Грузооборот ж/д моста через Амур за 8 месяцев вырос на 663,79%, Он превысил 4 млн тонн - Bing
Грузооборот железнодорожного моста через Тунцзян-Нижнеленинское за 8 месяцев 2024 года превысил 4 млн тонн, это на 663,79% больше, чем годом ранее.
Отмечается, что железнодорожный пункт пропуска Тунцзян лидирует по росту грузооборота среди других пунктов пропуска провинции Хэйлунцзян с Россией.
#погранпереходыРоссия_Китай
Грузооборот железнодорожного моста через Тунцзян-Нижнеленинское за 8 месяцев 2024 года превысил 4 млн тонн, это на 663,79% больше, чем годом ранее.
Отмечается, что железнодорожный пункт пропуска Тунцзян лидирует по росту грузооборота среди других пунктов пропуска провинции Хэйлунцзян с Россией.
#погранпереходыРоссия_Китай
👏2🤩1
На автомобильных погранпунктах ДФО намерены ввести электронный документооборот
По информации ТАСС: Электронный документооборот для автомобильных пунктов пропуска планируется ввести в Дальневосточном федеральном округе (ДФО). Работа началась после удачных результатов аналогичного проекта в области железнодорожных таможенных операций, сообщил начальник службы организации таможенного контроля Дальневосточного таможенного управления Федеральной таможенной службы Алексей Полушко на окружном совещании с участием экспертов Российского экспортного центра.
"С 2022 года проводится эксперимент по совершению в электронном виде таможенных операций [для железнодорожных перевозок]. Внедрение электронного документооборота привело к сокращению времени прибытия поездов до 35 минут. Прорабатывается вопрос внедрения электронного документооборота также на автомобильном транспорте".
#погранпереходыРоссия_Китай
По информации ТАСС: Электронный документооборот для автомобильных пунктов пропуска планируется ввести в Дальневосточном федеральном округе (ДФО). Работа началась после удачных результатов аналогичного проекта в области железнодорожных таможенных операций, сообщил начальник службы организации таможенного контроля Дальневосточного таможенного управления Федеральной таможенной службы Алексей Полушко на окружном совещании с участием экспертов Российского экспортного центра.
"С 2022 года проводится эксперимент по совершению в электронном виде таможенных операций [для железнодорожных перевозок]. Внедрение электронного документооборота привело к сокращению времени прибытия поездов до 35 минут. Прорабатывается вопрос внедрения электронного документооборота также на автомобильном транспорте".
#погранпереходыРоссия_Китай
👍3
На фоне сниженной активности инвесторов курс китайской валюты на российском рынке достиг нового годового максимума.
В понедельник, 30 сентября 2024 года в первые часы торгов курс китайского юаня поднялся до 13,32 рубля за юань, достигнув максимальных значений с октября 2023 года. Однако к окончанию дня курс стабилизировался на уровне 13,24 рубля, сохранив уровень закрытия предыдущей пятницы. По сравнению с концом августа, это на 1,2 рубля выше.
По данным из источников суммарный объем торгов юанем в режиме «завтра» на Московской бирже в сентябре составил около 2,1 триллиона рублей, что на 9% меньше, чем в августе. Среднедневной объем торгов снизился на 7,5%, до 98 миллиардов рублей.
Главный аналитик Совкомбанка прогнозирует, что в октябре курс юаня будет колебаться в диапазоне 12,8−13,7 рубля за юань, в то время как курс доллара будет находиться между 90 и 96 рублями за доллар.
В понедельник, 30 сентября 2024 года в первые часы торгов курс китайского юаня поднялся до 13,32 рубля за юань, достигнув максимальных значений с октября 2023 года. Однако к окончанию дня курс стабилизировался на уровне 13,24 рубля, сохранив уровень закрытия предыдущей пятницы. По сравнению с концом августа, это на 1,2 рубля выше.
По данным из источников суммарный объем торгов юанем в режиме «завтра» на Московской бирже в сентябре составил около 2,1 триллиона рублей, что на 9% меньше, чем в августе. Среднедневной объем торгов снизился на 7,5%, до 98 миллиардов рублей.
Главный аналитик Совкомбанка прогнозирует, что в октябре курс юаня будет колебаться в диапазоне 12,8−13,7 рубля за юань, в то время как курс доллара будет находиться между 90 и 96 рублями за доллар.
🤯3
«Казахстанские железные дороги» представили графики с показателями транзитных ж/д грузоперевозок за период с 2013 по 2023 годы.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
🤔2
⚡️Правление РЖД приняло ряд тарифных решений, направленных на привлечение дополнительных объёмов грузов на железнодорожный транспорт
В частности, продлены на 2025 год ранее введённые скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов:
50% – на перевозки чёрных металлов через погранпереход Самур на границе с Азербайджаном и далее через погранпереход Беюк-Кясик – Гардабани на азербайджано-грузинской границе
50% – на перевозки чёрных металлов в вагонах, если они будут следовать через российско-казахстанские пограничные станции и далее через станции Сарахс или Акяйла Туркменских железных дорог (восточный маршрут коридора «Север – Юг»)
50% – на импортные перевозки плодоовощной продукции из Таджикистана и Узбекистана
47% – на перевозки трубной заготовки со станции Полевской на станцию Каменск-Уральский
25% – на перевозки медной руды со станции Реж на станции Верхняя и Ежевая
25% – на перевозки медно-цинковой руды со станции Ивдель-I на станцию Верхняя
30% – на перевозки бутадиена со станции Тобольск на станции Придача, Базаиха и Соболеково
50% – на перевозки бензина и дизельного топлива на станцию Отвага и ряд припортовых станций Азово-Черноморского бассейна с дальнейшим назначением груза на станции Крымской железной дороги
Также с 1 января 2025 года продолжат действовать скидки:
20% – на экспортно-импортные контейнерные перевозки через российско-казахстанские погранпереходы при условии, что груз проследует и через погранпереход Болашак – Серхетяка между Казахстаном и Туркменией (восточный маршрут коридора «Север – Юг»)
20,4% – на перевозки в рефконтейнерах со станции Селятино на станции Сергели и Джизак (Узбекистан) через пограничную станцию Канисай, а в обратном направлении – через станцию Озинки.
Источник
https://company.rzd.ru/ru/9353/page/105104?id=2107
В частности, продлены на 2025 год ранее введённые скидки на перевозку широкой номенклатуры грузов:
50% – на перевозки чёрных металлов через погранпереход Самур на границе с Азербайджаном и далее через погранпереход Беюк-Кясик – Гардабани на азербайджано-грузинской границе
50% – на перевозки чёрных металлов в вагонах, если они будут следовать через российско-казахстанские пограничные станции и далее через станции Сарахс или Акяйла Туркменских железных дорог (восточный маршрут коридора «Север – Юг»)
50% – на импортные перевозки плодоовощной продукции из Таджикистана и Узбекистана
47% – на перевозки трубной заготовки со станции Полевской на станцию Каменск-Уральский
25% – на перевозки медной руды со станции Реж на станции Верхняя и Ежевая
25% – на перевозки медно-цинковой руды со станции Ивдель-I на станцию Верхняя
30% – на перевозки бутадиена со станции Тобольск на станции Придача, Базаиха и Соболеково
50% – на перевозки бензина и дизельного топлива на станцию Отвага и ряд припортовых станций Азово-Черноморского бассейна с дальнейшим назначением груза на станции Крымской железной дороги
Также с 1 января 2025 года продолжат действовать скидки:
20% – на экспортно-импортные контейнерные перевозки через российско-казахстанские погранпереходы при условии, что груз проследует и через погранпереход Болашак – Серхетяка между Казахстаном и Туркменией (восточный маршрут коридора «Север – Юг»)
20,4% – на перевозки в рефконтейнерах со станции Селятино на станции Сергели и Джизак (Узбекистан) через пограничную станцию Канисай, а в обратном направлении – через станцию Озинки.
Источник
https://company.rzd.ru/ru/9353/page/105104?id=2107
company.rzd.ru
Документы | Компания
Документы компании ОАО "РЖД"
👍2
⚡️Бизнес-завтрак, организованный TransAsia Logistics
"Международные платежи и ВЭД" в Санкт-Петербурге уже в полном разгаре:
Как сегодня вести бизнес с зарубежными партнёрами? Кому и в какой валюте платить? А самое главное - как это делать стабильно и безопасно? Обсуждаем с экспертами рынка. Участники заряжены позитивом.
#Бизнес_завтрак
"Международные платежи и ВЭД" в Санкт-Петербурге уже в полном разгаре:
Как сегодня вести бизнес с зарубежными партнёрами? Кому и в какой валюте платить? А самое главное - как это делать стабильно и безопасно? Обсуждаем с экспертами рынка. Участники заряжены позитивом.
#Бизнес_завтрак
🔥7👍3
🇨🇳🇺🇿 «Узтемирйулконтейнер» запустил ж/д грузоперевозки из Цзянсу в Маргилан
«Узтемирйулконтейнер» отправил контейнерный поезд из китайской провинции Цзянсу в Маргиланский логистический центр в Узбекистане.
Грузовой состав со 100 двадцатифутовыми контейнерами преодолел 4650 километров за девять суток, проследовав транзитом через Казахстан.
Это пятый железнодорожный маршрут по доставке контейнеров из Китая в регионы Узбекистана, организованный компанией «Узтемирйулконтейнер».
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
«Узтемирйулконтейнер» отправил контейнерный поезд из китайской провинции Цзянсу в Маргиланский логистический центр в Узбекистане.
Грузовой состав со 100 двадцатифутовыми контейнерами преодолел 4650 километров за девять суток, проследовав транзитом через Казахстан.
Это пятый железнодорожный маршрут по доставке контейнеров из Китая в регионы Узбекистана, организованный компанией «Узтемирйулконтейнер».
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
🔥3🥱1
Доставляем образцы, запчасти и небольшие грузы из Китая!
С 1 октября 2024 года Росаккредитация начала тщательнее проверять декларации на товары. Уже сейчас ФСА активно аннулирует документы, выданные по неподтвержденным декларациям.
Обезопасьте свой бизнес — воспользуйтесь нашим сервисом доставки образцов для сертификации, чтобы избежать рисков и задержек.
В стоимость входят:
• Терминальные расходы в Китае и РФ,
• Прием груза на складе Transasia Logistics в Китае,
• Авиафрахт
• Экспортное оформление,
• Доставка на склад Transasia Logistics в Москве.
Дополнительные услуги:
• Таможенное оформление в РФ
• Сертификация
• Доставка до склада получателя во все города России
• Подбор груза в Китае
Примечание:
• Запросы на перевозку товаров, содержащих в составе порошки и жидкости; бытовой техники, продуктов питания и бытовой химии рассматриваются отдельно от опубликованного тарифа.
Контакты специалистов для вопросов и заявок:
Тел. +7 926 446-48-62
Еmail news@transasia-logistics.ru
С 1 октября 2024 года Росаккредитация начала тщательнее проверять декларации на товары. Уже сейчас ФСА активно аннулирует документы, выданные по неподтвержденным декларациям.
Обезопасьте свой бизнес — воспользуйтесь нашим сервисом доставки образцов для сертификации, чтобы избежать рисков и задержек.
В стоимость входят:
• Терминальные расходы в Китае и РФ,
• Прием груза на складе Transasia Logistics в Китае,
• Авиафрахт
• Экспортное оформление,
• Доставка на склад Transasia Logistics в Москве.
Дополнительные услуги:
• Таможенное оформление в РФ
• Сертификация
• Доставка до склада получателя во все города России
• Подбор груза в Китае
Примечание:
• Запросы на перевозку товаров, содержащих в составе порошки и жидкости; бытовой техники, продуктов питания и бытовой химии рассматриваются отдельно от опубликованного тарифа.
Контакты специалистов для вопросов и заявок:
Тел. +7 926 446-48-62
Еmail news@transasia-logistics.ru
🇰🇿 В 20 раз вырос транзит контейнерных поездов по Среднему коридору
За восемь месяцев 2024 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту из Китая транзитом через Казахстан проследовали 200 контейнерных поездов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
За весь 2023 год в этом направлении отправили лишь 11 контейнерных ж/д составов.
Увеличение объема контейнерных ж/д перевозок по данному маршруту стало возможным благодаря казахстанско-китайскому терминалу, построенному в начале 2024 года в Сианьском сухом порту.
В настоящее время там формируется 30% контейнерных поездов, следующих в Европу транзитом через Казахстан.
Также стало известно о том, что удалось сократить сроки доставки:
• от станции Алтынколь (Казахстан) до Апшерона (Азербайджан) — до 9 дней
• до Поти/Батуми (Грузия) — до 12 дней
• через Поти/Батуми (Грузия) до Констанцы (Румыния) — до 20–22 дней
Источник
Logistan.info
#Казахстан
#ТМТК
За восемь месяцев 2024 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту из Китая транзитом через Казахстан проследовали 200 контейнерных поездов, сообщили «Казахстанские железные дороги».
За весь 2023 год в этом направлении отправили лишь 11 контейнерных ж/д составов.
Увеличение объема контейнерных ж/д перевозок по данному маршруту стало возможным благодаря казахстанско-китайскому терминалу, построенному в начале 2024 года в Сианьском сухом порту.
В настоящее время там формируется 30% контейнерных поездов, следующих в Европу транзитом через Казахстан.
Также стало известно о том, что удалось сократить сроки доставки:
• от станции Алтынколь (Казахстан) до Апшерона (Азербайджан) — до 9 дней
• до Поти/Батуми (Грузия) — до 12 дней
• через Поти/Батуми (Грузия) до Констанцы (Румыния) — до 20–22 дней
Источник
Logistan.info
#Казахстан
#ТМТК
👍2🔥1
Дайджест новостей прошедшей недели от TransAsia Logistics
Для контейнеров в ЕАЭС упрощают таможенный контроль.
Грузовые тарифы РЖД с 1 января 2025 года могут повысить на 13,8% к уровню 1 сентября текущего года.
Пакистан присоединился к созданию #МТКСеверЮг через Афганистан.
#Казахстан_ и Монголия хотят построить короткую дорогу через Россию.
Грузооборот ж/д моста через Амур за 8 месяцев вырос на 663,79%.
На автомобильных погранпунктах ДФО намерены ввести электронный документооборот.
На фоне сниженной активности инвесторов курс китайской валюты на российском рынке достиг нового годового максимума.
Правление РЖД приняло ряд тарифных решений, направленных на привлечение дополнительных объёмов грузов на железнодорожный транспорт.
#Бизнес_завтрак от TransAsia Logistics по теме
"Международные платежи и ВЭД" прошёл в Санкт-Петербурге.
Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам опять снизилась.
Пятый железнодорожный маршрут по доставке контейнеров из Китая в регионы #Узбекистан_
В 20 раз вырос транзит контейнерных поездов по Среднему коридору #ТМТК
Для контейнеров в ЕАЭС упрощают таможенный контроль.
Грузовые тарифы РЖД с 1 января 2025 года могут повысить на 13,8% к уровню 1 сентября текущего года.
Пакистан присоединился к созданию #МТКСеверЮг через Афганистан.
#Казахстан_ и Монголия хотят построить короткую дорогу через Россию.
Грузооборот ж/д моста через Амур за 8 месяцев вырос на 663,79%.
На автомобильных погранпунктах ДФО намерены ввести электронный документооборот.
На фоне сниженной активности инвесторов курс китайской валюты на российском рынке достиг нового годового максимума.
Правление РЖД приняло ряд тарифных решений, направленных на привлечение дополнительных объёмов грузов на железнодорожный транспорт.
#Бизнес_завтрак от TransAsia Logistics по теме
"Международные платежи и ВЭД" прошёл в Санкт-Петербурге.
Цена перевозки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам опять снизилась.
Пятый железнодорожный маршрут по доставке контейнеров из Китая в регионы #Узбекистан_
В 20 раз вырос транзит контейнерных поездов по Среднему коридору #ТМТК
👍4
⚡️РЖД хотят сохранить контроль над порядком доступа к дефицитной инфраструктуре Восточного полигона.
РЖД предлагает внести изменения в правила недискриминационного доступа (НДД) к железнодорожной инфраструктуре, которые вступят в силу с 1 января, чтобы прерогатива определения очередности грузов осталась за РЖД, а не перешла к правительству, говорится в НДД. Это следует из протокола совещания у главы Минтранса Романа Старовойта 27 сентября, пишет "Коммерсантъ".
По мнению монополии, это позволит более оперативно вносить изменения в соответствии с потребностями экономики. По имеющейся информации, РЖД уже обсуждает с грузоотправителями возможность индивидуального повышения тарифов в обмен на более высокий приоритет.
РЖД предлагает внести изменения в правила недискриминационного доступа (НДД) к железнодорожной инфраструктуре, которые вступят в силу с 1 января, чтобы прерогатива определения очередности грузов осталась за РЖД, а не перешла к правительству, говорится в НДД. Это следует из протокола совещания у главы Минтранса Романа Старовойта 27 сентября, пишет "Коммерсантъ".
По мнению монополии, это позволит более оперативно вносить изменения в соответствии с потребностями экономики. По имеющейся информации, РЖД уже обсуждает с грузоотправителями возможность индивидуального повышения тарифов в обмен на более высокий приоритет.
Коммерсантъ
ОАО РЖД легло на рельсы
Монополия хочет сохранить контроль над очередностью грузов
🎉2