Mobilize представил трёхколёсный электрокар-«табуретку», для которого не нужны права

Бренд Mobilize, входящий в структуру концерна Renault, представил прототип необычного средства индивидуальной мобильности — одноместный электрокар Solo. Больше всего он напоминает табуретку или стул на трёх колёсах, но способен разгоняться до 25 км/ч.

Mobilize Solo имеет 1,37 метра в длину, 90 сантиметров в ширину и 1,75 метра в высоту. Внутри кузова из переработанных материалов расположено единственное сиденье, под которым сформирован небольшой отсек для вещей. Салон отделан водонепроницаемыми материалами.

Электрокар базируется на трёх колёсах: два более крупных в передней части и более компактное сзади — оно же управляемое. Руля у Solo нет: его заменяет некое подобие джойстика. Аккумулятор выполнен съёмным, так что заряжать его можно дома.

Из технических характеристик озвучена только максимальная скорость, которая составляет 25 км/ч: благодаря этому для управления Solo не требуется водительское удостоверение. Разработчики утверждают, что такой концепт безопаснее традиционных скутеров или самокатов — и не только благодаря кузову, а ещё и за счёт установленной подушки безопасности и кнопки аварийной остановки.

Есть ли у Mobilize Solo серийные перспективы, пока неясно. При этом два других компактных электроконцепта под этим брендом появятся на дорогах уже в 2023 году. Накануне Mobilize представила небольшой электромобиль Duo для двоих и его грузовую модификацию Bento.

Источник: mag.auto.ru

Исследование показало снижение уровня готовности автомобилистов к беспилотникам

Среднестатистический американский автомобилист всё ещё не готов к полностью автоматизированному транспорту и не очень хорошо понимает, чем отличаются друг от друга различные системы помощи водителю. Об этом говорится в результатах исследования, проведённого компанией J.D. Power. По подсчётам аналитиков, уровень готовности автомобилистов к беспилотникам составил 39 баллов из 100 — это на 3 балла меньше, чем по итогам аналогичного исследования прошлого года.

56% опрошенных считают доступные сегодня электронные водительские ассистенты системами полностью автономного вождения. Только 26% участников исследования активно используют технологии помощи водителю, а 41% из них заявил, что нынешний уровень автоматизации их полностью устраивает. В то же время 71% опрошенных предпочёл бы, чтобы используемые им системы были установлены и на следующий автомобиль.

Исследование показало также, что потенциальные покупатели автомобилей с высоким уровнем автоматизации вождения путаются в терминологии: опрошенные предпочитают использовать один и тот же термин для обозначения разных уровней автономности. Хотя производители утверждают, что эти системы очень сильно отличаются друг от друга, покупатели часто не понимают различий.

Почти три четверти участников исследования уверены, что владение высокоавтоматизированным автомобилем потребует дополнительного обучения, чтобы грамотно использовать все функции. 55% из них выразили готовность такое обучение пройти. При этом опрошенные часто выражают неуверенность в возможностях современной электроники.

Исследователи сделали вывод, что потенциальная аудитория беспилотников пока не имеет чёткого представления об уровне развития технологий. По мнению авторов, активное применение систем автономного вождения может повысить дорожную безопасность, однако разработчики должны более ясно и доступно доносить до потребителей информацию о достоинствах водительских ассистентов.

Учёные Токийского университета на днях предложили оснащать беспилотники имитацией глаз. По их мнению, такой ход может сделать «общение» автономного транспорта с пешеходами более комфортным для последних. Своё мнение они подкрепили практическим исследованием.

Источник: mag.auto.ru

Когда вступят в силу поправки в ПДД по электросамокатам

Электросамокаты, гироскутеры и прочий подобный транспорт официально станут «средствами индивидуальной мобильности» с 1 марта 2023 года. При этом сами изменения были утверждены правительством 7 октября.

Основное нововведение, закреплённое поправками, — юридический статус для электросамокатов. ПДД определяет СИМ как «транспортное средство, имеющее одно или несколько колёс (роликов), предназначенное для индивидуального передвижения человека посредством использования двигателя». Вместе с появлением СИМ в правилах для них вводится и ряд ограничений.

К примеру, максимальная скорость СИМ ограничивается 25 км/ч, а по проезжей части на них можно ездить только пользователям старше 14 лет и только там, где действует скоростной лимит 60 км/ч. В случае движения на СИМ по тротуарам приоритет отдаётся пешеходам.

Поправки также вводят новые дорожные знаки, которыми будут обозначаться зоны, где разрешено либо запрещено использование средств индивидуальной мобильности.

Помимо регулирования использования электросамокатов пакет поправок вводит, к примеру, новую парковочную разметку. Платные парковки будут обозначаться синими линиями, белыми отметят стоянки, где можно оставить машину бесплатно.

Источник: mag.auto.ru

Новый сигнал светофора появился в правилах дорожного движения

В правилах дорожного движения закрепили новый сигнал светофора. Соответствующее постановление опубликовало правительство РФ.

Новый сигнал будет в виде силуэта пешехода и стрелки бело-лунного цвета. Он будет информировать водителя о том, что на пешеходном переходе, в сторону которого он поворачивает, разрешено движение пешеходам.

Правительство РФ утвердило новые ПДД для передвижения на элекстросамокатах, сегвеях, электроскейтбордах, моноколесах и аналогичных устройствах. Теперь они получили новый статус - средства индивидуальной мобильности. Максимальная скорость передвижения на них - 25 км/ч.

Источник: voronezhnews.ru

В России появятся два новых дорожных знака

Правила дорожного движения в России вскоре включат в себя два новых знака. Управляющий партнер компании «Позиция права» Егор Редин рассказал, что новые знаки коснутся зарядки электромобилей и движения автобусов, кроме того, введут новые ограничения в отношении электротранспорта.

Решение о введении новых дорожных знаков обусловлено ростом популярности электросамокатов и других схожих транспортных средств, предполагающих наличие специальных заправочных станций. На одном из новых знаков будет изображена колонка с электрокабелем.

Кроме того, в ПДД включат знак «Движение автобусов запрещено», который поспособствует разгрузке ситуаций на дорогах. Отмечается, что данное ограничение будет распространяться лишь на частные автобусы.

Источник:  azned.net

В Краснодаре проверили, как пешеходы соблюдают ПДД

Сейчас в краевой столице проходит профилактическая акция «Пешеход». Сотрудники ГИБДД дежурят на самых оживленных улицах, чтобы напомнить водителям и прохожим о правилах дорожного движения. Вместе с полицейскими на улицы Краснодара вышли активисты. По их словам, такие рейды особенно необходимы в начале учебного года и во время каникул.

«Пешеходные переходы, особенно нерегулируемые, нужно переходить правильно. Важно убедиться, что машина вас пропускает, и нужно переходить проезжую часть, а ни в коем случае не перебегать», — рассказала активистка краснодарской региональной общественной организации «Патриотический центр «Безопасная страна» Оксана Василенко.

Пешим участникам движения сотрудники ГИБДД раздали листовки и напомнили о статистике. Так, в России ежегодно происходит 70 тыс. наездов на людей. Получается, что пешеходы становятся участниками каждого четвертого ДТП. Из них большая часть случается по вине водителей.

Источник:  kuban24.tv

🤷‍♂ Toyota сократила план по выпуску машин Планы Тойоты по производству 9,7 миллиона автомобилей за текущий финансовый год сорвались.

Причина — глобальный дефицит полупроводников. Годовой объём производства, скорее всего, не достигнет целевого показателя.

Причём ещё в начале весны Toyota заявила, что в апреле снизит выпуск в Японии на 20%, в мае — на 10%, в июне — на 5%.

Дали о себе знать и торговые войны с Китаем. Тойоте даже пришлось частично остановить производство из-за сложностей с поставками китайских комплектующих. Источник - https://news.1rj.ru/str/drive2russia

«Умные» камеры против пробок. Экс-мэр Краснодара рассказал, как спасти город от пробок.

По мнению Евгения Первышова, помочь в борьбе с нарушителями и заторами могут «умные» камеры.

Бывший мэр краевой столицы, а ныне депутат Госдумы Евгений Первышов сообщил, что ГИБДД закупает новые «умные» камеры. Устройства встроены в систему мигалок патрульных машин ДПС. Камеры должны на ходу фиксировать нарушения и выявлять угнанный транспорт.

Комплексы купят по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Пока для пилотных регионов. По мнению экс-мера столицы Кубани, устройства могут помочь с нарушениями ПДД. Кроме того, «умные» камеры помогут улучшить ситуацию с пробками.

Также во время региональной недели депутату предложили оснащать такими камерами и муниципальный общественный транспорт.

Источник:  kubantv.ru

Как умные города могут повысить вовлечённость горожан

Разговоры об умных городах обычно сосредоточены на внедряемых инструментах или на том, как эти инструменты могут помочь муниципалитетам функционировать. Однако часто упускается из виду роль жителей города в этом процессе цифровых инноваций.

Независимо от того, какие технологии используются, умные города не смогут существовать без своих жителей. Поэтому для муниципалитетов, которые рассматривают возможность принятия некоторых стратегий «умного города», главным приоритетом должно стать повышение вовлечённости граждан.

Технология «умных городов» предоставила властям возможность взаимодействия с горожанами способами, которые могут принести большую пользу как городу, так и населению. Технологии могут сыграть впечатляющую роль в устранении физических барьеров для взаимодействия с правительством. Граждане теперь могут войти на онлайн-портал, чтобы легко оплачивать свои счета за коммунальные услуги одним нажатием кнопки, избавляя от необходимости физически спускаться в мэрию и ждать в очереди.

Один из способов, с помощью которого технология «умных городов» может увеличить участие граждан, — это приложения. Правительства, которые вкладывают средства в поиск способов сделать гражданское участие захватывающим и приятным, обычно обнаруживают, что жители становятся более заинтересованы.

Расширение участия граждан в работе муниципалитета часто может привести к очевидным и измеримым выгодам для сообщества, таким как повышение соблюдения налоговых требований и увеличение налоговых поступлений. Технология, обеспечивающая более широкое участие, также предоставляет ценные данные, которые могут помочь городским менеджерам прогнозировать будущие проблемы, находить новые способы повышения эффективности или улучшать существующие услуги. Граждане, как правило, счастливее, когда общаются с мэрией, зная, что их мнение действительно учитывается при внесении важных изменений в их повседневную жизнь.

Технологии «умных городов» открывают невероятную возможность объединить горожан так, как никогда раньше. Если муниципалитет действительно сможет обеспечить широкое признание и принятие своими избирателями использования технологий, участие может резко возрасти и обеспечить больший успех как для мэрии, так и для жизни граждан одновременно. Счастливые граждане должны оставаться в центре внимания, и важно помнить, что технология умных городов служит людям, а не наоборот. Эта философия способна продвинуть умный город вперёд в создании действительно взаимодействующей среды между его технологиями и его жителями.

Источник: vestnik-glonass.ru

Новая платформа Tesla для доступных электрокаров будет вдвое дешевле нынешней

Новая платформа для компактного электрокара Tesla будет вдвое дешевле нынешней архитектуры Model 3/Model Y. Об этом заявил глава компании Илон Маск в рамках отчётного мероприятия по итогам третьего квартала 2022 года. Тем самым Tesla, экономящая на производстве, сможет вывести на рынок доступный электрокар без ущерба для собственной прибыли.

Новинка окажется более компактной, чем Model 3, и получит кузов типа пятидверный хэтчбек. Сама компания Tesla ещё не распространяла никаких изображений будущей новинки.

По словам Маска, производство двух экземпляров новой модели Tesla будет обходиться компании в ту же сумму, что и выпуск одного электрокара младшего семейства. Каким именно образом новая платформа это обеспечит, пока не уточняется. Однако уже известно, что Tesla делает на будущую новинку серьёзные ставки: глава фирмы заявил, что объёмы производства доступного электрокара в будущем превысят годовой тираж всех нынешних моделей Tesla, вместе взятых.

Стартовая цена бюджетного электромобиля от Tesla может составить около 25 тысяч долларов — это примерно на 20 тысяч дешевле нынешней Tesla Model 3.

Источник: mag.auto.ru

Почему нельзя читать в машине?

Многие любят читать в транспорте — это помогает отвлечься и скрасить время поездки. Однако мы даже не задумываемся, какой вред эта привычка несёт нашим глазам. Рассмотрим вредные факторы в деталях.

📌 Освещение
Освещение в транспорте не только не предназначено для чтения. Так как оно искусственное, то в принципе нестабильно — в одной части вагона темнее, в другой — светлее. Глаза вынуждены подстраиваться под неровный свет и тем самым испытывают повышенную нагрузку. Результат — перенапряжение и усталость, головные боли.

📌 Тряска
Во время движения есть тряска, даже если мы её не замечаем. В таких условиях строчки нестабильны и «прыгают», поэтому глазам приходится совершать множество установочных импульсов и значительно напрягать мышцы, чтобы считывать текст, так как он не статичен. Это приводит к развитию компьютерного зрительного синдрома, а ещё к укачиванию и нарушениям в вестибулярном аппарате.

📌 Нагрузка на шею
Неудобное положение головы, напряжение в шее, которую человек пытается зафиксировать, чтобы удобнее было читать, дают вредную нагрузку на шейно-воротниковый отдел позвоночника. Итог — развитие остеохондроза и головные боли.

📌 Усугубление уже имеющихся проблем
Постоянная утомляемость глаз, нарушение аккомодации, кровообращения в шейно-воротниковом отделе позвоночника приводят к развитию таких патологий, как синдром сухого глаза, спазм аккомодации (ложная близорукость), астенопия, астигматизм. И тогда уже не удастся избежать похода к офтальмологу и лечения.

Если уж без книги вы не представляете себе поездки — выбирайте максимально освещённое место в вагоне, лучше у окна, читайте непременно сидя (не стоя ни в коем случае) и не более 10 минут, с обязательными перерывами на зрительную гимнастику для расслабления мышц. А ещё лучше — выбирайте аудиокниги!

Источник: championat.com

Международная выставка "Дорога-2022" г. Казань
Рассказываем как это было.

Прошло главное событие дорожной отрасли , где ведущие компании раз в год собираются для презентации своих последних разработок и технических инноваций. В этом году в составе делегации CDI были сотрудники производственно- технического отдела и ведущие специалисты проектного направления.

Продуктивные 3 дня пролетели на одном дыхании! Провели, в том числе, и запланированные встречи, весомая часть времени была потрачена на знакомство с представленными техническими новинками и новыми игроками рынка.

Направление ИТС было представлено несколькими компаниями. Наши партнеры «Минимакс» представляли ЦУСАД, уже нам знакомый.

Много внимания собралось вокруг беспилотных летательных аппаратов для мониторинга ситуации на дорогах, специализирующихся на обследовании состояния подмостовых пространств, шахт и тоннелей. Они оснащены различными датчиками, камерой и анализаторами окружающей среды.

Среди направления дорожные метеостанции :
- новая метеостанция, как аналог «Vaisala», но собранная на основе датчиков из Китая,
- мобильная версия метеостанции для экспресс-анализа состояния окружающей среды на месте.

Специалисты CDI успешно провели презентацию для партнеров своих технических решений и программных продуктов. Сейчас проводим тщательный анализ и обработку полученных контактов.

Напоминаем, что любую интересующую информацию вы можете посмотреть на нашем сайте cdi-expert.com

Правительство утвердило изменения в Правила дорожного движения

🛴 Электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и другие аналогичные устройства получили статус – средства индивидуальной мобильности (СИМ). Движение на них разрешено со скоростью не более 25 км/ч.

⚖️ Масса устройства для движения по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам не должна превышать 35 кг.

🚏 Движение СИМ будет регулироваться специальными знаками. Речь идет о разрешении, ограничении или запрете перемещения на таком транспорте в тех или иных зонах.

🛣 Лица старше 14 лет должны передвигаться по велодорожкам и велополосам. В случае их отсутствия допускается движение по тротуарам, обочинам, а при отсутствии таких частей дорог возможно движение по правому краю проезжей части при соблюдении ряда условий (разрешенная скорость движения по такой дороге не более 60 км/ч, разрешено движение велосипедистов, СИМ должно иметь тормозную систему и фары белого и красного цвета).

🚸 Пешеходы имеют преимущество перед водителями СИМ, а при пересечении дороги по пешеходному переходу лицам, использующим СИМ, необходимо спешиваться.

❗️ Люди на обычных самокатах и роликовых коньках приравниваются к пешеходам.

🚫 Также введен запрет движения, остановки и стоянки на направляющих островках и островках безопасности.

🅿️ Вводятся новые обозначения парковок. Платная зона будет обозначаться синими линиями, а бесплатная – белыми.

Источник: zaryakubani.ru