🎙️Валттери Джеймс, итс Джеймc

обычно за рулем я не включаю свою музыку, а на фоне просто негромко играет радио

и вот после окончания очередного трека включается диджей со словами:

«С нами был хорватский музыкант Topic, кстати недавно он исполнил свою детскую мечту и проехал по трассе за рулем настоящего болида формулы-1»

и тут я буквально поперхнулся пивом, полез искать его инстаграм и нашел фото с трассы в Барселоне, где он за рулем Williams FW33 Рубенса Барикеллы!

новый агент 007

в этом сезоне:
0 подиумов
0 очков
7 раз квалифицировался выше Переса

гран-при Венгрии будет очень жарким, обещают больше +30

и если московская жара меня убивает, то венгерская радует - у Феррари будет меньше проблем с прогревом на в целом и так подходящей трассе

если вам интересно, почему трасса в Венгрии подходит красным болидам, можно почитать у начинающего автора из самой Италии!

BBC Sports сообщает, что Хаас подписал контракт с Оконом, и возможно, об этом будет объявлено в преддверии гран-при Венгрии

предполагается, что Окон станет напарником Бермана как минимум до 2026 года

@ я болею за феррари и страдаю

тот случай, когда я солидарен с клоунами на посте

Официально - Хаас остается с двигателями Феррари до 2028 года!

“Я очень рад продлить наши отношения со Scuderia Ferrari до 2028 года”, - прокомментировал Айао Комацу, руководитель команды MoneyGram Haas F1 Team. “Как организация, мы никогда не участвовали в гонках только с силовыми агрегатами Ferrari, и обеспечение постоянной стабильности при переходе к следующему набору правил для силовых агрегатов является ключевой частью нашего дальнейшего развития. Отношения со Scuderia Ferrari всегда были для нас особенными – они сыграли важную роль в зарождении программы еще в самом начале и остаются для нас ценным техническим партнером на протяжении последних девяти сезонов. Я рад, что теперь у нас впереди еще несколько сезонов, и я благодарю Фреда Вассера и многих других сотрудников Scuderia Ferrari за то, что они продолжают верить в наш проект. Это объявление является еще одним примером долгосрочных амбиций MoneyGram Haas F1 Team - наши инвестиции и рост в этом виде спорта продолжаются”.

теперь Леклера эксплуатируют и при производстве сока

Складывается довольно интересная ситуация по двигателям на 2026 год

Если сейчас мы имеем всего 4 поставщика двигателей, то в 2026 их будет 6, если Рено все-таки не перейдет на клиентские моторы, - Мерседес, Феррари, Ред Булл Форд, Хонда, Рено и Ауди

Потеряет от этого, в первую очередь, Феррари - они лишаются Заубера, одного клиента из двух, и Мерседес - Астон переходит на двигатели Хонда, но у них остаются Макларен и Вильямс

Вероятно, для топ-команд эти потери не очень страшны, но, например, Рено, а точнее, Альпин рассматривают возможность отказаться от производства двигателей, потому что это сложно и дорого. Когда ты продаешь свои двигатели кому-то еще, дороговизна нивелируется, а у Рено нет клиентов с 2020

И на эту же тему нельзя не сказать, насколько сильно я не верю в Ауди, которые сейчас строят «формульный» двигатель буквально с нуля, и не желаю Сайнсу перехода туда… хотя, конечно, могу категорически ошибаться