«Умные» камеры против пробок. Экс-мэр Краснодара рассказал, как спасти город от пробок.
По мнению Евгения Первышова, помочь в борьбе с нарушителями и заторами могут «умные» камеры.
Бывший мэр краевой столицы, а ныне депутат Госдумы Евгений Первышов сообщил, что ГИБДД закупает новые «умные» камеры. Устройства встроены в систему мигалок патрульных машин ДПС. Камеры должны на ходу фиксировать нарушения и выявлять угнанный транспорт.
Комплексы купят по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Пока для пилотных регионов. По мнению экс-мера столицы Кубани, устройства могут помочь с нарушениями ПДД. Кроме того, «умные» камеры помогут улучшить ситуацию с пробками.
Также во время региональной недели депутату предложили оснащать такими камерами и муниципальный общественный транспорт.
Источник: kubantv.ru
По мнению Евгения Первышова, помочь в борьбе с нарушителями и заторами могут «умные» камеры.
Бывший мэр краевой столицы, а ныне депутат Госдумы Евгений Первышов сообщил, что ГИБДД закупает новые «умные» камеры. Устройства встроены в систему мигалок патрульных машин ДПС. Камеры должны на ходу фиксировать нарушения и выявлять угнанный транспорт.
Комплексы купят по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Пока для пилотных регионов. По мнению экс-мера столицы Кубани, устройства могут помочь с нарушениями ПДД. Кроме того, «умные» камеры помогут улучшить ситуацию с пробками.
Также во время региональной недели депутату предложили оснащать такими камерами и муниципальный общественный транспорт.
Источник: kubantv.ru
👍2👎1
Как умные города могут повысить вовлечённость горожан
Разговоры об умных городах обычно сосредоточены на внедряемых инструментах или на том, как эти инструменты могут помочь муниципалитетам функционировать. Однако часто упускается из виду роль жителей города в этом процессе цифровых инноваций.
Независимо от того, какие технологии используются, умные города не смогут существовать без своих жителей. Поэтому для муниципалитетов, которые рассматривают возможность принятия некоторых стратегий «умного города», главным приоритетом должно стать повышение вовлечённости граждан.
Технология «умных городов» предоставила властям возможность взаимодействия с горожанами способами, которые могут принести большую пользу как городу, так и населению. Технологии могут сыграть впечатляющую роль в устранении физических барьеров для взаимодействия с правительством. Граждане теперь могут войти на онлайн-портал, чтобы легко оплачивать свои счета за коммунальные услуги одним нажатием кнопки, избавляя от необходимости физически спускаться в мэрию и ждать в очереди.
Один из способов, с помощью которого технология «умных городов» может увеличить участие граждан, — это приложения. Правительства, которые вкладывают средства в поиск способов сделать гражданское участие захватывающим и приятным, обычно обнаруживают, что жители становятся более заинтересованы.
Расширение участия граждан в работе муниципалитета часто может привести к очевидным и измеримым выгодам для сообщества, таким как повышение соблюдения налоговых требований и увеличение налоговых поступлений. Технология, обеспечивающая более широкое участие, также предоставляет ценные данные, которые могут помочь городским менеджерам прогнозировать будущие проблемы, находить новые способы повышения эффективности или улучшать существующие услуги. Граждане, как правило, счастливее, когда общаются с мэрией, зная, что их мнение действительно учитывается при внесении важных изменений в их повседневную жизнь.
Технологии «умных городов» открывают невероятную возможность объединить горожан так, как никогда раньше. Если муниципалитет действительно сможет обеспечить широкое признание и принятие своими избирателями использования технологий, участие может резко возрасти и обеспечить больший успех как для мэрии, так и для жизни граждан одновременно. Счастливые граждане должны оставаться в центре внимания, и важно помнить, что технология умных городов служит людям, а не наоборот. Эта философия способна продвинуть умный город вперёд в создании действительно взаимодействующей среды между его технологиями и его жителями.
Источник: vestnik-glonass.ru
Разговоры об умных городах обычно сосредоточены на внедряемых инструментах или на том, как эти инструменты могут помочь муниципалитетам функционировать. Однако часто упускается из виду роль жителей города в этом процессе цифровых инноваций.
Независимо от того, какие технологии используются, умные города не смогут существовать без своих жителей. Поэтому для муниципалитетов, которые рассматривают возможность принятия некоторых стратегий «умного города», главным приоритетом должно стать повышение вовлечённости граждан.
Технология «умных городов» предоставила властям возможность взаимодействия с горожанами способами, которые могут принести большую пользу как городу, так и населению. Технологии могут сыграть впечатляющую роль в устранении физических барьеров для взаимодействия с правительством. Граждане теперь могут войти на онлайн-портал, чтобы легко оплачивать свои счета за коммунальные услуги одним нажатием кнопки, избавляя от необходимости физически спускаться в мэрию и ждать в очереди.
Один из способов, с помощью которого технология «умных городов» может увеличить участие граждан, — это приложения. Правительства, которые вкладывают средства в поиск способов сделать гражданское участие захватывающим и приятным, обычно обнаруживают, что жители становятся более заинтересованы.
Расширение участия граждан в работе муниципалитета часто может привести к очевидным и измеримым выгодам для сообщества, таким как повышение соблюдения налоговых требований и увеличение налоговых поступлений. Технология, обеспечивающая более широкое участие, также предоставляет ценные данные, которые могут помочь городским менеджерам прогнозировать будущие проблемы, находить новые способы повышения эффективности или улучшать существующие услуги. Граждане, как правило, счастливее, когда общаются с мэрией, зная, что их мнение действительно учитывается при внесении важных изменений в их повседневную жизнь.
Технологии «умных городов» открывают невероятную возможность объединить горожан так, как никогда раньше. Если муниципалитет действительно сможет обеспечить широкое признание и принятие своими избирателями использования технологий, участие может резко возрасти и обеспечить больший успех как для мэрии, так и для жизни граждан одновременно. Счастливые граждане должны оставаться в центре внимания, и важно помнить, что технология умных городов служит людям, а не наоборот. Эта философия способна продвинуть умный город вперёд в создании действительно взаимодействующей среды между его технологиями и его жителями.
Источник: vestnik-glonass.ru
👍3
Новая платформа Tesla для доступных электрокаров будет вдвое дешевле нынешней
Новая платформа для компактного электрокара Tesla будет вдвое дешевле нынешней архитектуры Model 3/Model Y. Об этом заявил глава компании Илон Маск в рамках отчётного мероприятия по итогам третьего квартала 2022 года. Тем самым Tesla, экономящая на производстве, сможет вывести на рынок доступный электрокар без ущерба для собственной прибыли.
Новинка окажется более компактной, чем Model 3, и получит кузов типа пятидверный хэтчбек. Сама компания Tesla ещё не распространяла никаких изображений будущей новинки.
По словам Маска, производство двух экземпляров новой модели Tesla будет обходиться компании в ту же сумму, что и выпуск одного электрокара младшего семейства. Каким именно образом новая платформа это обеспечит, пока не уточняется. Однако уже известно, что Tesla делает на будущую новинку серьёзные ставки: глава фирмы заявил, что объёмы производства доступного электрокара в будущем превысят годовой тираж всех нынешних моделей Tesla, вместе взятых.
Стартовая цена бюджетного электромобиля от Tesla может составить около 25 тысяч долларов — это примерно на 20 тысяч дешевле нынешней Tesla Model 3.
Источник: mag.auto.ru
Новая платформа для компактного электрокара Tesla будет вдвое дешевле нынешней архитектуры Model 3/Model Y. Об этом заявил глава компании Илон Маск в рамках отчётного мероприятия по итогам третьего квартала 2022 года. Тем самым Tesla, экономящая на производстве, сможет вывести на рынок доступный электрокар без ущерба для собственной прибыли.
Новинка окажется более компактной, чем Model 3, и получит кузов типа пятидверный хэтчбек. Сама компания Tesla ещё не распространяла никаких изображений будущей новинки.
По словам Маска, производство двух экземпляров новой модели Tesla будет обходиться компании в ту же сумму, что и выпуск одного электрокара младшего семейства. Каким именно образом новая платформа это обеспечит, пока не уточняется. Однако уже известно, что Tesla делает на будущую новинку серьёзные ставки: глава фирмы заявил, что объёмы производства доступного электрокара в будущем превысят годовой тираж всех нынешних моделей Tesla, вместе взятых.
Стартовая цена бюджетного электромобиля от Tesla может составить около 25 тысяч долларов — это примерно на 20 тысяч дешевле нынешней Tesla Model 3.
Источник: mag.auto.ru
❤2👍1
Почему нельзя читать в машине?
Многие любят читать в транспорте — это помогает отвлечься и скрасить время поездки. Однако мы даже не задумываемся, какой вред эта привычка несёт нашим глазам. Рассмотрим вредные факторы в деталях.
📌 Освещение
Освещение в транспорте не только не предназначено для чтения. Так как оно искусственное, то в принципе нестабильно — в одной части вагона темнее, в другой — светлее. Глаза вынуждены подстраиваться под неровный свет и тем самым испытывают повышенную нагрузку. Результат — перенапряжение и усталость, головные боли.
📌 Тряска
Во время движения есть тряска, даже если мы её не замечаем. В таких условиях строчки нестабильны и «прыгают», поэтому глазам приходится совершать множество установочных импульсов и значительно напрягать мышцы, чтобы считывать текст, так как он не статичен. Это приводит к развитию компьютерного зрительного синдрома, а ещё к укачиванию и нарушениям в вестибулярном аппарате.
📌 Нагрузка на шею
Неудобное положение головы, напряжение в шее, которую человек пытается зафиксировать, чтобы удобнее было читать, дают вредную нагрузку на шейно-воротниковый отдел позвоночника. Итог — развитие остеохондроза и головные боли.
📌 Усугубление уже имеющихся проблем
Постоянная утомляемость глаз, нарушение аккомодации, кровообращения в шейно-воротниковом отделе позвоночника приводят к развитию таких патологий, как синдром сухого глаза, спазм аккомодации (ложная близорукость), астенопия, астигматизм. И тогда уже не удастся избежать похода к офтальмологу и лечения.
Если уж без книги вы не представляете себе поездки — выбирайте максимально освещённое место в вагоне, лучше у окна, читайте непременно сидя (не стоя ни в коем случае) и не более 10 минут, с обязательными перерывами на зрительную гимнастику для расслабления мышц. А ещё лучше — выбирайте аудиокниги!
Источник: championat.com
Многие любят читать в транспорте — это помогает отвлечься и скрасить время поездки. Однако мы даже не задумываемся, какой вред эта привычка несёт нашим глазам. Рассмотрим вредные факторы в деталях.
📌 Освещение
Освещение в транспорте не только не предназначено для чтения. Так как оно искусственное, то в принципе нестабильно — в одной части вагона темнее, в другой — светлее. Глаза вынуждены подстраиваться под неровный свет и тем самым испытывают повышенную нагрузку. Результат — перенапряжение и усталость, головные боли.
📌 Тряска
Во время движения есть тряска, даже если мы её не замечаем. В таких условиях строчки нестабильны и «прыгают», поэтому глазам приходится совершать множество установочных импульсов и значительно напрягать мышцы, чтобы считывать текст, так как он не статичен. Это приводит к развитию компьютерного зрительного синдрома, а ещё к укачиванию и нарушениям в вестибулярном аппарате.
📌 Нагрузка на шею
Неудобное положение головы, напряжение в шее, которую человек пытается зафиксировать, чтобы удобнее было читать, дают вредную нагрузку на шейно-воротниковый отдел позвоночника. Итог — развитие остеохондроза и головные боли.
📌 Усугубление уже имеющихся проблем
Постоянная утомляемость глаз, нарушение аккомодации, кровообращения в шейно-воротниковом отделе позвоночника приводят к развитию таких патологий, как синдром сухого глаза, спазм аккомодации (ложная близорукость), астенопия, астигматизм. И тогда уже не удастся избежать похода к офтальмологу и лечения.
Если уж без книги вы не представляете себе поездки — выбирайте максимально освещённое место в вагоне, лучше у окна, читайте непременно сидя (не стоя ни в коем случае) и не более 10 минут, с обязательными перерывами на зрительную гимнастику для расслабления мышц. А ещё лучше — выбирайте аудиокниги!
Источник: championat.com
👍1🤔1
Международная выставка "Дорога-2022" г. Казань
Рассказываем как это было.
Прошло главное событие дорожной отрасли , где ведущие компании раз в год собираются для презентации своих последних разработок и технических инноваций. В этом году в составе делегации CDI были сотрудники производственно- технического отдела и ведущие специалисты проектного направления.
Продуктивные 3 дня пролетели на одном дыхании! Провели, в том числе, и запланированные встречи, весомая часть времени была потрачена на знакомство с представленными техническими новинками и новыми игроками рынка.
Направление ИТС было представлено несколькими компаниями. Наши партнеры «Минимакс» представляли ЦУСАД, уже нам знакомый.
Много внимания собралось вокруг беспилотных летательных аппаратов для мониторинга ситуации на дорогах, специализирующихся на обследовании состояния подмостовых пространств, шахт и тоннелей. Они оснащены различными датчиками, камерой и анализаторами окружающей среды.
Среди направления дорожные метеостанции :
- новая метеостанция, как аналог «Vaisala», но собранная на основе датчиков из Китая,
- мобильная версия метеостанции для экспресс-анализа состояния окружающей среды на месте.
Специалисты CDI успешно провели презентацию для партнеров своих технических решений и программных продуктов. Сейчас проводим тщательный анализ и обработку полученных контактов.
Напоминаем, что любую интересующую информацию вы можете посмотреть на нашем сайте cdi-expert.com
Рассказываем как это было.
Прошло главное событие дорожной отрасли , где ведущие компании раз в год собираются для презентации своих последних разработок и технических инноваций. В этом году в составе делегации CDI были сотрудники производственно- технического отдела и ведущие специалисты проектного направления.
Продуктивные 3 дня пролетели на одном дыхании! Провели, в том числе, и запланированные встречи, весомая часть времени была потрачена на знакомство с представленными техническими новинками и новыми игроками рынка.
Направление ИТС было представлено несколькими компаниями. Наши партнеры «Минимакс» представляли ЦУСАД, уже нам знакомый.
Много внимания собралось вокруг беспилотных летательных аппаратов для мониторинга ситуации на дорогах, специализирующихся на обследовании состояния подмостовых пространств, шахт и тоннелей. Они оснащены различными датчиками, камерой и анализаторами окружающей среды.
Среди направления дорожные метеостанции :
- новая метеостанция, как аналог «Vaisala», но собранная на основе датчиков из Китая,
- мобильная версия метеостанции для экспресс-анализа состояния окружающей среды на месте.
Специалисты CDI успешно провели презентацию для партнеров своих технических решений и программных продуктов. Сейчас проводим тщательный анализ и обработку полученных контактов.
Напоминаем, что любую интересующую информацию вы можете посмотреть на нашем сайте cdi-expert.com
❤1👍1👏1
Правительство утвердило изменения в Правила дорожного движения
🛴 Электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и другие аналогичные устройства получили статус – средства индивидуальной мобильности (СИМ). Движение на них разрешено со скоростью не более 25 км/ч.
⚖️ Масса устройства для движения по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам не должна превышать 35 кг.
🚏 Движение СИМ будет регулироваться специальными знаками. Речь идет о разрешении, ограничении или запрете перемещения на таком транспорте в тех или иных зонах.
🛣 Лица старше 14 лет должны передвигаться по велодорожкам и велополосам. В случае их отсутствия допускается движение по тротуарам, обочинам, а при отсутствии таких частей дорог возможно движение по правому краю проезжей части при соблюдении ряда условий (разрешенная скорость движения по такой дороге не более 60 км/ч, разрешено движение велосипедистов, СИМ должно иметь тормозную систему и фары белого и красного цвета).
🚸 Пешеходы имеют преимущество перед водителями СИМ, а при пересечении дороги по пешеходному переходу лицам, использующим СИМ, необходимо спешиваться.
❗️ Люди на обычных самокатах и роликовых коньках приравниваются к пешеходам.
🚫 Также введен запрет движения, остановки и стоянки на направляющих островках и островках безопасности.
🅿️ Вводятся новые обозначения парковок. Платная зона будет обозначаться синими линиями, а бесплатная – белыми.
Источник: zaryakubani.ru
🛴 Электросамокаты, электроскейтборды, гироскутеры, сегвеи, моноколеса и другие аналогичные устройства получили статус – средства индивидуальной мобильности (СИМ). Движение на них разрешено со скоростью не более 25 км/ч.
⚖️ Масса устройства для движения по тротуарам, вело- и пешеходным дорожкам не должна превышать 35 кг.
🚏 Движение СИМ будет регулироваться специальными знаками. Речь идет о разрешении, ограничении или запрете перемещения на таком транспорте в тех или иных зонах.
🛣 Лица старше 14 лет должны передвигаться по велодорожкам и велополосам. В случае их отсутствия допускается движение по тротуарам, обочинам, а при отсутствии таких частей дорог возможно движение по правому краю проезжей части при соблюдении ряда условий (разрешенная скорость движения по такой дороге не более 60 км/ч, разрешено движение велосипедистов, СИМ должно иметь тормозную систему и фары белого и красного цвета).
🚸 Пешеходы имеют преимущество перед водителями СИМ, а при пересечении дороги по пешеходному переходу лицам, использующим СИМ, необходимо спешиваться.
❗️ Люди на обычных самокатах и роликовых коньках приравниваются к пешеходам.
🚫 Также введен запрет движения, остановки и стоянки на направляющих островках и островках безопасности.
🅿️ Вводятся новые обозначения парковок. Платная зона будет обозначаться синими линиями, а бесплатная – белыми.
Источник: zaryakubani.ru
👍3
Где проходит грань между "умной" и обычной дорогой?
Участники круглого стола "Платные дороги: новые возможности субъектов Российской Федерации для организации комфортной дорожной среды" на международном форуме Kazan Digital Week 2022 предложили определить нормативную базу уровней интеллекта автодороги.
Сегодня у термина "умная дорога" нет классификации по уровням интеллекта на основании внедренных технологий, а систематизация этого термина могла бы стать дальнейшим стимулом для цифровизации отрасли, открытия новых перспектив для разработчиков и формирования устойчивого спроса на отечественные интеллектуальные решения в транспортной отрасли.
✔️ По мнению декана факультета цифровой экономики и массовых коммуникаций Московского техуниверситета связи и информатики Сергея Гатауллина, никакой разницы между тем платная дорога или бесплатная для понятия "умная" не существует. Через какое-то время все дороги развитых стран станут "умными", но, возможно, платные дороги "поумнеют" быстрее.
✔️ Любая дорога ориентирована на "умный" автомобиль и умного водителя, считает директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов. Нет никакого смысла устанавливать технические средства организации и регулирования дорожного движения, если водитель сам недостаточно умен и не знаком с ПДД.
✔️ "Умную" дорогу от обычной отличают используемые технологии цифровизации и автоматизации, - рассказал замдиректора по направлению "Инжиниринг" Группы компаний SRG Евгений Пьянзин. - Уже на стадии строительства применяются технологии 3D-моделирования, которые позволяют автоматизировать процесс, вести автоматический контроль применяемых материалов. В целом "умная" дорога подразумевает в первую очередь следующее: наличие видеокамер, дорожной разметки ("умной" светящейся), навигации, системы управления освещением, датчиков контроля движения, беспилотного автотранспорта.
✔️ А по мнению доцента кафедры таможенного администрирования СЗИУ РАНХиГС Дарьи Щербаковой, центральное звено "умной" трассы - управляемое искусственным интеллектом технологическое оснащение.
Сюда относятся "умные" светофоры, способные изменять режим работы в зависимости от загруженности всей дороги или определенных полос (поворот по стрелке).
Источник: rg.ru
Участники круглого стола "Платные дороги: новые возможности субъектов Российской Федерации для организации комфортной дорожной среды" на международном форуме Kazan Digital Week 2022 предложили определить нормативную базу уровней интеллекта автодороги.
Сегодня у термина "умная дорога" нет классификации по уровням интеллекта на основании внедренных технологий, а систематизация этого термина могла бы стать дальнейшим стимулом для цифровизации отрасли, открытия новых перспектив для разработчиков и формирования устойчивого спроса на отечественные интеллектуальные решения в транспортной отрасли.
✔️ По мнению декана факультета цифровой экономики и массовых коммуникаций Московского техуниверситета связи и информатики Сергея Гатауллина, никакой разницы между тем платная дорога или бесплатная для понятия "умная" не существует. Через какое-то время все дороги развитых стран станут "умными", но, возможно, платные дороги "поумнеют" быстрее.
✔️ Любая дорога ориентирована на "умный" автомобиль и умного водителя, считает директор Института транспортного планирования Российской академии транспорта Михаил Якимов. Нет никакого смысла устанавливать технические средства организации и регулирования дорожного движения, если водитель сам недостаточно умен и не знаком с ПДД.
✔️ "Умную" дорогу от обычной отличают используемые технологии цифровизации и автоматизации, - рассказал замдиректора по направлению "Инжиниринг" Группы компаний SRG Евгений Пьянзин. - Уже на стадии строительства применяются технологии 3D-моделирования, которые позволяют автоматизировать процесс, вести автоматический контроль применяемых материалов. В целом "умная" дорога подразумевает в первую очередь следующее: наличие видеокамер, дорожной разметки ("умной" светящейся), навигации, системы управления освещением, датчиков контроля движения, беспилотного автотранспорта.
✔️ А по мнению доцента кафедры таможенного администрирования СЗИУ РАНХиГС Дарьи Щербаковой, центральное звено "умной" трассы - управляемое искусственным интеллектом технологическое оснащение.
Сюда относятся "умные" светофоры, способные изменять режим работы в зависимости от загруженности всей дороги или определенных полос (поворот по стрелке).
Источник: rg.ru
👍2
На Кубани электромобили и машины спецсвязи будут парковаться бесплатно
Депутаты ЗСК на заседании 27 октября внесли поправки в закон, который регулирует организацию дорожного движения. Согласно изменениям, электромобили смогут бесплатно парковаться на местах, оснащенных зарядными устройствами. Также не придется платить за парковку автомобилям спецсвязи.
Закон приняли сразу в двух чтениях. По мнению председателя ЗСК Юрия Бурлачко, электротранспорт — экологическая надежда мегаполисов, так как обычные двигатели слишком загрязняют окружающую среду.
— Пока еще таких автомобилей немного, но спрос на них очень высок, и количество их будет только увеличиваться. Нам необходимо работать на упреждение и создавать необходимые условия для развития этого сектора участников дорожного движения, — рассказал Бурлачко.
Источник: 93.ru
Депутаты ЗСК на заседании 27 октября внесли поправки в закон, который регулирует организацию дорожного движения. Согласно изменениям, электромобили смогут бесплатно парковаться на местах, оснащенных зарядными устройствами. Также не придется платить за парковку автомобилям спецсвязи.
Закон приняли сразу в двух чтениях. По мнению председателя ЗСК Юрия Бурлачко, электротранспорт — экологическая надежда мегаполисов, так как обычные двигатели слишком загрязняют окружающую среду.
— Пока еще таких автомобилей немного, но спрос на них очень высок, и количество их будет только увеличиваться. Нам необходимо работать на упреждение и создавать необходимые условия для развития этого сектора участников дорожного движения, — рассказал Бурлачко.
Источник: 93.ru
🔥2🤔1
Премьера нового Toyota Prius состоится 16 ноября На фото хорошо различимы С-образные ходовые огни в обновлённой оптике — они будут выполнены в той же стилистике, что у электрокаров компании.
Также гибрид получит рельефный капот и, возможно, окончательно лишится традиционной решётки радиатора. В будущем Prius могут оснастить двигателем внутреннего сгорания, в котором вместо традиционного топлива используется водород. Подробнее в Журнале ✈️ Источник - https://news.1rj.ru/str/carsnosleep
Также гибрид получит рельефный капот и, возможно, окончательно лишится традиционной решётки радиатора. В будущем Prius могут оснастить двигателем внутреннего сгорания, в котором вместо традиционного топлива используется водород. Подробнее в Журнале ✈️ Источник - https://news.1rj.ru/str/carsnosleep
На развитие дорожной инфраструктуры в регионах направят почти 1,6 млрд рублей 📍Шесть российских регионов получат почти 1,6 млрд рублей на строительство и реконструкцию объектов дорожной инфраструктуры.
Распоряжение об этом подписал Михаил Мишустин. 🏔В Адыгее построят подъезд к туристическому комплексу «Лагонаки», а в Кабардино-Балкарии – к турбазам «Башиль» и «Чегем».
🏘В Северной Осетии продолжат строительство трассы Владикавказ – Лескен-2 в объезд села Чикола. 🛣В Кировской области отремонтируют дорогу Киров – Кирово-Чепецк. 🚘В Нижегородской области и Удмуртии приведут в порядок улицы в городах, селах и деревнях. Работа ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Источник - https://news.1rj.ru/str/Mintrans_Russia
Распоряжение об этом подписал Михаил Мишустин. 🏔В Адыгее построят подъезд к туристическому комплексу «Лагонаки», а в Кабардино-Балкарии – к турбазам «Башиль» и «Чегем».
🏘В Северной Осетии продолжат строительство трассы Владикавказ – Лескен-2 в объезд села Чикола. 🛣В Кировской области отремонтируют дорогу Киров – Кирово-Чепецк. 🚘В Нижегородской области и Удмуртии приведут в порядок улицы в городах, селах и деревнях. Работа ведется в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги». Источник - https://news.1rj.ru/str/Mintrans_Russia
В Ростове в рамках внедрения ИТС установят 690 дополнительных детекторов дорожного движения
Ход цифровизации городов Ростовской агломерации обсудили в региональном правительстве.
Представитель подрядной организации сообщил заместителю губернатора Ростовской области – министру транспорта Владимиру Окуневу, что на сегодня уже полностью завершен монтаж 28 Г-образных опор и восьми шкафов питания, установлено 42 термошкафа и 42 детектора транспортного потока, смонтировано 12 метеостанций и 48 видеокамер.
Замминистра транспорта Дмитрий Беликов добавил: в 2023 году Ростову предусмотрена субсидия на замену 299 дорожных контролеров, установленных на перекрестках, а также установку 690 дополнительных детекторов дорожного движения.
Владимир Окунев поручил региональному минтрансу проработать вопрос с заменой на территории города тех светофорных объектов, которые морально устарели, проблематичны в обслуживании и ремонте.
Источник: donland.ru
Ход цифровизации городов Ростовской агломерации обсудили в региональном правительстве.
Представитель подрядной организации сообщил заместителю губернатора Ростовской области – министру транспорта Владимиру Окуневу, что на сегодня уже полностью завершен монтаж 28 Г-образных опор и восьми шкафов питания, установлено 42 термошкафа и 42 детектора транспортного потока, смонтировано 12 метеостанций и 48 видеокамер.
Замминистра транспорта Дмитрий Беликов добавил: в 2023 году Ростову предусмотрена субсидия на замену 299 дорожных контролеров, установленных на перекрестках, а также установку 690 дополнительных детекторов дорожного движения.
Владимир Окунев поручил региональному минтрансу проработать вопрос с заменой на территории города тех светофорных объектов, которые морально устарели, проблематичны в обслуживании и ремонте.
Источник: donland.ru
👍2
В Москве покажут электромобили, которые готовы выйти на рынок
Выставка электрокаров состоится в рамках форума "IT-Революция в автобизнесе-2022", который проведет аналитическое агентство "Автостат" 22 ноября.
Электромобильность будет одной из главных тем предстоящего форума. Участники узнают все самое интересное об электрокарах - их производстве, продажах, инфраструктуре, технологиях.
На одной площадке можно будет увидеть не только успевшие набрать популярность Audi e-tron, BMW iX, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, но и абсолютные для нашего рынка новинки таких брендов, как WOLV, Hongqi, Li One, Polestar, Evolute, Skywell.
Пожалуй, самый яркий экспонат - это Hongqi E-HS9. В Китае эта компания очень знаменита, она занималась производством правительственных лимузинов. Представленный на форуме экземпляр - полноразмерный электрический кроссовер.
Силовая установка в зависимости от версии будет выдавать от 435 до 551 л.с. Емкость батареи - 84 или 99 кВтч. Что касается дальности хода, то она составляет 380-450 км.
Источник: rg.ru
Выставка электрокаров состоится в рамках форума "IT-Революция в автобизнесе-2022", который проведет аналитическое агентство "Автостат" 22 ноября.
Электромобильность будет одной из главных тем предстоящего форума. Участники узнают все самое интересное об электрокарах - их производстве, продажах, инфраструктуре, технологиях.
На одной площадке можно будет увидеть не только успевшие набрать популярность Audi e-tron, BMW iX, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Tesla Model Y, но и абсолютные для нашего рынка новинки таких брендов, как WOLV, Hongqi, Li One, Polestar, Evolute, Skywell.
Пожалуй, самый яркий экспонат - это Hongqi E-HS9. В Китае эта компания очень знаменита, она занималась производством правительственных лимузинов. Представленный на форуме экземпляр - полноразмерный электрический кроссовер.
Силовая установка в зависимости от версии будет выдавать от 435 до 551 л.с. Емкость батареи - 84 или 99 кВтч. Что касается дальности хода, то она составляет 380-450 км.
Источник: rg.ru
🔥1
Утилизация аккумулятора станет большой проблемой Если предсказание бума автомобилей с батарейным питанием, который произойдет в 2025 году, станет реальностью, то к 2045 году появится огромное количество аккумуляторных батарей, срок службы которых в автомобилях закончится. Теоретически, они все еще могут быть использованы для других целей, таких как питание холодильного оборудования, но пока еще никто не придумал реального решения для огромного количества батарей, которые нужно будет утилизировать. Источник - https://news.1rj.ru/str/electronic_mashina