🇷🇺🇰🇿 Импорт в Казахстан: Россия догоняет Китай

🇨🇳В январе 2025 Китай уверенно лидировал по объёму импорта в Казахстан (32,2%), но уже по итогам двух месяцев ситуация изменилась: доля Китая снизилась до 28,8%, а Россия почти сравнялась — 28,5% (+1,5 п.п.).

Также в топе поставщиков — Южная Корея, Германия, США и Турция.

Основу импорта составляют:
• легковые автомобили (3,6%)
• кузова для ТС (3%)
• лекарства (3%)
• телефоны (2,5%)
• нефтегаз (2,3%)

#Казахстан_

🚌 ВНИМАНИЕ, ВОДИТЕЛИ!

Если вы следуете по международному транспортному коридору "Север–Юг" и сталкиваетесь с необоснованными действиями дорожной полиции Ирана — теперь есть прямая линия связи!

По инициативе начальника дорожной полиции Астара–Талеш г-на Захери, в случае превышения полномочий или необоснованных остановок в районе города Астара и окрестностях, вы можете напрямую обратиться в службу безопасности полиции ИРИ.

📲 Телефон горячей линии: +98 911 828 10 73

Берегите себя и сохраняйте номер!

#МТКСеверЮг

🎧 Новый выпуск подкаста от Transasia Logistics!

⚡️Обсуждаем острое и важное: "Влияние пошлин США на мировую экономику и логистику". 

Как меняются маршруты? Что чувствует бизнес? Какие рынки теряют, а какие — выигрывают?

Слушайте полную версию на наших каналах — будет интересно! 
#подкаст@talogistics

Исполнительный директор Московского офиса TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский в эфире на радиостанции Коммерсанть ФМ о проблемах инвестиций в Казахстане на фоне антироссийских санкций

⚡️ЦБ Турции неожиданно повысил ставку до 46% вопреки ожиданиям экспертов.

Решение принято на фоне сохраняющейся волатильности на финансовом рынке после ареста главного оппонента Эрдогана.

#Турция_

🇨🇳🇷🇺Контейнерный импорт из Китая в Россию подешевел в апреле 2025 года, обновив «постпандемийный минимум», зафиксировали в Центре Цифровых Индексов (ЦЦИ).

Стоимость отправки крупнотоннажного 40-футового контейнера ускоренными поездами в среднем в начале месяца к аналогичному периоду марта сократилась на $250–400, до уровня ниже $4,4 тыс. на маршрутах с основных припортовых станций и ниже $3,9 тыс. из «внутреннего» Китая.

🇺🇿 Складская ситуация в Узбекистане — время инвестировать

За последние 1,5 года рынок складской недвижимости в Узбекистане вырос в 2,65 раза и достиг 500 тыс. кв. м, но предложение по-прежнему не поспевает за спросом:
▫️ Вакансия — всего 1–2%
▫️ Обеспеченность — 0,014 кв. м на человека (в 23 раза меньше, чем в России)

Почему стоит присмотреться:
– В 2024 появились первые склады класса «А» — уже в 2025 они заняли 40% рынка
– К 2027 планируются логистические комплексы мирового уровня
– Ставки аренды — одни из самых высоких в регионе: до $140/кв. м в год

Что востребовано:
– Light Industrial и мультимодальные платформы
– Хабы под e-commerce и «последнюю милю»
– Участки под девелопмент с инфраструктурой

Узбекистан — растущий рынок с минимальной конкуренцией и высоким спросом. Отличный момент для входа.

#Узбекистан_

📉 Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 16 неделя 2025г. после двухнедельного роста снова начал снижение

Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 16 неделе 2025 года снизился относительно прошлой недели на 3% и составляет 2192 доллара за 40-футовый контейнер.

При этом индекс Drewry WCI на 79% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 54% выше среднего показателя 2019 допандемийного года.

Дайджест новостей прошедшей недели от TRANSASIA LOGISTICS

В Узбекистане растёт интерес к логистике

Почему не реализуется коридор "Север - Юг"

Контейнерооборот турецких портов в Q1 2025: на уровне прошлого года

АО «РЖД Логистика» провело успешное тестирование первой партии рефрижераторных контейнеров

Перевозки контейнеров на сети ОАО «РЖД» в январе-марте 2025 года: инфографика и экспресс-анализ

Наши специалисты разработали новый Telegram-бот-калькулятор для таможенного оформления

13 апреля из города Чэнду в провинции Сычуань в столицу Узбекистана отправился первый регулярный грузовой поезд

Перевалка грузов в контейнерах в морских портах РФ в марте 2025 года, по данным участников рынка, выросла до 4,8 млн т

в Белом доме пригрозили Китаю пошлинами в размере 245% за ответные меры на американские тарифы

Первый грузовой поезд Китай-Европа в новом году отправился из Китая и направляется сейчас в Москву

Импорт в Казахстан: Россия догоняет Китай

ЦБ Турции неожиданно повысил ставку до 46% вопреки ожиданиям экспертов

Контейнерный импорт из Китая в Россию подешевел в апреле 2025 года

Складская ситуация в Узбекистане — время инвестировать

Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 16 неделя 2025г. после двухнедельного роста снова начал снижение

🇬🇪🇷🇺Верхний Ларс: Более 5000 грузовиков в ожидании🚚🚛

На пункте пропуска "Верхний Ларс" в Северной Осетии скопилось свыше 5000 грузовых автомобилей, ожидающих проезда из России в Грузию. По состоянию на утро вчерашнего дня в электронной очереди зарегистрировано 5013 фур.

Движение всех видов транспорта на участке Военно-Грузинской дороги было приостановлено 13 апреля в 22:50 по московскому времени из-за неблагоприятных погодных условий в Грузии.

В последнее время работа МАПП характеризуется нестабильностью: пункт то открывается, то закрывается, что значительно влияет на сроки прохождения, а не на пропускную способность. В настоящее время, из-за образовавшихся очередей на пограничном переходе, срок доставки товаров до Москвы составляет около 15 дней.

#погранпереходы@talogistics

🪝"Разделка" вагона-хоппера гидроножницами. Как с игрушечным, а ведь там не менее 12 тонн.

Источник "Депо НТК".

🌎 Международный транспортный коридор «Север-Юг» сможет ежегодно обрабатывать на 8,3 миллиона транспортных средств больше, из которых 1,7 миллиона составит грузовой транспорт.

Это достижение станет возможным благодаря комплексной модернизации пунктов пропуска, часть из которых модернизируется в рамках национального проекта «Эффективная транспортная система».

До 2030 года в рамках данного проекта планируется завершение работ на автомобильных пунктах пропуска: Тагиркент-Казмаляр, Ново-Филя, Адлер и Нижний Зарамаг, а также на железнодорожном пункте Дербент.
В дополнение к этому будут обновлены морские пункты пропуска в Астрахани, Махачкале и Оле.

#МТКСеверЮг

В Узбекистане с 1 июля будут отменены все ограничения на экспорт товаров, за исключением 86 товарных групп, включая сырьё и продукцию социального значения, на которые будут распространяться экспортные пошлины.

Президент страны подчеркнул, что действующие ограничения на экспорт привели к значительной утрате возможностей на международных рынках, особенно для востребованной продукции.

За последние годы экспорт из Узбекистана увеличился в 2,2 раза, а внешний торговый оборот достиг 57% от валового внутреннего продукта (ВВП).

По итогам прошлого года внешний торговый оборот Узбекистана вырос на 3,8% по сравнению с 2023 годом, составив 65,9 миллиарда долларов. Объем экспорта увеличился на 8,4%, достигнув 26,9 миллиарда долларов, в то время как импорт возрос на 0,8% и составил 38,9 миллиарда долларов.

#Узбекистан_

🇷🇺Все будет хорошо — и даже лучше.

Минэкономразвития опубликовало макропрогноз до 2028 года: несмотря на ожидаемое снижение экспорта в 2025 году, общий тренд — на восстановление и рост.

Цифры говорят сами за себя:

▶️ Экспорт
• 2024: $433,8 млрд
• 2025: $410,6 млрд
• 2028: $525,1 млрд

▶️ Импорт
• 2024: $299,6 млрд
• 2025: $323,8 млрд
• 2026: $348,2 млрд
• 2027: $365,1 млрд
• 2028: $379,8 млрд

Вывод: торговая активность стабилизируется, импорт активно восстанавливается, экспорт адаптируется к новым логистическим маршрутам и условиям. Перспектива — позитивная. Верим?

Контейнерные перевозки в полувагонах

В первом квартале 2024 года Дальневосточная железная дорога осуществила погрузку 69,9 тыс. TEU в полувагоны, при этом основная масса грузов отправилась с терминалов в Находке и Владивостоке. Основным направлением перевозок стали Москва и Подмосковье.

ДВЖД не предоставляет данные о динамике перевозок, вероятно, из-за незначительного снижения объемов. В прошлом году наблюдался значительный рост: за аналогичный период 2023 года объемы перевозок увеличились в 1,6 раза, достигнув 100,1 тыс. TEU.

Стоит отметить, что на прошлой неделе Сергей Авсейков, глава ассоциации контейнерных операторов, сообщил о нехватке груженых полувагонов, объяснив это тем, что импортных грузов "практически нет". Однако статистика говорит о другом: 35 тыс. полувагонов с контейнерами - это совсем не "практически нет".

За весь 2024 год с использованием полувагонов было перевезено 405 тыс. TEU.

⚡️Внимание перевозчики, планирующие пересечение границы через пункт пропуска Монды в Республике Бурятия!

🚛 В связи с майскими праздниками автомобильный пункт пропуска Монды (на монгольской стороне Ханх) не будет работать с 1 по 4, а также 8 и 9 мая 2025 года.

📍С 1 мая пункт пропуска начнет функционировать в летнем режиме с 10:00 до 18:00 без выходных, с учетом праздничных дней.

❗️ Рекомендуем учитывать данную информацию при планировании пересечения российско-монгольского участка государственной границы и использовать альтернативные маршруты через пункты пропуска МАПП Кяхта и ЖДПП Наушки.

#погранпереходы@talogistics

Счётная палата: «Почта России» теряет эффективность

Государственная «Почта России» оказалась в центре критики Счётной палаты. Аудит показал системные проблемы в управлении, растущие долги и срыв планов по развитию инфраструктуры.

Ключевые цифры и выводы:

▪️ Долг увеличился на 70% с 2020 года и достиг 128,3 млрд руб. к концу 2024 года 
▪️ Расходы на обслуживание долга в 2021–2023 гг. выросли на почти 80% 
▪️ Износ недвижимости — 70%, а 2000 объектов простаивают без использования 
▪️ Загрузка ключевых объектов в Москве и Внуково — менее 15% 
▪️ Из 3355 отделений модернизированы только 723, при том что в проект было вложено 17 млрд руб. 
▪️ На сегодняшний день нет утверждённого плана модернизации отделений до 2030 года

⚡️Этой теме был посвящён вечерний эфир РБК - программа ЧЭЗ, где к качестве эксперта выступил Исполнительный директор Московского офиса TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский. Смотрим с 3-ей минуты https://reader.rbc.ru/share/LHFQSsVVqmzXyQ7ZA