Вниманию всех работников Вайлдберриз, поддерживающих общероссийскую петицию и борьбу своих коллег за свои права и интересы!

Крайне важно действовать грамотно и организованно, смотреть вперед на несколько шагов! Только так мы добьемся успеха, а не попадем под очередную раздачу от руководства (сокращения, штрафы и т.п.). Для этого предлагаем всем лидерам региональных групп, инициативным и неравнодушным работникам связываться с активистами Профсоюза "Платформа Солидарности", который уже объединяет разные категории работников Вайлдберриз (ПВЗ, склад, айти, курьеров и пр.).

Вместе с опытными профсоюзниками вы сможете грамотно спланировать коллективные действия, скоординировать их с региональными группами, другими категориями работников, избежать типичных ошибок забастовщиков, создать, развить и укрепить независимые от работодателя профсоюзные ячейки на местах. Это все крайне важно для того чтобы добиться результата и реально улучшить свои условия труда и жизни не на один и не два дня.

Связаться с нами можно через нашего бота - @solidarity_feedback_bot.

https://www.forbes.ru/biznes/440937-na-rabotu-ne-vyjdut-8000-celovek-pocemu-sotrudniki-wildberries-gotovat-zabastovku

2 день забастовки водителей Яндекс в Сергиевом Посаде.

В среду 1 октября прошёл 1 день забастовки и закончился Победой водителей. Уже к вечеру Яндекс вернул доплаты до прежнего уровня. Это третий город, после Жуковского и Раменского, где водители отвоевывают принадлежащее им по праву.

В понедельник 4 октября водители собрались вновь и выдвинули требования, среди которых:
⁃ Достойная оплата труда водителям с учетом всех расходов на автомобиль, налоги и тд
⁃ Установить минимальную оплату труда водителя - 130₽ за подачу, 2 км и 3 мин, чистыми после вычета всех комиссий
⁃ Снижение комиссии агрегатора с 20% до 10%
⁃ Считать заказ дальним, если подача более 2,5 км
⁃ Отображать полную информацию о заказе при получении заказа водителем, как этого требует ФЗ 259, в т ч пункт Б и стоимость.

Посадские активисты связались с Платформой солидарности и получили рекомендации по проведению дальнейшей кампании
- Совместно разработан план - победы.
⁃ Проведены консультации по безопасности участников кампании.
⁃ Обсудили методы привлечения водителей для поддержки бастующих.
⁃ Совместно снято видео интервью с зачитыванием требований на широкую аудиторию. (Откуда в видео появился Андрей Кудинов никому не известно)

Рекомендации водителям других малых городов Подмосковья
⁃ Не рекламировать агрегаторов на своих машинах
⁃ Выключать приложение после получения каждого заказа (разбивать цепочку). В конце каждого часа выключать приложение на 10 мин, создавая повышенный спрос
⁃ Перестать гоняться за виртуальным серебром и золотом агрегаторов.
⁃ Прекратить гонку за 40 заказами - переработками вы подвергаете опасности себя и пассажиров

Солидарность водителей, обьединение в профсоюзные ячейки и проведение общих кампаний приведёт нас к общей Победе ✊

#ЗабастовкаТакси #СергиевПосад

Забастовка водителей Ситимобил в г. Клин

Не успела закончиться забастовка водителей в Сергиевом Посаде, как 4 октября началась забастовка водителей в г. Клин, Московская область. На отдельной площадке собралось более 70 водителей, журналисты местных телеканалов и блогеры. Водители недовольные снижением стоимости заказов не намерены расходиться пока Ситимобил не выполнит их справедливые требования:

- Вернуть доплату заказа до 140р
- Убрать получасовые предзаказы

На второй день забастовки представитель Ситимобил связался с руководством одного из двух парков присутствующих в городе и заверил их что вышлет ответственного человека для урегулирования конфликта.

Мы рекомендуем водителям города Клин не останавливать забастовку, пока требования не будут выполнены. И призываем водителей Ситимобил и Яндекс.Такси, из других городов, поддержать забастовку в городах Клин и Сергиев Посад.
Только вместе мы сможем изменить свою работу и свою жизнь.

#ЗабастовкаТакси #Клин

Активисты Платформы Солидарности рассказали NEWS.ru о забастовках в Сергиевом Посаде и Клину, а так же заработках в такси. Выражаем благодарность журналистам издания за честное освещение ситуации.

Забастовка в Сергиевом Посаде дала результат. Яндекс.Такси не только вернул бонусы к заказу, из-за которых и началась забастовки, но и выплатил бонусы за несколько дней прошедшие с момента отмены. Но активисты не думают останавливаться на достигнутом и с новыми силами продолжат добиваться остальных требований.

Совершенно по другому пути пошла забастовка в Клину, агрегатору удалось обмануть водителей. Как только они вышли на забастовку, с ними связался представитель агрегатора и пообещал решить вопрос с руководством одного из таксопарков. Никаких изменений пока не последовало.

Пока вы считаете что забастовки не работают, водители объединяются и улучшают свои условия труда.

Если вы не согласны с грабительскими условиями Яндекса, присоединяйтесь к забастовке и требуйте снижения комиссии до 10%

#ЗабастовкаТакси #СергиевПосад

Сергиев Посад и Клин опережают европейские тренды

Начавшиеся почти неделю назад, забастовки водителей такси в Сергиевом Посаде и Клину, предвосхитили две крупных забастовки в других странах.

6 октября в Лондоне прошла крупная забастовка водителей Uber, организованная профсоюзом United Private Hire Drivers (входит в IWGB). На сутки работники выключили приложение и собрались у офиса Uber, чтобы потребовать:

- Достойный заработок: больше тариф за километр, максимальную комиссию 15%, отменить фиксированную ставку за поездку, прозрачные тарифы
- Остановить несправедливые увольнения и восстановить несправедливо уволенных
- Выключить расистский алгоритм распознавания лиц

22 октября намечается общенациональная забастовка водителей такси в Италии. На сутки водители большого количества таксопарков остановят работу и соберутся у здания Министерства экономического развития в Риме. Бастующие выступают с требованием законодательно регулировать компании вроде Uber, которые за счет сверхэксплуатации и уклонения от налогов, демпингуют цены, лишая заказов работников классического такси.

#UnitedPrivateHireDriving

Обзор IT профсоюзов США

Много раз нам объясняли, что профсоюзы в IT не нужны, что они устарели, и это бессмысленно. Мы же на примерах постараемся показать, чем занимаются IT-профсоюзы во всём мире, и выстроить наше видение профсоюзного движения. А для начала обратим свой взгляд на иностранных коллег и рассмотрим IT-профсоюзы США.

CWA (Communication Workers Aliance) - это зонтичный профсоюз, основанный в 1938 году и объединяющий 1200 профсоюзов в сфере телекоммуникаций и информационных технологий, СМИ, авиации, широковещательного и кабельного телевидения, образования, медицины и многих других сфер. Большая часть участников работает в компаниях AT&T, Verizon, General Electric, New York Times и Wall Street Journal. Общая численность более 700 тысяч человек.

В 2020г. профсоюз CWA решил организовать акцию Campaign to Organize Digital Employees (CODE) на базе профсоюза Game Workers Unite (GWU). И, хотя он образован совсем недавно, только с начала 2021 года к нему присоединились 9 новых профсоюзов и 2000 участников из различных IT-компаний, среди них:

- Alphabet Workers Union: сотрудники Alphabet - управляющей компании Google, 800 участников, организован в сентябре 2019г. Twitter. Обзор ситуации

- Blue State Union: организован в сентябре 2020г.

- Medium Workers Union: сотрудники сайта Medium, организован в январе 2021г., Twitter

- Mapbox Workers Union: картографический сервис, 200 участников, организован в марте 2021г., Twitter. Обзор ситуации

- EveryAction Workers Union: платформа для электронного голосования, 240 участников, организован в июне 2021г.

- Catalist Union: 30 участников, организован в апреле 2021г.

- Change.org Union: 70 участников

- ABetterABK Union: работники Activision Blizzard + King (Candy Crash Saga), организован в июле 2021г. Обзор ситуации

- ABetterUbisoft: работники компании Ubisoft, организован в августе 2021г.

- Mobilize Union: организован в феврале 2021г.

- Glitch Workers Union: сотрудники StackOverflow и Trello. Журнал Vice о создании профсоюза

- Voltage Organized Workers: организован в июне 2020г.

Другой зонтичный профсоюз Office and Professional Employees International Union (OPEIU) основан в 1945г. и насчитывает 105 тысяч участников. В 2019г. запустил компанию Tech Workers Union Local 1010 в рамках которой к нему присоединились:

- Kickstarter United: организован в феврале 2019г. Журнал The Guardian о создании профсоюза

- CFA Workers United: организован в июле 2021г.

- MIT Graduate Student Union: организован в октябре 2019г. Twitter

- Pittsburgh Association of Tech Professionals: временные работники Google, 80 участников, организован в сентябре 2019г.

- Spotify Workers Union: сотрудники поглощенных компаний Gimlet, Ringer, Parcast, организован в апреле 2019г. Журнал Vice о создании профсоюза

Видно, что профсоюзное движение в IT развивается, а работники в США не считают его пережитком прошлого столетия. Наоборот, на принципах самоуправления и демократии неравнодушные граждане хотят сделать жизнь и работу лучше не только для себя, но и для окружающих.

P.S. Если мы забыли какие-то профсоюзы, обязательно пишите про них в комментариях.

Вести из Сергиева Посада.
Сегодня утром 11.10.21 7:00-9:00, несколько активистов собрались на прежнем месте для того, что бы продолжить уведомлять местных таксистов о продолжающейся кампании и подписания петиции. Не без помощи активистов Платформы солидарности было вызвано около 40 машин. Подъехали 20. Поддержать остались 7 человек.

Разберем подробнее происходящее в долгосрочной кампании Посадских таксистов.
В понедельник утром к сожалению менее охотно поддержали те кто были в пятницу вечером. Этот факт необходимо заметить. Да и самих активистов собралось на много меньше. Видимо на такой сбор повлиял выбранный день и время. В пятницу вечером как мы помним собралось около 70 машин. Полная версия видео .
Из 40 вызванных машин 20 не подъехали на парковку - это штрейкбрехеры с которыми далее будет вестись работа. Из 20 подъехавших, 13 уехали, но обещали выключить кнопку до 9:00.
Те 7 человек которые остались охотно вступили в чат бастующих, что бы оперативно получать информацию о намечающихся акциях и принимать участие в обсуждениях. Часть тех кто присутствует в чате познакомились друг с другом в первый день забастовки в среду когда все случилось стихийно. Ещё часть примкнула в пятницу и тоже после разговора один на один. Ещё 7 сегодня. Теперь у активистов есть обратная связь со сторонниками. И первое что совместно сделали - коллективно закупили левые симки, что бы работать со штрейкбрехерами. Напомню что таксисты глубоко атомизированы и хотя бы двухчасовые еженедельные сборы необходимы для людского знакомства друг с другом. Это позволит нам строить свою платформу - человеческую, которая в итоге даст отпор цифровой.

#ЗабастовкаТакси #СергиевПосад

Шашечки наголо!

В подмосковных городах бастуют таксисты. Агрегаторы вынуждены идти им на уступки.

В Подмосковье уже вторую неделю бастуют таксисты «Яндекса» и «Ситимобила». Они ставят в своих приложениях статус «Занято», создавая дефицит свободных машин. Причина протестов — снижение минимальной стоимости поездки. Например, в Сергиевом Посаде, по словам водителей, «Яндекс» снизил «минималку» со 130 до 100 рублей, в Клину «Ситимобил» — со 140 до 120 рублей. Из-за этого на поездках длиной от 3 до 10 километров водители начали зарабатывать всего 40–50 рублей. И часть этих денег нужно оставить на бензин и амортизацию.

Самая «горячая» точка — Сергиев Посад. Здесь протестующие собираются несколько раз в неделю у торгового центра недалеко от лавры. Общаются, пьют чай. И все — «заняты». «Яндекс» уже выполнил ряд их требований, но водители намерены добиваться полной капитуляции агрегатора, и прямо здесь — на парковке ТЦ — создают профсоюз с другими городами России.
https://novayagazeta.ru/articles/2021/10/12/shashechki-nagolo

Радостные вести из Греции!

Борьба греческих курьеров e-food закончилась сокрушительной победой над компанией. Их девиз «Мы не меняем работу, мы меняем профессию» стал реальностью. По итогам девятидневной забастовки, e-food была вынуждена взять на официальную работу все 2016 сотрудников, заключив с ними постоянные контракты.

В то же время завершилось сотрудничество компании с кадровым агентством MANPOWER GROUP, через которые и шёл найм работников. Также речь идёт о пересмотре системы оценки бонусов, основанной на критериях продуктивности. Победа курьеров нарушила планы Правительства, ведь принятый недавно Закон Хадзидакиса стремится освободить работодателей от соблюдения трудовых прав по коллективным договорам, а также от профсоюзов и забастовок, противодействующих их планам.

Правительство и бизнес потерпели решительное поражение, а у работников сферы появился энтузиазм и уверенность в своих силах.

Приведём несколько комментариев от самих участников забастовки.

"Я работал в ресторане много лет, но из-за безработицы устроился на работу в e-food. Я совсем не ожидал, что 24-часовая забастовка заставит компанию отступить". 0 передаёт один из участвующих в забастовке работников - "То, чего мы достигли - потрясающе, это великое событие и пример для всех. Мы заявили о себе, нанесли удар, и победили. Таким образом, мы убедили даже своих самых пессимистичных коллег. Это также был большой удар по правительству и закону Хадзидакиса".

"Компания пыталась угрозами принудить нас стать “свободными партнерами", - сказал нам Стефанос, работник e-food - "Это немедленно лишило бы нас нашей защиты, в то время как мы каждый день подвергаемся опасности. Проще всего получить травму, работая на мотоцикле, например, сломать руку. При новом режиме, который они хотели ввести, это означало бы месяц без дохода. Или вам пришлось бы платить за страховку самостоятельно, но тогда у вас не осталось бы денег на жизнь."

"Битва, которую мы ведем, имеет более весомые причины, чем тот факт, что они угрожали уволить 115 коллег", - сказала Елена Скарона, работающая в e-food - "У меня бессрочный контракт, но я объявила забастовку. Ведь главное в том, что правительство предоставило работодателям огромные возможности делать с принимаемыми законами все, что они хотят. Давайте будем бороться вместе с профсоюзами с профсоюзами"

"Мобилизация, которую мы провели сегодня, была шокирующей", - сказал Леонидас - "Нам сказали, что они хотят расторгнуть бессрочные контракты. Коллега по работе получил травму и останется без работы на целый сезон. Компания вынуждена платить ему, потому что, к счастью, у него был заключён бессрочный контракт".

В обеих забастовках также приняли участие сотрудники компании Wolt.

"В Wolt они удерживают у нас 24% от дохода, и мы также не застрахованы", - сказал нам Яннис, работник компании Wolt. - “Все оборудование является нашей покупкой и ответственностью, а также бензин, мотоцикл и сервис. В то же время большая проблема заключается в том, что нам приходится гнаться за заказами, чтобы получить оплату.”

На митинге в пятницу 24 сентября сотрудники курьерских компаний поддержали забастовщиков e-food. Они зачитали в микрофон совместное заявление от профсоюзов SETTEA, SETTA, General Post, Speedex и DHL:

"Борьба сотрудников E-food касается всех нас, их победа будет нашей победой”

Небольшое замечание от Профсоюза “Курьер”. Борьба курьеров в Греции поучительна сразу с нескольких сторон. Первое: практически везде в мире, а не только в России, правительство по умолчанию на стороне бизнеса. Добиться удобных для рабочих законов можно лишь коллективной борьбой. Второе: важно, чтобы в акциях участвовали не только те, кто в данный момент пострадал от произвола работодателя. Чем шире солидарность, тем выше шанс на успех для всех. И, наконец, третье - за понятием “свободный партнёр” в нашей сфере скрывается как правило обратное явление - рабство, неустроенность и незащищённость.

За исходный материал Профсоюз благодарит ресурс "Социалистическая Альтернатива"

Ссылка на пост ВК: https://vk.com/wall-107386155_2949

Водители такси в Домодедово вышли на забастовку против Яндекса.

Поддержать забастовку в Сергиевом Посаде решили водители Подмосковного Домодедово. В пятницу вечером 15го октября Яндекс и Убер было не заказать, а если и получалось то было дорого и приходилось долго ждать машину. Посадские таксисты отключились от системы и вызывали такси на локацию к гипермаркету Карусель для подписания петиции с требованиями к своему работодателю. Таксисты намерены и дальше продолжать пятничные забастовки пока требования не будут выполнены и надеются на поддержку долгосрочной кампании водителями из других городов.

В эту же пятницу на призыв Посадцев откликнулись водители Домодедова. С 7 утра до 12 дня сбор происходил у гипермаркета Лента. К началу забастовки приехало 100 машин, ещё 100 машин встали в ряд после того как их коллеги делали заказ такси к месту сбора. Штрейкбрехеры, пытавшиеся заработать на повышенном спросе и дорогой стоимости заказов, работать не смогли. Водители закидали город фейковыми заказами и парализовали Яндекс Такси.
Водители требуют:
- снизить комиссию с 24 до 10 %
- предоставлять полную информацию о заказе при получении, в том числе конечную точку Б и стоимость, как этого требует законодательство.
- пересмотреть минимальную стоимость поездки по городу, которую Яндекс не поднимал уже много лет.

Требования водителей обоих городов во многом схожи и если водители других городов поддержат своих коллег еженедельным отключением от приложения Яндекса в пиковое время, то это неминуемо приведет таксистов к победе.

Приглашаем таксистов для обсуждения темы забастовок в чате водителей Платформы солидарности
https://news.1rj.ru/str/joinchat/Fbpibrr7lmRmZjFi

#ЗабастовкаТакси
#СергиевПосад
#Домодедово

Права работников vs Wildberries

Небольшое видео товарищей из РСД об условиях работы в компании, о нарушении прав сотрудников, о забастовке 14 сентября и реакции на нее со стороны компании. Также в видео председатель профсоюза «Курьер» Кирилл Украинцев рассказал о начале формирования общего комитета в профсоюзе «Платформа Солидарности» из представителей разных профессий для помощи работникам Wildberries.

Если ты работник Wildberries: курьер, продавец или работник склада и хотите добиваться достойных условий труда и оплаты. Давайте вместе добиваться справедливости!

Присоединиться к Платформе Солидарности
Почта: platform.solidarity@gmail.com
Телеграмм-бот: @solidarity_feedback_bot

https://www.youtube.com/watch?v=NqBI0Ie2oE8

Общенациональная забастовка в США

Почти 100 000 наёмных работников из множества разных сфер общественной жизни объявили о прекращении работы, если их требования не будут выполнены работодателем.

1 000 работников Nabisco, производителя закусок, вышли на забастовку под руководством профсоюза работников хлебопекарных, кондитерских, табачных и мукомольных производств (BCTGM). Они выступили против ухудшения системы переработок и мед. страховки, а также против аутсорсинга.

17 000 медсестёр и 14 000 персонала всего 31 000 сотрудников требуют от Kaiser Permanente компенсации за эмоциональное выгорание, вызванное переработками в период пандемии, повышения оплаты труда на 4% в год и расширения штата, чтобы снизить нагрузку.

60 000 работников съёмочных и телевизионных групп заявили о готовности к забастовке, если Альянс продюсеров кино и телевидения (AMPTP) не выполнит требований по ограничению рабочего времени. По данным Международного альянса работников театральной сцены (IATSE), рабочие этой сферы нередко работают 12-часовыми сменами, причём время между сменами не превышает 10 часов, хотя получают зарплату ниже прожиточного минимума.

10 000 работников компании John Deere, производящей сельскохозяйственную технику, объявили забастовку, остановив работу на 11 заводах в Иллинойсе, Айове и Канзасе, а также в трех распределительных центрах в Джорджии, Иллинойсе и Колорадо, до тех пор, пока работодатель не выполнит требования профсоюза United Auto Workers - повышение заработной платы на 6%, учитывая чистую прибыль компании в 5.7 млрд долларов за 2021 год.

На волне общенациональной солидарности к забастовке присоединились:
- 1400 рабочих завода Kellogg в нескольких штатах;
- 1100 горняков Warrior Met Coal, которые с апреля борются за справедливый контракт;
- 2500 медицинских работников Catholic Health Mercy Hospital в Нью-Йорке;

В сети набирает популярность тег #Striketober, а к общенациональной забастовке каждый день присоединяются сотни людей. Наёмные работники всё чаще заявляют о своих трудовых правах по всему миру. Они понимают, что системных улучшений условий труда невозможно добиться в одиночку. Работодатель обладает несравнимо большим ресурсом для увеличения собственной прибыли за счёт ухудшения условий труда, и противостоять этому возможно только путём слаженных коллективных действий.

#Striketober

Почему таксисты собираются и парализуют работу агрегаторов в городе на 2 часа в неделю? Сколько это будет длиться? Таксисты вынуждены это делать в своём городе. Представительства агрегаторов в их городе нет. Остаётся один способ. Объясняют таксисты Домодедово.

Яндекс.Чернуха

Уже третью неделю в Подмосковье длится забастовка водителей Яндекс.Такси, а тем временем в сети гуляют новости, что эти забастовки фейковые. Подобное не должно удивлять, ведь бастовать таксисты начали по-новому: более слаженно и организованно. И агрегатор испугался. Ещё не на столько, чтобы сесть за стол переговоров с бастующими таксистами, но достаточно, чтобы обратиться к продажным СМИ.

Начинается все с общего описания, дескать по сети гуляет информация, что в "Сергиевом Посаде невозможно проехать в такси – водители отказываются работать, ставят в приложухах статус «Занято», а сами в это время пьют чаек с сушками и чилят у торговых центров". Вместо реальных фактов о забастовках, лишь вкидываются пространные упоминания о какой-то информации, которая ходит по сети. Никакого действительного освещения событий нет и подавно.

В качестве первого "разоблачающего факта" показываются скрины отсюда, где указана слитая переписка о разводе на пост про несуществующую забастовку. Доказательная сила, диалога неизвестно кого с непонятно кем, где даже имен нет – сомнительна, вероятнее всего — это просто провокация в интересах агрегаторов. Но следите за руками автора. Далее автор указывает, что этот развод организовали через Союз Марксистов, ссылаясь на комментарии людей. Но заглянув в комментарии по второй ссылке, вы ничего не найдете.
Далее нам предоставляется скрин с одним из "вычисленных активистов" – Ниной Лазаревой, которая, по словам автора, вместе с мужем "провоцировали подмосковных таксистов и закидывали говном агрегаторы, рассказывая страшилки про стачки и бунты водителей во всем Подмосковье".
Давайте посмотрим на этот скрин:
1) пост относится к "сегодняшней" (пост от 11 октября) акции таксистов, т.е. только об одной
2) указывается, что приехавшие к ТЦ таксисты были вызваны по фейковому заказу. Это, наверное, и есть подтверждение слов о фейковых забастовках. Но нет. Фейковые заказы, иначе известные как фейки – старый метод борьбы с теми, кто работает, когда остальные бастуют и метод привлечения тех, кто о забастовке ранее не знал. Методу этому столько же лет – сколько протестам таксистов против агрегаторов.

В данном случае мы видим, что не смотря на немалое количество приехавших машин, большинство после общения с активисткой формирующегося профсоюза (заметьте, именно профсоюза, не Союза Марксистов), разъехались по своим делам. Из заинтересованных осталось семь машин. Из всего этого Нина делает вывод, что такая забастовка не имеет смысла, т.к. не парализует работу такси в городе, но может негативно сказаться как на положении водителей и отношении к ним пассажиров. На этом скрин заканчивается, но не заканчивается пост Нины. Если зайти к ней на страницу и найти его, то можно увидеть из дальнейшей части, что она не поддерживает подобного рода акции, хотя выражает поддержку бастующим таксистам, которые всё же "попробовали и начали". А также она прямым текстом говорит, что "на фото — моё личное участие в акции в качестве сторонника (вызовы)". Вот вся её "провокаторская" (по мнению автора новости) деятельность на этой акции: те самые вызовы таксистов через приложение к ТЦ для общения с ними. Стоит также обратить внимание на сообщение мужа Нины в комментариях под постом, где он прямо говорит, что "целенаправленно мы работой именно по таксистам не занимаемся".

По итогу не густо. Один скриншот без имен сомнительного содержания, который больше походит на очень халтурную попытку состряпать "фейковое разоблачение". И один пост, из которого следует, что 11 октября проводилась акция, в рамках которой через приложение Яндекс к ТЦ вызывались водители для общения с ними профсоюзного активиста.

Забастовка водителей Яндекс.Такси в Ступино

Забастовка таксистов расширяется. Сегодня к забастовке присоединился г.Ступино в московской области. 50 профессионалов своего дела, не желающих молча терпеть беспредел агрегатора, собрались у торгового центра в 7:00. Для организации и подписания петиции.

Они требуют:
- снизить комиссию агрегатора до 10%
- установить ежегодную индексацию тарифов с учетом стоимости ГСМ
- установить минимальный тариф в 150р
- доплаты за работу в ночное время
- сразу отображать водителю весь маршрут поездки и её стоимость

Если ты водитель такси, и тебя не устраивает комиссия агрегатора - заходи в чат.

Хватит молчать.

Только вместе мы можем заставить агрегатора выполнить наши требования.

#ЗабастовкаТакси #Ступино

РАБОТАТЬ НЕТ СМЫСЛА

К нам обратились курьеры Яндекс.Еды из Иркутска, и рассказали следующее. Формально у курьеров осталась так называемая «минималка», но по факту в Иркутске ее не стало.

Проблемы стали возникать полгода назад. Сейчас они приобрели масштабный и системный характер в виде нарушений, и штрафов, после которых у курьеров слетали условия «минималки». Самым частым нарушением стало проставление статуса готовности рестораном гораздо раньше готовности заказа, в результате чего, из-за долгого ожидания клиент отказывался от него. Соответственно, курьеру прилетал штраф, и отменялась «минималка».

У пеших курьеров Иркутска в Яндекс.Еде с самого начала работы сервиса в городе было мало заказов, и единственный надежный способ заработать, и не остаться после смены без денег – была «минималка». Теперь, с учетом малого количества заказов, курьеры говорят, что работать, смысла вообще нет, а невыполнение «минималки» сделано искусственно работодателем, чтобы сэкономить на труде курьеров. На оспаривания, чаще всего, агенты никак не реагируют.

Еще одна болезненная тема для курьеров Яндекса в Иркутске, как и во многих других городах: проблема поздно вечером добраться домой. Если раньше курьерам предоставляли в ночное время бесплатное такси, то сейчас предоставляют только промокод на поездку в размере 150 рублей. С учетом того, что в самый удачный день курьер может заработать около 1000 рублей, а поездка на такси может составлять 400-600 рублей. Выходит, что на проезд домой вечером, когда общественного транспорта нет, курьер тратит 30-50% от заработанного. А может быть так, что при отсутствии "минималки", а также работы почти в ноль – можно уйти в минус.

Добавим тот факт, что при отсутствии возможности что-то заработать, иркутянам нужно заплатить налоги за самозанятость. Все издержки менеджмента и логистики опять легли на плечи курьеров.

Профсоюз «Курьер» начинает работать по этой ситуации и полностью поддерживает требования Иркутских курьеров Яндекс.Еды:

1. Вернуть возможность работы по «минималке».
2. Бесплатный проезд курьеров домой в такси в позднее время.
3. Компенсация налога на самозанятость.

Обращаемся к работникам доставки по всей стране: пишите нам о существующих проблемах, если встречались с подобными ситуациями. Вместе будем бороться за социальную справедливость и улучшения условий труда.

Пишите профсоюзному боту в telegram @courier_fight_bot и на почту courier.fight@gmail.com.

Самоорганизация - путь к свободе! Давайте вместе бороться за социально-трудовые права и интересы!

https://vk.com/wall-107386155_2979

#ПрофсоюзКурьер #КурьерыНеРабы