#talesoftools Сегодня речь пойдет об удивительных способностях, которые невозможно определить "на глаз" на собеседовании - понимании законов механики.
Главный механик Санкт-Петербургской академии наук Иван Петрович Кулибин не получил школьного образования, так как отец предназначал его для занятия торговлей, а поэтому считал, что для сына будет достаточно научиться грамоте у дьячка. Однако продажа муки в отцовской лавке не устраивала молодого Кулибина. Он больше всего интересовался всевозможными механизмами, которые начал мастерить с юных лет. В архиве знаменитого механика-самоучки хранится около двух тысяч чертежей оптических и физико-химических приборов, машин, мостов, судов и зданий, а его изобретениями восхищались знаменитые ученые мира.
23 декабря 1769 года дирекция Академии наук в Петербурге вынесла постановление: «Для лучшего успеха находящихся в Валковом доме от Академии наук зависящих художеств и мастерств принять в академическую службу на приложенных при сем кондициях [условиях] нижегородского посадского Ивана Кулибина, который искусства своего показал уже опыты, и привести его к присяге». Помимо своих изобретений (а их неимоверное множество), Кулибин был отличным организатором - после назначения на службу в мастерских, он увидел, что там царила полнейшая запущенность - на счету были каждые клещи, каждая гайка. Кулибин основательно взялся за дело - обновил станки, оборудовал рабочие места, написал правила, как сохранять инструменты. Академические мастерские под руководством Кулибина выпускали электрические машины, телескопы и подзорные трубы, микроскопы, термометры, барометры, пирометры, воздушные насосы, точные весы, часы различных систем. Была создана самобеглая (без лошади) коляска — прообраз будущих автомашин - в ней уже были заложены все конструкторские находки — маховое колесо, коробка скоростей, тормоза. Для царского дворца был разработан лифт для подъёма царицы Екатерины II на верхние этажи.

А прожектор-фонарь вызвал даже смятение среди народа, когда необыкновенно ярко вдруг осветил улицы Васильевского острова.Толпы горожан в испуге бросились к набережной, творя молитвы."Сие изобретение рассматривано и свидетельствовано было в общем Академии наук собрании и по рассмотрении отдана всеми должная справедливость умопроизведению почетного господина Кулибина" (С.-Петербургские ведомости №15 от 19 февраля 1779 года). Фонари Кулибина имели большой успех и получили широкую известность, и даже были воспеты поэтом Г.Р.Державиным в басне "Фонари".
Рукописи и чертежи Кулибина свидетельствуют о том, что ему была свойственна энциклопедичность, широта мысли и любознательность (которой так не хватает у нынешних кандидатов, и не только на производстве), удивительная для нас теперь, когда каждая отрасль требует особой, профессиональной специализации.
Перед мысленным взором Кулибина открывались просторы родной страны, через реки которой будут перекинуты огромные железные мосты; по дорогам которой будут мчаться, бросая в вечерний час снопы света из своих фонарей, «самокатные» кареты, «взбираясь при том на самые крутые горы и опускаясь с оных без малейшей опасности». Он предвидел грядущие воздушные путешествия и применение электричества на службе человеку.
Итак, занимаясь поиском и подбором кандидатов на производственные позиции, не забудьте о том, что понимание законов механики - это важнейшая способность успешного механика и инженера (зачастую скрытая:), объективная оценка которой поможет вам найти своих Кулибиных, а оценка понимания инструкций кандидатами убережет вас от несчастных случаев на производстве позволит не уронить царицу в лифте. Спасибо за материалы к посту из книги М.Улыбышевой "Кулибин. Главный механикус России"

#monday_funday
Трудоголики, когда у них закончился трудоголь😭
Пабло Пикассо, «Плачущая женщина», 1937