🇰🇿 Порт Актау в августе обработал рекордное количество контейнеров
За восемь месяцев 2024 года объем перевалки грузов через порт Актау составил 3 млн тонн, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Пропускная способность порта составляет порядка 12 млн тонн в год.
С начала 2024 года транзитом по Транскаспийскому международному транспортному маршруту через Актауский порт перевезли 220 контейнерных поездов. Это в 20 раз больше, чем за весь 2023 год.
В августе 2024 года порт Актау обработал рекордное количество контейнеров — 8 150 TEU.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
#ТМТК
За восемь месяцев 2024 года объем перевалки грузов через порт Актау составил 3 млн тонн, сообщили «Казахстанские железные дороги».
Пропускная способность порта составляет порядка 12 млн тонн в год.
С начала 2024 года транзитом по Транскаспийскому международному транспортному маршруту через Актауский порт перевезли 220 контейнерных поездов. Это в 20 раз больше, чем за весь 2023 год.
В августе 2024 года порт Актау обработал рекордное количество контейнеров — 8 150 TEU.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
#ТМТК
👏3
⚡️В Стамбуле столкнулись два грузовых судна
Оба судна получили повреждения
В Стамбуле (Турция) столкнулись два грузовых судна, передает издание Turkey Today. Речь идет о балкере Ayed 1 (флаг Того, длина 79,99 м), направлявшимся из порта Баку (Азербайджан) в Саудовскую Аравию и о балкере Bunun Ace (флаг Панамы, длина 179,97 м), следовавшим из Испании в грузинский Батуми. В результате инцидента оба судна получили повреждения. Их планируется отбуксировать на якорную стоянку для дальнейшего обследования.
О пострадавших, разливе топлива не сообщается, также как и о причине происшествия.
#Турция_
Оба судна получили повреждения
В Стамбуле (Турция) столкнулись два грузовых судна, передает издание Turkey Today. Речь идет о балкере Ayed 1 (флаг Того, длина 79,99 м), направлявшимся из порта Баку (Азербайджан) в Саудовскую Аравию и о балкере Bunun Ace (флаг Панамы, длина 179,97 м), следовавшим из Испании в грузинский Батуми. В результате инцидента оба судна получили повреждения. Их планируется отбуксировать на якорную стоянку для дальнейшего обследования.
О пострадавших, разливе топлива не сообщается, также как и о причине происшествия.
#Турция_
😱4
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 41 неделя 2024
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 41 неделе 2024 года снизился по сравнению с предыдущей неделей на 4% до 3349 долларов за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 68% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 136% выше среднего показателя допандемийного 2019 года.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 41 неделе 2024 года снизился по сравнению с предыдущей неделей на 4% до 3349 долларов за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 68% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 136% выше среднего показателя допандемийного 2019 года.
АО «РЖД Логистика» сконцентрировалась на отправках полносоставных контейнерных поездов по восточной ветке МТК «Север-Юг»
По международному транспортному коридору за 8 месяцев текущего года всего перевезено более 8,4 млн тонн или 30,8 тыс. ДФЭ (+7% к аналогичному периоду прошлого года).
Если сегодня уже есть сквозная нитка из Москвы в Саракш, то в ближайшее время иранские коллеги подключат ее к своему графику в расписаниях, и путешествие из Москвы в порт Бендар-Аббас будет занимать около 10 дней.
Так путь от Челябинска до Бендер-Аббаса сейчас занимает 12 дней, от Москвы до Бендер-Аббаса по железной дороге и без перетарок занимает 16 дней.
За счёт согласованного тарифного регулирования, совершенствования технологии и сокращения срока перевозки грузов всего за год (с августа 2023 года) удалось снизить себестоимость сквозного сервиса по восточному маршруту МТК «Север – Юг» на 50%.
#МТКСеверЮг
По международному транспортному коридору за 8 месяцев текущего года всего перевезено более 8,4 млн тонн или 30,8 тыс. ДФЭ (+7% к аналогичному периоду прошлого года).
Если сегодня уже есть сквозная нитка из Москвы в Саракш, то в ближайшее время иранские коллеги подключат ее к своему графику в расписаниях, и путешествие из Москвы в порт Бендар-Аббас будет занимать около 10 дней.
Так путь от Челябинска до Бендер-Аббаса сейчас занимает 12 дней, от Москвы до Бендер-Аббаса по железной дороге и без перетарок занимает 16 дней.
За счёт согласованного тарифного регулирования, совершенствования технологии и сокращения срока перевозки грузов всего за год (с августа 2023 года) удалось снизить себестоимость сквозного сервиса по восточному маршруту МТК «Север – Юг» на 50%.
#МТКСеверЮг
👏3👍1
Дайджест новостей прошедшей недели от TRANSASIA LOGISTICS
РЖД хотят сохранить контроль над порядком доступа к дефицитной инфраструктуре Восточного полигона.
Пекин официально присоединяется к транзитному Среднему коридору #ТМТК
В Казахстане прошла выставка TransLogistica Kazakhstan 2024.
Количество иностранных и совместных компаний в Узбекистане выросло на 14,2%
Количество прошедших по Суэцкому каналу судов в январе-сентябре 2024 года упало уже на 49% из-за проблем в Красном море
Транспортная группа FESCO стала единым логистическим оператором терминала «Восточный» АЭС «Аккую» в #Турция_ еще на три года
ЕЭК и #Узбекистан_ утвердили план совместных мероприятий до 2026
В третьем квартале 2024 года рынок индустриально-складской недвижимости Московского региона пополнился 130 тыс. кв. м
Порт Актау #Казахстан_ в августе обработал рекордное количество контейнеров (8150 TEU) в составе #ТМТК
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 41 неделе 2024 года снизился по сравнению с предыдущей неделей на 4% до 3349 долларов за 40-футовый контейнер.
По международному транспортному коридору #МТКСеверЮг за 8 месяцев текущего года всего перевезено более 8,4 млн тонн или 30,8 тыс. ДФЭ
РЖД хотят сохранить контроль над порядком доступа к дефицитной инфраструктуре Восточного полигона.
Пекин официально присоединяется к транзитному Среднему коридору #ТМТК
В Казахстане прошла выставка TransLogistica Kazakhstan 2024.
Количество иностранных и совместных компаний в Узбекистане выросло на 14,2%
Количество прошедших по Суэцкому каналу судов в январе-сентябре 2024 года упало уже на 49% из-за проблем в Красном море
Транспортная группа FESCO стала единым логистическим оператором терминала «Восточный» АЭС «Аккую» в #Турция_ еще на три года
ЕЭК и #Узбекистан_ утвердили план совместных мероприятий до 2026
В третьем квартале 2024 года рынок индустриально-складской недвижимости Московского региона пополнился 130 тыс. кв. м
Порт Актау #Казахстан_ в августе обработал рекордное количество контейнеров (8150 TEU) в составе #ТМТК
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 41 неделе 2024 года снизился по сравнению с предыдущей неделей на 4% до 3349 долларов за 40-футовый контейнер.
По международному транспортному коридору #МТКСеверЮг за 8 месяцев текущего года всего перевезено более 8,4 млн тонн или 30,8 тыс. ДФЭ
👍2
РЖД планирует повысить тариф на порожний пробег полувагонов: рост должен составить 10% в 2025 году и по 5% каждый год в 2026–2030 годах, сообщают собеседники «Ъ» на рынке. Формально такая мера необходима, чтобы подтолкнуть владельцев полувагонов, прибывающих в порты Дальнего Востока с углем, вывозить контейнеры обратно.
Однако владельцы полувагонов не очень в этом заинтересованы, поскольку есть сложности с возвратом полувагонов из центральной России, куда везут контейнеры, в Кузбасс, где их загружают углем. Эксперты отмечают, что 85% полувагонов все равно будут уходить из портов порожними, поскольку для их загрузки нет контейнеров, и инициатива выльется лишь в рост расходов грузоотправителей.
Однако владельцы полувагонов не очень в этом заинтересованы, поскольку есть сложности с возвратом полувагонов из центральной России, куда везут контейнеры, в Кузбасс, где их загружают углем. Эксперты отмечают, что 85% полувагонов все равно будут уходить из портов порожними, поскольку для их загрузки нет контейнеров, и инициатива выльется лишь в рост расходов грузоотправителей.
Коммерсантъ
Тариф не терпит пустоты
Порожний пробег полувагонов готовится к подорожанию
🤷♂1🤔1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Десятки грузовиков застряли в снежной ловушке в Амурской области
По данным Amur Mash, более 200 грузовиков застряли в пробке на трассе А-360 "Лена", ведущей из области в Якутию. Два грузовика перевернулись в районе села Лапри (Тындинский район Амурской области). Информации о пострадавших нет.
Движение по трассе будет ограничено для грузовиков как минимум до 15 октября. Однако, если погодные условия не улучшатся, ограничения могут быть продлены, сообщили в министерстве транспорта Амурской области.
На трассе работают сотрудники МЧС, для водителей, застрявших в снегу, организованы пункты обогрева.
По данным Amur Mash, более 200 грузовиков застряли в пробке на трассе А-360 "Лена", ведущей из области в Якутию. Два грузовика перевернулись в районе села Лапри (Тындинский район Амурской области). Информации о пострадавших нет.
Движение по трассе будет ограничено для грузовиков как минимум до 15 октября. Однако, если погодные условия не улучшатся, ограничения могут быть продлены, сообщили в министерстве транспорта Амурской области.
На трассе работают сотрудники МЧС, для водителей, застрявших в снегу, организованы пункты обогрева.
😱3
🇰🇿 Пропускную способность автомобильных КПП на границе Казахстана увеличили на 40%
По данным Комитета государственных доходов, по сравнению с 2023 годом пропускная способность автомобильных пунктов пропуска выросла:
🇨🇳 на границе Китаем — на 80%
🇺🇿 на границе с Узбекистаном — на 13%
🇹🇲 на границе с Туркменистаном — на 58%
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
По данным Комитета государственных доходов, по сравнению с 2023 годом пропускная способность автомобильных пунктов пропуска выросла:
🇨🇳 на границе Китаем — на 80%
🇺🇿 на границе с Узбекистаном — на 13%
🇹🇲 на границе с Туркменистаном — на 58%
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
👏1🍾1
Рынок контейнерных перевозок грузов в России в следующие 11 лет будет расти в среднем на 3,4% в год и в 2035 г. достигнет 10,1 млн TEU, говорится в исследовании консалтинговой компании Strategy Partners и группы «Дело» по развитию рынка грузоперевозок.
Прогноз учитывает импортные, экспортные, внутренние и транзитные перевозки груженых контейнеров. Общий рост рынка с 2023 г. составит 49%.
Прогноз учитывает импортные, экспортные, внутренние и транзитные перевозки груженых контейнеров. Общий рост рынка с 2023 г. составит 49%.
Ведомости
Перевозки контейнеров в России вырастут в 1,5 раза к 2035 году
Этот рост будет в основном обеспечен перевозкой грузов на экспорт
👏2
🇰🇿 В Казахстане планируют штрафовать недобросовестных грузоперевозчиков на $761
Министерство финансов Казахстана обратило внимание на проблему с бронированием очереди на границе с Китаем. Для решения этой проблемы в электронную систему CarGoRuqsat внесли изменения — теперь освободившаяся бронь не появляется в реестре «свободных», что делает невозможным «вторичный рынок» бронирований.
Также Минфин изучает вопрос о внедрении штрафных санкций. Предполагается, что если перевозчик три раза в течение месяца забронирует место в очереди, но не приедет на пункт пропуска, то в доход республиканского бюджета с его кошелька будут списывать сумму в 100 МРП ($761).
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
Министерство финансов Казахстана обратило внимание на проблему с бронированием очереди на границе с Китаем. Для решения этой проблемы в электронную систему CarGoRuqsat внесли изменения — теперь освободившаяся бронь не появляется в реестре «свободных», что делает невозможным «вторичный рынок» бронирований.
«Эффекта от нововведения не стоит ждать прямо сейчас. Сегодня еще «сгорают» очереди, занятые больше месяца назад не совсем добросовестными пользователями»
Также Минфин изучает вопрос о внедрении штрафных санкций. Предполагается, что если перевозчик три раза в течение месяца забронирует место в очереди, но не приедет на пункт пропуска, то в доход республиканского бюджета с его кошелька будут списывать сумму в 100 МРП ($761).
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
🤔1
Контейнерные порты Турции, 9 месяцев 2024
Контейнерооборот через порты Турции по итогам 9 месяцев 2024 года вырос на 8,4% и составил 10,1 млн TEU.
По данным Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, в экспорте через турецкие порты за январь-сентябрь 2024 года прошло 3,7 млн TEU – на 2,8% больше, чем годом ранее. Импорт составил 3,6 млн TEU – на уровне аналогичных показателей прошлого года.
#Турция_
Контейнерооборот через порты Турции по итогам 9 месяцев 2024 года вырос на 8,4% и составил 10,1 млн TEU.
По данным Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, в экспорте через турецкие порты за январь-сентябрь 2024 года прошло 3,7 млн TEU – на 2,8% больше, чем годом ранее. Импорт составил 3,6 млн TEU – на уровне аналогичных показателей прошлого года.
#Турция_
В России резко вырос спрос на автоперевозки грузов из Казахстана.
Сложности с логистикой и взаиморасчетами с Китаем заставляют отечественный бизнес искать новые пути доставки. Количество размещенных на бирже "ATI.SU" заявок на перевозку грузов в Россию из других стран в III квартале 2024 года выросло на 68% в годовом выражении. По сравнению со II кварталом объем заявок увеличился в 1,5 раза. Абсолютные значения биржа не приводит, сообщают "Ведомости".
#Казахстан_
Сложности с логистикой и взаиморасчетами с Китаем заставляют отечественный бизнес искать новые пути доставки. Количество размещенных на бирже "ATI.SU" заявок на перевозку грузов в Россию из других стран в III квартале 2024 года выросло на 68% в годовом выражении. По сравнению со II кварталом объем заявок увеличился в 1,5 раза. Абсолютные значения биржа не приводит, сообщают "Ведомости".
#Казахстан_
👏3🤔1
Увеличен объем квоты на вывоз минеральных удобрений
Правительство приняло решение увеличить действующую экспортную квоту на сложные минеральные удобрения. Как сообщает пресс-служба правительства РФ, это позволит производителям экспортировать невостребованные остатки готовой продукции в условиях полного обеспечения потребностей внутреннего рынка.
Согласно подписанному постановлению, объем квоты на вывоз сложных минеральных удобрений увеличен на 297,1 тыс. тонн – с 7,3 млн тонн до почти 7,6 млн.
Правительство приняло решение увеличить действующую экспортную квоту на сложные минеральные удобрения. Как сообщает пресс-служба правительства РФ, это позволит производителям экспортировать невостребованные остатки готовой продукции в условиях полного обеспечения потребностей внутреннего рынка.
Согласно подписанному постановлению, объем квоты на вывоз сложных минеральных удобрений увеличен на 297,1 тыс. тонн – с 7,3 млн тонн до почти 7,6 млн.
👍3
В лизинговой компании CAI International заявили о планах инвестировать $1,35 млрд в производство 700 тыс. контейнеров, в том числе 70 тыс. рефконтейнеров, «на фоне возросшего спроса на контейнерное оборудование, вызванного ситуацией в Красном море»
Производители контейнеров CIMC, Dong Fang и Singamas также стали сообщать о резком росте заказов в ответ на кризис в Красном море.
Container xChange в своем отчете отметили, что цены на контейнеры действительно выросли, когда ситуация в регионе Красного моря только начала развиваться, но сейчас они скорректировались. Так, стоимость контейнера в сентябре этого года составляла $2,5 тыс., тогда как год назад $3 тыс.
По оценкам же Drewry, в этом году будет произведено контейнеров суммарной вместимостью 5,79 млн TEU.
А это второй по величине исторический показатель – в 2021 году было произведено 7,1 млн TEU.
Производители контейнеров CIMC, Dong Fang и Singamas также стали сообщать о резком росте заказов в ответ на кризис в Красном море.
Container xChange в своем отчете отметили, что цены на контейнеры действительно выросли, когда ситуация в регионе Красного моря только начала развиваться, но сейчас они скорректировались. Так, стоимость контейнера в сентябре этого года составляла $2,5 тыс., тогда как год назад $3 тыс.
По оценкам же Drewry, в этом году будет произведено контейнеров суммарной вместимостью 5,79 млн TEU.
А это второй по величине исторический показатель – в 2021 году было произведено 7,1 млн TEU.
🔥3
🇰🇬 Денежные переводы из России в Кыргызстан выросли на 13,4%
За восемь месяцев 2024 года в Кыргызстан из-за рубежа поступили денежные переводы на сумму более $1,965 млрд, сообщил Нацбанк.
Это на $0,235 млрд или на 13,6% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно деньги в республику переводили из России — $1,828 млрд.
Это на $0,216 млрд или на 13,4% больше, чем годом ранее.
Денежные переводы из стран дальнего зарубежья в этот период составили $0,132 млрд.
Это на $0,031 млрд или на 31% больше, чем годом ранее.
Источник
Logistan.info
За восемь месяцев 2024 года в Кыргызстан из-за рубежа поступили денежные переводы на сумму более $1,965 млрд, сообщил Нацбанк.
Это на $0,235 млрд или на 13,6% больше, чем годом ранее.
Наиболее активно деньги в республику переводили из России — $1,828 млрд.
Это на $0,216 млрд или на 13,4% больше, чем годом ранее.
Денежные переводы из стран дальнего зарубежья в этот период составили $0,132 млрд.
Это на $0,031 млрд или на 31% больше, чем годом ранее.
Источник
Logistan.info
🤗3
Негабаритные грузоперевозки и проектная логистика!
Наша команда обладает обширным опытом в реализации комплексных проектных логистических решений, учитывающих все аспекты доставки нестандартных грузов.
1. Многолетний опыт работы с предприятиями нефтедобычи, нефтехимии, нефтепереработки и цементной промышленности (Сибур, Exxon Mobil, Роснефть, Башнефть, Лукойл, Русвинил, KCA Deutag, Haihua, Heidelberg Cement и другие).
2. Самые крупные грузы: длина – 96 метров, ширина – 11,6 метров, высота – 13,8 метров, масса – 1095 тонн.
3. Проекты транспортировок по СМТ. Опыт сотрудничества с Генподрядчиком Ямал СПГ South Tambey LNG. Управление перевалкой грузов в портах Мурманск, Архангельск и Кандалакша. Перевозки для проекта Арктик СПГ 2 на Гыданский полуостров.
4. Специализированные таможенные процедуры. Подготовка классификационных решений. Опыт реализации проекта с более 4000 таможенных деклараций.
Присылайте Ваши заявки на расчет, а также любые возникающие вопросы на почту
news@transasia-logistics.ru
Наша команда обладает обширным опытом в реализации комплексных проектных логистических решений, учитывающих все аспекты доставки нестандартных грузов.
1. Многолетний опыт работы с предприятиями нефтедобычи, нефтехимии, нефтепереработки и цементной промышленности (Сибур, Exxon Mobil, Роснефть, Башнефть, Лукойл, Русвинил, KCA Deutag, Haihua, Heidelberg Cement и другие).
2. Самые крупные грузы: длина – 96 метров, ширина – 11,6 метров, высота – 13,8 метров, масса – 1095 тонн.
3. Проекты транспортировок по СМТ. Опыт сотрудничества с Генподрядчиком Ямал СПГ South Tambey LNG. Управление перевалкой грузов в портах Мурманск, Архангельск и Кандалакша. Перевозки для проекта Арктик СПГ 2 на Гыданский полуостров.
4. Специализированные таможенные процедуры. Подготовка классификационных решений. Опыт реализации проекта с более 4000 таможенных деклараций.
Присылайте Ваши заявки на расчет, а также любые возникающие вопросы на почту
news@transasia-logistics.ru
🔥3👍1