К чему приведет острый дефицит контейнеров? К росту цен! 💰
Этим летом мы видим рекордную дефляцию: стоимость товаров в России падает второй месяц подряд. Но эксперты уверены: такая ситуация долго не продлится. Россия столкнулась с рядом логистических проблем, которые чреваты неприятными последствиями для экономики страны.
Главная шлагбаум для развития – нехватка порожнего оборудования и отсутствие собственного производства контейнеров. Все это, по прогнозам специалистов, приведет к увеличению стоимости ряда товаров. Новая волна роста цен ожидается в октябре. 🗓
Изучим на статистику:
🔹 Практически все группы товаров завозятся в контейнерах, исключая наливные и насыпные грузы.
🔹 Дефицит контейнеров в России, по разным данным, составляет от 70 до 200 тыс. контейнеров.
🔹 Российским компаниям после окончательного ухода иностранных игроков потребуется 350 тыс. контейнеров.
🔹 Только 29% контейнерного парка в России принадлежит отечественным собственникам.
🔹 Отечественные контейнеры неконкурентоспособны по цене – даже короткие 20-футовые контейнеры из Китая выходят примерно на 100 тыс. рублей дешевле. Это связано с тем, что китайское правительство субсидирует покупку стали для производителей «ящиков». В России подобной практики нет.
Впрочем, паниковать рано. Некоторые эксперты считают, что контейнеров хватит. Вся надежда – на Китай, который не бросит российские компании без традиционных и специализированных контейнеров.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Этим летом мы видим рекордную дефляцию: стоимость товаров в России падает второй месяц подряд. Но эксперты уверены: такая ситуация долго не продлится. Россия столкнулась с рядом логистических проблем, которые чреваты неприятными последствиями для экономики страны.
Главная шлагбаум для развития – нехватка порожнего оборудования и отсутствие собственного производства контейнеров. Все это, по прогнозам специалистов, приведет к увеличению стоимости ряда товаров. Новая волна роста цен ожидается в октябре. 🗓
Изучим на статистику:
🔹 Практически все группы товаров завозятся в контейнерах, исключая наливные и насыпные грузы.
🔹 Дефицит контейнеров в России, по разным данным, составляет от 70 до 200 тыс. контейнеров.
🔹 Российским компаниям после окончательного ухода иностранных игроков потребуется 350 тыс. контейнеров.
🔹 Только 29% контейнерного парка в России принадлежит отечественным собственникам.
🔹 Отечественные контейнеры неконкурентоспособны по цене – даже короткие 20-футовые контейнеры из Китая выходят примерно на 100 тыс. рублей дешевле. Это связано с тем, что китайское правительство субсидирует покупку стали для производителей «ящиков». В России подобной практики нет.
Впрочем, паниковать рано. Некоторые эксперты считают, что контейнеров хватит. Вся надежда – на Китай, который не бросит российские компании без традиционных и специализированных контейнеров.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Начнем утро с важных новостей из мира логистики? 🗞
🇹🇲 Глава МИД Туркменистана объявил, что Ашхабад начал процесс присоединения к документам МТК «Север-Юг». Этот шаг можно расценивать как важный политический символ, который означает лишь одно: международный транспортный коридор активно развивается. Как видите, прогнозы Аркадия Ивановича, директора по развитию Transasia Logistics, сбываются один за другим.
🖊 Россия, Иран и Азербайджан подписали меморандум об упрощении транзитных перевозок. Документ поможет ускорить проведение таможенных операций и упростит многие моменты. С российской стороны в переговорах участвовал глава ФТС Владимир Булавин.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
🇹🇲 Глава МИД Туркменистана объявил, что Ашхабад начал процесс присоединения к документам МТК «Север-Юг». Этот шаг можно расценивать как важный политический символ, который означает лишь одно: международный транспортный коридор активно развивается. Как видите, прогнозы Аркадия Ивановича, директора по развитию Transasia Logistics, сбываются один за другим.
🖊 Россия, Иран и Азербайджан подписали меморандум об упрощении транзитных перевозок. Документ поможет ускорить проведение таможенных операций и упростит многие моменты. С российской стороны в переговорах участвовал глава ФТС Владимир Булавин.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
👍2
Офисная работа VS удаленка ❓
С появлением Covid-19 многих сотрудников перевели на дистанционный режим работы. Не обошла эта тенденция и сотрудников логистической сферы. Но прошло пару лет, и что же мы видим? Уже второй квартал подряд на российском рынке труда наблюдается снижение количества удаленных вакансий.
Компания ПЭК проанализировала данные платформы hh.ru за январь-июнь 2021 и 2022 года. Оказалось, что логистическая отрасль, которая год назад входила в число самых лояльных к «удаленке» сфер, оказалась единственной выбывшей из этого топа. 😳
Да, интерес к удаленному формату ослабевает. Представители таких компаний, как DPD, LKTK Group, Dentro, СДЭК и ГК TFL, убеждены: очный формат продуктивнее дистанционного, особенно если речь идет об управленческих, аналитических, творческих специальностях.
Сейчас в логистике актуальны 1776 вакансий с опцией удаленки против 2079 в марте-июне прошлого года. В целом, количество вакансий снизилось на 15%. ⬇️
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
С появлением Covid-19 многих сотрудников перевели на дистанционный режим работы. Не обошла эта тенденция и сотрудников логистической сферы. Но прошло пару лет, и что же мы видим? Уже второй квартал подряд на российском рынке труда наблюдается снижение количества удаленных вакансий.
Компания ПЭК проанализировала данные платформы hh.ru за январь-июнь 2021 и 2022 года. Оказалось, что логистическая отрасль, которая год назад входила в число самых лояльных к «удаленке» сфер, оказалась единственной выбывшей из этого топа. 😳
Да, интерес к удаленному формату ослабевает. Представители таких компаний, как DPD, LKTK Group, Dentro, СДЭК и ГК TFL, убеждены: очный формат продуктивнее дистанционного, особенно если речь идет об управленческих, аналитических, творческих специальностях.
Сейчас в логистике актуальны 1776 вакансий с опцией удаленки против 2079 в марте-июне прошлого года. В целом, количество вакансий снизилось на 15%. ⬇️
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Как вы относитесь к «удаленке» в логистической сфере?
Anonymous Poll
73%
Хорошо. Это удобно и результативно
28%
Лучше офиса ничего нет!
Владивостокский порт справляется с нагрузкой?
Да! Хотя это задача не из простых. За последние три месяца число контейнеров с импортными товарами увеличилось в 1,5 раза и составило 28 тысяч TEU в месяц. Несмотря на такой рост, порт работает в штатном режиме. ✔️
Представители порта выделили несколько тенденций этого лета:
🔍 зафиксирована активная переориентация экспортных и импортных потоков на Дальний Восток России;
🔍 в сфере логистических услуг вместо ушедших «гигантов» появились компании поменьше из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Среди них – HEUNG-A LINE, SITC, GFL, Reel Shipping, Zhonggu Shipping Group, OVR Shipping Co и др.;
🔍 очевиден тренд на рост количества импортных контейнеров.
Пока порт работает на пределе возможностей, и неизвестно, что произойдет, если импорт контейнеров продолжит расти.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Да! Хотя это задача не из простых. За последние три месяца число контейнеров с импортными товарами увеличилось в 1,5 раза и составило 28 тысяч TEU в месяц. Несмотря на такой рост, порт работает в штатном режиме. ✔️
Представители порта выделили несколько тенденций этого лета:
🔍 зафиксирована активная переориентация экспортных и импортных потоков на Дальний Восток России;
🔍 в сфере логистических услуг вместо ушедших «гигантов» появились компании поменьше из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Среди них – HEUNG-A LINE, SITC, GFL, Reel Shipping, Zhonggu Shipping Group, OVR Shipping Co и др.;
🔍 очевиден тренд на рост количества импортных контейнеров.
Пока порт работает на пределе возможностей, и неизвестно, что произойдет, если импорт контейнеров продолжит расти.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
👍1
Каким данным точно можно доверять? 🤔
Статистическим! Поэтому хотим поделиться с вами информацией, связанной с экспортом из Германии в Россию:
В июле этого года он снизился на 56% г/г и составил 1 млрд евро. Наша страна опустилась на 12 место среди стран-партнеров Германии по экспорту. Напомним: в феврале она занимала 5-е место, а в июне немецкий экспорт в РФ достиг отметки 1,195 млрд. евро. 💶🇩🇪
Экспорт Германии в страны, не входящие в Евросоюз, вырос в июле на 5,5% г/г – до 56,3 млрд. евро. Среди крупнейших немецких «партнеров по экспорту»:
🇺🇸 США – +14,9%
🇨🇳 Китай – + 6,1%
🇬🇧 Великобритания – - 2,2%
🇨🇭 Швейцария – +10%
🇨🇳 Турция – + 23,4%
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Статистическим! Поэтому хотим поделиться с вами информацией, связанной с экспортом из Германии в Россию:
В июле этого года он снизился на 56% г/г и составил 1 млрд евро. Наша страна опустилась на 12 место среди стран-партнеров Германии по экспорту. Напомним: в феврале она занимала 5-е место, а в июне немецкий экспорт в РФ достиг отметки 1,195 млрд. евро. 💶🇩🇪
Экспорт Германии в страны, не входящие в Евросоюз, вырос в июле на 5,5% г/г – до 56,3 млрд. евро. Среди крупнейших немецких «партнеров по экспорту»:
🇺🇸 США – +14,9%
🇨🇳 Китай – + 6,1%
🇬🇧 Великобритания – - 2,2%
🇨🇭 Швейцария – +10%
🇨🇳 Турция – + 23,4%
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Чтобы нужно сделать, чтобы взбодриться перед началом рабочего дня? 🤔
Нет-нет, не угадали, кофе здесь не при чем! Гораздо лучше изучить какой-то важный и серьезный вопрос – например, структуру «импорт-экспорт» между Россией и Казахстаном. 🇷🇺🇰🇿
Готовы к множеству цифр? Тогда изучите фото выше!* ⬆️
*на основе данных Бюро национальной статистики АСПиР РК
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Нет-нет, не угадали, кофе здесь не при чем! Гораздо лучше изучить какой-то важный и серьезный вопрос – например, структуру «импорт-экспорт» между Россией и Казахстаном. 🇷🇺🇰🇿
Готовы к множеству цифр? Тогда изучите фото выше!* ⬆️
*на основе данных Бюро национальной статистики АСПиР РК
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
👍1
Знаете, что будет 1 сентября? 🗓
Не только День знаний! С этого дня железнодорожный погранпереход «Махалино – Хуньчунь» (Китай) перейдет на круглосуточный режим работы. Благодаря нововведению увеличится его пропускная способность. ⏱
Вообще, уже сейчас мы видим положительную динамику. За полгода грузооборот пункта пропуска дошел до отметки в 1,9 млн т. Получается, что он стал выше прошлогоднего результата на 9,8%.
Напомним: российский пункт пропуска на ст. Камышовая (Махалино) начал оформлять ж/д-составы в режиме 24/7 уже с 28 марта 2022 года. Но передача поездов на китайскую сторону пока ограничена по времени. В сентябре режим работы китайского и российского пропускных пунктов наконец-то получится синхронизировать. ✔️
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Не только День знаний! С этого дня железнодорожный погранпереход «Махалино – Хуньчунь» (Китай) перейдет на круглосуточный режим работы. Благодаря нововведению увеличится его пропускная способность. ⏱
Вообще, уже сейчас мы видим положительную динамику. За полгода грузооборот пункта пропуска дошел до отметки в 1,9 млн т. Получается, что он стал выше прошлогоднего результата на 9,8%.
Напомним: российский пункт пропуска на ст. Камышовая (Махалино) начал оформлять ж/д-составы в режиме 24/7 уже с 28 марта 2022 года. Но передача поездов на китайскую сторону пока ограничена по времени. В сентябре режим работы китайского и российского пропускных пунктов наконец-то получится синхронизировать. ✔️
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
👍1
Удаленка VS офис: результаты опроса 👔
Друзья, вчера мы устроили опрос, в котором просили отметить, какой формат работы вам кажется наиболее результативным и комфортным. Итоги таковы: 75% наших подписчиков высказались за удаленку, 25% – против.
Спасибо всем проголосовавшим, было интересно узнать ваше мнение!
Где бы вы ни были, в офисе или дома, желаем плодотворного рабочего дня! 💻
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Друзья, вчера мы устроили опрос, в котором просили отметить, какой формат работы вам кажется наиболее результативным и комфортным. Итоги таковы: 75% наших подписчиков высказались за удаленку, 25% – против.
Спасибо всем проголосовавшим, было интересно узнать ваше мнение!
Где бы вы ни были, в офисе или дома, желаем плодотворного рабочего дня! 💻
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Главные друзья логистики – это…современные технологии! 🚚
Мы снова спешим поделиться отличными новостями! На пункте пропуска «Верхний Ларс», который доставлял столько хлопот дальнобойщикам и логистам, ввели систему электронной очереди.
Цифровизация поможет навсегда избавиться от скопления транзитных большегрузов на территории Северной Осетии. Теперь фуры, идущие Грузию, рассредоточатся и по соседним регионам. Пробки, прощайте! ✅
Как это работает:
🔘 Власти региона разместили 3 круглосуточных совместных поста
🔘 Для оформления электронной очереди достаточно пересечь один из постов
🔘 Водителя регистрируют в электронной очереди и присваивают ему порядковый номер с указанием времени регистрации
🔘 Отслеживать продвижение очереди можно в режиме онлайн
🔘 В состав совместных постов входят сотрудники ГИБДД и работники центра организации
Транспорт, прибывающий из Кабардино-Балкарии, будет собираться у селения Иран, из республики Ингушетия – у селения Алханчурт. Транспорт, прибывающий из Грузии или же не покидающий республику и выезжающий через пункт пропуска «Верхний Ларс», будет аккумулироваться на 14-м км Военно-Грузинской дороги в районе селения Чми.
Кстати, «Верхний Ларс» – не единственная первая ласточка цифровизации. Вскоре в эксперимент по электронной очереди на погранпереходах войдет и Калининградская область. 📍
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Мы снова спешим поделиться отличными новостями! На пункте пропуска «Верхний Ларс», который доставлял столько хлопот дальнобойщикам и логистам, ввели систему электронной очереди.
Цифровизация поможет навсегда избавиться от скопления транзитных большегрузов на территории Северной Осетии. Теперь фуры, идущие Грузию, рассредоточатся и по соседним регионам. Пробки, прощайте! ✅
Как это работает:
🔘 Власти региона разместили 3 круглосуточных совместных поста
🔘 Для оформления электронной очереди достаточно пересечь один из постов
🔘 Водителя регистрируют в электронной очереди и присваивают ему порядковый номер с указанием времени регистрации
🔘 Отслеживать продвижение очереди можно в режиме онлайн
🔘 В состав совместных постов входят сотрудники ГИБДД и работники центра организации
Транспорт, прибывающий из Кабардино-Балкарии, будет собираться у селения Иран, из республики Ингушетия – у селения Алханчурт. Транспорт, прибывающий из Грузии или же не покидающий республику и выезжающий через пункт пропуска «Верхний Ларс», будет аккумулироваться на 14-м км Военно-Грузинской дороги в районе селения Чми.
Кстати, «Верхний Ларс» – не единственная первая ласточка цифровизации. Вскоре в эксперимент по электронной очереди на погранпереходах войдет и Калининградская область. 📍
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
👍1
У каждого правила есть исключения. Ситуация с запретом на въезд европейских фур – наглядная иллюстрация этого постулата 🚚
Для тех, кто не следит за новостями, напомним: с 1 октября грузовой транспорт с европейской регистрацией не сможет пересекать границу с Россией. 🇷🇺
Потенциальное введение белорусской схемы с перегрузкой и перецепкой обрадовало многих игроков ВЭД. Но не всех. Ряд экспертов сомневается в целесообразности этого шага.
В Минсельхоз отправили предложения по внесению в список исключений некоторых товаров. Речь идет о продуктах, которые могут испортиться или пропасть, если их будут перецеплять на границе. В перечень войдут:
🥛 молоко, йогурт, сливочное масло, сыры, закваски и другие пищевые ингредиенты;
🔴 клеи и краски для упаковки;
🗜 оборудование для производства;
🍷 алкоголь.
Более того, Минпромторг уже сформировал список исключений, в который входят такие категории товаров, как продукция фармацевтической и медицинской промышленности, скоропортящиеся грузы, а также грузы, требующие особых условий хранения.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Для тех, кто не следит за новостями, напомним: с 1 октября грузовой транспорт с европейской регистрацией не сможет пересекать границу с Россией. 🇷🇺
Потенциальное введение белорусской схемы с перегрузкой и перецепкой обрадовало многих игроков ВЭД. Но не всех. Ряд экспертов сомневается в целесообразности этого шага.
В Минсельхоз отправили предложения по внесению в список исключений некоторых товаров. Речь идет о продуктах, которые могут испортиться или пропасть, если их будут перецеплять на границе. В перечень войдут:
🥛 молоко, йогурт, сливочное масло, сыры, закваски и другие пищевые ингредиенты;
🔴 клеи и краски для упаковки;
🗜 оборудование для производства;
🍷 алкоголь.
Более того, Минпромторг уже сформировал список исключений, в который входят такие категории товаров, как продукция фармацевтической и медицинской промышленности, скоропортящиеся грузы, а также грузы, требующие особых условий хранения.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
О самом важном к этому часу 🗞
✈️ Грядут перемены: в международном аэропорту города Владивосток прошла рабочая встреча с представителями японской авиакомпании ANA (All Nippon Airways). Стороны обсудили возобновление авиасообщения между Японией и Владивостоком.
🚉 «Север-Юг» заинтересовал Китай: Поднебесная собирается потеснить Россию и принять участие в строительстве финальной части коридора. Как и россияне, китайцы хотят получить доступ на гигантский иранский рынок.
❌ «Нет» доллару и евро: доля национальных валют во взаимных расчетах государств ЕАЭС в 2022 году составляет 74%. В российской валюте совершено 71,5% операций, 26,2% – в долларах и евро, 1,4% – в тенге и 0,2% – в белорусских рублях. Сегодня на заседании Межправсовета ЕАЭС рассмотрят вопрос о расширении использования национальных валют.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
✈️ Грядут перемены: в международном аэропорту города Владивосток прошла рабочая встреча с представителями японской авиакомпании ANA (All Nippon Airways). Стороны обсудили возобновление авиасообщения между Японией и Владивостоком.
🚉 «Север-Юг» заинтересовал Китай: Поднебесная собирается потеснить Россию и принять участие в строительстве финальной части коридора. Как и россияне, китайцы хотят получить доступ на гигантский иранский рынок.
❌ «Нет» доллару и евро: доля национальных валют во взаимных расчетах государств ЕАЭС в 2022 году составляет 74%. В российской валюте совершено 71,5% операций, 26,2% – в долларах и евро, 1,4% – в тенге и 0,2% – в белорусских рублях. Сегодня на заседании Межправсовета ЕАЭС рассмотрят вопрос о расширении использования национальных валют.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Бизнес-завтрак в офисе Transasia Logistics: как это было? ☕️
Здорово, интересно и очень познавательно! По крайней мере, именно так говорили наши гости:)
За несколько часов мы обсудили транзит через третьи страны, отлично пообщались и приобрести новые деловые знакомства. ✈️
Бизнес-завтрак посетили представители абсолютно разных отраслей промышленности – автомобильной, электроэнергетической, трикотажной и химической. ✅
Хотелось бы отметить, что это уже второе мероприятие подобного плана в 2022 году. И, надеемся, не последнее!:)
Благодарим за участие!
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Здорово, интересно и очень познавательно! По крайней мере, именно так говорили наши гости:)
За несколько часов мы обсудили транзит через третьи страны, отлично пообщались и приобрести новые деловые знакомства. ✈️
Бизнес-завтрак посетили представители абсолютно разных отраслей промышленности – автомобильной, электроэнергетической, трикотажной и химической. ✅
Хотелось бы отметить, что это уже второе мероприятие подобного плана в 2022 году. И, надеемся, не последнее!:)
Благодарим за участие!
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
👍2
Какой год принято считать официальной датой основания БАМа?*
* Если вы затрудняетесь ответить - не беда. Сегодня мы опубликуем краткий пост-экскурс по истории этой транспортной магистрали:)
* Если вы затрудняетесь ответить - не беда. Сегодня мы опубликуем краткий пост-экскурс по истории этой транспортной магистрали:)
Anonymous Quiz
35%
1960
35%
1958
20%
1972
10%
1985
Транспортные маршруты древности и современности: БАМ 🚉
Помните, мы обещали рассказывать про самые известные логистические коридоры? Исполняем!
🔹 Что это: Байкало-Амурская магистраль – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный железнодорожный выход России к Тихому океану.
🔹 Где проходит: от Тайшета до Советской Гавани. Маршрут пролегает по территории Иркутской, Читинской, Амурской областей, Бурятии и Якутии, Хабаровскому краю. Общая протяженность транспортного коридора – 4300 километров.
🔹 Когда появилась магистраль: строительство БАМа обсуждалось еще до 1917 года, но февральская революция помешала реализации проекта. В 1933 году на станции БАМ (небольшой разъезд вблизи н.п. Сковородино, построенный в 1932 году) были уложены первые метры рельсов в северном направлении в сторону поселка Тындинский.
Официальным «днем рождения» маршрута принято считать 1972 год – именно тогда по Байкало-амурской магистрали отправился первый Всесоюзный ударный комсомольский отряд.
🔹 БАМ сегодня: по маршруту ежесуточно проходят 8 поездов, объемы перевозок составляют более 8 млн тонн грузов в год. 4 декабря 2003 года на БАМе был открыт самый крупный в России и пятый по протяженности на планете Северо-Муйский железнодорожный тоннель протяженностью 15 километров 343 метра.
Дорога пересекает 11 полноводных рек, 7 горных хребтов. Более 1000 километров пути проложено в районах вечной мерзлоты или высокой сейсмичности.
На трассе пробито 8 тоннелей, построено 142 моста (длиной более 100 метров), более 200 железнодорожных станций и разъездов, свыше 60 городов и поселков. Примечательно, что мосты, тоннели, виадуки, противолавинные стены и другие инженерные сооружения составляют треть протяженности БАМа.
🔹 Значение магистрали:
БАМ способствует:
✔️ широкомасштабному хозяйственному освоению Дальнего Востока и Севера России;
✔️ созданию прочных связей со странами Востока (Япония, Китай, Корея);
✔️ развитию экономики Сахалина, Курильских островов.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
Помните, мы обещали рассказывать про самые известные логистические коридоры? Исполняем!
🔹 Что это: Байкало-Амурская магистраль – железная дорога в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке, второй магистральный железнодорожный выход России к Тихому океану.
🔹 Где проходит: от Тайшета до Советской Гавани. Маршрут пролегает по территории Иркутской, Читинской, Амурской областей, Бурятии и Якутии, Хабаровскому краю. Общая протяженность транспортного коридора – 4300 километров.
🔹 Когда появилась магистраль: строительство БАМа обсуждалось еще до 1917 года, но февральская революция помешала реализации проекта. В 1933 году на станции БАМ (небольшой разъезд вблизи н.п. Сковородино, построенный в 1932 году) были уложены первые метры рельсов в северном направлении в сторону поселка Тындинский.
Официальным «днем рождения» маршрута принято считать 1972 год – именно тогда по Байкало-амурской магистрали отправился первый Всесоюзный ударный комсомольский отряд.
🔹 БАМ сегодня: по маршруту ежесуточно проходят 8 поездов, объемы перевозок составляют более 8 млн тонн грузов в год. 4 декабря 2003 года на БАМе был открыт самый крупный в России и пятый по протяженности на планете Северо-Муйский железнодорожный тоннель протяженностью 15 километров 343 метра.
Дорога пересекает 11 полноводных рек, 7 горных хребтов. Более 1000 километров пути проложено в районах вечной мерзлоты или высокой сейсмичности.
На трассе пробито 8 тоннелей, построено 142 моста (длиной более 100 метров), более 200 железнодорожных станций и разъездов, свыше 60 городов и поселков. Примечательно, что мосты, тоннели, виадуки, противолавинные стены и другие инженерные сооружения составляют треть протяженности БАМа.
🔹 Значение магистрали:
БАМ способствует:
✔️ широкомасштабному хозяйственному освоению Дальнего Востока и Севера России;
✔️ созданию прочных связей со странами Востока (Япония, Китай, Корея);
✔️ развитию экономики Сахалина, Курильских островов.
#transasia #logistics #аналитика #грузоперевозки #эксперт #новости #вэд #таможня #логистика #международнаялогистика
👍1