⭕️ Как прокладывают тоннель между станциями метро?

Существует два способа: горный и механизированный. Сегодня поговорим о первом. Фактически это ручная проходка с использованием малогабаритных машин и инструментов. Этот метод применяется в условиях плотной городской застройки, где невозможно организовать открытый котлован и использовать тоннелепроходческие щиты. Кроме того, горный способ часто используется как вспомогательная мера при проходке механизированным методом.

Например, горным способом построили станции «Савёловская», «Марьина Роща» и «Рижская» БКЛ и сейчас возводится «Достоевская» Кольцевой линии. Чтобы «нырнуть» к рабочему участку, специалисты ГК «Мосинжпроект» разрабатывают шахтный ствол. С его помощью доставляют оборудование, осуществляют спуск и подъём строителей, горную проходку и выдачу выработанной породы.

📹 О полном цикле проходки тоннеля горным способом — в нашем видео.

Следите за нашими постами, скоро подробнее расскажем и о механизированном способе проходки!

@stroi_mos_ru

⭕️ От города — поддержка, от инвесторов — жизненно важные объекты

По такому принципу (читать: в ходе реализации масштабных инвестпроектов) в столице построят шесть медицинских комплексов: для этого город уже выделил более 7,2 га земли в ЗАО, СЗАО и ЮВАО.

⭕️В Раменках, например, появится два современных медцентра, а в Ново-Переделкине — реабилитационно-медицинский центр со спортивным кластером.

⭕️Среди проектов есть пример и с расширением уже существующего медцентра. Так, на ул. Лобачевского появится новое здание, которое вместе с основным корпусом составит единый амбулаторно-диагностический и госпитальный медкомплекс.

@stroi_mos_ru

⭕️ Лучший подарок для юных технических гениев: современная школа, которая откроется уже 1 сентября

Здесь будут готовить инженеров нового поколения: ученики 7–9 классов будут учиться в «Математической вертикали», а старшеклассники — в инженерных и ИТ-классах.

Построили здание на территории бывшего Тушинского аэродрома. Подробности — в посте мэра в Telegram или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru

⭕️⭕️⭕️⭕️

Как создавались набережные Москвы-реки

История московских набережных начинается в глубокой древности, когда первые укрепления Кремля были окружены водой, став основой будущих городских берегов. Активное каменное строительство развернулось лишь к концу XVIII века, превратив берега Москвы-реки в важнейшую инфраструктуру столицы.

Переломным моментом стал Генеральный план развития города 1935 года. Именно тогда был организован Трест по строительству набережных, основной задачей стало превращение набережных в основную магистраль города.

По функции набережные разбили на три типа:
⭕️Первый: для застройки и проезда вдоль реки. Например, Котельническая или Смоленская.
⭕️Второй: для парковой полосы и водно-спортивных сооружений. Например, в парке Горького и на Воробьёвых горах.
⭕️Третий: для хозяйственных и транспортных целей, как в Кожухове и на Химкинском водохранилище.

Сегодня в Москве развитие набережных переживает новый подъём. С 2011 года восстановили около 90 км прибрежных зон. Точкой отсчёта можно считать Крымскую набережную, за которой последовали порядка пятидесяти территорий. В ближайшие годы планируем спроектировать и построить Крутицкую, Шелепихинскую, Симоновскую и Карамышевскую набережные.

Ещё больше интересных фактов о набережных Москвы-реки ждут вас в свежем выпуске, подготовленном вместе с «Москвой глазами инженера».

📹 Включайте полную версию на нашем канале VK Видео!

@stroi_mos_ru

⭕️ О комфортных дорогах заботимся заранее

К будущим корпусам школы № 1748 в Восточном районе, рядом с Щёлковским шоссе, появится удобный подъезд.

⭕️Для этого построим участок Проектируемого проезда № 2 длиной 705 м и реконструируем Проектируемый проезд № 1 протяжённостью 143 м, а также участки Главной улицы, Проектируемых проездов № 2 и № 5014.

⭕️Что ещё будет сделано? Обустроим здесь современные остановки, тротуары, наземные пешеходные переходы, велодорожку и другие важные объекты.

@stroi_mos_ru

⭕️ Стартовало строительство станции метро «Гольяново»

Уже приступили к подготовке тоннелепроходческих комплексов. В ноябре первый щит начнёт движение от станции «Щёлковская» до будущего объекта, вскоре вслед за ним пойдёт второй комплекс. Новая станция будет оснащена двумя подземными вестибюлями и гармонично интегрирована в окружающую застройку на Уссурийской улице.

Как новое метро улучшит жизнь жителей Гольянова — в посте мэра или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru

⭕️ Маршрут перестроен

Когда в Гольянове появится собственная станция метро (и это уже не какая-то фантазия, а самая настоящая реальность), жизнь в районе станет ещё комфортнее. Об этом нам рассказали сами жители.

Мы просто взяли камеру и узнали у прохожих, что они думают о строительстве новой станции. Результаты опроса — в нашем видео☝🏻

❤️, если тоже рады за жителей Гольянова

@stroi_mos_ru

⭕️ В поисках тополей и архитекторов: интересные факты от Александра Усольцева

⭕️В тридцатых годах на Ростовской набережной был задуман грандиозный ансамбль с колоннами. Из всего великолепия было построено только большое полукруглое здание, и то без впечатляющего декора, — Дом архитекторов. В нём выдавали квартиры от Министерства строительства. И сейчас здесь проживают в том числе потомки зодчих тех времён. .

⭕️Здание сделали полукруглой формы неспроста. Здесь стоял храм Благовещения на Бережках XVII века, и архитектор Щусев до последнего надеялся его сохранить. Сейчас о церкви напоминает мемориальный камень.

⭕️Дом архитекторов ярко запечатлён в кинематографе: именно здесь снимали «Три тополя на Плющихе». А вот сами тополя из названия искать нет смысла — так называлось бутафорское кафе, которое сделали для съёмок во дворе.

@stroi_mos_ru

⭕️ Ещё три услуги «Мосводоканала» переведены в цифру

Теперь застройщики в онлайн-формате могут не только заключить договор о подключении к сетям холодного водоснабжения и водоотведения, но и вот что:

⭕️заказать промывку и дезинфекцию внутриплощадочных и внутридомовых сетей;
⭕️воспользоваться инжиниринговыми услугами при строительстве и реконструкции водопроводных и канализационных коммуникаций;
⭕️заключать договоры холодного водоснабжения и водоотведения для объектов нового строительства.

Такие нововведения сделают работу девелоперов удобнее, а процессы строительства — быстрее и прозрачнее.

⭕️ Весь список услуг — здесь.

@stroi_mos_ru

⭕️ Создание новой деловой среды в районе Филёвский Парк

По программе КРТ реорганизуем два участка в Береговом проезде. Старые строения уступят место современным деловым центрам, которые обеспечат 3,7 тыс. рабочих мест для местных жителей.

Подробности читайте в посте мэра в Telegram или в мессенджере MAX.

@stroi_mos_ru

⭕️ Вот такой бизнес-центр украсит Солнцево

В основе архитектурной концепции проекта — образ утёса, символ силы и устойчивости. Силуэт здания будет расширяться книзу, создавая тем самым динамичную композицию.

⭕️На первых этажах делового центра расположатся амфитеатр, кафе и событийные площадки, что сделает из локации ещё одну точку притяжения для жителей района.

Прилегающую территорию дополнят благоустроенные зоны отдыха, мощёные дорожки и детская площадка. Всё это появится в окружении сирени, яблонь, хвои и луговых трав.

❤️, если видите в проекте природные мотивы

⭕️ Боровское шоссе, вл. 2

@stroi_mos_ru

⭕️ Как насчёт метро под водой?

И такое уже есть. Но давайте разбираться.

Здесь сразу уточнение: конечно, тоннели не проходят сквозь водное полотно, они располагаются ниже, под руслом реки. И для столицы такие объекты не в новинку: например, 150 м двухпутного тоннеля между станциями «Терехово» и «Кунцевская» БКЛ проходят под Москвой-рекой, а перегон от «Электрозаводской» до «Сокольников» той же линии — под Яузой.

⭕️ Вскоре этот список пополнит Рублёво-Архангельская ветка, которая строится прямо сейчас. Части тоннелей между станциями «Рублёво-Архангельское» и «Липовая Роща» пройдут как раз под руслом Москвы-реки: около 150 м проложит ТПМК «Натали» при создании левого тоннеля и почти 200 м — щит «Виктория» при создании правого.

Разверните текст, чтобы узнать подробности👇🏼

Итак, безопасное строительство тоннелей под руслом рек невозможно без геологических исследований дна. Происходит это так: в заданных точках геологи бурят скважины, после чего изучают полученные образцы грунта в лаборатории.

По нормативам для таких работ достаточно уйти на глубину 35 м, но в некоторых случаях бур опускают и ниже: в Нагатинском затоне, например, скважину пробурили на рекордные 66 м, чтобы точнее оценить слой на наличие возможных карстовых пустот.

⭕️Какой делаем вывод? Такое строительство — технически сложный процесс, ведь под водой невозможно сделать, например, котлован для ремонта щитов или замены режущего инструмента. Но благодаря современным технологиям и своему мастерству столичные метростроители справляются на ура.

@stroi_mos_ru

⭕️ В инфраструктуре Солнцева пополнение

На ул. Авиаторов завершилось строительство многофункционального центра — нового места для работы, встреч с друзьями и «мне только одну кофточку померить». Четырёхэтажное здание оформили крупными сэндвич-панелями, витражными системами и керамогранитными плитами. Для интерьеров выбрали минимализм и функциональность.

Что будет внутри?
⭕️Первый этаж займут магазины и рестораны;
⭕️второй — современные офисы;
⭕️на третьем уже разместился развлекательный центр с точкой спортивного питания, тренажёрным залом, спа-зоной и прочими радостями любителей спорта;
⭕️четвёртый этаж отдали под техпомещения.

Чтобы жителям было удобно посещать центр, на территории оборудовали наземный паркинг на 360 машино-мест.

⭕️ ул. Авиаторов, д. 3Б

@stroi_mos_ru

⭕️ Создаём любимый город без магии вне Хогвартса

Все секреты этого непростого ремесла (а ещё увлекательные личные истории) можно узнать от гостей первого сезона подкаста «Городские волшебники». Сергей Кузнецов, Татьяна Гук, Антон Финогенов, Алексей Муратов и другие яркие профессионалы своего дела рассказали, как меняют город прямо сейчас.

⭕️ Слушайте (и смотрите) в канале Института Генплана Москвы.

А мы уже ждём второй сезон подкаста.

@stroi_mos_ru