❤122🤡1
слухи про Чжоу, похоже, останутся только слухами - а мы и рады
AutoRacer.it - бывшее formu1a.uno, которому мы обычно очень доверяем - пишет, что резервным пилотом Феррари будет все-таки Артур Леклер
получается беспрецедентный случай: старший брат будет донашивать за младшим - это я про настройки
@straddari
AutoRacer.it - бывшее formu1a.uno, которому мы обычно очень доверяем - пишет, что резервным пилотом Феррари будет все-таки Артур Леклер
получается беспрецедентный случай: старший брат будет донашивать за младшим - это я про настройки
@straddari
❤135🤡9
Феррари привезут в Вегас обновленное экспериментальное днище и испытают его в первой практике - это уже скорее подготовка к 2025
также у скудерии будет новое крыло, похожее на модификацию Монцы, но легче
@straddari
также у скудерии будет новое крыло, похожее на модификацию Монцы, но легче
@straddari
❤122
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Роберт Шварцман официально попрощался с "Феррари". Так что никакого ограниченного сотрудничества в 2025-м не будет.
@evkus
@evkus
💔110
Феррари тоже прощается с Робертом, благодарит его за вклад и преданность команде и желает удачи в Преме
@straddari
@straddari
💔116❤38🤡1
мы с однокурсником пришли ругаться в общажную прачечную после того, как там испортили наши вещи
@straddari
@straddari
❤157
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
я уверен, что Шарль не смог бы играть в покер, потому что у него на лице написаны все эмоции
@straddari
@straddari
❤135
Forwarded from гоночный кринж by dave (Dave Fxwlf)
Обожаю Интернет, только в нем я могу увидеть, как кто-то отменяет собаку Шарля Леклера
🤡142🤯15
Феррари наконец-то признались, как они выбирают стратегии на гонки
в этом сезоне, видимо, пока чаще везет!
@straddari
в этом сезоне, видимо, пока чаще везет!
@straddari
❤120
команды: парятся, придумывают новые ливреи, гоночные костюмы
организаторы: да прошлогодний трофей норм был
@straddari
организаторы: да прошлогодний трофей норм был
@straddari
❤126🤡32
Forwarded from формула-1 печатает…
Forwarded from 🥇First Place
FIA выпустила новую техническую директиву, которая вступает в действие немедленно с Гран-при Лас-Вегаса.
Директива запрещает использование специальных защитных экранов в районе днища, которые защищали деревянные планки и крепления на них от излишнего стирания.
Экраны использовались на машинах Mercedes, Ferrari и Haas и помогали при настройках устанавливать минимальный клиренс. (Вспоминается дисквалификация Хэмилтона и Леклера на Гран-при США 2023).
На использование этих деталей FIA указали в Red Bull.
#tech #fia
@first_places
Директива запрещает использование специальных защитных экранов в районе днища, которые защищали деревянные планки и крепления на них от излишнего стирания.
Экраны использовались на машинах Mercedes, Ferrari и Haas и помогали при настройках устанавливать минимальный клиренс. (Вспоминается дисквалификация Хэмилтона и Леклера на Гран-при США 2023).
На использование этих деталей FIA указали в Red Bull.
#tech #fia
@first_places
это Вегас, это казино и это наши оценкиставки совместно с:
@zane_maloney_king
@bonsfistg
и единственным админом @svidetelig с множественным разделением личности
и да, я сам не знаю, как мы смогли настолько тронуться
@zane_maloney_king
@bonsfistg
и единственным админом @svidetelig с множественным разделением личности
и да, я сам не знаю, как мы смогли настолько тронуться
🤯38❤5🤡4
в Феррари на Вегас выбрали крыло с очень низкой прижимной силой, что может привести к еще большим сложностям с прогревом в холодную погоду
у Макларен и Ред Булл прижимная сила намного больше, они могут быть сильнее в торможении, поворотах, но скорость на прямой будет страдать (как и я от итогов гран-при)
с износом непонятно, у скудерии как будто лучшая ситуация по сезону, но не в холод - тут может пойти гранулирование, а бóльший прижим у соперников, наоборот, поможет сохранять резину
но ведь инженеры и стратеги понимаю все лучше нас
@straddari
у Макларен и Ред Булл прижимная сила намного больше, они могут быть сильнее в торможении, поворотах, но скорость на прямой будет страдать (как и я от итогов гран-при)
с износом непонятно, у скудерии как будто лучшая ситуация по сезону, но не в холод - тут может пойти гранулирование, а бóльший прижим у соперников, наоборот, поможет сохранять резину
но ведь инженеры и стратеги понимаю все лучше нас
@straddari
❤66🤡15💔3