Исследователи из Стэнфордского университета разрабатывают новый эффективный материал для солнечных панелей, который в пятнадцать раз тоньше бумаги.

Изготовленные с использованием дихалькогенидов переходных металлов (TMD), материалы обладают потенциалом поглощать более высокий уровень солнечного света, чем другие солнечные материалы, и в то же время представляют собой невероятно легкую альтернативу солнечным панелям на основе кремния.

Для электромобилей этот новый материал может обеспечить гораздо больший запас хода. Материал можно использовать для зарядки любого количества объектов, включая небольшие носимые устройства, роботов, летательные аппараты и космические корабли.

Единственная проблема - низкий КПД, но ученые верят, что смогут повысить показатель преобразования солнечной энергии до конкурентноспособного.

Airseas установила своего первого топливосберегающего змея Seawing на грузовом судне

Змей, который готовится пройти испытания, составляет половину размера змея площадью 1000 кв. м, который в конечном итоге будет запущен в коммерческую эксплуатацию. По оценкам Airseas, полноразмерная система сократит потребление дизельного топлива и выбросы при транспортировке на целых 20 процентов. Немецкая группа Skysails протестировала аналогичные устройства площадью до 400 кв. м и обнаружила, что они заменяют до 2 МВт мощности от главных двигателей при благоприятных ветровых условиях.

Seawing контролируется и управляемся автоматизированной системой, работающей на корабле, которая запрограммирована на управление воздушным змеем для достижения максимальной тяги.

Исследователи из Университета Аджу (Южная Корея) создали роботизированную руку, которая способна выполнять широкий спектр задач. Она может с легкостью раздавить алюминиевую банку, аккуратно держать яйцо, не испортив скорлупу, резать ножницами и пользоваться пинцетом. В отличие от механизмов прошлых лет, которые выполняли либо тонкую, либо силовую работу, новая разработка делает и то, и другое.

https://www.youtube.com/watch?v=TJzfgipEACU

Солнечный электромобиль Lightyear Two получит цену от 30000 евро

Производящая автомобили на солнечных батареях Lightyear представила дополнительные данные о своей грядущей модели. Новинка, с которой компания нацелена на массовый рынок и производство которой должно начаться в 2024 или 2025 году, будет называться Lightyear Two и получит ценник от 30 000 евро.

В компании считают, что появление Lightyear Two позволит сделать автомобили, ориентированные на солнечную энергию, доступными для большинства покупателей.

Кузов автомобиля буквально усеян солнечными панелями, а их суммарная площадь составляет 5 квадратных метров. Они позволят владельцам «месяцами ездить без подзарядки». По задумке, каждый час стоянки под солнцем, позволит владельцу преодолевать 12 км пути. Ну а полностью заряженная батарея сможет обеспечить пробег в 725 км в измерительном цикле WLTP.

Британский стартап успешно провел летные испытания прототипа летающей машины в Дубае

Bellwether планирует вывести на рынок свой летающий автомобиль к 2028 году.

На рендерах самолет Volar имеет сходство с другим прототипом eVTOL, находящимся в разработке, под названием CycloRotor . Обе модели на самом деле удивительно похожи на автомобили, а не на многороторные летающие такси, к которым мы быстро привыкаем.

Во время недавних пробных полетов дистанционно пилотируемый прототип пролетел до 3,9 метра со скоростью примерно 40 км / ч. На своем веб-сайте Bellwether сообщает, что полномасштабные машины будут курсировать на высоте около 1 км, достигая скорости 217 км / ч. Срок службы батареи оценивается примерно в 90 минут, что похоже на многие конструкции летающих такси, которые в настоящее время находятся в разработке.

https://www.youtube.com/watch?v=glHazNridIY

Hyundai представляет высокоманевренную мобильную платформу MobED

Лаборатория робототехники Hyundai разработала новую подвижную платформу, которая будет служить базой для тележек с телекамерами на съемочной площадке, роботов для доставки посылок, транспортных средств для передвижения и даже детских колясок. Электрический мобильный эксцентриковый дроид (MobED) оснащен четырьмя независимо управляемыми колесами и может удерживать даже низкую плоскую основу на склонах.

Каждое из его четырех колес оснащено тремя двигателями для точного независимого рулевого управления, что позволяет MobED вращаться на месте, проходить крутые повороты или двигаться по трассе, напоминающей слалом.

https://www.youtube.com/watch?v=_9JTjO4cn4U

Ученые изобрели энергосберегающее стекло, которое «самоадаптируется» в соответствии с потребностями в отоплении и охлаждении

Самоадаптивное стекло разработано с использованием слоев композита наночастиц диоксида ванадия, полиметилметакрилата и покрытия с низким коэффициентом излучения, чтобы сформировать уникальную структуру, которая может модулировать нагрев и охлаждение одновременно.

Новое стекло, не имеющее электрических компонентов, работает, используя спектры света.

Летом стекло подавляет солнечное нагревание (ближний инфракрасный свет ), одновременно усиливая радиационное охлаждение (длинноволновое инфракрасное излучение) — естественное явление, когда тепло излучается через поверхности в сторону холодной Вселенной — для охлаждения комнаты. Зимой наоборот прогревает комнату.

Подробнее

Компания из Китая показала электромобиль с очками дополненной реальности

Китайский производитель электромобилей представил свою новую модель седана, панель управления которой должны заменить очки дополненной реальности (AR).

Компания Nio планирует выпустить свой электромобиль ET5 уже в сентябре 2022 года, сообщает CNBC.

Сейчас открыт предзаказ электромобиля, его стартовая цена — 328 тыс. юаней (примерно $51,2 тыс.).

Впрочем, в стоимость не входят AR-очки, призванные заменить панель приборов. Их придется покупать отдельно, как и VR-гарнитуру, которую компания также выпустит в продажу как дополнение к ET5 (на случай, если владельцу электромобиля захочется развлечься на парковке).

Сами очки были разработаны совместно со стартапом Nreal, рыночная стоимость которого в сентябре достигла $700 млн.

Очки заменят не все приборы, но большую их часть, что позволило Nio сделать дизайн салона достаточно минималистичным.

Илон Маск поделился видео, демонстрирующим управление новым двигателем Raptor

Это событие последовало за новостями о предполагаемом электронном письме от Маска сотрудникам SpaceX, в котором обсуждались риски банкротства, если компания не запустит свои звездолеты к следующему году.

В подробном электронном письме Маск, как сообщается, сообщил сотрудникам SpaceX, что проблемы с производством двигателей Raptor были «гораздо более серьезными», чем предполагалось ранее, и что компании нужны все силы для восстановления после катастрофы.

Это хорошие новости, особенно если учесть, что нужно будет производить много таких Raptors. Каждому Starship потребуется 39 Raptors, 33 для гигантского ускорителя первой ступени под названием Super Heavy и шесть для верхней ступени космического корабля Starship, сообщает Space.com .

Видео по ссылке

Goodyear вслед за Michelin выпустила новые специализированные шины для электромобилей

Еще в мае 2020 года компания Michelin потрясла индустрию, анонсировав новую шину Pilot Sport EV — первую шину, специально созданную для удовлетворения уникальных требований электромобилей. И теперь другой производитель автомобильных шин, который делает шаги в индустрии электромобилей, присоединился к тенденции: Goodyear объявила о намерении создать свою первую в истории сменную шину для электромобилей в Северной Америке,

Но возникает вопрос: зачем электромобилям нужны другие шины? Ответ кроется в разнице в весе. Электромобили тяжелее обычных автомобилей, и чем больше вес, тем быстрее изнашиваются шины. Кроме того, автомобили теряют запас хода из-за изношенных шин, поэтому работа над продлением срока службы шин для более тяжелых транспортных средств будет иметь особое значение. Goodyear заявляет, что его первоначальный размер шин (255 / 45R19 104W XL) подойдет для нескольких самых популярных электромобилей.

Роботы, похожие на каракатиц, смогут помочь исследовать морские глубины

Биомиметическая машина Нью-йоркской фирмы Pliant Energy Systems «Velox» основана на том принципе, что гребные винты далеко не так эффективны, как плавники морских существ, которые распространены в природе.

В отличие от гребных винтов, плавники и ласты означают большую тягу без необходимости в большом выступающем гребном винте, который может быть зацеплен или поврежден при ударе о морское дно. Ласты также являются гибкими, а это означает, что если они соприкоснутся с любым другим объектом в море, вероятность их повреждения снижается.

Velox будет производить примерно в три раза больше тяги на единицу энергии, чем средний гребной винт небольшой лодки. Система может путешествовать под водой и даже выходить на сушу, используя свои плавники, почти как ноги робота

Выглядит это так

https://www.youtube.com/watch?v=JVq0adTn0_w

Самая длинная в мире гибкая волоконно-оптическая батарея может растягиваться на километр

Устройства накопления энергии, которые изгибаются и могут быть превращены в ткань, могут сыграть большую роль в будущем носимой электроники, и инженеры Массачусетского технологического института только что создали устройство с некоторыми уникальными свойствами для этого направления.

Перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор имеет толщину всего несколько сотен микрон, а длину 140 метров, и его можно интегрировать в обычную одежду и производить с гораздо большей длиной.

Что отличает эту конструкцию от предыдущих попыток в этой области, по словам команды, так это то, что ключевые материалы, такие как литий, структурированы внутри волокна с защитным покрытием, расположенным снаружи. Материал также включает новые гелевые электроды и гелевый электролит, что делает батарею огнестойкой.

Полученная в результате батарея, как утверждается, намного тоньше и гибче, чем предыдущие конструкции, а длина 140 метров делает ее самой дл

Биоразлагаемые электронные чернила делают электронику на 3D-принтере экологичнее

По мере того как электрические схемы, напечатанные на 3D-принтере, получают все большее распространение, проблема электронных отходов может соответственно усугубиться. Вот почему швейцарские ученые разработали новые «электронные чернила» природного происхождения, которые после окончания срока службы биоразлагаются.

В поисках более экологически чистой альтернативы исследователи из швейцарского исследовательского института Empa разработали электронные чернила для 3D-печати, сделанные из возобновляемых материалов, которые разрушаются после воздействия элементов, и которые также можно удалить с помощью спирта.

Ученые уже использовали чернила в таких элементах, как датчик деформации, в котором электрическое сопротивление печатной схемы изменяется при изгибе датчика.

Подробнее

LG выпустила домашний умный микросад Tiiun

Автоматический минисад Tiiun уже поступил в продажу в Корее. Оно станет отличным решением для тех, кто хочет выращивать свежую зелень и овощи, не имея собственных грядок на улице. Устройство позволяет выращивать овощи круглый год, за скромную цену (1250$).

Внутренняя температура регулируется автоматически с использованием технологий холодильников LG, светодиодное освещение с синхронизацией по времени имитирует естественные циклы роста, при этом система также контролирует поток воздуха для оптимального роста. Прозрачная дверца позволяет комнатным садоводам наблюдать за ростом урожая зелени, защищая при этом от насекомых, что позволяет отказаться от инсектицидов.

Производитель заявляет, что пользователи могут рассчитывать на сбор урожая через четыре-восемь недель. С помощью мобильного приложения LG ThinQ можно более точно настроить различные параметры.

LG планирует представить, виртуальный прототип на выставке CES 2022 в начале января.

Огромную крышу Шэньчжэня превратили в парк

Всего за несколько десятилетий Шэньчжэнь, Китай, превратился из сонной рыбацкой деревни в мегаполис, в котором проживает около 17 миллионов человек. Чтобы добавить немного зелени к бетонному мегаполису, компания India’s Crossboundaries превратила крышу станции метро в парк длиной 1,2 км.

Крыша, на которой находится Shenzhen Skypark, расположена на высоте 15 м над землей и имеет ширину 70 м в самом широком месте и 50 м в самом узком месте. общей площадью 7,3 га.

Подробнее

Надуем самолет: корабль легче воздуха может однажды помочь исследовать облака Венеры

Предложенный в 2014 году компанией Northrop Grumman, проект «Атмосферная маневренная платформа Венеры» (VAMP) предусматривает развертывание надувных летательных аппаратов с экипажем для осмотра верхних слоев атмосферы Венеры. Проект получил продолжение. Главной целью нового проекта является предложить программное решение , которое позволит гибридной aerobots исследовать атмосферу Венеры. Программное обеспечение оптимизирует траектории полета с учетом сильных ветров и интенсивности солнечного света, что позволит планировать полеты самолетов на как можно более длительные периоды времени.

Как указывала The Verge в 2015 году, многие ученые фактически рассматривают Венеру как практическую альтернативу отправке людей на Марс. Его орбитальный цикл ближе к Земле большую часть года. Хотя раскаленная поверхность планеты непригодна для проживания, поселение, плавающее в облаках Венеры, будет подвергаться воздействию температур, аналогичных земным. Корабль VAMP компании Northrop Grumman может быть развернут из такой среды обитания.

https://www.youtube.com/watch?v=0EjgoEFiKko

Производящий вертикальные фермы стартап Infarm закрыл раунд на 200 млн USD

Компания Infarm была учреждена в 2013 году в столице Германии О. Михаэли совместно с братьями Галонскими. Они спроектировали модульную систему для выращивания различных культур. Процесс выращивания контролируется с помощью специальных датчиков.

В течение шести недель вертикальная ферма может быть развернута практически в любой точке нашей планеты. При площади фермы в 40 «квадратов» она будет давать ежегодно по 500 тыс. растений. Вертикальная структура позволяет сократить сельскохозяйственную площадь на 95%.

Подробнее

Zoox представили технические детали беспилотного такси и показали процесс сборки

https://www.youtube.com/watch?v=tGgGdqr2aIc

Датчики совершат революцию в управляемой мозгом робототехнике

Новый биосенсор на основе углерода, разработанный в UTS, призван стимулировать инновации в робототехнике, управляемой мозгом.

Датчик изготовлен из эпитаксиального графена — по сути, нескольких слоев очень тонкого и очень прочного углерода — выращенного непосредственно на подложке из карбида кремния. Результатом является новая технология обнаружения с высокой степенью масштабируемости, которая преодолевает три основных проблемы биочувствительности на основе графена: коррозии, долговечности и сопротивления контакту с кожей.

Графен — наноматериал, часто используемый при разработке биосенсоров. Однако на сегодняшний день многие из этих продуктов были разработаны для одноразового использования и склонны к расслоению в результате контакта с потом и другими формами влаги на коже.

Биосенсор же от UTS можно использовать в течение продолжительных периодов времени и многократно использовать повторно, даже в сильно засоленных средах.

Подробнее

LG Display представит на выставке CES наклонный изогнутый OLED-трон

У LG Display есть новый, более элегантный подход к идее телевизора: вращающийся изогнутый 55-дюймовый OLED-телевизор, прикрепленный к наклонной части стула, который помещает вас в самое лучшее место для взора на пиксели.

Как и большинство идей LG Display, «Медиа-кресло» — это концепция, а не продукт — по крайней мере, на данный момент.

Медиа-кресло — не единственная концепция, которую LG Display демонстрирует на выставке CES: у него также есть «Virtual Ride», в котором используются три 55-дюймовых изогнутых 4K OLED-экрана для создания единого гигантского дисплея. LG Display представляет его в качестве потенциальной альтернативы гарнитурам VR, хотя, очевидно, было бы немного убедительнее, если бы он имел некоторую трехмерную глубину. Или, возможно, дополнительные экраны, которые охватывают стороны, а не только вертикально.