Это десятилетие вполне может стать годом городской мобильности в форме летающих такси eVTOL. Однако остается один важный вопрос: где будут взлетать и приземляться огромное количество самолетов?
Британский стартап Urban-Air Port в сотрудничестве с подразделением UAM компании Hyundai стремится ускорить процесс создания отстающей инфраструктуры воздушного такси, построив и запустив первый в мире полностью действующий городской аэропорт (также известный как вертипорт) под названием Air-One.
Вертипорт будет первым из более чем 200 площадок, которые компания разрабатывает в ближайшие пять лет для удовлетворения мирового спроса.
Ожидается, что отрасль eVTOL достигнет 1 триллиона долларов в следующие 20 лет, так что появление инфраструктуры весьма актуальная задача.
Британский стартап Urban-Air Port в сотрудничестве с подразделением UAM компании Hyundai стремится ускорить процесс создания отстающей инфраструктуры воздушного такси, построив и запустив первый в мире полностью действующий городской аэропорт (также известный как вертипорт) под названием Air-One.
Вертипорт будет первым из более чем 200 площадок, которые компания разрабатывает в ближайшие пять лет для удовлетворения мирового спроса.
Ожидается, что отрасль eVTOL достигнет 1 триллиона долларов в следующие 20 лет, так что появление инфраструктуры весьма актуальная задача.
Компактный усилитель может произвести революцию в оптической связи
С помощью связи, основанной на свете, а не на радиоволнах, мы могли бы, например, быстро отправлять изображения с высоким разрешением с Марса. Информация, передаваемая лазерными лучами, может быть отправлена с высокой скоростью от передатчика на планете к приемнику на Земле или на Луне. Оптическая связь также позволяет нам использовать Интернет по всему миру — независимо от того, передается ли сигнал по оптоволоконным кабелям под морским дном или передается по беспроводной сети.
Поскольку свет, несущий информацию между двумя удаленными точками, теряет мощность по пути, необходимо большое количество оптических усилителей. Без усилителей до 99 процентов сигнала в оптоволоконном кабеле исчезло бы в пределах 100 километров.
Исследователи из Технологического университета Чалмерса, Швеция, представляют уникальный оптический усилитель, который обладает высокими характеристиками, достаточно компактен, чтобы его можно было интегрировать в микросхему размером всего несколько миллиметров, и, что особенно важно, не генерирует лишних шумов.
Подробнее
С помощью связи, основанной на свете, а не на радиоволнах, мы могли бы, например, быстро отправлять изображения с высоким разрешением с Марса. Информация, передаваемая лазерными лучами, может быть отправлена с высокой скоростью от передатчика на планете к приемнику на Земле или на Луне. Оптическая связь также позволяет нам использовать Интернет по всему миру — независимо от того, передается ли сигнал по оптоволоконным кабелям под морским дном или передается по беспроводной сети.
Поскольку свет, несущий информацию между двумя удаленными точками, теряет мощность по пути, необходимо большое количество оптических усилителей. Без усилителей до 99 процентов сигнала в оптоволоконном кабеле исчезло бы в пределах 100 километров.
Исследователи из Технологического университета Чалмерса, Швеция, представляют уникальный оптический усилитель, который обладает высокими характеристиками, достаточно компактен, чтобы его можно было интегрировать в микросхему размером всего несколько миллиметров, и, что особенно важно, не генерирует лишних шумов.
Подробнее
technovery
Компактный усилитель может произвести революцию в оптической связи
Исследователи из Технологического университета Чалмерса, Швеция, представляют уникальный оптический усилитель, который, как ожидается, произведет революцию как в космической, так и
Craft Aero предлагает новый тип крыла для 9-ти местного eVTOL
Калифорнийская Craft Aerospace стремится к самолетам с акцентом на междугородние региональные рейсы. И это происходит с двигательной установкой вертикального взлета и посадки, подобной которой мы никогда раньше не видели...
https://youtu.be/nV5khgI48MA
Калифорнийская Craft Aerospace стремится к самолетам с акцентом на междугородние региональные рейсы. И это происходит с двигательной установкой вертикального взлета и посадки, подобной которой мы никогда раньше не видели...
https://youtu.be/nV5khgI48MA
YouTube
Craft Aerospace Intro
Enjoy the videos and music you love, upload original content, and share it all with friends, family, and the world on YouTube.
Искривленный свет — прорыв в чипе квантового компьютера
Квантовые компьютеры могут значительно превзойти традиционные компьютеры, но пока они в основном ограничены лабораториями и большими экспериментальными установками. Японские исследователи сделали шаг к более доступным квантовым вычислительным устройствам, найдя способ «крутить» свет при комнатной температуре.
Некоторые типы квантовых компьютеров используют фотоны в качестве частиц, переносящих данные. Чтобы закодировать информацию в эти фотоны, электроны в устройстве переводятся в определенное состояние, которое представляет либо ноль, либо единицу. Когда эти электроны затем взаимодействуют с определенными светоизлучающими материалами, они передают эту информацию фотонам, которые могут хранить и передавать ее.
Проблема в том, что вид изгибающегося, хирального, долинно-поляризованного света обычно можно получить только с помощью сильных магнитов и температур, приближающихся к абсолютному нулю, поэтому он остается в сфере больших лабораторных установок. Но в новом исследовании ученые из Университета Нагоя нашли способ производить этот свет при комнатной температуре без использования магнитов.
Подробнее о том, как это удалось в материале
Квантовые компьютеры могут значительно превзойти традиционные компьютеры, но пока они в основном ограничены лабораториями и большими экспериментальными установками. Японские исследователи сделали шаг к более доступным квантовым вычислительным устройствам, найдя способ «крутить» свет при комнатной температуре.
Некоторые типы квантовых компьютеров используют фотоны в качестве частиц, переносящих данные. Чтобы закодировать информацию в эти фотоны, электроны в устройстве переводятся в определенное состояние, которое представляет либо ноль, либо единицу. Когда эти электроны затем взаимодействуют с определенными светоизлучающими материалами, они передают эту информацию фотонам, которые могут хранить и передавать ее.
Проблема в том, что вид изгибающегося, хирального, долинно-поляризованного света обычно можно получить только с помощью сильных магнитов и температур, приближающихся к абсолютному нулю, поэтому он остается в сфере больших лабораторных установок. Но в новом исследовании ученые из Университета Нагоя нашли способ производить этот свет при комнатной температуре без использования магнитов.
Подробнее о том, как это удалось в материале
technovery
Искривленный свет — прорыв в чипе квантового компьютера
Квантовые компьютеры могут значительно превзойти традиционные компьютеры, но пока они в основном ограничены лабораториями и большими экспериментальными установками. Японские исследователи сделали шаг
БЭСК открыла самую мощную электрозаправку в России
Башкирская электросетевая компания открыла в Уфе первую в Башкирии электрозаправку мощностью 60 кВт. На сегодняшний день это самая мощная работающая зарядная станция в регионе, которая позволяет зарядить электромобиль примерно за 20 минут в зависимости от емкости аккумулятора.
Быстрый заряд обеспечивается режимом mode-4 с использованием переменного тока. Зарядная станция Relevant DUO изготовлена ООО «Зеленодольский электротехнический завод» (Татарстан).
Количество электрокаров в России в целом и в Башкирии в частности стремительно растет, а значит повышается спрос на соответствующую зарядную инфраструктуру. Правительством РФ в августе утверждена концепция развития электротранспорта в России до 2030 г., с включением льгот по кредитованию и транспортному налогу, скидок при покупке электромобиля и многого другого. БЭСК нацелена на создание необходимых комфортных условий для дальнейшего развития новой высокотехнологичной отрасли.
Башкирская электросетевая компания открыла в Уфе первую в Башкирии электрозаправку мощностью 60 кВт. На сегодняшний день это самая мощная работающая зарядная станция в регионе, которая позволяет зарядить электромобиль примерно за 20 минут в зависимости от емкости аккумулятора.
Быстрый заряд обеспечивается режимом mode-4 с использованием переменного тока. Зарядная станция Relevant DUO изготовлена ООО «Зеленодольский электротехнический завод» (Татарстан).
Количество электрокаров в России в целом и в Башкирии в частности стремительно растет, а значит повышается спрос на соответствующую зарядную инфраструктуру. Правительством РФ в августе утверждена концепция развития электротранспорта в России до 2030 г., с включением льгот по кредитованию и транспортному налогу, скидок при покупке электромобиля и многого другого. БЭСК нацелена на создание необходимых комфортных условий для дальнейшего развития новой высокотехнологичной отрасли.
Сила света. Как создаётся самый мощный лазер в мире (Россия 24)
Съемочная группа «России 24» получила уникальную возможность первой увидеть камеру взаимодействия самого мощного лазера в мире. Установку сейчас монтируют в Сарове. Для чего нужны сверхмощные световые лучи и какие перспективы лазер откроет для научного мира – в специальном репортаже Юлии Пономаревой (Россия 24)
https://youtu.be/qbs4BFOvSOk
Съемочная группа «России 24» получила уникальную возможность первой увидеть камеру взаимодействия самого мощного лазера в мире. Установку сейчас монтируют в Сарове. Для чего нужны сверхмощные световые лучи и какие перспективы лазер откроет для научного мира – в специальном репортаже Юлии Пономаревой (Россия 24)
https://youtu.be/qbs4BFOvSOk
YouTube
Сила света. Как создаётся самый мощный лазер в мире (Россия 24)
Съемочная группа "России 24" получила уникальную возможность первой увидеть камеру взаимодействия самого мощного лазера в мире. Установку сейчас монтируют в Сарове. Для чего нужны сверхмощные световые лучи и какие перспективы лазер откроет для научного мира…
Автономная система, которая может подключаться к заряжаемым мобильным роботам, не прерывая их миссии
Исследователи из Сколковского института науки и технологий в России недавно разработали MobileCharger, автономную роботизированную систему, предназначенную для зарядки других роботов по мере их работы. Робот- доставщик и MobileCharger могут работать как одно целое, пока целевой робот не будет полностью заряжен. Таким образом, система, разработанная Цецеруку и его коллегами, может быть очень ценной, поскольку развертывание нескольких из этих систем в виде роя может снизить затраты на миссии роботов и сократить время, необходимое роботу-доставщику для доставки предметов в заданное место.
MobileCharger — первый робот, который может напрямую заряжать других автономных роботов на ходу. Его наиболее характерным компонентом является DeltaCharger, система, которая может позиционировать электроды в трех измерениях (3D) для поддержания заряда в ситуациях, когда целевой робот не выровнен по горизонтали или вертикали относительно зарядного устройства.
https://youtu.be/wdc6-Mr3ozw
Исследователи из Сколковского института науки и технологий в России недавно разработали MobileCharger, автономную роботизированную систему, предназначенную для зарядки других роботов по мере их работы. Робот- доставщик и MobileCharger могут работать как одно целое, пока целевой робот не будет полностью заряжен. Таким образом, система, разработанная Цецеруку и его коллегами, может быть очень ценной, поскольку развертывание нескольких из этих систем в виде роя может снизить затраты на миссии роботов и сократить время, необходимое роботу-доставщику для доставки предметов в заданное место.
MobileCharger — первый робот, который может напрямую заряжать других автономных роботов на ходу. Его наиболее характерным компонентом является DeltaCharger, система, которая может позиционировать электроды в трех измерениях (3D) для поддержания заряда в ситуациях, когда целевой робот не выровнен по горизонтали или вертикали относительно зарядного устройства.
https://youtu.be/wdc6-Mr3ozw
YouTube
DeltaCharger: Charging Robot with Inverted Delta Mechanism and CNN-driven Tactile Perception
I. Okunevich, D. Trinitatova, P. Kopanev, and D. Tsetserukou, "DeltaCharger: Charging Robot with Inverted Delta Mechanism and CNN-driven High Fidelity Tactile Perception for Precise 3D Positioning," IEEE Robotics and Automation Letters, vol. 6, no. 4, pp.…
Airbus представляет электрический вертикальный взлетно-посадочный VTOL CityAirbus «тише вакуума»
Название Airbus ассоциируется с большими летательными аппаратами, но компания никогда не скрывала своих амбиций по созданию небольшого «летающего такси ». Теперь эта мечта приближается к реальности с представлением нового поколения City Airbus — решения для городской авиамобильности.
Новый CityAirbus со спортивными неподвижными крыльями и V-образным хвостовым оперением оснащен восемью пропеллерами - он достаточно большой, чтобы перевозить четыре человека с дальностью полета около 80 км с максимальной скоростью ~ 120 км / ч.
Оптимизированный для зависания и круиза, CityAirbus предназначен для снижения уровня шума ниже 65 децибел (дБ) во время полета, и до 70 дБ при приземлении, говорится в сообщении компании. Речь идет о шуме, который издает обычный пылесос во время работы.
В настоящее время на стадии детального проектирования CityAirbus должен совершить свой первый полет в 2023 году, а сертификация ожидается к 2025 году.
https://youtu.be/WFR3iUnMs-4
Название Airbus ассоциируется с большими летательными аппаратами, но компания никогда не скрывала своих амбиций по созданию небольшого «летающего такси ». Теперь эта мечта приближается к реальности с представлением нового поколения City Airbus — решения для городской авиамобильности.
Новый CityAirbus со спортивными неподвижными крыльями и V-образным хвостовым оперением оснащен восемью пропеллерами - он достаточно большой, чтобы перевозить четыре человека с дальностью полета около 80 км с максимальной скоростью ~ 120 км / ч.
Оптимизированный для зависания и круиза, CityAirbus предназначен для снижения уровня шума ниже 65 децибел (дБ) во время полета, и до 70 дБ при приземлении, говорится в сообщении компании. Речь идет о шуме, который издает обычный пылесос во время работы.
В настоящее время на стадии детального проектирования CityAirbus должен совершить свой первый полет в 2023 году, а сертификация ожидается к 2025 году.
https://youtu.be/WFR3iUnMs-4
YouTube
CityAirbus NextGen
Meet the new #CityAirbus! With years of dedicated research and innovation under its belt, including two eVTOL demonstrators, Airbus has announced plans for a new CityAirbus. This fully electric vehicle is equipped with fixed wings, a V-shaped tail, and eight…
Нефтяная компания перерабатывает CO2 путем отверждения бетона с его помощью
Строительная промышленность является еще одним крупным источником выбросов углерода в атмосферу, и саудовская нефтяная компания Aramco считает, что улавливание углекислого газа в бетоне может предотвратить его выброс, не нарушая строительную отрасль. В этом собственно суть технологии.
По оценкам компании, если промышленность сборного железобетона перейдет на использование диоксида углерода для отверждения, они смогут ежегодно перерабатывать 246 миллионов тонн диоксида углерода, что эквивалентно выбросам от 53 миллионов автомобилей. Этот простой в использовании метод можно использовать для улавливания выбросов от самого производства цемента и помощи в борьбе с изменением климата . В настоящее время компания работает над методами увеличения количества углекислого газа, который может улавливаться в процессе отверждения.
Строительная промышленность является еще одним крупным источником выбросов углерода в атмосферу, и саудовская нефтяная компания Aramco считает, что улавливание углекислого газа в бетоне может предотвратить его выброс, не нарушая строительную отрасль. В этом собственно суть технологии.
По оценкам компании, если промышленность сборного железобетона перейдет на использование диоксида углерода для отверждения, они смогут ежегодно перерабатывать 246 миллионов тонн диоксида углерода, что эквивалентно выбросам от 53 миллионов автомобилей. Этот простой в использовании метод можно использовать для улавливания выбросов от самого производства цемента и помощи в борьбе с изменением климата . В настоящее время компания работает над методами увеличения количества углекислого газа, который может улавливаться в процессе отверждения.
Jewel E предлагает самый длинный из всех электрических двухэтажных автобусов
Недавно представленный электрический автобус Jewel E может похвастаться самым большим аккумулятором и самым большим запасом хода среди всех электрических двухэтажных автобусов в мире, испытания которого начнутся в конце этого года.
Британская компания разработала специально сконструированную трансмиссию для ультрасовременного электрического автобуса, оснастив его массивной батареей емкостью 543 кВтч, крупнейшей из когда-либо установленных на одноосном двухэтажном автобусе, обеспечивающей максимальное расстояние до 402 км.
Эта так называемая трансмиссия с нулевым выбросом обеспечивает максимальный крутящий момент 3500 Нм и выходную мощность 400 кВт.
https://youtu.be/1k5JKi80XBI
Недавно представленный электрический автобус Jewel E может похвастаться самым большим аккумулятором и самым большим запасом хода среди всех электрических двухэтажных автобусов в мире, испытания которого начнутся в конце этого года.
Британская компания разработала специально сконструированную трансмиссию для ультрасовременного электрического автобуса, оснастив его массивной батареей емкостью 543 кВтч, крупнейшей из когда-либо установленных на одноосном двухэтажном автобусе, обеспечивающей максимальное расстояние до 402 км.
Эта так называемая трансмиссия с нулевым выбросом обеспечивает максимальный крутящий момент 3500 Нм и выходную мощность 400 кВт.
https://youtu.be/1k5JKi80XBI
YouTube
Equipmake and Beulas reveal Jewel E - a new electric double decker bus with a 250-mile range
Electric powertrain experts Equipmake and Spanish bus builder Beulas introduce Jewel E, a cutting-edge EV double decker bus which sets new standards for range and efficiency.
With battery options of up to 543kWh, it boasts the largest battery of any single…
With battery options of up to 543kWh, it boasts the largest battery of any single…
Теоретически кремний в качестве анода в литий-ионной батарее может обеспечивать в 10 раз большую энергоемкость, чем графит в настоящее время. Ученые знали это на протяжении десятилетий и пытались использовать кремний в батареях, но только для того, чтобы увидеть, что они плохо работают. Кремний реагирует с жидкими электролитами в батареях и даже расширяется и сжимается во время циклов зарядки и разрядки. Это приводит к потере емкости с течением времени, в первую очередь теряя преимущество, которое изначально кремний предлагал.
Чтобы решить эту проблему, исследовательская группа Калифорнийского университета в Сан-Диего заменила жидкий электролит твердым электролитом на основе сульфида. Кроме того, они также удалили углеродные и полимерные связующие, которые ранее исследователи использовали с кремниевыми анодами, тем самым полностью исключив нежелательные реакции между анодом и электролитом, которые приводили к потере емкости.
Новые исследования могут открыть эру твердотельных батарей
Чтобы решить эту проблему, исследовательская группа Калифорнийского университета в Сан-Диего заменила жидкий электролит твердым электролитом на основе сульфида. Кроме того, они также удалили углеродные и полимерные связующие, которые ранее исследователи использовали с кремниевыми анодами, тем самым полностью исключив нежелательные реакции между анодом и электролитом, которые приводили к потере емкости.
Новые исследования могут открыть эру твердотельных батарей
Подняв бровь или улыбнувшись, люди с дефектами речи или физическими недостатками теперь могут управлять своими смартфонами на базе Android без помощи рук.
Два новых инструмента позволяют машинному обучению и фронтальным камерам на смартфонах распознавать лица и движения глаз. Пользователи могут сканировать экран своего телефона и выбирать задачу, улыбаясь, поднимая брови, открывая рот или глядя налево, направо или вверх.
Изменения являются результатом двух новых функций, одна из которых называется «Переключение камеры», которая позволяет людям использовать свои лица вместо смахиваний и касаний для взаимодействия со смартфонами.
Другой — Project Activate, новое приложение для Android, которое позволяет людям использовать эти жесты для запуска действия, например, когда телефон воспроизводит записанную фразу, отправляет текст или звонит.
Бесплатное приложение Activate доступно в магазине Google Play в Австралии, Великобритании, Канаде и США.
Два новых инструмента позволяют машинному обучению и фронтальным камерам на смартфонах распознавать лица и движения глаз. Пользователи могут сканировать экран своего телефона и выбирать задачу, улыбаясь, поднимая брови, открывая рот или глядя налево, направо или вверх.
Изменения являются результатом двух новых функций, одна из которых называется «Переключение камеры», которая позволяет людям использовать свои лица вместо смахиваний и касаний для взаимодействия со смартфонами.
Другой — Project Activate, новое приложение для Android, которое позволяет людям использовать эти жесты для запуска действия, например, когда телефон воспроизводит записанную фразу, отправляет текст или звонит.
Бесплатное приложение Activate доступно в магазине Google Play в Австралии, Великобритании, Канаде и США.
Телеграф 2.0: создана система связи, которой не нужны спутник и сотовые вышки
Российские инженеры создали альтернативную систему связи, способную работать на большом удалении от существующей коммуникационной инфраструктуры. Новому коммуникатору не нужны спутники и вышки сотовой связи. Доставлять сообщения до ближайшего ретранслятора он может с помощью коротких радиоволн, которые отражаются от ионосферы Земли на высоте сотен километров. Как показывают опыты, такая связь может работать на расстоянии до 20 тыс. км.
Одно из главных ноу-хау — антенна. Длина радиоволны, с которой работает устройство, — 150 м, а размер антенны — 30 см. Разработчикам впервые удалось добиться такой компактности. С антенной соединен трансивер — устройство, получающее и передающее радиосигнал. Также для коммуникатора разработаны особый модем и программное обеспечение.
Коммуникатор передает информацию со скоростью 120 символов в минуту. Теоретически возможна и передача изображений, видео и звука, но это уже дело будущего.
Российские инженеры создали альтернативную систему связи, способную работать на большом удалении от существующей коммуникационной инфраструктуры. Новому коммуникатору не нужны спутники и вышки сотовой связи. Доставлять сообщения до ближайшего ретранслятора он может с помощью коротких радиоволн, которые отражаются от ионосферы Земли на высоте сотен километров. Как показывают опыты, такая связь может работать на расстоянии до 20 тыс. км.
Одно из главных ноу-хау — антенна. Длина радиоволны, с которой работает устройство, — 150 м, а размер антенны — 30 см. Разработчикам впервые удалось добиться такой компактности. С антенной соединен трансивер — устройство, получающее и передающее радиосигнал. Также для коммуникатора разработаны особый модем и программное обеспечение.
Коммуникатор передает информацию со скоростью 120 символов в минуту. Теоретически возможна и передача изображений, видео и звука, но это уже дело будущего.
В Иннополисе разрешат полностью беспилотное такси
Депутаты Госсовета Татарстана поддержали предложение правительства республики по установлению в Иннополисе экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотников. В рамках такого режима планируется создать экспериментальную площадку со снятием всех правовых ограничений для внедрения новых технологий в сфере высокотехнологичного транспорта. В случае принятия положительного решения правительством России Иннополис может стать первой в России и Европе территорией без правовых ограничений в сфере цифровых инноваций.
Эксперимент по тестированию беспилотного такси компании «Яндекс» был запущен в Иннополисе в 2018 году. Сегодня в городе курсируют 8 легковых автомобилей с водителями-испытателями, которые, не управляют машиной напрямую, но следят за ходом поездки с переднего пассажирского сиденья. За три года беспилотные такси «Яндекса» совершили более 21 тысячи поездок в Иннополисе, не допустив ни одного ДТП.
Депутаты Госсовета Татарстана поддержали предложение правительства республики по установлению в Иннополисе экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций по эксплуатации беспилотников. В рамках такого режима планируется создать экспериментальную площадку со снятием всех правовых ограничений для внедрения новых технологий в сфере высокотехнологичного транспорта. В случае принятия положительного решения правительством России Иннополис может стать первой в России и Европе территорией без правовых ограничений в сфере цифровых инноваций.
Эксперимент по тестированию беспилотного такси компании «Яндекс» был запущен в Иннополисе в 2018 году. Сегодня в городе курсируют 8 легковых автомобилей с водителями-испытателями, которые, не управляют машиной напрямую, но следят за ходом поездки с переднего пассажирского сиденья. За три года беспилотные такси «Яндекса» совершили более 21 тысячи поездок в Иннополисе, не допустив ни одного ДТП.
«Магнит» тестирует распознавание товаров на полке
Компания запустила пилотный проект в 20 магазинах у дома. Система на основе нейросетей контролирует соответствие выкладки продукции на стеллажах заявленному плану-схеме (планограмме). Точность проверки доходит до 98%.
Администраторы торговых точек в мобильном приложении в смартфоне фотографируют полки и через несколько секунд получают отчет о корректности выполнения планограмм. В дальнейшем такой функционал станет доступен в терминалах сбора данных. Система анализирует наличие необходимых товаров и их остаток на складе магазина, последовательность выкладки, расположение позиций на первой линии и другие показатели. Если все они соответствуют выкладке, то задача снимается, если нет, то будут даны подсказки и задача вернется в работу. При этом ошибки указываются в виде понятной графической схемы.
Компания запустила пилотный проект в 20 магазинах у дома. Система на основе нейросетей контролирует соответствие выкладки продукции на стеллажах заявленному плану-схеме (планограмме). Точность проверки доходит до 98%.
Администраторы торговых точек в мобильном приложении в смартфоне фотографируют полки и через несколько секунд получают отчет о корректности выполнения планограмм. В дальнейшем такой функционал станет доступен в терминалах сбора данных. Система анализирует наличие необходимых товаров и их остаток на складе магазина, последовательность выкладки, расположение позиций на первой линии и другие показатели. Если все они соответствуют выкладке, то задача снимается, если нет, то будут даны подсказки и задача вернется в работу. При этом ошибки указываются в виде понятной графической схемы.
Магия 21 века: как «Яндекс» научил свои нейросети закадровому переводу видео
7 сентября «Яндекс» представил новую разработку ― автоматический закадровый перевод англоязычных видео на самых популярных платформах: YouTube, Vimeo, Facebook и других. Перевод осуществляется внутри интерфейса «Яндекс.Браузера», поэтому потенциально технология будет работать со всеми видео, размещенными на любом сайте.
О разработке технологии ITMO.NEWS поговорил с Андреем Законовым, экс-руководителем продукта «Алиса» и «Умные устройства», выпускником кафедры «Компьютерные технологии» (сейчас ― факультет информационных технологий и программирования) Университета ИТМО. Он предложил идею переводчика видео и запустил работу над проектом в компании.
Подробнее в материале
7 сентября «Яндекс» представил новую разработку ― автоматический закадровый перевод англоязычных видео на самых популярных платформах: YouTube, Vimeo, Facebook и других. Перевод осуществляется внутри интерфейса «Яндекс.Браузера», поэтому потенциально технология будет работать со всеми видео, размещенными на любом сайте.
О разработке технологии ITMO.NEWS поговорил с Андреем Законовым, экс-руководителем продукта «Алиса» и «Умные устройства», выпускником кафедры «Компьютерные технологии» (сейчас ― факультет информационных технологий и программирования) Университета ИТМО. Он предложил идею переводчика видео и запустил работу над проектом в компании.
Подробнее в материале
technovery
Магия 21 века: как «Яндекс» научил свои нейросети закадровому переводу видео
Процесс перевода занимает несколько минут: за это время нейросети «Яндекса» успевают вычленить из речи текст, перевести его, синтезировать русскоязычный голосовой
Ученый из МТИ создал робота по принципу краба-отшельника: он может менять оболочки для разных назначений
Робот Hermit представляет собой небольшой куб на колесах. Он может двигаться в любом направлении и подключаться к внешней оболочке, чтобы выполнять любые функции — от аудиопроигрывателя до вертолета. Автор изобретения надеется, что в будущем робот сможет сам оценивать среду с помощью ИИ и печатать необходимые детали на 3D-принтере.
https://youtu.be/nsi4DsiAWs8
Робот Hermit представляет собой небольшой куб на колесах. Он может двигаться в любом направлении и подключаться к внешней оболочке, чтобы выполнять любые функции — от аудиопроигрывателя до вертолета. Автор изобретения надеется, что в будущем робот сможет сам оценивать среду с помощью ИИ и печатать необходимые детали на 3D-принтере.
https://youtu.be/nsi4DsiAWs8
YouTube
HERMITS: Mechanical Shells for Reconfigurable Robotic Tangible Interfaces
HERMITS explores a way to greatly advance the versatility of Robotic Tangible Interfaces. Inspired by hermit crabs, researchers in the Tangible Media group at the Media Lab (Ken Nakagaki, Joanne Leong, Jordan L. Tappa, Joao Wilbert, and Hiroshi Ishii) designed…
Исследователи разрабатывают нового робота, который может эффективно перемещаться по тротуарам в городских условиях
Для эффективной работы в городских условиях мобильные роботы и другие автономные системы должны иметь возможность безопасно передвигаться по тротуарам и избегать столкновений с пешеходами или другими препятствиями. Это особенно верно для роботов-доставщиков или систем, которые специально запрограммированы для патрулирования городской среды.
Исследователи из Технологического института Джорджии и Стэнфордского университета недавно разработали AlienGo, четвероногого робота, который может следовать определенным маршрутам, созданным общедоступными картографическими службами, оставаясь на тротуарах и избегая столкновений с препятствиями или людьми.
Первоначально команда обучила искусственную нейронную сеть ориентироваться в простых средах тротуаров в симуляциях. Этот первый алгоритм, получивший название «эксперт», был обучен с использованием высокоскоростного симулятора и получил доступ к так называемому «привилегированному состоянию» симуляции.
Впоследствии эта «экспертная» сеть передала поведение, которое она выучила, алгоритму «ученика» в симуляции с высокой точностью. В конечном итоге эта «студенческая» сеть давала реалистичные сенсорные наблюдения, которые напоминали реальные изображения тротуаров.
https://youtu.be/JsAZy3YETwQ
Для эффективной работы в городских условиях мобильные роботы и другие автономные системы должны иметь возможность безопасно передвигаться по тротуарам и избегать столкновений с пешеходами или другими препятствиями. Это особенно верно для роботов-доставщиков или систем, которые специально запрограммированы для патрулирования городской среды.
Исследователи из Технологического института Джорджии и Стэнфордского университета недавно разработали AlienGo, четвероногого робота, который может следовать определенным маршрутам, созданным общедоступными картографическими службами, оставаясь на тротуарах и избегая столкновений с препятствиями или людьми.
Первоначально команда обучила искусственную нейронную сеть ориентироваться в простых средах тротуаров в симуляциях. Этот первый алгоритм, получивший название «эксперт», был обучен с использованием высокоскоростного симулятора и получил доступ к так называемому «привилегированному состоянию» симуляции.
Впоследствии эта «экспертная» сеть передала поведение, которое она выучила, алгоритму «ученика» в симуляции с высокой точностью. В конечном итоге эта «студенческая» сеть давала реалистичные сенсорные наблюдения, которые напоминали реальные изображения тротуаров.
https://youtu.be/JsAZy3YETwQ
YouTube
Learning to Navigate Sidewalks in Outdoor Environments
Title: Learning to Navigate Sidewalks in Outdoor Environments
Abstract: Outdoor navigation on sidewalks in urban environments is the key technology behind important human assistive applications, such as last-mile delivery or neighborhood patrol. This paper…
Abstract: Outdoor navigation on sidewalks in urban environments is the key technology behind important human assistive applications, such as last-mile delivery or neighborhood patrol. This paper…
Солнечные фотоэлектрические системы являются одними из наиболее широко используемых в мире примеров возобновляемых источников энергии. Но для некоторых то, как они на самом деле работают, может быть чем-то загадочным — почти волшебным.
Как именно они работают и из чего состоит фотоэлектрическая система, на самом деле довольно интересно.
Подробный разбор в материале
Как именно они работают и из чего состоит фотоэлектрическая система, на самом деле довольно интересно.
Подробный разбор в материале
Россия сделала шаг к беспилотному судоходству
Научно-исследовательское беспилотное судно "Пионер-М", на котором впервые в России будет применяться технология безэкипажного судовождения, введено в эксплуатацию. Проект реализован при поддержке Минобрнауки и АСИ, стратегическим партнером выступил Центр судоремонта "Звездочка".
Проект разрабатывали студенты из семи вузов страны — Петербурга, Калининграда, Архангельска, Нижнего Новгорода, Казани и Владивостока.
НИС «Пионер-М» будет обладать технологиями безэкипажного судовождения благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Планируется круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей.
Длина судна составляет около 26 м, ширина — 9 м, максимальная скорость — 10 узлов. Оно может работать автономно в течение пяти суток, дальность плавания составляет 500 миль, водоизмещение — 114 т.
Научно-исследовательское беспилотное судно "Пионер-М", на котором впервые в России будет применяться технология безэкипажного судовождения, введено в эксплуатацию. Проект реализован при поддержке Минобрнауки и АСИ, стратегическим партнером выступил Центр судоремонта "Звездочка".
Проект разрабатывали студенты из семи вузов страны — Петербурга, Калининграда, Архангельска, Нижнего Новгорода, Казани и Владивостока.
НИС «Пионер-М» будет обладать технологиями безэкипажного судовождения благодаря интегрированной системе управления и взаимодействия с морскими мобильными научно-исследовательскими лабораториями. Планируется круглогодичная эксплуатация судна в акваториях Черного и Азовского морей.
Длина судна составляет около 26 м, ширина — 9 м, максимальная скорость — 10 узлов. Оно может работать автономно в течение пяти суток, дальность плавания составляет 500 миль, водоизмещение — 114 т.