Летняя Космическая Школа – Telegram
Летняя Космическая Школа
2.42K subscribers
1.28K photos
22 videos
6 files
575 links
«Летняя Космическая Школа» – глубокое погружение в актуальные темы астрофизики и космонавтики.

Наш сайт: space-school.org
Наш чат: t.me/space_school_chat
Download Telegram
От Коптева до Рогозина: 30 лет космоса России в цифрах
Летняя Космическая Школа - 2021 возвращается, теперь и в фотографиях. Маленькие кусочки нашего летнего космического приключения. Здесь можно найти всех – лекторов и преподавателей, учащихся и гостей школы. Есть на фото даже наш любимый вендинговый аппарат, щедро снабжавший школу кофе и вкусняшками.

Проходите по ссылке, ищите себя, делитесь фотографиями. Основную подборку фотографий можно посмотреть и скачать на сайте, а можно в нашей группе "Вконтакте" - как вам удобнее. Не затягивайте – уже скоро вас ждут новые фотографии с аэродрома Новинки! Это лето и школа останутся с нами навсегда!

Ссылка на полный набор фотографий появится в телеграм-чате участников Летней космической школы - 2021. Если вы являетесь участником, но не состоите в чате - пишите нам на info@space-school.org или в соцсетях и мы вышлем вам ссылку

https://space-school.org/photos
Аккаунты Летней Космической Школы — это место, где поднимают серьёзные вопросы и ожидают соответствующей дискуссии в комментариях. Мы рады, что объединяем людей, которые любят поговорить (а иногда и поспорить!) о космосе. Но в последний день рабочей недели хочется немного расслабить голову. Поэтому объявляем пятницу днём космического мусора! Будем публиковать лёгкий космический контент 😊

Итак, вопрос дня: на что похожа Италия на фотографии астронавта Тома Песке? На голубя или всё-таки на сапог?

#КосмическийМусор
Видео пуска прозрачного «Союза-2» наглядно показывает, как и на чём летают многоступенчатые ракеты.

Двигатели «Союза-2» прокачивают через себя 345 килограмм горючего и окислителя каждую секунду, опустошая баки за несколько минут! Эта ракета летает на топливной паре кислород-керосин: компоненты смешиваются и подаются в двигатель турбонасосным агрегатом, который работает на перекиси водорода. А за поддержание необходимого давления отвечает система наддува газового бака, которая функционирует на жидком азоте.

В каждой из трёх ступеней «Союза-2» есть эти компоненты. Как только топливо заканчивается, ступень сбрасывается и начинает работать следующая. Это позволяет ракете лететь быстрее, потому что она избавляется от «ненужного груза» и, соответственно, становится легче.

https://www.youtube.com/watch?v=80S_X7vSAMA
Летняя Космическая Школа pinned «Видео пуска прозрачного «Союза-2» наглядно показывает, как и на чём летают многоступенчатые ракеты. Двигатели «Союза-2» прокачивают через себя 345 килограмм горючего и окислителя каждую секунду, опустошая баки за несколько минут! Эта ракета летает на топливной…»
Первый в космосе: 64 года с запуска Спутника-1!

В 21 веке в космос отправляют астрономические обсерватории, зонды на другие планеты, летают в долгосрочные экспедиции на МКС и планируют пилотируемые миссии на Луну и Марс. Но всё началось 4 октября 1957 года, когда на орбиту запустили первый искусственный спутник Земли. ПС-1 представлял из себя шар диаметром 58 см с четыремя антеннами, благодаря которым передавал на Землю радиосигналы. Он летал вокруг нашей планеты 92 дня, сделал 1440 витков и посылал сигналы 21 день.

В конструкции Спутника не было ничего необычного. Как говорил Борис Черток, «правая рука» Сергея Королёва: «Его внутренняя электрическая схема настолько элементарна, что её может запросто воспроизвести любой кружок юных техников». Но запуск первого искусственного спутника Земли — величайшее научное достижение, которое открыло человечеству путь в космос.
Космос неуловимо меняется. Все больше «не космонавтов» попадает на орбиту. Туристы, актеры и режиссеры, а скоро за ними пойдут ученые и специалисты в других отраслях. И это в целом логично – человечество обживает космос, делает его все более «удобным» и гостеприимным для непрофессионалов.

Глупо сражаться с этой тенденцией, это неизбежно. И такая ситуация не девальвирует ценность и важность профессиональных космонавтов. Их не заменят автоматы, и они будут нужны все больше – для полетов, для работы на орбитальных станциях и фабриках будущего.

Поэтому и проект «Вызов», это логичный ход российской космонавтики. Неоднозначный, но во многом правильный и своевременный, показывающий, что космос становится другим. И да, сложно переоценить его значение для популяризации российской космонавтики. Трансляцию запуска, стыковки и открытия люков, уже посмотрели на порядок больше человек, чем обычный пилотируемый полет. А там, глядишь и заинтересуются космосом, что уже неплохо.
С двух дней до трёх часов: как удалось ускорить путь до МКС в 16 раз?

Ещё девять лет назад полёт к Международной космической станции занимал двое суток, а вчера члены экипажа МКС-66 пристыковались к орбитальной станции спустя 3 часа 27 минут после старта. Дело в том, что до 2012 года пилотируемые корабли делали 34 витка вокруг Земли перед тем, как пристыковаться к станции. Позже появилась четырёхвитковая схема, а потом и «сверхкороткая» двухвитковая.

Первым по двухвитковой схеме на станцию прибыл экипаж МКС-64 в октябре 2020 года. Тогда космонавты Сергей Рыжиков и Сергей Кудь-Сверчков вместе с астронавтом NASA Кэтлин Рубинс долетели за рекордные 3 часа и 3 минуты. По этому случаю технический директор Летней Космической Школы Сергей Лемещенко и научный журналист Михаил Котов разобрали «сверхкороткую» схему сближения.

Лекцию можно посмотреть по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=YvgzHY3BIWk
Угадаете, чей это памятник по ноге?

Подсказка: каким бы великим ни был человек, с ним может случиться курьёзная ситуация, о которой будут знать спустя десятки лет 😊
Космические конференции — отличная площадка для специалистов и популяризаторов области, место, где они могут собраться и обсудить важные вопросы. «Дорога в космос» была посвящена космическому образованию, а эта тема очень волнует коллектив Летней Космической Школы.

ЛКШ представляли технический директор Сергей Лемещенко, руководитель секции астрофизики, аспирант ИКИ Александр Ломакин и директор Школы Татьяна Митева. Сергей рассказал об истории Школы, её задачах и особенностях, а Александр — об астрофизических лекциях и практических занятиях на ЛКШ-2020 и ЛКШ-2021.

Они посетили дата-центр отдела дистанционного зондирования Земли, где хранятся четыре петабайта данных. Для сравнения: это два триллиона страниц стандартного печатного текста и около 30 миллиардов фотографий на Facebook. Также им показали вакуумные камеры,с помощью которых испытывают и калибруют приборы на научных космических аппаратах. В том числе здесь испытываются приборы станции «Луна-25».
Что происходит с человеческим мозгом во время космического полёта? Как на него влияют невесомость, вибрации, ускорения, радиация и психологическая изоляция?

Отвечает Алексей Паевский — главный редактор портала Neuronovosti.Ru и научный редактор портала Indicator.Ru в лекции из программы секции космической медицины ЛКШ-2021.

https://www.youtube.com/watch?v=xFQM0OD5iX0
Колонизация Луны возможна? Если да, то как человеку приспособится к лунным условиям?

Ответы на эти вопросы простым языком и с ярким визуалом в видео от TED-ed. Оно на английском языке, но есть возможность включить субтитры 😉
https://www.youtube.com/watch?v=I5V2tcg1BvQ

А как вы думаете, начнётся ли колонизация Луны в ближайшие двадцать лет?
Более $150 млрд: столько вложили в МКС, самый дорогой научный проект в истории. Для сравнения: на станцию «Мир» СССР потратил $4,1 млрд. Но у «Мира» был один «собственник», а в МКС вложились Россия, США, Япония, Канада и страны, входящие в Европейское космическое агентство.

Орбитальная станция строится как конструктор: новые модули пристыковываются к уже существующим. Когда люки между модулем и МКС открываются, он становится частью орбитального дома. Первой деталью стала российская «Заря», через три недели к ней пристыковался американский «Юнити» и пошло-поехало. Сейчас станция состоит из 15 основных модулей и делится на два сегмента: российский и американский, при этом в последний входят японский модуль «Кибо» и европейский «Коламбус».

Известно, что сейчас к запуску готовится российский «Причал» и проектируется целый сегмент от частной американской компании Axiom Space из трёх модулей и «обзорного окна».

Фото: Роскосмос.
А теперь о хороших новостях

Сегодня на английском языке вышел дебютный роман космонавта Криса Хэдфилда, The Apollo Murders, написанный на стыке альтернативной истории, детективного триллера и космической фантастики. "Эксмо" уже приобрела права на роман, работает над переводом и планирует выпустить книгу на русском в 2022 году.

О романе:

1973 год. Последняя особо секретная миссия на Луну. Три астронавта на крохотном корабле в сотнях тысяч километров от дома и помощи.

НАСА готовится запустить к Луне "Аполлон 18". Хотя миссия позиционируется, как научная, сотрудник центра управления полетами Казимирас "Каз" Земекис знает, что перед космонавтами стоит еще и тайная задача. Разведка обнаружила тайную советскую станцию, собирающую разведданные об Америке, и только с помощью "Аполлона 18" можно положить конец ее работе.
Стать волонтёром Летней Космической Школы надо минимум по трём причинам: углубить свои знания в сфере космонавтики и астрофизики, добавить строчку в резюме, которая заинтересует работодателей, и посетить ЛКШ бесплатно.

Заинтересовались? Подробнее о том, чем занимается волонтёр и как им стать по ссылке: https://space-school.org/volunteer-school
Когда российскую космонавтику сравнивают с американской, часто говорят о частном секторе. А именно о том, что космических предпринимателей в России нет. Да, за ракеты, корабли и модули отвечает Роскосмос, но в стране есть частные компании, например, Стратонавтика.

Компания уже 10 лет запускает в стратосферу научные, образовательные и коммерческие нагрузки. Эти «частники» помогали снимать серебристые облака ИКИ РАН, полное солнечное затмение — компании Unilever, делали действительно космические рекламные ролики для Газпрома, Honor и других компаний. Кроме того, «Стратонавтика» помогает запускать спутники юных инженеров: школьников и студентов.

Сейчас у компании новая задача — разработать комплекс пилотируемых полётов в стратосферу. Только представьте: чёрный космос, голубая дуга атмосферы, земной шар в полную величину… и без негативных факторов космических полётов! Согласились бы отправиться в стратосферный полёт?
Новый поезд Московского метро — просто космос.

Теперь по Арбатско-Покровской (синей) линии ходит тематический состав «Моспром Космический». Длинная поездка? Она пролетит незаметно
🚀

Начните с первых двух вагонов, они посвящены становлению отечественной космонавтики и спутникам. Потом перейдите в третий, почитайте о советских лунных миссиях. Через пару остановок перебегайте в четвёртый — он посвящён «Бурану», легендарному проекту отечественного многоразового космического корабля. Стены следующих рассказывают о МКС, тяжёлой ракете «Протон», первом космонавте планеты, космической еде, одежде и скафандрах, космодроме Восточный… «На десерт» — последний вагон, в котором представлены материалы о новых разработках ракетно-космической отрасли.

А если нужно проехать всего пару станций, примите взвешенное решение. Какой вагон выбрали бы вы?
До ЛКШ-22 больше полугода, но мы не дадим вам забросить космическое образование! Приглашаем на лекцию «Полёт нормальный: как управляют космическим кораблём "Союз МС"»!

Управление «Союзом» — сложная задача. Космонавты годами изучают бортовую аппаратуру, зубрят аббревиатуры и тренируются на симуляторах, чтобы овладеть необходимыми навыками. О задачах экипажа и взаимодействии с ЦУПом во время орбитального полёта, стыковки и посадки, оборудовании внутри корабля вплоть до интерфейса пульта управления космическим кораблём «Союз-МС» расскажет Илья Овчинников, руководитель отдела развития компании «Образование Будущего». Он девять лет работал инженером-испытателем в лётно-испытательном отделе РКК «Энергия» им. С.П. Королёва и точно знает, о чём говорит 😊

Ждём вас 21 октября в 19:00 в Центре развития: Москва, ул. Таганская, д. 40-42.

Вход свободный, просто зарегистрируйтесь по ссылке: https://your-sector-of-space.timepad.ru/event/1816028/