☝️☢️🗣 - Многие новостные сайты, приложения и сервисы Google рухнули по всему миру, к примеру:

🔻Discord
🔻Steam
🔻New York Times
🔻Snapchat
🔻Сбой в системе Google Cloud

☝️☢️🗣 - 29000 веб-сайтов упали из-за сбоя Google - акции Alphabet Inc начинают падать

Energy Exch сообщает, что тысячи веб-сайтов отключились из-за проблем с Google Cloud.

Акции материнской компании Google тоже упали.

Ряд сайтов сейчас извиняются за сбой сервисов, объясняя проблемы с Google.

Хроника осенних забастовок таксистов против несправедливых условий Яндекс.Такси и Ситимобил

Осенняя волна забастовок начавшаяся в октябре прошла по ряду городов:
1 октября - Сергиев Посад
4 октября - Клин и Сергиев Посад
8 октября - Сергиев Посад
15 октября - Домодедово и Сергиев Посад
22 октября - Сергиев Посад
25 октября - Ступино
26 октября - Подольск и Ступино
29 октября - Сергиев Посад и Тверь
8 ноября - Набережные Челны
12 ноября - Сергиев Посад
15 ноября - Брянск

Общие требования водителей в разных городах:
⁃ Достойная оплата труда за положенное законодательством трудовое время водителя, с учетом всех расходов на автомобиль и налогов
⁃ Прозрачные и понятные тарифы для водителей и пассажиров
⁃ Снижение комиссии агрегатора с 20% до 10%
⁃ Считать заказ дальним, если подача более 2,5 км
⁃ Отображать полную информацию о заказе, пункт Б и стоимость, при получении заказа водителем, как этого требует ФЗ 259.

В первый день забастовки водители собираются для знакомства. Обсуждают противоречия с агрегатором, подписывают петицию с требованиями и объединяются в профсоюзные ячейки. Далее некоторые города проводят еженедельные забастовки. Например, как в Сергиевом Посаде. Некоторые организуются внутри профсоюза, как в Домодедово и Подольске, где занимаются регистрацией своих независимых профсоюзов.

Все города готовятся к всероссийской забастовке, которую планируется провести в один день.
Тогда требования таксистов услышат.
Присоединяйся

#ЗабастовкаТакси #Яндекс #Ситимобил

Бенефициар «Яндекса» предпочитает заходить на рынок РФ через Нидерланды?

Получать доходы на рынке производства коммуникационного оборудования в России бенефициар «Яндекса» олигарх Аркадий Волож также предпочитает через компании-прослойки, зарегистрированные в Нидерландах, передаёт ИА REGNUM.

ООО «Инфинет» было создано в феврале 2004 года. Уставный капитал — 9 870 620 рублей, директор — Дмитрий Окороков. У компании также есть филиал в Свердловской области. На начало 2021 года средняя численность работников — порядка 140 человек. С февраля 2020 года ООО на 100% принадлежит компании «Инфинет вайрлесс холдингс Б. В» из Нидерландов.

По данным из отчётности компании за 2020 год, конечными бенефициарами фирмы являются «Стабблбайн Р. Х, Волож А. Ю». Волож известен как бенефициар «Яндекса», а данные Роберта Харви Стабблбайна совпадают с данными владельца трёх ресторанных компаний, фирмы по рыбоводству и рыболовству, а также компании в сфере аренды интеллектуальной собственности.

Справка: ресторанными фирмами Стабблбайн владеет совместно с московским ресторатором Аркадием Новиковым. Последний в свою очередь ранее отметился как бизнес-партнёр экс-зятя главы правительства РФ Михаила Мишустина Александра Удодова, и ещё ряда не менее известных лиц.

Напомним, компании из дивизиона «Яндекса» корнями уходят в офшоры. ООО «Яндекс», ставшее фигурантом антимонопольного расследования ФАС России о злоупотреблении доминирующим положением, находится под контролем компании с пропиской в Нидерландах. Сам же бенефициар IT-группы предпочитает и вовсе иметь не только паспорт гражданина РФ, но, по имеющимся данным, оформил для себя и своей семьи паспорта Мальты в обмен на инвестиции. При этом единственное юрлицо, где Волож числился соучредителем напрямую — благотворительный центр в Москве — был ликвидирован весной 2021 года.

Но, несмотря на иностранную «прописку», «Яндекс» является поставщиком по госконтрактам и Минкомсвязь России внесла его в список системообразующих для страны. В случае чего спасать «иностранца» будут за счёт бюджета РФ?

Суд отказал Google в апелляции по искам «Царьграда»

16 ноября 2021 года Московский городской суд отказал Google в апелляции по искам телеканала «Царьграда». Теперь Google должен разблокировать YouTube-аккаунт «Царьграда» до конца года или сервису могут грозить административные санкции. Вероятно, что юристы Google подадут по этим решениям суда кассационную жалобу, но это не повлияет на текущие сроки выполнения предписаний суда.

В случае, если Google не разблокирует YouTube-аккаунт «Царьграда», то с 17 декабря суд отправит документы в Федеральную службу судебных приставов для процесса принудительного взыскания штрафа с Google за невыполнение указаний суда. Также в этом случае суд может ограничить действия YouTube на территории РФ, вплоть до выпуска запрета на ведения деятельности в стране до устранения нарушения по искам.

Российское издание Forbes обратилось в американскую компанию за пояснением ситуации, но представитель Google в России отказался от комментариев.

В августе юристы Google заявили, что IT-гигант перестанет удалять из выдачи запрещенный в РФ контент, если суд удовлетворит иск «Царьграда» и предложили сделку — компания не будет восстанавливать аккаунт «Царьграда» в полном объёме, но при этом продолжит блокировать запрещённый в России контент.

В июле СМИ сообщили, что спор в российском суде по поводу восстановления канала «Царьград» на YouTube и выплате прогрессирующей судебной неустойки в несколько миллиардов рублей может закончится договорным путем между компаниями, так как юристы Google рассматривают возможность предложить телеканалу «Царьград» мировое соглашение.

В конце мая Google обжаловала решение российского суда о восстановлении аккаунта телеканала «Царьград» на YouTube, заблокированного сервисом из-за санкций США. Google посчитал, что «решение суда первой инстанции не принимает во внимание предыдущую сложившуюся логику решений многих российских судов и предусматривает штраф, несоразмерный рассматриваемому делу».

13 апреля 2021 года Арбитражный суд Москвы обязал Google восстановить аккаунт «Царьграда» нa YouTube по иску телеканала, а также выплатить его владельцу неустойку в размере утерянных за монетизацию контента средств. Тогда на исполнение решения суда Google предоставили 5 дней. После истечения этого срока за каждый последующий день компания должна платить неустойку в размере 100 тыс. руб. Через семь месяцев эта сумма должна составить 94 трлн руб., что равно капитализации владеющей Google Alphabet.

В июле 2020 года YouTube заблокировал аккаунт канала «Царьград» без предупреждения и объяснения причин. В момент блокировки у этого канала был 1 млн подписчиков. 9 октября 2020 года телеканал завел на видеосервисе новый аккаунт. Там сейчас 449 тыс. подписчиков.

Водители такси в Татарии пытаются противостоять политике «Яндекса»

В Набережных Челнах таксисты устроили забастовку после введения агрегаторами новых требований. По словам водителей, им теперь не известен конечный адрес маршрута клиента, а для того, чтобы узнать, куда нужно вести пассажира, придется платить.

Накануне утром на парковке возле одного из торговых центров города собралось более 50 человек. По мнению таксистов, их работу делают неудобной и лишают части заработка.

«По официальным источникам «Яндекса» мы зарабатываем от 420 до 450 рублей в час. По факту может так и выходит, но давайте сделаем простую математику. Обычный десятичасовой рабочий день на 450 умножаем, у нас получается 4500», — цитирует одного из водителей «Татарстан-24».

После вычета стоимости бензина, аренды автомобиля, комиссии агрегатору дневной заработок снизился в четыре раза, утверждают таксисты.

«Мы получаем 26 400 за десятичасовой рабочий день. И здесь мы еще не учитываем, что машину нужно регулярно мыть, иногда химчистить, надо переобувать колеса, подкачивать колеса, заливать омывайку. В процессе, чтоб не отрываться, где-то заехать перекусить. И в конечном итоге получается, что получаем мы очень не много», — отметил один из протестующих водителей такси.

Для того, чтобы получить прибыль, агрегаторы вынуждают работать по 14 часов в день.

«Яндекс» нас вынуждает работать не 10 часов, даже не 12. Чтобы что-то принести домой, в семью, надо работать порядка 14, а то и больше часов, если ты на аренде», — разъяснил один из участников акции.

Водители такси утверждают, что о нововведениях их никто не уведомлял. Никакой подготовительной работы с ними не проводили.

Ранее ИА REGNUM сообщало, в средствах массовой информации всё чаще появляются сообщения о некачественных услугах со стороны группы компаний «Яндекс».

В Оренбурге «Яндекс. Такси» не заплатит ни рубля пострадавшему пешеходу

Суд признал, что агрегатор здесь ни при чем. А вот виновным в итоге оказался водитель, находившийся за рулем такси.

Дело было так. Водитель автомобиля «Яндекс. Такси» сбил пешехода, который шел по улице Салмышской. Итогом для пешехода стал тяжкий вред здоровью. Спустя некоторое время пострадавший мужчина обратился в суд. Ссылаясь на многочисленные ушибы и травму, он потребовал компенсацию морального вреда с горе-водителя, владельца иномарки и агрегатора – такси.

Во время судебного заседания шофер заявил, что авария произошла по вине истца. Тот якобы выбежал из магазина и прямиком под колеса его машины. Таксист утверждал, что у него не было возможности резко затормозить, чтобы избежать столкновения.

А вот сам «Яндекс. Такси» оказался не причем. В суде пришли к выводу о том, что фирма не является владельцем транспортного средства и работодателем ответчика, а также не оказывала услуги истцу.

С водителя такси в пользу потерпевшего суд взыскал 40 000 рублей в качестве компенсации морального вреда, 10 000 рублей в качестве расходов по оплате услуг представителя, а также почтовые расходы на 204 рубля. (с)

«Google Карты» получили удобную фишку. У «Яндекс.Карт» такого нет

Google начала разворачивать обновление своего сервиса Maps для пользователей всего мира — нововведения связаны с предстоящим праздничным сезоном. Об этом рассказали в MacRumors.

Согласно источнику, главной фишкой этого апдейта станет карта загруженности общественных мест — Area Busyness. Теперь Google Maps будут собирать статистику о том, в каких магазинах, торговых центрах или даже районах города находится много людей в данный момент. В результате пользователь «Карт» может увидеть, куда сейчас идти небезопасно, и избежит заражения коронавирусом.

Помимо этого, Google пополнила каталоги общественных мест: теперь Maps «знают» гораздо больше об учреждениях, магазинах и салонах внутри торговых центров, собирает еще больше отзывов и статистики, а также информацию о графике работы и других особенностях. Данные о вокзалах и аэропортах тоже пополнились, кроме того, Google внесла еще больше информации об общественных парковках в крупных городах.

Отдельно можно отметить, что «Карты» теперь позволяют посетителям ресторанов вносить в каталог диапазон цен — эти данные будут упорядочены и доступны для других пользователей, которые могут заранее увидеть ценовую политику заведения.

Обновление начало разворачиваться для пользователей всего мира и будет доступно всем до конца текущего года.

Как бенефициар «Яндекса» побывал поставщиком оборудования для в/ч ФСБ

Компания «Инфинет», которая своими корнями уходила сначала на Виргинские острова, а с 2020 года перешла под юрисдикцию Нидерландов, выступала поставщиком как минимум по двум государственным контрактам. Один из них — это поставка оборудования для войсковой части, учредителем которой, как юрлица, является Федеральная служба безопасности России, передаёт ИА REGNUM.

Компания «Инфинет», за которой последние годы через разные офшоры стоял бенефициар «Яндекса» олигарх Аркадий Волож, успела побывать поставщиком по двум государственным контрактам. Оба были подписаны в 2017 году, когда, по открытым данным, фирмой юридически владелел бизнесмен напрямую. До этого владельцем числилось InfiNet Wireless Ltd, прописанное на Виргинских Британских островах. С 2020 года Волож снова предпочёл «спрятаться» за офшором, на этот раз в Нидерландах. Владельцем 100% доли стала «Инфинет вайрлесс холдингс Б. В».

По схеме закупки у единственного поставщика «Инфинет» реализовал «Ростелекому» оборудование на сумму более 28,2 млн рублей. Второй заказчик — войсковая часть ФСБ РФ — закупил его на сумму 35 697 212,44 рубля.

Справка: партнёром Воложа по этому бизнесу является Роберт Харви Стабблбайн, имеющий общий бизнес с ресторатором Аркадием Новиковым, который в свою очередь — бизнес-партнёр бывшего зятя Михаила Мишустина.

Напомним, другой актив Воложа — компания «Яндекс» — также работает в РФ через офшорные компании, что не мешает ей не только быть поставщиком госконтрактов, но и иметь статус системообразующей по линии Минкомсвязи РФ.

Волож же, по данным СМИ, обзавёлся для себя и своей семьи паспортами Мальты. Его выдали в обмен на инвестиции.

Головная компания дивизиона IT-гиганта «Яндекс» на сегодня является фигурантом антимонопольного расследования ФАС России о злоупотреблении доминирующим положением.

«Яндекс» после покупки вложил 500 млн рублей в свой банк

По информации «Интерфакс», «Яндекс» после покупки банка вложил 500 млн рублей в свое финансовое предприятие.

Согласно бухгалтерской отчетности банка, «Яндекс» сначала предоставил своему финансовому активу бессрочный субординированный депозит в размере на 300 млн рублей, а потом еще на 200 млн рублей. Со своей стороны банк уже получил согласие от ЦБ на включение этих вложений в состав своего добавочного капитала.

На портале «Банки.ру» указано, что "Яндекс.Банк" находится на 283 месте в финансовом рейтинге среди всех российских банков с активами около 2 млрд рублей.

29 апреля 2021 года «Яндекс» сообщил о заключении соглашения о покупке банка «Акрополь» за 1 млрд рублей.

16 июля 2021 года «Яндекс» объявил об успешном закрытии сделки по покупке банка «Акрополь» после получения одобрения регулятора — Банка России. 100% банка «Яндекс Банк» принадлежат ООО «Яндекс.Маркет" и ООО «Яндекс.Маркет Лаб».

28 сентября «Яндекс» переименовал банк «Акрополь» в АО «Яндекс Банк» и объявил, что собирает команду разработчиков в банк. Об этом компания написала в новом Telegram-канале направления «Яндекс финтех» и на отдельной странице сайта своего банка.

Новостные СМИ задумались об уходе из «Яндекс.Дзена»

Новостные издатели недовольны новой политикой «Яндекс.Дзена» в отношении СМИ. По их мнению, сервис набрал аудиторию, в том числе, благодаря их контенту, а теперь переориентировался на блогеров, сообщает «Коммерсант».

Количество заходов на сайты СМИ с платформы «Яндекс.Дзен» в ноябре 2021 года сократилось вдвое по сравнению с ноябрем 2020 года, до 4,5 млн пользователей в сутки. У отдельных СМИ падение сильнее: на сайты «Комсомольской правды» (КП) и «РИА Новости» трафик упал с 1,8 млн до 600 тыс.

Представитель «Яндекса» пояснил, что ещё в апреле «Дзен» перестал обмениваться трафиком с медиа. Сервис делает ставку на короткие видео, и советует новостным сайтам поступать так же в своих каналах на платформе.

В «Московском комсомольце» заявили, что такая позиция «Дзена» в отношении СМИ «не дает серьезных надежд на восстановление». У МК в ноябре по отношению к февралю падение трафика двукратное. Число визитов с «Дзена» на РБК с января упало вчетверо, до 6 млн, сообщили в медиахолдинге. Там рассматривают уход с платформы в начале 2022 года из-за «непартнерского поведения» и «пожелтения».

На фоне падения трафика с «Дзена» издатели сосредоточились на других его источниках, например, поиске. В частности, в РБК планируют развивать свои диджитал-продукты, «экспериментируя с внешними площадками дистрибуции, обеспечивающими предсказуемые результаты».

Напомним, тестовая версия «Дзена» появилась в 2015 году, а в мае 2017 года «Яндекс» запустил платформу, с помощью которой интернет-издания, бренды и авторы могут публиковать свои материалы в ленте «Яндекс.Дзена». Позднее появилась платформа для авторов, где любой человек мог сразу получить доступ к аудитории платформы.

Девочки, компания "Яндекс" — агрессивный монополист, который пользуется своим положением на любом рынке, до которого может дотянуться. Чтобы это было не так заметно, "Яндекс" провёл работу — какую, можем только догадываться — с профильным ведомством под названием ФАС. Это ведомство вытащило изо рта свой непарный вырост и совместило его с противоположным концом пищеварительного тракта. И теперь сидит и бессвязно мычит в пустоту.

На этом фоне у нас исчезают целые отрасли. Таксомоторные парки, компании доставки, рекламные агентства, торговые предприятия.

Ну и СМИ, конечно, тоже досталось.

Вот тут Ъ пишет, что возглавляемый корпоратами сервис "Дзен", пользуясь монопольным положением "Яндекса" на рынке поиска и кликов в интернете, начал учить СМИ, как лучше делать продукт. А коль делать короткие видео они не хотят (половина "Яндекс.Дзена" теперь, кстати, это спизженные с Ютуба видео, озвученные хохлами на русском за три копейки), то и трафика не получат. То есть, "Яндекс", не создававший ничего на рынке медиа, и просто перекрывший трафик на сайты газет, журналов и интернет-сайтов, внезапно стал рассказывать специалистам, как надо работать. Сел на краник и возгордился.

«Контент от медиа по-прежнему востребован нашими пользователями и важен для «Дзена». Сейчас мы разрабатываем новую программу лояльности для медиа — она поможет СМИ растить свою аудиторию в «Дзене», монетизировать контент и пользоваться всеми форматами, включая простые в создании посты с ссылками, а также статьи, видео и прямые трансляции. Об этой программе мы расскажем в ближайшее время», — сообщила «Планёрке» угоревшая более чем полностью, как мы видим, руководитель PR «Дзена» Анастасия Мальцева.

Не то, чтобы мы особо жалели издателей СМИ, они сами люди, в целом, конченные, но при них хотя бы наблюдалось какое-то разнообразие подходов и конкуренция. Сейчас же полтора хипстера из "Яндекса", вооружённые верой в свой алгоритм, будут крутить "Дзеном" как хотят, потом этот кукурузник после очередного скандала с лентой новостей или очередного пинка от кого надо 👆 ёбнется и сгорит где-то, брошенный в поле.

А трафик на сайты СМИ так и не вернётся.

Российские СМИ массово жалуются на кратное падение трафика с «Яндекс.Дзена». Об этом пишет «Коммерсантъ».

О резком сокращении переходов с «Дзена» сообщают «Московский комсомолец», «Комсомольская правда», «РИА Новости», «Дождь». А РБК вообще планирует в будущем году уйти с этой платформы, называя её «несущественной» и обвиняя в «непартнёрском поведении».

«Трудозатраты на минимальное поддержание каналов РБК не окупаются, а для получения трафика приходится конкурировать в том числе с фейками и "желтыми" материалами», — говорят представители РБК.

Ну, и финалочка. Самый популярный на «Дзене» материал за последние 30 дней: «Муж сказал, что задерживается на работе, но я неожиданно столкнулась с ним, когда приехала на вызов к беременной»

«Яндекс.Дзен» в ответ на жалобы СМИ о снижении трафика с платформы пообещал разработать программу лояльности для медиа.

«Контент от медиа по-прежнему востребован нашими пользователями и важен для «Дзена». Сейчас мы разрабатываем новую программу лояльности для медиа — она поможет СМИ растить свою аудиторию в «Дзене», монетизировать контент и пользоваться всеми форматами, включая простые в создании посты с ссылками, а также статьи, видео и прямые трансляции. Об этой программе мы расскажем в ближайшее время», — сообщила «Планёрке» руководитель PR «Дзена» Анастасия Мальцева.

То есть, как бы то ни было, возвращать трафик на сайты СМИ никто не собирается. Платформа хочет, чтобы СМИ работали на ней. Собственно, это дал понять и руководитель по развитию контента «Дзена» Ринат Низамов во время недавнего аудиоонлайна на «Планёрке»

Минцифры отказалось от превращения некоторых госуслуг в суперсервисы

Минцифры скорректировало свой план по превращению госуслуг в «суперсервисы» — расширенные наборы госуслуг, ориентированные на полный охват типовых жизненных ситуаций граждан и бизнеса. План сократили более чем на четверть.

Теперь в программе цифровой трансформации на 2021–2023 годы упоминаются только 18 «суперсервисов» вместо 25.

Чиновники объяснили, что некоторые госуслуги оказалось нецелесообразно расширять, так как их цели уже достигнуты за счет параллельных цифровых проектов.

За последние два года на портале госуслуг запущено 13 суперсервисов: семь в 2020 году и шесть в 2021 году. Среди них — «Оформление европротокола онлайн», «Поступление в вуз онлайн», «Соцподдержка онлайн», «Трудовые отношения», «Цифровое исполнительное производство», «Пенсия онлайн» и др. В 2022 году внедрят еще три: «Трудовая миграция онлайн», «Безбумажные перевозки пассажиров и грузов» и «Цифровое строительство».

До конца следующего года Минцифры также предложило запустить суперсервисы «Правосудие онлайн», «Рождение ребенка», «Утрата близкого человека» и «Образование в РФ для иностранцев».

Из обновленного плана исключили наборы услуг по регистрации и господдержке бизнеса. Этим, возможно, займется платформа МСП в формате «единого окна». Также в новый план не вошли суперсервисы «Разрешения для бизнеса в цифровом виде», «Паспортные сервисы онлайн», «Земля под строительство онлайн», «Подача заявлений в правоохранительные органы онлайн» и «Переезд в другой регион». В сентябре Минцифры и ФНС сообщили о том, что теперь через госуслуги граждане смогут получить свидетельства о браке, разводе, рождении и смени имени.

Руководитель центра компетенций по цифровой трансформации госуслуг Центра стратегических разработок Михаил Брауде-Золотарев говорит, что «суперсервисы» были политическим брендом прошлого правительства, но оно недостаточно вложило в экспертную и административную составляющие. Гендиректор платформы «Рокет Ворк» Анастасия Ускова предполагает, что запущенные прототипы некоторых сервисов и доработка существующих цифровых государственных сервисов сделали часть заявленных ранее продуктов излишними.

В 2022 году Минцифры собирается запустить суперприложение госуслуг. Оно будет подстраиваться под профиль пользователя, то есть предлагать ему те услуги, которые ему полагаются или могут быть интересны. (с)

Компании бенефициара «Яндекса» нарушают трудовое законодательство

У компаний бенефициара «Яндекса» Аркадия Воложа появилась плохая привычка — нарушать трудовое законодательство. Ранее в этом были замечены компании «Яндекс.Испытания», «Телесистемы», «Яндекс.Такси» из дивизиона «Яндекса», а в ноябре 2021 года Государственная трудовая инспекция Москвы объявила предостережение ООО «Инфинет». Во всех случаях бенефициаром компаний является владелец мальтийского паспорта — олигарх Волож, который предпочитает работать в России через офшоры, передаёт ИА REGNUM.

11 ноября 2021 года инспекция начала проверку компании «Инфинет», созданной в 2004 году. ООО принадлежит нидерландской фирме «Инфинет вайрлесс холдингс Б. В». В карточке профилактического мероприятия указано, что «предостережение объявлено», а сама проверка завершится 11 января 2022 года.

«Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований», — указано в качестве основания.

Напомним, бенефициарами этой фирмы являются Роберт Стабблбайн и Аркадий Волож. Последний — бессменный выгодоприобретатель структур «Яндекса», также запрятанных через офшорные фирмы. Претензии потребителей и надзорных органов на сегодня есть ко многим крупным активам из структуры IT-гиганта, а само ООО «Яндекс» — фигурант антимонопольного расследования о злоупотреблении доминирующим положением.

«Яндекс» открыл конкурентам доступ к поиску на фоне разбирательства с ФАС

В обогащенных ответах — специальных выделенных блоках «Яндекса» («колдунщиках») — начали появляться сторонние сервисы, рассказал представитель компании. «Яндекс» уже протестировал интеграцию в них электронных книг с «Литрес», mybook и book24, объявлений об услугах с Profi.ru и YouDo, вакансий hh.ru, фильмов с Okko, отметил представитель поисковика.

Сейчас вместе с ivi «Яндекс» пилотирует интеграцию в поиск — уже виден позитивный результат, добавил он. То, что такое тестирование ведется, и динамика этого процесса позитивна подтвердил заместитель гендиректора ivi по правовым вопросам и взаимодействию с органами госвласти Михаил Платов.

Ранее digital-компании обвинили «Яндекс» в том, что он не допускает их в «колдунщики» и продвигает через них только свои действия. Такую практику они назвали дискриминационной и подали жалобу на «Яндекс» в ФАС. В феврале этого года антимонопольное ведомство вынесло поисковику предупреждение и предписало прекратить предоставлять своим ресурсам преимущества в выдаче, раскрыть механизмы продвижения ссылок, в том числе через «колдунщики», а также ввести единые для всех правила поисковой выдачи. На это был отведен месяц.

«Яндекс» подал ходатайство в ФАС о продлении срока предупреждения, но антимонопольная служба отказала и возбудила дело. После этого компания обратилась в суд для возврата вопроса на этап исполнения предупреждения.

«Яндекс» поднимает цены на заправочный сервис

Ценники на бензин в рамках АЗС, работающих через «Яндекс.Заправки», могут подскочить, уверены представители Российского топливного союза и «Опоры России», пишет газета «Известия».

Корпорация «Яндекс» направила письма руководителям автомобильных заправочных станций о том, что собирается увеличить стоимость использования сервиса под названием «Яндекс.Заправки». Его особенность заключается в том, что водители могут заправлять машину, не выходя из нее на улицу.

Предполагается, что услуги подорожают после 1 декабря текущего года. В настоящее время владельцам АЗС предлагают перечислять 1,88% плюс сумму НДС от всех платежей, которые поступают через специализированное приложение. Помимо этого, существует вариант оплаты в 2,39% в связи с особенностями заключаемых соглашений. Обновленная тарификация включит 2,99% плюс НДС, либо «налог» в 3,59%.

«В итоге продолжить работать с приложением могут крупные компании, которые способны компенсировать убыточность своих заправочных сетей другими доходами, а независимым АЗС придется либо повышать цены, либо отказываться от работы с «Яндексом», — прогнозирует глава Российского топливного союза Евгений Аркуша.

Дизельное топливо и бензин могут подскочить в цене примерно на 1,2% уже в декабре после указанных корректировок, предполагают в «Опоре России». Из-за убыточности автозаправочных станций, стоимость бензина в рознице продолжит увеличиваться, убеждена руководитель проектов исследовательской группы «Петромаркет» Анна Лишневецкая.

Apple Inc. радикально ускоряет работу над электрическим и полностью автономным автомобилем. Возможность быстрее других создать полностью самостоятельного робота на колесах, при этом, рассматривается как основное преимущество перед конкурентами.

Ребята из Купертино хотят не только всерьез вступить в борьбу за главный приз (как они думают) автомобильной индустрии недалекого будущего, но и обойти Tesla и прочих производителей, стартовавших раньше. Возможно, огромный опыт Apple в создании программного обеспечения для телефонов, часов и прочих гаджетов обеспечит такой отрыв.

После публикации новости акции Apple пошли в рост. В компании, на основе исследований рынка, предполагают, что новая машина будет востребована и планируют к моменту ее выкатки сформировать спрос. Интересно, зарядка у Apple car тоже будет особого формата, со средним сроком жизни до обрыва изоляции 6 месяцев?

«Яндекс» выходит на рынок госзаказа. С 2022 года совместное предприятие «Яндекса», «Ланита», банка ВТБ и производителя компьютерной техники Gigabyte начнет выпускать серверы на собственном заводе под Рязанью.

Чем грозит АЗС повышение тарифов сервиса «Яндекс.Заправки»?

Повышение комиссий за использование сервиса «Яндекс.Заправки» больше всего отразится на работе небольших российских АЗС, заявил корреспонденту ИА REGNUM финансовый аналитик группы компаний CMS Владимир Сагалаев.

«В условиях растущей быстрыми темпами годовой инфляции, повышения оптовых цен на топливо, дефицита зимнего дизеля, дополнительные 1,2% комиссии могут стать неподъёмными.

Многие независимые АЗС и так сейчас работают в минус или на грани окупаемости, поэтому им придется скорее всего отказываться от услуг сервиса «Яндекс.Заправки», что отразится на их выручки, либо переложить эти затраты на конечного потребителя, что вызовет рост цен топлива и снижение их конкурентных преимуществ. Скорее всего, они будут вынуждены выбрать второе и потерять часть своих клиентов.

Крупные компании будут продолжать работать с «Яндексом» и дальше не повышая цен на топливо, так как могут покрыть дополнительные издержки за счет других доходов. В итоге общая численность их клиентов увеличится.

Что касается «Яндекса», возможная потеря части своих клиентов «Яндекс.Заправки» в виде мелких АЗС слабо отразится на их бизнесе. Выручка «Яндекса» в 2021 году ожидается на уровне 340−350 млрд рублей, в основном за счёт рекламы, сегмента «Поиск и портал», «Такси» и «Маркет». «Яндекс.Заправки» — это незначительная часть бизнеса компании.

В итоге больше всего неудобств будет у клиентов заправок, на данный момент это порядка 1,5−2 млн человек. При отключении АЗС от сервиса это лишит их возможности бесконтактно оплатить топливо, а это очень важно при пандемии коронавируса.

С другой стороны, увеличение цен на топливо ударит по их кошельку. В крупных городах эту проблему можно решить сменой АЗС более крупной компании, а вот в некрупных городах порой альтернатив нет.

Что касается альтернатив, то возможное повышение тарифов «Яндекс.Заправки» заставит крупных операторов сетей АЗС разрабатывать свои собственные мобильные приложения.

Сервисы оплаты крупных банков, например, таких как: «Тинькофф», «ВТБ» или «Сбербанк», в перспективе также могут стать решением проблемы. Увеличение числа мобильных сервисов приведет к повышению конкуренции на рынке, что непременно положительно скажется на качестве услуг.

В свою очередь сервис «Яндексе.Заправки» важен для АЗС, так как увеличивает количество клиентов, автоматизирует оплату и сокращает время обслуживания, повышение тарифов обоснованно и не критично. Они являются частью конкуренции, где отсеиваются слабые участники рынка.

При этом в ФАС заявили, что примут меры, если выявятся нарушения законодательства. Насколько известно, в ФАС пока жалоб по поводу увеличения тарифов сервиса «Яндекс.Заправки» не поступало», — высказал свое мнение эксперт.

Как сообщает ИА REGNUM, с 1 декабря 2021 года «Яндекс» планирует изменить увеличить тарифы сервиса «Яндекс.Заправки». «Яндекс.Заправки» — это приложение, позволяющее водителям оплачивать заправку бензином на АЗС, находясь в машине.