🚂РЖД предложили субсидирование экспортных перевозок по коридору "Север — Юг"
Российские железные дороги (РЖД) инициировали введение субсидий для экспортных перевозок в рамках международного транспортного коридора "Север — Юг". Данная мера направлена на стимулирование несырьевого экспорта и ускорение развития этого коридора.
📊 В рамках предложения предполагается установить дифференцированные ставки субсидий в зависимости от категории товаров. Согласно информации, направленной РЖД в Министерство транспорта и Министерство сельского хозяйства, стоимость морской перевозки в июле 2025 года составит $4054, в то время как по западной ветке коридора "Север — Юг" она составит $5985, а по восточной — $4351.
РЖД планирует расширить действие транспортной субсидии на все несырьевые промышленные грузы и установить более высокий уровень поддержки для коридора "Север — Юг" по сравнению с другими маршрутами. В частности, компенсация может составить до 90% для машиностроительной продукции, 60% для лесопромышленного комплекса и 30% для прочих несырьевых грузов.
🇮🇳Для контейнерных перевозок по маршруту Москва — Нава Шева (Индия) субсидия может достигать $300, что позволит уменьшить разницу между железнодорожными и морскими тарифами.
По оценкам экспертов РЖД, в 2026 году для субсидирования перевозок по восточному маршруту (Казахстан🇰🇿, Туркменистан🇹🇲, Иран🇮🇷) потребуется 38 миллионов рублей, а в 2027 году — 46 миллионов рублей. При условии выделения субсидий, точка безубыточности может быть достигнута к январю 2027 года благодаря организации четырех кругорейсов, что также сократит сроки доставки и увеличит маржинальный доход "РЖД Логистики" с $50 до $750 за контейнер.
🇦🇿На западном маршруте (через Азербайджан) стоимость перевозки 40-футового контейнера выше из-за расходов на возврат пустого состава и составляет $5985. Для поддержки экспорта по этому направлению потребуется 288 миллионов рублей в 2026 году и 297 миллионов рублей в 2027 году.
📈 По данным РЖД, за первые шесть месяцев 2025 года объем перевозок по западному маршруту через железнодорожный пункт пропуска Азербайджан — Иран составил 4506 ДФЭ. С введением субсидий к 2026 году грузопоток может вырасти на 30%.
Источник информации
#МТКСеверЮг
Российские железные дороги (РЖД) инициировали введение субсидий для экспортных перевозок в рамках международного транспортного коридора "Север — Юг". Данная мера направлена на стимулирование несырьевого экспорта и ускорение развития этого коридора.
📊 В рамках предложения предполагается установить дифференцированные ставки субсидий в зависимости от категории товаров. Согласно информации, направленной РЖД в Министерство транспорта и Министерство сельского хозяйства, стоимость морской перевозки в июле 2025 года составит $4054, в то время как по западной ветке коридора "Север — Юг" она составит $5985, а по восточной — $4351.
РЖД планирует расширить действие транспортной субсидии на все несырьевые промышленные грузы и установить более высокий уровень поддержки для коридора "Север — Юг" по сравнению с другими маршрутами. В частности, компенсация может составить до 90% для машиностроительной продукции, 60% для лесопромышленного комплекса и 30% для прочих несырьевых грузов.
🇮🇳Для контейнерных перевозок по маршруту Москва — Нава Шева (Индия) субсидия может достигать $300, что позволит уменьшить разницу между железнодорожными и морскими тарифами.
По оценкам экспертов РЖД, в 2026 году для субсидирования перевозок по восточному маршруту (Казахстан🇰🇿, Туркменистан🇹🇲, Иран🇮🇷) потребуется 38 миллионов рублей, а в 2027 году — 46 миллионов рублей. При условии выделения субсидий, точка безубыточности может быть достигнута к январю 2027 года благодаря организации четырех кругорейсов, что также сократит сроки доставки и увеличит маржинальный доход "РЖД Логистики" с $50 до $750 за контейнер.
🇦🇿На западном маршруте (через Азербайджан) стоимость перевозки 40-футового контейнера выше из-за расходов на возврат пустого состава и составляет $5985. Для поддержки экспорта по этому направлению потребуется 288 миллионов рублей в 2026 году и 297 миллионов рублей в 2027 году.
📈 По данным РЖД, за первые шесть месяцев 2025 года объем перевозок по западному маршруту через железнодорожный пункт пропуска Азербайджан — Иран составил 4506 ДФЭ. С введением субсидий к 2026 году грузопоток может вырасти на 30%.
Источник информации
#МТКСеверЮг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚀 Новость дня от TRANSASIA! Внедряем Kaizen!
Во ВСЕХ офисах TRANSASIA LOGISTICS внедряется система непрерывных улучшений — Кайдзен! 🔥
🌐 Наша цель проста:
✅ Качество сервиса — растет!
✅ Бизнес-процессы — оптимизируются!
✅ Ваши издержки на доставку — снижаются!
Работаем каждый день, чтобы ваши грузы шли быстрее, надёжнее и выгоднее!
Об этом вам расскажет Ирина Ким, Коммерческий Директор ГК TRANSASIA LOGISTICS
#TA_life
Во ВСЕХ офисах TRANSASIA LOGISTICS внедряется система непрерывных улучшений — Кайдзен! 🔥
🌐 Наша цель проста:
✅ Качество сервиса — растет!
✅ Бизнес-процессы — оптимизируются!
✅ Ваши издержки на доставку — снижаются!
Работаем каждый день, чтобы ваши грузы шли быстрее, надёжнее и выгоднее!
Об этом вам расскажет Ирина Ким, Коммерческий Директор ГК TRANSASIA LOGISTICS
#TA_life
🔥15👍8❤7⚡2🆒2
⛴ Linerlytica прогнозирует серьезный кризис профицита предложения на рынке мировых контейнерных перевозок со следующего года и по меньшей мере до конца десятилетия.
📈 В предстоящие четыре года рост спроса на перевозки, по расчетам аналитика, составит в среднем 2,2% в год. При этом среднегодовой прирост вместимости флота превысит 5,5%.
Вряд ли эта статистика добавит оптимизма в прогнозы роста ставок на контейнерные перевозки.
📈 В предстоящие четыре года рост спроса на перевозки, по расчетам аналитика, составит в среднем 2,2% в год. При этом среднегодовой прирост вместимости флота превысит 5,5%.
Вряд ли эта статистика добавит оптимизма в прогнозы роста ставок на контейнерные перевозки.
🚊 Перевозки контейнеров по сети РЖД по итогам января-июля 2025 года составили 4,4 млн TEU, что на 3,3% или на 150 тыс. TEU меньше, чем годом ранее.
В июле темпы спада относительно итогов прошлого года сократились до 6% по сравнению с 9% в июне.
Надеемся на дальнейшее снижение темпов спада контейнерных перевозок?!
В июле темпы спада относительно итогов прошлого года сократились до 6% по сравнению с 9% в июне.
Надеемся на дальнейшее снижение темпов спада контейнерных перевозок?!
📈 Итоги месяца: обзор динамики ставок за июль 2025-го
Узнайте из свежей аналитики, в каких сегментах тарифы выросли, а в каких – снизились. Информация подготовлена на основе данных сервиса «Средние ставки».
«Средние ставки» – это инструмент для анализа ситуации на рынке грузоперевозок, позволяющий отслеживать ценовые тренды в рублях за километр и оценивать объемы грузопотока. В наличии данные по шести типам кузовов и тысячам маршрутов.
В основе сервиса лежит обработка больших объемов информации: тарифы, заявленные участниками ATI.SU, сведения о реальных сделках, заключенных на Бирже, и анонимизированные данные от партнеров.
Информация релевантна для полностью загруженных машин объемом 82 куб. метра. Все тарифы указаны без учета НДС.
Узнайте из свежей аналитики, в каких сегментах тарифы выросли, а в каких – снизились. Информация подготовлена на основе данных сервиса «Средние ставки».
«Средние ставки» – это инструмент для анализа ситуации на рынке грузоперевозок, позволяющий отслеживать ценовые тренды в рублях за километр и оценивать объемы грузопотока. В наличии данные по шести типам кузовов и тысячам маршрутов.
В основе сервиса лежит обработка больших объемов информации: тарифы, заявленные участниками ATI.SU, сведения о реальных сделках, заключенных на Бирже, и анонимизированные данные от партнеров.
Информация релевантна для полностью загруженных машин объемом 82 куб. метра. Все тарифы указаны без учета НДС.
👍2
Мы осуществляем авиаперевозки пассажирскими рейсами ежедневно в такие города, как:
Наши возможности:
Совместно с департаментом таможенного оформления TRANSASIA CUSTOMS SERVICES мы гарантируем короткие сроки транзита и обработки, без задержек на хранение в аэропорту TAS!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍4❤1🆒1
📈 Импорт шоколада и его изделий из Турции в Россию удвоился как в июне, так и в целом за первое полугодие 2025-го.
🇹🇷 В первом месяце лета стоимость поставок из этой страны составила 4,4 миллиона долларов, а за период с января по июнь этот показатель достиг 29,3 миллиона. Более половины июньского объема, а именно 2,4 миллиона долларов, пришлись на шоколадные конфеты с начинкой.
#Турция_
🇹🇷 В первом месяце лета стоимость поставок из этой страны составила 4,4 миллиона долларов, а за период с января по июнь этот показатель достиг 29,3 миллиона. Более половины июньского объема, а именно 2,4 миллиона долларов, пришлись на шоколадные конфеты с начинкой.
#Турция_
👍2
🚧 ПУНКТЫ ПРОПУСКА
С 1 октября 2025 года пункт пропуска Верхний Ларс включен в перечень, где обязательно требуется предварительное бронирование даты и времени пересечения границы для грузового транспорта.
#погранпереходы@talogistics
С 1 октября 2025 года пункт пропуска Верхний Ларс включен в перечень, где обязательно требуется предварительное бронирование даты и времени пересечения границы для грузового транспорта.
#погранпереходы@talogistics
🫡2
📈 Грузия активно увеличивает объемы грузоперевозок по железной дороге Баку – Тбилиси – Карс
В настоящее время грузовые поезда по маршруту БТК курсируют в тестовом режиме. По прогнозам, полное открытие Срединного коридора позволит увеличить грузооборот с 1 до 5 миллионов тонн в год, а в будущем достичь отметки в 15 миллионов тонн.
Железнодорожная линия БТК является совместным проектом 🇦🇿 Азербайджана, 🇬🇪 Грузии и 🇹🇷 Турции. Она соединяет транспортные сети этих трех стран и играет важнейшую роль в развитии международного транзита. Грузовые перевозки по этому маршруту стартовали в октябре 2017 года.
#Турция_
#ТМТК
В настоящее время грузовые поезда по маршруту БТК курсируют в тестовом режиме. По прогнозам, полное открытие Срединного коридора позволит увеличить грузооборот с 1 до 5 миллионов тонн в год, а в будущем достичь отметки в 15 миллионов тонн.
Железнодорожная линия БТК является совместным проектом 🇦🇿 Азербайджана, 🇬🇪 Грузии и 🇹🇷 Турции. Она соединяет транспортные сети этих трех стран и играет важнейшую роль в развитии международного транзита. Грузовые перевозки по этому маршруту стартовали в октябре 2017 года.
#Турция_
#ТМТК
👍2
Торговля между Центральной Азией и Китаем на подъеме: доля достигла 25%, с потенциалом увеличения на 60%!
📊 В 2024 году объем взаимной торговли товаров между этими регионами составил 66,2 миллиарда долларов, что в 2,8 раза больше, чем в 2020-м.
🇨🇳 Импорт товаров из Китая занимает 60% общего товарооборота стран Центральной Азии.
Главные торговые партнёры Китая в регионе: 🇰🇿Казахстан – 30,1 миллиарда долларов (46% от общего объема), 🇺🇿Узбекистан – 18 миллиардов долларов (27%), 🇹🇲Туркменистан – 10,6 миллиарда долларов (16%).
📈 Роль Китая как торгового партнера для Центральной Азии значительно возросла: его доля в общем товарообороте стран региона увеличилась с 17,7% до 24,1% с 2020 по 2024 годы (+6,4 п.п.).
#Узбекистан_
#Казахстан_
📊 В 2024 году объем взаимной торговли товаров между этими регионами составил 66,2 миллиарда долларов, что в 2,8 раза больше, чем в 2020-м.
🇨🇳 Импорт товаров из Китая занимает 60% общего товарооборота стран Центральной Азии.
Главные торговые партнёры Китая в регионе: 🇰🇿Казахстан – 30,1 миллиарда долларов (46% от общего объема), 🇺🇿Узбекистан – 18 миллиардов долларов (27%), 🇹🇲Туркменистан – 10,6 миллиарда долларов (16%).
📈 Роль Китая как торгового партнера для Центральной Азии значительно возросла: его доля в общем товарообороте стран региона увеличилась с 17,7% до 24,1% с 2020 по 2024 годы (+6,4 п.п.).
#Узбекистан_
#Казахстан_
🎉1
🇺🇿 В 2026 году в Узбекистане начнется строительство трех новых аэропортов
В 2026 году в Узбекистане запланировано начало реализации проектов по возведению новых аэропортов в Ташкенте, Бухаре и Ургенче, как указано в фискальной стратегии Министерства экономики и финансов.
✈️ Министерство также стремится увеличить объем внутренних авиаперевозок на 50% и привлечь не менее шести иностранных авиакомпаний для создания конкурентной среды на рынке.
ℹ В мае 2024 года министр транспорта Илхом Махкамов представил президенту Узбекистана проект нового аэропорта в Бухарском районе, стоимость которого составила $226 миллионов.
🇰🇷 В апреле 2025 года аэропорт Ургенча был передан в управление южнокорейской компании Incheon International Airport Corporation, которая планирует инвестировать $223 миллиона в его модернизацию.
📆1 августа 2025 года президент Узбекистана принял решение о начале строительства нового аэропорта в Ташкенте, который будет расположен в 17 километрах от действующей воздушной гавани.
#Узбекистан_
В 2026 году в Узбекистане запланировано начало реализации проектов по возведению новых аэропортов в Ташкенте, Бухаре и Ургенче, как указано в фискальной стратегии Министерства экономики и финансов.
✈️ Министерство также стремится увеличить объем внутренних авиаперевозок на 50% и привлечь не менее шести иностранных авиакомпаний для создания конкурентной среды на рынке.
ℹ В мае 2024 года министр транспорта Илхом Махкамов представил президенту Узбекистана проект нового аэропорта в Бухарском районе, стоимость которого составила $226 миллионов.
🇰🇷 В апреле 2025 года аэропорт Ургенча был передан в управление южнокорейской компании Incheon International Airport Corporation, которая планирует инвестировать $223 миллиона в его модернизацию.
📆1 августа 2025 года президент Узбекистана принял решение о начале строительства нового аэропорта в Ташкенте, который будет расположен в 17 километрах от действующей воздушной гавани.
#Узбекистан_
👏2
📊 После кратковременной стабилизации неделей ранее, индекс Drewry, отслеживающий стоимость транспортировки 40-футовых контейнеров (FEU) на основных мировых направлениях, возобновил снижение, наблюдавшееся в последние два месяца.
📉 Индикатор упал на 3%, достигнув отметки в 2424 доллара США за FEU.
Основной причиной падения стали нисходящие тренды на важнейших маршрутах, отправляющихся из Китая:
⚓️ Шанхай — Нью-Йорк (-7%), цена составила 3826 долларов США за FEU;
⚓️ Шанхай — Лос-Анджелес (-4%), цена снизилась до 2534 долларов США за FEU;
⚓️ Шанхай — Генуя (-4%), цена зафиксирована на уровне 3227 долларов США за FEU.
На других направлениях существенных изменений в ценах на контейнерные перевозки не наблюдалось.
📉 Индикатор упал на 3%, достигнув отметки в 2424 доллара США за FEU.
Основной причиной падения стали нисходящие тренды на важнейших маршрутах, отправляющихся из Китая:
⚓️ Шанхай — Нью-Йорк (-7%), цена составила 3826 долларов США за FEU;
⚓️ Шанхай — Лос-Анджелес (-4%), цена снизилась до 2534 долларов США за FEU;
⚓️ Шанхай — Генуя (-4%), цена зафиксирована на уровне 3227 долларов США за FEU.
На других направлениях существенных изменений в ценах на контейнерные перевозки не наблюдалось.
🇷🇺🇨🇳 По итогам января-июля 2025 года денежный оборот торговли России и Китая сократился на 8,1% относительно аналогичного периода прошлого года и составил 125,8 млрд долларов США.
В том числе, экспорт из России сократился на 7,7% год к году до 69,6 млрд долларов, импорт из Китая – на 8,5% до 56,2 млрд долларов.
Общий оборот внешней торговли Китая в январе-июле составил 3,58 трлн долларов, +2,4% год к году.
📊 В то же время, внешняя торговля Китая демонстрирует смешанные результаты. Экспорт страны за первые семь месяцев 2025 года увеличился на 6,1% и составил $2,1 триллиона, в то время как импорт снизился на 2,7%, достигнув $1,4 триллиона.
В общем, наблюдается первый эффект от начала торговых войн на глобальных рынках.
В том числе, экспорт из России сократился на 7,7% год к году до 69,6 млрд долларов, импорт из Китая – на 8,5% до 56,2 млрд долларов.
Общий оборот внешней торговли Китая в январе-июле составил 3,58 трлн долларов, +2,4% год к году.
📊 В то же время, внешняя торговля Китая демонстрирует смешанные результаты. Экспорт страны за первые семь месяцев 2025 года увеличился на 6,1% и составил $2,1 триллиона, в то время как импорт снизился на 2,7%, достигнув $1,4 триллиона.
В общем, наблюдается первый эффект от начала торговых войн на глобальных рынках.
🔥4