Делюсь с вами первыми — ТОП-10 must have блоков инвестиционной презентации и их структура
Сообщество структурное, привет, сделали европейский проект
Электрогрузовики из Румынии
Сергей Болокан это тот самый, кто в 2014-м открыл Dodo в Румынии. Это была первая Dodo Pizza за пределами РФ, сегодня это 7 ресторанов в 2-х городах
Сергей масштабирует свой второй проект, грузовые электрокары, можно войти в растущий бизнес в роли инвестора
Сейчас есть окно возможностей выйти на этот рынок грузового электрического транспорта в Европе. Объём рынка сравним с легковыми электрокарами, а предложений пока очень мало (смотрим Румынию, 600 объявлений против 2-х)
И у коллег из Zvelt уже есть грузовик, он ездит по дорогам и можно посмотреть.
В чём соль: TCO электрогрузовика за 5 лет регулярной эксплуатации в 2 раза ниже дизельного
Если сравнить с Мерседес Спринтер — 0,19 EUR против 0,12 EUR на 1 км, 35-40% выигрыш по костам. Есть три модели с грузовым отсеком от 2.5 до 20 кубов
-
Спасибо Команде за слаженную работу и Заказчику за крутой проект
Электрогрузовики из Румынии
Сергей Болокан это тот самый, кто в 2014-м открыл Dodo в Румынии. Это была первая Dodo Pizza за пределами РФ, сегодня это 7 ресторанов в 2-х городах
Сергей масштабирует свой второй проект, грузовые электрокары, можно войти в растущий бизнес в роли инвестора
Сейчас есть окно возможностей выйти на этот рынок грузового электрического транспорта в Европе. Объём рынка сравним с легковыми электрокарами, а предложений пока очень мало (смотрим Румынию, 600 объявлений против 2-х)
И у коллег из Zvelt уже есть грузовик, он ездит по дорогам и можно посмотреть.
В чём соль: TCO электрогрузовика за 5 лет регулярной эксплуатации в 2 раза ниже дизельного
Если сравнить с Мерседес Спринтер — 0,19 EUR против 0,12 EUR на 1 км, 35-40% выигрыш по костам. Есть три модели с грузовым отсеком от 2.5 до 20 кубов
-
Спасибо Команде за слаженную работу и Заказчику за крутой проект