ГЕОФЕНСИНГ – БУДУЩЕЕ УМНОГО ТРАНСПОРТА?
▶️ Геофенсинг, или геозонирование, – технология не новая. Работает она на основе GPS и позволяет задавать границы территории, а затем инициировать различные события, когда эти границы пересекает определенное устройство.
На сегодняшний день геозонирование активно используют маркетологи – это те самые уведомления на смартфонах (просьбы оставить отзыв, информация об акциях и т. п.), которые мы получаем, находясь в определенной зоне – например, в ресторане или магазине.
Но сейчас технология постепенно начинает набирать обороты и в транспортной отрасли.
💡 Как это работает?
Уже сегодня во многих городах мира существуют зоны с низким уровнем выбросов. Въезд в такие зоны для транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания ограничен. И вот тут-то на помощь может прийти геозонирование. Автомобили и автобусы не только будут получать уведомления о приближении к такой зоне, но и смогут (если речь идет о гибридах) автоматически переключаются на электрический режим при пересечении границ этих зон.
💡 Как это еще может работать?
Транспортное средство, использующее геозонирование, может не только обнаружить всю зону целиком, но и реагировать на ее отдельные точки. Например, автомобили и автобусы можно в перспективе запрограммировать на значительное снижение скорости вблизи школ или детских площадок.
#технологии #транспорт
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
На сегодняшний день геозонирование активно используют маркетологи – это те самые уведомления на смартфонах (просьбы оставить отзыв, информация об акциях и т. п.), которые мы получаем, находясь в определенной зоне – например, в ресторане или магазине.
Но сейчас технология постепенно начинает набирать обороты и в транспортной отрасли.
Уже сегодня во многих городах мира существуют зоны с низким уровнем выбросов. Въезд в такие зоны для транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания ограничен. И вот тут-то на помощь может прийти геозонирование. Автомобили и автобусы не только будут получать уведомления о приближении к такой зоне, но и смогут (если речь идет о гибридах) автоматически переключаются на электрический режим при пересечении границ этих зон.
Транспортное средство, использующее геозонирование, может не только обнаружить всю зону целиком, но и реагировать на ее отдельные точки. Например, автомобили и автобусы можно в перспективе запрограммировать на значительное снижение скорости вблизи школ или детских площадок.
#технологии #транспорт
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤1🔥1
ТЕСЛУ БОЛЬШЕ НЕ ХОТЯТ ПОКУПАТЬ?
На Reddit завирусились фотографии, на которых новенькие Tesla Model 3 стоят посреди зеленого поля во Флориде и постепенно зарастают травой.
Автор снимков утверждает, что автомобилей там сотни (!). Однако дилер, отвечая на вопросы заинтересовавшихся историей пользователей, утверждает, что все окей и под контролем, и он просто использует вот такую необычную площадку для хранения автомобилей.
Но учитывая, что подобные условия явно не на пользу автомобилям, в искренности его слов многие усомнились и склоняются к тому, что эта частная история – на самом деле эхо глобального снижения спроса на электромобили. А дилер просто заказал большую партию и теперь не может ее распродать.
А вы что думаете?
#новости #тесла #электромобили
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
На Reddit завирусились фотографии, на которых новенькие Tesla Model 3 стоят посреди зеленого поля во Флориде и постепенно зарастают травой.
Автор снимков утверждает, что автомобилей там сотни (!). Однако дилер, отвечая на вопросы заинтересовавшихся историей пользователей, утверждает, что все окей и под контролем, и он просто использует вот такую необычную площадку для хранения автомобилей.
Но учитывая, что подобные условия явно не на пользу автомобилям, в искренности его слов многие усомнились и склоняются к тому, что эта частная история – на самом деле эхо глобального снижения спроса на электромобили. А дилер просто заказал большую партию и теперь не может ее распродать.
А вы что думаете?
#новости #тесла #электромобили
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
🤔4👍1🤡1
Чем дальше – тем более интересные и специализированные #термины хочется с вами обсуждать.
Сегодня рассмотрим ещё один частный случай адаптивного режима управления светофорами (кстати, если пропустили пост про различия локального и сетевого адаптивного режима – он здесь).
▶️ Читайте определение в карточке.
💡 То есть управление с прогнозирующей моделью нужно использовать тогда, когда определить наиболее эффективный режим светофорного цикла можно имея не только данные о текущем состоянии, но и адекватный прогноз развития ситуации.
✔️ В таких случаях и создается имитационная модель, которая позволяет смоделировать наиболее вероятные сценарии и таким образом выдать максимально эффективное решение по корректировке светофорного цикла.
#ИТС #светофоры #моделирование
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Сегодня рассмотрим ещё один частный случай адаптивного режима управления светофорами (кстати, если пропустили пост про различия локального и сетевого адаптивного режима – он здесь).
#ИТС #светофоры #моделирование
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4❤2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
GREEN LIGHT: ПРОЕКТ GOOGLE НА БАЗЕ ИИ ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ТРАФИКОМ
Еще в начале 2020 года группе Google Research поручили изучить новые идеи по борьбе с последствиями изменения климата.
📈 Учитывая данные о том, что на городских перекрестках загрязнение воздуха может быть в 29 раз выше, чем на дорогах (причем около половины этих выбросов происходит из-за разгона транспорта после остановки) инженеры решили остановиться на системе регулировки светофоров.
Так появился проект Green Light. Сначала специалисты изучили данные о движении по картам Google за несколько лет. Затем на основе информации о тенденциях вождения из Google Maps, была создана модель ИИ, которая измеряет, как транспорт проходит через перекресток, включая схемы начала движения и остановки, среднее время ожидания на светофоре и координацию между соседними перекрестками.
💡 И самое главное: модель определяет точки возможных улучшений. Например, сокращение на несколько секунд времени красного сигнала светофора в непиковые часы или возможность согласовать движение между перекрестками.
Эти данные поступают к инженерам в конкретном городе, которые рассматривают рекомендации и могут внедрить их всего за пять минут, используя существующую инфраструктуру.
▶️ С 2021 года команда протестировала множество перекрестков, разработала более точные прогнозы и запустила Green Light более чем в десяти городах по всему миру, включая Рио-де-Жанейро, Сиэтл, Бангалор и Бостон. Также разработана комплексная панель инструментов, чтобы делиться рекомендациями и аналитикой с городами-партнерами.
Сегодня Green Light работает более чем на 70 перекрестках, помогая экономить топливо и снижать выбросы для 30 млн поездок ежемесячно. Эти цифры указывают на потенциал сокращения остановок до 30% и снижения выбросов на перекрестках до 10%.
📌 В ближайшие несколько лет масштабировать Green Light планируют на сотни городов и десятки тысяч перекрестков.
#новости #светофоры #технологии
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Еще в начале 2020 года группе Google Research поручили изучить новые идеи по борьбе с последствиями изменения климата.
Так появился проект Green Light. Сначала специалисты изучили данные о движении по картам Google за несколько лет. Затем на основе информации о тенденциях вождения из Google Maps, была создана модель ИИ, которая измеряет, как транспорт проходит через перекресток, включая схемы начала движения и остановки, среднее время ожидания на светофоре и координацию между соседними перекрестками.
Эти данные поступают к инженерам в конкретном городе, которые рассматривают рекомендации и могут внедрить их всего за пять минут, используя существующую инфраструктуру.
Сегодня Green Light работает более чем на 70 перекрестках, помогая экономить топливо и снижать выбросы для 30 млн поездок ежемесячно. Эти цифры указывают на потенциал сокращения остановок до 30% и снижения выбросов на перекрестках до 10%.
#новости #светофоры #технологии
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥4👍2🤔1
Поздравляем всех причастных!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
ТРАНСПОРТИР
#транспортноемоделирование
Сегодня — день моделиста
Мы поздравляем с этим праздником транспортных инженеров — разработчиков транспортных моделей всех уровней! Качественные модели — наше всё 😎
Сегодня — день моделиста
Мы поздравляем с этим праздником транспортных инженеров — разработчиков транспортных моделей всех уровней! Качественные модели — наше всё 😎
🎉5❤4🤓1
САМЫЕ НЕОБЫЧНЫЕ ОСТАНОВКИ МИРА
Часть 2
В прошлую подборку не вместились все шедевры, поэтому продолжаем.
🔘 Автобусные остановки Maxwan (Роттердам, Нидерланды) – фото 1, 2
Пастельно-розовые тонкие крыши остановок, спроектированных нидерландской студией Maxwan, выглядят словно колышущаяся на ветру ткань. А вся конструкция на колоннах кажется очень воздушной и легкой. Хотя на самом деле, каждый навес весит 5 тонн. Кстати, бюджет, выделенный на строительство остановок, был очень небольшим. Но архитекторы смогли убедить заказчиков, что даже в условиях нехватки денег можно сделать что-то необычное и красивое.
🔘 ZOB Pforzheim (Пфорцхайм, Германия) – фото 3, 4
Историческое здание железнодорожного вокзала 1950-х годов было дополнено новым автовокзалом с кровлей необычной формы. Форма крыши вдохновлена радиусами и петлями, характерными для движения транспортных средств. Отверстия над транспортными полосами позволяют свету проникать к автобусным остановкам, создавая интересную игру теней. Таким образом, вместо монотонных крытых дорожек городское пространство превратилось в настоящую точку притяжения.
🔘 The Amazing Whale Jaw (Хофддорп, Нидерланды) – фото 5, 6
Павильон выполнен из пенополистирола и полиэстера, и стал самой большой в мире конструкцией из синтетических материалов (50м х 10м х 5м). А отправной точкой к созданию чего-то необычного из недорогих материалов снова стала ограниченность бюджета. Форма остановки вызывает разнообразные ассоциации: кому-то она напоминает большой валун, а кому-то челюсть кита.
🔘 VIA Bus Stop (Сан-Антонио, Техас, США) – фото 7, 8
Остановка является частью генерального плана по интеграции бывшей военно-воздушной базы Брукс в город Сан-Антонио. Как намек на историю ВВС этого района, стальной навес автобусной остановки напоминает расправленные крылья птицы. Такой «крылатый» дизайн не только очень привлекательно смотрится, но и спасает пассажиров от солнечных лучей, формируя причудливые тени.
🔘 Остановка-укрытие (Блэкпул, Англия) – фото 9, 10
На южной набережной города Блэкпул расположено ветрозащитное сооружение, которое также служит местом ожидания общественного транспорта. Необычная форма продиктована вполне прагматичной потребностью: за счет специальной амортизирующей опоры, конструкция вращается и позволяет спрятаться от порывов ветра, откуда бы он ни дул.
#в_тему #остановки
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Часть 2
В прошлую подборку не вместились все шедевры, поэтому продолжаем.
Пастельно-розовые тонкие крыши остановок, спроектированных нидерландской студией Maxwan, выглядят словно колышущаяся на ветру ткань. А вся конструкция на колоннах кажется очень воздушной и легкой. Хотя на самом деле, каждый навес весит 5 тонн. Кстати, бюджет, выделенный на строительство остановок, был очень небольшим. Но архитекторы смогли убедить заказчиков, что даже в условиях нехватки денег можно сделать что-то необычное и красивое.
Историческое здание железнодорожного вокзала 1950-х годов было дополнено новым автовокзалом с кровлей необычной формы. Форма крыши вдохновлена радиусами и петлями, характерными для движения транспортных средств. Отверстия над транспортными полосами позволяют свету проникать к автобусным остановкам, создавая интересную игру теней. Таким образом, вместо монотонных крытых дорожек городское пространство превратилось в настоящую точку притяжения.
Павильон выполнен из пенополистирола и полиэстера, и стал самой большой в мире конструкцией из синтетических материалов (50м х 10м х 5м). А отправной точкой к созданию чего-то необычного из недорогих материалов снова стала ограниченность бюджета. Форма остановки вызывает разнообразные ассоциации: кому-то она напоминает большой валун, а кому-то челюсть кита.
Остановка является частью генерального плана по интеграции бывшей военно-воздушной базы Брукс в город Сан-Антонио. Как намек на историю ВВС этого района, стальной навес автобусной остановки напоминает расправленные крылья птицы. Такой «крылатый» дизайн не только очень привлекательно смотрится, но и спасает пассажиров от солнечных лучей, формируя причудливые тени.
На южной набережной города Блэкпул расположено ветрозащитное сооружение, которое также служит местом ожидания общественного транспорта. Необычная форма продиктована вполне прагматичной потребностью: за счет специальной амортизирующей опоры, конструкция вращается и позволяет спрятаться от порывов ветра, откуда бы он ни дул.
#в_тему #остановки
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6😍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Признайтесь, захотелось так припарковаться? 😎
Китайская компания IM Motors обнародовала видеозапись, на которой прототип её нового электромобиля с легкостью скользит на парковочное место – причем строго перпендикулярно!
Такая поперечная парковка возможна благодаря двум техническим решениям.
▶️ Первое – это полноуправляемое шасси, дающее возможность поворачивать и задние колеса. Причем, судя по видео, на значительный угол.
▶️ Второе – отдельные электромоторы для осей и колес. Тяга распределяется индивидуально и точно, что повышает маневренность.
Информации о том, что это конкретно за новинка и когда поступит в продажу, пока нет.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Китайская компания IM Motors обнародовала видеозапись, на которой прототип её нового электромобиля с легкостью скользит на парковочное место – причем строго перпендикулярно!
Такая поперечная парковка возможна благодаря двум техническим решениям.
Информации о том, что это конкретно за новинка и когда поступит в продажу, пока нет.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯5⚡2🔥2😁1
НАЗВАН САМЫЙ КРУПНЫЙ ШТРАФ ЗА НАРУШЕНИЕ ПДД В 2024 ГОДУ
Крупнейший штраф за нарушение правил дорожного движения (ПДД) в России в этом году составил 400 тысяч рублей. Об этом говорится в исследовании аналитиков МТС банка.
🔘 Рекордный штраф был выписан по статье «Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов на величину более 50 сантиметров».
📈 Что касается средней суммы штрафа за нарушение ПДД, то за семь месяцев 2024-го она увеличилась на четыре процента, до 510 рублей, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
▶️ Чаще всего (32,2% от общего числа) россиян штрафуют за превышение скорости на величину от 20 до 40 км/ч. Реже всего – за движение по встречке на дороге с односторонним движением, а также нарушение правил остановки или стоянки, отметили аналитики.
#новости #пдд #штрафы
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Крупнейший штраф за нарушение правил дорожного движения (ПДД) в России в этом году составил 400 тысяч рублей. Об этом говорится в исследовании аналитиков МТС банка.
#новости #пдд #штрафы
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4🌚2
КАК СОЗДАТЬ ЭФФЕКТИВНУЮ ИМИТАЦИОННУЮ МОДЕЛЬ?
Мы уже неоднократно рассказывали о том, как и для чего используем методы моделирования в нашей работе.
Сегодня же мы хотим уделить внимание ключевому фактору, от которого зависит конечный результат и эффективность работы модели, а следовательно – надежность и точность реализованного решения на дороге.
Речь о входных данных, которые используются для имитационного моделирования организации дорожного движения.
Мы предъявляем к ним следующие требования.
▶️ Максимальная точность. Причем это касается как количественных показателей (например, интенсивности транспортного потока), так и качественных (характеристики дорожных условий).
▶️ Актуальность. Если использовать устаревшие данные, то модель не будет отражать текущую ситуацию на дорогах, а значит работа с ней приведет к неверным выводам.
▶️ Полнота и разнообразие. Необходимо всегда собирать полный объем данных: результаты мониторинга транспортных потоков, характеристики сети дорог, информацию о зарегистрированных происшествиях и дорожной инфраструктуре и т.д. Также важно учитывать качественные характеристики транспортных средств (тип, скорость, маневренность).
▶️ Единый формат. Все данные должны быть приведены к общему формату, чтобы их было проще обрабатывать.
▶️ Достоверность. Используем только надежные источники – например, официальные статистические данные, данные с элементов ИТС, результаты наблюдений или исследований.
▶️ Географическая привязка. Все данные должны быть географически привязаны к определенной области (например, с использованием GPS-координат или картографической информации), чтобы правильно отразить условия дорожного движения.
▶️ Динамика. Для моделирования временных изменений важно учитывать данные, отражающие динамику изменений – например, пиковые часы, сезонные колебания и т. д.
▶️ Наличие статистики. Для адекватного анализа необходимо иметь информацию о средних значениях, разбросе и других статистических данных по транспортным потокам и дорожным ситуациям.
❗️ Только в том случае, если данные, которые положены в основу модели, соответствуют всем этим критериям, сама модель может считаться качественной, а результаты имитационного моделирования будут полезны при принятии решений.
#ИТС #моделирование
Мы уже неоднократно рассказывали о том, как и для чего используем методы моделирования в нашей работе.
Сегодня же мы хотим уделить внимание ключевому фактору, от которого зависит конечный результат и эффективность работы модели, а следовательно – надежность и точность реализованного решения на дороге.
Речь о входных данных, которые используются для имитационного моделирования организации дорожного движения.
Мы предъявляем к ним следующие требования.
#ИТС #моделирование
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥3