Какой-то странный "АК-47", но с дульным срезом и штампованной ствольной коробкой. Как у АКМ. Правда, крышка ствольной коробки без гофр. Китайская что-ли поделка?

Только что поговорили с блистательным Игорем Виттелем на радио КП на тему развития регионов и миграции, и вот какие мысли родились:

С нынешними темпами выпылесосывания населения периферии в центр мы будем оставаться заложниками концепции развития страны
в формате 10 мегаполисов от Москвы до Владивостока, между которыми - обезлюдевшая местность с редкими скоростными магистралями. А в этих супергородах будет воспроизводиться двухкастовая система - обслуги и обслуживаемых. Ведь если задуматься, кто является главным интересантом использования труда мигрантов ?
Да вот мы с Вами и являемся !
Извозчик с невыговариваемым именем за 3 минуты - пожалуйста. Гонец с продуктами за 20 минут - изволите!
Признаемся - Москва объективно является лучшим городом мира, не считая Китай с Сингапуром, по удобству/комфорту/быстроте и простоте потребления. Со всеми вот этими совершенно не свойственными Европе 24/7, цифровизацией и доступностью всех видов услуг в шаговой доступности.

Но правильно ли это и какую цену за это приходится платить?
В любой Европе под условного курьера надо подстраиваться по времени, а если не дождаться его, он подождет 10 минут и уедет. И будет прав - уважение к человеческой личности должно быть независимо от социальной иерархии.
Так вот нынешняя сфера обслуживания в российских мегаполисах это по сути институционализация добровольного финансового рабства - и она может быть построена только на использовании труда бесправных мигрантов, которые замотивированы деньгами и до поры до времени готовы терпеть все лишения и унижения, на которые щедра их судьба. Но не было ещё в истории таких рабов, которые бы не восставали. И здесь - внимание ‼️- их социально обусловленное восстание может быстро обрести национальную окраску. С поддержкой подключившихся диаспор и стоящего за ними бизнеса.

Вы спросите, какой выход?
Уходить от нынешнего формата общества быстрого потребления, развивать локальный малый бизнес в ущерб сетевому, отказываться от опции «доставка за 20 минут», осознавая, что только безмолвный гонец-носильщик способен на такую скорость.
В отсутствии таких, как в Москве, темпов цифровизации тоже есть свои плюсы - люди во многих странах Европы и обеих Америк продолжают жить в прекрасном аналоговом обществе с главенствующей печатной прессой, бумажным оффлайновым голосованием и сложной и неудобной доставкой за месяц. Но это имеет и свои плюсы - равенство всех граждан и отсутствия, по сути, кастового отношения между людьми.

В другой ситуации взрыв, увы, неминуем…

А что они все на русском говорят? Они же, вроде как, "великие ромеи"?

Деревня Ярославка - родина моей матери и деда.... 😢

В закрытом платном канале Хазина аццкие инсайды. Дорого. А у нас эти «инсайды» больше года назад были. БЕСПЛАТНО.

Читайте Доктора, Доктор экономит ваши деньги💸💸💸

Пепси - Пейджер - ЭмТиВи - Подключайся!!!

Вообще говоря, перебрендировать чужую продукцию в свою - весьма распространённая практика. В том числе во взаимоотношениях азиатских и европейских производителей.
Помнится, до середины нулевых швейцарская Sulzer (ныне Sultex) - фирма, открывшая миру тему бесчелночных ткацких станков со своим Projectile (в нелицензионной советской реинкарнации - СТБ) - не имела в своей производственной линейке станков с пневматической прокладкой утка, их для Sulzer делала японская Toyota Industries (до 2000ых годов - Toyoda Automatic Loom Works), таким образом, станки Toyota/Toyoda продавались в западной части Земного шара (регион: EMEA&CIS и Americas, то есть, Европа - Ближний Восток - Африка - СНГ и обе Америки) в фирменной раскраске и под маркой Sulzer.
Такая же практика была у мирового лидера в области оборудования для прядения волокон хлопковой штапельной диаграммы Rieter в части ровничных машин (полная линейка машин для прядения: разрыхлительно-трëпальный агрегат - кардная чëсальная машина - ленточные машины первого и второго перехода, гребнечëсальные машины с холстонакатными, ровничные, прядильные). Своих ровничных машин Rieter не делал, а покупал у конкурента итальянской Marzolli, перекрашивая в свои цвета и клея свои логотипы.
В конце концов в части недорогих пневмопрядильных машин BD (вариант советской сборки назывался ППМ) чешского завода Elitex, технологию которых СССР, прямо скажем сдуру, отдал чехам в 1960ых для "развития кооперации в СЭВ", в 1990ых завод удачно на пару купили 2 заядлых конкурента Rieter и Schlafhorst (группа Saurer - обратите внимание - среди ведущих брендов мирового текстильного оборудования - собственно лидеры ВПК, не забываем про Dornier - теперь эти лидер в области ткацких станков с жёсткими рапирами, а были гидросамолёты, как помнится). Линейку прядильных машин BD продолжили, и теперь она идёт под двумя брендами в линейке Rieter - это BD, в линейке Schlafhorst - BT, ничем кроме раскраски и логотипов не отличаясь. Занимают нишу в их терминологии "полуавтоматических прядильных машин" - без робота автосъема, дополняя полные автоматы у Rieter R40 R70 и Autocoro у Schlafhorst.

Собственно, этих всех ребятишек китайцы нацелились сковырнуть с мирового рынка.

Глеб Кузнецов намекает, что в скором времени путешествовать на самолёте (возможно и на скоростном поезде) со своими электронными устройствами даже в багаже будет нельзя.

То есть как в 1980ых - 1990ых.
Фотоаппарат с собой - только механический. С плёнкой.
Конспект переговоров - блокнот и ручка.
Деньги - налом или чековые книжки.
Я помню времена, уже после 11 сентября 2001 - свой первый в жизни полёт на самолёте я осуществил позже, мне было 23 года, я, уже имел диплом вуза и учился в аспирантуре, командировка была по работе. Рейс Москва - Стамбул, так вот до 2006 года вполне можно было взять с собой из дома бутылку минералки. Хоть 2 литра. В ручную кладь. Или пару бутылок вина. Никто никаких вопросов не задавал.
Будет иначе.
В Китае, кстати, большие литиевые батареи, например, пауэрбанк, нельзя, было перевозить даже в багаже уже в 2018 году. На стойке регистрации стоял ящик, куда это всё выбрасывалось.
Сдаешь чемодан на регистрации. Он уезжает на досмотр, и ждёшь. Либо он уезжает, либо вынимаются запрещенные к провозу вещи.
Теперь, видимо, повсеместно, и не только пауэрбанки. Спасибо одним деятельным спецслужбам.

Что произошло в Ливане?

.... Наиболее рискованной сферой для инноваций этого рода неизбежно станет гражданская авиация, которая необратимо изменится после первого применения их на практике. 

5⃣ Есть вещи, которые не делаются не потому что их сделать нельзя технически, а потому что не надо их делать. Смысл терактов 11 сентября, которые поминали на прошлой неделе, был не в том, что самолеты разбились или здания упали, а в том, что неленивые креативные люди объединили эти достаточно стандартные события единым замыслом и организационным контуром. И это поменяло примерно все.

6⃣ Необратимый переход.

Как написать диплом на отлично?! Это коснется каждого студента выпускных курсов.
Крутые советы от заведующего кафедрой Сервисных технологий и бизнес-процессов Института экономики и менеджмента РГУ им. А.Н. Косыгина Тхорикова Бориса Александровича.

Цитата на вечер:

«Лучше один раз увидеть и запомнить, чем слышать и не применять»

🐈Тем временем манул Тимофей официально начал зажировку к зиме

Об этом сообщили в Московском зоопарке. Сейчас его вес – около 4,5 кг, а к зиме Тимоша поправится до 7 кг.

Все мы немного Тимофей

🌟🌟🌟Ко грядущим юбилеям.
Вузы разные - а пути одинаковые.
История РХТУ имени Менделеева оказывается очень схожей с историей Косыгинского университета дизайна и технологий (текстильной и лёгкой промышленности): технологическое реальное училище при царе (до 1917 года: химическое и механическое с одной стороны, прядильно-ткацкое у нас), техникум в 1919 году, практический институт в 1920 году (химико-технологический у менделеевцев, текстильный у нас), преобразование практических институтов в обычные институты в 1921.
Вузы разные - Истрия схожая.
Добавим, что в 20 марта 1930 года (в мой День рождения, правда 50 лет спустя) на базе кафедры химической технологии кожи МХТИ им. Менделеева по инициативе маршала Будённого создан Московский политехнический институт кожевенной промышленности. С 1939 года - технологический институт лёгкой промышленности - МТИЛП. Впоследствии МГАЛП-МГУДТ, с 2012 вместе с текстильным институтом - академией - университетом - Российский государственный университет имени А.Н. Косыгина.
(Швейная кафедра до 1949 года "гуляла" из МТИЛП в текстильный институт и обратно).
2025 год - год 95-летия МТИЛП 🔥🌟🌟🌟⚡, год 105летия текстильного московского вуза.
Год 105-летия МХТИ - РХТУ имени Менделеева.
Юбилейных год технологической науки и образования России!
Встречаем! Доживём!
Какие наши годы!!!!

Немножко не согласен с уважаемым профессором РАН, депутатом и нашим коллегой А.Г. Мажугой в части профессионалитета. Оный предназначен не для популяризации профессионального образования, а по сути для заполнения лакуны, образовавшейся после упразднения в России уровня, начального профессионального образования (НПО) - тех самых ПТУ, где происходило обучение рабочим специальностям, в 2009 году. И которое должно было замениться обучение на рабочем месте (как предполагалось), но что бизнес в общем не потянул. За исключением "естественных монополий" и госкомпаний, где смогли создать соответствующие корпоративные учебные центры (или тут).
Потому что колледжи и техникумы - СПО (среднее профессиональное образование) - это не про рабочие специальности, а это ИТР младшего уровня (техники) - сержанты, старшины и проапорщики (а где и младшие офицеры) производства.