Актуальная обстановка на Мамайском перевале❗️

🚔В связи с обильным снегопадом и ухудшением видимости, сотрудники Госавтоинспекции г. Сочи осуществляют распорядительно-регулировочные действия на федеральной трассе в районе Мамайского перевала.

👮‍♂️Автоинспекторы распределяют потоки транспорта, оказывают помощь водителям большегрузов и обеспечивают беспрепятственный проезд спецтехники для расчистки дорожного полотна.

Рекомендации:

🔘воздержитесь от поездок на летней резине;

🔘соблюдайте дистанцию и не совершайте резких маневров;

🔘следуйте указаниям регулировщиков.

🪄🚔Экипажи Госавтоинспекции работают в усиленном режиме до улучшения погодных условий.

Всю последнюю неделю погода напоминает нам, что даже в таком теплом регионе как Кубань дорогам зимой требуется особое содержание.

Ведь у нас встречается вся палитра метеоявлений. Особо опасные:

❗️ коварный черный лед: главная проблема в том, что его не видно, поэтому, если он возникает, это почти всегда приводит к массовым ДТП;

❗️ аномальные снегопады;

❗️ туман.

И нередко эти метеоявления возникают настолько внезапно, что без инновационных методов предупреждения тут не обойтись.

✔️ Для этих целей и создана интеллектуальная система содержания автомобильных дорог.

Ее суперфункция — распознавать все метеоявления и выдавать предупреждения за 4 часа (!) до события. Этого времени хватает для принятия оперативного решения по ликвидации скользкости или предупреждения участников дорожного движения об опасности.

P.S. Желаем всем безопасных дорог и поменьше нарушенных планов из-за погодных ситуаций.

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

Ну что, коллеги, как прошла первая рабочая неделя?

Все должностные обязанности вспомнили? 👀

Как автопром «откатывает» технологии назад

🔖 Есть ощущение, что автопром входит в фазу зрелого осмысления внедренных инноваций после технологической гонки. Все чаще появляются новости о том, что бренды откатывают решения, которые еще недавно считались признаком прогресса.

🔸Несколько лет назад Tesla активно презентовала как прорыв штурвал (yoke) вместо руля. Выглядело эффектно, но в реальной жизни оказалось спорным. В итоге к 2025 году Tesla фактически убрала yoke из большинства версий Model S и Model X, оставив его нишевым вариантом.

🔸Другой заметный кейс — выдвижные и электрические дверные ручки. В Китае сегодня активно обсуждают проект единого стандарта для всех производителей: ручка должна оставаться интуитивно понятной и действовать механически на случай, если пропало электропитание, поскольку при авариях и пожарах это может иметь критическое значение для безопасности.

🔸Наконец, пожалуй, самый яркий разворот — кнопки вместо сенсоров. Volkswagen публично признал, что ставка на сенсорное управление базовыми функциями была ошибкой. Компания возвращает физические кнопки для ключевых задач вроде климата и громкости. Тренд поддерживают и регуляторы. Euro NCAP еще в 2024 году заявил, что в протоколах 2026 года будет поощряться наличие отдельных физических элементов управления, чтобы сократить отвлечение водителя. Исследования также показывают, что базовые действия через тачскрин занимают у водителей значительно больше времени, чем на привычных кнопках.

В общем, интересный парадокс: сегодня автопрому, чтобы выглядеть современным и технологичным, приходится снижать уровень «технологичности» там, где это мешает безопасности. Но тренд здоровый, очень поддерживаем.

#технологии

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

Инициатива: выделенные полосы для электросамокатов и других СИМ

⚡️В Совете Федерации предложили повысить дорожную безопасность за счет создания выделенных полос для средств индивидуальной мобильности (СИМ) — электросамокатов и другого подобного транспорта. Для этого в отдельных местах возможно сужение проезжей части для автомобилей.

С инициативой выступил председатель комитета СФ по конституционному законодательству и госстроительству Артем Шейкин. По его мнению, развитие инфраструктуры для СИМ позволит сократить число аварий, а также снизит риски для пешеходов, которые сейчас «чувствуют себя уязвимыми» на тротуарах.

#новости #пдд

Traffic — канал от экспертов в области ИТС

⛔️ Не выезжать на дороги без необходимости призвала Госавтоинспекция — в Краснодаре и крае сильный гололёд

👮🏻‍♀️ «Водители! На 09:00 подразделения Госавтоинспекции края получили более 200 заявок на оформление ДТП с механическими повреждениями, 130 из них — в Краснодаре.

Призываем отказаться от поездок на личном транспорте без лишней необходимости, на дороге — гололёд.»

Большое число ДТП означает замедление их оформления. Пока ДТП не оформлены, машины участников ДТП будут блокировать проезды, что ещё больше усугубит ситуацию.

На видео ДТП на М4 под Молькино, где побились около 20 авто.

1️⃣ @typodar

Очаги аварийности — под контроль алгоритмов

Очаг аварийности — это участок дороги протяженностью до 1 км вне населенных пунктов или до 200 метров в городе, а также перекресток, где в течение года произошло минимум три однотипных ДТП или пять разнотипных аварий.

⚡️Подход к выявлению и устранению таких участков предлагается изменить и автоматизировать.

Сейчас механизм выглядит следующим образом: регионы раз в год формируют списки мест концентрации ДТП, утверждают их к 1 июля, затем разрабатывают меры по снижению аварийности. Только после этого появляется юридическое основание для финансирования работ. На практике путь от фиксации аварий до реальных изменений на дороге может занимать до шести месяцев.

Согласно поправкам, внесенным в Госдуму, с 1 сентября 2026 года предлагается наладить оперативный обмен данными о ДТП между ГИБДД, Минтрансом и регионами.

Инспектор оформляет карточку аварии в системе МВД, после чего данные с координатами автоматически поступают в систему контроля дорожных фондов Минтранса. При накоплении ДТП информация направляется владельцу дороги, который в течение 30 дней должен утвердить и зафиксировать программу первоочередных мер с указанием сроков проведения работ.

#новости

ТРАФИК — канал от экспертов в области ИТС

💥💥💥💥

По традиции завершаем месяц подборкой самых популярных материалов, опубликованных на канале ТРАФИК. Рабочий январь был коротким, но насыщенным.

1️⃣ Новые дорожные знаки 2026

2️⃣ С какими опасными погодными явлениями помогает справляться интеллектуальная система содержания зимних дорог

3️⃣ Как автопром «откатывает» технологии назад

4️⃣ Инициатива: выделенные полосы для электросамокатов и других СИМ

5️⃣ Термины из нового законопроекта «О высокоавтоматизированных транспортных средствах (ВАТС)»

#дайджест

ТРАФИК — канал от экспертов области ИТС

🔖 Появилась актуальная статистика по рынку электромобилей за 2025 год.

И если в России фиксируется очевидное падение интереса (-30%), то в Европе ситуация прямо противоположная.

Суммарно в 2025 году там было зарегистрировано 1 880 370 новых электромобилей, причем их продажи росли на четырех крупнейших рынках (62% всех регистраций): Германия (+43,2%), Нидерланды (+18,1%), Бельгия (+12,6%) и Франция (+12,5%).

#новости #статистика

ТРАФИК — канал от экспертов области ИТС

Из Красной Поляны в Архыз за полтора часа

🔖 Сейчас в России на высшем уровне активно обсуждается строительство новой автомобильной дороги, которая может напрямую связать два горнолыжных курорта — Красную Поляну и Архыз. По предварительным оценкам, маршрут позволит сократить время в пути между курортами с 15 до 1,5 часов.

Проект предполагает строительство сложной транспортной инфраструктуры, в том числе трех тоннелей. Реализация может занять от пяти до десяти лет с учетом инженерной сложности и рельефа местности.

Новая дорога рассматривается как ключевой элемент объединенного горнолыжного кластера, который может быть создан на базе курортов Архыз, Красная Поляна и Лаго-Наки. Время в пути сократится в 10 раз. При развитии транспортной и туристической инфраструктуры кластер сможет принимать до 8 млн туристов в год, а общая протяженность горнолыжных трасс может достигнуть 550 км.

✔️ Ожидается, что реализация проекта обеспечит приток инвестиций в Кавказский регион, создаст условия для прихода новых гостиничных, ресторанных и сервисных операторов, а также ускорит внедрение современных технологий. Новый транспортный коридор призван повысить связность горнолыжных курортов с прибрежным кластером, увеличить доступность горных курортов и усилить их конкурентные позиции на туристическом рынке

#ИТР

ТРАФИК — канал от экспертов области ИТС