This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вчера коллега поделился историческим фото из советской Прибалтики. Повод для показа слайдов. Болид Эстония не сильно испортился с 1988
"Кстати, Берлин является родиной троллейбусов: первая экспериментальная линия открылась здесь аж в 1882 году!!!
Но к 1972-му этот вид транспорта был на последнем издыхании. Если в Западном секторе его закрыли ещё в 1965-м, то в Восточном он протянул до начала 1973-го.
Так что на этом фото мы видим как раз последний год работы берлинского троллейбуса" - Источник
Но к 1972-му этот вид транспорта был на последнем издыхании. Если в Западном секторе его закрыли ещё в 1965-м, то в Восточном он протянул до начала 1973-го.
Так что на этом фото мы видим как раз последний год работы берлинского троллейбуса" - Источник
Юмор людей-создателей вычислительных машин из Пензы, под руководством Башира Рамеева.
Лондон всё заморачивается со своими североирландскими New Routemaster и их задней дверью из которой на предыдущей модели постоянно выпадали насмерть люди. Будут их обновлять, по английской традиции подсвечивая стоимость. Недостатки не особо устранены, но транспорт статусный. Количественно этих гибридов столько же, сколько московских электробусов - 1000 единиц. Ретрофутуризм примечателен, но строго подразумевает классическую ливрею.
Работы были не очень большого формата, всегда наклеивались на картон и часто дарились. Темы, в которых работал Александр Захаров выходят далеко за рамки автомобиля.