Обучение по ЦУСАД от «Центра дорожных инноваций»
❄️ Даже в южных регионах страны начались первые заморозки. А это значит, что службам по содержанию автомобильных дорог нужно быть начеку.
📌 Денис Ерин, руководитель отдела интеграции ИТС «Центра дорожных инноваций», провел в Сочи обучение по использованию средств автоматизации для сотрудников ФКУ Упрдор «Черноморье» и для представителей подрядных организаций по содержанию.
Говорили о платформе ЦУСАД, которая решает задачи по эффективному содержанию автомобильных дорог.
Обсудили со специалистами следующие темы.
📖 Что входит в зимнее содержание.
📖 Как обеспечивать оперативность реакции.
📖 Погодные явления и их влияние на дорогу.
📖 Оповещения, архив оповещений.
📖 Фильтры и их применение.
📖 Работа в модуле метеомониторинга.
📖 Работа в модуле видео, режим видеостены.
❕ Разобрали реальный кейс 2023 года, на котором наглядно показали, как и когда должен был среагировать диспетчер, чтобы не допустить ДТП и катастрофических последствий (см. фото).
❓ Много вопросов у специалистов вызвал модуль учета интенсивности. Денис Ерин подробно осветил работу с выгрузкой параметров интенсивности и скорости, составление отчетов по интенсивности в соответствии с требованиями отраслевых дорожных методических документов.
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
Говорили о платформе ЦУСАД, которая решает задачи по эффективному содержанию автомобильных дорог.
Обсудили со специалистами следующие темы.
Особое внимание спикер обратил на то, что предупреждение в ЦУСАД появляются за 4 часа до наступления неблагоприятных явлений. Поэтому при своевременной реакции, времени хватает на полноценный комплекс подготовительных мероприятий.
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3👏3❤2👍2
Forwarded from ИТР
Открытая лекция в «Лаборатории ИТС» в КубГТУ.
📢 16 декабря Андрей Вилков, директор департамента транспортного моделирования, выступил с лекцией на тему: «Использование цифровых моделей для решения транспортных задач».
Разбирались с транспортным макромоделированием, рассмотрели функционал основных инструментов. А также показали студентам, как используем макромоделирование в проекте, над которым мы работаем прямо сейчас.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤5👍4🔥2👏1
Минтранс и МВД готовят изменения в ПДД, которые обяжут водителей соблюдать указания электронных знаков и табло отображения информации (ТОИ). Об этом пишет «Коммерсант».
🤖 Сегодня на такие знаки и табло чаще всего выводится требование соблюдать скоростной режим, который может меняться в зависимости от погоды.
❗️ В правилах запишут, что значение на табло будет иметь приоритет перед стационарным знаком (например, если на табло во время дождя горит 60 км/ч, а на знаке, который стоит у обочины, — 90 км/ч).
#новости #пдд
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
Сейчас в ПДД нет прямой нормы, обязывающей водителей следовать инструкциям на ТОИ, поэтому камеры с такими знаками не синхронизированы, штрафов за нарушение значений табло не выносят.
#новости #пдд
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍6👀2🔥1🐳1
В РФ пересмотрят методику расчета аварийности на дорогах
🔖 Сегодня показатели транспортных рисков рассчитываются исходя из количества погибших в авариях на 10 тысяч транспортных средств, которые зарегистрированы в регионе. То есть транзитные авто, стоящие на учете в других регионах, не учитываются. Хотя они могут занимать большую долю всего потока, особенно на курортных направлениях.
Самый сложный вопрос при разработке методики заключается в оценке пробега личных автомобилей, а также машин, которые принадлежат бизнесу. При этом анализ должен включать показатели пробега в разрезе регионов, городов и дорог всех категорий.
#новости
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
«НИУ ВШЭ предлагает считать не на 10 тысяч транспортных средств, а на пробег транспортных средств. Пробег всех автомобилей с успехом считают с помощью оборудования интеллектуальных транспортных систем, установленного сегодня на многих автомобильных дорогах высоких технических категорий, а также на улицах Москвы и ряда других городов», — пояснили эксперты.
Самый сложный вопрос при разработке методики заключается в оценке пробега личных автомобилей, а также машин, которые принадлежат бизнесу. При этом анализ должен включать показатели пробега в разрезе регионов, городов и дорог всех категорий.
#новости
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5😨2❤1
Forwarded from ИТР
ИТР: итоги 2025 года
Для Института транспортного развития 2025-й стал годом масштабных проектов, профессионального роста и активной экспертной работы.
🔖 Ключевые результаты
🔸 Разработали схемы организации дорожного движения (СОДД) для 25 транспортных узлов Краснодарского края.
🔸 Создали более 75 транспортных моделей в рамках различных проектных работ.
🔸 Реализовали пилотные проекты в крупнейших курортных агломерациях региона: Сочи, Геленджике, Новороссийске и Анапе.
🔸 Начали комплексную работу над проектом по повышению эффективности УДС в Краснодаре.
🔸 Приступили к разработке цифровой модели опорной сети автомобильных дорог Краснодарского края.
🔖 Образование и работа с будущими специалистами
🔸 Провели 6 лекций для студентов Кубанского государственного технологического университета (КубГТУ).
🔸 Организовали профориентационные экскурсии для школьников Кубани.
🔸 Разработали и запустили программу стажировок для студентов.
🔖 Экспертная и общественная деятельность
🔸 Курировали секцию «Тренды инноваций и технологий в городской среде, дорожной инфраструктуре и строительстве» в рамках Шестая региональной конференции «ПРО.ТЕХ».
🔸 Организовали круглый стол в формате ВКС по вопросам специальности «Современный транспортный инженер».
🔸 Провели ряд деловых встреч с известными российскими учеными: Надеждой Анатольевной Филипповой (доктор технических наук, доцент, профессор РАЕ), Юрием Васильевичем Трофименко (заслуженный деятель науки РФ, доктор технических наук, профессор), Александром Анатольевичем Полиди (доктор экономических наук, заслуженный экономист Кубани), Алексеем Борисовичем Крыловским (кандидатом экономических наук, инвестором) и др.
🔸 Сотрудники Института приняли участие в 9 отраслевых мероприятиях в статусе приглашенных экспертов.
🔖 Награды и признание
🔸 Получили серебряную медаль за участие в конкурсе «Лучший инновационный проект и лучшая научно-техническая разработка года» в рамках выставки HI-TECH за разработку инновационной методики по разработке СОДД на основе имитационного транспортного моделирования.
🔸 Вступили в Ассоциацию транспортных инженеров (АТИ).
Для Института транспортного развития 2025-й стал годом масштабных проектов, профессионального роста и активной экспертной работы.
Мы искренне признательны всей команде ИТР за профессионализм, стремление находить лучшие из возможных решений и развиваться, и благодарим наших партнеров за доверие, эффективную совместную работу и интересные проекты! Уверены, что новый 2026-й год принесет нам всем не менее впечатляющие результаты.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏5👍3❤1🔥1
Первые авто с такими подушками появятся уже в 2026-м.
#технологии
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3🔥3❤1
Для усиления новогоднего настроения — станция метеомониторинга в снегу ❄️
#ИТС_в_деле
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
#ИТС_в_деле
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4👏3❤2🔥1
Как добавить автомобилю новогоднего вайба и при этом не нарушить никакие нормы?
📌 Прямого запрета на гирлянды в российском законодательстве нет, но это не значит, что украшать машину можно как угодно. Гирлянда не в коем случае не должна закрывать обзор, мешать работе систем автомобиля или перекрывать световую технику.
❕ Свет от гирлянд внутри салона бликует и может стать причиной того, что вы не увидите соседний автомобиль в зеркале заднего обзора. Развешанные по салону игрушки и мишура могут закрывать обзор водителю, а кроме того, быстро примелькаются и будут восприниматься скорее как как досадная помеха.
А вот несколько рабочих и безопасных вариантов новогоднего апгрейда.
🎄 Генеральная уборка. Не ограничивайтесь мойкой авто снаружи, выбросьте из салона все лишнее, что накопилось за год, и почувствуйте, насколько легче стало дышать.
🎄 Соберите и включайте новогодний плейлист (он, кстати, вовсе необязательно должен быть классическим — главное, чтобы вызывал именно у вас нужные ассоциации).
🎄 Если душа все-таки требует декора, попробуйте новогодний текстиль (пледы, подушки и все такое) или даже тематические наклейки, оленьи рога и прочие элементы праздника, которые можно найти на любом маркетплейсе.
С наступающим!
#на_заметку
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
Если огни попадут на лобовое или боковые стекла, зеркала, номерной знак, то инспектор может расценить это как нарушение требований безопасности. Еще строже смотрят на цвета: красные огни спереди и бело-желтые сзади могут быть восприняты как имитация спецсигналов. В таком случае наказание серьезнее — вплоть до лишения прав на срок до полутора лет.
А вот несколько рабочих и безопасных вариантов новогоднего апгрейда.
С наступающим!
#на_заметку
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎄3👌2❤1🎅1
Итоги года нашей команды
В этом году мы продуктивно работали в направлении развития ИТС Краснодарского края, охватив все три уровня транспортной инфраструктуры — федеральный, региональный, муниципальный.
🔖 Ключевые направления и результаты
🔸 Провели работу в рамках крупного федерального проекта по обустройству адресов светофорным регулированием в очагах аварийности на автомобильных дорогах Р-217, А-146, А-160, Джубга — Сочи, Адлер — Красная Поляна.
🔸 Выполнили расширение системы «Платон» на территории Республики Адыгея.
🔸 Продолжаем реализовывать проект на Крымском полуострове по установке светофорного регулирования и наружного освещения на участках с высокой интенсивностью транспортных потоков.
🔸 В муниципальных образованиях Краснодарского края реализовали проекты по оснащению улично-дорожной сети адаптивным светофорным регулированием для снижения заторов и повышения пропускной способности на ключевых транспортных узлах.
🔸 В городе Горячий Ключ реализовали мероприятия по повышению безопасности дорожного движения: установка светофорного регулирования и внедрение проекционных технологий на пешеходных переходах.
🔸 Предложили и проработали техническое решение с дистанционно управляемыми автоматизированными знаками переменной информации (АЗПИ), установленными на рамках «Платон». Это позволяет контролировать и регулировать движение большегрузного транспорта по полосам.
🔸 Провели масштабную модернизацию датчиков учета интенсивности движения с переходом на отечественное оборудование, зарегистрированное в Росреестре.
🔸 Продолжаем развитие ИТС города Краснодара. В этом году оборудовали систему мониторинга транспорта модулями машинного зрения.
🔸 Расширили базу объектов содержания: в нее добавлены объекты федеральной ИТС: светофоры, АСУДД (автоматизированная система управления дорожным движением), автономные комплексы Т7.
Уверены, что в следующем году наши усилия приведут к еще более впечатляющим показателям.
#итоги
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
В этом году мы продуктивно работали в направлении развития ИТС Краснодарского края, охватив все три уровня транспортной инфраструктуры — федеральный, региональный, муниципальный.
Все эти направления — последовательные шаги, которые ведут нас к большой цели: переходу региона на следующий уровень развития ИТС.
Мы признательны всей команде CDI и нашим партнерам за экспертный подход к задачам, постоянное стремление к совершенствованию инструментов, настойчивость и результативность.
Уверены, что в следующем году наши усилия приведут к еще более впечатляющим показателям.
#итоги
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👍3❤1👏1
Что будет с личным автомобилем в эпоху радикального долголетия (спойлер: превратится в инвестиционный актив), зачем городам будущего понадобится «возрастная сегрегация» маршрутов, пересядут ли 150-летние москвичи на электросамокаты и почему в беспилотном мире нам всё равно будет остро не хватать живых водителей.
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
snob.ru
Взгляд в «послезавтра». Как будет выглядеть транспорт будущего
В новом спецпроекте «Сноба» «Цивилизация долгожителей», который мы делаем совместно с госкорпорацией «Росатом», беседуем с транспортным экспертом Константином Трофименко из ВШЭ. Как изменится город, в котором одновременно живут и работают семь поколений?
🔥4❤1✍1🤝1
Финальная подборка лучших материалов месяца в этом году. Остальные подборки 2025-го можно найти по хештегу #дайджест.
Спасибо, что были с нами в этом году! Впереди у нас еще больше интересного!
Traffic — канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍3🔥1🤣1
В преддверии нового 2026 года примите наши искренние поздравления и самые добрые пожелания. Пусть наступающий год принесет крепкое здоровье, уверенность в завтрашнем дне и множество поводов для радости — как в работе, так и в жизни.
Для нашей команды каждый год — это путь к новым, зачастую непростым задачам. Мы реализуем проекты, требующие глубокого анализа данных, внедрения передовых технологий и их гармоничной интеграции в существующие системы. Этот опыт позволяет нам точнее понимать запросы пользователей и находить эффективные решения для развития транспортной инфраструктуры.
Сегодня управление транспортными потоками невозможно без современных подходов — таких как имитационное моделирование, цифровые двойники и интеллектуальные системы. Именно они открывают новые возможности для устойчивого и технологичного будущего, к которому мы стремимся.
С наилучшими пожеланиями,
команда CDI и канала Traffic
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤4👍2🔥1🎄1