⭕️ Добираться из Коммунарки в Южное Бутово станет проще и приятнее

Новый путепровод свяжет улицы Бачуринскую и Бартеневскую, тем самым снизив нагрузку на Калужское шоссе и дороги НАО. Благодаря четырём полосам автомобильное движение ускорится, а мягкое продуманное освещение украсит пространство, гарантируя удобство водителям и пешеходам в тёмное время суток.

Подробности — в посте мэра или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru

⭕️ Как прокладывают тоннель между станциями метро?

Существует два способа: горный и механизированный. Сегодня поговорим о первом. Фактически это ручная проходка с использованием малогабаритных машин и инструментов. Этот метод применяется в условиях плотной городской застройки, где невозможно организовать открытый котлован и использовать тоннелепроходческие щиты. Кроме того, горный способ часто используется как вспомогательная мера при проходке механизированным методом.

Например, горным способом построили станции «Савёловская», «Марьина Роща» и «Рижская» БКЛ и сейчас возводится «Достоевская» Кольцевой линии. Чтобы «нырнуть» к рабочему участку, специалисты ГК «Мосинжпроект» разрабатывают шахтный ствол. С его помощью доставляют оборудование, осуществляют спуск и подъём строителей, горную проходку и выдачу выработанной породы.

📹 О полном цикле проходки тоннеля горным способом — в нашем видео.

Следите за нашими постами, скоро подробнее расскажем и о механизированном способе проходки!

@stroi_mos_ru

⭕️ От города — поддержка, от инвесторов — жизненно важные объекты

По такому принципу (читать: в ходе реализации масштабных инвестпроектов) в столице построят шесть медицинских комплексов: для этого город уже выделил более 7,2 га земли в ЗАО, СЗАО и ЮВАО.

⭕️В Раменках, например, появится два современных медцентра, а в Ново-Переделкине — реабилитационно-медицинский центр со спортивным кластером.

⭕️Среди проектов есть пример и с расширением уже существующего медцентра. Так, на ул. Лобачевского появится новое здание, которое вместе с основным корпусом составит единый амбулаторно-диагностический и госпитальный медкомплекс.

@stroi_mos_ru

⭕️ Лучший подарок для юных технических гениев: современная школа, которая откроется уже 1 сентября

Здесь будут готовить инженеров нового поколения: ученики 7–9 классов будут учиться в «Математической вертикали», а старшеклассники — в инженерных и ИТ-классах.

Построили здание на территории бывшего Тушинского аэродрома. Подробности — в посте мэра в Telegram или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru

⭕️⭕️⭕️⭕️

Как создавались набережные Москвы-реки

История московских набережных начинается в глубокой древности, когда первые укрепления Кремля были окружены водой, став основой будущих городских берегов. Активное каменное строительство развернулось лишь к концу XVIII века, превратив берега Москвы-реки в важнейшую инфраструктуру столицы.

Переломным моментом стал Генеральный план развития города 1935 года. Именно тогда был организован Трест по строительству набережных, основной задачей стало превращение набережных в основную магистраль города.

По функции набережные разбили на три типа:
⭕️Первый: для застройки и проезда вдоль реки. Например, Котельническая или Смоленская.
⭕️Второй: для парковой полосы и водно-спортивных сооружений. Например, в парке Горького и на Воробьёвых горах.
⭕️Третий: для хозяйственных и транспортных целей, как в Кожухове и на Химкинском водохранилище.

Сегодня в Москве развитие набережных переживает новый подъём. С 2011 года восстановили около 90 км прибрежных зон. Точкой отсчёта можно считать Крымскую набережную, за которой последовали порядка пятидесяти территорий. В ближайшие годы планируем спроектировать и построить Крутицкую, Шелепихинскую, Симоновскую и Карамышевскую набережные.

Ещё больше интересных фактов о набережных Москвы-реки ждут вас в свежем выпуске, подготовленном вместе с «Москвой глазами инженера».

📹 Включайте полную версию на нашем канале VK Видео!

@stroi_mos_ru

⭕️ О комфортных дорогах заботимся заранее

К будущим корпусам школы № 1748 в Восточном районе, рядом с Щёлковским шоссе, появится удобный подъезд.

⭕️Для этого построим участок Проектируемого проезда № 2 длиной 705 м и реконструируем Проектируемый проезд № 1 протяжённостью 143 м, а также участки Главной улицы, Проектируемых проездов № 2 и № 5014.

⭕️Что ещё будет сделано? Обустроим здесь современные остановки, тротуары, наземные пешеходные переходы, велодорожку и другие важные объекты.

@stroi_mos_ru

⭕️ Стартовало строительство станции метро «Гольяново»

Уже приступили к подготовке тоннелепроходческих комплексов. В ноябре первый щит начнёт движение от станции «Щёлковская» до будущего объекта, вскоре вслед за ним пойдёт второй комплекс. Новая станция будет оснащена двумя подземными вестибюлями и гармонично интегрирована в окружающую застройку на Уссурийской улице.

Как новое метро улучшит жизнь жителей Гольянова — в посте мэра или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru

⭕️ Маршрут перестроен

Когда в Гольянове появится собственная станция метро (и это уже не какая-то фантазия, а самая настоящая реальность), жизнь в районе станет ещё комфортнее. Об этом нам рассказали сами жители.

Мы просто взяли камеру и узнали у прохожих, что они думают о строительстве новой станции. Результаты опроса — в нашем видео☝🏻

❤️, если тоже рады за жителей Гольянова

@stroi_mos_ru

⭕️ В поисках тополей и архитекторов: интересные факты от Александра Усольцева

⭕️В тридцатых годах на Ростовской набережной был задуман грандиозный ансамбль с колоннами. Из всего великолепия было построено только большое полукруглое здание, и то без впечатляющего декора, — Дом архитекторов. В нём выдавали квартиры от Министерства строительства. И сейчас здесь проживают в том числе потомки зодчих тех времён. .

⭕️Здание сделали полукруглой формы неспроста. Здесь стоял храм Благовещения на Бережках XVII века, и архитектор Щусев до последнего надеялся его сохранить. Сейчас о церкви напоминает мемориальный камень.

⭕️Дом архитекторов ярко запечатлён в кинематографе: именно здесь снимали «Три тополя на Плющихе». А вот сами тополя из названия искать нет смысла — так называлось бутафорское кафе, которое сделали для съёмок во дворе.

@stroi_mos_ru

⭕️ Ещё три услуги «Мосводоканала» переведены в цифру

Теперь застройщики в онлайн-формате могут не только заключить договор о подключении к сетям холодного водоснабжения и водоотведения, но и вот что:

⭕️заказать промывку и дезинфекцию внутриплощадочных и внутридомовых сетей;
⭕️воспользоваться инжиниринговыми услугами при строительстве и реконструкции водопроводных и канализационных коммуникаций;
⭕️заключать договоры холодного водоснабжения и водоотведения для объектов нового строительства.

Такие нововведения сделают работу девелоперов удобнее, а процессы строительства — быстрее и прозрачнее.

⭕️ Весь список услуг — здесь.

@stroi_mos_ru

⭕️ Создание новой деловой среды в районе Филёвский Парк

По программе КРТ реорганизуем два участка в Береговом проезде. Старые строения уступят место современным деловым центрам, которые обеспечат 3,7 тыс. рабочих мест для местных жителей.

Подробности читайте в посте мэра в Telegram или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru

⭕️ Вот такой бизнес-центр украсит Солнцево

В основе архитектурной концепции проекта — образ утёса, символ силы и устойчивости. Силуэт здания будет расширяться книзу, создавая тем самым динамичную композицию.

⭕️На первых этажах делового центра расположатся амфитеатр, кафе и событийные площадки, что сделает из локации ещё одну точку притяжения для жителей района.

Прилегающую территорию дополнят благоустроенные зоны отдыха, мощёные дорожки и детская площадка. Всё это появится в окружении сирени, яблонь, хвои и луговых трав.

❤️, если видите в проекте природные мотивы

⭕️ Боровское шоссе, вл. 2

@stroi_mos_ru

⭕️ Как насчёт метро под водой?

И такое уже есть. Но давайте разбираться.

Здесь сразу уточнение: конечно, тоннели не проходят сквозь водное полотно, они располагаются ниже, под руслом реки. И для столицы такие объекты не в новинку: например, 150 м двухпутного тоннеля между станциями «Терехово» и «Кунцевская» БКЛ проходят под Москвой-рекой, а перегон от «Электрозаводской» до «Сокольников» той же линии — под Яузой.

⭕️ Вскоре этот список пополнит Рублёво-Архангельская ветка, которая строится прямо сейчас. Части тоннелей между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая Роща» пройдут как раз под руслом Москвы-реки: около 150 м проложит ТПМК «Натали» при создании левого тоннеля и почти 200 м — щит «Виктория» при создании правого.

Разверните текст, чтобы узнать подробности👇🏼

Итак, безопасное строительство тоннелей под руслом рек невозможно без геологических исследований дна. Происходит это так: в заданных точках геологи бурят скважины, после чего изучают полученные образцы грунта в лаборатории.

По нормативам для таких работ достаточно уйти на глубину 35 м, но в некоторых случаях бур опускают и ниже: в Нагатинском затоне, например, скважину пробурили на рекордные 66 м, чтобы точнее оценить слой на наличие возможных карстовых пустот.

⭕️Какой делаем вывод? Такое строительство — технически сложный процесс, ведь под водой невозможно сделать, например, котлован для ремонта щитов или замены режущего инструмента. Но благодаря современным технологиям и своему мастерству столичные метростроители справляются на ура.

@stroi_mos_ru