«Яндекс» после покупки вложил 500 млн рублей в свой банк
По информации «Интерфакс», «Яндекс» после покупки банка вложил 500 млн рублей в свое финансовое предприятие.
Согласно бухгалтерской отчетности банка, «Яндекс» сначала предоставил своему финансовому активу бессрочный субординированный депозит в размере на 300 млн рублей, а потом еще на 200 млн рублей. Со своей стороны банк уже получил согласие от ЦБ на включение этих вложений в состав своего добавочного капитала.
На портале «Банки.ру» указано, что "Яндекс.Банк" находится на 283 месте в финансовом рейтинге среди всех российских банков с активами около 2 млрд рублей.
29 апреля 2021 года «Яндекс» сообщил о заключении соглашения о покупке банка «Акрополь» за 1 млрд рублей.
16 июля 2021 года «Яндекс» объявил об успешном закрытии сделки по покупке банка «Акрополь» после получения одобрения регулятора — Банка России. 100% банка «Яндекс Банк» принадлежат ООО «Яндекс.Маркет" и ООО «Яндекс.Маркет Лаб».
28 сентября «Яндекс» переименовал банк «Акрополь» в АО «Яндекс Банк» и объявил, что собирает команду разработчиков в банк. Об этом компания написала в новом Telegram-канале направления «Яндекс финтех» и на отдельной странице сайта своего банка.
По информации «Интерфакс», «Яндекс» после покупки банка вложил 500 млн рублей в свое финансовое предприятие.
Согласно бухгалтерской отчетности банка, «Яндекс» сначала предоставил своему финансовому активу бессрочный субординированный депозит в размере на 300 млн рублей, а потом еще на 200 млн рублей. Со своей стороны банк уже получил согласие от ЦБ на включение этих вложений в состав своего добавочного капитала.
На портале «Банки.ру» указано, что "Яндекс.Банк" находится на 283 месте в финансовом рейтинге среди всех российских банков с активами около 2 млрд рублей.
29 апреля 2021 года «Яндекс» сообщил о заключении соглашения о покупке банка «Акрополь» за 1 млрд рублей.
16 июля 2021 года «Яндекс» объявил об успешном закрытии сделки по покупке банка «Акрополь» после получения одобрения регулятора — Банка России. 100% банка «Яндекс Банк» принадлежат ООО «Яндекс.Маркет" и ООО «Яндекс.Маркет Лаб».
28 сентября «Яндекс» переименовал банк «Акрополь» в АО «Яндекс Банк» и объявил, что собирает команду разработчиков в банк. Об этом компания написала в новом Telegram-канале направления «Яндекс финтех» и на отдельной странице сайта своего банка.
Интерфакс
"Яндекс" в III квартале докапитализировал дочерний банк на 500 млн руб.
"Яндекс" в третьем квартале докапитализировал дочерний банк на 500 млн рублей, следует из отчетности кредитной организации по РСБУ.
Новостные СМИ задумались об уходе из «Яндекс.Дзена»
Новостные издатели недовольны новой политикой «Яндекс.Дзена» в отношении СМИ. По их мнению, сервис набрал аудиторию, в том числе, благодаря их контенту, а теперь переориентировался на блогеров, сообщает «Коммерсант».
Количество заходов на сайты СМИ с платформы «Яндекс.Дзен» в ноябре 2021 года сократилось вдвое по сравнению с ноябрем 2020 года, до 4,5 млн пользователей в сутки. У отдельных СМИ падение сильнее: на сайты «Комсомольской правды» (КП) и «РИА Новости» трафик упал с 1,8 млн до 600 тыс.
Представитель «Яндекса» пояснил, что ещё в апреле «Дзен» перестал обмениваться трафиком с медиа. Сервис делает ставку на короткие видео, и советует новостным сайтам поступать так же в своих каналах на платформе.
В «Московском комсомольце» заявили, что такая позиция «Дзена» в отношении СМИ «не дает серьезных надежд на восстановление». У МК в ноябре по отношению к февралю падение трафика двукратное. Число визитов с «Дзена» на РБК с января упало вчетверо, до 6 млн, сообщили в медиахолдинге. Там рассматривают уход с платформы в начале 2022 года из-за «непартнерского поведения» и «пожелтения».
На фоне падения трафика с «Дзена» издатели сосредоточились на других его источниках, например, поиске. В частности, в РБК планируют развивать свои диджитал-продукты, «экспериментируя с внешними площадками дистрибуции, обеспечивающими предсказуемые результаты».
Напомним, тестовая версия «Дзена» появилась в 2015 году, а в мае 2017 года «Яндекс» запустил платформу, с помощью которой интернет-издания, бренды и авторы могут публиковать свои материалы в ленте «Яндекс.Дзена». Позднее появилась платформа для авторов, где любой человек мог сразу получить доступ к аудитории платформы.
Новостные издатели недовольны новой политикой «Яндекс.Дзена» в отношении СМИ. По их мнению, сервис набрал аудиторию, в том числе, благодаря их контенту, а теперь переориентировался на блогеров, сообщает «Коммерсант».
Количество заходов на сайты СМИ с платформы «Яндекс.Дзен» в ноябре 2021 года сократилось вдвое по сравнению с ноябрем 2020 года, до 4,5 млн пользователей в сутки. У отдельных СМИ падение сильнее: на сайты «Комсомольской правды» (КП) и «РИА Новости» трафик упал с 1,8 млн до 600 тыс.
Представитель «Яндекса» пояснил, что ещё в апреле «Дзен» перестал обмениваться трафиком с медиа. Сервис делает ставку на короткие видео, и советует новостным сайтам поступать так же в своих каналах на платформе.
В «Московском комсомольце» заявили, что такая позиция «Дзена» в отношении СМИ «не дает серьезных надежд на восстановление». У МК в ноябре по отношению к февралю падение трафика двукратное. Число визитов с «Дзена» на РБК с января упало вчетверо, до 6 млн, сообщили в медиахолдинге. Там рассматривают уход с платформы в начале 2022 года из-за «непартнерского поведения» и «пожелтения».
На фоне падения трафика с «Дзена» издатели сосредоточились на других его источниках, например, поиске. В частности, в РБК планируют развивать свои диджитал-продукты, «экспериментируя с внешними площадками дистрибуции, обеспечивающими предсказуемые результаты».
Напомним, тестовая версия «Дзена» появилась в 2015 году, а в мае 2017 года «Яндекс» запустил платформу, с помощью которой интернет-издания, бренды и авторы могут публиковать свои материалы в ленте «Яндекс.Дзена». Позднее появилась платформа для авторов, где любой человек мог сразу получить доступ к аудитории платформы.
Forwarded from Беспощадный пиарщик
Девочки, компания "Яндекс" — агрессивный монополист, который пользуется своим положением на любом рынке, до которого может дотянуться. Чтобы это было не так заметно, "Яндекс" провёл работу — какую, можем только догадываться — с профильным ведомством под названием ФАС. Это ведомство вытащило изо рта свой непарный вырост и совместило его с противоположным концом пищеварительного тракта. И теперь сидит и бессвязно мычит в пустоту.
На этом фоне у нас исчезают целые отрасли. Таксомоторные парки, компании доставки, рекламные агентства, торговые предприятия.
Ну и СМИ, конечно, тоже досталось.
Вот тут Ъ пишет, что возглавляемый корпоратами сервис "Дзен", пользуясь монопольным положением "Яндекса" на рынке поиска и кликов в интернете, начал учить СМИ, как лучше делать продукт. А коль делать короткие видео они не хотят (половина "Яндекс.Дзена" теперь, кстати, это спизженные с Ютуба видео, озвученные хохлами на русском за три копейки), то и трафика не получат. То есть, "Яндекс", не создававший ничего на рынке медиа, и просто перекрывший трафик на сайты газет, журналов и интернет-сайтов, внезапно стал рассказывать специалистам, как надо работать. Сел на краник и возгордился.
«Контент от медиа по-прежнему востребован нашими пользователями и важен для «Дзена». Сейчас мы разрабатываем новую программу лояльности для медиа — она поможет СМИ растить свою аудиторию в «Дзене», монетизировать контент и пользоваться всеми форматами, включая простые в создании посты с ссылками, а также статьи, видео и прямые трансляции. Об этой программе мы расскажем в ближайшее время», — сообщила «Планёрке» угоревшая более чем полностью, как мы видим, руководитель PR «Дзена» Анастасия Мальцева.
Не то, чтобы мы особо жалели издателей СМИ, они сами люди, в целом, конченные, но при них хотя бы наблюдалось какое-то разнообразие подходов и конкуренция. Сейчас же полтора хипстера из "Яндекса", вооружённые верой в свой алгоритм, будут крутить "Дзеном" как хотят, потом этот кукурузник после очередного скандала с лентой новостей или очередного пинка от кого надо 👆 ёбнется и сгорит где-то, брошенный в поле.
А трафик на сайты СМИ так и не вернётся.
На этом фоне у нас исчезают целые отрасли. Таксомоторные парки, компании доставки, рекламные агентства, торговые предприятия.
Ну и СМИ, конечно, тоже досталось.
Вот тут Ъ пишет, что возглавляемый корпоратами сервис "Дзен", пользуясь монопольным положением "Яндекса" на рынке поиска и кликов в интернете, начал учить СМИ, как лучше делать продукт. А коль делать короткие видео они не хотят (половина "Яндекс.Дзена" теперь, кстати, это спизженные с Ютуба видео, озвученные хохлами на русском за три копейки), то и трафика не получат. То есть, "Яндекс", не создававший ничего на рынке медиа, и просто перекрывший трафик на сайты газет, журналов и интернет-сайтов, внезапно стал рассказывать специалистам, как надо работать. Сел на краник и возгордился.
«Контент от медиа по-прежнему востребован нашими пользователями и важен для «Дзена». Сейчас мы разрабатываем новую программу лояльности для медиа — она поможет СМИ растить свою аудиторию в «Дзене», монетизировать контент и пользоваться всеми форматами, включая простые в создании посты с ссылками, а также статьи, видео и прямые трансляции. Об этой программе мы расскажем в ближайшее время», — сообщила «Планёрке» угоревшая более чем полностью, как мы видим, руководитель PR «Дзена» Анастасия Мальцева.
Не то, чтобы мы особо жалели издателей СМИ, они сами люди, в целом, конченные, но при них хотя бы наблюдалось какое-то разнообразие подходов и конкуренция. Сейчас же полтора хипстера из "Яндекса", вооружённые верой в свой алгоритм, будут крутить "Дзеном" как хотят, потом этот кукурузник после очередного скандала с лентой новостей или очередного пинка от кого надо 👆 ёбнется и сгорит где-то, брошенный в поле.
А трафик на сайты СМИ так и не вернётся.
Коммерсантъ
«Дзен» дал, «Дзен» взял
Платформа сократила трафик новостным СМИ
Forwarded from Планёрка
Российские СМИ массово жалуются на кратное падение трафика с «Яндекс.Дзена». Об этом пишет «Коммерсантъ».
О резком сокращении переходов с «Дзена» сообщают «Московский комсомолец», «Комсомольская правда», «РИА Новости», «Дождь». А РБК вообще планирует в будущем году уйти с этой платформы, называя её «несущественной» и обвиняя в «непартнёрском поведении».
«Трудозатраты на минимальное поддержание каналов РБК не окупаются, а для получения трафика приходится конкурировать в том числе с фейками и "желтыми" материалами», — говорят представители РБК.
Ну, и финалочка. Самый популярный на «Дзене» материал за последние 30 дней: «Муж сказал, что задерживается на работе, но я неожиданно столкнулась с ним, когда приехала на вызов к беременной»
О резком сокращении переходов с «Дзена» сообщают «Московский комсомолец», «Комсомольская правда», «РИА Новости», «Дождь». А РБК вообще планирует в будущем году уйти с этой платформы, называя её «несущественной» и обвиняя в «непартнёрском поведении».
«Трудозатраты на минимальное поддержание каналов РБК не окупаются, а для получения трафика приходится конкурировать в том числе с фейками и "желтыми" материалами», — говорят представители РБК.
Ну, и финалочка. Самый популярный на «Дзене» материал за последние 30 дней: «Муж сказал, что задерживается на работе, но я неожиданно столкнулась с ним, когда приехала на вызов к беременной»
Forwarded from Планёрка
«Яндекс.Дзен» в ответ на жалобы СМИ о снижении трафика с платформы пообещал разработать программу лояльности для медиа.
«Контент от медиа по-прежнему востребован нашими пользователями и важен для «Дзена». Сейчас мы разрабатываем новую программу лояльности для медиа — она поможет СМИ растить свою аудиторию в «Дзене», монетизировать контент и пользоваться всеми форматами, включая простые в создании посты с ссылками, а также статьи, видео и прямые трансляции. Об этой программе мы расскажем в ближайшее время», — сообщила «Планёрке» руководитель PR «Дзена» Анастасия Мальцева.
То есть, как бы то ни было, возвращать трафик на сайты СМИ никто не собирается. Платформа хочет, чтобы СМИ работали на ней. Собственно, это дал понять и руководитель по развитию контента «Дзена» Ринат Низамов во время недавнего аудиоонлайна на «Планёрке»
«Контент от медиа по-прежнему востребован нашими пользователями и важен для «Дзена». Сейчас мы разрабатываем новую программу лояльности для медиа — она поможет СМИ растить свою аудиторию в «Дзене», монетизировать контент и пользоваться всеми форматами, включая простые в создании посты с ссылками, а также статьи, видео и прямые трансляции. Об этой программе мы расскажем в ближайшее время», — сообщила «Планёрке» руководитель PR «Дзена» Анастасия Мальцева.
То есть, как бы то ни было, возвращать трафик на сайты СМИ никто не собирается. Платформа хочет, чтобы СМИ работали на ней. Собственно, это дал понять и руководитель по развитию контента «Дзена» Ринат Низамов во время недавнего аудиоонлайна на «Планёрке»
Минцифры отказалось от превращения некоторых госуслуг в суперсервисы
Минцифры скорректировало свой план по превращению госуслуг в «суперсервисы» — расширенные наборы госуслуг, ориентированные на полный охват типовых жизненных ситуаций граждан и бизнеса. План сократили более чем на четверть.
Теперь в программе цифровой трансформации на 2021–2023 годы упоминаются только 18 «суперсервисов» вместо 25.
Чиновники объяснили, что некоторые госуслуги оказалось нецелесообразно расширять, так как их цели уже достигнуты за счет параллельных цифровых проектов.
За последние два года на портале госуслуг запущено 13 суперсервисов: семь в 2020 году и шесть в 2021 году. Среди них — «Оформление европротокола онлайн», «Поступление в вуз онлайн», «Соцподдержка онлайн», «Трудовые отношения», «Цифровое исполнительное производство», «Пенсия онлайн» и др. В 2022 году внедрят еще три: «Трудовая миграция онлайн», «Безбумажные перевозки пассажиров и грузов» и «Цифровое строительство».
До конца следующего года Минцифры также предложило запустить суперсервисы «Правосудие онлайн», «Рождение ребенка», «Утрата близкого человека» и «Образование в РФ для иностранцев».
Из обновленного плана исключили наборы услуг по регистрации и господдержке бизнеса. Этим, возможно, займется платформа МСП в формате «единого окна». Также в новый план не вошли суперсервисы «Разрешения для бизнеса в цифровом виде», «Паспортные сервисы онлайн», «Земля под строительство онлайн», «Подача заявлений в правоохранительные органы онлайн» и «Переезд в другой регион». В сентябре Минцифры и ФНС сообщили о том, что теперь через госуслуги граждане смогут получить свидетельства о браке, разводе, рождении и смени имени.
Руководитель центра компетенций по цифровой трансформации госуслуг Центра стратегических разработок Михаил Брауде-Золотарев говорит, что «суперсервисы» были политическим брендом прошлого правительства, но оно недостаточно вложило в экспертную и административную составляющие. Гендиректор платформы «Рокет Ворк» Анастасия Ускова предполагает, что запущенные прототипы некоторых сервисов и доработка существующих цифровых государственных сервисов сделали часть заявленных ранее продуктов излишними.
В 2022 году Минцифры собирается запустить суперприложение госуслуг. Оно будет подстраиваться под профиль пользователя, то есть предлагать ему те услуги, которые ему полагаются или могут быть интересны. (с)
Минцифры скорректировало свой план по превращению госуслуг в «суперсервисы» — расширенные наборы госуслуг, ориентированные на полный охват типовых жизненных ситуаций граждан и бизнеса. План сократили более чем на четверть.
Теперь в программе цифровой трансформации на 2021–2023 годы упоминаются только 18 «суперсервисов» вместо 25.
Чиновники объяснили, что некоторые госуслуги оказалось нецелесообразно расширять, так как их цели уже достигнуты за счет параллельных цифровых проектов.
За последние два года на портале госуслуг запущено 13 суперсервисов: семь в 2020 году и шесть в 2021 году. Среди них — «Оформление европротокола онлайн», «Поступление в вуз онлайн», «Соцподдержка онлайн», «Трудовые отношения», «Цифровое исполнительное производство», «Пенсия онлайн» и др. В 2022 году внедрят еще три: «Трудовая миграция онлайн», «Безбумажные перевозки пассажиров и грузов» и «Цифровое строительство».
До конца следующего года Минцифры также предложило запустить суперсервисы «Правосудие онлайн», «Рождение ребенка», «Утрата близкого человека» и «Образование в РФ для иностранцев».
Из обновленного плана исключили наборы услуг по регистрации и господдержке бизнеса. Этим, возможно, займется платформа МСП в формате «единого окна». Также в новый план не вошли суперсервисы «Разрешения для бизнеса в цифровом виде», «Паспортные сервисы онлайн», «Земля под строительство онлайн», «Подача заявлений в правоохранительные органы онлайн» и «Переезд в другой регион». В сентябре Минцифры и ФНС сообщили о том, что теперь через госуслуги граждане смогут получить свидетельства о браке, разводе, рождении и смени имени.
Руководитель центра компетенций по цифровой трансформации госуслуг Центра стратегических разработок Михаил Брауде-Золотарев говорит, что «суперсервисы» были политическим брендом прошлого правительства, но оно недостаточно вложило в экспертную и административную составляющие. Гендиректор платформы «Рокет Ворк» Анастасия Ускова предполагает, что запущенные прототипы некоторых сервисов и доработка существующих цифровых государственных сервисов сделали часть заявленных ранее продуктов излишними.
В 2022 году Минцифры собирается запустить суперприложение госуслуг. Оно будет подстраиваться под профиль пользователя, то есть предлагать ему те услуги, которые ему полагаются или могут быть интересны. (с)
Хабр
Минцифры отказалось от превращения некоторых госуслуг в суперсервисы
Минцифры скорректировало свой план по превращению госуслуг в «суперсервисы» — расширенные наборы госуслуг, ориентированные на полный охват типовых жизненных ситуаций граждан и бизнеса. План сократили...
Компании бенефициара «Яндекса» нарушают трудовое законодательство
У компаний бенефициара «Яндекса» Аркадия Воложа появилась плохая привычка — нарушать трудовое законодательство. Ранее в этом были замечены компании «Яндекс.Испытания», «Телесистемы», «Яндекс.Такси» из дивизиона «Яндекса», а в ноябре 2021 года Государственная трудовая инспекция Москвы объявила предостережение ООО «Инфинет». Во всех случаях бенефициаром компаний является владелец мальтийского паспорта — олигарх Волож, который предпочитает работать в России через офшоры, передаёт ИА REGNUM.
11 ноября 2021 года инспекция начала проверку компании «Инфинет», созданной в 2004 году. ООО принадлежит нидерландской фирме «Инфинет вайрлесс холдингс Б. В». В карточке профилактического мероприятия указано, что «предостережение объявлено», а сама проверка завершится 11 января 2022 года.
«Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований», — указано в качестве основания.
Напомним, бенефициарами этой фирмы являются Роберт Стабблбайн и Аркадий Волож. Последний — бессменный выгодоприобретатель структур «Яндекса», также запрятанных через офшорные фирмы. Претензии потребителей и надзорных органов на сегодня есть ко многим крупным активам из структуры IT-гиганта, а само ООО «Яндекс» — фигурант антимонопольного расследования о злоупотреблении доминирующим положением.
У компаний бенефициара «Яндекса» Аркадия Воложа появилась плохая привычка — нарушать трудовое законодательство. Ранее в этом были замечены компании «Яндекс.Испытания», «Телесистемы», «Яндекс.Такси» из дивизиона «Яндекса», а в ноябре 2021 года Государственная трудовая инспекция Москвы объявила предостережение ООО «Инфинет». Во всех случаях бенефициаром компаний является владелец мальтийского паспорта — олигарх Волож, который предпочитает работать в России через офшоры, передаёт ИА REGNUM.
11 ноября 2021 года инспекция начала проверку компании «Инфинет», созданной в 2004 году. ООО принадлежит нидерландской фирме «Инфинет вайрлесс холдингс Б. В». В карточке профилактического мероприятия указано, что «предостережение объявлено», а сама проверка завершится 11 января 2022 года.
«Наличие у контрольного (надзорного) органа сведений о готовящихся или возможных нарушениях обязательных требований, а также о непосредственных нарушениях обязательных требований, если указанные сведения не соответствуют утвержденным индикаторам риска нарушения обязательных требований», — указано в качестве основания.
Напомним, бенефициарами этой фирмы являются Роберт Стабблбайн и Аркадий Волож. Последний — бессменный выгодоприобретатель структур «Яндекса», также запрятанных через офшорные фирмы. Претензии потребителей и надзорных органов на сегодня есть ко многим крупным активам из структуры IT-гиганта, а само ООО «Яндекс» — фигурант антимонопольного расследования о злоупотреблении доминирующим положением.
ИА REGNUM
Компании бенефициара «Яндекса» нарушают трудовое законодательство
У компаний бенефициара «Яндекса» Аркадия Воложа появилась плохая привычка — нарушать трудовое законодательство. Ранее в этом были замечены ...
«Яндекс» открыл конкурентам доступ к поиску на фоне разбирательства с ФАС
В обогащенных ответах — специальных выделенных блоках «Яндекса» («колдунщиках») — начали появляться сторонние сервисы, рассказал представитель компании. «Яндекс» уже протестировал интеграцию в них электронных книг с «Литрес», mybook и book24, объявлений об услугах с Profi.ru и YouDo, вакансий hh.ru, фильмов с Okko, отметил представитель поисковика.
Сейчас вместе с ivi «Яндекс» пилотирует интеграцию в поиск — уже виден позитивный результат, добавил он. То, что такое тестирование ведется, и динамика этого процесса позитивна подтвердил заместитель гендиректора ivi по правовым вопросам и взаимодействию с органами госвласти Михаил Платов.
Ранее digital-компании обвинили «Яндекс» в том, что он не допускает их в «колдунщики» и продвигает через них только свои действия. Такую практику они назвали дискриминационной и подали жалобу на «Яндекс» в ФАС. В феврале этого года антимонопольное ведомство вынесло поисковику предупреждение и предписало прекратить предоставлять своим ресурсам преимущества в выдаче, раскрыть механизмы продвижения ссылок, в том числе через «колдунщики», а также ввести единые для всех правила поисковой выдачи. На это был отведен месяц.
«Яндекс» подал ходатайство в ФАС о продлении срока предупреждения, но антимонопольная служба отказала и возбудила дело. После этого компания обратилась в суд для возврата вопроса на этап исполнения предупреждения.
В обогащенных ответах — специальных выделенных блоках «Яндекса» («колдунщиках») — начали появляться сторонние сервисы, рассказал представитель компании. «Яндекс» уже протестировал интеграцию в них электронных книг с «Литрес», mybook и book24, объявлений об услугах с Profi.ru и YouDo, вакансий hh.ru, фильмов с Okko, отметил представитель поисковика.
Сейчас вместе с ivi «Яндекс» пилотирует интеграцию в поиск — уже виден позитивный результат, добавил он. То, что такое тестирование ведется, и динамика этого процесса позитивна подтвердил заместитель гендиректора ivi по правовым вопросам и взаимодействию с органами госвласти Михаил Платов.
Ранее digital-компании обвинили «Яндекс» в том, что он не допускает их в «колдунщики» и продвигает через них только свои действия. Такую практику они назвали дискриминационной и подали жалобу на «Яндекс» в ФАС. В феврале этого года антимонопольное ведомство вынесло поисковику предупреждение и предписало прекратить предоставлять своим ресурсам преимущества в выдаче, раскрыть механизмы продвижения ссылок, в том числе через «колдунщики», а также ввести единые для всех правила поисковой выдачи. На это был отведен месяц.
«Яндекс» подал ходатайство в ФАС о продлении срока предупреждения, но антимонопольная служба отказала и возбудила дело. После этого компания обратилась в суд для возврата вопроса на этап исполнения предупреждения.
Известия
«Яндекс» открыл конкурентам доступ к поиску на фоне разбирательства с ФАС
В обогащенных ответах — специальных выделенных блоках «Яндекса» («колдунщиках») — начали появляться сторонние сервисы, рассказал представитель компании. «Яндекс» уже протестировал интеграцию в них электронных книг с «Литрес», mybook и book24, объявлений об…
«Яндекс» поднимает цены на заправочный сервис
Ценники на бензин в рамках АЗС, работающих через «Яндекс.Заправки», могут подскочить, уверены представители Российского топливного союза и «Опоры России», пишет газета «Известия».
Корпорация «Яндекс» направила письма руководителям автомобильных заправочных станций о том, что собирается увеличить стоимость использования сервиса под названием «Яндекс.Заправки». Его особенность заключается в том, что водители могут заправлять машину, не выходя из нее на улицу.
Предполагается, что услуги подорожают после 1 декабря текущего года. В настоящее время владельцам АЗС предлагают перечислять 1,88% плюс сумму НДС от всех платежей, которые поступают через специализированное приложение. Помимо этого, существует вариант оплаты в 2,39% в связи с особенностями заключаемых соглашений. Обновленная тарификация включит 2,99% плюс НДС, либо «налог» в 3,59%.
«В итоге продолжить работать с приложением могут крупные компании, которые способны компенсировать убыточность своих заправочных сетей другими доходами, а независимым АЗС придется либо повышать цены, либо отказываться от работы с «Яндексом», — прогнозирует глава Российского топливного союза Евгений Аркуша.
Дизельное топливо и бензин могут подскочить в цене примерно на 1,2% уже в декабре после указанных корректировок, предполагают в «Опоре России». Из-за убыточности автозаправочных станций, стоимость бензина в рознице продолжит увеличиваться, убеждена руководитель проектов исследовательской группы «Петромаркет» Анна Лишневецкая.
Ценники на бензин в рамках АЗС, работающих через «Яндекс.Заправки», могут подскочить, уверены представители Российского топливного союза и «Опоры России», пишет газета «Известия».
Корпорация «Яндекс» направила письма руководителям автомобильных заправочных станций о том, что собирается увеличить стоимость использования сервиса под названием «Яндекс.Заправки». Его особенность заключается в том, что водители могут заправлять машину, не выходя из нее на улицу.
Предполагается, что услуги подорожают после 1 декабря текущего года. В настоящее время владельцам АЗС предлагают перечислять 1,88% плюс сумму НДС от всех платежей, которые поступают через специализированное приложение. Помимо этого, существует вариант оплаты в 2,39% в связи с особенностями заключаемых соглашений. Обновленная тарификация включит 2,99% плюс НДС, либо «налог» в 3,59%.
«В итоге продолжить работать с приложением могут крупные компании, которые способны компенсировать убыточность своих заправочных сетей другими доходами, а независимым АЗС придется либо повышать цены, либо отказываться от работы с «Яндексом», — прогнозирует глава Российского топливного союза Евгений Аркуша.
Дизельное топливо и бензин могут подскочить в цене примерно на 1,2% уже в декабре после указанных корректировок, предполагают в «Опоре России». Из-за убыточности автозаправочных станций, стоимость бензина в рознице продолжит увеличиваться, убеждена руководитель проектов исследовательской группы «Петромаркет» Анна Лишневецкая.
ФБА "Экономика Сегодня"
«Яндекс» поднимает цены на заправочный сервис
Ценники на бензин в рамках АЗС, работающих через «Яндекс.Заправки», могут подскочить, уверены представители Российского топливного союза и «Опоры России», пишет газета «Известия».
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
Apple Inc. радикально ускоряет работу над электрическим и полностью автономным автомобилем. Возможность быстрее других создать полностью самостоятельного робота на колесах, при этом, рассматривается как основное преимущество перед конкурентами.
Ребята из Купертино хотят не только всерьез вступить в борьбу за главный приз (как они думают) автомобильной индустрии недалекого будущего, но и обойти Tesla и прочих производителей, стартовавших раньше. Возможно, огромный опыт Apple в создании программного обеспечения для телефонов, часов и прочих гаджетов обеспечит такой отрыв.
После публикации новости акции Apple пошли в рост. В компании, на основе исследований рынка, предполагают, что новая машина будет востребована и планируют к моменту ее выкатки сформировать спрос. Интересно, зарядка у Apple car тоже будет особого формата, со средним сроком жизни до обрыва изоляции 6 месяцев?
Ребята из Купертино хотят не только всерьез вступить в борьбу за главный приз (как они думают) автомобильной индустрии недалекого будущего, но и обойти Tesla и прочих производителей, стартовавших раньше. Возможно, огромный опыт Apple в создании программного обеспечения для телефонов, часов и прочих гаджетов обеспечит такой отрыв.
После публикации новости акции Apple пошли в рост. В компании, на основе исследований рынка, предполагают, что новая машина будет востребована и планируют к моменту ее выкатки сформировать спрос. Интересно, зарядка у Apple car тоже будет особого формата, со средним сроком жизни до обрыва изоляции 6 месяцев?
Bloomberg.com
Apple Accelerates Work on Car Project, Aiming for Fully Autonomous Vehicle
Apple Inc. is pushing to accelerate development of its electric car and is refocusing the project around full self-driving capabilities, according to people familiar with the matter, aiming to solve a technical challenge that has bedeviled the auto industry.
Forwarded from ЕЖ
«Яндекс» выходит на рынок госзаказа. С 2022 года совместное предприятие «Яндекса», «Ланита», банка ВТБ и производителя компьютерной техники Gigabyte начнет выпускать серверы на собственном заводе под Рязанью.
Чем грозит АЗС повышение тарифов сервиса «Яндекс.Заправки»?
Повышение комиссий за использование сервиса «Яндекс.Заправки» больше всего отразится на работе небольших российских АЗС, заявил корреспонденту ИА REGNUM финансовый аналитик группы компаний CMS Владимир Сагалаев.
«В условиях растущей быстрыми темпами годовой инфляции, повышения оптовых цен на топливо, дефицита зимнего дизеля, дополнительные 1,2% комиссии могут стать неподъёмными.
Многие независимые АЗС и так сейчас работают в минус или на грани окупаемости, поэтому им придется скорее всего отказываться от услуг сервиса «Яндекс.Заправки», что отразится на их выручки, либо переложить эти затраты на конечного потребителя, что вызовет рост цен топлива и снижение их конкурентных преимуществ. Скорее всего, они будут вынуждены выбрать второе и потерять часть своих клиентов.
Крупные компании будут продолжать работать с «Яндексом» и дальше не повышая цен на топливо, так как могут покрыть дополнительные издержки за счет других доходов. В итоге общая численность их клиентов увеличится.
Что касается «Яндекса», возможная потеря части своих клиентов «Яндекс.Заправки» в виде мелких АЗС слабо отразится на их бизнесе. Выручка «Яндекса» в 2021 году ожидается на уровне 340−350 млрд рублей, в основном за счёт рекламы, сегмента «Поиск и портал», «Такси» и «Маркет». «Яндекс.Заправки» — это незначительная часть бизнеса компании.
В итоге больше всего неудобств будет у клиентов заправок, на данный момент это порядка 1,5−2 млн человек. При отключении АЗС от сервиса это лишит их возможности бесконтактно оплатить топливо, а это очень важно при пандемии коронавируса.
С другой стороны, увеличение цен на топливо ударит по их кошельку. В крупных городах эту проблему можно решить сменой АЗС более крупной компании, а вот в некрупных городах порой альтернатив нет.
Что касается альтернатив, то возможное повышение тарифов «Яндекс.Заправки» заставит крупных операторов сетей АЗС разрабатывать свои собственные мобильные приложения.
Сервисы оплаты крупных банков, например, таких как: «Тинькофф», «ВТБ» или «Сбербанк», в перспективе также могут стать решением проблемы. Увеличение числа мобильных сервисов приведет к повышению конкуренции на рынке, что непременно положительно скажется на качестве услуг.
В свою очередь сервис «Яндексе.Заправки» важен для АЗС, так как увеличивает количество клиентов, автоматизирует оплату и сокращает время обслуживания, повышение тарифов обоснованно и не критично. Они являются частью конкуренции, где отсеиваются слабые участники рынка.
При этом в ФАС заявили, что примут меры, если выявятся нарушения законодательства. Насколько известно, в ФАС пока жалоб по поводу увеличения тарифов сервиса «Яндекс.Заправки» не поступало», — высказал свое мнение эксперт.
Как сообщает ИА REGNUM, с 1 декабря 2021 года «Яндекс» планирует изменить увеличить тарифы сервиса «Яндекс.Заправки». «Яндекс.Заправки» — это приложение, позволяющее водителям оплачивать заправку бензином на АЗС, находясь в машине.
Повышение комиссий за использование сервиса «Яндекс.Заправки» больше всего отразится на работе небольших российских АЗС, заявил корреспонденту ИА REGNUM финансовый аналитик группы компаний CMS Владимир Сагалаев.
«В условиях растущей быстрыми темпами годовой инфляции, повышения оптовых цен на топливо, дефицита зимнего дизеля, дополнительные 1,2% комиссии могут стать неподъёмными.
Многие независимые АЗС и так сейчас работают в минус или на грани окупаемости, поэтому им придется скорее всего отказываться от услуг сервиса «Яндекс.Заправки», что отразится на их выручки, либо переложить эти затраты на конечного потребителя, что вызовет рост цен топлива и снижение их конкурентных преимуществ. Скорее всего, они будут вынуждены выбрать второе и потерять часть своих клиентов.
Крупные компании будут продолжать работать с «Яндексом» и дальше не повышая цен на топливо, так как могут покрыть дополнительные издержки за счет других доходов. В итоге общая численность их клиентов увеличится.
Что касается «Яндекса», возможная потеря части своих клиентов «Яндекс.Заправки» в виде мелких АЗС слабо отразится на их бизнесе. Выручка «Яндекса» в 2021 году ожидается на уровне 340−350 млрд рублей, в основном за счёт рекламы, сегмента «Поиск и портал», «Такси» и «Маркет». «Яндекс.Заправки» — это незначительная часть бизнеса компании.
В итоге больше всего неудобств будет у клиентов заправок, на данный момент это порядка 1,5−2 млн человек. При отключении АЗС от сервиса это лишит их возможности бесконтактно оплатить топливо, а это очень важно при пандемии коронавируса.
С другой стороны, увеличение цен на топливо ударит по их кошельку. В крупных городах эту проблему можно решить сменой АЗС более крупной компании, а вот в некрупных городах порой альтернатив нет.
Что касается альтернатив, то возможное повышение тарифов «Яндекс.Заправки» заставит крупных операторов сетей АЗС разрабатывать свои собственные мобильные приложения.
Сервисы оплаты крупных банков, например, таких как: «Тинькофф», «ВТБ» или «Сбербанк», в перспективе также могут стать решением проблемы. Увеличение числа мобильных сервисов приведет к повышению конкуренции на рынке, что непременно положительно скажется на качестве услуг.
В свою очередь сервис «Яндексе.Заправки» важен для АЗС, так как увеличивает количество клиентов, автоматизирует оплату и сокращает время обслуживания, повышение тарифов обоснованно и не критично. Они являются частью конкуренции, где отсеиваются слабые участники рынка.
При этом в ФАС заявили, что примут меры, если выявятся нарушения законодательства. Насколько известно, в ФАС пока жалоб по поводу увеличения тарифов сервиса «Яндекс.Заправки» не поступало», — высказал свое мнение эксперт.
Как сообщает ИА REGNUM, с 1 декабря 2021 года «Яндекс» планирует изменить увеличить тарифы сервиса «Яндекс.Заправки». «Яндекс.Заправки» — это приложение, позволяющее водителям оплачивать заправку бензином на АЗС, находясь в машине.
ИА REGNUM
Чем грозит АЗС повышение тарифов сервиса «Яндекс.Заправки»?
Повышение комиссий за использование сервиса «Яндекс.Заправки» больше всего отразится на работе небольших российских АЗС, заявил корреспонденту ИА...
Forwarded from Все о блокчейн/мозге/space/WEB 3.0 в России и мире
У голосового помощника Алиса (от Яндекса) новый прорыв в ИИ - может донести о своих владельцах в органы власти
Ящик пандоры в действии….
Ящик пандоры в действии….
Ведомости
«Алиса» научилась передавать жалобы в органы власти
В фоновом режиме голосовой помощник «Яндекса» обещает не подслушивать
Forwarded from REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
Немного запоздалое, хотя и справедливое, беспокойство.
Гаджеты-доносчики, оснащенные программным обеспечением от Яндекса Аркадия Воложа, московской мэрии Сергея Собянина, Сбера Германа Грефа, «Госуслуг» Максута Шадаева и прочих (не исключая иностранных) производителей стоят в квартирах и лежат в карманах жителей РФ очень давно. В данном случае, речь идет о попытке оправдать «Яндекс.стукачку» Алису: «а еще она может вызвать полицию или скорую, если нужно».
Появившиеся гораздо раньше иностранные аналоги и не такое умеют и давно уже собирают информацию в рекламных целях, доносят «по ключевым словам» во все инстанции и, периодически, без дела вызывают копов. Например, когда законопослушные граждане шумно исполняют «супружеский долг с элементами ролевых игр». Дивный новый мир такой дивный.
Гаджеты-доносчики, оснащенные программным обеспечением от Яндекса Аркадия Воложа, московской мэрии Сергея Собянина, Сбера Германа Грефа, «Госуслуг» Максута Шадаева и прочих (не исключая иностранных) производителей стоят в квартирах и лежат в карманах жителей РФ очень давно. В данном случае, речь идет о попытке оправдать «Яндекс.стукачку» Алису: «а еще она может вызвать полицию или скорую, если нужно».
Появившиеся гораздо раньше иностранные аналоги и не такое умеют и давно уже собирают информацию в рекламных целях, доносят «по ключевым словам» во все инстанции и, периодически, без дела вызывают копов. Например, когда законопослушные граждане шумно исполняют «супружеский долг с элементами ролевых игр». Дивный новый мир такой дивный.
Telegram
Аргументы и FUCK
Новости очень высоких технологий: в России появился робот-доносчик
Теперь эти самые технологии будут намного ближе к народу, ведь голосовой помощник «Стукачок» «Алиса» будет принимать жалобы от населения и передавать их местным органам власти. А там, может…
Теперь эти самые технологии будут намного ближе к народу, ведь голосовой помощник «Стукачок» «Алиса» будет принимать жалобы от населения и передавать их местным органам власти. А там, может…
Forwarded from Рыбарь
🇨🇳🇷🇺 А вот пример того, как должны работать и дата-центры, и социальные сети, и мессенджеры в государстве, у которого есть стратегическое понимание основ работы с информацией (проще говоря, инстинкт самосохранения у китайцев на месте).
Изобрели TikTok. Свой для Китая и совершенно другой для всего остального мира.
А у нас даже «национальный» Яндекс швейцарско-нидерландский.
#Китай #Россия
@rybar
Изобрели TikTok. Свой для Китая и совершенно другой для всего остального мира.
А у нас даже «национальный» Яндекс швейцарско-нидерландский.
#Китай #Россия
@rybar
Telegram
Империя курильщика
Помню в далеком 2019, когда приложение TikTok или Доуинь только появилось и стало популярно в Китае, когда в России про него слышали только в ДВФО. Тогда пробовали прямые продажи нашей продукции в Поднебесной. Баловались, создавая разные интернет магазины…
Forwarded from ЗабастКом
В Пинске (Белоруссия) возле гипермаркета Bild вечером 15 ноября собралось не меньше 50 водителей "Яндекс-Такси". Они недовольны решением агрегатора увеличить число заказов с 40 до 45, а гарантийные выплаты уменьшить на 10 рублей.
видео; на сайте; источник
видео; на сайте; источник
YouTube
Яндекс-таксисты в Пинске забастовали, агрегатор ухудшил условия труда
Forwarded from Беспощадный пиарщик
Девочки, компания "Яндекс" — агрессивный монополист, который пользуется своим положением на любом рынке, до которого может дотянуться. Чтобы это было не так заметно, "Яндекс" провёл работу — какую, можем только догадываться — с профильным ведомством под названием ФАС. Это ведомство вытащило изо рта свой непарный вырост и совместило его с противоположным концом пищеварительного тракта. И теперь сидит и бессвязно мычит в пустоту.
На этом фоне у нас исчезают целые отрасли. Таксомоторные парки, компании доставки, рекламные агентства, торговые предприятия.
Ну и СМИ, конечно, тоже досталось.
Вот тут Ъ пишет, что возглавляемый корпоратами сервис "Дзен", пользуясь монопольным положением "Яндекса" на рынке поиска и кликов в интернете, начал учить СМИ, как лучше делать продукт. А коль делать короткие видео они не хотят (половина "Яндекс.Дзена" теперь, кстати, это спизженные с Ютуба видео, озвученные хохлами на русском за три копейки), то и трафика не получат. То есть, "Яндекс", не создававший ничего на рынке медиа, и просто перекрывший трафик на сайты газет, журналов и интернет-сайтов, внезапно стал рассказывать специалистам, как надо работать. Сел на краник и возгордился.
«Контент от медиа по-прежнему востребован нашими пользователями и важен для «Дзена». Сейчас мы разрабатываем новую программу лояльности для медиа — она поможет СМИ растить свою аудиторию в «Дзене», монетизировать контент и пользоваться всеми форматами, включая простые в создании посты с ссылками, а также статьи, видео и прямые трансляции. Об этой программе мы расскажем в ближайшее время», — сообщила «Планёрке» угоревшая более чем полностью, как мы видим, руководитель PR «Дзена» Анастасия Мальцева.
Не то, чтобы мы особо жалели издателей СМИ, они сами люди, в целом, конченные, но при них хотя бы наблюдалось какое-то разнообразие подходов и конкуренция. Сейчас же полтора хипстера из "Яндекса", вооружённые верой в свой алгоритм, будут крутить "Дзеном" как хотят, потом этот кукурузник после очередного скандала с лентой новостей или очередного пинка от кого надо 👆 ёбнется и сгорит где-то, брошенный в поле.
А трафик на сайты СМИ так и не вернётся.
На этом фоне у нас исчезают целые отрасли. Таксомоторные парки, компании доставки, рекламные агентства, торговые предприятия.
Ну и СМИ, конечно, тоже досталось.
Вот тут Ъ пишет, что возглавляемый корпоратами сервис "Дзен", пользуясь монопольным положением "Яндекса" на рынке поиска и кликов в интернете, начал учить СМИ, как лучше делать продукт. А коль делать короткие видео они не хотят (половина "Яндекс.Дзена" теперь, кстати, это спизженные с Ютуба видео, озвученные хохлами на русском за три копейки), то и трафика не получат. То есть, "Яндекс", не создававший ничего на рынке медиа, и просто перекрывший трафик на сайты газет, журналов и интернет-сайтов, внезапно стал рассказывать специалистам, как надо работать. Сел на краник и возгордился.
«Контент от медиа по-прежнему востребован нашими пользователями и важен для «Дзена». Сейчас мы разрабатываем новую программу лояльности для медиа — она поможет СМИ растить свою аудиторию в «Дзене», монетизировать контент и пользоваться всеми форматами, включая простые в создании посты с ссылками, а также статьи, видео и прямые трансляции. Об этой программе мы расскажем в ближайшее время», — сообщила «Планёрке» угоревшая более чем полностью, как мы видим, руководитель PR «Дзена» Анастасия Мальцева.
Не то, чтобы мы особо жалели издателей СМИ, они сами люди, в целом, конченные, но при них хотя бы наблюдалось какое-то разнообразие подходов и конкуренция. Сейчас же полтора хипстера из "Яндекса", вооружённые верой в свой алгоритм, будут крутить "Дзеном" как хотят, потом этот кукурузник после очередного скандала с лентой новостей или очередного пинка от кого надо 👆 ёбнется и сгорит где-то, брошенный в поле.
А трафик на сайты СМИ так и не вернётся.
Коммерсантъ
«Дзен» дал, «Дзен» взял
Платформа сократила трафик новостным СМИ
«Яндекс» на российских АЗС. Новогодний сюрприз гражданам не понравится
К Новому году «Яндекс» приготовил «подарок» для всех жителей России в виде роста цен на все продукты и товары. Такой вывод 21 ноября со ссылкой на слова руководителя «Яндекс.Заправок» Романа Прудникова сделал телеграм-канал Readovka.
«Мы договорились о повышении нашей скидки с 1,99% до 2,99%», — сообщил Роман Прудников.
Правда, слово «договорились» тут не совсем уместно — сети АЗС просто получили от «Яндекс.Заправок» уведомление, что с 1 декабря компания увеличивает свою скидку при покупке бензина с 1,99% плюс 20% НДС (итого 2,39%) до 2,99% плюс 20% НДС (итого 3,59%), то есть на 1,2%.
Также канал комментирует слова Прудникова, заявившего о безосновательности утверждения, что действия «Яндекс.Заправок» могут привести к росту цен на бензин в стране.
«Однако, каким образом АЗС смогут компенсировать потери от аппетитов агрегатора, который уже охватил своими щупальцами треть (8 тыс из 24 тыс) российских заправок? Только повышением цен на топливо.
Для всех, ведь дискриминировать отдельные категории клиентов запрещено законом. А это уже ударит по кошелькам всех россиян, и не только автомобилистов. Тут целая спираль — сначала эти 1,2% добавляются к цене, например, перевозимых на птицефабрики комбикормов, затем к цене перевозимых на заводы тушек птицы, затем к цене перевозимых сначала на оптовые базы или логистические центры, а затем оттуда в розничные магазины полуфабрикатов. На выходе имеем рост уже не на 1,2%, а на все 4,8% (грубо). Все как уже было с повышением НДС в 2019 году с 18% до 20%, вроде бы небольшим, но породившим заметный виток цен», — пишет Readovka.
Напомним, судя по анализу отчетности «Яндекса», сегмент «Такси» является самым доходным у компании: выручка в нем выросла со второго по третий квартал этого года на 20,95%.
К тому же «Яндекс» постоянно повышает комиссию, снимаемую им как агрегатором с заказов такси, сейчас она доходит уже до 21,3%.
«Но «Яндексу» все время хочется урвать где-то еще — видимо, чтобы компенсировать произошедшую недавно отмену возможности, зарабатывая в России, платить налоги с Нидерландах по заметно более низкой ставке», — иронизирует Readovka.
Статью активно обсуждают в телеграм-чате.
«Сопротивляемся, организуемся, саботируем», предлагает N. «Ничем от «Яндекса» не пользуюсь», — отметил Эдвард.
«Вскоре нами будут управлять e-commerсе и различные маркетплейсы («Яндекс», Сбер, «Озон», «Вайлдберис» и пр.), а роль государства размоется и самоликваидируется, либо они будут навязывать свою волю государству», — опасается Александр.
«Почему АЗС не отказываются от «Яндекса?» — ставит вопрос Дмитрий.
К Новому году «Яндекс» приготовил «подарок» для всех жителей России в виде роста цен на все продукты и товары. Такой вывод 21 ноября со ссылкой на слова руководителя «Яндекс.Заправок» Романа Прудникова сделал телеграм-канал Readovka.
«Мы договорились о повышении нашей скидки с 1,99% до 2,99%», — сообщил Роман Прудников.
Правда, слово «договорились» тут не совсем уместно — сети АЗС просто получили от «Яндекс.Заправок» уведомление, что с 1 декабря компания увеличивает свою скидку при покупке бензина с 1,99% плюс 20% НДС (итого 2,39%) до 2,99% плюс 20% НДС (итого 3,59%), то есть на 1,2%.
Также канал комментирует слова Прудникова, заявившего о безосновательности утверждения, что действия «Яндекс.Заправок» могут привести к росту цен на бензин в стране.
«Однако, каким образом АЗС смогут компенсировать потери от аппетитов агрегатора, который уже охватил своими щупальцами треть (8 тыс из 24 тыс) российских заправок? Только повышением цен на топливо.
Для всех, ведь дискриминировать отдельные категории клиентов запрещено законом. А это уже ударит по кошелькам всех россиян, и не только автомобилистов. Тут целая спираль — сначала эти 1,2% добавляются к цене, например, перевозимых на птицефабрики комбикормов, затем к цене перевозимых на заводы тушек птицы, затем к цене перевозимых сначала на оптовые базы или логистические центры, а затем оттуда в розничные магазины полуфабрикатов. На выходе имеем рост уже не на 1,2%, а на все 4,8% (грубо). Все как уже было с повышением НДС в 2019 году с 18% до 20%, вроде бы небольшим, но породившим заметный виток цен», — пишет Readovka.
Напомним, судя по анализу отчетности «Яндекса», сегмент «Такси» является самым доходным у компании: выручка в нем выросла со второго по третий квартал этого года на 20,95%.
К тому же «Яндекс» постоянно повышает комиссию, снимаемую им как агрегатором с заказов такси, сейчас она доходит уже до 21,3%.
«Но «Яндексу» все время хочется урвать где-то еще — видимо, чтобы компенсировать произошедшую недавно отмену возможности, зарабатывая в России, платить налоги с Нидерландах по заметно более низкой ставке», — иронизирует Readovka.
Статью активно обсуждают в телеграм-чате.
«Сопротивляемся, организуемся, саботируем», предлагает N. «Ничем от «Яндекса» не пользуюсь», — отметил Эдвард.
«Вскоре нами будут управлять e-commerсе и различные маркетплейсы («Яндекс», Сбер, «Озон», «Вайлдберис» и пр.), а роль государства размоется и самоликваидируется, либо они будут навязывать свою волю государству», — опасается Александр.
«Почему АЗС не отказываются от «Яндекса?» — ставит вопрос Дмитрий.
ИА REGNUM
Яндекс проник на российские АЗС. Новогодний сюрприз гражданам не понравится
К Новому году Яндекс приготовил «подарок» для всех жителей России в виде роста цен на все продукты и товары. Такой вывод 21 ноября со ссылкой на ...
Декабрь для «Яндекс.Такси» начнётся с проверки
Декабрь 2021 года для компании из дивизиона «Яндекса» — ООО «Яндекс.Такси» начнётся с проверки, инициированной Государственной инспекцией труда в Москве. Основанием для документарной проверки, которая продлится десять дней, стало наличие сведений «о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям», передаёт ИА REGNUM со ссылкой на ФГИС «Единый реестр проверок».
Судя по данным из карточки проверки, она связана с ситуацией вокруг конкретного сотрудника, получившего временную нетрудоспособность. Прочие детали пока не сообщались.
Ранее компании из дивизиона «Яндекса» неоднократно получали предостережения от надзорных органов в связи с трудовым законодательством.
Напомним, компания «Яндекс.Такси» учреждена в 2015 году и работает в сфере разработки программного обеспечения, при этом оказывая услуги агрегатора такси. К ООО, которое принадлежит нидерландским офшорам, неоднократно имели претензии клиенты такси, а также государственные органы. Так, минтранс Кубани пытается в судебном порядке запретить «Яндекс.Такси» передавать заказы на перевозку фирмам, которые не имеют соответствующих разрешений. Следующее заседание по этому делу назначено в арбитраже Москвы на 9 декабря 2021 года.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, головная компания дивизиона — ООО «Яндекс», также принадлежащее офшорам, стало фигурантом антимонопольного расследования ФАС. Бенефициаром активов является миллиардер с мальтийским паспортом Аркадий Волож, имеющий в РФ через офшоры также ещё ряд компаний.
Декабрь 2021 года для компании из дивизиона «Яндекса» — ООО «Яндекс.Такси» начнётся с проверки, инициированной Государственной инспекцией труда в Москве. Основанием для документарной проверки, которая продлится десять дней, стало наличие сведений «о причинении вреда (ущерба) или об угрозе причинения вреда (ущерба) охраняемым законом ценностям», передаёт ИА REGNUM со ссылкой на ФГИС «Единый реестр проверок».
Судя по данным из карточки проверки, она связана с ситуацией вокруг конкретного сотрудника, получившего временную нетрудоспособность. Прочие детали пока не сообщались.
Ранее компании из дивизиона «Яндекса» неоднократно получали предостережения от надзорных органов в связи с трудовым законодательством.
Напомним, компания «Яндекс.Такси» учреждена в 2015 году и работает в сфере разработки программного обеспечения, при этом оказывая услуги агрегатора такси. К ООО, которое принадлежит нидерландским офшорам, неоднократно имели претензии клиенты такси, а также государственные органы. Так, минтранс Кубани пытается в судебном порядке запретить «Яндекс.Такси» передавать заказы на перевозку фирмам, которые не имеют соответствующих разрешений. Следующее заседание по этому делу назначено в арбитраже Москвы на 9 декабря 2021 года.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, головная компания дивизиона — ООО «Яндекс», также принадлежащее офшорам, стало фигурантом антимонопольного расследования ФАС. Бенефициаром активов является миллиардер с мальтийским паспортом Аркадий Волож, имеющий в РФ через офшоры также ещё ряд компаний.
ИА REGNUM
Декабрь для «Яндекс.Такси» начнётся с проверки
Декабрь 2021 года для компании из дивизиона «Яндекса» — ООО «Яндекс.Такси» начнётся с проверки, инициированной Государственной ...
Жульничество от Яндекс.Go
Всем привет. В качестве предыстории: я уже давно пользуюсь сервисами Яндекса, оплачиваю семейный премиум (Яндекс Плюс), музыку слушаю, Кинопоиск HD смотрю, такси почти не подводило, в целом очень доволен. Две недели назад я воспользовался сервисом "Яндекс.Услуги: Грузоперевозки" и хапнул порцию негатива. Решил поделиться с вами.
Дело было так. Мне понадобился квартирный переезд. Я что-то слышал про то, что через Яндекс это очень удобно делается и решил попробовать. Вбил в поисковик "яндекс переезд" и по первой ссылке перешёл на страничку от Яндекса, где был крупно указан номер телефона и всяческие обещания удобства и кофморта. Никакой формы для заказа нет, только телефон.
Позвонил. Меня поприветствовал робот: "Здравствуйте, информационный сервис заказа такси Яндекс.Go" и далее ответил живой человек со словами "Тариф грузовой, чем могу помочь?" Я назвал адреса, сказал что нужны два грузчика, на что мужчина озвучил мне стоимость: 2164 рубля с учётом 10 минут на погрузку и 10 минут на разгрузку. Два года назад я заказывал переезд напрямую у местной компании, там стоимость получилась около 1500 с одним грузчиком, поэтому цифра показалась мне адекватной и никакого значения этим "минутам на погрузку и разгрузку" я не придал. Как выяснилось позднее, очень зря.
Машина с приехала довольно быстро, примерно через 20 минут после моего обращения в сервис. Один грузчик, один представитель дуал-класса "грузчик-водитель". В точке А был грузовой лифт, в точке Б - 5-й этаж без лифта. Узнав об этом, грузчики попросили накинуть сверху, так как условия Яндекса - это доставка до подъезда, когда лифта нет, или в квартиру, когда лифт есть. Нуок. Я бы так и так им накинул: это тяжёлый физический труд, отношусь с пониманием. Во всех дальнейших суммах, которые я буду называть, эти чаевые не фигурируют.
Грузились долго, пару раз вставал дохленький грузовой лифт. В грузовике не было места под ещё одного пассажира, поэтому мы с женой отправились на такси (где заказывали? Ну разумеется, в одном известном красно-чёрно-жёлтом сервисе на букву "Я"). В процессе весёлых соревновательных забегов с коробками и матрасами на 5-й этаж я вдруг узнаю от грузчиков интересное:
- оказывается, озвученная мне стоимость 2164 рубля - это некая "минималка".
- оказывается, в финальную стоимость будет включена оплата времени по некоему тарифу, который неизвестен, но:
- оказывается, цена переезда уже превысила 4500 рублей. И продолжает расти с каждой минутой.
Я в бешенстве звоню в тот самый "информационный сервис заказа такси".
Некислый тариф за "ожидание в пути", правда?
Позднее вечером я продолжал звонить в Яндекс и пытаться получить ответ на вопрос "какого чёрта мне была озвучена сумма X, а выставлен счёт на сумму 2.5Х?" На что один из операторов этого замечательного клиентоориентированного сервиса наконец ответил мне "все условия описаны на сайте, а совершая звонок, вы автоматически соглашаетесь с данными условиями". Я попытался найти на сайте те условия, с которыми я согласился, но, к сожалению, поисковик Яндекса оказался бессилен в решении данной задачи.
Всем привет. В качестве предыстории: я уже давно пользуюсь сервисами Яндекса, оплачиваю семейный премиум (Яндекс Плюс), музыку слушаю, Кинопоиск HD смотрю, такси почти не подводило, в целом очень доволен. Две недели назад я воспользовался сервисом "Яндекс.Услуги: Грузоперевозки" и хапнул порцию негатива. Решил поделиться с вами.
Дело было так. Мне понадобился квартирный переезд. Я что-то слышал про то, что через Яндекс это очень удобно делается и решил попробовать. Вбил в поисковик "яндекс переезд" и по первой ссылке перешёл на страничку от Яндекса, где был крупно указан номер телефона и всяческие обещания удобства и кофморта. Никакой формы для заказа нет, только телефон.
Позвонил. Меня поприветствовал робот: "Здравствуйте, информационный сервис заказа такси Яндекс.Go" и далее ответил живой человек со словами "Тариф грузовой, чем могу помочь?" Я назвал адреса, сказал что нужны два грузчика, на что мужчина озвучил мне стоимость: 2164 рубля с учётом 10 минут на погрузку и 10 минут на разгрузку. Два года назад я заказывал переезд напрямую у местной компании, там стоимость получилась около 1500 с одним грузчиком, поэтому цифра показалась мне адекватной и никакого значения этим "минутам на погрузку и разгрузку" я не придал. Как выяснилось позднее, очень зря.
Машина с приехала довольно быстро, примерно через 20 минут после моего обращения в сервис. Один грузчик, один представитель дуал-класса "грузчик-водитель". В точке А был грузовой лифт, в точке Б - 5-й этаж без лифта. Узнав об этом, грузчики попросили накинуть сверху, так как условия Яндекса - это доставка до подъезда, когда лифта нет, или в квартиру, когда лифт есть. Нуок. Я бы так и так им накинул: это тяжёлый физический труд, отношусь с пониманием. Во всех дальнейших суммах, которые я буду называть, эти чаевые не фигурируют.
Грузились долго, пару раз вставал дохленький грузовой лифт. В грузовике не было места под ещё одного пассажира, поэтому мы с женой отправились на такси (где заказывали? Ну разумеется, в одном известном красно-чёрно-жёлтом сервисе на букву "Я"). В процессе весёлых соревновательных забегов с коробками и матрасами на 5-й этаж я вдруг узнаю от грузчиков интересное:
- оказывается, озвученная мне стоимость 2164 рубля - это некая "минималка".
- оказывается, в финальную стоимость будет включена оплата времени по некоему тарифу, который неизвестен, но:
- оказывается, цена переезда уже превысила 4500 рублей. И продолжает расти с каждой минутой.
Я в бешенстве звоню в тот самый "информационный сервис заказа такси".
Некислый тариф за "ожидание в пути", правда?
Позднее вечером я продолжал звонить в Яндекс и пытаться получить ответ на вопрос "какого чёрта мне была озвучена сумма X, а выставлен счёт на сумму 2.5Х?" На что один из операторов этого замечательного клиентоориентированного сервиса наконец ответил мне "все условия описаны на сайте, а совершая звонок, вы автоматически соглашаетесь с данными условиями". Я попытался найти на сайте те условия, с которыми я согласился, но, к сожалению, поисковик Яндекса оказался бессилен в решении данной задачи.
Пикабу
Жульничество от Яндекс.Go
Автор: Bhathe
Forwarded from ЦПИ
В поисках выборов: как поисковые системы манипулируют избирателями?
🔎В современном мире цифровые инструменты открывают широкие возможности для политических игроков для совершенствования коммуникации с избирателями. Мы уже писали о темпах цифровизации российских политических партий по итогам прошедших выборов. Существенно меньше внимания посвящено негативным эффектам платформизации цифровых коммуникаций, связанных с попытками манипуляции массовой аудиторией и снижением политической самостоятельности граждан. Актуальной манипулятивной технологией является SEME (search engine manipulation effect) – создание искусственных информационных потоков поисковыми системами. Практическое использование технологии подробно описано американскими психологами Эпштейном и Робертсоном.
В ходе анализа информационных потоков в период думской кампании 2021 г. специалисты Центра политических исследований Финансового университета зафиксировали использование манипулятивных практик, направленных на ограничение субъектности избирателей и создание негативного образа избирательной кампании. Для этого собран массив поисковой выдачи в системах «Google» и «Яндекс» до и после дня голосования по различным запросам (названия политических партий, маркеры электорального процесса). Была оценена тональность каждого результата выдачи и определен тип источника.
По итогам исследования выявлено, что основным источником манипулятивного воздействия стала поисковая система «Google». К завершению кампании доля негативного контента в поисковой выдаче по запросам «выборы», «госдума», «единая россия» увеличилось минимум вдвое (тональность результатов поиска «Яндекса» в большинстве случаев оставалась стабильной). Основной источник негативного контента – иностранные медиа и СМИ-иноагенты (около 90%). Наибольшее давление оказывается на неопределившихся избирателей. Опасность состоит в том, что подобные манипуляции являются практически незаметными для пользователей и не фиксируются на внешних носителях, а отсутствие открытости и прозрачности алгоритмов веб-поиска ограничивают возможности анализа подобных практик.
🔎В современном мире цифровые инструменты открывают широкие возможности для политических игроков для совершенствования коммуникации с избирателями. Мы уже писали о темпах цифровизации российских политических партий по итогам прошедших выборов. Существенно меньше внимания посвящено негативным эффектам платформизации цифровых коммуникаций, связанных с попытками манипуляции массовой аудиторией и снижением политической самостоятельности граждан. Актуальной манипулятивной технологией является SEME (search engine manipulation effect) – создание искусственных информационных потоков поисковыми системами. Практическое использование технологии подробно описано американскими психологами Эпштейном и Робертсоном.
В ходе анализа информационных потоков в период думской кампании 2021 г. специалисты Центра политических исследований Финансового университета зафиксировали использование манипулятивных практик, направленных на ограничение субъектности избирателей и создание негативного образа избирательной кампании. Для этого собран массив поисковой выдачи в системах «Google» и «Яндекс» до и после дня голосования по различным запросам (названия политических партий, маркеры электорального процесса). Была оценена тональность каждого результата выдачи и определен тип источника.
По итогам исследования выявлено, что основным источником манипулятивного воздействия стала поисковая система «Google». К завершению кампании доля негативного контента в поисковой выдаче по запросам «выборы», «госдума», «единая россия» увеличилось минимум вдвое (тональность результатов поиска «Яндекса» в большинстве случаев оставалась стабильной). Основной источник негативного контента – иностранные медиа и СМИ-иноагенты (около 90%). Наибольшее давление оказывается на неопределившихся избирателей. Опасность состоит в том, что подобные манипуляции являются практически незаметными для пользователей и не фиксируются на внешних носителях, а отсутствие открытости и прозрачности алгоритмов веб-поиска ограничивают возможности анализа подобных практик.