Враг показывает кадры нашего БПЛА "Герань", которые с недавнего времени стали прилетать по их мостам в Одесской области.
БПЛА оснащен камерой с тепловизором и лазерным дальномером, что позволяет операторам довольно таки точно поражать цели на конечном этапе полёта, в том числе и движущиеся.

Кадры со стороны противника. Наша новая 16-ти канальная CRPA антенна с реактивного БПЛА "Герань-3".

Противник планирует развивать свою низкоорбитальную спутниковую группировку.

Компания STETMAN планирует запустить спутник связи UASAT-NANO в октябре 2026 года.
Спутник станет первым из 245, которые планируется запустить в рамках украинского проекта низкоорбитальной спутниковой группировки UASAT LEO. Проект получил поддержку правительства Украины, а также ЕС и компаний из стран-партнеров.

Основными задачами для себя компания ставит - не конкурировать с крупными операторами, такими как Starlink, OneWeb и другими, а создать сеть спутниковой связи для обеспечения критических потребностей Украины.

Еще про "царь-мангалы".
Чего только не увидишь.
Выполнены из морских контейнеров.

Датский стартап Acodyne разрабатывает тяжелые грузовые БпЛА с вертикальным взлетом и посадкой, которые смогут перевозить грузы от 100 до 500 кг.
Такой беспилотник должен будет развивать скорость до 450 км/час и будет представлен в трех вариантах: рассчитанный на нагрузку в 100 кг, в 200 и в 500, при этом два последних будут иметь примерно одинаковые габариты.
Продолжительность полета в крейсерском режиме составит до 75 минут, что соответствует дальности полета примерно в 500 километров на одном заряде, в зависимости от полезной нагрузки и профиля миссии.
Компания также делает акцент на модульности — одну и ту же платформу можно будет использовать для коммерческой логистики, промышленных перевозок или специализированных армейских миссий.
Нужно отметить, что тяжелые грузовые БпЛА сейчас активно и стремительно разрабатываются сразу в ряде государств, так как автоматизация поля боя требует и неизбежно ведет к автоматизации логистики.