Представлен раскладной небоскреб-оригами для зон бедствия
Международный конкурс высотных проектов Evolo признал победителем небоскреб, предназначенный для быстрого монтажа в зонах стихийных бедствий и катастроф.
Небоскреб, который при монтаже раскрывается как меха аккордеона и внешне похож на фигуру оригами, предназначен для обеспечения временным жильем сотен пострадавших людей, лишившихся крова над головой в результате стихийных бедствий.
Концептуальный проект Skyshelter.zip предполагает, что быстровозводимая конструкция упакована в огромный ящик, который может быть доставлен вертолетами практически в любой регион.
Подробнее
Международный конкурс высотных проектов Evolo признал победителем небоскреб, предназначенный для быстрого монтажа в зонах стихийных бедствий и катастроф.
Небоскреб, который при монтаже раскрывается как меха аккордеона и внешне похож на фигуру оригами, предназначен для обеспечения временным жильем сотен пострадавших людей, лишившихся крова над головой в результате стихийных бедствий.
Концептуальный проект Skyshelter.zip предполагает, что быстровозводимая конструкция упакована в огромный ящик, который может быть доставлен вертолетами практически в любой регион.
Подробнее
Clearview AI готовится получить патент США на технологию распознавания лиц
Программное обеспечение Clearview обрабатывает общедоступные изображения из социальных сетей, чтобы помочь правоохранительным органам выявлять разыскиваемых лиц, сопоставляя их изображения с изображениями, найденными в правительственных базах данных или записях наблюдения. Теперь, как сообщает Politico , компания получила разрешение на получение федерального патента США .
Не обошлось без разногласий. Компания давно сталкивается с противодействием защитников конфиденциальности и гражданских прав. Аргумент конфиденциальности — это использование лиц граждан без их ведома и согласия. В том числе, технология распознавания лиц, как известно, склонна к ошибкам, что иногда приводит к ложным арестам.
К сожалению, несмотря на общественный резонанс, Управление по патентам и товарным знакам США уже отправило патент в Clearview и просто ждет, пока фирма заплатит административные сборы, чтобы сделать его официальным.
Программное обеспечение Clearview обрабатывает общедоступные изображения из социальных сетей, чтобы помочь правоохранительным органам выявлять разыскиваемых лиц, сопоставляя их изображения с изображениями, найденными в правительственных базах данных или записях наблюдения. Теперь, как сообщает Politico , компания получила разрешение на получение федерального патента США .
Не обошлось без разногласий. Компания давно сталкивается с противодействием защитников конфиденциальности и гражданских прав. Аргумент конфиденциальности — это использование лиц граждан без их ведома и согласия. В том числе, технология распознавания лиц, как известно, склонна к ошибкам, что иногда приводит к ложным арестам.
К сожалению, несмотря на общественный резонанс, Управление по патентам и товарным знакам США уже отправило патент в Clearview и просто ждет, пока фирма заплатит административные сборы, чтобы сделать его официальным.
Онлайн-конференция НРФ+AdTech уже сегодня!
Напоминаем, что с 11:00 проходит онлайн-конференция НРФ+AdTech!
Рассказываем, почему стоит подключиться:
◾️ Первая онлайн-конференция АКАР и Национального рекламного форума, посвященная технологиям рекламы и маркетинга
◾️ Агентства при участии больших брендов обсудят влияние автоматизации и цифровой трансформации бизнеса на рекламный рынок
◾️Программа конференции НРФ+AdTech представлена несколькими дискуссионными блоками
◾️В онлайн-конференции примут участие представители крупных агентств и брендов ведущие продуктологи и представители технологического бизнеса!
Смотреть трансляцию
Напоминаем, что с 11:00 проходит онлайн-конференция НРФ+AdTech!
Рассказываем, почему стоит подключиться:
◾️ Первая онлайн-конференция АКАР и Национального рекламного форума, посвященная технологиям рекламы и маркетинга
◾️ Агентства при участии больших брендов обсудят влияние автоматизации и цифровой трансформации бизнеса на рекламный рынок
◾️Программа конференции НРФ+AdTech представлена несколькими дискуссионными блоками
◾️В онлайн-конференции примут участие представители крупных агентств и брендов ведущие продуктологи и представители технологического бизнеса!
Смотреть трансляцию
Напечатанная на 3D-принтере марсианская среда обитания NASA может работать на Земле
Еще в августе 2018 года были представлены проекты, победившие в конкурсе NASA, посвященном 3D-печати Марса. Одним из них была «Marsha» от AI SpaceFactory, получившая на конкурсе 500 000 долларов.
Несмотря на то, что люди еще не достигли Марса, AI SpaceFactory не прекратили работу над своей средой обитания и стали довольно технологически изобретательными и полезными для исследований прямо здесь, на Земле.
Что получается смотрим в видео
https://www.youtube.com/watch?v=XnrVV0w2jrE
Еще в августе 2018 года были представлены проекты, победившие в конкурсе NASA, посвященном 3D-печати Марса. Одним из них была «Marsha» от AI SpaceFactory, получившая на конкурсе 500 000 долларов.
Несмотря на то, что люди еще не достигли Марса, AI SpaceFactory не прекратили работу над своей средой обитания и стали довольно технологически изобретательными и полезными для исследований прямо здесь, на Земле.
Что получается смотрим в видео
https://www.youtube.com/watch?v=XnrVV0w2jrE
YouTube
AI SpaceFactory - MARSHA - Our Vertical Martian Future - Part One
Phase 3: Level 1 of NASA's 3D Printed Habitat Challenge
Marsha is a proposal for a habitat on the surface of Mars built autonomously using local and mission-generated materials.
DESIGN TEAM
David I. Malott
Jeffrey Montes
Sima Shahverdi
David Riedel
Michael…
Marsha is a proposal for a habitat on the surface of Mars built autonomously using local and mission-generated materials.
DESIGN TEAM
David I. Malott
Jeffrey Montes
Sima Shahverdi
David Riedel
Michael…
Первый в мире автомобильный / железнодорожный автобус
Зачем беспокоиться о пересадке между автобусом и поездом, если вы можете просто остаться в одном транспортном средстве, которое движется как по дорогам, так и по рельсам? Это идея нового двухрежимного автомобиля (DMV), который должен начать работу в Японии 25 декабря.
Система DMV, разрабатываемая с 2002 года , в настоящее время находится в ведении японской компании Asa Coast Railway .
Каждый DMV представляет собой модифицированный автобус с дизельным двигателем, который может перевозить 23 пассажира (18 сидячих, четыре стоящих) вместе с водителем. В дороге он просто движется на своих шинах, как любой другой автобус. Однако, как только он встает на рельсы, нажатие кнопки заставляет передний и задний комплекты стальных рельсовых колес развернуться с его нижней стороны.
DMV станет первой в мире двухрежимной машиной, которая войдет в общественное пользование.
Зачем беспокоиться о пересадке между автобусом и поездом, если вы можете просто остаться в одном транспортном средстве, которое движется как по дорогам, так и по рельсам? Это идея нового двухрежимного автомобиля (DMV), который должен начать работу в Японии 25 декабря.
Система DMV, разрабатываемая с 2002 года , в настоящее время находится в ведении японской компании Asa Coast Railway .
Каждый DMV представляет собой модифицированный автобус с дизельным двигателем, который может перевозить 23 пассажира (18 сидячих, четыре стоящих) вместе с водителем. В дороге он просто движется на своих шинах, как любой другой автобус. Однако, как только он встает на рельсы, нажатие кнопки заставляет передний и задний комплекты стальных рельсовых колес развернуться с его нижней стороны.
DMV станет первой в мире двухрежимной машиной, которая войдет в общественное пользование.
Новый аэрогель может производить в 70 раз больше водорода, чем конкурирующие методы
Если вы пропустили, аэрогели одно из самых легких твердых тел в мире. Аэрогели на основе наночастиц можно использовать в качестве фотокатализатора, который ускоряет химические реакции (в сочетании с солнечным светом) для производства чрезвычайно полезных продуктов, включая водород.
Оптимальным материалом для фотокатализаторов является диоксид титана (TiO2), который также является полупроводником. Но у него есть серьезный недостаток: он поглощает только УФ-спектр, что составляет всего 5% от общего солнечного света. Чтобы фотокатализаторы оказались эффективными и полезными в энергетической отрасли, они должны использовать более широкий спектр длин волн.
Как ученые решили проблему читаем в материале
Подробнее
Если вы пропустили, аэрогели одно из самых легких твердых тел в мире. Аэрогели на основе наночастиц можно использовать в качестве фотокатализатора, который ускоряет химические реакции (в сочетании с солнечным светом) для производства чрезвычайно полезных продуктов, включая водород.
Оптимальным материалом для фотокатализаторов является диоксид титана (TiO2), который также является полупроводником. Но у него есть серьезный недостаток: он поглощает только УФ-спектр, что составляет всего 5% от общего солнечного света. Чтобы фотокатализаторы оказались эффективными и полезными в энергетической отрасли, они должны использовать более широкий спектр длин волн.
Как ученые решили проблему читаем в материале
Подробнее
Ученые из Гарварда создали новое состояние материи
Впервые специалисты могли наблюдать за экзотическим состоянием вещества, существование которого теоретически было обосновано около 50 лет назад.
Речь идет о так называемой квантовой спиновой жидкости. Чтобы это состояние возникло, группа ученых под руководством Гарвардского университета использовала программируемый квантовый симулятор, разработанный ими несколько лет назад. С помощью лазеров они удерживали 219 атомов в сетке и осторожно меняли их свойства, включая спины электронов.
Состояние квантовой спиновой жидкости было впервые предложено физиком Филом Андерсоном в 1973 году. Оно характеризуется постоянно изменяющимися магнитными свойствами из-за взаимодействия между электронами — причем эти взаимодействия не останавливаются даже при очень низких температурах. Явления полезны для создания квантовых компьютеров, которые должны быть более устойчивыми к внешним помехам.
Впервые специалисты могли наблюдать за экзотическим состоянием вещества, существование которого теоретически было обосновано около 50 лет назад.
Речь идет о так называемой квантовой спиновой жидкости. Чтобы это состояние возникло, группа ученых под руководством Гарвардского университета использовала программируемый квантовый симулятор, разработанный ими несколько лет назад. С помощью лазеров они удерживали 219 атомов в сетке и осторожно меняли их свойства, включая спины электронов.
Состояние квантовой спиновой жидкости было впервые предложено физиком Филом Андерсоном в 1973 году. Оно характеризуется постоянно изменяющимися магнитными свойствами из-за взаимодействия между электронами — причем эти взаимодействия не останавливаются даже при очень низких температурах. Явления полезны для создания квантовых компьютеров, которые должны быть более устойчивыми к внешним помехам.
В МГТУ им. Г.И. Носова разработан проект по защите биометрических данных. Учёные создали модель, которая преобразует отпечатки пальцев в цифровую последовательность с помощью уникального хеш-алгоритма. Даже в случае утечки информации, преобразовать её обратно в исходное изображение будет невозможно.
Алгоритм, разработанный в Магнитогорском техническом университете, можно применять к защите любых биометрических данных. Система отлично справится и с хранением базы данных 3D-моделей лица.
Подробнее
Алгоритм, разработанный в Магнитогорском техническом университете, можно применять к защите любых биометрических данных. Система отлично справится и с хранением базы данных 3D-моделей лица.
Подробнее
15 декабря «Ведомости Санкт-Петербург» приглашает принять участие в онлайн-конференции «Business Умный город 2.0. Перезагрузка».
В рамках мероприятия эксперты обсудят, насколько эффективно российские города проводят цифровую трансформацию городского хозяйства, как работают выбранные ими решения по программе «умного» города.
Дата и время: 15 декабря 2021 года, 10:00–14:00 (онлайн)
Бесплатная регистрация
В рамках мероприятия эксперты обсудят, насколько эффективно российские города проводят цифровую трансформацию городского хозяйства, как работают выбранные ими решения по программе «умного» города.
Дата и время: 15 декабря 2021 года, 10:00–14:00 (онлайн)
Бесплатная регистрация
10 уникальных самолетов eVTOL, которые все делают не так
Электрические самолеты вертикального взлета и посадки готовы изменить наш мир, если верить шумихе вокруг этой новой категории воздушного транспорта. Экологичнее, быстрее, тише и намного дешевле, чем вертолеты, они обещают, что вертикальные поездки станут доступными для масс, как никогда раньше, изменяя при этом наши города и образ жизни.
И прямо сейчас мы переживаем увлекательный творческий период появления этих воздушных такси нового поколения.
Полный обзор в материале
Электрические самолеты вертикального взлета и посадки готовы изменить наш мир, если верить шумихе вокруг этой новой категории воздушного транспорта. Экологичнее, быстрее, тише и намного дешевле, чем вертолеты, они обещают, что вертикальные поездки станут доступными для масс, как никогда раньше, изменяя при этом наши города и образ жизни.
И прямо сейчас мы переживаем увлекательный творческий период появления этих воздушных такси нового поколения.
Полный обзор в материале
Йозеф Пруша опубликовал видеоролик с новой фермой 3D-принтеров
В ролике показана работа масштабируемой фермы из тридцати четырех аддитивных систем с автоматическим разгрузчиком. Каждая ячейка — вариант нового 3D-принтера Original Prusa XL с кинематикой CoreXY, впервые продемонстрированного на выставке Formnext 2021.
https://www.youtube.com/watch?v=uLMRAC2zJJA
В ролике показана работа масштабируемой фермы из тридцати четырех аддитивных систем с автоматическим разгрузчиком. Каждая ячейка — вариант нового 3D-принтера Original Prusa XL с кинематикой CoreXY, впервые продемонстрированного на выставке Formnext 2021.
https://www.youtube.com/watch?v=uLMRAC2zJJA
YouTube
PRUSA PRO AFS - Automated Farm System: Presenting the Future of Manufacturing on EXPO 2020 in Dubai
Introducing the future of manufacturing! Prusa PRO AFS is an automated 3D print farm featuring new CoreXY Original Prusa 3D printers. It's our next-generation solution for rapid prototyping and small-batch production with smart task scheduling, Prusa Connect…
Toyota GR Yaris H2 – хот-хэтч перевели на водородный ДВС
Toyota является одним из лидеров в области водородных топливных элементов благодаря своей модели Mirai. Но японская компания также считает, что этот газ со временем можно будет использовать в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания – в подтверждение она выпустила концепт «горячего» хэтчбека GR Yaris, работающий за счет прямого сжигания водорода.
По сути, GR Yaris H2 является продолжением водородной Corolla Sport, которая участвовала в серии японских гонок Super Taikyu. Автомобиль использует тот же 1,6-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и обычный GR Yaris, но с измененной системой подачи топлива и впрыска.
Для хранения водорода концепт оснастили баками, аналогичными тем, что используются в Toyota Mirai. Процесс заправки автомобилей схож, хотя в Mirai для работы двигателей генерируется электричество, а химическая реакция происходит непосредственно в топливных элементах.
В ближайших планах производства такой модификации нет, но Toyota заявляет, что продолжит развивать водородные технологии в рамках своего стремления к углеродной нейтральности. Компания объявила, что запустит новое поколение топливных элементов в январе 2022 года.
Toyota является одним из лидеров в области водородных топливных элементов благодаря своей модели Mirai. Но японская компания также считает, что этот газ со временем можно будет использовать в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания – в подтверждение она выпустила концепт «горячего» хэтчбека GR Yaris, работающий за счет прямого сжигания водорода.
По сути, GR Yaris H2 является продолжением водородной Corolla Sport, которая участвовала в серии японских гонок Super Taikyu. Автомобиль использует тот же 1,6-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, что и обычный GR Yaris, но с измененной системой подачи топлива и впрыска.
Для хранения водорода концепт оснастили баками, аналогичными тем, что используются в Toyota Mirai. Процесс заправки автомобилей схож, хотя в Mirai для работы двигателей генерируется электричество, а химическая реакция происходит непосредственно в топливных элементах.
В ближайших планах производства такой модификации нет, но Toyota заявляет, что продолжит развивать водородные технологии в рамках своего стремления к углеродной нейтральности. Компания объявила, что запустит новое поколение топливных элементов в январе 2022 года.
technovery
Toyota GR Yaris H2 – хот-хэтч перевели на водородный ДВС
Toyota является одним из лидеров в области водородных топливных элементов благодаря своей модели Mirai. Но японская компания также считает, что этот
Станислав Дробышевский о том, как технологии 21 века превращают нас в «ждунов»
Повлияют ли технологии 21 века на эволюцию человека? Сколько, с эволюционной точки зрения, способна продержаться наша цивилизация? Как будет выглядеть человек будущего, который миллионы лет сидел за компьютером, питался быстрыми углеводами, жил в многоквартирном доме, катался на электросамокате и пользовался траволаторами?
Это стоит послушать, поверьте, так увлекательно и весело рассказывать мало кто умеет )
https://www.youtube.com/watch?v=nWg_wwRbhBs
Повлияют ли технологии 21 века на эволюцию человека? Сколько, с эволюционной точки зрения, способна продержаться наша цивилизация? Как будет выглядеть человек будущего, который миллионы лет сидел за компьютером, питался быстрыми углеводами, жил в многоквартирном доме, катался на электросамокате и пользовался траволаторами?
Это стоит послушать, поверьте, так увлекательно и весело рассказывать мало кто умеет )
https://www.youtube.com/watch?v=nWg_wwRbhBs
YouTube
Станислав Дробышевский о том, как технологии 21 века превращают нас в «ждунов»
Подпишись на канал ► https://www.youtube.com/channel/UCr0sFcTJoJVI01erYEi2bNw?sub_confirmation=1
Повлияют ли технологии 21 века на эволюцию человека? Сколько, с эволюционной точки зрения, способна продержаться наша цивилизация? Как будет выглядеть человек…
Повлияют ли технологии 21 века на эволюцию человека? Сколько, с эволюционной точки зрения, способна продержаться наша цивилизация? Как будет выглядеть человек…
Стартап по доставке роботов Serve Robotics привлекает 13 миллионов долларов после отделения от Uber
Помимо увеличения своего парка роботов, стартап планирует выйти на другие рынки и ускорить разработку продуктов.
Компания Serve Robotics из Сан-Франциско была основана в 2017 году как подразделение Postmates, оператора популярного одноименного приложения для доставки еды по запросу. Postmates был приобретен Uber в результате сделки на 2,65 миллиарда долларов, закрытой в декабре прошлого года. Несколько месяцев спустя Uber выделила Serve Robotics в независимый стартап.
Serve Robotics разработала четырехколесного робота для доставки, который, как сообщается , может перевозить до 22 кг товаров на 40 км без подзарядки. По словам стартапа, этого достаточно, чтобы делать более десятка доставок в день. Робот перемещается к месту назначения с помощью сложной матрицы датчиков, которая использует такие технологии, как лидар и сонар, для отображения окружающей среды.
Подробнее
Помимо увеличения своего парка роботов, стартап планирует выйти на другие рынки и ускорить разработку продуктов.
Компания Serve Robotics из Сан-Франциско была основана в 2017 году как подразделение Postmates, оператора популярного одноименного приложения для доставки еды по запросу. Postmates был приобретен Uber в результате сделки на 2,65 миллиарда долларов, закрытой в декабре прошлого года. Несколько месяцев спустя Uber выделила Serve Robotics в независимый стартап.
Serve Robotics разработала четырехколесного робота для доставки, который, как сообщается , может перевозить до 22 кг товаров на 40 км без подзарядки. По словам стартапа, этого достаточно, чтобы делать более десятка доставок в день. Робот перемещается к месту назначения с помощью сложной матрицы датчиков, которая использует такие технологии, как лидар и сонар, для отображения окружающей среды.
Подробнее
Новая система будет использовать дроны для очистки труднодоступных солнечных панелей
Солнечные панели постоянно накапливают пыль, грязь и другой мусор, к тому же они часто расположены на высоких зданиях или в отдаленных районах — это означает, что их нужно чистить, но сделать это сложно. Вот почему для этой работы сейчас разрабатывается установка на основе дронов.
Система будет включать в себя квадрокоптер, который размещается внутри защищенной от атмосферных воздействий док-станции, расположенной рядом с солнечными батареями.
Используя такие технологии, как датчики LiDAR и картографические камеры, дрон впоследствии может зависнуть над каждой панелью, а затем обрызгает ее чистящей жидкостью, прежде чем перейти к следующей. Как только задача очистки будет завершена, дрон приземлится обратно на стыковочную станцию и опустится в нее.
https://www.youtube.com/watch?v=TWRAznXpdZ4
Солнечные панели постоянно накапливают пыль, грязь и другой мусор, к тому же они часто расположены на высоких зданиях или в отдаленных районах — это означает, что их нужно чистить, но сделать это сложно. Вот почему для этой работы сейчас разрабатывается установка на основе дронов.
Система будет включать в себя квадрокоптер, который размещается внутри защищенной от атмосферных воздействий док-станции, расположенной рядом с солнечными батареями.
Используя такие технологии, как датчики LiDAR и картографические камеры, дрон впоследствии может зависнуть над каждой панелью, а затем обрызгает ее чистящей жидкостью, прежде чем перейти к следующей. Как только задача очистки будет завершена, дрон приземлится обратно на стыковочную станцию и опустится в нее.
https://www.youtube.com/watch?v=TWRAznXpdZ4
YouTube
Drone Revolutionizes Solar Panel Maintenance
Witness the future of solar panel upkeep! Drones are transforming how we care for our solar energy systems, offering unparalleled safety, speed, and sustainability. This short video showcases how drones can effortlessly clean, inspect, and secure vast solar…
SONY продемонстрировала прототип VR-гарнитуры следующего поколения
Особенность гарнитуры 8K VR — сверхвысокое разрешение и минимальная задержка изображения. По словам разработчиков это поможет пользователям избежать головокружения во время использования VR-технологии.
Компания презентовала прототип новой гарнитуры на онлайн-мероприятии Sony Technology Day. В устройстве используются два дисплея 4K, благодаря которым, при взгляде обоими глазами, создается впечатление просмотра 8K. Благодаря технологии с низкой задержкой картинки пользователи смогут получить максимально реалистичные впечатления.
Подробнее
Особенность гарнитуры 8K VR — сверхвысокое разрешение и минимальная задержка изображения. По словам разработчиков это поможет пользователям избежать головокружения во время использования VR-технологии.
Компания презентовала прототип новой гарнитуры на онлайн-мероприятии Sony Technology Day. В устройстве используются два дисплея 4K, благодаря которым, при взгляде обоими глазами, создается впечатление просмотра 8K. Благодаря технологии с низкой задержкой картинки пользователи смогут получить максимально реалистичные впечатления.
Подробнее
«Цифровой человек как услуга» — японская компания создает помощника в виртуальной реальности
Телекоммуникационный гигант KDDI заключил партнерство с фирмой Mawari (что в переводе с японского означает «окружение») для создания виртуального помощника, которого можно «увидеть» в дополненной реальности через экран смартфона. Он может давать указания и взаимодействовать с пользователем, если направить телефон на локацию в реальном мире.
Это первый пример сервиса «цифровой человек как услуга» (DHaaS), но наверняка не последний.
На рекламном ролике видно, что это ненамного более продвинутая игра, чем, скажем, Pokémon Go. Но за кадром утверждают, что сеть 5G компании KDDI, вычислительные узлы AWS Wavelength edge от Amazon с низкой задержкой и собственный кодек от Mawari позволяют «цифровым людям» транслироваться на ваш телефон в режиме реального времени вместо того, чтобы работать на чипе телефона.
https://www.youtube.com/watch?v=6oReBJ5h8qs
Телекоммуникационный гигант KDDI заключил партнерство с фирмой Mawari (что в переводе с японского означает «окружение») для создания виртуального помощника, которого можно «увидеть» в дополненной реальности через экран смартфона. Он может давать указания и взаимодействовать с пользователем, если направить телефон на локацию в реальном мире.
Это первый пример сервиса «цифровой человек как услуга» (DHaaS), но наверняка не последний.
На рекламном ролике видно, что это ненамного более продвинутая игра, чем, скажем, Pokémon Go. Но за кадром утверждают, что сеть 5G компании KDDI, вычислительные узлы AWS Wavelength edge от Amazon с низкой задержкой и собственный кодек от Mawari позволяют «цифровым людям» транслироваться на ваш телефон в режиме реального времени вместо того, чтобы работать на чипе телефона.
https://www.youtube.com/watch?v=6oReBJ5h8qs
YouTube
Digital Human as a Service (DHaaS) using AWS Wavelength
KDDI and Mawari to launch a Digital Human as a Service (DHaaS) using AWS Wavelength
Digital Human assistants along with seamless indoors-to-outdoors navigation
Tokyo, Japan and San Jose, CA December 3rd 2021 - KDDI and Mawari are pleased to announce a Digital…
Digital Human assistants along with seamless indoors-to-outdoors navigation
Tokyo, Japan and San Jose, CA December 3rd 2021 - KDDI and Mawari are pleased to announce a Digital…
Новые дисплеи Volvo могут занимать все лобовое стекло
Недавние инвестиции Volvo в израильский стартап Spectralics дают шведской компании возможность революционизировать пользовательский интерфейс автомобиля, превратив все лобовое стекло в проекционный дисплей.
Решение Spectralics позволяет Volvo предлагать полноразмерный проекционный дисплей, который помогает водителю отображать только относящуюся к делу информацию. Как отмечает Popular Science, эту технологию можно комбинировать с обращенными вперед камерами, чтобы сканировать дорожные знаки или обнаруживать препятствия, которые можно было бы привлечь внимание водителя на дисплее. Volvo также имеет патенты на проекционные дисплеи, хотя мы еще не видели их в серийных автомобилях.
Недавние инвестиции Volvo в израильский стартап Spectralics дают шведской компании возможность революционизировать пользовательский интерфейс автомобиля, превратив все лобовое стекло в проекционный дисплей.
Решение Spectralics позволяет Volvo предлагать полноразмерный проекционный дисплей, который помогает водителю отображать только относящуюся к делу информацию. Как отмечает Popular Science, эту технологию можно комбинировать с обращенными вперед камерами, чтобы сканировать дорожные знаки или обнаруживать препятствия, которые можно было бы привлечь внимание водителя на дисплее. Volvo также имеет патенты на проекционные дисплеи, хотя мы еще не видели их в серийных автомобилях.
Выходим за рамки одной лишь видеокамеры
Дроны стали частью нашей повседневной жизни. По данным FAA, в США зарегистрировано почти 900 000 дронов . Более половины из них используются в рекреационных целях. Но на самом деле в настоящее время у дронов есть много других применений.
Итак, пять (уже не совсем новых, но от этого не менее гениальных) альтернативных способов использования дронов - читаем в материале
Дроны стали частью нашей повседневной жизни. По данным FAA, в США зарегистрировано почти 900 000 дронов . Более половины из них используются в рекреационных целях. Но на самом деле в настоящее время у дронов есть много других применений.
Итак, пять (уже не совсем новых, но от этого не менее гениальных) альтернативных способов использования дронов - читаем в материале
Автопроизводители должны адаптироваться к изменениям в производстве силовых агрегатов
Согласно отчету о прогнозе развития силовых агрегатов в мире до 2035 года Flexing for the Future, спонсором которого выступает подразделение «Робототехника» компании ABB и автором которого является отдел по изучению автомобильного рынка компании Ultima Media, автопроизводители должны применять более гибкий и совместный подход к своей производственной и логистической инфраструктуре, если они хотят сохранить рентабельность и качество в следующем десятилетии.
В опубликованном отчете отмечается, что для обеспечения гибкости производства, необходимой для управления таким разнообразием, производители должны все чаще использовать цифровизацию и автоматизацию.
Отчет на английском языке доступен для скачивания. Детальнее об отчете и ссылка на скачивание здесь
Согласно отчету о прогнозе развития силовых агрегатов в мире до 2035 года Flexing for the Future, спонсором которого выступает подразделение «Робототехника» компании ABB и автором которого является отдел по изучению автомобильного рынка компании Ultima Media, автопроизводители должны применять более гибкий и совместный подход к своей производственной и логистической инфраструктуре, если они хотят сохранить рентабельность и качество в следующем десятилетии.
В опубликованном отчете отмечается, что для обеспечения гибкости производства, необходимой для управления таким разнообразием, производители должны все чаще использовать цифровизацию и автоматизацию.
Отчет на английском языке доступен для скачивания. Детальнее об отчете и ссылка на скачивание здесь
Ученые из технологического университета Чалмерса в Швеции разработали структурную батарею на основе углеродного волокна, которая способна выполнять функции электрода, проводника и несущего материала.
Структурные батареи – это материалы с электрохимическими свойствами хранения энергии, которые могут быть встроены в конструкцию объекта, такого как автомобиль или летательный аппарат. По сути, они направлены на снижение веса самого объекта.
В планах ученых протестировать аккумулятор в сочетании с солнечными электромобилями и аэрокосмическими транспортными средствами.
Подробнее
Структурные батареи – это материалы с электрохимическими свойствами хранения энергии, которые могут быть встроены в конструкцию объекта, такого как автомобиль или летательный аппарат. По сути, они направлены на снижение веса самого объекта.
В планах ученых протестировать аккумулятор в сочетании с солнечными электромобилями и аэрокосмическими транспортными средствами.
Подробнее