Товарооборот России и Узбекистана по итогам 2024 года увеличился по сравнению с предыдущим годом, по предварительным оценкам, на 5,2% - до более $10 млрд,— первый вице-премьер Денис Мантуров.
При этом Узбекистан оценивает динамику двусторонней торговли еще более оптимистично и фиксирует ее рост до $11,7 млрд.
Положительная динамика наблюдается и в туристической отрасли, по итогам прошлого года российские туристы совершили 515 тыс. поездок в Узбекистан.
#Узбекистан_
⚡️ Внимание перевозчиков, планирующих пересечение границы через МАПП Забайкальск!
В связи с ухудшением погодных условий движение через данный пункт пропуска стало затруднительным. В настоящее время наблюдается задержка по времени, которая составляет 11 часов от зарезервированного времени на 12:00 по забайкальскому времени.
❄️ На данный момент в пункте пропуска и поселке Забайкальск проводятся работы по устранению последствий снегопада.
▶️ Рекомендуем учитывать данную информацию при планировании пересечения границы.
#погранпереходы@talogistics
В связи с ухудшением погодных условий движение через данный пункт пропуска стало затруднительным. В настоящее время наблюдается задержка по времени, которая составляет 11 часов от зарезервированного времени на 12:00 по забайкальскому времени.
❄️ На данный момент в пункте пропуска и поселке Забайкальск проводятся работы по устранению последствий снегопада.
▶️ Рекомендуем учитывать данную информацию при планировании пересечения границы.
#погранпереходы@talogistics
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уважаемые партнеры и клиенты!
TRANSASIA LOGISTICS представляет вам свой самый молодой и динамично развивающий офис в г. Санкт-Петербург.
TRANSASIA LOGISTICS представляет вам свой самый молодой и динамично развивающий офис в г. Санкт-Петербург.
👍5❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
И ещё небольшой бизнес-прогноз на этот год👌
👍4
Кот-«нелегал» в контейнере приплыл из Стамбула в Новороссийск
Экипаж одного из контейнеровозов FESCO спасли кота, запертого в контейнере. Как сообщается в телеграм-канале перевозчика, во время рейса из Стамбула в Новороссийск моряки обнаружили мяуканье, доносящееся из контейнера.
#Турция_
Экипаж одного из контейнеровозов FESCO спасли кота, запертого в контейнере. Как сообщается в телеграм-канале перевозчика, во время рейса из Стамбула в Новороссийск моряки обнаружили мяуканье, доносящееся из контейнера.
«Как этот смелый кот оказался запертым среди грузов – загадка, но одно известно точно: этого симпатяжку нужно спасать! Наш экипаж нашел способ кормить и поить пушистого пленника
#Турция_
👍8
🇨🇳 В России массово задерживают товары, идущие из Китая в Европу, сообщает South China Morning Post.
Проблемы с поставками возникли после того, как в октябре 2024 года Россия расширила запрет на транзит через свою территорию ряда товаров двойного назначения.
Многие китайские транспортные компании узнали о расширении запрета лишь несколько недель спустя.
К этому времени, как пишет South China Morning Post, российские власти уже задержали значительную часть их грузов.
Торговые войны - предыстория.#
Проблемы с поставками возникли после того, как в октябре 2024 года Россия расширила запрет на транзит через свою территорию ряда товаров двойного назначения.
Многие китайские транспортные компании узнали о расширении запрета лишь несколько недель спустя.
К этому времени, как пишет South China Morning Post, российские власти уже задержали значительную часть их грузов.
Торговые войны - предыстория.#
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
TRANSASIA LOGISTICS тоже принимает участие в доставке утреннего кофе к вашему столу!
🇰🇿🇺🇿 Технический запуск промышленно-логистического центра на границе Казахстана и Узбекистана запланирован на конец 2026 года.
Сенат парламента Казахстана одобрил законопроект о ратификации соглашения между правительствами Казахстана и Узбекистана, касающегося регламентации работы центра промышленной кооперации «Центральная Азия».
Ожидается, что технический запуск центра состоится в четвертом квартале 2026 года, а официальное открытие намечено на первое полугодие 2027 года.
Центр будет построен вблизи автомобильных пунктов пропуска «Атамекен» (Казахстан) и «Гулистан» (Узбекистан).
Общая площадь центра составит 100 гектаров — по 50 гектаров с каждой стороны границы.
В проекте планируется привлечь 27 миллиардов тенге (эквивалентно 54,2 миллиона долларов США) частных инвестиций.
TRANSASIA LOGISTICS также выходит на рынок складской недвижимости Узбекистана и расширяет спектр услуг как для своих действующих, так и для потенциальных клиентов.
#Узбекистан_
Сенат парламента Казахстана одобрил законопроект о ратификации соглашения между правительствами Казахстана и Узбекистана, касающегося регламентации работы центра промышленной кооперации «Центральная Азия».
Ожидается, что технический запуск центра состоится в четвертом квартале 2026 года, а официальное открытие намечено на первое полугодие 2027 года.
Центр будет построен вблизи автомобильных пунктов пропуска «Атамекен» (Казахстан) и «Гулистан» (Узбекистан).
Общая площадь центра составит 100 гектаров — по 50 гектаров с каждой стороны границы.
В проекте планируется привлечь 27 миллиардов тенге (эквивалентно 54,2 миллиона долларов США) частных инвестиций.
TRANSASIA LOGISTICS также выходит на рынок складской недвижимости Узбекистана и расширяет спектр услуг как для своих действующих, так и для потенциальных клиентов.
#Узбекистан_
Telegram
Transasia Logistics
НОВЫЙ СКЛАДСКОЙ КОМПЛЕКС TRANSASIA LOGISTICS В ТАШКЕНТЕ
TransAsia Logistics выходит на рынок складской недвижимости Узбекистана и расширяет спектр услуг как для своих действующих, так и для потенциальных клиентов.
Общая площадь склада: 1,728 кв.м
Хранение:…
TransAsia Logistics выходит на рынок складской недвижимости Узбекистана и расширяет спектр услуг как для своих действующих, так и для потенциальных клиентов.
Общая площадь склада: 1,728 кв.м
Хранение:…
🇰🇬🇹🇯 Два погранперехода на границе Кыргызстана и Таджикистана возобновили работу после почти четырех лет простоя
Президенты Кыргызстана Садыр Жапаров и Таджикистана Эмомали Рахмон по итогам встречи в Бишкеке отдали распоряжения о возобновлении работы двух пограничных переходов на кыргызско-таджикской границе.
Ожидается, что восстановление автомобильного сообщения через пограничные пункты «Кызыл-Бел» (Кыргызстан) и «Гулистон» (Таджикистан), а также «Кайрагач» (Кыргызстан) и «Маданият» (Таджикистан) поможет восстановить и нарастить объемы торговли между двумя республиками.
Всего на границе двух стран имеется пять погранпереходов.
Напомним, пограничные пункты пропуска были закрыты в течение почти четырех лет после масштабного вооруженного конфликта, произошедшего в мае 2021 год на границе Кыргызстана и Таджикистана.
Также главы государств договорились о возобновлении с 14 марта 2025 года авиаперевозок по маршрутам «Бишкек –Душанбе» и «Бишкек – Худжанд».
Источник
Logistan.info
#погранпереходы@talogistics
Президенты Кыргызстана Садыр Жапаров и Таджикистана Эмомали Рахмон по итогам встречи в Бишкеке отдали распоряжения о возобновлении работы двух пограничных переходов на кыргызско-таджикской границе.
Ожидается, что восстановление автомобильного сообщения через пограничные пункты «Кызыл-Бел» (Кыргызстан) и «Гулистон» (Таджикистан), а также «Кайрагач» (Кыргызстан) и «Маданият» (Таджикистан) поможет восстановить и нарастить объемы торговли между двумя республиками.
Всего на границе двух стран имеется пять погранпереходов.
Напомним, пограничные пункты пропуска были закрыты в течение почти четырех лет после масштабного вооруженного конфликта, произошедшего в мае 2021 год на границе Кыргызстана и Таджикистана.
Также главы государств договорились о возобновлении с 14 марта 2025 года авиаперевозок по маршрутам «Бишкек –Душанбе» и «Бишкек – Худжанд».
Источник
Logistan.info
#погранпереходы@talogistics
❤1
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 11 неделя 2025
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 11 неделе 2025 года снизился относительно прошлой недели на 7% и составляет 2368 долларов за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 77% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 67% выше среднего показателя 2019 допандемийного года.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 11 неделе 2025 года снизился относительно прошлой недели на 7% и составляет 2368 долларов за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 77% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 67% выше среднего показателя 2019 допандемийного года.
Дайджест новостей прошедшей недели от TRANSASIA LOGISTICS
«Узаэронавигация» и IATA начали внедрять навигационную систему PBN в Узбекистане
Объем контейнерных перевозок по ТМТМ за год вырос почти в 2,8 раза, — «Казахстанские железные дороги»
Контейнерооборот Турции по итогам первого месяца 2025 года по сравнению с аналогичным показателем прошлого года увеличился на 15% и составил 1,15 млн TEU
По данным министерства торговли Турции, товарооборот между Россией и Турцией в январе 2025 года снизился на 5,3% и составил 4,7 млрд долларов
Товарооборот России и Узбекистана по итогам 2024 года увеличился по сравнению с предыдущим годом, по предварительным оценкам, на 5,2% - до более $10 млрд
В России массово задерживают товары, идущие из Китая в Европу, сообщает South China Morning Post
Технический запуск промышленно-логистического центра на границе Казахстана и Узбекистана запланирован на конец 2026 года
Два погранперехода на границе Кыргызстана и Таджикистана возобновили работу после почти четырех лет простоя
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 11 неделе 2025 года снизился относительно прошлой недели на 7% и составляет 2368 долларов за 40-футовый контейнер
«Узаэронавигация» и IATA начали внедрять навигационную систему PBN в Узбекистане
Объем контейнерных перевозок по ТМТМ за год вырос почти в 2,8 раза, — «Казахстанские железные дороги»
Контейнерооборот Турции по итогам первого месяца 2025 года по сравнению с аналогичным показателем прошлого года увеличился на 15% и составил 1,15 млн TEU
По данным министерства торговли Турции, товарооборот между Россией и Турцией в январе 2025 года снизился на 5,3% и составил 4,7 млрд долларов
Товарооборот России и Узбекистана по итогам 2024 года увеличился по сравнению с предыдущим годом, по предварительным оценкам, на 5,2% - до более $10 млрд
В России массово задерживают товары, идущие из Китая в Европу, сообщает South China Morning Post
Технический запуск промышленно-логистического центра на границе Казахстана и Узбекистана запланирован на конец 2026 года
Два погранперехода на границе Кыргызстана и Таджикистана возобновили работу после почти четырех лет простоя
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 11 неделе 2025 года снизился относительно прошлой недели на 7% и составляет 2368 долларов за 40-футовый контейнер
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Хороший совет на всю рабочую неделю и не только. Чтобы ваша грузоперевозка не пошла вот так ⬇️
👏2💯2
🇨🇳В Китае открыли еще два логистических центра МДП
В Китае открыли еще два логистических центра, которые оказывают полный спектр услуг по организации международных перевозок по системе МДП.
Как уточнили в Международном союзе автомобильного транспорта (МСАТ/IRU), новые центры запустили в Чэнду и Линьи. Они позволят запустить новые МДП-маршруты и упростить доставку товаров по международным транспортным коридорам, которые связывают КНР с другими странами Азии, а также со странами Европы.
В Китае открыли еще два логистических центра, которые оказывают полный спектр услуг по организации международных перевозок по системе МДП.
Как уточнили в Международном союзе автомобильного транспорта (МСАТ/IRU), новые центры запустили в Чэнду и Линьи. Они позволят запустить новые МДП-маршруты и упростить доставку товаров по международным транспортным коридорам, которые связывают КНР с другими странами Азии, а также со странами Европы.
Захват заложников в Пакистане напомнил о рисках железнодорожных проектов для Центральной Азии, — мнение эксперта
Кто и как обеспечит безопасность Трансафганской железной дороги, проходящей через Узбекистан? Как нападение на пассажирский поезд в Пакистане повлияет на реализацию проекта Трансафганской железной дороги?
На эти вопросы ответил директор узбекистанского Центра исследовательских инициатив Ma'no Бахтиёр Эргашев.
По мнению эксперта, факт нападения на пассажиров поезда в Пакистане напоминает о ключевом приоритете при реализации транспортных проектов в Южной Азии.
По информации Эргашева, по состоянию на весну 2025 года участники проекта зафиксировали следующие договоренности:
1) Каждая страна, через которую пройдет Трансафганскоая железная дорога, будет обеспечивать безопасность перевозок по своей территории самостоятельно.
2) Единой структуры, которая бы гарантировала безопасность перевозок по всему маршруту, не будет. Идея создания обсуждалась, но ее отклонили.
Трансафганская железная дорога - проект железной дороги по маршруту «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар». Длина железнодорожного полотна - около 570 км, пропускная способность до 20 млн тонн грузоа в год. Стоимость работ колеблется от $4,6 млрд до в $8,2 млрд. Время строительства дороги — не менее пяти лет.
Ташкент заявил о готовности начать работы на своем участке в 2025 году.
В случае реализации проекта, Трансафганская железная дорога соединит ЕС, Россию, Узбекистан, Афганистан, Пакистан, Индию и государства Юго-Восточной Азии. Магистраль может стать частью коридора «Белоруссия – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан».
Узбекистан заинтересован в реализации проекта, так как через него он получает выход к портам Индийского океана. Узбекистан одна из двух стран в мире, которые имеют выход к морю только через два соседних государства.
Тема безопасности реализации проекта стала актуальной после инцидента 11 марта 2025 года.
Тогда члены «Армии освобождения Белуджистана» обстреляли пассажирский поезд Jaffar Express, убили несколько пассажиров и охранников поезда. В заложниках оказалось около 450 пассажиров.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
Кто и как обеспечит безопасность Трансафганской железной дороги, проходящей через Узбекистан? Как нападение на пассажирский поезд в Пакистане повлияет на реализацию проекта Трансафганской железной дороги?
На эти вопросы ответил директор узбекистанского Центра исследовательских инициатив Ma'no Бахтиёр Эргашев.
По мнению эксперта, факт нападения на пассажиров поезда в Пакистане напоминает о ключевом приоритете при реализации транспортных проектов в Южной Азии.
«Транспортные коридоры, проходящие через территорию Пакистана и Афганистана, в первую очередь должны быть безопасны для людей и грузов. Это самая важная задача, которую должны решить участники логистических проектов. Технологии, инвестиции, финансирование, маршрут железной дороги, который до сих пор обсуждается — второстепенны.
При этом у стран Центральной Азии нет возможностей влиять на ситуацию с безопасностью перевозок в Афганистане и Пакистане», — подчеркнул узбекистанский эксперт.
По информации Эргашева, по состоянию на весну 2025 года участники проекта зафиксировали следующие договоренности:
1) Каждая страна, через которую пройдет Трансафганскоая железная дорога, будет обеспечивать безопасность перевозок по своей территории самостоятельно.
2) Единой структуры, которая бы гарантировала безопасность перевозок по всему маршруту, не будет. Идея создания обсуждалась, но ее отклонили.
Трансафганская железная дорога - проект железной дороги по маршруту «Термез – Мазари-Шариф – Кабул – Пешавар». Длина железнодорожного полотна - около 570 км, пропускная способность до 20 млн тонн грузоа в год. Стоимость работ колеблется от $4,6 млрд до в $8,2 млрд. Время строительства дороги — не менее пяти лет.
Ташкент заявил о готовности начать работы на своем участке в 2025 году.
В случае реализации проекта, Трансафганская железная дорога соединит ЕС, Россию, Узбекистан, Афганистан, Пакистан, Индию и государства Юго-Восточной Азии. Магистраль может стать частью коридора «Белоруссия – Россия – Казахстан – Узбекистан – Афганистан – Пакистан».
Узбекистан заинтересован в реализации проекта, так как через него он получает выход к портам Индийского океана. Узбекистан одна из двух стран в мире, которые имеют выход к морю только через два соседних государства.
Тема безопасности реализации проекта стала актуальной после инцидента 11 марта 2025 года.
Тогда члены «Армии освобождения Белуджистана» обстреляли пассажирский поезд Jaffar Express, убили несколько пассажиров и охранников поезда. В заложниках оказалось около 450 пассажиров.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
Telegram
LogiStan. Экономика ЦентрАзии
🇵🇰Свежее напоминание об угрозе, которую надо учитывать при планировании проектов через Пакистан
11 марта пассажирский поезд Jaffar Express из девяти вагонов следовал из города Кветта в Пешавар. Члены «Армии освобождения Белуджистана» подорвали рельсы в горном…
11 марта пассажирский поезд Jaffar Express из девяти вагонов следовал из города Кветта в Пешавар. Члены «Армии освобождения Белуджистана» подорвали рельсы в горном…
🇺🇿 В 2024 году объем грузоперевозок в Узбекистане достиг рекордных за последние пять лет 1,5 млрд тонн.
По сравнению с 2020 годом рост составил более 11%. Автомобильный транспорт остается основным звеном логистической системы, обеспечив 92% всех перевозок.
В 2024 году автомобилистами было перевезено 1,4 млрд тонн грузов.
#Узбекистан_
По сравнению с 2020 годом рост составил более 11%. Автомобильный транспорт остается основным звеном логистической системы, обеспечив 92% всех перевозок.
В 2024 году автомобилистами было перевезено 1,4 млрд тонн грузов.
#Узбекистан_
🇰🇿Казахстанские железные дороги» ввели временный запрет на перевозки порожних фитинговых платформ со всех ж/д станций на межгосударственные стыковочные пункты «Алтынколь – Хоргос» и «Достык – Алашанькоу» на границе с Китаем.🇨🇳
Ограничения будут действовать по 31 марта 2025 года. Причинами введения запрета названы скопление порожних платформ на станциях Алтынколь и Достык, а также 23 отставленных от движения поезда с порожними фитинговыми платформами.
#Казахстан_
Ограничения будут действовать по 31 марта 2025 года. Причинами введения запрета названы скопление порожних платформ на станциях Алтынколь и Достык, а также 23 отставленных от движения поезда с порожними фитинговыми платформами.
#Казахстан_
Внешнеторговый оборот между РФ и ЕС в деталях
По данным Евростата, в 2024 году Евросоюз экспортировал в Россию товаров на сумму почти 31,6 млрд евро и импортировал из России почти на 35,9 млрд евро. Дефицит торгового баланса составил 4,3 млрд евро.
В период с 2014 по 2024 год импорт из России в ЕС упал на 79,4%, а экспорт из ЕС в РФ по сравнению с 2023 годом года упал на 29% до 35,9 млрд евро.
В декабре 2024 года европейский экспорт товаров в нашу страну сократился на 21,6% к аналогичному периоду 2023-го.
По данным Евростата, в 2024 году Евросоюз экспортировал в Россию товаров на сумму почти 31,6 млрд евро и импортировал из России почти на 35,9 млрд евро. Дефицит торгового баланса составил 4,3 млрд евро.
В период с 2014 по 2024 год импорт из России в ЕС упал на 79,4%, а экспорт из ЕС в РФ по сравнению с 2023 годом года упал на 29% до 35,9 млрд евро.
В декабре 2024 года европейский экспорт товаров в нашу страну сократился на 21,6% к аналогичному периоду 2023-го.
🇺🇿 Узбекистан вводит экспортные пошлины на 86 категорий товаров
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал указ о введении с 1 июля 2025 года экспортных таможенных пошлин на 86 категорий товаров, сообщил Таможенный комитет.
При этом отменяются отраслевые сборы и требования о получении специальных разрешений на вывоз этих товаров за рубеж.
Основными целями принятия документа указаны приведение экспортных процедур в соответствие с правилами Всемирной торговой организации, упорядочивание экспорта и стимулирование производства продукции с высокой добавленной стоимостью.
В частности, экспортными пошлинами будут облагаться: кожаное сырье и полуфабрикаты, шелк-сырец, хлопковая пряжа, трикотаж, мясная продукция, пшеница, рис, минеральные удобрения, полиэтиленовые отходы, лом цветных металлов, природный газ, хлопковое волокно, линт, полиэтилен, полипропилен, полистерол, ПВХ, полиэтилентерефталат и медное сырье.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев подписал указ о введении с 1 июля 2025 года экспортных таможенных пошлин на 86 категорий товаров, сообщил Таможенный комитет.
При этом отменяются отраслевые сборы и требования о получении специальных разрешений на вывоз этих товаров за рубеж.
Основными целями принятия документа указаны приведение экспортных процедур в соответствие с правилами Всемирной торговой организации, упорядочивание экспорта и стимулирование производства продукции с высокой добавленной стоимостью.
В частности, экспортными пошлинами будут облагаться: кожаное сырье и полуфабрикаты, шелк-сырец, хлопковая пряжа, трикотаж, мясная продукция, пшеница, рис, минеральные удобрения, полиэтиленовые отходы, лом цветных металлов, природный газ, хлопковое волокно, линт, полиэтилен, полипропилен, полистерол, ПВХ, полиэтилентерефталат и медное сырье.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
Руководство компании TRANSASIA LOGISTICS посетило крупнейшую отраслевую выставку "ТрансРоссия 2025".
В этом году за стендами гостей встречают 583 участника и ожидается более 30 тыс. посетителей из 50 стран.
Важные тезисы в информационном поле:
Россия перестает быть обособленной от мировых морских перевозок и снова становится частью отрасли.
В 2025 году прогнозируется замедление прироста отечественного контейнерного рынка на 3-4 п.п., до 6%.
Значительную долю российского рынка морских перевозок до сих пор занимают иностранные компании: в портах Дальнего Востока этот показатель составляет 70%, Северо-Запада — 88%, а в Новороссийске — и вовсе 95%
Пока проникновение ИТ-сервисов в сегменте грузоперевозок на рынке составляет лишь 3,6%, согласно данным аналитиков Kept. Для сравнения — это на 7,1 п.п. ниже показателей КНР (10,7%)
Объем российского онлайн-рынка грузоперевозок по итогам 2024 года оценивается в 183 млрд руб. с перспективой ежегодного прироста на 30%, до 868 млрд руб. к 2030 г.,
В этом году за стендами гостей встречают 583 участника и ожидается более 30 тыс. посетителей из 50 стран.
Важные тезисы в информационном поле:
Россия перестает быть обособленной от мировых морских перевозок и снова становится частью отрасли.
В 2025 году прогнозируется замедление прироста отечественного контейнерного рынка на 3-4 п.п., до 6%.
Значительную долю российского рынка морских перевозок до сих пор занимают иностранные компании: в портах Дальнего Востока этот показатель составляет 70%, Северо-Запада — 88%, а в Новороссийске — и вовсе 95%
Пока проникновение ИТ-сервисов в сегменте грузоперевозок на рынке составляет лишь 3,6%, согласно данным аналитиков Kept. Для сравнения — это на 7,1 п.п. ниже показателей КНР (10,7%)
Объем российского онлайн-рынка грузоперевозок по итогам 2024 года оценивается в 183 млрд руб. с перспективой ежегодного прироста на 30%, до 868 млрд руб. к 2030 г.,
👍6