Борьба за пьедестал: когда человечество увидит квантовые ноутбуки и смартфоны
Гонка по созданию квантовых компьютеров продолжается, а ее участники не перестают удивлять и бьют рекорд за рекордом. Этап мелкомасштабных машин позади, теперь настало время устройств из нескольких сотен и тысяч кубитов – все зависит от платформы.
Кто сможет покорить следующую вершину и когда человечество наконец-то увидит мощнейшие вычислительные инструменты читаем в материале
Гонка по созданию квантовых компьютеров продолжается, а ее участники не перестают удивлять и бьют рекорд за рекордом. Этап мелкомасштабных машин позади, теперь настало время устройств из нескольких сотен и тысяч кубитов – все зависит от платформы.
Кто сможет покорить следующую вершину и когда человечество наконец-то увидит мощнейшие вычислительные инструменты читаем в материале
Компания Engineered Arts разработала андроида (проект Mesmer), который может демонстрировать различные выражения лица
Знакомьтесь )
https://www.youtube.com/watch?v=jTny-MYb4tE
Знакомьтесь )
https://www.youtube.com/watch?v=jTny-MYb4tE
YouTube
Realistic Mesmer Robot Head - Adran
This is a small motion test for a Mesmer robot head. Again its not CGI
This head and neck has 22 custom servo actuators - only 5 around the mouth which is not enough for really good lip sync - which is why its not speaking in this clip
Software is EA's Tritium…
This head and neck has 22 custom servo actuators - only 5 around the mouth which is not enough for really good lip sync - which is why its not speaking in this clip
Software is EA's Tritium…
Новый карбоновый экзоскелет для рабочих Cray X поддерживает сразу две части тела
Cray X последнего поколения получила все ту же раму из углеродного волокна, функциональность IoT (Интернет Вещей) и интеграцию с «умным» производством, как у своего предшественника, но теперь поставляется с более емкой батареей для обеспечения большей мощности в течение длительного времени. Аккумулятор с рабочим напряжением 40В также можно быстро заменить на новый в процессе работы, не останавливая производственную линию.
Последняя модель не только поддерживает нижнюю часть спины, но и предлагает активную помощь при ходьбе – поэтому рабочие легко могут оперировать грузами массой до 30 кг, передвигая их с место на место, опуская или поднимая.
German Bionic не раскрыла цены на последнюю версию, но обещает рассказать подробности на выставке CES 2022 в Лас-Вегасе, которая пройдет в январе этого года. Выход экзоскелета на рынок запланирован на начало следующего года.
Фото и видео по ссылке
Cray X последнего поколения получила все ту же раму из углеродного волокна, функциональность IoT (Интернет Вещей) и интеграцию с «умным» производством, как у своего предшественника, но теперь поставляется с более емкой батареей для обеспечения большей мощности в течение длительного времени. Аккумулятор с рабочим напряжением 40В также можно быстро заменить на новый в процессе работы, не останавливая производственную линию.
Последняя модель не только поддерживает нижнюю часть спины, но и предлагает активную помощь при ходьбе – поэтому рабочие легко могут оперировать грузами массой до 30 кг, передвигая их с место на место, опуская или поднимая.
German Bionic не раскрыла цены на последнюю версию, но обещает рассказать подробности на выставке CES 2022 в Лас-Вегасе, которая пройдет в январе этого года. Выход экзоскелета на рынок запланирован на начало следующего года.
Фото и видео по ссылке
Система Deeproute превратит любой автомобиль в беспилотник
Набор для модернизации машины до уровня полноценного робомобиля включает пять твердотельных датчиков LIDAR, восемь камер, собственное программное обеспечение и дополнительный радар миллиметрового диапазона. Все это готово к интеграции в транспортное средство и стоит всего 10 000 долларов.
Система автоматизированного управления от DeepRoute может быть установлена на автомобили разных моделей и классов, не снижает производительность и работоспособность в плотном трафике в часы пик, а главное – позволяет пользователю путешествовать, убрав руки с руля. Согласно классификации SAE, четвертый уровень автономности требует от водителя лишь следить за дорогой, чтобы в случае необходимости взять управление на себя.
Комплекс от DeepRoute превосходит по возможностям фирменный автопилот Tesla и на уровень выше системы от Mercedes, которая только что получила одобрение от немецкого правительства на использование на общественных дорогах.
Подробнее
Набор для модернизации машины до уровня полноценного робомобиля включает пять твердотельных датчиков LIDAR, восемь камер, собственное программное обеспечение и дополнительный радар миллиметрового диапазона. Все это готово к интеграции в транспортное средство и стоит всего 10 000 долларов.
Система автоматизированного управления от DeepRoute может быть установлена на автомобили разных моделей и классов, не снижает производительность и работоспособность в плотном трафике в часы пик, а главное – позволяет пользователю путешествовать, убрав руки с руля. Согласно классификации SAE, четвертый уровень автономности требует от водителя лишь следить за дорогой, чтобы в случае необходимости взять управление на себя.
Комплекс от DeepRoute превосходит по возможностям фирменный автопилот Tesla и на уровень выше системы от Mercedes, которая только что получила одобрение от немецкого правительства на использование на общественных дорогах.
Подробнее
SpaceX запустит производство ракетного топлива из двуокиси углерода, выведенного из атмосферы
Предприниматель Илон Маск сообщил в Twitter о запуске его компанией SpaceX программы по производству ракетного топлива из двуокиси углерода, выведенного из атмосферы. «Пожалуйста, присоединяйтесь, если интересно», — добавил он.
В сообщении не говорится, каким конкретно образом компания намерена перерабатывать углекислый газ в топливо. Нет и деталей проекта: не указаны даты его реализации и не сказано, разработана ли уже такая технология. Но предприниматель отметил, что реализация программы может быть полезна для полетов на Марс, атмосфера которого более чем на 95% состоит из углекислого газа.
Ранее миллиардер многократно заявлял о своих планах колонизации Красной планеты.
Предприниматель Илон Маск сообщил в Twitter о запуске его компанией SpaceX программы по производству ракетного топлива из двуокиси углерода, выведенного из атмосферы. «Пожалуйста, присоединяйтесь, если интересно», — добавил он.
В сообщении не говорится, каким конкретно образом компания намерена перерабатывать углекислый газ в топливо. Нет и деталей проекта: не указаны даты его реализации и не сказано, разработана ли уже такая технология. Но предприниматель отметил, что реализация программы может быть полезна для полетов на Марс, атмосфера которого более чем на 95% состоит из углекислого газа.
Ранее миллиардер многократно заявлял о своих планах колонизации Красной планеты.
Peugeot запустил производство первого серийного автомобиля на водородном топливе
Заправка водородом трех баллонов емкостью 4,4 кг занимает примерно три минуты, сообщают в Peugeot. При этом запас хода фургона составляет около 400 км в смешанном цикле.
Из них 350 км обеспечивают топливные ячейки, а еще 50 – литий-ионный аккумулятор емкостью 10,5 киловатт-час, который расположен под сиденьями. При зарядке устройства мощностью 11 кВт (32А) восполнить запас батареи можно меньше чем за час.
В движение e-Expert Hydrogen приводит электромотор с максимальной отдачей 100 кВт (136 л. с.) и 260 Нм. Такой же установлен на обычный e-Expert, однако там запас хода на 70 км меньше даже с аккумулятором на 75 киловатт-час. Максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч.
Заправка водородом трех баллонов емкостью 4,4 кг занимает примерно три минуты, сообщают в Peugeot. При этом запас хода фургона составляет около 400 км в смешанном цикле.
Из них 350 км обеспечивают топливные ячейки, а еще 50 – литий-ионный аккумулятор емкостью 10,5 киловатт-час, который расположен под сиденьями. При зарядке устройства мощностью 11 кВт (32А) восполнить запас батареи можно меньше чем за час.
В движение e-Expert Hydrogen приводит электромотор с максимальной отдачей 100 кВт (136 л. с.) и 260 Нм. Такой же установлен на обычный e-Expert, однако там запас хода на 70 км меньше даже с аккумулятором на 75 киловатт-час. Максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч.
“Моторика”, МЦ ДВФУ и Сколтех подвели итоги первого этапа исследования возможности интеграции организма человека с бионическим протезом руки
Команда проекта провела успешную операцию по имплантации электродов в область периферических нервов пациентов, смогла получить устойчивое подавление фантомных болей у пациентов при электростимуляции, а также провела ряд сенсомоторных тестов с использованием хаптической связи в виде инвазивной и неинвазивной электростимуляции.
Уникальное для России исследование подтвердило возможность проведения инвазивных нейрофизиологических исследований на базе отечественной инфраструктуры с положительным результатом.
Подробнее в материале
Команда проекта провела успешную операцию по имплантации электродов в область периферических нервов пациентов, смогла получить устойчивое подавление фантомных болей у пациентов при электростимуляции, а также провела ряд сенсомоторных тестов с использованием хаптической связи в виде инвазивной и неинвазивной электростимуляции.
Уникальное для России исследование подтвердило возможность проведения инвазивных нейрофизиологических исследований на базе отечественной инфраструктуры с положительным результатом.
Подробнее в материале
Нейросеть ruDALL-E от Сбера, которая генерирует изображения по описанию на русском языке, стала доступна на платформе ML Space
ruDALL-E — мультимодальная нейросеть, которая генерирует оригинальные изображения по заданному русскоязычному описанию, моделируя совместное распределение текстов и изображений. Проект по обучению ruDALL-E стал самым большим нейросетевым вычислительным проектом в России и СНГ. Модель существует в двух вариантах: сверхбольшой — ruDALL-E XL с 1,3 миллиарда параметров — можно воспользоваться бесплатно, загрузив её код и набор параметров с Github. Гигантская же нейросеть ruDALL-E 12B XXL с 12 миллиардами параметров доступна в подборке ruGPT-3 & family DataHub ML Space и позволяет создавать неограниченное число новых изображений по заданному описанию с меньшей степенью абстракции и более высокого качества.
Изображение создается в несколько этапов: сперва нейросеть принимает описание на вход и генерирует заданное число картинок, затем другая выбирает максимально подходящие под описание,
ruDALL-E — мультимодальная нейросеть, которая генерирует оригинальные изображения по заданному русскоязычному описанию, моделируя совместное распределение текстов и изображений. Проект по обучению ruDALL-E стал самым большим нейросетевым вычислительным проектом в России и СНГ. Модель существует в двух вариантах: сверхбольшой — ruDALL-E XL с 1,3 миллиарда параметров — можно воспользоваться бесплатно, загрузив её код и набор параметров с Github. Гигантская же нейросеть ruDALL-E 12B XXL с 12 миллиардами параметров доступна в подборке ruGPT-3 & family DataHub ML Space и позволяет создавать неограниченное число новых изображений по заданному описанию с меньшей степенью абстракции и более высокого качества.
Изображение создается в несколько этапов: сперва нейросеть принимает описание на вход и генерирует заданное число картинок, затем другая выбирает максимально подходящие под описание,
IBM и Samsung объявили о новом достижении в области разработки полупроводников.
В частности, говорится о возможности создать «аккумуляторы сотовых телефонов, которые могут работать без подзарядки в течение недели вместо нескольких дней».
Кроме того, созданные новым способом микросхемы можно будет использовать в энергоемком майнинге криптовалют или при шифровании данных, а некоторые чипы подойдут для создания мощных устройств Интернета вещей и даже космических кораблей будущего, отмечает источник.
В частности, говорится о возможности создать «аккумуляторы сотовых телефонов, которые могут работать без подзарядки в течение недели вместо нескольких дней».
Кроме того, созданные новым способом микросхемы можно будет использовать в энергоемком майнинге криптовалют или при шифровании данных, а некоторые чипы подойдут для создания мощных устройств Интернета вещей и даже космических кораблей будущего, отмечает источник.
Новый летательный аппарат размером с насекомое
Исследователи из Toyota Central R&D Labs недавно создали воздушный робот размером с насекомое с машущими крыльями, работающий с использованием беспроводной радиочастотной технологии.
Основная цель исследования заключалась в том, чтобы привести в действие летающего робота размером с насекомое с помощью технологии бесконтактной беспроводной зарядки. Робот, созданный исследователями, по существу состоит из колеблющегося пьезоэлектрического привода, который питается от дипольной антенны 5 ГГц.
Робот весит всего 1,8 г, то есть он более чем в 25 раз легче, чем другие микро-транспортные средства с радиочастотным приводом, разработанные в прошлом. Таким образом, в будущем он может оказаться очень ценным для выполнения сложных задач, связанных с проникновением в трещины, трубы или другие очень ограниченные пространства.
Исследователи из Toyota Central R&D Labs недавно создали воздушный робот размером с насекомое с машущими крыльями, работающий с использованием беспроводной радиочастотной технологии.
Основная цель исследования заключалась в том, чтобы привести в действие летающего робота размером с насекомое с помощью технологии бесконтактной беспроводной зарядки. Робот, созданный исследователями, по существу состоит из колеблющегося пьезоэлектрического привода, который питается от дипольной антенны 5 ГГц.
Робот весит всего 1,8 г, то есть он более чем в 25 раз легче, чем другие микро-транспортные средства с радиочастотным приводом, разработанные в прошлом. Таким образом, в будущем он может оказаться очень ценным для выполнения сложных задач, связанных с проникновением в трещины, трубы или другие очень ограниченные пространства.
Исследователи из Стэнфордского университета разрабатывают новый эффективный материал для солнечных панелей, который в пятнадцать раз тоньше бумаги.
Изготовленные с использованием дихалькогенидов переходных металлов (TMD), материалы обладают потенциалом поглощать более высокий уровень солнечного света, чем другие солнечные материалы, и в то же время представляют собой невероятно легкую альтернативу солнечным панелям на основе кремния.
Для электромобилей этот новый материал может обеспечить гораздо больший запас хода. Материал можно использовать для зарядки любого количества объектов, включая небольшие носимые устройства, роботов, летательные аппараты и космические корабли.
Единственная проблема - низкий КПД, но ученые верят, что смогут повысить показатель преобразования солнечной энергии до конкурентноспособного.
Изготовленные с использованием дихалькогенидов переходных металлов (TMD), материалы обладают потенциалом поглощать более высокий уровень солнечного света, чем другие солнечные материалы, и в то же время представляют собой невероятно легкую альтернативу солнечным панелям на основе кремния.
Для электромобилей этот новый материал может обеспечить гораздо больший запас хода. Материал можно использовать для зарядки любого количества объектов, включая небольшие носимые устройства, роботов, летательные аппараты и космические корабли.
Единственная проблема - низкий КПД, но ученые верят, что смогут повысить показатель преобразования солнечной энергии до конкурентноспособного.
Airseas установила своего первого топливосберегающего змея Seawing на грузовом судне
Змей, который готовится пройти испытания, составляет половину размера змея площадью 1000 кв. м, который в конечном итоге будет запущен в коммерческую эксплуатацию. По оценкам Airseas, полноразмерная система сократит потребление дизельного топлива и выбросы при транспортировке на целых 20 процентов. Немецкая группа Skysails протестировала аналогичные устройства площадью до 400 кв. м и обнаружила, что они заменяют до 2 МВт мощности от главных двигателей при благоприятных ветровых условиях.
Seawing контролируется и управляемся автоматизированной системой, работающей на корабле, которая запрограммирована на управление воздушным змеем для достижения максимальной тяги.
Змей, который готовится пройти испытания, составляет половину размера змея площадью 1000 кв. м, который в конечном итоге будет запущен в коммерческую эксплуатацию. По оценкам Airseas, полноразмерная система сократит потребление дизельного топлива и выбросы при транспортировке на целых 20 процентов. Немецкая группа Skysails протестировала аналогичные устройства площадью до 400 кв. м и обнаружила, что они заменяют до 2 МВт мощности от главных двигателей при благоприятных ветровых условиях.
Seawing контролируется и управляемся автоматизированной системой, работающей на корабле, которая запрограммирована на управление воздушным змеем для достижения максимальной тяги.
Исследователи из Университета Аджу (Южная Корея) создали роботизированную руку, которая способна выполнять широкий спектр задач. Она может с легкостью раздавить алюминиевую банку, аккуратно держать яйцо, не испортив скорлупу, резать ножницами и пользоваться пинцетом. В отличие от механизмов прошлых лет, которые выполняли либо тонкую, либо силовую работу, новая разработка делает и то, и другое.
https://www.youtube.com/watch?v=TJzfgipEACU
https://www.youtube.com/watch?v=TJzfgipEACU
YouTube
Watch a highly dexterous robotic hand use scissors and tweezers
A highly dexterous, human-like robotic hand with fingertip touch sensors can delicately hold eggs, use tweezers to pick up computer chips and crush drink cans. The hand could eventually be used as a prosthetic or in robots that use artificial intelligence…
Солнечный электромобиль Lightyear Two получит цену от 30000 евро
Производящая автомобили на солнечных батареях Lightyear представила дополнительные данные о своей грядущей модели. Новинка, с которой компания нацелена на массовый рынок и производство которой должно начаться в 2024 или 2025 году, будет называться Lightyear Two и получит ценник от 30 000 евро.
В компании считают, что появление Lightyear Two позволит сделать автомобили, ориентированные на солнечную энергию, доступными для большинства покупателей.
Кузов автомобиля буквально усеян солнечными панелями, а их суммарная площадь составляет 5 квадратных метров. Они позволят владельцам «месяцами ездить без подзарядки». По задумке, каждый час стоянки под солнцем, позволит владельцу преодолевать 12 км пути. Ну а полностью заряженная батарея сможет обеспечить пробег в 725 км в измерительном цикле WLTP.
Производящая автомобили на солнечных батареях Lightyear представила дополнительные данные о своей грядущей модели. Новинка, с которой компания нацелена на массовый рынок и производство которой должно начаться в 2024 или 2025 году, будет называться Lightyear Two и получит ценник от 30 000 евро.
В компании считают, что появление Lightyear Two позволит сделать автомобили, ориентированные на солнечную энергию, доступными для большинства покупателей.
Кузов автомобиля буквально усеян солнечными панелями, а их суммарная площадь составляет 5 квадратных метров. Они позволят владельцам «месяцами ездить без подзарядки». По задумке, каждый час стоянки под солнцем, позволит владельцу преодолевать 12 км пути. Ну а полностью заряженная батарея сможет обеспечить пробег в 725 км в измерительном цикле WLTP.
Британский стартап успешно провел летные испытания прототипа летающей машины в Дубае
Bellwether планирует вывести на рынок свой летающий автомобиль к 2028 году.
На рендерах самолет Volar имеет сходство с другим прототипом eVTOL, находящимся в разработке, под названием CycloRotor . Обе модели на самом деле удивительно похожи на автомобили, а не на многороторные летающие такси, к которым мы быстро привыкаем.
Во время недавних пробных полетов дистанционно пилотируемый прототип пролетел до 3,9 метра со скоростью примерно 40 км / ч. На своем веб-сайте Bellwether сообщает, что полномасштабные машины будут курсировать на высоте около 1 км, достигая скорости 217 км / ч. Срок службы батареи оценивается примерно в 90 минут, что похоже на многие конструкции летающих такси, которые в настоящее время находятся в разработке.
https://www.youtube.com/watch?v=glHazNridIY
Bellwether планирует вывести на рынок свой летающий автомобиль к 2028 году.
На рендерах самолет Volar имеет сходство с другим прототипом eVTOL, находящимся в разработке, под названием CycloRotor . Обе модели на самом деле удивительно похожи на автомобили, а не на многороторные летающие такси, к которым мы быстро привыкаем.
Во время недавних пробных полетов дистанционно пилотируемый прототип пролетел до 3,9 метра со скоростью примерно 40 км / ч. На своем веб-сайте Bellwether сообщает, что полномасштабные машины будут курсировать на высоте около 1 км, достигая скорости 217 км / ч. Срок службы батареи оценивается примерно в 90 минут, что похоже на многие конструкции летающих такси, которые в настоящее время находятся в разработке.
https://www.youtube.com/watch?v=glHazNridIY
YouTube
Bellwether Stories | Lifetime Mission
Model Antelope is the world's first 'volar' prototype that provides a vision of how a compact urban eVTOL with a hidden propulsion system can impact the world for good. The testing and validation process in the past years has been a valuable journey and will…
Hyundai представляет высокоманевренную мобильную платформу MobED
Лаборатория робототехники Hyundai разработала новую подвижную платформу, которая будет служить базой для тележек с телекамерами на съемочной площадке, роботов для доставки посылок, транспортных средств для передвижения и даже детских колясок. Электрический мобильный эксцентриковый дроид (MobED) оснащен четырьмя независимо управляемыми колесами и может удерживать даже низкую плоскую основу на склонах.
Каждое из его четырех колес оснащено тремя двигателями для точного независимого рулевого управления, что позволяет MobED вращаться на месте, проходить крутые повороты или двигаться по трассе, напоминающей слалом.
https://www.youtube.com/watch?v=_9JTjO4cn4U
Лаборатория робототехники Hyundai разработала новую подвижную платформу, которая будет служить базой для тележек с телекамерами на съемочной площадке, роботов для доставки посылок, транспортных средств для передвижения и даже детских колясок. Электрический мобильный эксцентриковый дроид (MobED) оснащен четырьмя независимо управляемыми колесами и может удерживать даже низкую плоскую основу на склонах.
Каждое из его четырех колес оснащено тремя двигателями для точного независимого рулевого управления, что позволяет MobED вращаться на месте, проходить крутые повороты или двигаться по трассе, напоминающей слалом.
https://www.youtube.com/watch?v=_9JTjO4cn4U
YouTube
New Mobility Platform - MobED 'Infinite Possibilities' | Hyundai Motor Group
Meet new mobility platform, MobED, designed for full versatility and modularity.
MobED can be utilized for various applications, depending on the mounted device.
Delivery, guiding, filming equipment, and what else?
Experience the future of Hyundai Motor…
MobED can be utilized for various applications, depending on the mounted device.
Delivery, guiding, filming equipment, and what else?
Experience the future of Hyundai Motor…
Ученые изобрели энергосберегающее стекло, которое «самоадаптируется» в соответствии с потребностями в отоплении и охлаждении
Самоадаптивное стекло разработано с использованием слоев композита наночастиц диоксида ванадия, полиметилметакрилата и покрытия с низким коэффициентом излучения, чтобы сформировать уникальную структуру, которая может модулировать нагрев и охлаждение одновременно.
Новое стекло, не имеющее электрических компонентов, работает, используя спектры света.
Летом стекло подавляет солнечное нагревание (ближний инфракрасный свет ), одновременно усиливая радиационное охлаждение (длинноволновое инфракрасное излучение) — естественное явление, когда тепло излучается через поверхности в сторону холодной Вселенной — для охлаждения комнаты. Зимой наоборот прогревает комнату.
Подробнее
Самоадаптивное стекло разработано с использованием слоев композита наночастиц диоксида ванадия, полиметилметакрилата и покрытия с низким коэффициентом излучения, чтобы сформировать уникальную структуру, которая может модулировать нагрев и охлаждение одновременно.
Новое стекло, не имеющее электрических компонентов, работает, используя спектры света.
Летом стекло подавляет солнечное нагревание (ближний инфракрасный свет ), одновременно усиливая радиационное охлаждение (длинноволновое инфракрасное излучение) — естественное явление, когда тепло излучается через поверхности в сторону холодной Вселенной — для охлаждения комнаты. Зимой наоборот прогревает комнату.
Подробнее
Компания из Китая показала электромобиль с очками дополненной реальности
Китайский производитель электромобилей представил свою новую модель седана, панель управления которой должны заменить очки дополненной реальности (AR).
Компания Nio планирует выпустить свой электромобиль ET5 уже в сентябре 2022 года, сообщает CNBC.
Сейчас открыт предзаказ электромобиля, его стартовая цена — 328 тыс. юаней (примерно $51,2 тыс.).
Впрочем, в стоимость не входят AR-очки, призванные заменить панель приборов. Их придется покупать отдельно, как и VR-гарнитуру, которую компания также выпустит в продажу как дополнение к ET5 (на случай, если владельцу электромобиля захочется развлечься на парковке).
Сами очки были разработаны совместно со стартапом Nreal, рыночная стоимость которого в сентябре достигла $700 млн.
Очки заменят не все приборы, но большую их часть, что позволило Nio сделать дизайн салона достаточно минималистичным.
Китайский производитель электромобилей представил свою новую модель седана, панель управления которой должны заменить очки дополненной реальности (AR).
Компания Nio планирует выпустить свой электромобиль ET5 уже в сентябре 2022 года, сообщает CNBC.
Сейчас открыт предзаказ электромобиля, его стартовая цена — 328 тыс. юаней (примерно $51,2 тыс.).
Впрочем, в стоимость не входят AR-очки, призванные заменить панель приборов. Их придется покупать отдельно, как и VR-гарнитуру, которую компания также выпустит в продажу как дополнение к ET5 (на случай, если владельцу электромобиля захочется развлечься на парковке).
Сами очки были разработаны совместно со стартапом Nreal, рыночная стоимость которого в сентябре достигла $700 млн.
Очки заменят не все приборы, но большую их часть, что позволило Nio сделать дизайн салона достаточно минималистичным.
Илон Маск поделился видео, демонстрирующим управление новым двигателем Raptor
Это событие последовало за новостями о предполагаемом электронном письме от Маска сотрудникам SpaceX, в котором обсуждались риски банкротства, если компания не запустит свои звездолеты к следующему году.
В подробном электронном письме Маск, как сообщается, сообщил сотрудникам SpaceX, что проблемы с производством двигателей Raptor были «гораздо более серьезными», чем предполагалось ранее, и что компании нужны все силы для восстановления после катастрофы.
Это хорошие новости, особенно если учесть, что нужно будет производить много таких Raptors. Каждому Starship потребуется 39 Raptors, 33 для гигантского ускорителя первой ступени под названием Super Heavy и шесть для верхней ступени космического корабля Starship, сообщает Space.com .
Видео по ссылке
Это событие последовало за новостями о предполагаемом электронном письме от Маска сотрудникам SpaceX, в котором обсуждались риски банкротства, если компания не запустит свои звездолеты к следующему году.
В подробном электронном письме Маск, как сообщается, сообщил сотрудникам SpaceX, что проблемы с производством двигателей Raptor были «гораздо более серьезными», чем предполагалось ранее, и что компании нужны все силы для восстановления после катастрофы.
Это хорошие новости, особенно если учесть, что нужно будет производить много таких Raptors. Каждому Starship потребуется 39 Raptors, 33 для гигантского ускорителя первой ступени под названием Super Heavy и шесть для верхней ступени космического корабля Starship, сообщает Space.com .
Видео по ссылке
Goodyear вслед за Michelin выпустила новые специализированные шины для электромобилей
Еще в мае 2020 года компания Michelin потрясла индустрию, анонсировав новую шину Pilot Sport EV — первую шину, специально созданную для удовлетворения уникальных требований электромобилей. И теперь другой производитель автомобильных шин, который делает шаги в индустрии электромобилей, присоединился к тенденции: Goodyear объявила о намерении создать свою первую в истории сменную шину для электромобилей в Северной Америке,
Но возникает вопрос: зачем электромобилям нужны другие шины? Ответ кроется в разнице в весе. Электромобили тяжелее обычных автомобилей, и чем больше вес, тем быстрее изнашиваются шины. Кроме того, автомобили теряют запас хода из-за изношенных шин, поэтому работа над продлением срока службы шин для более тяжелых транспортных средств будет иметь особое значение. Goodyear заявляет, что его первоначальный размер шин (255 / 45R19 104W XL) подойдет для нескольких самых популярных электромобилей.
Еще в мае 2020 года компания Michelin потрясла индустрию, анонсировав новую шину Pilot Sport EV — первую шину, специально созданную для удовлетворения уникальных требований электромобилей. И теперь другой производитель автомобильных шин, который делает шаги в индустрии электромобилей, присоединился к тенденции: Goodyear объявила о намерении создать свою первую в истории сменную шину для электромобилей в Северной Америке,
Но возникает вопрос: зачем электромобилям нужны другие шины? Ответ кроется в разнице в весе. Электромобили тяжелее обычных автомобилей, и чем больше вес, тем быстрее изнашиваются шины. Кроме того, автомобили теряют запас хода из-за изношенных шин, поэтому работа над продлением срока службы шин для более тяжелых транспортных средств будет иметь особое значение. Goodyear заявляет, что его первоначальный размер шин (255 / 45R19 104W XL) подойдет для нескольких самых популярных электромобилей.