🇷🇺🇨🇳Согласно опубликованным данным, российско-китайский товарооборот продолжает демонстрировать отрицательную динамику. В период с января по май текущего года объем торговли сократился на 7,8%, составив $88,65 млрд.
Импорт из Китая в Россию упал на 7%, что составило $38,92 млрд, в то время как экспорт из России в Китай снизился еще больше — на 8,5%, достигнув $49,73 млрд.
Эти цифры подчеркивают текущие вызовы в экономических отношениях между двумя странами, что может потребовать дополнительных мер для стабилизации и поддержки взаимной торговли в будущем.
Импорт из Китая в Россию упал на 7%, что составило $38,92 млрд, в то время как экспорт из России в Китай снизился еще больше — на 8,5%, достигнув $49,73 млрд.
Эти цифры подчеркивают текущие вызовы в экономических отношениях между двумя странами, что может потребовать дополнительных мер для стабилизации и поддержки взаимной торговли в будущем.
📉 Контейнерный сегмент на железной дороге вновь демонстрирует отрицательную динамику, и показатели продолжают ухудшаться.
За первые пять месяцев 2025 года объем перевозок составил 3,19 млн TEU, что на 1,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Для сравнения, в течение четырех месяцев объемы снизились лишь на 0,4%. В первом квартале наблюдался небольшой рост на уровне 0,6%.
Количество груженых контейнеров в период с января по май сократилось на 3,9% (в январе-апреле снижение составило 2,4%). В тоннаже потери составили всего 0,3%, хотя за первые четыре месяца наблюдалась положительная динамика (+0,6%).
За первые пять месяцев 2025 года объем перевозок составил 3,19 млн TEU, что на 1,7% меньше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Для сравнения, в течение четырех месяцев объемы снизились лишь на 0,4%. В первом квартале наблюдался небольшой рост на уровне 0,6%.
Количество груженых контейнеров в период с января по май сократилось на 3,9% (в январе-апреле снижение составило 2,4%). В тоннаже потери составили всего 0,3%, хотя за первые четыре месяца наблюдалась положительная динамика (+0,6%).
🇺🇿 Узбекистан занимает лидирующую позицию в Центральной Азии по объему грузоперевозок
В период с января по март 2025 года в Узбекистане было перевезено 352,8 миллиона тонн грузов всеми видами транспорта. Это на 13,6 миллиона тонн, или 4%, превышает аналогичный показатель прошлого года.
В Казахстане объем грузоперевозок составил 183,7 миллиона тонн, что на 20 миллионов тонн, или 12,2%, больше, чем в предыдущем году.
#Казахстан_
#Узбекистан_
В период с января по март 2025 года в Узбекистане было перевезено 352,8 миллиона тонн грузов всеми видами транспорта. Это на 13,6 миллиона тонн, или 4%, превышает аналогичный показатель прошлого года.
В Казахстане объем грузоперевозок составил 183,7 миллиона тонн, что на 20 миллионов тонн, или 12,2%, больше, чем в предыдущем году.
#Казахстан_
#Узбекистан_
🇷🇺Итоги внешнеэкономической деятельности России за январь-апрель 2025 года
🔘 В период с января по апрель 2025 года объем внешней торговли России составил 213,9 миллиарда долларов, что на 2,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
В этом объеме:
📈 Экспорт составил 128,2 миллиарда долларов.
📉 Импорт составил 85,8 миллиарда долларов.
▶️ Традиционно минеральные продукты остаются основой российского экспорта, их доля в товарной структуре составляет 56,8%.
▶️ В структуре импорта наиболее значимую долю занимают машины, оборудование и прочие товары, составляя 48,5%.
📌 Главные торговые партнеры России:
🔸 Азиатские страны: экспорт – 97,6 миллиарда долларов, импорт – 57,5 миллиарда долларов;
🔸 Европейские государства: экспорт – 19,2 миллиарда долларов, импорт – 21,9 миллиарда долларов;
🔸 Страны Америки: экспорт – 4,3 миллиарда долларов, импорт – 4,8 миллиарда долларов;
🔸 Африканские страны: экспорт – 6,9 миллиарда долларов, импорт – 1,5 миллиарда долларов.
🔘 В период с января по апрель 2025 года объем внешней торговли России составил 213,9 миллиарда долларов, что на 2,9% меньше по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года.
В этом объеме:
📈 Экспорт составил 128,2 миллиарда долларов.
📉 Импорт составил 85,8 миллиарда долларов.
▶️ Традиционно минеральные продукты остаются основой российского экспорта, их доля в товарной структуре составляет 56,8%.
▶️ В структуре импорта наиболее значимую долю занимают машины, оборудование и прочие товары, составляя 48,5%.
📌 Главные торговые партнеры России:
🔸 Азиатские страны: экспорт – 97,6 миллиарда долларов, импорт – 57,5 миллиарда долларов;
🔸 Европейские государства: экспорт – 19,2 миллиарда долларов, импорт – 21,9 миллиарда долларов;
🔸 Страны Америки: экспорт – 4,3 миллиарда долларов, импорт – 4,8 миллиарда долларов;
🔸 Африканские страны: экспорт – 6,9 миллиарда долларов, импорт – 1,5 миллиарда долларов.
📈 Контейнерооборот портов России за 5 месяцев 2025 года составил 2,3 млн TEU, что превышает показатель аналогичного периода прошлого года на 0,7% (+15 тыс. TEU).
⬇️Дальневосточный бассейн – 962 тыс. TEU, -7% (-77 тыс. TEU)
⬆️Балтийский – 761 тыс. TEU, +8% (+58 тыс. TEU)
⬆️Азово-Черноморский – 513 тыс. TEU, +8% (+38 тыс. TEU)
⬇️Арктический – 67 тыс. TEU, -5% (-3,6 тыс. TEU)
⬆️Каспийский – 3,5 тыс. TEU, +0,5%
⬇️Дальневосточный бассейн – 962 тыс. TEU, -7% (-77 тыс. TEU)
⬆️Балтийский – 761 тыс. TEU, +8% (+58 тыс. TEU)
⬆️Азово-Черноморский – 513 тыс. TEU, +8% (+38 тыс. TEU)
⬇️Арктический – 67 тыс. TEU, -5% (-3,6 тыс. TEU)
⬆️Каспийский – 3,5 тыс. TEU, +0,5%
Wildberries запускает "зеленый коридор" для экспортеров из Узбекистана
Маркетплейс Wildberries совместно с Национальным агентством перспективных проектов (НАПП) Узбекистана, выступающим в роли регулятора рынка электронной коммерции страны, разрабатывает инициативу по созданию "зеленого коридора" для узбекских экспортеров.
В последние два года объем продаж узбекских продавцов на платформе Wildberries превысил 1 миллиард долларов. Поставки узбекского текстиля в Киргизию, Белоруссию и Казахстан через маркетплейс удвоились в прошлом году, а в Россию, крупнейший рынок компании, увеличились на 63%.
На текущий момент Wildberries арендовала в Узбекистане 52 тысячи квадратных метров складских помещений, что позволит расширить экспорт продукции местных продавцов.
#Узбекистан_
Маркетплейс Wildberries совместно с Национальным агентством перспективных проектов (НАПП) Узбекистана, выступающим в роли регулятора рынка электронной коммерции страны, разрабатывает инициативу по созданию "зеленого коридора" для узбекских экспортеров.
В последние два года объем продаж узбекских продавцов на платформе Wildberries превысил 1 миллиард долларов. Поставки узбекского текстиля в Киргизию, Белоруссию и Казахстан через маркетплейс удвоились в прошлом году, а в Россию, крупнейший рынок компании, увеличились на 63%.
На текущий момент Wildberries арендовала в Узбекистане 52 тысячи квадратных метров складских помещений, что позволит расширить экспорт продукции местных продавцов.
#Узбекистан_
⚡️Дайджест логистических новостей последних дней от TRANSASIA LOGISTICS
📑 Регуляторные изменения
В России подписан закон об усилении контроля за перевозкой грузов и создании реестра транспортно-экспедиционных компаний. Цель — повысить прозрачность и регулирование отрасли.
🇰🇿 Казахстан: Логистическая активность и международное сотрудничество
В Актау открылся крупнейший контейнерный хаб на Каспии, реализованный КТЖ и партнерами из Китая. Новый объект усилит роль Казахстана в коридорах Восток-Запад и Север-Юг.
Казахстан и Болгария подписали меморандум о сотрудничестве по Транскаспийскому маршруту. Обсуждается участие портов Бургас и Варна.
Казахстан за январь-март 2025 года перевез 183,7 млн тонн грузов (+12,2% к прошлому году), уступив по объемам только Узбекистану.
🇺🇿 Узбекистан: Лидер по объемам грузоперевозок в регионе
За I квартал 2025 года перевезено 352,8 млн тонн, что на 4% больше, чем в прошлом году.
Wildberries и НАПП Узбекистана создают "зеленый коридор" для экспортеров, чтобы ускорить логистику. В планах — расширение складской инфраструктуры.
🇷🇺 Россия: Снижение внешней торговли и железнодорожных перевозок
Российско-китайский товарооборот снизился на 7,8% за январь–май 2025 года. Импорт упал на 7%, экспорт — на 8,5%.
Общий объем внешней торговли России за январь–апрель составил $213,9 млрд (-2,9%):
Экспорт: $128,2 млрд
Импорт: $85,8 млрд
Основные направления: Азия, Европа, Америка, Африка
Контейнерные ж/д-перевозки сократились на 1,7% (3,19 млн TEU за 5 месяцев), особенно сильное снижение в груженом сегменте — на 3,9%.
Контейнерооборот портов РФ вырос на 0,7% до 2,3 млн TEU:
Рост: Балтийский и Азово-Черноморский бассейны (+8%)
Падение: Дальневосточный (-7%) и Арктический (-5%)
📑 Регуляторные изменения
В России подписан закон об усилении контроля за перевозкой грузов и создании реестра транспортно-экспедиционных компаний. Цель — повысить прозрачность и регулирование отрасли.
🇰🇿 Казахстан: Логистическая активность и международное сотрудничество
В Актау открылся крупнейший контейнерный хаб на Каспии, реализованный КТЖ и партнерами из Китая. Новый объект усилит роль Казахстана в коридорах Восток-Запад и Север-Юг.
Казахстан и Болгария подписали меморандум о сотрудничестве по Транскаспийскому маршруту. Обсуждается участие портов Бургас и Варна.
Казахстан за январь-март 2025 года перевез 183,7 млн тонн грузов (+12,2% к прошлому году), уступив по объемам только Узбекистану.
🇺🇿 Узбекистан: Лидер по объемам грузоперевозок в регионе
За I квартал 2025 года перевезено 352,8 млн тонн, что на 4% больше, чем в прошлом году.
Wildberries и НАПП Узбекистана создают "зеленый коридор" для экспортеров, чтобы ускорить логистику. В планах — расширение складской инфраструктуры.
🇷🇺 Россия: Снижение внешней торговли и железнодорожных перевозок
Российско-китайский товарооборот снизился на 7,8% за январь–май 2025 года. Импорт упал на 7%, экспорт — на 8,5%.
Общий объем внешней торговли России за январь–апрель составил $213,9 млрд (-2,9%):
Экспорт: $128,2 млрд
Импорт: $85,8 млрд
Основные направления: Азия, Европа, Америка, Африка
Контейнерные ж/д-перевозки сократились на 1,7% (3,19 млн TEU за 5 месяцев), особенно сильное снижение в груженом сегменте — на 3,9%.
Контейнерооборот портов РФ вырос на 0,7% до 2,3 млн TEU:
Рост: Балтийский и Азово-Черноморский бассейны (+8%)
Падение: Дальневосточный (-7%) и Арктический (-5%)
❤2
🇺🇿🇷🇺 X5 Group заключила соглашение о поставках сельскохозяйственных товаров из Узбекистана на российский рынок.
Представители Министерства сельского хозяйства Узбекистана и российской компании X5 Group подписали соглашение о сотрудничестве, которое включает в себя следующие ключевые моменты:
• Продвижение узбекской сельхозпродукции на международных рынках под единым брендом.
• Упрощение процедур экспорта.
• Внедрение современных технологий производства и упаковки.
• Реализация совместных проектов.
Стороны также обсудили вопросы поставок узбекской аграрной продукции в Россию, формирование логистических цепочек, расширение производства и диверсификацию ассортимента товаров.
ℹ X5 Group является одной из ведущих розничных компаний России, работающей в 75 регионах и управляющей почти 30 тысячами магазинов. В её портфеле находятся такие бренды, как «Пятёрочка», «Перекрёсток», «Чижик», «Около», «Виктория», «Красный Яр» и «Слата».
#Узбекистан_
Представители Министерства сельского хозяйства Узбекистана и российской компании X5 Group подписали соглашение о сотрудничестве, которое включает в себя следующие ключевые моменты:
• Продвижение узбекской сельхозпродукции на международных рынках под единым брендом.
• Упрощение процедур экспорта.
• Внедрение современных технологий производства и упаковки.
• Реализация совместных проектов.
Стороны также обсудили вопросы поставок узбекской аграрной продукции в Россию, формирование логистических цепочек, расширение производства и диверсификацию ассортимента товаров.
ℹ X5 Group является одной из ведущих розничных компаний России, работающей в 75 регионах и управляющей почти 30 тысячами магазинов. В её портфеле находятся такие бренды, как «Пятёрочка», «Перекрёсток», «Чижик», «Около», «Виктория», «Красный Яр» и «Слата».
#Узбекистан_
🔥2
⚓️ С 1 июля Турция планирует увеличить тарифы на проход судов через Босфор и Дарданеллы на 15%, доведя стоимость до 5,83 доллара США, как сообщил министр транспорта и инфраструктуры Абдулкадир Уралоглу.
Следует отметить, что стоимость транзита оставалась стабильной почти 40 лет до 2022 года. В июле 2023 года она была повышена на 8%, составив 4,42 доллара за франк. Эта сумма определяется на основе золотого франка с момента подписания Конвенции Монтре в 1936 году, которая регулирует судоходство в акватории проливов.
#Турция_
Следует отметить, что стоимость транзита оставалась стабильной почти 40 лет до 2022 года. В июле 2023 года она была повышена на 8%, составив 4,42 доллара за франк. Эта сумма определяется на основе золотого франка с момента подписания Конвенции Монтре в 1936 году, которая регулирует судоходство в акватории проливов.
#Турция_
🇮🇱🇮🇷 Израиль нанес удар по порту Бендер-Аббас в Иране
На данный момент информация о разрушениях отсутствует. Этот порт является частью международного транспортного коридора "Север-Юг" и активно используется для грузовых перевозок логистическими компаниями Центральной Азии.
Ряд проектов, в которых упоминается данный порт:
📌 Запуск контейнерного поезда «Казахстан — ОАЭ», организованного KTZ Express в сотрудничестве с Транспортно-логистическим центром Туркменистана.
📌 Мультимодальные перевозки из Китая в Узбекистан, осуществляемые совместно с «Узтемирйулконтейнер» и китайской компанией Vostosun Group UC.
📌 Проект по строительству терминала и логистического центра казахстанскими предпринимателями в порту Шахид-Реджаи.
📌 Отправка двух контейнерных поездов с калийными удобрениями из Беларуси в Китай по восточной ветке МТК «Север-Юг», оператором которой является «РЖД Логистика».
Источник
Logistan.info
#МТКСеверЮг
На данный момент информация о разрушениях отсутствует. Этот порт является частью международного транспортного коридора "Север-Юг" и активно используется для грузовых перевозок логистическими компаниями Центральной Азии.
Ряд проектов, в которых упоминается данный порт:
📌 Запуск контейнерного поезда «Казахстан — ОАЭ», организованного KTZ Express в сотрудничестве с Транспортно-логистическим центром Туркменистана.
📌 Мультимодальные перевозки из Китая в Узбекистан, осуществляемые совместно с «Узтемирйулконтейнер» и китайской компанией Vostosun Group UC.
📌 Проект по строительству терминала и логистического центра казахстанскими предпринимателями в порту Шахид-Реджаи.
📌 Отправка двух контейнерных поездов с калийными удобрениями из Беларуси в Китай по восточной ветке МТК «Север-Юг», оператором которой является «РЖД Логистика».
Источник
Logistan.info
#МТКСеверЮг
😢2👍1
🇵🇰🇷🇺 Первый контейнерный поезд из Пакистана в Россию отправится 22 июня 2025 года.
Об этом сообщил министр железных дорог Пакистана Мухаммад Ханиф Аббаси, как передает агентство «Синьхуа».
Поезд начнет свой маршрут из Лахора и направится к пограничному переходу Тафтан, расположенного на границе с Ираном. Далее он будет следовать по восточной ветке международного транспортного коридора «Север – Юг» через Туркменистан (пункт пропуска Сарахс) и Казахстан (по коридору «Болашак – Актау» через Атырау) до Астрахани.
Общая протяженность маршрута составит 8 тысяч километров, а предполагаемое время в пути — от 20 до 25 дней.
На первом этапе планируется перевозка 15–16 TEU, однако информация о характере грузов пока отсутствует.
#МТКСеверЮг
#Казахстан_
Об этом сообщил министр железных дорог Пакистана Мухаммад Ханиф Аббаси, как передает агентство «Синьхуа».
Поезд начнет свой маршрут из Лахора и направится к пограничному переходу Тафтан, расположенного на границе с Ираном. Далее он будет следовать по восточной ветке международного транспортного коридора «Север – Юг» через Туркменистан (пункт пропуска Сарахс) и Казахстан (по коридору «Болашак – Актау» через Атырау) до Астрахани.
Общая протяженность маршрута составит 8 тысяч километров, а предполагаемое время в пути — от 20 до 25 дней.
На первом этапе планируется перевозка 15–16 TEU, однако информация о характере грузов пока отсутствует.
#МТКСеверЮг
#Казахстан_
🔥2
⚡️Уважаемые перевозчики, осуществляющие транспортировку товаров через пункт пропуска Верхний Ларс,
🚧 В ближайшее время на данном пункте пропуска будет введено в эксплуатацию новое оборудование для автоматического измерения веса и габаритов транспортных средств. Это оборудование позволит осуществлять считывание государственных регистрационных номеров и взвешивание автомобилей в движении, без необходимости их остановки.
📑 Данное решение было принято на заседании Межведомственной комиссии по приемке пункта пропуска и направлено на повышение безопасности и эффективности транспортных потоков на границе.
‼️ Всем перевозчикам настоятельно рекомендуется строго соблюдать установленные весовые и габаритные нормы (приложения № 1–3 к постановлению Правительства Российской Федерации № 2200).
🔸 Нарушение указанных норм может повлечь за собой административную ответственность, а также задержку транспортных средств и грузов.
#погранпереходы@talogistics
🚧 В ближайшее время на данном пункте пропуска будет введено в эксплуатацию новое оборудование для автоматического измерения веса и габаритов транспортных средств. Это оборудование позволит осуществлять считывание государственных регистрационных номеров и взвешивание автомобилей в движении, без необходимости их остановки.
📑 Данное решение было принято на заседании Межведомственной комиссии по приемке пункта пропуска и направлено на повышение безопасности и эффективности транспортных потоков на границе.
‼️ Всем перевозчикам настоятельно рекомендуется строго соблюдать установленные весовые и габаритные нормы (приложения № 1–3 к постановлению Правительства Российской Федерации № 2200).
🔸 Нарушение указанных норм может повлечь за собой административную ответственность, а также задержку транспортных средств и грузов.
#погранпереходы@talogistics
👍2
🇰🇿🇷🇺Власти Саратовской области инициировали восстановление работы автоперехода на границе с Казахстаном "Фомин - Казталовка", закрытого в 2010 году.
В 2009 году Росграница провела анализ функционирования данного пункта пропуска и пришла к выводу, что он не работает из-за «необустроенности и несоответствия требованиям контролирующих органов». В результате обустройство и приведение в соответствие не были осуществлены, хотя и было отмечено, что закрытие ДАПП «Фомин» не повлечет за собой экономических и социальных последствий.
Предварительные оценки показывают, что для открытия автоперехода потребуется около 7 миллиардов рублей.
Пропускная способность планируется на уровне 114 тысяч грузовых и 148 тысяч легковых автомобилей в год. В Минтранс уже направлена заявка на включение этого проекта в государственную программу «Развитие транспортной системы».
#погранпереходы@talogistics
#Казахстан_
В 2009 году Росграница провела анализ функционирования данного пункта пропуска и пришла к выводу, что он не работает из-за «необустроенности и несоответствия требованиям контролирующих органов». В результате обустройство и приведение в соответствие не были осуществлены, хотя и было отмечено, что закрытие ДАПП «Фомин» не повлечет за собой экономических и социальных последствий.
Предварительные оценки показывают, что для открытия автоперехода потребуется около 7 миллиардов рублей.
Пропускная способность планируется на уровне 114 тысяч грузовых и 148 тысяч легковых автомобилей в год. В Минтранс уже направлена заявка на включение этого проекта в государственную программу «Развитие транспортной системы».
#погранпереходы@talogistics
#Казахстан_
🚂 РЖД начали движение по второму пути на участке БАМа Талума – Дюгабуль.
Этот обновлённый участок находится в Амурской области и проходит вдоль реки Нюкжа.
Во время реконструкции разъезд Челябинский был преобразован в двухпутный.
Обновлённый участок находится на линии Хани – Тында. Улучшение инфраструктуры увеличит пропускную способность линии и поможет увеличить грузовые перевозки.
Этот обновлённый участок находится в Амурской области и проходит вдоль реки Нюкжа.
Во время реконструкции разъезд Челябинский был преобразован в двухпутный.
Обновлённый участок находится на линии Хани – Тында. Улучшение инфраструктуры увеличит пропускную способность линии и поможет увеличить грузовые перевозки.
📉 Перевалка контейнеров в дальневосточных портах в мае 2025 года составила 204 тыс. TEU, что на 5% меньше, чем годом ранее.
📈 В помесячной динамике оборот вырос на 10% и восстановился до уровня начала года.
Импортная перевалка, резко сократившаяся в текущем году с максимального уровня прошлого года, в мае составила 78 тыс. TEU, что на 15% больше, чем в апреле.
Однако это почти на 20% меньше, чем в мае прошлого года, когда было перевалено 97 тыс. TEU, после чего среднемесячный оборот взлетел до уровней более 100 тыс. TEU.
📈 В помесячной динамике оборот вырос на 10% и восстановился до уровня начала года.
Импортная перевалка, резко сократившаяся в текущем году с максимального уровня прошлого года, в мае составила 78 тыс. TEU, что на 15% больше, чем в апреле.
Однако это почти на 20% меньше, чем в мае прошлого года, когда было перевалено 97 тыс. TEU, после чего среднемесячный оборот взлетел до уровней более 100 тыс. TEU.
🕹Новое оборудование для перемещения контейнеров
Норвежская компания Wee.no, которая занимается поставками промышленного оборудования, представила новую систему ContainerWheels 2-в-1.
Это запатентованное решение помогает легче перемещать контейнеры. С его помощью можно поднимать и тянуть контейнеры без использования тяжелой техники или сложной инфраструктуры.
Система состоит из двух оцинкованных модулей и переднего сцепного устройства. Каждый модуль имеет два цельнолитых колеса и ручной механизм подъема. Модули вставляются в специальные отверстия контейнера, позволяя поднять его примерно на 15 см над землей. После этого контейнер можно перемещать с помощью вилочного погрузчика, машины, фронтального погрузчика или трактора.
На первом этапе система будет доступна в двух вариантах — с грузоподъемностью 10 и 20 тонн.
Хотя технология мобильных колесных модулей не нова, в этой версии она удобна, так как сочетает ручной подъем и буксировку легкой или средней техники. Это решение подходит для частых перемещений, работы на неровных поверхностях и позволяет поднимать достаточно тяжелые грузы.
Норвежская компания Wee.no, которая занимается поставками промышленного оборудования, представила новую систему ContainerWheels 2-в-1.
Это запатентованное решение помогает легче перемещать контейнеры. С его помощью можно поднимать и тянуть контейнеры без использования тяжелой техники или сложной инфраструктуры.
Система состоит из двух оцинкованных модулей и переднего сцепного устройства. Каждый модуль имеет два цельнолитых колеса и ручной механизм подъема. Модули вставляются в специальные отверстия контейнера, позволяя поднять его примерно на 15 см над землей. После этого контейнер можно перемещать с помощью вилочного погрузчика, машины, фронтального погрузчика или трактора.
На первом этапе система будет доступна в двух вариантах — с грузоподъемностью 10 и 20 тонн.
Хотя технология мобильных колесных модулей не нова, в этой версии она удобна, так как сочетает ручной подъем и буксировку легкой или средней техники. Это решение подходит для частых перемещений, работы на неровных поверхностях и позволяет поднимать достаточно тяжелые грузы.
Рост стоимости грузоперевозок в России из-за нехватки транспортных средств уже начался
📈 По прогнозам, к августу средние тарифы на грузоперевозки в России, которые уже увеличились на 3-5% в июне, могут значительно возрасти.
Это связано с продолжающимся сокращением числа транспортных средств на рынке, как заявил президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов. Он подчеркнул, что текущие тарифы не соответствуют уровню инфляции, увеличению ключевой ставки и возрастанию операционных расходов компаний.
Это приводит к тому, что автопарки перевозчиков не могут функционировать рентабельно. В результате существует потенциал для дальнейшего роста тарифов.
🚛 С прошлого года перевозчики вернули лизингодателям более 20 тысяч единиц техники, поэтому любое увеличение грузопотока в августе-сентябре столкнется с ограниченным предложением, что, в свою очередь, приведет к повышению тарифов.
Что же, как говорится, поживём - увидим.
📈 По прогнозам, к августу средние тарифы на грузоперевозки в России, которые уже увеличились на 3-5% в июне, могут значительно возрасти.
Это связано с продолжающимся сокращением числа транспортных средств на рынке, как заявил президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов. Он подчеркнул, что текущие тарифы не соответствуют уровню инфляции, увеличению ключевой ставки и возрастанию операционных расходов компаний.
Это приводит к тому, что автопарки перевозчиков не могут функционировать рентабельно. В результате существует потенциал для дальнейшего роста тарифов.
🚛 С прошлого года перевозчики вернули лизингодателям более 20 тысяч единиц техники, поэтому любое увеличение грузопотока в августе-сентябре столкнется с ограниченным предложением, что, в свою очередь, приведет к повышению тарифов.
Что же, как говорится, поживём - увидим.
Коммерсанть
<unknown>
⚡️Фуры, везущие грузы из Казахстана в Россию, в июне стоят на границе до трёх суток.
Исполнительный директор Московского офиса TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский дал интервью на эту тему радиостанции Коммерсанть ФМ.
Сейчас заторы фиксируют на пунктах пропуска:
● Петухово — Жана Жол;
● Бугристое — Кайрак;
● Веселоярск — Ауыл.
Одна из причин задержек — проверка соблюдений требований к документации на товары (сопроводительные накладные, разрешения на перевозку отдельных товаров). Также на время досмотра влияет дефицит инфраструктуры на пунктах пропуска и сбои в работе электронных очередей.
#Казахстан_
Исполнительный директор Московского офиса TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский дал интервью на эту тему радиостанции Коммерсанть ФМ.
Таможня Казахстана досматривает 99% грузов, следующих в Россию. Из-за этого пересечение границы при перевозке сборных направлений
Сроки доставки на направлении в январе — апреле выросли на 32%, а стоимость — до 25% из-за допзатрат, добавляют в Скиф-Карго. В среднем день простоя на границе обходится перевозчикам в 20 000−25 000 рублей в зависимости от типа транспорта и груза.
Сейчас заторы фиксируют на пунктах пропуска:
● Петухово — Жана Жол;
● Бугристое — Кайрак;
● Веселоярск — Ауыл.
Одна из причин задержек — проверка соблюдений требований к документации на товары (сопроводительные накладные, разрешения на перевозку отдельных товаров). Также на время досмотра влияет дефицит инфраструктуры на пунктах пропуска и сбои в работе электронных очередей.
#Казахстан_
👍2
БизнесФМ
<unknown>
🚧🇰🇿 И снова тема задержек на границе с Казахстаном.
На этот раз в репортаже на радиостанции Бизнес ФМ.
TRANSASIA LOGISTICS представлена Исполнительным директором Московского офиса Кириллом Латинским. Интересно также мнение других игроков рынка грузоперевозок.
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics
На этот раз в репортаже на радиостанции Бизнес ФМ.
TRANSASIA LOGISTICS представлена Исполнительным директором Московского офиса Кириллом Латинским. Интересно также мнение других игроков рынка грузоперевозок.
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics
👍3
🇨🇳🇰🇿 Китай договаривается о перевозке грузов в Европу через Казахстан
Министерства транспорта Казахстана и Китая подписали Меморандум об углублении сотрудничества по железнодорожным экспрессам «Китай – Центральная Азия – Европа».
Документ предусматривает расширение сотрудничества в сфере контейнерных ж/д перевозок, проходящих из Китая через страны Центральной Азии в направлении Европы и обратно.
— сообщили в ведомстве.
Ранее мы писали о том, что за 2024 год из КНР в другие страны перевезли транзитом через Казахстан рекордный объем грузов — 15,4 млн тонн (брутто). По сравнению с 2023 годом показатель вырос на 22%.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
Министерства транспорта Казахстана и Китая подписали Меморандум об углублении сотрудничества по железнодорожным экспрессам «Китай – Центральная Азия – Европа».
Документ предусматривает расширение сотрудничества в сфере контейнерных ж/д перевозок, проходящих из Китая через страны Центральной Азии в направлении Европы и обратно.
«Особое внимание будет уделено развитию современной железнодорожной инфраструктуры, внедрению цифровых решений и устранению административных барьеров на границах»,
— сообщили в ведомстве.
Ранее мы писали о том, что за 2024 год из КНР в другие страны перевезли транзитом через Казахстан рекордный объем грузов — 15,4 млн тонн (брутто). По сравнению с 2023 годом показатель вырос на 22%.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_