В Китае поезд проезжает прямо через жилой дом. Его жильцы могут сесть в поезд на станции Лизиба, которая занимает два этажа - седьмой и восьмой.

Надеюсь, что данный поезд не издает тех же звуков, которые издают наши бтр на рельсах.

​​Маск представил проект человекоподобного робота Tesla Bot

19 августа 2021 года на мероприятии Tesla AI Day Илон Маск представил проект человекоподобного робота Tesla Bot, прототип которого выйдет уже в 2022 году. Это будет компаньон-помощник человека в повседневных делах. Его первая версия не сможет работать на производстве из-за определенных ограничений. Робот будет обучен с помощью ИИ выполнять полезные задачи в домашней среде людей или на улице, в том числе брать на себя опасные, повторяющиеся и скучные задания — ловить кошку, ходить в магазин, встречать курьера.

Илон Маск озвучил кодовое имя Tesla Bot — «Оптимус». Его электроника будет работать на базе чипов и датчиков, применяющихся в электромобилях Tesla для системы беспилотного вождения.

Рост гуманиода составит 172 сантиметра, а на месте лица будет экран. При весе в 56.7 кг он сможет передвигаться со скоростью 8 км/ч. Для ориентации в пространстве задействуют технологии и датчики, которые применяются в автопилоте Tesla. Разработчики ограничат возможности механизмов робота, чтобы любой человек смог его остановить руками при физическом контакте или убежать от него.

Основная система реагирования на окружающую среду с датчиками и камерами будет установлена в голове робота, а его автономный компьютер Dojo с батареей размещается в туловище. В характеристиках Tesla Bot указано, что он сможет переносить до 20 кг и поднимать до 68 кг. У робота будет экран вместо лица.

Пока Илон Маск показал только рендеры (ну и танец под дапстеп "робота-танцора" в костюме из спандекса), а подготовить функциональный прототип пообещал в течение следующего года.

Презентацию робота можно посмотреть по ссылке (с таймкодом) на YouTube.

Выглядит не очень правдоподобно и надёжно.

Есть те, кто видел или читал что-либо про это "чудо"?. Делитесь информацией.

​​ASUS совместно с диджеем Аланом Уокером выпустила специальную версию геймерского ноутбука ROG Zephyrus G14 AW SE в киберпанк-стиле.

В крышку ноутбука встроена LED-панель, на которую можно выводить анимации или изображения, а рядом с ней — светоотражающая лента из ткани с надписью Alan Walker. В комплекте дают настоящий DJ-миксер с подключением по USB-C, мягкий брендированный чехол, бейсболку и фирменные носки.

Дисплей у ноутбука 14-дюймовый. Матрица разрешением WQHD имеет частоту обновления 120 Гц и 100% цветовой охват DCI-P3. Она получила сертификат Panton, который подтверждает точную фабричную цветовую калибровку.

Внутри AMD Ryzen R9-5900HS с видеокартой NVIDIA GeForce RTX3050Ti и охлаждением на основе жидкого металла, 16 ГБ оперативной памяти DDR4 и SSD-накопитель M.2 NVMe на 1 терабайт.

Ноутбук весит 1.7 кг, оснащен встроенным в кнопку питания сканером пальца, скоростным адаптером Wi-Fi 6 и Bluetooth 5.1. Набор портов следующий: USB-C 3.2 с поддержкой DisplayPort 1.4 и Power Delivery, еще один USB-C 3.2, пара USB-A 3.2, HDMI 2.0b и 3.5-мм аудиоразъем.

В России ASUS ROG Zephyrus G14 AW SE будет продаваться за 179 990 рублей.

Компания Xos разработала передвижную зарядную станцию для электромобилей

Компания Xos, развивающая парки электромобилей в Лос-Анджелесе, представила мобильную зарядную станцию под названием Xos Hub, с помощью которой перевозчики могут перейти на электротранспорт, не дожидаясь строительства нужных для этого объектов инфраструктуры.

В перерывах между подзарядками встроенная батарея может медленно подзаряжаться от местной сети. Xos заявляет, что мобильную станцию можно встроить в существующую систему энергоснабжения без специальных разрешений или дополнительных затрат на строительство. Солнечная батарея на крыше также может подключаться к системе зарядки, хотя в первую очередь предназначена для питания облачных систем управления и безопасности.

Boston Dynamics показала процесс обучения своих роботов паркуру изнутри

Компания Boston Dynamics дала прямой ответ на вопрос, почему за столько лет конструирования роботов она до сих пор не зарабатывает на них. Все очень просто – никаких готовых роботов не существует, все продемонстрированные разработки являются частью опытно-конструкторского процесса. У него нет обозначенного финала, а сами роботы лишь часть общей платформы, которая наверняка найдет применение в будущем.

Текущая задача разработчиков – обучение роботов паркуру. Ранее они выполняли отдельные разрозненные трюки, которые перед этим тщательно репетировали. Теперь же Atlas заставляют преодолевать полосу препятствий в реальном времени, в разных направлениях, в одиночку и в составе группы. Робот учится принимать решения по выбору движений на ходу, взаимодействовать с окружающей средой и другими роботами. В будущем это станет основой программы перемещения других, теперь уже практически полезных машин.

Идеально!

General Motors отзовет 73 тыс. электромобилей из-за риска возгорания

В компании уточнили, что собираются отзывать 9 335 автомобилей модели Chevrolet Bolt EVs за 2019 год и 63 683 модели Bolt EV и EUV (модель электрического внедорожника) за 2020–2022 годы.

Ожидается замена неисправных аккумуляторов в представленных моделях новыми, предполагаемая дополнительная стоимость которых составит примерно $1 млрд.

Скорость 220 км/ч 😱

На заводы Volvo в Швеции поступила первая в мире экологически чистая сталь

Шведская компания SSAB поставила Volvo первую партию автомобильной стали нового типа – «зеленого». Термин пока неофициальный, данный материал также называют «экологически чистой сталью», потому что при ее создании не применяются горючие ископаемые и энергия, произведенная с их помощью. Выбросов в атмосферу в процессе получения экостали тоже нет, что весьма выгодно и для SSAB, и для Volvo. Первая обязалась перейти на безуглеродное производство к 2045 году, вторая – к 2050 году.

Отдельная тема – цена такого материала. В SSAB не отрицают, что новая сталь значительно дороже обычной, но точную цену не называют. Нынешний рынок стали лихорадит, цены постоянно растут, поэтому эксперты не берутся оценить, сколько на самом деле может стоить подобный экометалл.

Исследователи из MIT разработали доступный нейропротез, возвращающий чувство осязания

Протез выполнен из эластомера EcoFlex, пластиковая ладонь печатается на 3D-принтере. У искусственной руки пять «надуваемых» пальцев. Сгибать их позволяет пневматическая система, получающая информацию от электромиографических датчиков. Они прикрепляются к культе и регистрируют электрическую активность от двигательных нейронов, передавая протезу команды от мозга.

Современные нейропротезы уже могут возвращать чувствительность человеку, но по большей части они остаются тяжелыми (весом более 400 граммов) и дорогими (стоимостью более 10 тысяч долларов). Вес протеза — 292 грамма.

Еще одно преимущество — простота в освоении. Двое добровольцев смогли научиться пользоваться искусственной рукой и писать ручкой всего за 15 минут.

Стоимость необходимых компонентов составляет около 500 долларов (36 700 рублей). Это еще не конечный продукт, но он уже сопоставим по возможностям с другими нейропротезами, а в чем-то даже превосходит их.

​​Apple тестировала подэкранный Touch ID на прототипах iPhone 13, но в итоге от него отказалась

Смартфоны iPhone 13, которые Apple представит в сентябре этого года, не будут оснащаться встроенным в дисплей сканером отпечатков пальцев, заявил аналитик Bloomberg Марк Гурман.

Слухи о том, что Apple вернет в свои смартфоны технологию Touch ID, впервые появились еще в 2019 году. Тогда авторитетный эксперт Мин-чи Куо предсказал, что в 2021 году компания выпустит iPhone с Face ID и подэкранным сканером отпечатков пальцев. Однако в своих недавних прогнозах Куо «перенес» выпуск iPhone с Touch ID на следующий год.

При этом Марк Гурман утверждает, что Apple тестировала встроенный в дисплей сканер Touch ID на прототипах iPhone 13, но в конечном итоге от установки его в серийные аппараты отказалась. Гурман считает, что Apple больше заинтересована в дальнейшем развитии технологии Face ID. По мнению аналитика, в конечном итоге датчики, отвечающие за работу системы распознавания лица владельца смартфона, будут перемещены под экран. Это произойдет в одном из будущих поколений iPhone, а iPhone 13 останется с вырезом на лицевой панели. Однако «челка» станет меньше, чем у предшественников.

​​Представлен первый электроскутер-внедорожник с запасом хода более 70 км и скоростью 40 км/ч

Стартап по производству электромобилей Leaf Energy уже имеет в своей линейке электровелосипеды и электросамокаты. Теперь стартап запустил необычный электроскутер-внедорожник под названием Leaf D05.

Электрический скутер Leaf D05 оснащен независимой передней подвеской, которая позволяет водителям наклоняться в поворотах, а также комфортно проезжать по бездорожью или ступенькам. При этом скутер не нужно ставить на подставку, так как он самостоятельно удерживается на трёх колёсах. При остановке на склоне автоматически блокируются передние колеса, чтобы предотвратить откат.

Leaf Energy заявляет, что D05 использует модифицированный двигатель с задней втулкой Bosch, обеспечивающий максимальную мощность до 1,2 кВт и крутящий момент 128 Нм. При перемещении по городу или бездорожью максимальная скорость составляет 40 км/ч, а съемный литий-ионный аккумулятор ёмкостью 1,25 кВт•ч, включающий элементы питания LG или Panasonic, обеспечивает дальность хода до 72,5 км. При этом торможение двигателем потенциально увеличивает запас хода за счет рекуперации.

Гидравлическое дисковое торможение на каждом колесе обеспечивает «тормозное усилие в 1,5 раза больше, чем у двухколесного скутера». Также реализована адаптивная светодиодная подсветка спереди и светодиодный фонарь сзади. Скутер получил ЖК-дисплей с подсветкой и встроенным Bluetooth для подключения к смартфону, GPS-трекером, а также место для хранения смартфона с портом USB для его зарядки.

На Indiegogo цена начинается с отметки 2 995 долларов (~222 000 руб.), что на 29% меньше ожидаемой розничной цены. Если все пойдет по плану, отгрузка должна начаться в феврале 2022 года.

Так и не понял чего в нем такого внедорожного. Мотор слабый, колеса маленькие, шины гладкие. По хорошей сухой тропинке в лесу, может, и пройдет.

Брюс Уиллис «снялся» в рекламе Мегафона, не появляясь на съемочной площадке

Известный актер, Брюс Уиллис, «снялся» в рекламе мобильной сети «МегаФон». Его персонажа сыграл другой актер, а его лицо было заменено с использованием технологии deepfake. Американец так и не появился на съемочной площадке.

Хотя проблем с технологией deepfake действительно много, есть также области, где ее использование значительно облегчает выполнение определенных задач, особенно когда вы живете за тысячи километров от места выполнения заказа. Задействовать технологию deepfake в создании рекламы решил оператор мобильной связи Мегафон. Оператор обратился к Брюсу Уиллису, который согласился с этим предложением.

Отряд собак-роботов

​​Google работает над масштабным проектом Games Future, целью которого является перенос Android-игр на компьютеры под управлениям Windows и macOS

В ходе судебных разбирательств между Apple и Epic Games были преданы огласке несколько любопытных внутренних документов. Согласно одному из них, Google планирует перенести игры и приложения с Android на Windows и macOS уже в ближайшие годы.

Проект под названием Games Future ставит перед собой цель перенести качественные игры «на все экраны». Ожидается, что он будет работать параллельно с облачным сервисом Stadia. Games Future позволит пользователям Android продолжать играть в любимые проекты на своём компьютере, не теряя прогресс. В сервис планируют добавить хаб для общения с друзьями, стримы и систему ачивментов.

Кроме того, Google упоминает недорогой и универсальный контроллер, который можно подключить к любым устройствам.

Документ датируется октябрем 2020 года, а план в нем расписан до 2025-го. Насколько серьезно настроена Google, неизвестно, но, учитывая, что Microsoft уже пообещала поддержку Android-приложений в Windows 11, сервис не выглядит чем-то фантастическим.

Новый музей подводных лодок Шанхая построят внутри исторической верфи династии Цин

Док №3 на судостроительной верфи Цзяннань считается индустриальным памятником Шанхая – он начал работу еще во времена правления династии Цин, задолго до появления в Китае коммунистов. Ныне объект выведен из эксплуатации и будет перестроен в музей подводных лодок. ВМС НОАК выделило для этих целей подлодку-ветерана класса Ming, которая станет не экспонатом, а частью самого музея.

Когда док заполняется водой, подлодка возвращается в родную стихию – так это должно выглядеть для посетителей. Они могут свободно переходить из здания музея внутрь боевого корабля, или же подниматься на обзорную террасу. Строение будто парит над водой, оно нарочито сделано в ультрасовременном стиле для контраста с грубым бетоном и металлом внизу. Ставка сделана на символизм, посетителям музея предлагают взглянуть с высот современных технологий на прошлое, на историю освоения подводного мира.

Четыре цифры, которые Apple запретит вам нанести на свой iPad в Китае

Apple подвергает цензуре надписи, которые клиенты хотели бы выгравировать на производимых ею устройствах Гонконге, Китае, и Тайване. Компания фильтрует запросы на гравировку, чтобы избежать расистских выражений, пошлости или нарушений интеллектуальной собственности, но ограничения компании на упоминания политических событий в Гонконге и Тайване выходят за рамки законодательства.

Формулировки, отфильтрованные в Китае – «политика», «демократическая волна», «права человека» и «сопротивление». Для AirTag надписи ограничены четырьмя символами, и местные клиенты не могут использовать цифры 8964, поскольку они намекают на события на пл. Тяньаньмэнь 4.06.1989 года.

Идеальный пол!

Компания Dembell разработала самый дорогой автодом в мире

Новый европейский бренд Dembell в сотрудничестве с Mercedes, Ferrari и дизайнером интерьеров морских яхт Azimut создал новый вариант дома на колесах, который гордо именует «наземной суперяхтой». Название полностью отражает суть – это мобильный жилой комплекс уровня люкс для тех, кто хочет выбраться на отдых подальше от цивилизации, но прихватить с собой все ее удобства.

Наземная суперяхта построена по принципу трансформера, где есть базовое пространство и выдвижные модули для его расширения. Например, по умолчанию в хозяйской спальне стоит кровать размера «king-size», а аналогичная для гостей выдвигается из ниши на втором этаже. Салон можно расширить за счет выдвижных стоек, снаружи есть огромный складной тент с датчиком ветра и влажности для создания зоны для пикника на открытом воздухе.