В Москве таксист «Яндекса» ударил женщину дверцей машины и толкнул ее в лужу

У ТРЦ «Каширская плаза» таксист «Яндекса» повздорил с пассажиркой. Та пнула дверцу автомобиля ногой, после чего водитель вышел из машины, ударил садившуюся в салон девушку дверцей машины, вытащил из салона и бросил ее прямо в лужу на проезжей части дороги.

Поскольку девушка не уходила, водитель со словами «Ты ещё хочешь?!» и матюками угрожающе двинулся на нее, чтобы ее припугнуть, а затем вернулся в машину.

Риторический вопрос - кто несет ответственность за действия водителя? Яндекс, чья лейбла демонстрируется на автомобиле, или только сам водила, который применяет физическое насилие к женщине?

«Яндекс» нарушил закон о квотировании рабочих мест — молодёжь не в почёте?

Департамент труда и социальной защиты населения города Москвы при проверке ООО «Яндекс», принадлежащего нидерландским фирмам, обнаружил нарушение закона о квотировании рабочих мест для инвалидов и молодёжи. Материалы дела отправлены в административную комиссию по делам об административных правонарушениях префектуры ЦАО города Москвы.

Департамент провёл проверку в ноябре 2021 года. В результате было обнаружено «невыполнение требований закона города Москвы от 22.12.2004 года № 90 «О квотировании рабочих мест» в части трудоустройства инвалидов и молодёжи». ООО «Яндекс» обязали обеспечить выполнение закона.

Напомним, претензии к компаниям из дивизиона «Яндекса», чьи корни уходят в офшоры, есть у многих надзорных инстанций. Так управление Роспотребнадзора по Тверской области выписало более десятка постановлений, которые ООО «Яндекс.Такси» пытается обжаловать. Помимо этого, ФАС возбудила антимонопольное расследование в отношении ООО «Яндекс».

В ноябре 2021 года компании из дивизиона 15 раз фигурировали во ФГИС как объекты проверок Трудовой инспекции Москвы. В декабре также уже числятся пять проверок.

Бенефициаром IT-группы называют олигарха с паспортом Мальты Аркадия Воложа и членов его семьи (семейный траст).

Народный юмор - о наболевшем

Компании «Яндекс.Еда» вменяют ущерб и нарушение прав работников

Арбитраж Москвы в конце декабря 2021 года рассмотрит претензии к ООО «Яндекс.Еда» из дивизиона «Яндекса», с которого пытаются взыскать ущерб. Дело рассмотрят в упрощённом формате, а участникам дали срок до 27 декабря 2021 года на подачу документов, передаёт ИА REGNUM.

Истцом в споре выступает ООО «АТП-Спецнефтетранс». Сумма претензий — 177 432 рубля. Она фигурирует как ущерб. Детали пока не сообщались.

Компания-ответчик была объектом проверок надзорных органов девять раз, семь из которых её проверяла Гострудинспекция в городе Москве. За нарушения законодательства о выплате пособий и зарплаты компания неоднократно получала предостережения.

По данным ЕГРЮЛ, компания «Яндекс.Еда» создана в январе 2018 года. По основному виду деятельности числится разработчиком программного обеспечения. Директором общества с ноября 2021 года является Роман Маресов. Владельцы — ООО «Яндекс.Такси» (99,9% доли) и частная компания с ограниченной ответственностью «Яндекс. Такси Б.В.» (Нидерланды). «Яндекс.Такси» также принадлежит офшорам.

Напомним, многочисленные претензии от потребителей, а также надзорных органов получили сразу несколько компаний дивизиона. Так, ООО «Яндекс» стало фигурантом антимонопольного расследования ФАС, а «Яндекс.Такси» — ответчиком по иску минтранса Кубани, требующего запретить передавать заказы на перевозку лицам без разрешения. Компании «Яндекса» десятки раз внепланово (чаще после жалоб) проверяли трудовые инспекции, управления Роспотребнадзора.

Бенефициаром группы называют семью олигарха Аркадия Воложа, который ранее обзавёлся паспортом Мальты.

Волгоградцы не верят в озвученные «Яндексом» заработки у таксистов

7 декабря после забастовки таксистов в Волгограде в «Яндексе» заявили, что она не повлияла на работу сервиса, а местные водители зарабатывают вполне достойные деньги.

Как ранее сообщал «Блокнот Волгограда», утром 7 декабряболее 110 таксистов собрались группами в Краснооктябрьском, Центральном, Советском и Кировском районах Волгограда с требованием обеспечить им нормальные условия труда. По данным пресс-службы «Яндекс Go», в сервисе нет ограничений по заработку, и доход водителей в городе за последний год не снижался.

Если верить данным «Яндекса», то заработок среднестатистического волгоградского таксиста при пятидневном восьмичасовом рабочем дне составляет в среднем примерно 54 тысячи рублей в месяц. Как бы то ни было, а волгоградцы не верят озвученным данным.

- Чтобы заработать 54, нужно из-за руля весь месяц и не вылазить с такими тарифами!
- Яндекс скромно умолчал, сколько из этих 54 тыр уходит на запчасти и ГСМ. Знаю эту работу не понаслышке - 8 лет оттаксовал,
- Так это если своё авто,а если нет, то и за аренду заплати не меньше 1200 в графике 6/1.Посчитать несложно, сколько остается водителю,
- Я на своей 5000 т за 10 ч зарабатываю.

Отметим, что мнения разделились, и некоторые волгоградцы считают требования водителей такси необоснованными.

- Никогда таксисты не нищенствовали. Постеснялись бы, самые бедные жители города.
- Господа таксисты! Часто пользуюсь вашими услугами. Про "повышенный спрос" каждый час на протяжении 20-30 минут, когда проехать пару остановок стоит 150-200 рублей, про утренний и вечерний "час пик" я даже упоминать не буду - так вот, все нормально с этим, да? Все хорошо? В соседний район 3 км за 400 рублей ехать, вы без претензий?
- В офисе полно вакансий за 30-40 тысяч. Неохота? Может, не так в такси плохо, и не за 40 рублей поездка, мм? На такси передвигаюсь 3-4 раза в неделю стабильно, хоть убей, не помню, чтобы за 40 рублей поездки были, даже на пару остановок. Без повышенного спроса - рублей 70 по району недалеко. Утром на работу - сотка (2 остановки, не на самом высоком коэффициенте, по 170-200 принципиально не езжу). Удивительное рядом в общем. В лице бедных таксистов Волгограда.
- Последнее время водители Яндекса стали слишком наглыми. Передвигаюсь по тарифу «комфорт». И мне в ответ на долгую поездку часто от водителей: «я туда не поеду». Простите, а вы деньги хотите зарабатывать или нет? Приду, значит я на работу к себе, и начну говорить: это буду делать, а это нет. Работать не хотите, - высказались волгоградцы.

«Яндекс» объяснил подорожание такси

Повышение цен на такси вызвано ростом спроса и нехваткой водителей из-за закрытых границ, рассказал управляющий директор «Яндекса». По его словам, цена определяется автоматически роботом, без которого был бы дефицит машин
Такси подорожало в России из-за роста спроса и нехватки таксистов. Об этом рассказал управляющий директор «Яндекса» Тигран Худавердян на ежегодной конференции компании YaС.

«Люди на сегодняшний день имеют большую потребность ездить на такси, чем это было в доковидный период времени. То есть вырос спрос. Ровно обратное произошло с предложением из-за того, что закрыты границы: люди уезжали к своим семьям и больше не могли вернуться», — сказал он. Нехватка водителей измеряется в десятках процентов, уточнил Худавердян.

По его словам, система определения цены работает полностью автоматически. «Есть робот, который постоянно пытается поддерживать баланс спроса и предложения. Какая должна быть сейчас цена поездки, чтобы сервис был трудоспособен», — сказал он.

«Много людей хотят ездить на такси. Если цену сделать ниже, тогда ты утром проснешься и машин не будет, потому что до тебя проснулся твой сосед и уже уехал», — ответил он на вопрос журналистки Ирины Шихман, почему «Яндекс» не может цены сделать прежними.

Facebook и Snapchat отслеживают действия даже тех пользователей iOS, которые запрещали отслеживание

Журналисты издания Financial Times заметили, что Facebook и Snapchat отслеживают активность iOS-пользователей даже в том случае, когда они запрещают приложениям это делать. Суть в двояком трактовании правил безопасности Apple.

В iOS 14 Apple запустила функцию приватности пользователей, позволяющую запретить приложениям собирать персональные данные для рекламных целей. Журналисты заметили, что Facebook и Snapchat продолжают отслеживать действия пользователей. Суть в том, что Apple запретила собирать данные и идентифицировать их с уникальным номером устройства и пользователем, но разработчики все еще могут собирать данные поведения для групп юзеров и использовать их для персонализированной рекламы.

Компании все еще могут собирать IP-адресы, геолокацию, язык устройства и информацию о диагонале экрана. Купертиновцы не давали явного разрешения на сбор данных о группах пользователей для рекламных целей, но и официального запрета пока не последовало.

Специалисты рекламного бизнеса отметили, что компании будут и дальше продолжать собирать информацию об активности пользователей в Сети, но теперь методы могу поменяться в сторону приватности конкретных пользователей и разделения юзеров на группы с похожими интересами. Такой подход может повлиять на точность подбора рекламных предложений, но сохранит рекламный бизнес.

В конце октября 2021 года акции Facebook и Snap — компании разработчика Snapchat, упали на 22%. Причиной тому стали новые правила Apple, ограничивающие сбор и передачу другим компаниям уникальных идентификаторов устройств (IDFA).

Иск против Meta на $150 млрд ставит в вину Facebook распространение экстремизма и геноцид рохинджа

Беженцы этнической группы рохинджа подали в суд на компанию Meta (ранее Facebook) за то, что бездействие руководства социальной сети привело к геноциду и массовым чисткам данной народности на территории Мьянмы. Представители группы требуют от корпорации $150 млрд за то, что она распространяла ненавистнические высказывания в отношении мусульманского меньшинства.

Беженцы обратились в калифорнийский суд в Сан-Матео и будут добиваться его коллективного статуса, чтобы объединить более 10 тыс. рохинджа, которые приехали в США с 2012 года.

Внутренние документы Facebook, которые передала в распоряжение властей и СМИ бывшая сотрудница Фрэнсис Хауген в октябре, показывают, что компания была осведомлена о распространенности на платформе призывов к насилию со стороны правительства Мьянмы в отношении рохинджа.

По данным международной медицинской организации «Врачи без границ», примерно 7 тыс. представителей группы были убиты, а 750 тыс. — вынуждены бежать. В иске указано, что Facebook сыграл ключевую роль в разжигании этнической вражды и содействии чисткам, которые инициировала военная хунта, возглавляющая страну. Истцы утверждают, что благодаря платформе ситуация с рохинджа выросла из частных нарушений прав человека и нерегулярного насилия в геноцид. Они связывают усугубление положения мусульманского меньшинства в Мьянме с приходом в страну Facebook в 2011 году.

Истцы настаивают, что Facebook не предупреждал мьянманских пользователей о дезинформации и фейковых учетных записях. Также в жалобе указано, что компания никак не препятствовала подобным явлениям, чем воспользовалась военная хунта, которая наняла сотни людей для распространения ненавистнического контента о рохинджа. Председатель Независимой международной миссии ООН в Мьянме Марзуки Дарусман заявил, что Facebook имел определяющую роль в геноциде.

По словам представителей группы, компания либо не реагировала на жалобы, либо выделяла на решение проблем незначительный ресурс.

В 2015 году предприниматель Дэвид Мэдден, работавший в Мьянме, выступил в штаб-квартире Facebook. Он предупредил компанию в том, что власти страны используют площадку для распространения ненависти. Мэдден добавил, что Facebook не предприняла нужных решений.

Представитель Meta рассказал, что компания потрясена преступлениями в отношении мусульманского меньшинства. По его словам, руководство социальной сети создала команду, которая разговаривает на бирманском языке, а также инвестировала в технологии для уменьшения противоправного контента. Компания заблокировала аккаунты вооруженных сил Мьянмы и разрушила сети, манипулирующие общественным мнением.

В иске беженцы утверждают, что Facebook создала дефектный продукт. Данная формулировка может помочь истцам обойти действие «раздела 230», который защищает владельцев социальных сетей от ответственности за контент, размещенный их пользователями. В жалобе сказано, что алгоритм ранжирования Facebook спровоцировал насилие против рохинджа

Волгоградские таксисты снова выйдут на акции протеста

Водители настаивают на требованиях о повышении тарифов.

Сегодня, 9 декабря, стало известно, что волгоградские таксисты планируют на следующей неделе провести новые акции протеста. Предполагается. что они продлятся в течение пяти дней.

Водители требуют от агрегатора увеличить тарифы и считают, что нынешняя ситуация губит рынок такси в регионе. Первые акции состоялись 7 декабря: водители массово собирались на парковках Советского, Кировского, Центрального и Краснооктябрьского районов. Участники акции потребовали повысить тарифные планы и снизить комиссии, открыть так называемые точки «Б».

— Люди пашут за копейки. Подача машины сейчас 39 рублей, 3 километра. Надо сделать хотя бы 100 рублей по району, 2 километра, как раньше было. «Яндекс» в Воронеже: 30 заказов — 7500 рублей, а в Волгограде 45 заказов — 6100 рублей. Чтобы сделать 30 заказов, надо проработать 12 часов без перерыва! При этом бензин 92-й стоит 47 рублей. Мы работаем в убыток! - высказались волгоградские таксисты.

По словам собеседника «Городских вестей», протестные акции в Волгограде продолжатся.

- Нынешняя ситуация водителей такси не устраивает. Монополист создал для работы кабальные условия, которые в итоге приведут к тому. что такси в Волгограде не будет вовсе,- убежден собеседник «Городских вестей», один из участников акции. Первые мероприятия мы провели, чтобы привлечь внимание, сплотить людей. Теперь акции продолжатся с понедельника. Сейчас идет голосование - выбираем, на какой парковке пройдет мероприятие, - сообщил «Городским вестям» один из участников акции.

В «Яндекс.Такси» 7 декабря «Городским вестям» официально сообщили, в сервисе нет ограничений по заработку. Доход волгоградских водителей за последний год не снижался. Протестные акции не повлияли на перевозку пассажиров.

В "Яндексе" объяснили блокировку ударившего девушку таксиста

Сервис "Яндекс.Go" заблокировал доступ к заказам для таксиста, который вытащил девушку из салона автомобиля. Об этом сообщает Агентство "Москва" со ссылкой на пресс-службу "Яндекса".

"Мы против любого проявления насилия и грубости, поэтому на время разбирательств временно закрыли водителю доступ к сервису", – отметили в компании.

Ранее в Сети было опубликовано видео, на котором видно, как на Каширском шоссе таксист силой вытащил пассажирку автомобиля за волосы, ударив ее дверью машины. До этого девушка попыталась открыть дверь, но водитель сдал назад, после чего она несколько раз ударила автомобиль ногой.

Позже в беседе с телеканалом Москва 24 таксист объяснил, что девушка на видео – его возлюбленная, с которой он решил расстаться. По его словам, она восприняла информацию агрессивно.

«Яндекс» прячёт офшорные «хвосты» в цепочке юрлиц?

В дивизионе «Яндекса» практически все российские юрлица по цепочке связаны с нидерландскими фирмами: где-то цепочка растянутее, где-то короче. В первый год пандемии в ЕГРЮЛ появился некий международный фонд «Фонд общественных интересов», в котором единственным учредителем является публичная компания с ограниченной ответственностью «Яндекс Н.В.». ИА REGNUM проанализировало данные о свежеиспечённом фонде «Яндекса».

Международный фонд «Фонд общественных интересов» учреждён 10 марта 2020 года и прописан с российском офшоре — Калининградской области. Исполнительным директором юрлица является Елена Бунина, которая возглавляет ещё два актива IT-группы, включая ООО «Яндекс». Фонду в последнем также выделили крошечную долю в размере 0,001%. Это пока единственный актив фонда, созданного с основным видом «деятельность холдинговых компаний». Вероятно, под крыло фонда с офшорными корнями позднее будет передано ещё что-то из дивизиона или под него создадут новые юрлица.

На 2020 год в группу входило почти 60 юрлиц.

По данным финотчётности за 2020 год, вступительные взносы в фонд составили 77,793 млн рублей, а прибыль от приносящей доход деятельности — 1,3 млн рублей. Остаток средств на конец отчетного года составил 78,291 млн рублей.

Напомним, бенефициарным владельцем «Яндекса» является Аркадий Волож и его семейный траст. Семья Воложа около трёх лет назад обзавелась паспортами Мальты.

На сегодня в России к компаниям «Яндекса» есть многочисленные претензии от потребителей и надзорных инстанций. Так в отношении ООО «Яндекс» было начато антимонопольное расследование ФАС, а «Яндекс.Такси» проходит соответчиком по иску минтранса Кубани.

Минэкономики Коми обсудит с «Яндексом» проблемы сыктывкарских таксистов

Заместитель Председателя Правительства Коми, министр экономического развития и промышленности Коми Эльмира Ахмеева встретилась с таксистами и председателем Коми республиканского отделения «ОПОРЫ РОССИИ» Игорем Киселевым. Во время встречи они обсудили вопросы касательно работы такси в регионе.

Эльмира Ахмеева отметила, что важно прислушаться к проблемам водителей и установить единые правила работы на рынке таксомоторных перевозок. Ещё одна задача - продолжить защищать права легальных перевозчиков. В итоге участники встречи решили в ближайшее время провести совместное совещание в формате ВКС с представителями министерства, региональных перевозчиков и «Яндекс.Такси».

Ранее мы писали, что часть сыктывкарских таксистов с 6 декабря устроила забастовку. Они несогласны с новыми условиями сервиса "Яндекс.Go": подачу автомобиля увеличили с 2,7 км до 3,6 км, а минимальную стоимость поездки снизили до 59 рублей.

В 2018 году между «Яндекс.Такси» и Министерством экономического развития и промышленности Республики Коми было заключено соглашение об информационном взаимодействии в сфере перевозок пассажиров и багажа легковым такси на территории республики для обеспечения безопасных и качественных услуг.

Барнаульцы пожаловались на таксистов, которые принимают оплату и сбегают

Житель краевой столицы в сообществе "Чёрный список Барнаул" пожаловался на водителей такси, которые срывают поездки.

Горожанин рассказал, что машины часто подъезжают к его дому с другого конца. Пока он доходит до машины, водители уезжают. При этом в приложении для вызова такси поездка уже началась, а деньги списались. Эта история повторялась даже после того, как барнаулец обратился в техподдержку и вернул деньги за предыдущую поездку.

Ранее жители Барнаула подискутировали о завышенных ценах в городских такси. Мужчина возмутился стоимостью такси от улицы Малахова, 119, до переулка Малый Прудской, 38, – даже "эконом" в "Яндекс.Такси" обходился в 335 рублей. Вся поездка заняла у барнаульца только девять минут. К нему присоединился другой горожанин – он рассказал, как его однажды предложили довезти за 274 рубля всего несколько остановок.

В Мурманске таксист избил женщину

Жалобы на уровень сервиса в местных такси встречаются в социальных сетях часто, но иногда происходят случаи из ряда вон. Так, сегодня в социальных сетях сообщают об избиении пассажира.

"Зелена 47 - водитель Яндекс-такси избил женщину у подъезда", - пишет телеграмм-канал "Министерство слуха".

Сообщается, что сообщение об избиении поступило в 20.22. Водитель был за рулем Kia Rio белого цвета.

Официального подтверждения случившегося от пресс-службы правоохранительных органов пока нет.

Почему все читают Telegram. Потому что зайдёшь в Яндекс, полностью контролирующийся государством, а там только тухлый официоз. Без эксклюзивов, сводка отобранных новостей. То же самое в ленте Политика. Ничего интересного.

ФАС проведет анализ маркетплейсов на наличие проблем с доступом к площадкам, сообщают "Известия".

По информации газеты, ведомство в том числе проанализирует условия перехода поставщиков с одной платформы на другую на предмет соблюдения интересов бизнеса.

Таксисты Яндекса объяснили, почему бастуют по всей России

На этой неделе в разных уголках страны водители «Яндекс.Такси» объявили забастовку. С понедельника, 6 декабря, таксисты бастуют в Искитиме (Новосибирская область), Сыктывкаре (Республика Коми) и Уфе (Башкортостан), с 7 декабря — в Волгограде и Нижнем Новгороде.

В агрегаторе предпочитают комментировать только в том контексте, что не понимают претензий водителей, ибо, мол, заработок последних даже при снижении цены минимальной поездки якобы растет. Но это не так.

Во-первых, Яндекс не учитывает расходы водителей на аренду, при том, что, если год назад автомобили в сегменте «Эконом» стоили в среднем около 1200 рублей за смену, сейчас — 1500.

Во-вторых, не учитываются расходы на бензин: «Яндекс.Заправки» подключены лишь к трети российских АЗС (и число таковых падает из-за требований сервисом скидок, которые, разумеется идут в карман Яндексу, а не таксистам) и видят расходы водителей только на них.

В-третьих, не учитывается стоимость подачи машины, которую «Яндекс.Такси» заметно увеличил одновременно со снижением минимальной поездки, в том же Сыктывкаре расстояние подачи с 1 декабря выросло с 2,6 до 3,7 км.

В-четвертых, не учитывается стоимость мойки и чистки салона, а при увеличении количества поездок в осеннюю и зимнюю погоду автомобиль пачкается сильнее.

По итогу, водители оказываются в минусе, а Яндекс, снимая комиссию, — в плюсе.