В Московском авиационном институте по программе импортозамещения создали отечественное средство, востребованное в процессе производства печатных плат для электронных приборов. Это состав для активации печатных плат на базе аммиачного раствора, наносимый погружным способом на плату перед нанесением на нее металлических дорожек (этап активации платы). Раствор превосходит по своим свойствам используемый сегодня палладиевый аналог и главное – в 40 раз дешевле иностранных образцов, а также проще в производстве.

Читать полностью: https://tehnoomsk.ru/archives/11203

Карта НПЦ продолжает вырисовываться. Со сроками запуска центра определился еще один регион — Самарская область.

НПЦ, который планируют запустить в третьем квартале 2024 г., будет специализироваться на тяжелых БПЛА, двигателях, винтах, драйверах, искусственном интеллекте и квантовой связи. Одним из ключевых резидентов и соинвестором центра станет «Транспорт будущего». Мы рассказывали, что в конце декабря компания запустила в Тольятти первую очередь завода по производству дронов для сельского хозяйства, мониторинга и доставки.

Также среди потенциальных резидентов этого НПЦ — НИЦ «Аэроскрипт», компания «Авиакор-сервис», которая занимается выпуском БАС специального назначения, и производитель агродронов «ДельтаТех». Последний уже отладил выпуск квадракоптера «Курьер-1» и проводит НИОКР по созданию БПЛА «Планер». Основные эксплуатанты БАС в регионе — «ГИС Р», занимающаяся аэрофотосъемкой, а также «Агримакс.Аэро» и «ДельтаТех», которые занимаются орошением полей.

С инфраструктурой для развития БАС в регионе, кажется, тоже все в порядке. Общая площадь НПЦ составит больше 30 га. В числе ключевых площадок — технопарк «Жигулевская долина», где расположится летно-испытательный центр. Также будет задействован летно-испытательный комплекс на базе завода «Авиакор». Центр коллективного пользования будет развернут на территории особой экономической зоны промышленно-производственного типа «Тольятти» на площади 34 кв. м. В первые два года существования НПЦ будет выпускать по 3 тыс. единиц БПЛА.

Среди преимуществ региона — запущенный в ноябре ЭПР, в рамках которого будут тестироваться в том числе тяжелые дроны больше 30 кг. Планируется порядка 18 тыс. полетов, в том числе для перевозки грузов, выполнения авиационных работ по обработке сельскохозяйственных угодий, мониторингу протяженных объектов инфраструктуры и др.

Про центры в Санкт-Петербурге, Севастополе, Сахалине, Башкортостане, Новосибирске, Екатеринбурге, Томске, Калуге, Нижнем и Великом Новгороде мы писали раньше.

Дронофлот

Каждое пятое ДТП в курском регионе связано с выездом на встречную полосу. За прошлый год зафиксировали 72 такие аварии. В них погибли 35 человек, 124 получили травмы различной степени тяжести. Чаще всего трагедии происходят на трассах федерального значения. Инспекторы ГИБДД контролируют ситуацию в Курской области в ходе профилактических рейдов, в том числе с высоты птичьего полёта.

Квадрокоптер взмывает над дорожным полотном. Это помогает стражам порядка увидеть нарушителей, как только они решатся выехать на встречку. На федеральных трассах интенсивное движение, поэтому подходить к такому стилю вождения нужно ответственно, и конечно, с учётом правил и дорожных знаков.

Анна Никулина, инспектор по особым поручениям отделения пропаганды УГИБДД УМВД России по Курской области: «Обгон — очень рискованный манёвр. Даже водители с опытом должны твёрдо рассчитывать свои силы, соблюдать правила дорожного движения, учитывать технические характеристики транспортных средств и всегда помнить о том, что они могут подвергнуть риску других участников дорожного движения».

«На данный момент летим к зоне, где у нас запрещён обгон, чтобы в дальнейшем понаблюдать, будут ли у нас правонарушители». Долго ждать инспекторам не пришлось. Камеры дрона позволяют рассмотреть модель автомобиля и его госномер. А вот дежурный экипаж уже останавливает нарушителя. Улики налицо.

«На водителя будет составлен административный материал по статье 12.15 часть 4 — выезд на полосу встречного движения. Нарушение требований дорожного знака, дорожной разметки». Наказание за это нарушение — штраф 5 тысяч рублей или лишение права управления автомобилем на полгода. Аналогичные рейды на дорогах региона будут проходить регулярно, сообщает ТРК «Сейм».

Видео: https://youtu.be/HuDI-fyoAFw?si=NqeGk3pMMDk5tpKg

Почти две трети регионов планируют закупить беспилотники для школ

Школы и колледжи из 52 регионов (61% от общего числа субъектов РФ) в прошлом году разместили на сайте госзакупок тендеры на приобретение беспилотных летательных аппаратов для образовательных целей на сумму 1,2 млрд руб., подсчитали для «Ведомостей» эксперты поисково-аналитической системы «Тендерплан». На конец 2023 г. из 270 объявленных процедур госзакупок было завершено чуть больше половины (142) на общую сумму 452,3 млн руб. Еще 12 тендеров на 23,5 млн руб. отменили сами заказчики.
С апреля по октябрь 2023 г. учебные заведения ежемесячно публиковали тендеры на общую сумму не более 128 млн руб., а в ноябре и декабре было объявлено 29 и 23 конкурса на 248 млн и 246 млн руб. соответственно. Всплеск интереса образовательных учреждений к закупке дронов произошел после публикации 15 ноября 2023 г. проекта приказа Минпросвещения. Согласно этому документу, который пока не утвержден, в программе урока по основам безопасности и защиты Родины может появиться модуль по изучению боевого применения беспилотников.

Среди регионов – лидеров по сумме размещенных закупок Башкирия (14 тендеров на 411,5 млн руб.), Москва (37 тендеров на 181,5 млн руб.) и Чечня (один тендер на 74,1 млн руб.). Столица закупила для колледжей четыре соревновательных полигона и более 200 квадрокоптеров различных модификаций, сообщала 16 января заммэра Москвы Анастасия Ракова. Ежегодно практиковаться в управлении беспилотниками, которые применяют в различных отраслях экономики, будет почти 900 студентов.

Учебные заведения начали закупать комплексы для обучения по использованию беспилотников еще до инициативы Минпросвещения, отмечает коммерческий директор компании «Лаборатория будущего» Павел Камнев. Причем они приобретали не только сами дроны, но и целые учебные классы с мебелью, трассами, компьютерами и т. д. «Объем закупок в 1,2 млрд руб. я не назвал бы большим, потому что в рамки этих поставок были включены и сами учебные классы, и оборудование. Стоимость самих дронов ориентировочно составила 30–40% от данной суммы», – отметил он.
Камнев подчеркивает, что не все регионы приняли активное участие в закупочном процессе и, скорее всего, со II квартала 2024 г. можно ожидать вторую волну тендеров на оборудование для организации учебных классов перед новым учебным годом.
У производителей учебных дронов прошедший год был ударным, 2024, видимо, станет просто рекордным.

Источник: https://www.vedomosti.ru/society/articles/2024/01/19/1015744-pochti-dve-treti-regionov-planiruyut-zakupit-bespilotniki-dlya-shkol

#обучение #школы

✈️ Нашелся инвестор, который готов полностью за свой счет реализовать проект строительства аэропорта Омск-Федоровка стоимостью 42 млрд рублей.

"Инвестор есть, модель концессионная, президент проект поддержал. Предварительная стоимость проекта - 42 млрд рублей. Инвестор строит за свои деньги, но модель предполагает, что за пять лет ему возвращают около 40% средств в виде федеральных и региональных субсидий", - сказал губернатор региона Виталий Хоценко.
Он не уточнил название компании, но подчеркнул, что "инвестор крупный, самый крупный в стране". По его словам, концессионное соглашение пока не заключено, но проект постановления правительства России о реализации проекта аэропорт Омск-Федоровка находится на согласовании.

Строительство Омск-Федоровки с 1982 года несколько раз останавливалось и возобновлялось. До 1991 года были построены и введены более 10 зданий и сооружений. Сейчас аэропорт представляет собой комплекс незавершенных строительством зданий и сооружений, расположенных в 27 км от Омска.

@PROtransport