В Китае состоялась презентация Huawei MateBook 13s и 14s — первых ноутбуков с поддержкой Android-приложений
Компания обещает, что благодаря фирменному движку Mobile Application Engine они будут работать точно так же, как и на смартфонах.
Новинки выполнены в металлических корпусах и по техническим характеристикам оказались похожи друг на друга. Оба ноутбука получили сенсорные экраны с разрешением 2520×1680 пикселей и частотой обновления 90 Гц.
У MateBook 13s, как не сложно догадаться по названию, диагональ дисплея составляет 13 дюймов, а у MateBook 14s — 14 дюймов. Весят они 1.32 и 1.43 кг соответственно.
Ноутбуки оснащены стереодинамиками, сканером пальца в кнопке питания и поддерживают разблокировку по распознаванию лица владельца.
Оба питаются от аккумулятора на 60 Вт·ч, который обеспечивает до 13 часов автономной работы, а вот мощность зарядок разная. Адаптер питания у MateBook 13s на 65 Вт, а у MateBook 14s — на 90 Вт. Они работают на Windows 10, а специально отобранные компанией Android-приложения скачиваются из фирменного магазина Huawei.
Цены и конфигурации такие:
MateBook 13s：
• Intel Core i5-11300H/16 ГБ ОЗУ/512 ГБ SSD: 6999 юаней (78 900 рублей)
• Intel Core i7-11370H/16 ГБ ОЗУ/512 ГБ SSD: 7999 юаней (90 200 рублей)
MateBook 14s：
• Intel Core i5-11300H/16 ГБ ОЗУ/512 ГБ SSD: 6999 юаней (78 900 рублей)
• Intel Core i7-11370H/16 ГБ ОЗУ/512 ГБ SSD: 7999 юаней (90 200 рублей)
• Intel Core i7-11370H/16 ГБ ОЗУ/1 ТБ SSD: 8999 юаней (101 500 рублей)
Компания обещает, что благодаря фирменному движку Mobile Application Engine они будут работать точно так же, как и на смартфонах.
Новинки выполнены в металлических корпусах и по техническим характеристикам оказались похожи друг на друга. Оба ноутбука получили сенсорные экраны с разрешением 2520×1680 пикселей и частотой обновления 90 Гц.
У MateBook 13s, как не сложно догадаться по названию, диагональ дисплея составляет 13 дюймов, а у MateBook 14s — 14 дюймов. Весят они 1.32 и 1.43 кг соответственно.
Ноутбуки оснащены стереодинамиками, сканером пальца в кнопке питания и поддерживают разблокировку по распознаванию лица владельца.
Оба питаются от аккумулятора на 60 Вт·ч, который обеспечивает до 13 часов автономной работы, а вот мощность зарядок разная. Адаптер питания у MateBook 13s на 65 Вт, а у MateBook 14s — на 90 Вт. Они работают на Windows 10, а специально отобранные компанией Android-приложения скачиваются из фирменного магазина Huawei.
Цены и конфигурации такие:
MateBook 13s：
• Intel Core i5-11300H/16 ГБ ОЗУ/512 ГБ SSD: 6999 юаней (78 900 рублей)
• Intel Core i7-11370H/16 ГБ ОЗУ/512 ГБ SSD: 7999 юаней (90 200 рублей)
MateBook 14s：
• Intel Core i5-11300H/16 ГБ ОЗУ/512 ГБ SSD: 6999 юаней (78 900 рублей)
• Intel Core i7-11370H/16 ГБ ОЗУ/512 ГБ SSD: 7999 юаней (90 200 рублей)
• Intel Core i7-11370H/16 ГБ ОЗУ/1 ТБ SSD: 8999 юаней (101 500 рублей)
Все новости с презентации Apple
1. Apple показала iPad девятого поколения с новым процессором и камерой
2. Apple вернула линейку iPad mini с новым дизайном и поддержкой стилуса
3. Apple Watch Series 7 — с увеличенным экраном и улучшенной защитой
4. iPhone 13 и 13 mini: уменьшенный вырез, пять цветов и мощнейший процессор
5. Вышли iPhone 13 Pro и 13 Pro Max с новым светло-синим цветом и крутой камерой
1. Apple показала iPad девятого поколения с новым процессором и камерой
2. Apple вернула линейку iPad mini с новым дизайном и поддержкой стилуса
3. Apple Watch Series 7 — с увеличенным экраном и улучшенной защитой
4. iPhone 13 и 13 mini: уменьшенный вырез, пять цветов и мощнейший процессор
5. Вышли iPhone 13 Pro и 13 Pro Max с новым светло-синим цветом и крутой камерой
Xiaomi не хочет уступать Facebook и показывает собственные AR-очки
Xiaomi решила немного побороться с Facebook и представила собственный подход к умным очкам с функциями дополненной реальности. Компания делает основной упор на легкость устройства, поэтому в нем не будет слишком много дополнительных функций.
Очки Xiaomi весят всего 51 г. и немного тяжелее гаджета от Facebook, а также имеет индикатор фотосъемки. Очки оснащены четырехъядерным процессором ARM и работают под управлением Android. В своей работе они используют технологию MicroLED, которая немного ярче и эффективнее OLED.
Xiaomi заявила, что решила выбрать черно-белый дисплей (мы не увидим цветные фотографии) из-за «прохождения достаточного количества света через сложные оптические структуры». Компания добавляет, что очки смогут отображать важные уведомления, сигналы умного дома и сообщения от важных для нас людей. Кроме того, он показывает навигацию, а также номер звонящего нам человека. Более того, вы можете просто разговаривать по телефону в очках, так как в них есть встроенный динамик и микрофон.
Как считаете, чьи очки будут лучше?
Xiaomi решила немного побороться с Facebook и представила собственный подход к умным очкам с функциями дополненной реальности. Компания делает основной упор на легкость устройства, поэтому в нем не будет слишком много дополнительных функций.
Очки Xiaomi весят всего 51 г. и немного тяжелее гаджета от Facebook, а также имеет индикатор фотосъемки. Очки оснащены четырехъядерным процессором ARM и работают под управлением Android. В своей работе они используют технологию MicroLED, которая немного ярче и эффективнее OLED.
Xiaomi заявила, что решила выбрать черно-белый дисплей (мы не увидим цветные фотографии) из-за «прохождения достаточного количества света через сложные оптические структуры». Компания добавляет, что очки смогут отображать важные уведомления, сигналы умного дома и сообщения от важных для нас людей. Кроме того, он показывает навигацию, а также номер звонящего нам человека. Более того, вы можете просто разговаривать по телефону в очках, так как в них есть встроенный динамик и микрофон.
Как считаете, чьи очки будут лучше?
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Филигранная работа 🔥
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это устройство превращает дверь для домашних животных в автоматическую.
Портал myQ Pet Portal - это автоматическая дверь для вашего питомца.
Портал myQ Pet Portal - это автоматическая дверь для вашего питомца.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Экзоскелет позволил человеку ездить по полу и подниматься по ступеням
Японская компания ATOUN представила оригинальный экзоскелет. В ходе испытаний продемонстрировали, как устройство трансформируется из режима езды в режим ходьбы.
Разработчики из японской компании ATOUN показали прототип экзоскелета, который позволит людям подъезжать к ступеням, а затем подниматься по ним. Экзоскелет предназначен только для нижней части тела. Он фиксируется ремнями на поясе, на этой поясной конструкции расположены ручки с контроллерами, с помощью которых человек управляет движениями.
Сам экзоскелет представляет собой подставки для ног человека, выдвижные колеса спереди и стационарные под пятками. Человек может подъехать к ступеням на 4-х колесах, затем сложить передние и подняться по лестнице. При этом человек поднимает механические ноги силой своих ног.
Японская компания ATOUN представила оригинальный экзоскелет. В ходе испытаний продемонстрировали, как устройство трансформируется из режима езды в режим ходьбы.
Разработчики из японской компании ATOUN показали прототип экзоскелета, который позволит людям подъезжать к ступеням, а затем подниматься по ним. Экзоскелет предназначен только для нижней части тела. Он фиксируется ремнями на поясе, на этой поясной конструкции расположены ручки с контроллерами, с помощью которых человек управляет движениями.
Сам экзоскелет представляет собой подставки для ног человека, выдвижные колеса спереди и стационарные под пятками. Человек может подъехать к ступеням на 4-х колесах, затем сложить передние и подняться по лестнице. При этом человек поднимает механические ноги силой своих ног.
Сверхэластичные червеобразные роботы способны «чувствовать» окружающую среду
Команда инженеров из Университета Глазго разработала роботов, формы движения которых вдохновлены движениями дождевых червей. Мягкие извивающиеся робо-черви могут вытягиваться в девять раз больше своей длины и способны чувствовать свое положение в пространстве. Эта способность позволяет роботам-червям втискиваться в узкие места, недоступные для их жестких собратьев-роботов.
Исследователи надеются, что их открытие может привести к появлению нового поколения роботов, способных автономно исследовать труднодоступные места. Они могут найти применение в горнодобывающей промышленности, строительстве или даже при ликвидации последствий стихийных бедствий для поиска выживших, оказавшихся в ловушке завалов. Их технология также может быть использована для разработки более реалистичных протезов или для оснащения роботов способностью оборачиваться и поднимать тяжелые предметы неправильной формы.
Крошечные постоянные магниты, прикрепленные к концам трубчатых тел роботов, помогают им перемещаться по металлической поверхности. Датчики на их коже помогают им «ощущать» свои движения относительно своего тела, измеряя электрическое сопротивление графитовой пасты, которое изменяется по мере расширения тел роботов. Когда сопротивление достигает заданного максимального значения, тело снова сокращается, перемещая его вперед.
Команда инженеров из Университета Глазго разработала роботов, формы движения которых вдохновлены движениями дождевых червей. Мягкие извивающиеся робо-черви могут вытягиваться в девять раз больше своей длины и способны чувствовать свое положение в пространстве. Эта способность позволяет роботам-червям втискиваться в узкие места, недоступные для их жестких собратьев-роботов.
Исследователи надеются, что их открытие может привести к появлению нового поколения роботов, способных автономно исследовать труднодоступные места. Они могут найти применение в горнодобывающей промышленности, строительстве или даже при ликвидации последствий стихийных бедствий для поиска выживших, оказавшихся в ловушке завалов. Их технология также может быть использована для разработки более реалистичных протезов или для оснащения роботов способностью оборачиваться и поднимать тяжелые предметы неправильной формы.
Крошечные постоянные магниты, прикрепленные к концам трубчатых тел роботов, помогают им перемещаться по металлической поверхности. Датчики на их коже помогают им «ощущать» свои движения относительно своего тела, измеряя электрическое сопротивление графитовой пасты, которое изменяется по мере расширения тел роботов. Когда сопротивление достигает заданного максимального значения, тело снова сокращается, перемещая его вперед.
LG анонсировала царскую серию DVLED-телевизоров Extreme Home Cinema
Топовая модель в линейке стоит 1.7 млн долларов (123.4 млн рублей), имеет гигантский экран диагональю 325 дюймов и весит почти тонну.
Панель с 8K-разрешением выполнена по технологии Direct View LED с миллионами светодиодов. Расстояние между центрами пикселей около 0.9 мм, а пиковая яркость составляет 1200 нит — она, как и контрастность, автоматически подстраивается под освещение в комнате.
Во время работы телевизор выделяет огромное количество тепла — 56592 БТЕ в час или 16.5 кВт в эквиваленте. Столько же выдают дорогущие инверторные тепловые насосы, поэтому в зимнее время можно даже сэкономить на отоплении комнаты, а в летнее время в помещении должна быть хорошая система кондиционирования.
Телевизор устанавливают специалисты компании, а ориентирован он на частных клиентов. Есть в серии и модели попроще: самая компактная диагональю 108 дюймов имеет 2K-разрешение, а для тех, кому нужен 4K, предлагаются размеры от 163 до 393 дюймов.
Топовая модель в линейке стоит 1.7 млн долларов (123.4 млн рублей), имеет гигантский экран диагональю 325 дюймов и весит почти тонну.
Панель с 8K-разрешением выполнена по технологии Direct View LED с миллионами светодиодов. Расстояние между центрами пикселей около 0.9 мм, а пиковая яркость составляет 1200 нит — она, как и контрастность, автоматически подстраивается под освещение в комнате.
Во время работы телевизор выделяет огромное количество тепла — 56592 БТЕ в час или 16.5 кВт в эквиваленте. Столько же выдают дорогущие инверторные тепловые насосы, поэтому в зимнее время можно даже сэкономить на отоплении комнаты, а в летнее время в помещении должна быть хорошая система кондиционирования.
Телевизор устанавливают специалисты компании, а ориентирован он на частных клиентов. Есть в серии и модели попроще: самая компактная диагональю 108 дюймов имеет 2K-разрешение, а для тех, кому нужен 4K, предлагаются размеры от 163 до 393 дюймов.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот что будет, если смешать виртуальный и реальный миры
Американский футбольный клуб Carolina Panthers оживили маскота при помощи смешанной реальности.
Пантера с горящими глазами бегает по полю, прыгает по трибунам и расправляется с рекламным плакатом.
Американский футбольный клуб Carolina Panthers оживили маскота при помощи смешанной реальности.
Пантера с горящими глазами бегает по полю, прыгает по трибунам и расправляется с рекламным плакатом.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поворотный стол с роботизированными когтями
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это нелетальное оружие предназначено для захвата подозреваемых.
Спецназ Форт-Уэрта применяет новое оружие для захвата подозреваемых.
Спецназ Форт-Уэрта применяет новое оружие для захвата подозреваемых.
Представлен Xiaomi 11 Lite 5G NE — самый лёгкий смартфон с 5G и аккумулятором больше 4000 мА·ч
Xiaomi официально представила смартфон 11 Lite 5G NE — это преемник Mi 11 Lite 5G. Новшеств тут два: во-первых, в названии больше нет Mi — все новые смартфоны компании выходят уже без этого легендарного бренда. Во-вторых, 5-нанометровая однокристальная система Qualcomm Snapdragon 780G заменена на 6-нанометровую Snapdragon 778G. Она чуть-чуть медленнее в бенчмарках, но настолько, что это вряд ли заметишь. А в остальном Xiaomi 11 Lite 5G NE (NE расшифровывается как New Edition) ничем не отличается от Mi 11 Lite 5G.
Xiaomi 11 Lite 5G NE сохраняет статус самого лёгкого смартфона с поддержкой 5G и аккумулятором ёмкостью более 4000 мА·ч: толщина устройства составляет 6,81 мм, масса — 159 граммов. Он получил экран AMOLED диагональю 6,55 дюйма разрешением Full HD+ с кадровой частотой 90 Гц, 20-мегапиксельную фронтальную камеру, основную камеру с датчиками разрешением 64, 8 и 5 Мп.
Объём оперативной памяти — 6 или 8 ГБ, объём встроенной флеш-памяти — 128 или 256 ГБ. Xiaomi 11 Lite 5G NE работает под управлением Android 11 с интерфейсом MIUI 12.5, ёмкость аккумулятора — 4250 мА·ч, поддерживается быстрая проводная зарядка мощностью 33 Вт. Из других особенностей модели — боковой сканер отпечатков пальцев, NFC, защита от пыли и воды в соответствии со степенью IP53.
Рекомендованная розничная стоимость новинки — 370 (31 600 р.) евро за версию с 6/128 ГБ памяти и 400 (34 100 р.) евро за вариант с 8/256 ГБ. Цветовых вариантов четыре: чёрный, синий, розовый и белый.
Xiaomi официально представила смартфон 11 Lite 5G NE — это преемник Mi 11 Lite 5G. Новшеств тут два: во-первых, в названии больше нет Mi — все новые смартфоны компании выходят уже без этого легендарного бренда. Во-вторых, 5-нанометровая однокристальная система Qualcomm Snapdragon 780G заменена на 6-нанометровую Snapdragon 778G. Она чуть-чуть медленнее в бенчмарках, но настолько, что это вряд ли заметишь. А в остальном Xiaomi 11 Lite 5G NE (NE расшифровывается как New Edition) ничем не отличается от Mi 11 Lite 5G.
Xiaomi 11 Lite 5G NE сохраняет статус самого лёгкого смартфона с поддержкой 5G и аккумулятором ёмкостью более 4000 мА·ч: толщина устройства составляет 6,81 мм, масса — 159 граммов. Он получил экран AMOLED диагональю 6,55 дюйма разрешением Full HD+ с кадровой частотой 90 Гц, 20-мегапиксельную фронтальную камеру, основную камеру с датчиками разрешением 64, 8 и 5 Мп.
Объём оперативной памяти — 6 или 8 ГБ, объём встроенной флеш-памяти — 128 или 256 ГБ. Xiaomi 11 Lite 5G NE работает под управлением Android 11 с интерфейсом MIUI 12.5, ёмкость аккумулятора — 4250 мА·ч, поддерживается быстрая проводная зарядка мощностью 33 Вт. Из других особенностей модели — боковой сканер отпечатков пальцев, NFC, защита от пыли и воды в соответствии со степенью IP53.
Рекомендованная розничная стоимость новинки — 370 (31 600 р.) евро за версию с 6/128 ГБ памяти и 400 (34 100 р.) евро за вариант с 8/256 ГБ. Цветовых вариантов четыре: чёрный, синий, розовый и белый.
M2NS будет использовать роботизированные манипуляторы для автономного обезвреживания морских мин
Обезвреживание подводных мин - опасная задача, поэтому компания RE2 Robotics из Питтсбурга разрабатывает роботизированную систему для выполнения этой работы.
RE2 подписала контракт на сумму $9,5 млн с Управлением военно-морских исследований США (ONR) и будет выступать в качестве системного интегратора автономной роботизированной системы нейтрализации морских мин M2NS.
Эта система будет состоять из набора роботизированных манипуляторов RE2 Sapien Sea Class, установленных на Defender ROV производства компании VideoRay из Пенсильвании. M2NS также будет включать компьютерное зрения RE2 Detect для обнаружения мин и программное обеспечение для автономности RE2 Intellect для установки на них «нейтрализующих устройств».
Массив датчиков дополнительно повысит ситуационную осведомленность системы и ее автономность, помогая ей лучше знать, что происходит вокруг, и реагировать соответствующим образом.
Манипуляторы Sapien Sea Class, изначально разработанные для ONR, имеют шесть степеней свободы для «человекоподобной ловкости», они могут работать на глубине до 300 метров и способны поднимать до 5,2 кг под водой. Предполагается, что после ввода в эксплуатацию M2NS можно будет дополнительно использовать для таких задач, как осмотр и обслуживание морских нефтяных вышек и других морских сооружений.
Обезвреживание подводных мин - опасная задача, поэтому компания RE2 Robotics из Питтсбурга разрабатывает роботизированную систему для выполнения этой работы.
RE2 подписала контракт на сумму $9,5 млн с Управлением военно-морских исследований США (ONR) и будет выступать в качестве системного интегратора автономной роботизированной системы нейтрализации морских мин M2NS.
Эта система будет состоять из набора роботизированных манипуляторов RE2 Sapien Sea Class, установленных на Defender ROV производства компании VideoRay из Пенсильвании. M2NS также будет включать компьютерное зрения RE2 Detect для обнаружения мин и программное обеспечение для автономности RE2 Intellect для установки на них «нейтрализующих устройств».
Массив датчиков дополнительно повысит ситуационную осведомленность системы и ее автономность, помогая ей лучше знать, что происходит вокруг, и реагировать соответствующим образом.
Манипуляторы Sapien Sea Class, изначально разработанные для ONR, имеют шесть степеней свободы для «человекоподобной ловкости», они могут работать на глубине до 300 метров и способны поднимать до 5,2 кг под водой. Предполагается, что после ввода в эксплуатацию M2NS можно будет дополнительно использовать для таких задач, как осмотр и обслуживание морских нефтяных вышек и других морских сооружений.
Подконтрольный Роскомнадзору Главный радиочастотный центр (ГРЧЦ) планирует создать программу, которая будет автоматически искать запрещенную информацию в СМИ, соцсетях и мессенджерах, а также выявлять людей, которые ей интересуются
Систему назовут «Мониторинг информационных ресурсов» (ИС МИР). Из документов на портале госзакупок следует, что она сможет находить зеркала заблокированных сайтов и «неточные смысловые копии» материалов, отслеживать публикацию запрещенной информации и группировать ее по упоминаемым людям, организациям и локациям.
Кроме того, ИС МИР будет анализировать мнение авторов и давать одну из трех оценок: негативную, нейтральную или позитивную. Предсказывать, каких пользователей интернета может заинтересовать запрещенная информация, планируется на основе социально-демографических факторов: пола, возраста, образования и дохода.
Сейчас ведомство ищет подрядчика для разработки программы. Она должна быть пригодна для одновременной работы не менее 500 пользователей и хранить данные в течение трех лет. Реализовать проект хотят в два этапа — на первый выделят 58.5 млн рублей.
Систему назовут «Мониторинг информационных ресурсов» (ИС МИР). Из документов на портале госзакупок следует, что она сможет находить зеркала заблокированных сайтов и «неточные смысловые копии» материалов, отслеживать публикацию запрещенной информации и группировать ее по упоминаемым людям, организациям и локациям.
Кроме того, ИС МИР будет анализировать мнение авторов и давать одну из трех оценок: негативную, нейтральную или позитивную. Предсказывать, каких пользователей интернета может заинтересовать запрещенная информация, планируется на основе социально-демографических факторов: пола, возраста, образования и дохода.
Сейчас ведомство ищет подрядчика для разработки программы. Она должна быть пригодна для одновременной работы не менее 500 пользователей и хранить данные в течение трех лет. Реализовать проект хотят в два этапа — на первый выделят 58.5 млн рублей.
Электромобиль Lucid бывшего сотрудника Tesla опередил Model S по дальности пробега на одном заряде в 1,3 раза
Электромобиль Lucid Air Dream Edition Range смог проехать 520 миль (около 836 км) на одном заряде. Рекордный для электромобиля результат зарегистрировало Агентство по охране окружающей среды США (EPA). Это на 100 миль больше результата «ближайшего конкурента», заявила Lucid.
Гендиректор Lucid Group Питер Роулинсон отметил, что компания добилась результата за счёт «собственных передовых технологий, а не установки огромной батареи».
Основатель Lucid Group Питер Роулинсон работал инженером в Tesla и в том числе разрабатывал Model S. По собственным данным, лучший результат дальности пробега на одном заряде Tesla принадлежит как раз Model S — 396 миль (637,3 км).
Электромобиль Lucid Air Dream Edition Range смог проехать 520 миль (около 836 км) на одном заряде. Рекордный для электромобиля результат зарегистрировало Агентство по охране окружающей среды США (EPA). Это на 100 миль больше результата «ближайшего конкурента», заявила Lucid.
Гендиректор Lucid Group Питер Роулинсон отметил, что компания добилась результата за счёт «собственных передовых технологий, а не установки огромной батареи».
Основатель Lucid Group Питер Роулинсон работал инженером в Tesla и в том числе разрабатывал Model S. По собственным данным, лучший результат дальности пробега на одном заряде Tesla принадлежит как раз Model S — 396 миль (637,3 км).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эта лодка маскируется под скалу и сливается с береговой линией Марселя
Художник Жюльен Бертье создал L'invisible, соединив потертую лодку и верхнюю часть из эпоксидной смолы. L'invisible выглядит совсем как настоящий камень. Сверху имеется люк, через который можно заходить внутрь и управлять лодкой. После своего дебюта L'invisible привлекла большое внимание туристов и местных жителей.
Художник Жюльен Бертье создал L'invisible, соединив потертую лодку и верхнюю часть из эпоксидной смолы. L'invisible выглядит совсем как настоящий камень. Сверху имеется люк, через который можно заходить внутрь и управлять лодкой. После своего дебюта L'invisible привлекла большое внимание туристов и местных жителей.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Акведук Велювемир - это водный путь длиной 25 метров и шириной 19 метров.
Расположенный в Хардервейке, Восточная часть Нидерландов, этот превосходный кадр показывает нам уникальный дизайн акведука с высоты.
Расположенный в Хардервейке, Восточная часть Нидерландов, этот превосходный кадр показывает нам уникальный дизайн акведука с высоты.
Hyundai запустит летающее такси 65 городах — первое появится в 2022 году
Компания Hyundai совместно с английской фирмой Urban-Air Port запустит летающее такси в 65 городах мира. Начать планируется с Великобритании и США, а затем постепенно в одну сеть свяжут и другие страны.
Первая станция для посадки пассажиров должна открыться в Ковентрии (Англия) уже в следующем году.
В течение 2022 года летающее такси также запустят в центре Лондона и Лос-Анджелеса. Пассажиров будут развозить как в густонаселенных городских районах, так и по отдаленным местам. Подробностей о спецификациях аэромобилей пока нет, но работать они будут на водородных топливных элементах.
В ближайшие пять лет Hyundai хочет создать сеть из более чем 200 летающих такси по всему миру. Следом за США и Великобританией в первую волну запуска попадут Германия, Австралия, Скандинавия, Южная Корея и Юго-Восточная Азия.
В начале 2020 года на выставке CES компания Hyundai показывала концепт воздушного такси для проекта Uber Elevate. Оно может брать на борт четырех пассажиров, умеет вертикально взлетать и развивает крейсерскую скорость 290 км/ч. Будут ли использоваться эти наработки, пока неизвестно.
Над аэротакси также работает немецкий стартап Volocopter, котором мы упоминали ранее. Совместно с Airbus и управлением транспорта Парижа он рассчитывает начать перевозить пассажиров в Париже к летним Олимпийским играм в 2024 году.
Компания Hyundai совместно с английской фирмой Urban-Air Port запустит летающее такси в 65 городах мира. Начать планируется с Великобритании и США, а затем постепенно в одну сеть свяжут и другие страны.
Первая станция для посадки пассажиров должна открыться в Ковентрии (Англия) уже в следующем году.
В течение 2022 года летающее такси также запустят в центре Лондона и Лос-Анджелеса. Пассажиров будут развозить как в густонаселенных городских районах, так и по отдаленным местам. Подробностей о спецификациях аэромобилей пока нет, но работать они будут на водородных топливных элементах.
В ближайшие пять лет Hyundai хочет создать сеть из более чем 200 летающих такси по всему миру. Следом за США и Великобританией в первую волну запуска попадут Германия, Австралия, Скандинавия, Южная Корея и Юго-Восточная Азия.
В начале 2020 года на выставке CES компания Hyundai показывала концепт воздушного такси для проекта Uber Elevate. Оно может брать на борт четырех пассажиров, умеет вертикально взлетать и развивает крейсерскую скорость 290 км/ч. Будут ли использоваться эти наработки, пока неизвестно.
Над аэротакси также работает немецкий стартап Volocopter, котором мы упоминали ранее. Совместно с Airbus и управлением транспорта Парижа он рассчитывает начать перевозить пассажиров в Париже к летним Олимпийским играм в 2024 году.
Британский грузовой квадрокоптер перевезет до 300 килограмм груза
Британские компании BAE Systems и Malloy Aeronautics показали концепцию грузового электрического квадрокоптера T-650. Он сможет нести до 300 килограмм и летать с максимальной скоростью 140 километров в час.
Британские компании BAE Systems и Malloy Aeronautics показали концепцию грузового электрического квадрокоптера T-650 во вторник. Размер и вес дрона неизвестен, но отмечается, что его корпус будет выполнен из легкого углеродного волокна. Во время транспортировки дрона балки с винтами будут убираться.
Согласно концепции, T-650 сможет нести до 300 килограмм и летать с максимальной скоростью 140 километров в час. Его дальность при максимальной загрузке составит 30 километров. Дрон будет летать в автономном режиме или управляться дистанционно.
BAE и Malloy считают, что дрон может заинтересовать как военных, так и гражданских клиентов. Он подойдет для пополнения запасов, борьбы с подводными лодками и поисково-спасательных операций на море. Летающая лаборатория для испытания T-650 сейчас находится на стадии проектирования. Ожидается, что ее летные испытания начнутся во второй половине следующего года.
Британские компании BAE Systems и Malloy Aeronautics показали концепцию грузового электрического квадрокоптера T-650. Он сможет нести до 300 килограмм и летать с максимальной скоростью 140 километров в час.
Британские компании BAE Systems и Malloy Aeronautics показали концепцию грузового электрического квадрокоптера T-650 во вторник. Размер и вес дрона неизвестен, но отмечается, что его корпус будет выполнен из легкого углеродного волокна. Во время транспортировки дрона балки с винтами будут убираться.
Согласно концепции, T-650 сможет нести до 300 килограмм и летать с максимальной скоростью 140 километров в час. Его дальность при максимальной загрузке составит 30 километров. Дрон будет летать в автономном режиме или управляться дистанционно.
BAE и Malloy считают, что дрон может заинтересовать как военных, так и гражданских клиентов. Он подойдет для пополнения запасов, борьбы с подводными лодками и поисково-спасательных операций на море. Летающая лаборатория для испытания T-650 сейчас находится на стадии проектирования. Ожидается, что ее летные испытания начнутся во второй половине следующего года.
👍1