Исполнительный директор РАПУ Максим Кузнецов оценил возможности Port Favor

Директор терминала Игорь Липинский рассказал Максиму Кузнецову, как будут организованы хранение и перевалка удобрений на комплексе.

Особый акцент сделан на сильных сторонах процесса:
✳️Применение двух типов складов.
✳️Глубина у причалов -16 метров и возможность работы с крупнотоннажными судами типа Панамакс круглый год.
✳️Большая вариативность в организации погрузочно-разгрузочных работ.
✳️Экологичность, безопасность перевалки грузов.
✳️Высокий уровень автоматизации.

📎Большой проект, большая работа - дерзайте! Подводим итоги Транспортной недели

🟢Генеральный директор «Портового Альянса» Михаил Кузнецов рассказал о проекте Port Favor зампреду Правительства и Минтрансу РФ.

🟢Андрей Никитин отметил, что поставленная задача об организации экспорта российских грузов через российские порты с вводом нового терминала успешно решается.

🟢«Я желаю вам удачи. Большой проект, большая работа. Дерзайте!» - на прощание пожелал коллективу терминала Виталий Савельев.

🟢Состоялась рабочая встреча директора терминала Игоря Липинского с руководителями крупнейших компаний-экспортеров минеральных удобрений.

🟢Прошли встречи с ведущими отраслевыми организациями и государственными структурами, такими как АСОП, РАПУ и СОЖТ.

🟢Игорь Липинский рассказ о выполнении инвестиционного соглашения, подписанного на ПМЭФ директору АЭРЛО Анастасии Михальченко.

⛴️Директор терминала Port Favor Игорь Липинский рассказал РИА Новости о текущем статусе стройготовности проекта

Работы реализованы на 65–75% в зависимости от объектов.

📎Их можно разделить на морской, железнодорожный и складской фронт. Если говорить по морскому фронту, то там готовность практически 95%. Первый и второй причалы уже введены в строй. Протяженность морского грузового фронта порядка 800 метров📎, – отметил Липинский.

Подробнее о ходе строительства читайте в материале.