Forwarded from Депутат Самсонов
Прошло две недели после приговора, но мне до сих пор не дали ознакомиться с протоколами судебных заседаний. И вот почему – потому что очень вероятно – эти протоколы переделывают, выкидывая слова, подтверждающие мою невиновность и убирая не устранённые противоречия и показаний свидетелей обвинения.
Почему я так думаю? А потому что подобное произошло в приговоре. Вы помните Сафонов Владислав запутался давая показания в суде, расплакался и после перерыва сказал, что полностью подтверждает то, что говорил следователю, а на суде он волновался и поэтому говорил неправду. Так вот, в приговоре показания Сафонова просто переписаны из протокола допроса. Точнее так должно было быть и их действительно переписали, но не совсем точно.
Сравните два текста, в скобках я укажу то, что Влад говорил на допросе, но это в приговор не попало, а в кавычках то, что вставили в приговор, но Влад этого не говорил.
…Кроме того Самсонов начал приводить в наш лагерь своих знакомых, которые вели себя аналогичным образом. (Из знакомых Самсонова могу выделить Ксению И., Виктора К., Юрия К., Олесю Д., Дарью Г.)….
… В один из дней июля Самсонов в очередной раз приехал к нам в лагерь с (вышеназванной) компанией…
… Рассказывает всем присутствующим, среди которых нельзя было не заметить находившихся там несовершеннолетнего сына Куколдова” (их детей)…
…Самсонов со своей компанией удалился, но через некоторое время они опять вернулись. Они так просидели до самого утра. “он никогда никому фаллоимитатор в руки не вкладывал и не демонстрировал. Подобный предмет ему лично неприятен. Сафонова И.В. неоднократно выбрасывали фаллоимитаторы Самсонова в мусор или в кусты, чтобы они не находились у всех на виду” (Поскольку мы устали от такого поведения Самсонова, то решили сделать фотографию уснувшей с фаллоимитатором в руках Ксении И. в кухонной зоне, чтобы у нас была возможность подтвердить свои слова в дальнейшем)….
Понимаете как суд сам изменил показания свидетеля вложив в его уста то, чего он не говорил, но что подтверждает обвинения, и убрав то, что обвинение опровергает.
Суд не дал никакой оценки тому факту, что «вся вышеперечисленная компания», а именно Ксения И., Виктор К., Юрий К., Олеся Д., Дарья Г. выступали свидетелями, показали, что действительно отдыхали на «Кубе», только вот Куколдовых там не было, а был конфликт с Сафоновым В. и Сафоновой И. И фаллоимитатор вложенный в руку уснувшей девушке, был, только принес его и вложил сам Владик, а его мама сделала фото и утром выложила это фото в группу ватсап чтобы поиздеваться над девушкой, с которой у нее был конфликт.
И кто после этого скажет, что наш «самый беспристрастный суд» не занимается фальсификацией в пользу обвинения?
Только в данном случае они, как говорится, «спалились», так как показания Владика зафиксированы в протоколе допроса и у меня есть с чем сравнивать. А вот что суд нарисует в протоколах судебных заседаний, сравнить будет не с чем, потому что аудиопроколирование по таким статьям как у меня не ведется.
P.S. К слову Олеся Д. и Дарья Г. – это как раз знакомые Владика, именно он их и привез на «Кубу». Вообще на «Кубе» отдыхало много Сафоновских друзей и знакомых, но ни один из них не согласился подтвердить ту ложь, которую рассказывали суду эти негодяи.
Почему я так думаю? А потому что подобное произошло в приговоре. Вы помните Сафонов Владислав запутался давая показания в суде, расплакался и после перерыва сказал, что полностью подтверждает то, что говорил следователю, а на суде он волновался и поэтому говорил неправду. Так вот, в приговоре показания Сафонова просто переписаны из протокола допроса. Точнее так должно было быть и их действительно переписали, но не совсем точно.
Сравните два текста, в скобках я укажу то, что Влад говорил на допросе, но это в приговор не попало, а в кавычках то, что вставили в приговор, но Влад этого не говорил.
…Кроме того Самсонов начал приводить в наш лагерь своих знакомых, которые вели себя аналогичным образом. (Из знакомых Самсонова могу выделить Ксению И., Виктора К., Юрия К., Олесю Д., Дарью Г.)….
… В один из дней июля Самсонов в очередной раз приехал к нам в лагерь с (вышеназванной) компанией…
… Рассказывает всем присутствующим, среди которых нельзя было не заметить находившихся там несовершеннолетнего сына Куколдова” (их детей)…
…Самсонов со своей компанией удалился, но через некоторое время они опять вернулись. Они так просидели до самого утра. “он никогда никому фаллоимитатор в руки не вкладывал и не демонстрировал. Подобный предмет ему лично неприятен. Сафонова И.В. неоднократно выбрасывали фаллоимитаторы Самсонова в мусор или в кусты, чтобы они не находились у всех на виду” (Поскольку мы устали от такого поведения Самсонова, то решили сделать фотографию уснувшей с фаллоимитатором в руках Ксении И. в кухонной зоне, чтобы у нас была возможность подтвердить свои слова в дальнейшем)….
Понимаете как суд сам изменил показания свидетеля вложив в его уста то, чего он не говорил, но что подтверждает обвинения, и убрав то, что обвинение опровергает.
Суд не дал никакой оценки тому факту, что «вся вышеперечисленная компания», а именно Ксения И., Виктор К., Юрий К., Олеся Д., Дарья Г. выступали свидетелями, показали, что действительно отдыхали на «Кубе», только вот Куколдовых там не было, а был конфликт с Сафоновым В. и Сафоновой И. И фаллоимитатор вложенный в руку уснувшей девушке, был, только принес его и вложил сам Владик, а его мама сделала фото и утром выложила это фото в группу ватсап чтобы поиздеваться над девушкой, с которой у нее был конфликт.
И кто после этого скажет, что наш «самый беспристрастный суд» не занимается фальсификацией в пользу обвинения?
Только в данном случае они, как говорится, «спалились», так как показания Владика зафиксированы в протоколе допроса и у меня есть с чем сравнивать. А вот что суд нарисует в протоколах судебных заседаний, сравнить будет не с чем, потому что аудиопроколирование по таким статьям как у меня не ведется.
P.S. К слову Олеся Д. и Дарья Г. – это как раз знакомые Владика, именно он их и привез на «Кубу». Вообще на «Кубе» отдыхало много Сафоновских друзей и знакомых, но ни один из них не согласился подтвердить ту ложь, которую рассказывали суду эти негодяи.
😱17👍7
С судоверфи «Звезда», скорее всего, призывать не будут. До мастеров и начальников участков довели информацию о том, что ООО ССК «Звезда» внесен в перечень предприятий Гособоронзаказа.
«В связи с чем всем работникам предоставляется бронь на частичную мобилизацию», — сказано в объявлении. Все, кто получил повестки, теперь должны будут сдать их должностному лицу в ССК.
Вот уж не знаем, сколько у той «Звезды» (речь о верфи, не о заводе, это другое) реально заказов от Минобороны. Ну, может, это из-за того, что ССК находится в структуре ДЦСС. Но в любом случае, как нам видится, предприятия такого профиля полезнее стране, в том числе и сейчас, если на них кто-то работает… По большому счету, в окопах могут лежать и не уникальные специалисты. Их на ту верфь поштучно привлекают, специально обучают, там такой кастинг… и для чего?
Та же история с портами, особенно в нецентральных городах. Никто же на полном серьезе не считает, что там очереди из работников? Ну давайте, заберите всех, пусть грузы обрабатываются медленнее, пусть еще и в магазины товары с задержкой поставляются. Народ же нынче слишком спокоен.
А глубинка — которая сейчас стала основным донором мобилизации? Поля стоят, урожай убирать надо — а механизаторы-комбайнеры тю-тю, грязь месят в берцах. Вот прямо сейчас в Приморье время уборки сои, кукурузы. И что делать? Искать новых? Не было печали. А если их нет, новых? Это, блин, приморская деревня, ребят! Это не китайский пляж, где 100 человек на квадратный метр, одним больше, одним меньше!
Реальность в том, увы, что лежать в окопах все равно кто-то будет. Ну пусть хотя бы с минимальными издержками для экономики! Военкоматам ведь решительно пофиг, докера забирать, сварщика, комбайнера — или офис-менеджера, мойщика окон с канала «Россия», торгового представителя. Для военных действий все эти люди готовы примерно одинаково (в основном никак). Ну так смысл загребать тех, без кого предприятия колом встают?
«В связи с чем всем работникам предоставляется бронь на частичную мобилизацию», — сказано в объявлении. Все, кто получил повестки, теперь должны будут сдать их должностному лицу в ССК.
Вот уж не знаем, сколько у той «Звезды» (речь о верфи, не о заводе, это другое) реально заказов от Минобороны. Ну, может, это из-за того, что ССК находится в структуре ДЦСС. Но в любом случае, как нам видится, предприятия такого профиля полезнее стране, в том числе и сейчас, если на них кто-то работает… По большому счету, в окопах могут лежать и не уникальные специалисты. Их на ту верфь поштучно привлекают, специально обучают, там такой кастинг… и для чего?
Та же история с портами, особенно в нецентральных городах. Никто же на полном серьезе не считает, что там очереди из работников? Ну давайте, заберите всех, пусть грузы обрабатываются медленнее, пусть еще и в магазины товары с задержкой поставляются. Народ же нынче слишком спокоен.
А глубинка — которая сейчас стала основным донором мобилизации? Поля стоят, урожай убирать надо — а механизаторы-комбайнеры тю-тю, грязь месят в берцах. Вот прямо сейчас в Приморье время уборки сои, кукурузы. И что делать? Искать новых? Не было печали. А если их нет, новых? Это, блин, приморская деревня, ребят! Это не китайский пляж, где 100 человек на квадратный метр, одним больше, одним меньше!
Реальность в том, увы, что лежать в окопах все равно кто-то будет. Ну пусть хотя бы с минимальными издержками для экономики! Военкоматам ведь решительно пофиг, докера забирать, сварщика, комбайнера — или офис-менеджера, мойщика окон с канала «Россия», торгового представителя. Для военных действий все эти люди готовы примерно одинаково (в основном никак). Ну так смысл загребать тех, без кого предприятия колом встают?
👍16👎6👏4🤬1
Forwarded from Спасаем ВладКрепость!
Оказывается, через госуслуги реально быстро реагируют, чем если тупо им через почту посылать (где осеция может мариновать твоё письмо месяцами, и так и не ответить), так что отныне буду им, видимо, так и посылать; спасибо за совет тем, кто мне советовал!
По факту: выяснилось, что, оказывается, погреб под тройкой принадлежит... ГОРОДУ теперь, кто бы мог подумать. Возникает тогда законный вопрос: а что там тогда до сих пор делает военный караул?? Или это ситуация, как с 13-м погребом на Русском, когда сначала объект передали, а потом сначала хотели отжать обратно силовым путём, а потом и вовсе вылезли со смехотворным иском, обжалующим своё же решение 😆??
Видимо, просто, объект не в фокусе обзора пока нового собственника, ПОЭТОМУ, вероятно, админкоманда Ше не в курсе, что там творят с её собственностью (а мож и в курсе, но им пофигу, как всегда действовала горадминистрация с подобными объектами, не зная, куда их коммерчески применить, с их-то ограничениями).
По факту: выяснилось, что, оказывается, погреб под тройкой принадлежит... ГОРОДУ теперь, кто бы мог подумать. Возникает тогда законный вопрос: а что там тогда до сих пор делает военный караул?? Или это ситуация, как с 13-м погребом на Русском, когда сначала объект передали, а потом сначала хотели отжать обратно силовым путём, а потом и вовсе вылезли со смехотворным иском, обжалующим своё же решение 😆??
Видимо, просто, объект не в фокусе обзора пока нового собственника, ПОЭТОМУ, вероятно, админкоманда Ше не в курсе, что там творят с её собственностью (а мож и в курсе, но им пофигу, как всегда действовала горадминистрация с подобными объектами, не зная, куда их коммерчески применить, с их-то ограничениями).
👍2👎1
Уже более 500 человек обратились в ОНФ в Приморье с жалобами на ошибочную мобилизацию. Многие, правда, пишут, что они не годны по возрасту (тогда как рядовой состав призывают не до 35, а до 50 лет, так что годны :().
Но есть и вопиющие случаи — в казарму на днях отправили человека с диагнозом «сахарный диабет» (его удалось выручить — сейчас он уже не в части, а в госпитале), человека, слепого на один глаз, человека без трех пальцев и так далее. В воинских частях все плохо с врачами (будем честны), так что на какую-то внятную медкомиссию надеяться не стоит.
Не тяните с обращением, если вас хотят мобилизовать, хотя вы не годны! Трубите во все колокола, и желательно сразу, пока вы еще не в части. Вот здесь — советы от «Народного фронта».
Группы ОНФ Вконтакте и Одноклассники.
Электронный адрес: onf_prim25@mail.ru
Но есть и вопиющие случаи — в казарму на днях отправили человека с диагнозом «сахарный диабет» (его удалось выручить — сейчас он уже не в части, а в госпитале), человека, слепого на один глаз, человека без трех пальцев и так далее. В воинских частях все плохо с врачами (будем честны), так что на какую-то внятную медкомиссию надеяться не стоит.
Не тяните с обращением, если вас хотят мобилизовать, хотя вы не годны! Трубите во все колокола, и желательно сразу, пока вы еще не в части. Вот здесь — советы от «Народного фронта».
Группы ОНФ Вконтакте и Одноклассники.
Электронный адрес: onf_prim25@mail.ru
🥴6💩2❤1👍1😁1
Министерство культуры Приморского края берёт новые высоты.
На этот раз ведомство Елены Бронниковой решило направить средства, около 200 тысяч рублей, от сдачи в аренду зала краевой филармонии под концерты-спектакли Евгения Гришковца на поддержку военнослужащих, принимающих участие в боевых действиях на Украине. Таким образом, насколько понимаем, краевой минкульт решил прикрыть себе одно интересное место, поскольку подвергся публичной критике за предоставление находящейся в его ведомстве концертной площадки артисту, публично же не поддерживающему СВО.
По данному поводу у нас есть сразу 4❓вопроса.
1️⃣Почему при принятии данного решения не учитывалось мнение сотрудников филармонии, далеко не все из которых поддерживают СВО? Можно же, например, было беженцам помочь, тут никто бы не возмущался. Но это ладно, мобилизованным и добровольцам действительно много чего нужно, а мнение сотрудников не колышет никого приблизительно никогда.
2️⃣Получено ли согласие трудового коллектива филармонии (думаем, и профсоюз там имеется) на лишение работников части стимулирующих выплат и премиальных, которые выплачиваются в краевых автономных учреждениях культуры как раз с доходной деятельности?
3️⃣Как смотрит прокуратура на использование имущества Приморского края подобным образом? На этот вопрос мы знаем ответ.
4️⃣А Гришковец в курсе? Вот бы узнать его реакцию.
На этот раз ведомство Елены Бронниковой решило направить средства, около 200 тысяч рублей, от сдачи в аренду зала краевой филармонии под концерты-спектакли Евгения Гришковца на поддержку военнослужащих, принимающих участие в боевых действиях на Украине. Таким образом, насколько понимаем, краевой минкульт решил прикрыть себе одно интересное место, поскольку подвергся публичной критике за предоставление находящейся в его ведомстве концертной площадки артисту, публично же не поддерживающему СВО.
По данному поводу у нас есть сразу 4❓вопроса.
1️⃣Почему при принятии данного решения не учитывалось мнение сотрудников филармонии, далеко не все из которых поддерживают СВО? Можно же, например, было беженцам помочь, тут никто бы не возмущался. Но это ладно, мобилизованным и добровольцам действительно много чего нужно, а мнение сотрудников не колышет никого приблизительно никогда.
2️⃣Получено ли согласие трудового коллектива филармонии (думаем, и профсоюз там имеется) на лишение работников части стимулирующих выплат и премиальных, которые выплачиваются в краевых автономных учреждениях культуры как раз с доходной деятельности?
3️⃣Как смотрит прокуратура на использование имущества Приморского края подобным образом? На этот вопрос мы знаем ответ.
4️⃣А Гришковец в курсе? Вот бы узнать его реакцию.
👍21🔥4🤔1
Друзья, а у нас важная тема. Платная парковка в центре Владивостока. Которую все запускают и запустить не могут (почему, кстати? неужто это испортит настроение воодушевленных горожан?). Мэрия с какой-то радости делает вид, что это великое благо. А с чего бы? Это вообще-то наплевательское отношение к рабочему и личному времени горожан, к их финансам. Ну и, разумеется, еще один сравнительно честный способ отъема денег у населения, потому что адекватных альтернатив машине в городе Владивостоке на данный момент нет.
Все поборники платной парковки такие: «Ой, ну знаете, вот в Москве, вот в крупных городах…» В Москве и крупных городах есть метро, а если вдруг нет, то транспорт ходит нормально. Под «нормально» мы подразумеваем: продуманную схему маршрутов; график и время работы; возможность покупки «абонемента», в конце-концов.
Вот смотрите. Для тех, кто живет в центре вдоль новоявленных платных зон, парковка будет бесплатная, рапортует администрация. Вот спасибо! И то, судя по ранее озвученным объяснениям, организовано это все будет тупо.
А про тех, кто в центре работает, ни слова. Нам бы хотелось прямо сейчас услышать ответ: как, чисто технически, будет обеспечена возможность оставить свое авто на весь рабочий день для сотрудников предприятий и организаций, находящихся в зоне платной парковки? Или никак? Если исходить из ранее озвученной официальными лицами из «Цифрового Приморья» суммы в 70 ₽/час, у каждого из работающих в центре автомобилистов в месяц будут просто так отбирать по 12 с лишним тысяч рублей. Или вы объясните все-таки людям, как и что вы им выдадите (если выдадите) в качестве «индульгенции»? Все замерли в ожидании.
И про развитие автобусной сети — ни слова. В том числе в пригород, туда на электричке и такси не наездишься. Про удобство для пешеходов... А кто это вообще, пешеходы?
Короче. Подскажем городским властям правильную очерёдность действий. Сперва — система общественного транспорта и пешеходная инфраструктура; возможность контроля над тарифами такси. После — продуманная схема выдачи разрешений на бесплатную парковку жителям и работникам, льготным категориям. Потом — внятное объяснение, как оно работает, подготовка всех этих разрешений и людей, которые будут выдавать. После всего, в последнюю очередь, — уже сама платная парковка. Почему у нас наоборот-то?
Все поборники платной парковки такие: «Ой, ну знаете, вот в Москве, вот в крупных городах…» В Москве и крупных городах есть метро, а если вдруг нет, то транспорт ходит нормально. Под «нормально» мы подразумеваем: продуманную схему маршрутов; график и время работы; возможность покупки «абонемента», в конце-концов.
Вот смотрите. Для тех, кто живет в центре вдоль новоявленных платных зон, парковка будет бесплатная, рапортует администрация. Вот спасибо! И то, судя по ранее озвученным объяснениям, организовано это все будет тупо.
А про тех, кто в центре работает, ни слова. Нам бы хотелось прямо сейчас услышать ответ: как, чисто технически, будет обеспечена возможность оставить свое авто на весь рабочий день для сотрудников предприятий и организаций, находящихся в зоне платной парковки? Или никак? Если исходить из ранее озвученной официальными лицами из «Цифрового Приморья» суммы в 70 ₽/час, у каждого из работающих в центре автомобилистов в месяц будут просто так отбирать по 12 с лишним тысяч рублей. Или вы объясните все-таки людям, как и что вы им выдадите (если выдадите) в качестве «индульгенции»? Все замерли в ожидании.
И про развитие автобусной сети — ни слова. В том числе в пригород, туда на электричке и такси не наездишься. Про удобство для пешеходов... А кто это вообще, пешеходы?
Короче. Подскажем городским властям правильную очерёдность действий. Сперва — система общественного транспорта и пешеходная инфраструктура; возможность контроля над тарифами такси. После — продуманная схема выдачи разрешений на бесплатную парковку жителям и работникам, льготным категориям. Потом — внятное объяснение, как оно работает, подготовка всех этих разрешений и людей, которые будут выдавать. После всего, в последнюю очередь, — уже сама платная парковка. Почему у нас наоборот-то?
👍60🔥3🤔2💩2👎1😁1🥱1
А вот обращение к главе администрации города Владивостока Константину Шестакову от депутата ЗС ПК Александра Сустова. О том, что во многих районах уже появились знаки, запрещающие парковку. Хотя там авто никак не влияют на пропускную способность дорог. Та же Гоголя, район ВГУЭС (там знак перенесли ниже). В некоторых местах платную парковку (и «индульгенции» для резидентов) еще не ввели, а знаки уже есть. А парковаться где?
Ещё из забавных вопросов: а куда и кому деньги пойдут? :)
Ещё из забавных вопросов: а куда и кому деньги пойдут? :)
👍27💩4👎2😁1
Forwarded from ДЕРЗКИЙ ВЛАДИВОСТОК ⚓️
Военкома Хабаровского края Юрия Лайко, которого сначала отстранили от должности за ошибки во время частичной мобилизации, а затем перевели в Магаданскую область на ту же должность, командование Восточного военного округа решило вернуть обратно на должность военного комиссара Хабаровского края — источник РВНП.
🌚🌚🌚
🌚🌚🌚
🤡67😁8👎3👍2
Forwarded from Mash
Следователь МВД из Владивостока украла миллион "боевых" рублей и сердечко у своего бывшего, пока он был на СВО.
До февраля 30-летний морпех Николай жил душа в душу вместе со следователем полиции Екатериной Герман. Они снимали квартиру на Дальнем Востоке. Идиллия силовиков длилась недолгих 2,5 года. Когда Коля уходил на фронт, Катя плакала, клялась в вечной любви и обещала обязательно его дождаться.
Через семь месяцев Николай вернулся живой-здоровый, как и обещал. Но дома ни цветов, ни борща, ни своей любимой не нашёл. Да и сама квартира опустела почти полностью. Звонки отправлялись прямиком в игнор, а карточка с "боевыми" выплатами, которую он оставил своей любимой, опустела на миллион рублей. Теперь морпех обратился за помощью к коллегам своей уже бывшей любви. Те тоже не знают, куда она пропала, но к поискам подключились.
следака и след простыл
До февраля 30-летний морпех Николай жил душа в душу вместе со следователем полиции Екатериной Герман. Они снимали квартиру на Дальнем Востоке. Идиллия силовиков длилась недолгих 2,5 года. Когда Коля уходил на фронт, Катя плакала, клялась в вечной любви и обещала обязательно его дождаться.
Через семь месяцев Николай вернулся живой-здоровый, как и обещал. Но дома ни цветов, ни борща, ни своей любимой не нашёл. Да и сама квартира опустела почти полностью. Звонки отправлялись прямиком в игнор, а карточка с "боевыми" выплатами, которую он оставил своей любимой, опустела на миллион рублей. Теперь морпех обратился за помощью к коллегам своей уже бывшей любви. Те тоже не знают, куда она пропала, но к поискам подключились.
следака и след простыл
😁45👍6💩5👎4😢1
Forwarded from Тожеполитолог
Синяя разметка на дорогах Владивостока пока ничего не значит, но вой с автомобилистских болот по поводу платной парковки уже слышится отчётливо.
Непопулярные решения властей – явление, безусловно, политическое. А значит, нам есть о чём поговорить.
✅ Платные парковки при существующем уровне автомобилизации – безусловное благо. И задача такого решения – не просто «разгрузить центр», а принципиально ограничить количество автомобилей в наиболее загруженных ими районах, следствием чего должна стать нормализация дорожного движения, сокращение пробок в часы пик и всеобщая радость.
✅ Вполне возможно, кому-то не очень приятно это осознавать и не хочется озвучивать, но главная цель платных парковок – именно те «работающие в центре» или на Гоголя, или на Народном люди, что бросают свои тачки, бесцельно занимая площадь уличной сети на целый день. Платная парковка призвана сделать такое использование автомобиля невыгодным. При этом тем, кому машина действительно нужна для работы, станет очень удобно совершать многочисленные поездки, ведь часами кружить по улицам, загромождённым автомобилями, станет не нужно.
❌ Конечно, ограничения для автомобилистов должны происходить одновременно с развитием общественного транспорта. С этим у нас пока беда. Но я не знаю ни одного прецедента, когда в городе бы сначала создали идеальный транспорт, а потом ограничили водителей. Эти процессы всегда идут параллельно, одна из причин – сокращение использования личного транспорта означает приток денег в систему общественного.
❗️И да, доходы от платных парковок тоже можно пустить на эти цели.
Но сначала всем будет немного больно. Пассажирам неудобных маршруток, автомобилистам, которым начнут приходить крупные штрафы за парковку на выделенной автобусной полосе, горожанам привыкшим ездить на работу и обратно в гордом одиночестве. Поэтому, наверное, и не заработали до сих пор паркоматы.
Впрочем, социальные процессы неумолимы, если руководители сделают первый шаг, придав синей разметке смысл, но не сделают второй, обеспечив город удобным общественным транспортом... Этим вопросом займутся другие руководители.
Непопулярные решения властей – явление, безусловно, политическое. А значит, нам есть о чём поговорить.
✅ Платные парковки при существующем уровне автомобилизации – безусловное благо. И задача такого решения – не просто «разгрузить центр», а принципиально ограничить количество автомобилей в наиболее загруженных ими районах, следствием чего должна стать нормализация дорожного движения, сокращение пробок в часы пик и всеобщая радость.
✅ Вполне возможно, кому-то не очень приятно это осознавать и не хочется озвучивать, но главная цель платных парковок – именно те «работающие в центре» или на Гоголя, или на Народном люди, что бросают свои тачки, бесцельно занимая площадь уличной сети на целый день. Платная парковка призвана сделать такое использование автомобиля невыгодным. При этом тем, кому машина действительно нужна для работы, станет очень удобно совершать многочисленные поездки, ведь часами кружить по улицам, загромождённым автомобилями, станет не нужно.
❌ Конечно, ограничения для автомобилистов должны происходить одновременно с развитием общественного транспорта. С этим у нас пока беда. Но я не знаю ни одного прецедента, когда в городе бы сначала создали идеальный транспорт, а потом ограничили водителей. Эти процессы всегда идут параллельно, одна из причин – сокращение использования личного транспорта означает приток денег в систему общественного.
❗️И да, доходы от платных парковок тоже можно пустить на эти цели.
Но сначала всем будет немного больно. Пассажирам неудобных маршруток, автомобилистам, которым начнут приходить крупные штрафы за парковку на выделенной автобусной полосе, горожанам привыкшим ездить на работу и обратно в гордом одиночестве. Поэтому, наверное, и не заработали до сих пор паркоматы.
Впрочем, социальные процессы неумолимы, если руководители сделают первый шаг, придав синей разметке смысл, но не сделают второй, обеспечив город удобным общественным транспортом... Этим вопросом займутся другие руководители.
👍28👎11
Forwarded from Тожеполитолог
Отдельно стоит коснуться вопроса о том, кто в итоге должен обеспечивать удобные перевозки людей в общественном транспорте.
Обычно в споре на эту тему сражаются либералы с их «рынок всё разрулит, подумаешь, первые 40 лет придётся на телеге ездить» и государственники с их «за невыход на маршрут – расстрел, за опоздание на 5 минут – линчевание, руководителям – пожизненное разорение».
Далее следуют пространные рассуждения о том, сколько должен стоить проезд, чтобы обновлять автопарк, какие должны быть штрафы и прочие бесполезные рассуждения. Почему же бесполезные?
❗️Всё дело в том, что общественный транспорт — не совсем «бизнес». Базовая задача общественного транспорта доставлять людей к точкам их трудовой или экономической активности и обратно. Именно поэтому некоторые предприятия, которым важно, чтобы их сотрудники точно и вовремя попали на работу, берут функции общественного транспорта на себя.
Если посмотреть на вопрос с этой точки зрения, основная выгода от качественной работы транспорта лежит не в области бизнеса транспортных кампаний – это вторично, а в области действия крупных экономических субъектов, сферы услуг, государственного и муниципального аппарата.
В таком случае прибыль от перевозки не является целью или основанием для развития системы, потому что система обеспечивает не себя, а функционирование экономики города, передвижение трудовых ресурсов и потребителей. Выгодоприобретатель здесь — экономика в целом, а значит, функцию регулятора должен исполнять кто-то получающий благо от роста эффективности экономического взаимодействия.
❓Кто бы это мог быть?
❌ В либертарианских фантастических мирах — саморегулирующиеся организации экономических субъектов или неподкупные инопланетяне.
✅ А в реальном мире государство или муниципалитет. Причём вопрос не в форме собственности или форме управления, а в системе отношений заказчик – исполнитель, контрольных и регуляторных функциях.
Обычно в споре на эту тему сражаются либералы с их «рынок всё разрулит, подумаешь, первые 40 лет придётся на телеге ездить» и государственники с их «за невыход на маршрут – расстрел, за опоздание на 5 минут – линчевание, руководителям – пожизненное разорение».
Далее следуют пространные рассуждения о том, сколько должен стоить проезд, чтобы обновлять автопарк, какие должны быть штрафы и прочие бесполезные рассуждения. Почему же бесполезные?
❗️Всё дело в том, что общественный транспорт — не совсем «бизнес». Базовая задача общественного транспорта доставлять людей к точкам их трудовой или экономической активности и обратно. Именно поэтому некоторые предприятия, которым важно, чтобы их сотрудники точно и вовремя попали на работу, берут функции общественного транспорта на себя.
Если посмотреть на вопрос с этой точки зрения, основная выгода от качественной работы транспорта лежит не в области бизнеса транспортных кампаний – это вторично, а в области действия крупных экономических субъектов, сферы услуг, государственного и муниципального аппарата.
В таком случае прибыль от перевозки не является целью или основанием для развития системы, потому что система обеспечивает не себя, а функционирование экономики города, передвижение трудовых ресурсов и потребителей. Выгодоприобретатель здесь — экономика в целом, а значит, функцию регулятора должен исполнять кто-то получающий благо от роста эффективности экономического взаимодействия.
❓Кто бы это мог быть?
❌ В либертарианских фантастических мирах — саморегулирующиеся организации экономических субъектов или неподкупные инопланетяне.
✅ А в реальном мире государство или муниципалитет. Причём вопрос не в форме собственности или форме управления, а в системе отношений заказчик – исполнитель, контрольных и регуляторных функциях.
👍15👎12
Пост в поддержку коллег — теперь в шести «Умных остановках» города (2 в Центре, Заря, Постышева, Фирсова, Столетия) можно купить газету «Дальневосточные ведомости».
А если не хотите газету – подписывайтесь на их канал. Иногда там бывает весело.
А если не хотите газету – подписывайтесь на их канал. Иногда там бывает весело.
Telegram
Дальневосточные Ведомости
"Умные" остановки - для наших самых умных, добрых и красивых читателей 🍀🤗🍟
В тёплых остановочных павильонах Владивостока с недавних пор можно купить не только вкусный кофе и булочки, но и свежий номер еженедельника "Дальневосточные ведомости".
Где именно?…
В тёплых остановочных павильонах Владивостока с недавних пор можно купить не только вкусный кофе и булочки, но и свежий номер еженедельника "Дальневосточные ведомости".
Где именно?…
👍9👎1
Forwarded from Раньше всех. Ну почти.
⚡️На Крымском мосту произошел подрыв грузового автомобиля, сообщили РБК в Национальном антитеррористическом комитете.
Это привело к возгоранию семи топливных цистерн железнодорожного состава. Два автомобильных пролета мост частично обрушены.
Это привело к возгоранию семи топливных цистерн железнодорожного состава. Два автомобильных пролета мост частично обрушены.
😁22🤬10😢7❤1👍1🔥1
Forwarded from Тожеполитолог
Случившаяся удачная атака на Крымский мост – это не военная победа, не особо значимое с точки зрения стратегии военного противостояния событие.
❗️Атака на крымский мост – это страшный символический удар по системе власти в России.
Мост – символ воссоединения с Крымом. Весь внутриполитический консенсус, сложившийся тогда, держится на опорах этого моста, ставшего в короткие сроки мифическим объектом, вошедшим в массовую культуру, провозгласившим «новое величие» государства.
Угрозы атаки на мост начались примерно с начала его строительства, существенно активизировались во время конфликта и всё это время чуть более, чем каждый крупный политик в России утверждал, что это невозможно.
💥 С точки зрения состояния общества, вместе с пролётами автомобильного полотна в море вчера окончательно рухнули стабильность и доверие. Раз уж главный символ новой России защитить не могут, что говорить об остальном? Опоры системы повреждены сейчас очень сильно, а места для манёвра совсем мало – заместить в массе растерянность и страх, яростью и злостью может и получится. Вот только куда будут направлены эти эмоции – неясно.
Конечно, Российскому государству сейчас нужен новый «победоносный Жуков», но что-то его не видать. Пойдя ва-банк с референдумами, пока что мы только получаем пощёчины, а элита пребывает в анабиозе, вяло перекусываясь частью своей то ли от переизбытка эмоций, то ли от беспомощности.
❗️Военные эксперты говорят, что серьёзный ответ на атаку невозможен – мол, мост никак не подпишешь под экзистенциальную угрозу. Но только эта угроза именно такая. Не России, но системе Российской власти. Каков будет ответ?
❌Беззубый ответ не приемлет общество.
❌Непропорциональный удар напугает мир.
✅ Цугцванг получается.
❗️Атака на крымский мост – это страшный символический удар по системе власти в России.
Мост – символ воссоединения с Крымом. Весь внутриполитический консенсус, сложившийся тогда, держится на опорах этого моста, ставшего в короткие сроки мифическим объектом, вошедшим в массовую культуру, провозгласившим «новое величие» государства.
Угрозы атаки на мост начались примерно с начала его строительства, существенно активизировались во время конфликта и всё это время чуть более, чем каждый крупный политик в России утверждал, что это невозможно.
💥 С точки зрения состояния общества, вместе с пролётами автомобильного полотна в море вчера окончательно рухнули стабильность и доверие. Раз уж главный символ новой России защитить не могут, что говорить об остальном? Опоры системы повреждены сейчас очень сильно, а места для манёвра совсем мало – заместить в массе растерянность и страх, яростью и злостью может и получится. Вот только куда будут направлены эти эмоции – неясно.
Конечно, Российскому государству сейчас нужен новый «победоносный Жуков», но что-то его не видать. Пойдя ва-банк с референдумами, пока что мы только получаем пощёчины, а элита пребывает в анабиозе, вяло перекусываясь частью своей то ли от переизбытка эмоций, то ли от беспомощности.
❗️Военные эксперты говорят, что серьёзный ответ на атаку невозможен – мол, мост никак не подпишешь под экзистенциальную угрозу. Но только эта угроза именно такая. Не России, но системе Российской власти. Каков будет ответ?
❌Беззубый ответ не приемлет общество.
❌Непропорциональный удар напугает мир.
✅ Цугцванг получается.
😁17👍15🤮14😢2
Тожеполитолог
Случившаяся удачная атака на Крымский мост – это не военная победа, не особо значимое с точки зрения стратегии военного противостояния событие. ❗️Атака на крымский мост – это страшный символический удар по системе власти в России. Мост – символ воссоединения…
В целом мы согласны с такой трактовкой значения моста — как символа воссоединения с Крымом. Хотя оно преувеличено и является символом в основном для «власти». Для простых людей мост — это в основном не что-то сакральное, а что-то удобное. Вот перемещаться теперь неудобно, это да — но, все говорят, мост быстро восстановят. Выходит — тьфу, подумаешь, ничего страшного? (не выходит, не тьфу, не подумаешь, страшно — просто провластные пропагандисты сейчас будут делать вид, что ничего не случилось).
Символы — это нечто более глубокое, монументальное, значимое «для всех» и забитое на подкорку, от чего мурашки по коже. А Крымский мост это просто очень хороший нужный мост. Символы отлично читаются, если они о чем-то коротком: свобода, победа (над фашизмом), инженерная мысль, непоколебимость государственности, великая культура… К тому же их мало просто впихнуть и сказать: вот вам символ, любите и не жалуйтесь. Статуя Свободы — это символ. Эйфелева башня. Скульптура «Родина-мать зовёт», Большой театр, Кремль... А Крымский мост — ну такое. Символ, конечно, но не то чтобы прямо.
Подчеркиваем — это сейчас было именно про символическое значение Крымского моста. В остальном его важность и необходимость вне сомнений; а взрывать что бы то ни было — исключительно плохо (это был дисклеймер для любителей грозить отнести нашу писанину «кому надо»; как будто «кто надо» сам не читает).
Так вот. Поэтому мы не очень согласны, что этот теракт прямо-таки подорвал стабильность (ммм, стабильность…) и доверие к власти в той части общества, у которой это доверие было. Люди восприняли теракт, безусловно, как нечто страшное. Но долго ли этот страх продержится? Мы думаем, что нет. Мост был вчера, сегодня другие новости. Смогут ли прикормленные пропагандоны, у которых семьи и имущество находятся за пределами РФ (или будут находиться), подрыв моста сделать в глазах общества чем-то вроде взрыва башен-близнецов, после которых можно вообще всё и даже больше? Не смогут. По ряду объективных и субъективных причин.
Дело в том, что абсолютному большинству людей решительно пофиг на страну в целом, они живут своими маленькими делами. И на символы им плевать, в основном. Эту ситуацию могли бы исправить вот те самые «разговоры о важном», если бы их начали не сейчас, а лет 20 назад, и с умом, а не с тупым псевдопатриотическим пафосом. Но у нас же важного раньше не было, оно появилось только сейчас. Самое время!
Держим пари, через три дня все будут говорить совсем о другом. Крейсер «Москва» многие помнят?
Насчет ответа — он может быть каким угодно. Хоть беззубым, хоть непропорциональным. И — вот второй конец палки — тем, кто будет этот ответ давать, решительно плевать, как его, ответ, примут общество и мир. Собственно говоря, предыдущие события это доказывают.
Символы — это нечто более глубокое, монументальное, значимое «для всех» и забитое на подкорку, от чего мурашки по коже. А Крымский мост это просто очень хороший нужный мост. Символы отлично читаются, если они о чем-то коротком: свобода, победа (над фашизмом), инженерная мысль, непоколебимость государственности, великая культура… К тому же их мало просто впихнуть и сказать: вот вам символ, любите и не жалуйтесь. Статуя Свободы — это символ. Эйфелева башня. Скульптура «Родина-мать зовёт», Большой театр, Кремль... А Крымский мост — ну такое. Символ, конечно, но не то чтобы прямо.
Подчеркиваем — это сейчас было именно про символическое значение Крымского моста. В остальном его важность и необходимость вне сомнений; а взрывать что бы то ни было — исключительно плохо (это был дисклеймер для любителей грозить отнести нашу писанину «кому надо»; как будто «кто надо» сам не читает).
Так вот. Поэтому мы не очень согласны, что этот теракт прямо-таки подорвал стабильность (ммм, стабильность…) и доверие к власти в той части общества, у которой это доверие было. Люди восприняли теракт, безусловно, как нечто страшное. Но долго ли этот страх продержится? Мы думаем, что нет. Мост был вчера, сегодня другие новости. Смогут ли прикормленные пропагандоны, у которых семьи и имущество находятся за пределами РФ (или будут находиться), подрыв моста сделать в глазах общества чем-то вроде взрыва башен-близнецов, после которых можно вообще всё и даже больше? Не смогут. По ряду объективных и субъективных причин.
Дело в том, что абсолютному большинству людей решительно пофиг на страну в целом, они живут своими маленькими делами. И на символы им плевать, в основном. Эту ситуацию могли бы исправить вот те самые «разговоры о важном», если бы их начали не сейчас, а лет 20 назад, и с умом, а не с тупым псевдопатриотическим пафосом. Но у нас же важного раньше не было, оно появилось только сейчас. Самое время!
Держим пари, через три дня все будут говорить совсем о другом. Крейсер «Москва» многие помнят?
Насчет ответа — он может быть каким угодно. Хоть беззубым, хоть непропорциональным. И — вот второй конец палки — тем, кто будет этот ответ давать, решительно плевать, как его, ответ, примут общество и мир. Собственно говоря, предыдущие события это доказывают.
👍24
#нампишут в комментах. По поводу платной парковки. Пишет Владимир Черепков, бывший вице-мэр Владивостока по транспорту, покинувший администрацию Гуменюка после четырех месяцев работы. Он как раз работал над реформированием системы общественного транспорта (стоит отметить, не выдержал бардака и ушёл). И его комментарий кажется нам как раз наиболее здравым. Приводим текст полностью.
«Действительно, социальные процессы неумолимы. Но проблематика сегодняшнего дня с платной парковкой во Владивостоке лежит намного глубже. Синяя разметка — это не первый и даже не второй шаг, а десятый шаг.
Для первых семи шагов деньги выделялись из федерального бюджета, но они тратились бездарно.
Например, в первую тройку шагов входит шаг по созданию комфортного парковочного пространства в рамках одной из федеральных программ. Но городские власти все это финансирование пускают на замену бордюров, за что и распекал Ю. П. Трутнев в октябре 2019 года местное руководство. Но похоже, что тот разнос так ни до кого и не дошёл. Изменения в общественном транспорте должны идти не после синей разметки, а на шаг впереди или по крайней мере одновременно. Тем более для этих целей есть несколько других федеральных программ, по которым город также освоил и продолжает осваивать федеральные деньги, но без учета развития платных парковок.
Проигнорировав первоначальные этапы этого пути, не будет результативного и главное комфортного для горожан результата. И руководители будут меняться...»
«Действительно, социальные процессы неумолимы. Но проблематика сегодняшнего дня с платной парковкой во Владивостоке лежит намного глубже. Синяя разметка — это не первый и даже не второй шаг, а десятый шаг.
Для первых семи шагов деньги выделялись из федерального бюджета, но они тратились бездарно.
Например, в первую тройку шагов входит шаг по созданию комфортного парковочного пространства в рамках одной из федеральных программ. Но городские власти все это финансирование пускают на замену бордюров, за что и распекал Ю. П. Трутнев в октябре 2019 года местное руководство. Но похоже, что тот разнос так ни до кого и не дошёл. Изменения в общественном транспорте должны идти не после синей разметки, а на шаг впереди или по крайней мере одновременно. Тем более для этих целей есть несколько других федеральных программ, по которым город также освоил и продолжает осваивать федеральные деньги, но без учета развития платных парковок.
Проигнорировав первоначальные этапы этого пути, не будет результативного и главное комфортного для горожан результата. И руководители будут меняться...»
👍23
Forwarded from Newsbox24.tv
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Недавно жителя Владивостока мобилизовали с врождёнными заболеваниями зрения (на видео озвучены диагнозы).
Со слов Александра Шамилова, он пытался подать рапорт о проведении ВВК, однако, в принятии документа отказывают.
Помимо этого, ему изменили категорию годности с "Б3" на "А", а также добавили ВУС (военно-учетную специальность) - гранатомётчик.
Автор видео просит вмешательства должностных лиц и информационной огласки.
Со слов Александра Шамилова, он пытался подать рапорт о проведении ВВК, однако, в принятии документа отказывают.
Помимо этого, ему изменили категорию годности с "Б3" на "А", а также добавили ВУС (военно-учетную специальность) - гранатомётчик.
Автор видео просит вмешательства должностных лиц и информационной огласки.
😱27🤬5😢5😁4👍3
Forwarded from Город В | Владивосток
‼️Тарифы за пользование платной парковкой вдоль улично-дорожной сети утверждены во Владивостоке. Цена зависит от таких параметров, как территориальная зона, поправочный коэффициент, категория транспортного средства, и составляет от 35 до 100 рублей в час за легковой автомобиль. Всего на сегодня схемой предусмотрено более 3 тысяч парковочных мест. О времени запуска работы платного парковочного пространства будет сообщено дополнительно.
Согласно документам, в зону платной парковки вошли как улицы в центре Владивостока, так и в более отдаленных районах. В списке - Светланская, Фонтанная, Уткинская, проспект Красного Знамени, Партизанский проспект, Народный проспект, проспект Острякова, улицы 1-я Морская, Батарейная, Иманская, Гоголя, Петра Великого, Посьетская, Прапорщика Комарова, Семеновская, Суханова, Уборевича, Калинина, Ивановская, Луговая, Фадеева, Дальзаводская, Пушкинская, Корабельная Набережная, Некрасовская, Набережная, Экипажная, Лазо, Комсомольская и Адмирала Фокина.
Так, час парковки легкового автомобиля на ул. Калинина стоит 35 рублей. На большей части улиц - цена 50 рублей за час. В отдельных зонах в центре города – 75 рублей (пер. Павленко, ул. Фонтанная, 1-я Морская, Партизанский пр., Адмирала Фокина, Уборевича). На двух участках - на ул. Светланской в районе музея Арсеньева и части Семеновской – 100 рублей в час.
Платно парковка будет работать только в рабочие дни с 8:00 до 19:00. В ночное время, в субботу, воскресенье и праздничные дни парковкой можно пользоваться бесплатно. Оставить машину менее чем на 15 минут также можно без оплаты. Право бесплатной парковки предоставлено ряду льготных категорий, в числе которых инвалиды, участники Великой Отечественной войны, многодетные семьи и другие.
Особые условия установлены для жителей домов (резидентов), попадающих в зону платного парковочного пространства: зарегистрированные по адресу собственники или наниматели, имеющие в собственности автомобиль, могут внести в специальный реестр не более двух резидентных разрешений на одно жилое помещение, при этом плата за первое составит 3 500 рублей в год, за второе – 35 000 руб. в год.
Напомним, паркоматы для оплаты парковки установлены во Владивостоке компанией «Цифровое Приморье». На сегодня к работе готовы 37 таких устройств. Помимо улично-дорожной сети платные закрытые парковки общего пользования дополнительно оборудованы перед зданием правительства края (ул. Светланская, 22), в районе бывшего троллейбусного кольца (ул. Уткинская, 15), на ул. Прапорщика Комарова, 42. До запуска системы будет также нанесена специальная разметка синей краской, согласно ГОСТ Р 52289-2019, завершена установка дорожных знаков. На сегодняшний день синяя разметка нанесена на участках улиц Острякова, Калинина, Фадеева, Комсомольская, Иманская, Набережная, пр. Красного Знамени и других.
Фиксировать неправильную и неоплаченную парковку будут паркрайты – устройства установят в специальных автомобилях, которые будут курсировать по пилотной зоне. За нарушения предусмотрены штрафы. Подронее о тарифах в постановлении.
Согласно документам, в зону платной парковки вошли как улицы в центре Владивостока, так и в более отдаленных районах. В списке - Светланская, Фонтанная, Уткинская, проспект Красного Знамени, Партизанский проспект, Народный проспект, проспект Острякова, улицы 1-я Морская, Батарейная, Иманская, Гоголя, Петра Великого, Посьетская, Прапорщика Комарова, Семеновская, Суханова, Уборевича, Калинина, Ивановская, Луговая, Фадеева, Дальзаводская, Пушкинская, Корабельная Набережная, Некрасовская, Набережная, Экипажная, Лазо, Комсомольская и Адмирала Фокина.
Так, час парковки легкового автомобиля на ул. Калинина стоит 35 рублей. На большей части улиц - цена 50 рублей за час. В отдельных зонах в центре города – 75 рублей (пер. Павленко, ул. Фонтанная, 1-я Морская, Партизанский пр., Адмирала Фокина, Уборевича). На двух участках - на ул. Светланской в районе музея Арсеньева и части Семеновской – 100 рублей в час.
Платно парковка будет работать только в рабочие дни с 8:00 до 19:00. В ночное время, в субботу, воскресенье и праздничные дни парковкой можно пользоваться бесплатно. Оставить машину менее чем на 15 минут также можно без оплаты. Право бесплатной парковки предоставлено ряду льготных категорий, в числе которых инвалиды, участники Великой Отечественной войны, многодетные семьи и другие.
Особые условия установлены для жителей домов (резидентов), попадающих в зону платного парковочного пространства: зарегистрированные по адресу собственники или наниматели, имеющие в собственности автомобиль, могут внести в специальный реестр не более двух резидентных разрешений на одно жилое помещение, при этом плата за первое составит 3 500 рублей в год, за второе – 35 000 руб. в год.
Напомним, паркоматы для оплаты парковки установлены во Владивостоке компанией «Цифровое Приморье». На сегодня к работе готовы 37 таких устройств. Помимо улично-дорожной сети платные закрытые парковки общего пользования дополнительно оборудованы перед зданием правительства края (ул. Светланская, 22), в районе бывшего троллейбусного кольца (ул. Уткинская, 15), на ул. Прапорщика Комарова, 42. До запуска системы будет также нанесена специальная разметка синей краской, согласно ГОСТ Р 52289-2019, завершена установка дорожных знаков. На сегодняшний день синяя разметка нанесена на участках улиц Острякова, Калинина, Фадеева, Комсомольская, Иманская, Набережная, пр. Красного Знамени и других.
Фиксировать неправильную и неоплаченную парковку будут паркрайты – устройства установят в специальных автомобилях, которые будут курсировать по пилотной зоне. За нарушения предусмотрены штрафы. Подронее о тарифах в постановлении.
👍14😁4🤔2🤡2
Forwarded from Депутат Самсонов
Добавлю про гостиницы Хаятт, которые сейчас Бурдугуз. Недавно огласили приговор Ломакиной, которая начинала строить эти гостиницы. Справедливости ради хочу отметить, что Ломакина потратила на строительство 8-9 млрд. Но при Ломакиной гостиницы собственно и были построены, и было закуплено все необходимое оборудование, типа картин и унитазов. После Ломакиной, на строительство было выделено еще 10-11 млрд. Если Ломакина украла 100 млн, то сколько украли те, кто занимался гостиницами после нее? И почему их нет на скамье подсудимых?
И скоро ЗС ПК будет принимать бюджет, интересно кто-нибудь задаст вопрос почему в бюджет края не поступило ни копейки из 3,7 млрд рублей за которые эти гостиницы продали!
Кто украл уже эти почти 4 млрд? 2 года назад я задавал этот вопрос Щербине. 3 млрд ушло на погашение кредитов, а вот 600-700 млн было обещано вернуть в бюджет края, после урегулирования каких-то юридических формальностей. Но до сих пор даже эти деньги до бюджета не дошли.
И скоро ЗС ПК будет принимать бюджет, интересно кто-нибудь задаст вопрос почему в бюджет края не поступило ни копейки из 3,7 млрд рублей за которые эти гостиницы продали!
Кто украл уже эти почти 4 млрд? 2 года назад я задавал этот вопрос Щербине. 3 млрд ушло на погашение кредитов, а вот 600-700 млн было обещано вернуть в бюджет края, после урегулирования каких-то юридических формальностей. Но до сих пор даже эти деньги до бюджета не дошли.
👍38
Forwarded from ОВД-Инфо LIVE
Вестник судов по политически мотивированным уголовным делам на завтра, 13 октября.
🤬8👍5👎2