🙌🙌🙌🙌

Сегодня выступаем на региональной конференции «ПРО.ТЕХ».

⚡️Прямо сейчас начинает работу нашу секция — «Тренды инновациий и технологий в городской среде, дорожной инфраструктуре и строительстве».

О чем будем говорить?

🔴Как избавиться от пробок и сделать города комфортнее?
🔴Решения, которые уже доказали свою эффективность в реальных условиях.
🔴Эффективные инструменты для оптимального управления транспортной сетью.

👉Подключайтесь к трансляции по ссылке: https://telemost.yandex.ru/j/82667351088244

Traffic — канал от экспертов области ИТС

ОРУЖИЕ ПРОТИВ УГОНЩИКОВ: КАК В СССР СОЗДАЛИ СИГНАЛИЗАЦИЮ С ГАЗОМ И ДЫМЗАВЕСОЙ

👉На излете 1980-х оборонные предприятия массово переориентировали на гражданскую продукцию. Так и появился уникальный комплекс «Аргус» — противоугонная система, не знавшая полумер. Инженеры, еще недавно создававшие оборудование для боевой авиации, решили применить весь накопленный опыт для защиты самого ценного — личного автомобиля, который советский водитель годами ждал в очереди и берег как реликвию.

🔴Выглядел «Аргус» внушительно: массивный блок управления в защитном корпусе, отдельная сирена, аккумулятор, датчики крена кузова и открытия дверей. Но главное — пиропатроны. Два!

⚡️Первый, аэрозольный, выбрасывал в салон слезоточивый газ, если посторонний проникал внутрь. Второй — через несколько минут — запускал плотную дымовую завесу. Эффект был больше похож на применение спецсредств, чем на гражданскую сигнализацию.

С 1991 по 1995 год систему официально выпускали, но долго на рынке она не продержалась. Слишком уж радикальный подход. К тому же при обнаружении кнопки отключения это чудо техники можно было нейтрализовать одним нажатием.

#история_вопроса

По материалам TechInsider

Traffic — канал от экспертов области ИТС

🎞 Мы на федеральном ТВ!

Телеканал ОТР выпустил сюжет о конференции «ПРО.ТЕХ», комментарий для которого дал Роман Рунец, руководитель компании «Центр дорожных инноваций», член Ассоциации транспортных инженеров, эксперт в области ИТС и транспортного развития, создатель «Лаборатории ИТС» КубГТУ (Краснодар).

🔖 Наша секция была посвящена дорожной инфраструктуре будущего, а также тем, кто будет ее создавать — транспортным инженерам нового поколения.

👉 Смотрите видео по ссылке.

Traffic — канал от экспертов области ИТС

КТО И ГДЕ ВОДИТ АККУРАТНЕЕ? СВЕЖАЯ СТАТИСТИКА ПО ДТП

⚡️Общее количество аварий за I квартал 2025 года снизилось на 49% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года — такую статистику обнародовал Страховой дом ВСК.

В «лидеры» по аварийности вырвался Краснодарский край, обогнав Москву.

🔴Краснодарский край — 5,4% ДТП;
🔴Москва — 5,2%;
🔴Московская область — 3,9%;
🔴Новосибирская область — 2,8%.

Еще несколько интересных фактов.

👉Молодые водители (до 30 лет) оказались самыми осторожными на дорогах — на их долю пришлось лишь 15% всех ДТП по ОСАГО. А вот самыми «аварийными» стали автолюбители в возрасте 30–40 лет — они стали виновниками почти каждого третьего происшествия (29%).

👉83% ДТП спровоцировали мужчины.

👉Чаще всего попадали в аварии владельцы ВАЗ (16%), Toyota (8,3%), Hyundai (6,1%), ГАЗ (6%), Kia (5,2%) и Renault (4%)

👉Cамые «рисковые» модели — LADA Granta (4%) и Hyundai Solaris (2%).

#новости

Traffic — канал от экспертов области ИТС

💥💥💥💥

По традиции завершаем апрель подборкой из самых популярных материалов, опубликованных на канале Traffic в этом месяце.

1️⃣ General Motors запатентовали систему интеллектуальных напоминаний для автомобилей.

2️⃣ В КубГТУ прошла проектно-аналитическая сессия по повышению эффективности схем организации дорожного движения в Краснодаре.

3️⃣ Актуальные для водителей изменения в законодательстве, вступившие в силу в апреле/

4️⃣ Наши эксперты на международной выставке HI-TECH.

5️⃣ Космические технологии, которые сегодня есть в каждом авто.

6️⃣ Неочевидные решения в борьбе с пробками.

7️⃣ Мы на федеральном ТВ — в сюжете о конференции «ПРО.ТЕХ».

#дайджест

P.S. Желаем всем отличных майских каникул! 🌿

Traffic — канал от экспертов области ИТС

Дорогие подписчики, поздравляем вас с 1 Мая! 🌱🕊️

Пусть работа всегда приносит радость и будет столь же эффективной, как самые передовые ИТС!

Спасибо, что вы с нами!

Команда канала Traffic

4 ФУНКЦИИ В АВТО, КОТОРЫМИ ВОДИТЕЛИ НЕ ПОЛЬЗУЮТСЯ

🔖 Эксперты 32cars назвали функции в современных авто, которые водители чаще игнорируют, чем используют. Список довольно неожиданный.

🔸Люк и панорамная крыша — красиво, но непрактично. Смущают шум, жара и возможные поломки.

🔸Дворники с датчиком дождя — работают нестабильно: включаются не вовремя, мешают и раздражают.

🔸Голосовое управление — система плохо распознает речь, особенно с акцентом или при шуме. Голосовые помощники в смартфонах привычнее и удобнее.

🔸Автопарковка — медленно, сложно, не всегда точно. Люди предпочитают парковаться сами.

А какие функции в авто чаще всего игнорируете вы?

Traffic — канал от экспертов области ИТС

INTELLIGENT SPEED ASSIST: СИСТЕМА, КОТОРАЯ СЛЕДИТ ЗА СКОРОСТЬЮ

🔖 С 2022 года все новые автомобили в Европейском союзе обязаны иметь пассивную ISA (интеллектуальная система помощи в соблюдении скорости). Ее суть — помогать водителю соблюдать скоростной режим, снижая риск ДТП, штрафов и избыточных выбросов.

🤖 ISA использует GPS и камеры, чтобы определить ограничение скорости на текущем участке дороги, а затем сравнивает его с фактической скоростью автомобиля. Если вы превышаете лимит — система реагирует.

Существует два типа систем.

✔️ Пассивная ISA. Напоминает водителю о превышении скорости через звуковой сигнал, вибрацию или визуальные подсказки. Это скорее «подсказка», чем ограничение.

✔️ Активная ISA. Не позволяет автомобилю разогнаться выше установленного лимита, блокируя дополнительное ускорение. Важно: система воздействует только на педаль газа, не включая тормоза, и при необходимости водитель может ее временно отключить.

📢 У правила устанавливать пассивную ISA абсолютно на все авто довольно много противников. Но в последнее время в США набирает обороты другая законодательная инициатива: там предлагают обязать устанавливать активную ISA на автомобили тех, кто систематически превышает скорость.

Такой закон уже приняли в Колумбии, а совсем недавно и в Вирджинии — судьи имеют право требовать установку активной ISA у водителей, превысивших скорость 160 км/ч.

#технологии

Traffic — канал от экспертов области ИТС

БЕСПИЛОТНИКИ ДЕЛАЮТ ДОРОГИ БЕЗОПАСНЕЕ: СВЕЖЕЕ ИССЛЕДОВАНИЕ WAYMO

🔖 В докладе представлена статистика по беспилотным автомобилям Waymo, которые проехали уже более 91 млн км.

🤖 По сравнению с водителями-людьми, авто показали следующие результаты:

▪️на 92% меньше ДТП с травмами пешеходов;
▪️на 82% меньше ДТП с велосипедистами и мотоциклистами;
▪️на 96% меньше аварий с травмами на перекрестках;
▪️на 85% ниже общее количество серьезных ДТП.

#новости #цифра

Traffic — канал от экспертов области ИТС

КАК ПРОБКИ ВЛИЯЮТ НА ПСИХИКУ?
Часть 1

📖 Приближается курортный сезон. А значит дороги Краснодарского края ждут стремительное увеличение туристического потока, знаменитые «курортные заторы» и, как следствие, рост социальной напряженности.

📖 То, что пробки изматывают, не новость. Но дело не только в потерянном времени. Стоя в заторе, человек оказывается в ситуации полной беспомощности. Он не может повлиять на обстоятельства, мозг прокручивает сценарии опозданий, штрафов, ссор и упущенных возможностей. Результат — резкий всплеск кортизола, гормона стресса.

Исследования Американской психологической ассоциации показали, что регулярное пребывание в пробках может вызывать хроническую усталость, тревожность и даже ухудшение отношений с близкими.

Психическая усталость в заторе наступает в 4 раза быстрее, чем на трассе: уже через 30 минут утомление достигает уровня, сравнимого с 2–4 часами загородной езды.

Комфортный транспортный поток имеет временную характеристику. В рамках города из пункта А в пункт Б комфортная поездка составляет не более 30 минут, за городом — порядка 2 часов.

📢 А еще пробки провоцируют вспышки «дорожной ярости», когда человек, не справляясь с напряжением, начинает вести себя агрессивно по отношению к другим участникам движения.

❓Но почему кто-то конфликтует в пробке и подрезает, а кто-то просто включает музыку и ждет? Все дело в стиле вождения и типе личности водителя. Об этом поговорим завтра.

Traffic — канал от экспертов области ИТС

КАК ПРОБКИ ВЛИЯЮТ НА ПСИХИКУ?
Часть 2. Стили вождения

Вчера мы говорили о том, как пробки бьют по психике — провоцируют стресс, усталость и даже конфликты. Но на обострение психологического дискомфорта в пробках влияет и такой неочевидный фактор как стиль вождения.

📢 Агрессивный стиль

«Я первый!» — девиз таких водителей. Лидеры по натуре, они нередко нарушают правила, в том числе ПДД. В пробке могут подрезать, сигналить, пытаться обогнать по обочине, тем самым накаляя и без того напряженную атмосферу. Кстати, согласно исследованиям, водители более мощных и крупных машин (особенно внедорожников) статистически чаще демонстрируют склонность к опасному поведению на дороге.

🤦‍♂️ Тревожный стиль

Свойственен невротичному типу личности. Такой водитель всегда готов к худшему сценарию. Он постоянно проверяет маршруты, заранее планирует поездки, а малейшая пробка вызывает у него острое беспокойство.

❔ Осторожный стиль

Такой водитель неукоснительно соблюдает ПДД и крайне внимателен к техническому состоянию автомобиля. Прежде чем начать движение, он обязательно оценит обстановку и посмотрит по сторонам. Следует принципу «тише едешь, дальше будешь», чем зачастую крайне раздражает других участников дорожного движения.

😁 Вежливый стиль

Такой водитель часто уступает дорогу и готов помочь окружающим в любой ситуации: взять попутчиков, остановиться на трассе и помочь с ремонтом машины. В пробке не сигналит и не скандалит. Не нарушает ПДД и не превышает скорость — и ожидает этого от других.

🔖 Выступая за лучшую инфраструктуру, эффективные системы общественного транспорта и развитие ИТС, мы работаем не только над уменьшением заторов, но и облегчаем психологический дискомфорт, который они причиняют людям, и снижаем количество негативных последствий.

Traffic — канал от экспертов области ИТС

Подвиг наших предков, их мужество и стойкость — навсегда в нашей памяти, а благодарность — в наших сердцах.

С Днем Победы! 🕊️

Команда канала Traffic

ГЕНЕРАТОР НА КОЛЕСАХ: КАК ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ МОЖЕТ ОБЕСПЕЧИТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСТВОМ ВАШ ДОМ

⚡️Недавний блэкаут в Европе напомнил о том, насколько полезна может быть технология V2H (Vehicle-to-Home), которой уже сегодня обладают некоторые электромобили.

В чем суть V2H?

👉Электромобиль с V2H может не только «забирать» ток с зарядной станции, но и «отдавать» его обратно — в электросеть дома, позволяя запитать все электроприборы.

Сегодня функция доступна на моделях:
🔴Hyundai Ioniq 5;
🔴Kia EV6;
🔴Ford F-150 Lightning;
🔴Nissan Leaf (в некоторых версиях) и др.

По оценке Energy and Climate Intelligence Unit (UK), электромобиль с аккумулятором на 71 кВт/ч может питать дом почти 6 дней, используя всего 60% заряда.

Причем, как говорят аналитики, это пригодится не только на случай блэкаута и прочих перебоев, но и для того, чтобы экономить на электроэнергии, например, комбинируя солнечные панели и авто.

#технологии

Traffic — канал от экспертов области ИТС

МАРШРУТ ПО ЗАПРОСУ: ТРАНСПОРТНОЕ НОУ-ХАУ В ШАНХАЕ

📖 В Шанхае запустили систему DZ, которая позволяет пассажирам самостоятельно предлагать удобные маршруты для автобусов.

Как это работает?

➡️ На специальной платформе нужно ввести начальную и конечную точки, предпочтительное время и частоту поездок.

➡️ Если маршрут соберет 15–20 голосов от других пользователей, то после одобрения властей его запустят. Причем в максимально короткие сроки — буквально за три дня.

📌 На сегодняшний день благодаря системе DZ работает более 220 маршрутов во всех 16 районах города.

Кстати, один из первых тестовых рейсов организовали по запросу жителя, поданному в декабре прошлого года.

Перед запуском сотрудники перевозчика изучали пешеходные потоки, общались с людьми на остановках в часы пик и проводили пробные заезды для настройки расписания. Сейчас маршрут соединяет метро, жилые кварталы, школы и офисы и ежедневно перевозит 250–260 человек.

📖По словам экспертов, новая система ускоряет запуск маршрутов, в отличие от прежней, более медленной и бюрократической модели.

Но есть пока и сложности: неравномерный спрос, низкий уровень информированности и ручной характер планирования, особенно на начальном этапе.

#новости #технологии

КАК ПРОВОДЯТ ПЯТНИЦУ НАШИ КОЛЛЕГИ

🔖 Вчера — студенты КубГТУ, а сегодня — специалисты, которые вместе с нами прокачивают такую сложную и важную тему как транспортное моделирование.

Знакомьтесь! Сегодня в рубрике #за_кулисами — Алина Замбржицкая, техник отдела транспортного моделирования и организации дорожного движения. Специально для нашего канала она рассказала о своих пятничных привычках и лайфхаках.

В пятницу я всегда собираюсь на работу в приподнятом настроении. Осознание, что впереди выходные, помогает морально собраться и сделать финальный рывок.

Утром обязательно завтракаю. Даже если не хочется. Даже если опаздываю. Иначе голодный желудок будет напоминать о себе весь день и отвлекать от дел, продуктивность упадет — пострадают все.

Важный ритуал — 15-минутная пешая прогулка до офиса. Помогает «отключиться» от бытовых мыслей и спокойно настроиться в рабочий режим.

В последние 30 минут рабочей пятницы подвожу итоги дня и всей недели: проверяю, все ли задачи закрыты, прикидываю, какой фронт работы ожидает на следующей неделе. Навожу порядок на рабочем месте. Иногда делаю пометки в блокноте — помогает сохранить структуру и ничего не забыть в понедельник.

Если что-то идет не по плану, переношу задачи на следующую неделю. Не люблю забирать работу домой. Хотя если это что-то срочное и руководитель настаивает, могу остаться и доделать. Но предпочитаю закрывать дела в рамках рабочего времени.

Иногда собираемся с коллегами в каком-нибудь заведении. Просто поговорить вне рабочих задач, посмеяться, немного переключиться. Правда, это скорее импровизация, чем ритуал — происходит не каждую неделю, но от этого еще приятнее.

Во время летней стажировки у меня появилась маленькая традиция — после рабочего дня брать бабл-ти. Этот напиток теперь ассоциируется у меня с легкостью, теплом и ощущением «пятничного освобождения». По-прежнему люблю после работы, особенно в хорошую погоду, прогуляться по центру, заглянуть в кафе и попробовать что-то новое из меню чая с тапиокой.

Лучший отдых — смена деятельности. Предпочитаю не просто лежать, а заниматься чем-то активным.

Самый необычный способ расслабиться после работы? Однажды устроила генеральную уборку под любимый плейлист сразу после возвращения домой. Чистый дом — чистые мысли!

📢 А как вы проводите пятницу и чем собираетесь заняться в выходные?

P.S. Мы вот идем в поход!

ОСТАНОВКИ, КОТОРЫЕ ЗАБОТЯТСЯ О БЕЗОПАСНОСТИ

❄️ Наткнулись на классный кейс, который получили золото на «Каннских львах».

🔖 В Сан-Паулу оператор наружной рекламы Eletromidia оборудовал автобусные остановки специальными диджитал-экранами, через которые можно совершить видеозвонки в темное время суток.

Человек, который возвращается ночью домой и чувствует себя некомфортно (чаще всего это женщины), может созвониться с оператором центра и получить психологическую поддержку. Оператор в свою очередь проследит, чтобы пассажир сел на нужный автобус.

Экраны подключены к интернету и оборудованы микрофонами и камерами ночного видения, совершить звонок можно с 8 часов вечера и 5 утра. В дневное время экраны транслируют рекламу.

На первом этапе экранами оборудовали десять остановок по всему Сан-Паулу. Затем остановки появились в Рио-де-Жанейро и Кампинасе.

🫡 Как вам инициатива? Женская часть нашего коллектива оценила!