Forwarded from PRO transport
✈️ Нашелся инвестор, который готов полностью за свой счет реализовать проект строительства аэропорта Омск-Федоровка стоимостью 42 млрд рублей.
"Инвестор есть, модель концессионная, президент проект поддержал. Предварительная стоимость проекта - 42 млрд рублей. Инвестор строит за свои деньги, но модель предполагает, что за пять лет ему возвращают около 40% средств в виде федеральных и региональных субсидий", - сказал губернатор региона Виталий Хоценко.
Он не уточнил название компании, но подчеркнул, что "инвестор крупный, самый крупный в стране". По его словам, концессионное соглашение пока не заключено, но проект постановления правительства России о реализации проекта аэропорт Омск-Федоровка находится на согласовании.
Строительство Омск-Федоровки с 1982 года несколько раз останавливалось и возобновлялось. До 1991 года были построены и введены более 10 зданий и сооружений. Сейчас аэропорт представляет собой комплекс незавершенных строительством зданий и сооружений, расположенных в 27 км от Омска.
@PROtransport
"Инвестор есть, модель концессионная, президент проект поддержал. Предварительная стоимость проекта - 42 млрд рублей. Инвестор строит за свои деньги, но модель предполагает, что за пять лет ему возвращают около 40% средств в виде федеральных и региональных субсидий", - сказал губернатор региона Виталий Хоценко.
Он не уточнил название компании, но подчеркнул, что "инвестор крупный, самый крупный в стране". По его словам, концессионное соглашение пока не заключено, но проект постановления правительства России о реализации проекта аэропорт Омск-Федоровка находится на согласовании.
Строительство Омск-Федоровки с 1982 года несколько раз останавливалось и возобновлялось. До 1991 года были построены и введены более 10 зданий и сооружений. Сейчас аэропорт представляет собой комплекс незавершенных строительством зданий и сооружений, расположенных в 27 км от Омска.
@PROtransport
🔥3👍1
Forwarded from MASHNEWS | Новости Промышленности
«Лукойл» сообщил о проблемах на принадлежащем ему Нижегородском НПЗ. Работа одной технологической установки по изготовлению бензина остановлена минимум до весны. Причиной называют поломку купленного за рубежом компрессорного оборудования. Поставки комплектующих к нему из-за санкций невозможны. Эксперты говорят, что подобная ситуация может повториться и на других российских нефтеперерабатывающих заводах. Читать эксклюзив подробнее…
#mashnews_эксклюзив
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔3
Forwarded from Беспилот | БПЛА, дроны, роботы
Более половины российских регионов уже начали закупать беспилотники для своих школ.
А если говорить о конкретных цифрах, то на сайте госзакупок соответствующие тендеры на 1,2 млрд рублей в прошлом году разместили школы и колледжи из 52 регионов страны, что составляет 61% от общего числа субъектов РФ. К концу 2023 года из 270 объявленных госзакупок было заверено 142, на общую сумму 452,3 млн рублей. Еще 12 на 23,5 млн рублей заказчики отменили. Топ-5 выглядит следующим образом:
● самый большой госзаказ у Башкирии, по крайней мере в денежном выражении. Республика разместила 14 тендеров на общую сумму 411,5 млн рублей;
● больше всего тендеров у Москвы – 37 штук, зато по общей сумме все гораздо скромнее – всего 181,5 млн рублей;
● Чеченская Республика разместила всего один тендер, но зато какой – на 74,1 млн рублей;
● и это больше, чем общая сумма 27 тендеров, размещенных школами и колледжами Санкт-Петербурга, – они обошлись в 68,7 млн рублей;
● Воронежская область разместила 8 тендеров на общую сумму 43,7 млн рублей.
После того как в ноябре был опубликован проект приказа Минпросвещения, согласно которому в программе может появиться модуль по изучению боевого применения беспилотников, суммы и количество заказов резко выросли.
Если с апреля по октябрь учебные заведения ежемесячно публиковали тендеры на общую сумму не более 128 млн рублей, то в ноябре и декабре уже было объявлено 29 и 23 конкурса на 248 млн и 246 млн рублей соответственно. При этом стоимость дронов ориентировочно составляет 30–40% от названных выше сумм, больше школы и колледжи тратят на учебные классы с мебелью, трассами, компьютерами и другим оборудованием.
А если говорить о конкретных цифрах, то на сайте госзакупок соответствующие тендеры на 1,2 млрд рублей в прошлом году разместили школы и колледжи из 52 регионов страны, что составляет 61% от общего числа субъектов РФ. К концу 2023 года из 270 объявленных госзакупок было заверено 142, на общую сумму 452,3 млн рублей. Еще 12 на 23,5 млн рублей заказчики отменили. Топ-5 выглядит следующим образом:
● самый большой госзаказ у Башкирии, по крайней мере в денежном выражении. Республика разместила 14 тендеров на общую сумму 411,5 млн рублей;
● больше всего тендеров у Москвы – 37 штук, зато по общей сумме все гораздо скромнее – всего 181,5 млн рублей;
● Чеченская Республика разместила всего один тендер, но зато какой – на 74,1 млн рублей;
● и это больше, чем общая сумма 27 тендеров, размещенных школами и колледжами Санкт-Петербурга, – они обошлись в 68,7 млн рублей;
● Воронежская область разместила 8 тендеров на общую сумму 43,7 млн рублей.
После того как в ноябре был опубликован проект приказа Минпросвещения, согласно которому в программе может появиться модуль по изучению боевого применения беспилотников, суммы и количество заказов резко выросли.
Если с апреля по октябрь учебные заведения ежемесячно публиковали тендеры на общую сумму не более 128 млн рублей, то в ноябре и декабре уже было объявлено 29 и 23 конкурса на 248 млн и 246 млн рублей соответственно. При этом стоимость дронов ориентировочно составляет 30–40% от названных выше сумм, больше школы и колледжи тратят на учебные классы с мебелью, трассами, компьютерами и другим оборудованием.
👍1🤔1
Forwarded from Positive Technologies
Смотрите и слушайте на любой удобной вам платформе его свежий выпуск, в котором мы, как и всегда, говорим о безопасности. На этот раз — с настоящим белым хакером (между прочим, участником нашей кибербитвы Standoff) Павлом Чернышевым.
Наш гость рассказал:
• кто такие белые хакеры, и чем они занимаются;
• как попасть в red team, и какие навыки для этого нужно прокачивать;
• как избежать выгорания и побороть синдром самозванца.
Павел также поделился экспертными советами по защите компаний от реальных хакерских атак и обсудил роль управления уязвимостями в организации информационной безопасности.
Слушайте наш выпуск, если вам всегда было интересно узнать, чем живут белые хакеры,
#КиберДуршлаг
@Positive_Technologies
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2
Forwarded from Дронофлот
🚁 Инженеры "Стронгвингс" создали электроприводные двигатели для малой авиации и БАС, которые позволят снизить уровень шума аппаратов и смогут использоваться благодаря этому в городе.
В основном, сегодня на самолетах малой авиации, в том числе на дронах, устанавливаются открытые винты. Однако, по словам разработчиков “Стронгвингс”, использование открытого винта при работе аппаратов приводит к созданию высоко уровня шума (около 55,1 дБА), что не позволяет использовать их в городских районах. Помимо этого, до 25% аварий в год с участием малой авиации происходят из-за попаданий посторонних предметов в винтовую часть, что приводит к потере подъемной силы. Аппараты с таким двигателем нельзя эксплуатировать в непосредственной близости от людей и объектов.
Маршевые электроприводные двигатели со специальным корпусом обладают уровнем шума до 34,2 дБА. Вероятность аварий вследствие попадания инородных предметов в проточную часть двигателей снижается до 5%. Помимо этого, применение таких двигателей позволяет системе работать в более широком диапазоне скоростей.
Компанией создан образец электроприводного двигателя и стенд для его испытаний. На рынок, как ожидают разработчики, двигатели могут выйти уже к концу этого года после их испытаний в составе БАС.
Дронофлот
В основном, сегодня на самолетах малой авиации, в том числе на дронах, устанавливаются открытые винты. Однако, по словам разработчиков “Стронгвингс”, использование открытого винта при работе аппаратов приводит к созданию высоко уровня шума (около 55,1 дБА), что не позволяет использовать их в городских районах. Помимо этого, до 25% аварий в год с участием малой авиации происходят из-за попаданий посторонних предметов в винтовую часть, что приводит к потере подъемной силы. Аппараты с таким двигателем нельзя эксплуатировать в непосредственной близости от людей и объектов.
Маршевые электроприводные двигатели со специальным корпусом обладают уровнем шума до 34,2 дБА. Вероятность аварий вследствие попадания инородных предметов в проточную часть двигателей снижается до 5%. Помимо этого, применение таких двигателей позволяет системе работать в более широком диапазоне скоростей.
“Стоимость данного решения выше систем с открытым ротором, однако существенное повышение уровня безопасности и снижение уровня шума открывают новые возможности использования различных беспилотных систем, например, в городской среде в непосредственной близости от жилых объектов. Разрабатываемые нами двигатели могут быть использованы в различных типах БАС: в самолетных типах использование такой компоновки двигателя позволит увеличить эффективную скорость полета, в мультироторных системах будет уменьшен риск разрушения ротора и потери подъемной силы, а, спроектированная нами, проточная часть двигателя позволит сохранить энергоэффективность такой системы на уровне открытого ротора”, – рассказал руководитель проекта Игорь Теткин.
Компанией создан образец электроприводного двигателя и стенд для его испытаний. На рынок, как ожидают разработчики, двигатели могут выйти уже к концу этого года после их испытаний в составе БАС.
Дронофлот
👍4
Forwarded from QuadroNews! О дронах и не только...
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
💬 "Мы считаем, что это позволит вывести редактирование 3D-моделей в реальном времени на более интеллектуальный уровень, что позволит геодезистам, транспортным операторам и специалистам служб быстрого реагирования улучшить свой рабочий процесс".
DJI Modify легко интегрируется с имеющимся у компании программным обеспечением для 3D-моделирования и картографии DJI Terra, обеспечивая комплексное решение.
Поддерживает следующие режимы:
Благодаря взаимодействию этих двух платформ обеспечивается оптимизация рабочего процесса, начиная с создания 3D-моделей и заканчивая их последующим редактированием.
✍️ Предложить новость
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5👍1🤔1
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (Dmitry)
Росавиация рассматривает вопрос использования беспилотников в городской среде, но для запуска таких устройств необходимо обеспечить безопасность граждан, сообщил глава Росавиации Дмитрий Ядров в рамках форума-выставки "Россия".
"У нас есть действительно и рассматриваются в настоящее время вопросы использования беспилотников в городской среде... Мы очень тонко и аккуратно к этому вопросу подходим, потому что пустить беспилотник, особенно тяжелый беспилотник, в городскую среду это, конечно, нужно быть уверенным в первую очередь в его надежности", - сказал Ядров.
Он подчеркнул, что в городе однозначно должны использоваться только сертифицированные беспилотники. Кроме того, на первом этапе необходимо проложить маршруты, чтобы устройства не летали, например, над парками, школами и детскими садами.
Большие руководители так любят обсуждать большие и сложные вопросы.
И куда как менее интересно большим руководителям заниматься вопросами маленькими.
Вот, например, разрешить полеты грузовых БПЛА по определенным маршрутам там, где нет людей (глядя на карту страны, даже и не знаю, где найти такой регион) и пилотируемой авиации. Или согласовать эксплуатацию БПЛА в сельском хозяйстве. Вопросы маленькие, понятные, скучные. Иди и делай.
И совсем другое дело – согласовать полеты БПЛА на каким-нибудь городом с его опасными производствами, школами, аэропортами и прочими ограничениями. Вот тут можно с совещаний не вылезать, сколько заинтересованных ведомств, столько всего надо учесть …
П.с. хотя идея про «сертифицированные беспилотники» - определенно свежая. Есть ощущение, что сертификация будет не бесплатной😁
Источник: https://ria.ru/20240119/rosaviatsiya-1922350046.html
#Росавиация
"У нас есть действительно и рассматриваются в настоящее время вопросы использования беспилотников в городской среде... Мы очень тонко и аккуратно к этому вопросу подходим, потому что пустить беспилотник, особенно тяжелый беспилотник, в городскую среду это, конечно, нужно быть уверенным в первую очередь в его надежности", - сказал Ядров.
Он подчеркнул, что в городе однозначно должны использоваться только сертифицированные беспилотники. Кроме того, на первом этапе необходимо проложить маршруты, чтобы устройства не летали, например, над парками, школами и детскими садами.
Большие руководители так любят обсуждать большие и сложные вопросы.
И куда как менее интересно большим руководителям заниматься вопросами маленькими.
Вот, например, разрешить полеты грузовых БПЛА по определенным маршрутам там, где нет людей (глядя на карту страны, даже и не знаю, где найти такой регион) и пилотируемой авиации. Или согласовать эксплуатацию БПЛА в сельском хозяйстве. Вопросы маленькие, понятные, скучные. Иди и делай.
И совсем другое дело – согласовать полеты БПЛА на каким-нибудь городом с его опасными производствами, школами, аэропортами и прочими ограничениями. Вот тут можно с совещаний не вылезать, сколько заинтересованных ведомств, столько всего надо учесть …
П.с. хотя идея про «сертифицированные беспилотники» - определенно свежая. Есть ощущение, что сертификация будет не бесплатной
Источник: https://ria.ru/20240119/rosaviatsiya-1922350046.html
#Росавиация
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РИА Новости
Росавиация рассматривает вопрос использования беспилотников в городах
Росавиация рассматривает вопрос использования беспилотников в городской среде, но для запуска таких устройств необходимо обеспечить безопасность граждан,... РИА Новости, 19.01.2024
👍6
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (Dmitry)
Глава Росавиации Дмитрий Ядров провел открытый диалог со школьниками и студентами на тему: "Беспилотники на службе экономики: миф или реальность" в рамках организованного Минтрансом Дня пассажирской логистики. Мероприятие состоялось 19 января в лектории "Знание" на Международной выставке-форуме "Россия" в Москве.
"Тема беспилотных средств начала активно развиваться в стране в прошлом году. Это касается не только беспилотников авиационных: это и автомобили, и железные дороги, и автономное судовождение. Позиция Президента Владимира Путина заключается в том, чтобы эту сферу деятельности соответствующим образом развивать. Были даны поручения Правительству Российской Федерации — в течение всего прошлого года оно работало над формированием условий, чтобы в 2024 году мы уже могли использовать беспилотники в сферах деятельности нашей экономик, в том числе, чтобы снизить стоимость использования беспилотников для экономики", — рассказал Дмитрий Ядров.
К сожалению, пока не нашел полной трансляции. Очень интересно. Если кто увидит, пишите.
Источник: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=10679
#Росавиация
"Тема беспилотных средств начала активно развиваться в стране в прошлом году. Это касается не только беспилотников авиационных: это и автомобили, и железные дороги, и автономное судовождение. Позиция Президента Владимира Путина заключается в том, чтобы эту сферу деятельности соответствующим образом развивать. Были даны поручения Правительству Российской Федерации — в течение всего прошлого года оно работало над формированием условий, чтобы в 2024 году мы уже могли использовать беспилотники в сферах деятельности нашей экономик, в том числе, чтобы снизить стоимость использования беспилотников для экономики", — рассказал Дмитрий Ядров.
К сожалению, пока не нашел полной трансляции. Очень интересно. Если кто увидит, пишите.
Источник: https://favt.gov.ru/novosti-novosti/?id=10679
#Росавиация
🤔1
Forwarded from Дронофлот
На базе научно-производственных центров (НПЦ) БАС появятся опорные центры для молодежных инженерных команд
С 2024 года на базе НПЦ и ведущих университетов будут формироваться опорные центры – пространства для подготовки и развития молодежных инженерных команд, где при поддержке резидентов-производителей БАС будет вестись практическая подготовка будущих инженеров.
Всероссийская сеть опорных центров будет реализовываться в рамках федерального проекта «Кадры для БАС»: теперь будущие разработчики в области беспилотников – молодежь от 14 до 35 лет – смогут погрузиться в решение реальной индустриальной задачи, освоить основы инженерной разработки, провести испытания созданного беспилотного устройства или системы, получить обратную связь от заказчика.
Отбор команд будет осуществляться на базе платформы Университета 2035, там же будут сохраняться образовательные траектории и цифровые следы работы участников. Лучшие команды получат предложения от представителей НПЦ и индустрии БАС о стажировках и будущем трудоустройстве.
Принципиальным отличием опорных центров БАС станет акцент на инженерной разработке в команде. Инженерные задачи – заказы или реальные кейсы от компаний – будут ежегодно отбираться посредством специального индустриального конкурса технических заданий.
Будущие опорные центры должны быть оснащены необходимым оборудованием, иметь опытных наставников и быть связаны с индустрией БАС. Лучшие практики подготовки инженерных команд на базе опорных центров БАС будут затем тиражированы по всей стране.
Дронофлот
С 2024 года на базе НПЦ и ведущих университетов будут формироваться опорные центры – пространства для подготовки и развития молодежных инженерных команд, где при поддержке резидентов-производителей БАС будет вестись практическая подготовка будущих инженеров.
Всероссийская сеть опорных центров будет реализовываться в рамках федерального проекта «Кадры для БАС»: теперь будущие разработчики в области беспилотников – молодежь от 14 до 35 лет – смогут погрузиться в решение реальной индустриальной задачи, освоить основы инженерной разработки, провести испытания созданного беспилотного устройства или системы, получить обратную связь от заказчика.
Отбор команд будет осуществляться на базе платформы Университета 2035, там же будут сохраняться образовательные траектории и цифровые следы работы участников. Лучшие команды получат предложения от представителей НПЦ и индустрии БАС о стажировках и будущем трудоустройстве.
Принципиальным отличием опорных центров БАС станет акцент на инженерной разработке в команде. Инженерные задачи – заказы или реальные кейсы от компаний – будут ежегодно отбираться посредством специального индустриального конкурса технических заданий.
Будущие опорные центры должны быть оснащены необходимым оборудованием, иметь опытных наставников и быть связаны с индустрией БАС. Лучшие практики подготовки инженерных команд на базе опорных центров БАС будут затем тиражированы по всей стране.
Дронофлот
👍2🔥2
Forwarded from Новости из мира беспилотных систем (Dmitry)
В России завершают испытания антидроновых мини-ракет, сообщил источник
В России завершаются испытания антидроновых ракет, которые в ближайшее время должны поступить на вооружение зенитных ракетных комплексов (ЗРК) в зоне проведения спецоперации на Украине, сообщил РИА Новости информированный источник.
"Предприятиями оборонно-промышленного комплекса во взаимодействии с военными завершаются испытания антидроновых мини-ракет. Ожидается, что в ближайшее время они поступят на вооружение зенитных ракетных комплексов, несущих боевое дежурство в зоне СВО", - сказал собеседник агентства.
Ракеты, пояснил источник, заточены, в первую очередь, под уничтожение малых БПЛА, квадрокоптеров, а также FPV-дронов, которые активно применяются на линии боевого соприкосновения для разведки и ударов.
Новые ракеты, отметил источник, имеют стандартную для комплекса "Панцирь" компоновку – разгонный блок плюс маршевая ступень, однако с существенно сокращенными размерами как по диаметру изделия, так и по его длине. В результате одну боевую машину "Панциря-СМ" можно оснастить вместо 12 стандартных ракет 48 антидроновыми.
Новые ракеты значительно дешевле стандартных, что повысит экономическую эффективность "Панциря-СМ", "так как не придется поражать дроны боеприпасами, которые стоят минимум в десятки раз больше самой цели", добавил собеседник.
Как отмечал в интервью РИА Новости в августе 2022 года первый заместитель гендиректора "Ростех" Владимир Артяков, разработанные госкорпорацией новые ракеты для "Панцирей" кроме беспилотников также смогут поражать снаряды РСЗО, противорадиолокационные ракеты, ракеты ПТРК и различные средства воздушного нападения. Как уточнял Артяков, ближняя граница зоны поражения новыми мини-ракетным для комплекса "Панцирь" уменьшиться до 500 метров.
Миниракеты против дронов. Миниракеты против FPV. Интересно, что получилось в реальности.
Источник: https://ria.ru/20240123/rakety-1922871491.html
#антибпла #Панцирь
В России завершаются испытания антидроновых ракет, которые в ближайшее время должны поступить на вооружение зенитных ракетных комплексов (ЗРК) в зоне проведения спецоперации на Украине, сообщил РИА Новости информированный источник.
"Предприятиями оборонно-промышленного комплекса во взаимодействии с военными завершаются испытания антидроновых мини-ракет. Ожидается, что в ближайшее время они поступят на вооружение зенитных ракетных комплексов, несущих боевое дежурство в зоне СВО", - сказал собеседник агентства.
Ракеты, пояснил источник, заточены, в первую очередь, под уничтожение малых БПЛА, квадрокоптеров, а также FPV-дронов, которые активно применяются на линии боевого соприкосновения для разведки и ударов.
Новые ракеты, отметил источник, имеют стандартную для комплекса "Панцирь" компоновку – разгонный блок плюс маршевая ступень, однако с существенно сокращенными размерами как по диаметру изделия, так и по его длине. В результате одну боевую машину "Панциря-СМ" можно оснастить вместо 12 стандартных ракет 48 антидроновыми.
Новые ракеты значительно дешевле стандартных, что повысит экономическую эффективность "Панциря-СМ", "так как не придется поражать дроны боеприпасами, которые стоят минимум в десятки раз больше самой цели", добавил собеседник.
Как отмечал в интервью РИА Новости в августе 2022 года первый заместитель гендиректора "Ростех" Владимир Артяков, разработанные госкорпорацией новые ракеты для "Панцирей" кроме беспилотников также смогут поражать снаряды РСЗО, противорадиолокационные ракеты, ракеты ПТРК и различные средства воздушного нападения. Как уточнял Артяков, ближняя граница зоны поражения новыми мини-ракетным для комплекса "Панцирь" уменьшиться до 500 метров.
Миниракеты против дронов. Миниракеты против FPV. Интересно, что получилось в реальности.
Источник: https://ria.ru/20240123/rakety-1922871491.html
#антибпла #Панцирь
🔥4👍1
Forwarded from Дронофлот
Исследовательская компания Drone Industry Insights (Германия) опубликовала отчет о состоянии мирового рынка беспилотников за 2023 г. Делимся ключевыми выводами и неожиданными прогнозами.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥2👍1
В городах начнут летать бесшумные дроны.
Электроприводный двигатель для малой авиации и БАС создали инженеры «Стронглингс». Они снизят уровень шума дронов и позволят им перемещаться по городу.
Пока что на самолетах малой авиации и беспилотниках устанавливают открытые винты. Уровень шума в таких условиях достигает 55,1 дБА, что слишком громко для использования беспилотных устройств в городе.
Также, согласно статистике, до 25% аварий с участием малой авиации происходит из-за попадания посторонних предметов в винтовую часть.
А вот маршевые электроприводные двигатели со специальным корпусом имеют уровень шума до 34,2 дБА. Вероятность аварии из-за попадание в двигатель постороннего предмета снижается до 5%. Такой двигатель позволяет аппарату двигаться в более широком диапазоне скоростей.
Электроприводный двигатель для малой авиации и БАС создали инженеры «Стронглингс». Они снизят уровень шума дронов и позволят им перемещаться по городу.
Пока что на самолетах малой авиации и беспилотниках устанавливают открытые винты. Уровень шума в таких условиях достигает 55,1 дБА, что слишком громко для использования беспилотных устройств в городе.
Также, согласно статистике, до 25% аварий с участием малой авиации происходит из-за попадания посторонних предметов в винтовую часть.
А вот маршевые электроприводные двигатели со специальным корпусом имеют уровень шума до 34,2 дБА. Вероятность аварии из-за попадание в двигатель постороннего предмета снижается до 5%. Такой двигатель позволяет аппарату двигаться в более широком диапазоне скоростей.
🔥2👍1
Нарушитель границы или больной ОРВИ – тепловизионный прицел найдет тебя.
Да, с помощью тепловизионной техники можно выявить человека с простудой, незваного гостя на границе в ночное время суток и не только.
Что интересного затерялось на страницах истории создания тепловизионного оборудования? Несколько фактов для вас.
- Первое тепловизионное гражданского назначения оборудование в России было разработано в 1970-х гг. Его использовало Научно-производственное предприятие в медицинских целях.
- Первые тепловизионные датчики для получения изображения были электронно-вакуумными. Они представляли собой трубку с накоплением заряда, действие которой основано на внутреннем фотоэффекте.
- Широкое применение тепловизионные прицелы получили в строительстве для определения теплопотери в доме.
- Популярный в СССР тепловизор ТВ-03 широко применялся для выявления заболеваний в медицинских учреждениях.
- В феврале 2016 года был анонсирован смартфон Caterpillar S60 со встроенной тепловизионной камерой.
Если интересны детали работы тепловизионного оборудования от российского производителя, переходите по ссылке и не забудьте подписаться на наш канал.
Да, с помощью тепловизионной техники можно выявить человека с простудой, незваного гостя на границе в ночное время суток и не только.
Что интересного затерялось на страницах истории создания тепловизионного оборудования? Несколько фактов для вас.
- Первое тепловизионное гражданского назначения оборудование в России было разработано в 1970-х гг. Его использовало Научно-производственное предприятие в медицинских целях.
- Первые тепловизионные датчики для получения изображения были электронно-вакуумными. Они представляли собой трубку с накоплением заряда, действие которой основано на внутреннем фотоэффекте.
- Широкое применение тепловизионные прицелы получили в строительстве для определения теплопотери в доме.
- Популярный в СССР тепловизор ТВ-03 широко применялся для выявления заболеваний в медицинских учреждениях.
- В феврале 2016 года был анонсирован смартфон Caterpillar S60 со встроенной тепловизионной камерой.
Если интересны детали работы тепловизионного оборудования от российского производителя, переходите по ссылке и не забудьте подписаться на наш канал.
техключи.рф
Тепловизионные прицелы
Тепловизионные прицелы ТЕХКЛЮЧИ.РФ | Интернет-магазин систем безопасности Российского производства
🔥3👍2
Продолжаем рассказывать вам о российском оборудовании и программном обеспечении.
Серверы от отечественного производителя DEPO Computers оптимизированы для развертывания облачных сервисов и виртуализации.
Что это такое и для чего используется? Читаем, впитываем.
Облачные сервисы работают на базе кластера физических машин и используют их ресурсы. Такое «облако» представляет собой некоторое количество «железных» серверов чья вычислительная мощность объединена в одно целое с помощью технологий виртуализации.
Вы можете добавить ядра процессоров, увеличить память. А подключить или отключить диск можно прямо в панели управления, не останавливая работу машины.
Использование облачных сервисов обеспечивает быстрый доступ к данным, позволяет работать с ними удаленно. Вы сможете гибко настраивать приложения и увеличивать или уменьшать ресурсы для их использования.
Серверы от DEPO также:
-поддерживают накопители SAS и SATA формата 2.5 или 3.5 в корзине горячей замены под установку ОС (hotswap).
-комплектуется двумя блоками питания 800-1200 Вт и набором для монтажа в стойку.
-подойдут для выделенное размещение бизнес-приложений и сервисов, работающих с небольшими и средними объемами данных.
И интересный факт о серверном оборудовании: до появления первого ПК обработка данных осуществлялась на мощных ЭВМ, которые называли мейнфреймами. Первый мейнфрейм был представлен американской компанией IBM в 1964 году, это была первая модель серии IBM System/360.
Интересно? Переходите по ссылкам и приобретайте наши серверы.
Если остались вопросы связывайтесь с нашими менеджерами.
Серверы от отечественного производителя DEPO Computers оптимизированы для развертывания облачных сервисов и виртуализации.
Что это такое и для чего используется? Читаем, впитываем.
Облачные сервисы работают на базе кластера физических машин и используют их ресурсы. Такое «облако» представляет собой некоторое количество «железных» серверов чья вычислительная мощность объединена в одно целое с помощью технологий виртуализации.
Вы можете добавить ядра процессоров, увеличить память. А подключить или отключить диск можно прямо в панели управления, не останавливая работу машины.
Использование облачных сервисов обеспечивает быстрый доступ к данным, позволяет работать с ними удаленно. Вы сможете гибко настраивать приложения и увеличивать или уменьшать ресурсы для их использования.
Серверы от DEPO также:
-поддерживают накопители SAS и SATA формата 2.5 или 3.5 в корзине горячей замены под установку ОС (hotswap).
-комплектуется двумя блоками питания 800-1200 Вт и набором для монтажа в стойку.
-подойдут для выделенное размещение бизнес-приложений и сервисов, работающих с небольшими и средними объемами данных.
И интересный факт о серверном оборудовании: до появления первого ПК обработка данных осуществлялась на мощных ЭВМ, которые называли мейнфреймами. Первый мейнфрейм был представлен американской компанией IBM в 1964 году, это была первая модель серии IBM System/360.
Интересно? Переходите по ссылкам и приобретайте наши серверы.
Если остались вопросы связывайтесь с нашими менеджерами.
🔥3👍1
Forwarded from Настоящее Будущее
В России в рамках нацпроекта по развитию беспилотных авиационных систем создают производства разных типов беспилотников. Проекты по созданию научно-производственных центров (НПЦ) беспилотных авиационных систем представили 66 регионов.
Мы уже рассказывали, какие задачи будут решать НПЦ. Сегодня покажем, в каких регионах появятся такие центры и на чем будут специализироваться. Для удобства собрали всю информацию на карте 🗺
Уже в этом году крупные научно-производственные центры должны появиться в Санкт-Петербурге, Томской и Самарской областях. В 2025 году — в Новосибирской, Рязанской и Сахалинской областях, Татарстане и Башкирии.
Крупные НПЦ должны включать летно-испытательный комплекс, лабораторно-исследовательский центр, центр коллективного пользования (место, где будет осуществляться цифровое моделирование, а также опытное и мелкосерийное производство) и сопутствующую инфраструктуру НПЦ.
Малые НПЦ будут включать только центр коллективного пользования и сопутствующую инфраструктуру, которые будут обслуживать от 50 до 70 человек. Такие центры планируют создать в каждом федеральном округе.
На базе НПЦ и ведущих университетов сформируют опорные центры — пространства для подготовки и развития молодежных инженерных команд, где при поддержке резидентов-производителей беспилотников будет вестись практическая подготовка будущих инженеров. Отбор команд будет осуществляться на базе платформы Университета 2035.
Подписывайтесь
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥2
Как обеспечить противопожарную безопасность
с помощью коробки❓
Да, повысить уровень безопасности в жилом или промышленном помещении можно с помощью коробки – пластиковой или металлической.
Такие коробки называют клеммнными. Они нужны для обеспечения противопожарной безопасности электропроводки, так как коробка сохраняет места скрутки проводов.
Так как она работает?
При выполнении проводки ее делят на участки для для каждого помещения. В дальнейшем с ее помощью работают энергопотребители.
В узловых точках проводка сводится в единую магистраль. В каждом из узлов устанавливается клеммная коробка.
Она состоит из пластикового или металлического прямоугольного или круглого корпуса и крышки. Корпус оборудован вводами для кабелей проводов.
Для сводки и отводки проводов внутри корпуса расположена колодка с клеммами.
Клеммы нужны для соединения медных и алюминиевых проводов. Также там ответвляется проводка.
Коробки хороши тем, что они устойчивы к механическому воздействию. Пластиковые обычно устанавливают в жилых помещениях, а металлические – в промышленных.
Подробнее о системах противопожарной безопасности читайте здесь или звоните нашим менеджерам.
с помощью коробки❓
Да, повысить уровень безопасности в жилом или промышленном помещении можно с помощью коробки – пластиковой или металлической.
Такие коробки называют клеммнными. Они нужны для обеспечения противопожарной безопасности электропроводки, так как коробка сохраняет места скрутки проводов.
Так как она работает?
При выполнении проводки ее делят на участки для для каждого помещения. В дальнейшем с ее помощью работают энергопотребители.
В узловых точках проводка сводится в единую магистраль. В каждом из узлов устанавливается клеммная коробка.
Она состоит из пластикового или металлического прямоугольного или круглого корпуса и крышки. Корпус оборудован вводами для кабелей проводов.
Для сводки и отводки проводов внутри корпуса расположена колодка с клеммами.
Клеммы нужны для соединения медных и алюминиевых проводов. Также там ответвляется проводка.
Коробки хороши тем, что они устойчивы к механическому воздействию. Пластиковые обычно устанавливают в жилых помещениях, а металлические – в промышленных.
Подробнее о системах противопожарной безопасности читайте здесь или звоните нашим менеджерам.
техключи.рф
Противопожарная безопасность Интернет-магазин ТЕХКЛЮЧИ.РФ
Противопожарная безопасность ТЕХКЛЮЧИ.РФ | Интернет-магазин систем безопасности Российского производства
👍1🤔1
Купил SSD-накопитель на 250 Гбайт, а в нем 232. Меня обманули? 😱
При покупке накопителей на ценнике и в характеристиках нам обозначают объем памяти, а в момент начала эксплуатации он значительно меньше заявленного.
Почему так и кто нас обманывает? Разбираемся.
Дело в системе исчисления. В повседневности мы привыкли к десятичной системе. Согласно ей, байт с приставкой «кило» превращается в 1 000, с «мага» - в 1 000 000, с «гига» - в 1 000 000 000. Это удобно, поэтому производитель часто использует именно десятичную систему исчисления.
Но ее используют только для удобства пользователей. В ИТ-сыере специалисты привыкли к двоичной системе исчисления. Байт состоит из 8 бит. Приставка «кило» превращает байт в 1024 бита. Один бит в двоичной системе представляет собой 0 или 1. Поэтому объем памяти вашего нового накопителя меньше заявленного.
Теперь вы все знаете!😉
Оставайтесь с нами, чтобы знать еще больше о российских технологиях.
При покупке накопителей на ценнике и в характеристиках нам обозначают объем памяти, а в момент начала эксплуатации он значительно меньше заявленного.
Почему так и кто нас обманывает? Разбираемся.
Дело в системе исчисления. В повседневности мы привыкли к десятичной системе. Согласно ей, байт с приставкой «кило» превращается в 1 000, с «мага» - в 1 000 000, с «гига» - в 1 000 000 000. Это удобно, поэтому производитель часто использует именно десятичную систему исчисления.
Но ее используют только для удобства пользователей. В ИТ-сыере специалисты привыкли к двоичной системе исчисления. Байт состоит из 8 бит. Приставка «кило» превращает байт в 1024 бита. Один бит в двоичной системе представляет собой 0 или 1. Поэтому объем памяти вашего нового накопителя меньше заявленного.
Теперь вы все знаете!😉
Оставайтесь с нами, чтобы знать еще больше о российских технологиях.
🔥2
Forwarded from Беспилотная сфера. Объясняет Росавиация
Изменения утверждены Постановлением Правительства РФ от 21.06.2023 № 1016.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥1
Доброе утро, коллеги! Начинаем день с полезной информации.☝
Как разместить пожарный кран (вентиль), чтобы не нарушить ГОСТ❓
Правила противопожарной безопасности требуют размещения систем безопасности в зданиях и строения любого назначения.
Но как сделать это правильно, чтобы не нарваться на штрафы и неприятности?
Согласно ГОСТ Р 53278-2009 есть правила размещения пожарного вентиля. Изучаем:
💢 Место, где соединяется пожарный кран с водой, должно располагаться на высоте 135 см (+-15).
- Пожарный вентиль должен стоять в отапливаемом помещении, чтобы вода в его частях и элементах не замерзла.
💢 Пожарный шкаф с краном не должен мешать эвакуации людей.
💢 Угол открытия дверцы шкафа – не менее 160 градусов.
💢 Приборы отопления должны находиться на расстоянии более 1 метра от пожарного шкафа.
Пользуйтесь!
Еще больше интересных фактов о системах безопасности на наших каналах. Подписывайтесь на ТКМЕДИА.😉
😉
Как разместить пожарный кран (вентиль), чтобы не нарушить ГОСТ❓
Правила противопожарной безопасности требуют размещения систем безопасности в зданиях и строения любого назначения.
Но как сделать это правильно, чтобы не нарваться на штрафы и неприятности?
Согласно ГОСТ Р 53278-2009 есть правила размещения пожарного вентиля. Изучаем:
💢 Место, где соединяется пожарный кран с водой, должно располагаться на высоте 135 см (+-15).
- Пожарный вентиль должен стоять в отапливаемом помещении, чтобы вода в его частях и элементах не замерзла.
💢 Пожарный шкаф с краном не должен мешать эвакуации людей.
💢 Угол открытия дверцы шкафа – не менее 160 градусов.
💢 Приборы отопления должны находиться на расстоянии более 1 метра от пожарного шкафа.
Пользуйтесь!
Еще больше интересных фактов о системах безопасности на наших каналах. Подписывайтесь на ТКМЕДИА.😉
😉
🔥3