Forwarded from Ростех
✈️ Ростех восстановил десять гражданских самолетов разных типов с начала СВО.
В 2022 году после введения западных санкций стартовал проект восстановления летной годности двенадцати воздушных судов, эксплуатация которых ранее была прекращена. Среди них: Ту-204/214, Ан-148 и Ил-96-400Т.
На текущий момент большая часть самолетов уже возвращена в строй и эксплуатируются различными заказчиками. В частности, два грузовых Ил-96-400Т восстановлены и поставлены в SkyGates, дочернюю компанию нашей Red Wings. Также авиакомпании переданы Ту-204 и Ту-214 для перевозки пассажиров.
Оставшиеся Ту-204 будут поставлены эксплуатантам в 2026-27 годах. Самолеты оснащают новым оборудованием в соответствии с требованиями заказчиков и действующих федеральных авиационных правил. Процесс восстановления потребовал отдельных уникальных работ по полному импортозамещению отдельных компонентов.
Напомним, что сейчас в Казани ведется масштабная модернизация производства для наращивания выпуска Ту-214. Параллельно идет развитие новых авиапрограмм. Наша ОАК создает лайнеры МС-21, «Суперджет» и Ил-114-300. Строительство серийных самолетов идет одновременно с сертификацией, чтобы максимально оперативно начать поставки в авиакомпании.
@rostecru
В 2022 году после введения западных санкций стартовал проект восстановления летной годности двенадцати воздушных судов, эксплуатация которых ранее была прекращена. Среди них: Ту-204/214, Ан-148 и Ил-96-400Т.
На текущий момент большая часть самолетов уже возвращена в строй и эксплуатируются различными заказчиками. В частности, два грузовых Ил-96-400Т восстановлены и поставлены в SkyGates, дочернюю компанию нашей Red Wings. Также авиакомпании переданы Ту-204 и Ту-214 для перевозки пассажиров.
Оставшиеся Ту-204 будут поставлены эксплуатантам в 2026-27 годах. Самолеты оснащают новым оборудованием в соответствии с требованиями заказчиков и действующих федеральных авиационных правил. Процесс восстановления потребовал отдельных уникальных работ по полному импортозамещению отдельных компонентов.
Напомним, что сейчас в Казани ведется масштабная модернизация производства для наращивания выпуска Ту-214. Параллельно идет развитие новых авиапрограмм. Наша ОАК создает лайнеры МС-21, «Суперджет» и Ил-114-300. Строительство серийных самолетов идет одновременно с сертификацией, чтобы максимально оперативно начать поставки в авиакомпании.
@rostecru
👍2🙏1💯1
Forwarded from Ростех
2️⃣0️⃣2️⃣6️⃣ уже на ближних подступах, а значит можно подвести некоторые итоги уходящего года. В этом посте собрали для вас наиболее значимые на наш взгляд достижения из мира авиации, к которым ОАК, ОДК, «Вертолеты России» и другие компании Госкорпорации Ростех имеют самое непосредственное отношение. Листаем вместе!
@rostecru
@rostecru
👍3💯1🫡1
Военный грузовой самолет Ил-76 разбился в Африке
Военный грузовой самолет Ил-76 разбился в Судане, об этом сообщает Agence France Press (AFP).
Борт потерпел крушение при попытке приземлиться на авиабазе Осман-Дигна в африканском городе Порт-Судан на Красном море из-за «технической неисправности».
Как сообщил агентству другой военный источник, также пожелавший остаться анонимным, жертвами происшествия стали все члены экипажа. Суданская армия не раскрывает численность находившегося на борту личного состава, официальные данные о потерях не публиковались.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #катастрофа #Ил76 #Африка #Судан
Военный грузовой самолет Ил-76 разбился в Судане, об этом сообщает Agence France Press (AFP).
Борт потерпел крушение при попытке приземлиться на авиабазе Осман-Дигна в африканском городе Порт-Судан на Красном море из-за «технической неисправности».
Как сообщил агентству другой военный источник, также пожелавший остаться анонимным, жертвами происшествия стали все члены экипажа. Суданская армия не раскрывает численность находившегося на борту личного состава, официальные данные о потерях не публиковались.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #катастрофа #Ил76 #Африка #Судан
😱3🙏2🕊1
Минпромторг: продление сроков восстановления двух Ту-204 не потребует допсредств
Продление сроков восстановления летной годности по двум самолетам Ту-204 не потребует дополнительного финансирования, сообщили в пресс-службе Минпромторга РФ.
— сказали в министерстве.
Там добавили, что пересмотр сроков связан с тем, что процесс восстановления потребовал дополнительных работ по полному импортозамещению отдельных компонентов.
Ранее Минпромторг РФ опубликовал проект постановления, согласно которому срок доработки и восстановления летной годности некоторых самолетов в России предлагалось отложить с 2024 года на 2027 год.
Госкорпорация "Ростех" сообщила, что в 2022 году после введения западных санкций начался проект по восстановлению летной годности двенадцати воздушных судов. В частности, речь идет о девяти воздушных судах семейства Ту-204/214, одном Ан-148 и двух Ил-96. Сейчас восстановлено уже 10 самолетов.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #Ту204 #Ростех #Минпромторг
Продление сроков восстановления летной годности по двум самолетам Ту-204 не потребует дополнительного финансирования, сообщили в пресс-службе Минпромторга РФ.
"Документ, о котором идет речь, предусматривает продление сроков по двум оставшимся Ту-204, которые будут поставлены эксплуатантам в 2026-2027 годах, без выделения дополнительного финансирования",
— сказали в министерстве.
Там добавили, что пересмотр сроков связан с тем, что процесс восстановления потребовал дополнительных работ по полному импортозамещению отдельных компонентов.
Ранее Минпромторг РФ опубликовал проект постановления, согласно которому срок доработки и восстановления летной годности некоторых самолетов в России предлагалось отложить с 2024 года на 2027 год.
Госкорпорация "Ростех" сообщила, что в 2022 году после введения западных санкций начался проект по восстановлению летной годности двенадцати воздушных судов. В частности, речь идет о девяти воздушных судах семейства Ту-204/214, одном Ан-148 и двух Ил-96. Сейчас восстановлено уже 10 самолетов.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #Ту204 #Ростех #Минпромторг
👍2🙏1💯1
НАСА потеряло связь со станцией на орбите Марса
Американское космическое агентство НАСА сообщило, что пытается восстановить связь с исследующей атмосферу Марса станцией MAVEN (Mars Atmosphere and Volatile EvolutioN), потерявшей связь с Землей на орбите Красной планеты.
Отмечается, что телеметрия MAVEN до выхода на орбиту из-за Красной планеты показывала нормальную работу всех подсистем. После выхода аппарата с темной стороны Марса 6 декабря сеть дальней космической связи НАСА не зафиксировала сигнала от станции.
— говорится в публикации на официальном портале НАСА.
Цель миссии MAVEN — исследование верхних слоев атмосферы и ионосферы планеты, а также ее взаимодействия с Солнцем и солнечным ветром для изучения потери Марсом атмосферы; понимание процесса даст НАСА представление об истории атмосферы Красной планеты, ее климата, наличия на ней воды и возможности поддержания жизни.
Подписаться
#технилище #космос #новости #NASA #MAVEN #Марс
Американское космическое агентство НАСА сообщило, что пытается восстановить связь с исследующей атмосферу Марса станцией MAVEN (Mars Atmosphere and Volatile EvolutioN), потерявшей связь с Землей на орбите Красной планеты.
Отмечается, что телеметрия MAVEN до выхода на орбиту из-за Красной планеты показывала нормальную работу всех подсистем. После выхода аппарата с темной стороны Марса 6 декабря сеть дальней космической связи НАСА не зафиксировала сигнала от станции.
«Космический аппарат MAVEN агентства НАСА, находящийся на орбите Марса, 6 декабря потерял связь с наземными станциями на Земле… Космический аппарат и оперативные группы расследуют аномалию, чтобы устранить проблему»,
— говорится в публикации на официальном портале НАСА.
Цель миссии MAVEN — исследование верхних слоев атмосферы и ионосферы планеты, а также ее взаимодействия с Солнцем и солнечным ветром для изучения потери Марсом атмосферы; понимание процесса даст НАСА представление об истории атмосферы Красной планеты, ее климата, наличия на ней воды и возможности поддержания жизни.
Подписаться
#технилище #космос #новости #NASA #MAVEN #Марс
🤔2👍1🙏1
Мировая авиаотрасль испытывает дефицит поставок более чем в 5,3 тыс. самолетов
Дефицит новых самолетов в мире, наблюдаемый в последние годы в связи с проблемами в цепочке поставок аэрокосмической продукции, остается одним из главных факторов, сдерживающих рост отрасли, считают в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
В количественном выражении дефицит поставок оценивается минимум в 5,3 тыс. самолетов. Объем невыполненных заказов к настоящему времени превысил 17 тыс. единиц, что составляет почти 60% от общего самолетного парка – при этом исторически это соотношение составляло около 30-40%. Такой объем невыполненных заказов соответствует почти 12 годам текущей производственной мощности, отмечается в пресс-релизе ассоциации.
Средний возраст парка воздушных судов на фоне этих проблем увеличился до 15,1 лет (12,8 лет – только для пассажирских самолетов, 19,6 – для грузовых и 14,5 – для широкофюзеляжных). Количество самолетов, находящихся на хранении, превышает 5 тыс. единиц, что является одним из самых высоких показателей в истории, несмотря на острую нехватку новых судов.
Хотя поставки новых самолетов начали расти в конце 2025 года, а производство, как ожидается, ускорится в 2026 году, спрос, по прогнозам, превысит предложение самолетов и двигателей. Нормализация структурного несоответствия между потребностями авиакомпаний и производственными мощностями маловероятна ранее 2031-2034 гг. из-за необратимых потерь при поставках за последние пять лет и рекордно большого количества невыполненных заказов, полагают в IATA.
Задержки поставок усугубляются несколькими факторами, среди них IATA выделяет то, что производство планеров опережает выпуск двигателей (который ограничен из-за проблем с существующими двигателями). Это приводит к тому, что вновь изготовленные планеры остаются на стоянке до тех пор, пока не появятся моторы. Более длительные сроки сертификации новых самолетов (с 12-24 месяцев до четырех или даже пяти лет) задерживают начало производства/обслуживания, что особенно сказывается на обновлении дальнемагистрального парка. Тарифы на металлы и электронику, вызванные торговой напряженностью между США и Китаем, усугубили некоторые проблемы с поставками и увеличили расходы на техническое обслуживание. А нехватка квалифицированной рабочей силы, особенно в производстве двигателей и компонентов, сдерживает планы по наращиванию производства.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #IATA
Дефицит новых самолетов в мире, наблюдаемый в последние годы в связи с проблемами в цепочке поставок аэрокосмической продукции, остается одним из главных факторов, сдерживающих рост отрасли, считают в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).
В количественном выражении дефицит поставок оценивается минимум в 5,3 тыс. самолетов. Объем невыполненных заказов к настоящему времени превысил 17 тыс. единиц, что составляет почти 60% от общего самолетного парка – при этом исторически это соотношение составляло около 30-40%. Такой объем невыполненных заказов соответствует почти 12 годам текущей производственной мощности, отмечается в пресс-релизе ассоциации.
Средний возраст парка воздушных судов на фоне этих проблем увеличился до 15,1 лет (12,8 лет – только для пассажирских самолетов, 19,6 – для грузовых и 14,5 – для широкофюзеляжных). Количество самолетов, находящихся на хранении, превышает 5 тыс. единиц, что является одним из самых высоких показателей в истории, несмотря на острую нехватку новых судов.
Хотя поставки новых самолетов начали расти в конце 2025 года, а производство, как ожидается, ускорится в 2026 году, спрос, по прогнозам, превысит предложение самолетов и двигателей. Нормализация структурного несоответствия между потребностями авиакомпаний и производственными мощностями маловероятна ранее 2031-2034 гг. из-за необратимых потерь при поставках за последние пять лет и рекордно большого количества невыполненных заказов, полагают в IATA.
"Авиакомпании ощущают влияние проблем в цепочке поставок на свой бизнес. Наиболее очевидными проблемами являются более высокие затраты на лизинг, снижение гибкости расписания, задержка с достижением устойчивого развития и растущая зависимость от неоптимальных типов воздушных судов, — заявил глава IATA Вилли Уолш. – Авиакомпании упускают возможности для увеличения выручки, улучшения экологических показателей и обслуживания клиентов. В то же время путешественники сталкиваются с ростом издержек из-за ухудшения условий спроса и предложения".
Задержки поставок усугубляются несколькими факторами, среди них IATA выделяет то, что производство планеров опережает выпуск двигателей (который ограничен из-за проблем с существующими двигателями). Это приводит к тому, что вновь изготовленные планеры остаются на стоянке до тех пор, пока не появятся моторы. Более длительные сроки сертификации новых самолетов (с 12-24 месяцев до четырех или даже пяти лет) задерживают начало производства/обслуживания, что особенно сказывается на обновлении дальнемагистрального парка. Тарифы на металлы и электронику, вызванные торговой напряженностью между США и Китаем, усугубили некоторые проблемы с поставками и увеличили расходы на техническое обслуживание. А нехватка квалифицированной рабочей силы, особенно в производстве двигателей и компонентов, сдерживает планы по наращиванию производства.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #IATA
🤔2✍1💯1
Китайский крупный беспилотник «Цзютянь» совершил первый полёт
Крупный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) под названием «Цзютянь» совершил свой первый полёт в четверг, сообщила корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC).
Разработанный внутри страны многоцелевой дрон длиной 16,35 метра и с размахом крыла 25 метров поднялся в небо в Пучэне, провинция Шэньси, на северо-западе Китая. Как сообщает разработчик, AVIC, этот летательный аппарат имеет максимальную взлётную массу 16 тонн и грузоподъёмность 6000 килограммов. Он может работать до 12 часов с паромной дальностью полёта 7000 километров.
Обладая большой грузоподъёмностью, высоким рабочим потолком, широким диапазоном скоростей и возможностями короткого взлёта и посадки, БПЛА предназначен для выполнения разнообразных гражданских миссий. Его модульная система полезной нагрузки позволяет выполнять задачи — от точной доставки тяжёлых грузов в удалённые регионы до экстренной связи и ликвидации последствий стихийных бедствий, а также геодезической съёмки и картографирования ресурсов.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #AVIC #БПЛА #Китай #Цзютянь
Крупный беспилотный летательный аппарат (БПЛА) под названием «Цзютянь» совершил свой первый полёт в четверг, сообщила корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC).
Разработанный внутри страны многоцелевой дрон длиной 16,35 метра и с размахом крыла 25 метров поднялся в небо в Пучэне, провинция Шэньси, на северо-западе Китая. Как сообщает разработчик, AVIC, этот летательный аппарат имеет максимальную взлётную массу 16 тонн и грузоподъёмность 6000 килограммов. Он может работать до 12 часов с паромной дальностью полёта 7000 километров.
Обладая большой грузоподъёмностью, высоким рабочим потолком, широким диапазоном скоростей и возможностями короткого взлёта и посадки, БПЛА предназначен для выполнения разнообразных гражданских миссий. Его модульная система полезной нагрузки позволяет выполнять задачи — от точной доставки тяжёлых грузов в удалённые регионы до экстренной связи и ликвидации последствий стихийных бедствий, а также геодезической съёмки и картографирования ресурсов.
Подписаться
#технилище #авиация #новости #AVIC #БПЛА #Китай #Цзютянь
Китайская ракета Kinetica 1 вывела на орбиту девять спутников, включая три иностранных
Коммерческая космическая компания CAS Space осуществила успешный запуск ракеты-носителя Kinetica 1 с девятью спутниками на борту, три из которых принадлежат зарубежным заказчикам — Объединённым Арабским Эмиратам, Египту и Непалу.
Запуск, одиннадцатый для ракеты этого типа, состоялся в среду, 10 декабря, в 12:03 по местному времени (07:03 мск) с космодрома Цзюцюань. Все спутники были успешно выведены на заданные орбиты. Полезная нагрузка включала шесть китайских многофункциональных спутников, а также: Спутник дистанционного зондирования Земли «813» для ОАЭ, оснащённый гиперспектральной, панхроматической камерами и атмосферным поляриметром для мониторинга растительности, водных объектов и исследований климата. Научный спутник SPNEX для Египта, предназначенный для изучения космической плазмы в ионосфере. Образовательный спутник Slippers2Sat для Непала, созданный группой школьников при поддержке некоммерческих организаций.
Как отметил руководитель проекта серии Kinetica 1 Ху Сяовэй, после ввода в эксплуатацию эти спутники предоставят технические услуги и данные для поддержки действий в чрезвычайных ситуациях, мониторинга предвестников землетрясений и состояния окружающей среды в соответствующих странах. Ракета Kinetica 1 длиной 30 метров и стартовой массой 135 тонн способна выводить до 1,5 тонн полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту высотой около 500 километров. На сегодняшний день с её помощью уже выведено 84 спутника общей массой 11 тонн.
Это уже четвёртая миссия Kinetica 1 с иностранными спутниками. Ранее ракета выводила аппараты для Омана, Мексики и Пакистана. Главный конструктор ракеты Ши Сяонин также сообщил, что компания планирует сделать Kinetica 1 многоразовой, оснастив её парашютной системой и решётчатыми рулями.
Подписаться
#технилище #космос #новости #Китай #Kinetica1 #ракета #спутники #CASSpace
Коммерческая космическая компания CAS Space осуществила успешный запуск ракеты-носителя Kinetica 1 с девятью спутниками на борту, три из которых принадлежат зарубежным заказчикам — Объединённым Арабским Эмиратам, Египту и Непалу.
Запуск, одиннадцатый для ракеты этого типа, состоялся в среду, 10 декабря, в 12:03 по местному времени (07:03 мск) с космодрома Цзюцюань. Все спутники были успешно выведены на заданные орбиты. Полезная нагрузка включала шесть китайских многофункциональных спутников, а также: Спутник дистанционного зондирования Земли «813» для ОАЭ, оснащённый гиперспектральной, панхроматической камерами и атмосферным поляриметром для мониторинга растительности, водных объектов и исследований климата. Научный спутник SPNEX для Египта, предназначенный для изучения космической плазмы в ионосфере. Образовательный спутник Slippers2Sat для Непала, созданный группой школьников при поддержке некоммерческих организаций.
Как отметил руководитель проекта серии Kinetica 1 Ху Сяовэй, после ввода в эксплуатацию эти спутники предоставят технические услуги и данные для поддержки действий в чрезвычайных ситуациях, мониторинга предвестников землетрясений и состояния окружающей среды в соответствующих странах. Ракета Kinetica 1 длиной 30 метров и стартовой массой 135 тонн способна выводить до 1,5 тонн полезной нагрузки на солнечно-синхронную орбиту высотой около 500 километров. На сегодняшний день с её помощью уже выведено 84 спутника общей массой 11 тонн.
Это уже четвёртая миссия Kinetica 1 с иностранными спутниками. Ранее ракета выводила аппараты для Омана, Мексики и Пакистана. Главный конструктор ракеты Ши Сяонин также сообщил, что компания планирует сделать Kinetica 1 многоразовой, оснастив её парашютной системой и решётчатыми рулями.
Подписаться
#технилище #космос #новости #Китай #Kinetica1 #ракета #спутники #CASSpace