Итоги квалификации в Барселоне.

Ну, посмотрим, как все эти менее гнущиеся крылья повлияют в гонке, где станет важен износ резины, но сегодня отрыв "Макларена" даже больше, чем обычно. Чуть ли не первая суббота в сезоне, когда они выиграли без нервов.

Пока идеальный уикенд Пиастри. Посмотрим, как он справится со стартом и длинным рывком к первому повороту — может, для "Макларена" настаёт момент повторить Барселону-2016?)

Бодрое выступление Хэмилтона, но не обошлось без странной тактики Леклера с ранней единственной попыткой. Был ли у Шарля потенциал для борьбы с дуэтом Ферстаппен-Расселл?

Отличный камбэк Гасли после провальной для "Альпин" пятницы. Жаль, что техника при этом подвела Колапинто. Но он должен вдохновиться тем, что темп всё-таки пришёл.

Хаджар, Алонсо, Албон, Бортолето — вот прямо все молодцы. Кто-то реализовал потенциал машины и существенно опередил напарника, кто-то, возможно, даже прыгнул выше этого потенциала. Чего не скажешь о Лоусоне, Стролле и Хюлькенберге.

Хорнера и Цуноду ждут очередные расспросы о будущем Юки в команде и о темпе второй машины "Ред Булл".

@evkus

Про шины у Шарля

Наверняка вы обратили внимание, что в третьем сегменте квалификации он не выехал на вторую попытку, объяснив это тем, что он решил применить собственную шинную стратегию в противовес тому, что ему предлагала команда.

Началось все в третьей практике, когда, в отличие от большинства гонщиков, Шарль использовал дополнительный софт (С3), а не медиум (С2). Сделано это было для того, чтобы в предстоящей гонке у него было в запасе два свежих медиума и один софт вместо двух софтов и медиума, как у других.

Затем в конце Q2 Леклер решил выехать на вторую попытку (этакий подстраховочный круг) и сделал это почему-то на свежем софте.

Круг он в итоге бросил до финиша, но резину использовал. При этом Хэмилтон, который был на одну строчку выше, на вторую попытку в Q2 вовсе не выезжал.

После этого Леклер использовал новый комплект софт в первой попытке Q3. По его словам, он «чувствовал, что условия на трассе будут наилучшими, а также хотел получить второй шанс, если бы что-то не сложилось».

В итоге Шарль квалифицировался седьмым: «7-е место немного ниже наших ожиданий. Но выбор сделан, и я надеюсь, завтра он себя оправдает. Команда настаивала на другом варианте, но я так поступил ради лучших вариантов по шинам в завтрашней гонке».

Предварительно Pirelli предсказывают, что завтра оптимальной будет стратегия с двумя остановками Софт-медиум-софт, однако, С3 может начать терять свои свойства намного раньше, чем предполагается, и тогда стратегия Шарля S-M-M может дать ему преимущество. Ведь тогда остальные гонщики будут вынуждены использовать С1, а не С2, а С1 как раз не слишком хорошо себя зарекомендовали.

Изола сказал, что по предварительным прикидкам С3 (софт) должен продержаться порядка 20 кругов (на легкой машине, возможно, чуть дольше). Всего же гонка состоит из 66 кругов, так что С2 (медиум) должен продержаться как минимум 26 кругов. Не самая гибкая стратегия.

Но, конечно, все зависит от настроек машины, температуры воздуха и асфальта и того, как сложится гонка. Периоды нейтрализации могут не случиться или случиться в неподходящее время.

С другой стороны, не надо забывать, что Барселона очень любит паровозики.

Выиграет от своей задумки завтра Шарль или проиграет – предсказать нельзя. Но седьмое место для старта в Барселоне это не очень хорошо: 91,18% гонок здесь были выиграны с первого ряда.

#spanishgp #leclerc #tyres
@first_places

📻|Шарль: «Как медиум в сравнении с софтом?»

Брайан: «Темп хороший, продолжай в том же духе»

Шарль: «Это не мой вопрос»

Брайан: «Лучше, чем софт»

@charlesleclercnews