⚡Близится к концу сезон дорожных работ. ТОР беседует с директором одного из крупнейших дорожных подрядчиков, компании «СпецСУ», Иваном Зайченко. Смотрите все вопросы и ответы по хэштегу #ремонтдорог

🔴Часть 4. Почему на Некрасовском путепроводе так плохо? И почему «СпецСУ», которое на хорошем счету среди дорожных подрядчиков, не берется за этот сложный участок?
 

❗️Действительно, в стесненных городских условиях работать крайне некомфортно. У нас и техника изначально заточена под работу на краевых дорогах, где больше места. Но так случилось, что несколько лет назад мы пошли работать в город. В принципе, думаю, справляемся.

Насчет Некрасовского путепровода — мы изучили документацию, уже на этом этапе было ясно, что вряд ли получится сделать что-то хорошее. Не знаю, зачем другие компании это берут — может быть, тоже есть желание сделать корректировку на этапе работ. Но это не так просто. В моем понимании, на Некрасовском путепроводе нужен капитальный ремонт, комплексный. Его надо буквально разбирать до балок, их тоже чинить, восстанавливать защитные слои, гидроизоляцию. А зайти и просто переложить асфальт — мы все видим, что это не дает особых результатов. Если это делать, то участками, чтобы доставлять меньше дискомфорта.
 
Вторая Речка — та же история. Мы посмотрели и поняли, что проект точно будет корректироваться.

­«Большой Отчёт» набирает обороты: как чувствует себя экономика Приморья?

🇷🇺 В правительстве Приморского края продолжают подводить итоги 2025 года. О состоянии дел в экономике рассказал заместитель председателя правительства Николай Стецко.

🤝 В непростое время предприниматели могут рассчитывать на поддержку государства – сегодня в Приморье, по словам зампреда, доступны более 100 мер поддержки бизнеса. И в правительстве постоянно анализируют эффективность этих мер, подстраивая инструменты поддержки под реальные нужды предпринимателей.

"Ежегодно число получателей этих мер растет, что свидетельствует о своевременности и важности такой поддержки для бизнеса",

— подчеркнул Николай Стецко.

🕯 Зампред добавил, что Центр «Мой бизнес» и Инвестиционное агентство Приморского края предоставляют предпринимателям бесплатные услуги и консультации по выходу на маркетплейсы и продвижению, получению бесплатных мест на ярмарках, помощи в экспорте и взаимодействии с торговыми сетями.

В Приморье продолжают действовать режимы ТОР и СПВ, которые позволяют быстрее запускать важные для экономики Приморья проекты.

#БольшойОтчёт

⚡️⚡️⚡️⚡️Во Владивостоке временно закрыт проезд по мосту на остров Русский

Подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» информирует, что 29 ноября 2025 года с 14:40 для обеспечения безопасности временно закрыто движение для всех видов транспорта по мосту на остров Русский

Причина: частичное обледенение вант искусственного сооружения и падение льда на проезжую часть, обусловленные прошедшими осадками и перепадом температуры

ФКУ ДСД «Дальний Восток» держит ситуацию на контроле, дорожными службами мобилизованы 4 единицы спецтехники для очистки дорожного покрытия

Круглосуточный номер телефона оперативного дежурного: +7 (4212) 29-24-00, +7 (914) 548-58-84

❇️ Читайте новости первыми в нашем канале в Max

#нампишут про адвоката Коноплю, который недавно скончался, узнав про приговор в 13 лет колонии строгого режима за убийство 15-летней давности (которое тогда сочли самозащитой).

Напомним, в январе 2010 года в лесу близ ключа Обрубленный Анучинского района пьяный сторож поджег охотничий домик, в котором поселилась компания из женщин и мужчин. В результате поджога одна из женщин погибла.

Адвокат Конопля, по версии обвинения, сперва напал на одного из своих знакомых, приняв его за поджигателя (мужчину отвезли в больницу и спасли).

Позже, когда обвиняемый понял, что обознался и увидел сторожа живым, он взял охотничий гладкоствольный карабин модели «Сайга 20К» и произвёл в него три выстрела, от которых последний скончался на месте.

👮При изучении материалов уголовного дела прошлых лет следователи установили, что версия фигуранта о том, что он защищался от действий потерпевшего не соответствует фактическим данным. Характер повреждений говорил о том, что выстрелы были произведены в потерпевшего, когда он стоял на коленях, то есть в него стреляли сверху вниз

, — сообщали в Следкоме ранее.

Прокуратура же пишет, что 15 лет назад убийство посчитали самообороной, потому что

обвиняемые имели знакомства с правоохранительными органами региона, коллеги которых согласились с первоначальной версией событий с точки зрения необходимой защиты.

Все так. Но об этом деле в адвокатском сообществе и в правоохранительной среде отлично знали. И 15 лет Андрей Конопля благополучно жил и работал. А тут вдруг он кому-то зачем-то понадобился…

Праворульные и гибридные авто запретили ввозить в Россию — решением владивостокского суда. Причина — левонаправленный пучок фар. Суд изменил существовавшие правила выдачи документа после попытки испытательной лаборатории оспорить отзыв аккредитации.

По данным Mash, в феврале 2025 года несколько испытательных лабораторий Владивостока лишили аккредитации на выдачу СБКТС и ЭПТС. Одна из контор пошла оспаривать решение Росаккредитации в суд, подтянув Федеральную службу по аккредитации в качестве ответчика. Ведомство провело внеплановую проверку, в ходе которой аннулировало минимум десять выданных СБКТС на прули и гибриды.

По результатам проверок Росаккредитации арбитражный суд Приморского края решил, что госорган на самом деле прав, и ввозимые машины нужно проверять на соответствие 13-го требования приложения № 8, по которому лаборатории не проверяли автомобили. В нём — несоответствия фары ближнего света правостороннему движению или переоборудования головного света для левостороннего движения (как оказалось, этого тоже делать нельзя). Вывод: прули не получат свидетельство безопасности. У них или левая фара светит ярче правой (что запрещено) или присутствует переоборудование фар (что тоже запрещено).

По решению суда теперь нужно проводить и оценку выбросов. Это ставит крест на гибридах: в суде Росаккредитация напомнила о необходимости их проверки. И не на бумаге, как было ранее, а спецприбором на холостом ходу. Что невозможно в случаях с машинами, которые работают от батарейки.

Для справки: доля правого руля в России составляет 8,8%, на Дальнем Востоке — 73%. Только за шесть месяцев этого года в страну было ввезено более 100к прулей, и не исключено, что на этом всё. Лаборатории выполнить новые требования не смогут в принципе. При желании каждый СБКТС, выданный на такое авто, можно отозвать — благодаря вышеописанному судебному прецеденту.

❗ Подписывайся на Mash