МАРШРУТ ПО ЗАПРОСУ: ТРАНСПОРТНОЕ НОУ-ХАУ В ШАНХАЕ

📖 В Шанхае запустили систему DZ, которая позволяет пассажирам самостоятельно предлагать удобные маршруты для автобусов.

Как это работает?

➡️ На специальной платформе нужно ввести начальную и конечную точки, предпочтительное время и частоту поездок.

➡️ Если маршрут соберет 15–20 голосов от других пользователей, то после одобрения властей его запустят. Причем в максимально короткие сроки — буквально за три дня.

📌 На сегодняшний день благодаря системе DZ работает более 220 маршрутов во всех 16 районах города.

Кстати, один из первых тестовых рейсов организовали по запросу жителя, поданному в декабре прошлого года.

Перед запуском сотрудники перевозчика изучали пешеходные потоки, общались с людьми на остановках в часы пик и проводили пробные заезды для настройки расписания. Сейчас маршрут соединяет метро, жилые кварталы, школы и офисы и ежедневно перевозит 250–260 человек.

📖По словам экспертов, новая система ускоряет запуск маршрутов, в отличие от прежней, более медленной и бюрократической модели.

Но есть пока и сложности: неравномерный спрос, низкий уровень информированности и ручной характер планирования, особенно на начальном этапе.

#новости #технологии

КАК ПРОВОДЯТ ПЯТНИЦУ НАШИ КОЛЛЕГИ

🔖 Вчера — студенты КубГТУ, а сегодня — специалисты, которые вместе с нами прокачивают такую сложную и важную тему как транспортное моделирование.

Знакомьтесь! Сегодня в рубрике #за_кулисами — Алина Замбржицкая, техник отдела транспортного моделирования и организации дорожного движения. Специально для нашего канала она рассказала о своих пятничных привычках и лайфхаках.

В пятницу я всегда собираюсь на работу в приподнятом настроении. Осознание, что впереди выходные, помогает морально собраться и сделать финальный рывок.

Утром обязательно завтракаю. Даже если не хочется. Даже если опаздываю. Иначе голодный желудок будет напоминать о себе весь день и отвлекать от дел, продуктивность упадет — пострадают все.

Важный ритуал — 15-минутная пешая прогулка до офиса. Помогает «отключиться» от бытовых мыслей и спокойно настроиться в рабочий режим.

В последние 30 минут рабочей пятницы подвожу итоги дня и всей недели: проверяю, все ли задачи закрыты, прикидываю, какой фронт работы ожидает на следующей неделе. Навожу порядок на рабочем месте. Иногда делаю пометки в блокноте — помогает сохранить структуру и ничего не забыть в понедельник.

Если что-то идет не по плану, переношу задачи на следующую неделю. Не люблю забирать работу домой. Хотя если это что-то срочное и руководитель настаивает, могу остаться и доделать. Но предпочитаю закрывать дела в рамках рабочего времени.

Иногда собираемся с коллегами в каком-нибудь заведении. Просто поговорить вне рабочих задач, посмеяться, немного переключиться. Правда, это скорее импровизация, чем ритуал — происходит не каждую неделю, но от этого еще приятнее.

Во время летней стажировки у меня появилась маленькая традиция — после рабочего дня брать бабл-ти. Этот напиток теперь ассоциируется у меня с легкостью, теплом и ощущением «пятничного освобождения». По-прежнему люблю после работы, особенно в хорошую погоду, прогуляться по центру, заглянуть в кафе и попробовать что-то новое из меню чая с тапиокой.

Лучший отдых — смена деятельности. Предпочитаю не просто лежать, а заниматься чем-то активным.

Самый необычный способ расслабиться после работы? Однажды устроила генеральную уборку под любимый плейлист сразу после возвращения домой. Чистый дом — чистые мысли!

📢 А как вы проводите пятницу и чем собираетесь заняться в выходные?

P.S. Мы вот идем в поход!

ОСТАНОВКИ, КОТОРЫЕ ЗАБОТЯТСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ

❄️ Наткнулись на классный кейс, который получили золото на «Каннских львах».

🔖 В Сан-Паулу оператор наружной рекламы Eletromidia оборудовал автобусные остановки специальными диджитал-экранами, через которые можно совершить видеозвонки в темное время суток.

Человек, который возвращается ночью домой и чувствует себя некомфортно (чаще всего это женщины), может созвониться с оператором центра и получить психологическую поддержку. Оператор в свою очередь проследит, чтобы пассажир сел на нужный автобус.

Экраны подключены к интернету и оборудованы микрофонами и камерами ночного видения, совершить звонок можно с 8 часов вечера и 5 утра. В дневное время экраны транслируют рекламу.

На первом этапе экранами оборудовали десять остановок по всему Сан-Паулу. Затем остановки появились в Рио-де-Жанейро и Кампинасе.

🫡 Как вам инициатива? Женская часть нашего коллектива оценила!

БЕЗОПАСНОСТЬ АВТОМОБИЛЕЙ: ЧТО МЕНЯЕТСЯ В ЕВРОПЕ, США И ЯПОНИИ

С 2010 по 2023 год смертность на дорогах ЕС снизилась на 31% — с 29 611 до 20 380 погибших. Это результат работы сразу по нескольким направлениям: от совершенствования систем безопасности до государственных инициатив. Но 20 тысяч — это все еще целый футбольный стадион. Что сегодня делают страны для приближения к «нулевой смертности»?

👉 Европа

С 2022 года в Евросоюзе все новые автомобили должны быть оснащены системами, которые:
🔸предупреждают водителя о превышении скорости;
🔸самостоятельно тормозят при угрозе столкновения;
🔸записывают данные до и после аварии — это помогает анализировать причины и проектировать более безопасные машины.

Кроме того, эксперты выступают за возвращение физических кнопок для ключевых функций, обеспокоенные тем, что водителей сильно отвлекают сенсорные экраны.

👉 США

Делают упор на технологии, которые помогают водителю в режиме реального времени. С 2026 года начнется новый этап оценки машин по госпрограмме. Будут учитывать наличие таких систем, как:
🔸экстренное торможение при появлении пешехода;
🔸помощь при съезде с полосы;
🔸контроль слепых зон с возможностью вмешательства.

К 2029 году планируется сделать автоматическое торможение обязательным для всех новых легковых автомобилей и небольших грузовиков.

👉 Япония

🔸С 2021 года все новые машины обязаны тормозить автоматически при угрозе столкновения.
🔸С июня 2025 года в автомобилях должен быть механизм, предотвращающий случайное нажатие на газ вместо тормоза (особенно важно для пожилых водителей).
🔸Автопроизводители внедряют системы, которые отслеживают усталость и невнимательность водителя с помощью камер и сенсоров. При необходимости такие машины могут подать сигнал или начать действовать самостоятельно, чтобы избежать аварии.

📎Общие тренды

🔸Массовое внедрение полуавтономных функций (адаптивный круиз-контроль, автоматическая смена полосы).
🔸V2X-коммуникации — машины начинают «разговаривать» друг с другом и инфраструктурой. Это делает вождение более предсказуемым и безопасным.

#технологии

⚡️ Важная инициатива Минтранса — как раз к началу длинных школьных каникул. Теперь школьникам будут рассказывать о правилах вождения электросамокатов.

«Транспортники не один год принимают участие во всероссийском проекте «Школа безопасного поведения», где детям в том числе рассказывают о правилах поведения на транспорте. Такая работа помогла уберечь не одну детскую жизнь», — отметили в министерстве.

📍Ну, а мы напоминаем о том, как важно донести до детей (да и некоторых взрослых, если честно) простое правило — спешиваться перед пешеходным переходом. Кстати, видео — творчество краснодарских ребят.

🤖 Когда в 17:50 в пятницу поручили срочную задачку, и ты пытаешься показать, что сегодня уже точно не справишься

#видео

💥💥💥💥

В череде праздников май пролетел быстро, но интересных материалов мы выпустили немало.

⚡️Ловите традиционный #дайджест

1️⃣ Как пробки влияют на психику и при чем тут стиль вождения?

2️⃣ Как электромобиль может «зарядить» дом

3️⃣ Мы на выставке CICEE 2025 в Китае

4️⃣ Еще одна история из Китая — об автобусном маршруте по запросу

5️⃣ Как мы с командой сходили в поход в Мезмай (спойлер: было круто!)

Traffic — канал от экспертов области ИТС

😱 Как бы вчера пригодился нашему городу такой впитывающий асфальт...

⚡️Дорожное покрытие, разработанное немецкими инженерами, впитывает до 4 тонн дождевой воды в минуту и тестируется уже в нескольких регионах Германии.

#новости #технологии

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

Собрали все самое важное #на_заметку

🔖 Новые правила расчета утилизационного сбора

Ставки на автомобили из стран ЕАЭС будут рассчитываться по новой формуле: учитывается средняя стоимость из таможенного перечня и расходы на ввоз. Изменения не затрагивают физлиц, которые не планируют перепродажу. Льготный утильсбор — 3400 или 5200 ₽.

🔖 Проверка ОСАГО через камеры

С 1 июля стартует тестирование системы проверки полисов ОСАГО с помощью дорожных камер. Пока нарушители будут получать только уведомления через Госуслуги. А вот штрафы возможны уже с 1 ноября, причем повторное нарушение обойдется в 5000 ₽.

🔖 Обновление страховых выплат

С 19 июня планово обновят справочники запчастей, которые влияют на выплаты по ОСАГО. Учтут снижение курса валют и удешевление запчастей, наблюдавшееся в феврале–марте. Это может повлиять как на стоимость ремонта после ДТП, так и на сумму компенсации от страховой.

📢 Какие законы могут принять в Госдуме

Летом депутаты могут рассмотреть несколько важных законопроектов:
🔸аннулирование прав на основании новых медицинских противопоказаний;
🔸введение специальной страховки для трезвых водителей;
🔸возврат 50% скидки за быструю оплату штрафа;
🔸увеличение штрафов за парковку на тротуаре, перевозку детей без автокресел и отказ пропустить скорую помощь.

🤦‍♂️ «Популярные» летние штрафы

👉 Запрет на использование шипованных шин до конца августа. Штраф — 500 рублей.

👉 Мойка машины у водоема (до 1000 ₽), в лесу (3500 ₽), во дворе (500 ₽).

👉 Заезд на территорию заповедников или на берег водоема — до 4000 ₽.

👉 Парковка на газоне: 3000 ₽ в Москве и Санкт-Петербурге, 1000 ₽ в других регионах.

👉 Тонировка, не пропускающая 70% света, — 500 ₽ и требование снять пленку. За отказ — возможный арест до 15 суток.

Traffic — канал от экспертов области ИТС

РИТМ ЖИЗНИ И МУЛЬТИМОДАЛЬНОСТЬ

🔖 Современное общество стремится к высокой мобильности и свободе передвижения. Для нового поколения базовой стала парадигма, в которой у каждого есть возможность передвигаться с максимальной скоростью и минимальными затратами.

С учетом трендового запроса взят вектор на развитие мультимодальной транспортной инфраструктуры, направленной на эффективную интеграцию различных видов транспорта. Это позволит обеспечить пассажирам гибкость и удобство передвижения.

Согласно данным, опубликованным «Яндекс Go» за первый квартал 2025 года, 74% городского населения за месяц использует как минимум два вида транспорта, причем 54% горожан выбирают три и более вида, а 34% — четыре и более различных транспортных средств. При этом только 22% населения ограничиваются использованием одного вида транспорта. Эта статистика подчеркивает необходимость создания единой транспортной системы, способной обеспечить пассажирам оптимальный выбор в зависимости от их потребностей и предпочтений.

Развитие мультимодальности требует реализации ряда изменений в транспортной инфраструктуре.

1️⃣ Расширение сети общественного транспорта, включающей метро, трамваи, автобусы и даже водный транспорт.

Например, из Сочи в Геленджик летом можно доплыть на «Комете» за 4 часа, тогда как дорога по суше даже без пробок займет 6-7 часов. Да, удовольствие не дешевое (5000 рублей в одну сторону), но скорость и живописные виды того стоят — коллеги протестировали и рекомендуют.

2️⃣ Создание безопасных и удобных велосипедных дорожек и пешеходных зон, которые должны быть интегрированы в общую структуру транспортной инфраструктуры.

3️⃣ Разработка мобильных приложения для планирования мультимодальных маршрутов, что позволит облегчит процесс передвижения.

В том же «Яндекс Gо», например, недавно запустили раздел «Хаб», который будет предлагать составные варианты пути из точки А в точку Б (на такси, общественном транспорте, самокате или пешком).

💡 Ключевой элемент процесса развития мультимодальности — получение качественных достоверных данных о транспортном потоке с использованием современных технологий для мониторинга и управления транспортным потоком.

Traffic — канал от экспертов области ИТС

📌 Автоматизированная центральная полоса на дорогах Китая.

➡️ В зависимости от того, в какую сторону интенсивнее транспортный поток, система передвигает парапет, расширяя необходимую часть дороги.

#видео #технологии

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

МУЛЬТИАДАПТИВНЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ

🔖 Volvo Cars презентовала умный ремень безопасности, который использует входные данные от внутренних и внешних датчиков для оптимальной защиты пассажира.

👉 Настройки адаптируются в зависимости от индивидуального профиля (рост, вес, форма тела, положение сиденья) и уникальных характеристик столкновения (направление, скорость, поза пассажира и др.)

К примеру, более крупный пассажир при серьезной аварии получит более высокую настройку нагрузки ремня, чтобы снизить риск травмы головы, а пассажиру с небольшим весом при более легкой аварии настройку нагрузки ремня снизят, чтобы избежать риска переломов ребер.

#технологии

Traffic — канал от экспертов области ИТС