Эксперты рассказали, за какие лекарства в России будут лишать прав
Министерство здравоохранения совместно с ГИБДД разрабатывает новые правила проверки автомобилистов на приём психотропных и ноотропных лекарственных препаратов. Будут прописаны и новые процедуры по лишению прав за наличие в крови запрещённых лекарств и наркотических веществ.
Речь идёт о ряде распространённых медикаментов, включая фенибут, феназепам, габапентин и других, которые могут повлиять на поведение водителя, но за приём которых законодательно пока не предусмотрена административная ответственность. Ведь они не входят в утверждённый правительством перечень наркотических и психотропных веществ, подлежащих контролю, хотя и являются психотропными.
Лекарства от депрессии и тревожности тоже могут запретить. Если в КоАП появится дополнение о лишении прав за приём психотропных лекарств и их метаболитов, то в зоне риска также окажутся автомобилисты с такими диагнозами, как депрессия, биполярное расстройство, панические атаки и другие расстройства настроения и поведения, при которых назначают препараты, влияющие на психику.
«Вождение связано с риском повышенной опасности для всех. Если водитель принимает психотропные вещества или антидепрессанты, он должен отказаться от вождения. И это должно быть закреплено законом. Ведь препараты, купирующие тревожное расстройство, влияют на реакцию водителя — она замедляется», — разъясняет директор ННЦ наркологии. А вышеупомянутый габапентин, например, назначают при эпилепсии, и этот диагноз — абсолютное противопоказание к вождению.
При этом в перечень запрещённых, подчеркнула профессор Клименко, попадут лишь психотропные препараты, оказывающие влияние на психику. Лекарства только с седативным эффектом (допустим, антигистаминные, которые принимают, например, при аллергии) туда не войдут. Это значит, что принимать привычные димедрол, диазолин, супрастин, тавегил и фенкарол можно будет без проблем.
Источник: mag.auto.ru
Министерство здравоохранения совместно с ГИБДД разрабатывает новые правила проверки автомобилистов на приём психотропных и ноотропных лекарственных препаратов. Будут прописаны и новые процедуры по лишению прав за наличие в крови запрещённых лекарств и наркотических веществ.
Речь идёт о ряде распространённых медикаментов, включая фенибут, феназепам, габапентин и других, которые могут повлиять на поведение водителя, но за приём которых законодательно пока не предусмотрена административная ответственность. Ведь они не входят в утверждённый правительством перечень наркотических и психотропных веществ, подлежащих контролю, хотя и являются психотропными.
Лекарства от депрессии и тревожности тоже могут запретить. Если в КоАП появится дополнение о лишении прав за приём психотропных лекарств и их метаболитов, то в зоне риска также окажутся автомобилисты с такими диагнозами, как депрессия, биполярное расстройство, панические атаки и другие расстройства настроения и поведения, при которых назначают препараты, влияющие на психику.
«Вождение связано с риском повышенной опасности для всех. Если водитель принимает психотропные вещества или антидепрессанты, он должен отказаться от вождения. И это должно быть закреплено законом. Ведь препараты, купирующие тревожное расстройство, влияют на реакцию водителя — она замедляется», — разъясняет директор ННЦ наркологии. А вышеупомянутый габапентин, например, назначают при эпилепсии, и этот диагноз — абсолютное противопоказание к вождению.
При этом в перечень запрещённых, подчеркнула профессор Клименко, попадут лишь психотропные препараты, оказывающие влияние на психику. Лекарства только с седативным эффектом (допустим, антигистаминные, которые принимают, например, при аллергии) туда не войдут. Это значит, что принимать привычные димедрол, диазолин, супрастин, тавегил и фенкарол можно будет без проблем.
Источник: mag.auto.ru
👍2
На «умные дороги» в регионах выделят 5 млрд рублей: на что именно пойдут средства?
В федеральном бюджете в этом году предусмотрено 5 млрд рублей на расширение программы внедрения интеллектуальных транспортных систем в регионах. «Умная дорога» предполагает использование комплекса информационных систем и технических средств.
К их числу относятся автоматизированные пункты весогабаритного контроля, следящие за соблюдением правил перевозки грузов и недопущением излишней нагрузки на дороги. Специальные камеры контролируют движение не только для выявления нарушений ПДД, но и контроля транспортных потоков. Исходя из их анализа, информация передается на умные светофоры, меняющие режим работы для разгрузки перекрестков. Проекционные «зебры» видны сами и делают заметным пешехода в любое время суток при любых погодных условиях. На «умных» дорогах стоят метеостанции, оценивающие состояние дорожного полотна. При возникновении опасных условий, например, наледи, появляются предупреждения для водителей. К информационной системе подключается и сам транспорт, и пассажиры видят в режиме онлайн, где находится нужный автобус и сколько времени до его прибытия. Вся информация, собранная датчиками системы, стекается на единый сервер.
В прошлом году число регионов, внедряющих такие системы, выросло до 42. Министерство транспорта выработало требования к регионам для участия в программе. Она ориентирована в первую очередь на города с населением больше 300 тысяч человек, поскольку там вопросы стоят острее.
«Процесс цифровизации дорожной инфраструктуры не обязательно привязывать к количеству жителей. Это естественный процесс, и он произойдет. Все зависит от сроков. Сейчас нужно создать базу, сервер и центр управления регионом, а датчики можно будет добавить по мере появления средств», – заключил эксперт Темур Абдуллаев.
Источник: mir24.tv
#новости
В федеральном бюджете в этом году предусмотрено 5 млрд рублей на расширение программы внедрения интеллектуальных транспортных систем в регионах. «Умная дорога» предполагает использование комплекса информационных систем и технических средств.
К их числу относятся автоматизированные пункты весогабаритного контроля, следящие за соблюдением правил перевозки грузов и недопущением излишней нагрузки на дороги. Специальные камеры контролируют движение не только для выявления нарушений ПДД, но и контроля транспортных потоков. Исходя из их анализа, информация передается на умные светофоры, меняющие режим работы для разгрузки перекрестков. Проекционные «зебры» видны сами и делают заметным пешехода в любое время суток при любых погодных условиях. На «умных» дорогах стоят метеостанции, оценивающие состояние дорожного полотна. При возникновении опасных условий, например, наледи, появляются предупреждения для водителей. К информационной системе подключается и сам транспорт, и пассажиры видят в режиме онлайн, где находится нужный автобус и сколько времени до его прибытия. Вся информация, собранная датчиками системы, стекается на единый сервер.
В прошлом году число регионов, внедряющих такие системы, выросло до 42. Министерство транспорта выработало требования к регионам для участия в программе. Она ориентирована в первую очередь на города с населением больше 300 тысяч человек, поскольку там вопросы стоят острее.
«Процесс цифровизации дорожной инфраструктуры не обязательно привязывать к количеству жителей. Это естественный процесс, и он произойдет. Все зависит от сроков. Сейчас нужно создать базу, сервер и центр управления регионом, а датчики можно будет добавить по мере появления средств», – заключил эксперт Темур Абдуллаев.
Источник: mir24.tv
#новости
👍1🔥1
Кубань стала самым популярным туристическим направлением в РФ в феврале
Внутри России наибольшим спросом на предстоящие февральские праздники пользуются поездки в Краснодарский край, обогнав спрос на путевки в Санкт-Петербург и Калининград.
Самыми популярными зарубежными направлениями на предстоящие праздники являются Египет, Таиланд и ОАЭ. Также востребован отдых на Мальдивах, Кубе, Сейшелах и в Венесуэле. Внутри России наибольшим спросом пользуются поездки в Краснодарский край, Санкт-Петербург и Калининград. Средняя продолжительность отдыха в России составляет семь дней, за рубежом — 10 суток.
Как сообщал РБК Краснодар, во время новогодних праздников 2023 года в Краснодарский край приехало 430 тыс. человек. Это на 2% больше, чем в 2022 году. Тогда за время новогодних праздников край посетило 420 тыс. отдыхающих.
Источник: kuban.rbc.ru
Внутри России наибольшим спросом на предстоящие февральские праздники пользуются поездки в Краснодарский край, обогнав спрос на путевки в Санкт-Петербург и Калининград.
Самыми популярными зарубежными направлениями на предстоящие праздники являются Египет, Таиланд и ОАЭ. Также востребован отдых на Мальдивах, Кубе, Сейшелах и в Венесуэле. Внутри России наибольшим спросом пользуются поездки в Краснодарский край, Санкт-Петербург и Калининград. Средняя продолжительность отдыха в России составляет семь дней, за рубежом — 10 суток.
Как сообщал РБК Краснодар, во время новогодних праздников 2023 года в Краснодарский край приехало 430 тыс. человек. Это на 2% больше, чем в 2022 году. Тогда за время новогодних праздников край посетило 420 тыс. отдыхающих.
Источник: kuban.rbc.ru
Болезни, с которыми запрещено садиться за руль
В российском законодательстве существует специальный перечень заболеваний, которые являются абсолютным противопоказанием к управлению автомобилем. Список таких диагнозов утверждён постановлением правительства под номером 1604 от 29 декабря 2014 года. Туда вошли 10 основных пунктов, но некоторые из них обозначают целый спектр разных заболеваний. В основном это психические расстройства, трактовать которые по современным меркам можно куда шире, чем предполагалось изначально.
Все перечисленные в документе болезни имеют свой классификатор по международному стандарту МКБ-10. При этом каждый отдельный диагноз обозначается собственным буквенно-цифровым кодом, который медики прописывают в документах и официальных справках.
В список недугов, с которыми врачи не имеют права выдавать пациентам справку для получения прав, вошли: деменция, депрессии разной этиологии, шизофрения, невротические и соматоформные расстройства, умственная отсталость, расстройства личности и поведения в зрелом возрасте, психические расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ, эпилепсия, ахроматопсия и слепота обоих глаз.
При обнаружении у водителя болезни из списка ГИБДД вправе отобрать у него действующее удостоверение. Ещё летом прошлого года было принято решение о том, что полицейские получат доступ к медицинским базам данных.
Источник: mag.auto.ru
#на_заметку
В российском законодательстве существует специальный перечень заболеваний, которые являются абсолютным противопоказанием к управлению автомобилем. Список таких диагнозов утверждён постановлением правительства под номером 1604 от 29 декабря 2014 года. Туда вошли 10 основных пунктов, но некоторые из них обозначают целый спектр разных заболеваний. В основном это психические расстройства, трактовать которые по современным меркам можно куда шире, чем предполагалось изначально.
Все перечисленные в документе болезни имеют свой классификатор по международному стандарту МКБ-10. При этом каждый отдельный диагноз обозначается собственным буквенно-цифровым кодом, который медики прописывают в документах и официальных справках.
В список недугов, с которыми врачи не имеют права выдавать пациентам справку для получения прав, вошли: деменция, депрессии разной этиологии, шизофрения, невротические и соматоформные расстройства, умственная отсталость, расстройства личности и поведения в зрелом возрасте, психические расстройства, связанные с употреблением психоактивных веществ, эпилепсия, ахроматопсия и слепота обоих глаз.
При обнаружении у водителя болезни из списка ГИБДД вправе отобрать у него действующее удостоверение. Ещё летом прошлого года было принято решение о том, что полицейские получат доступ к медицинским базам данных.
Источник: mag.auto.ru
#на_заметку
👍1
Когда движение на жёлтый разрешено?
Действующие правила дорожного движения приняли в 1993 году. С того времени в документ внесли множество поправок, но в части проезда на запрещающий сигнал светофора не менялось ничего.
«Жёлтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов. Водитель всегда должен исходить из того, что жёлтый сигнал запрещает движение, но имеется одно исключение.
Если водитель, подъезжая к перекрёстку, видит жёлтый сигнал и понимает, что остановиться без экстренного торможения невозможно, то он вправе продолжить движение. Только в этом случае наказания можно избежать, так как резкое и интенсивное замедление может помешать другим участникам движения и привести к аварийной ситуации.
«Водителям, которые при включении жёлтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению ... разрешается дальнейшее движение», — говорится в ПДД.
Источник
#на_заметку
Действующие правила дорожного движения приняли в 1993 году. С того времени в документ внесли множество поправок, но в части проезда на запрещающий сигнал светофора не менялось ничего.
«Жёлтый сигнал запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 Правил, и предупреждает о предстоящей смене сигналов. Водитель всегда должен исходить из того, что жёлтый сигнал запрещает движение, но имеется одно исключение.
Если водитель, подъезжая к перекрёстку, видит жёлтый сигнал и понимает, что остановиться без экстренного торможения невозможно, то он вправе продолжить движение. Только в этом случае наказания можно избежать, так как резкое и интенсивное замедление может помешать другим участникам движения и привести к аварийной ситуации.
«Водителям, которые при включении жёлтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению ... разрешается дальнейшее движение», — говорится в ПДД.
Источник
#на_заметку
👍3
«Краснодар войдет в Книгу рекордов Гиннеса по пробкам».
В Краснодаре одной из главных проблем города являются пробки. Из-за большого количества личного транспорта, не рассчитанных на него дорог и недостаточного строительства новых магистралей в кубанской столице регулярно образуются серьезные заторы. Наиболее сложная дорожная обстановка отмечается в новых микрорайонах регионального центра, состоящих преимущественно из многоэтажных домов.
Данную проблему прокомментировал мэр Краснодара. Евгений Наумов отметил, что все запланированные проекты по строительству новых дорог, магистралей и развязок будут реализованы. Глава города отметил, что для этого будут привлекаться средства не только из муниципального, но и из краевого и федерального бюджетов. Также улицы кубанской столицы разгрузит качественный общественный транспорт, на который пересядут жители и гости регионального центра.
Одним из наиболее масштабных проектов, касающихся создания дорожной инфраструктуры, станет Южный скоростной периметр. Благодаря ему нагрузка, которая приходится на центр города, будет частично перенесена на Адыгейскую набережную и микрорайон Гидростроителей. Однако на сегодняшний день работы по его проектированию не стартовали.
Кроме того, в Краснодаре планируется запустить городскую электричку, которая бы связала кубанскую столицу со станицами Динской, Новотитаровской и Васюринской.
Глава города также отметил, что транспортные схемы 10 лет назад и по состоянию на 2020 год практически совпадают. По словам мэра, власти Краснодара не зарезервировали заранее землю под реализацию транспортных проектов, из-за чего теперь решать ту проблему придется путем изъятия земель с большими тратами.
Евгений Наумов подытожил, что на решение всех дорожных проблем города необходимо 130 миллиардов рублей.
Источник: newkuban.ru
#новости
В Краснодаре одной из главных проблем города являются пробки. Из-за большого количества личного транспорта, не рассчитанных на него дорог и недостаточного строительства новых магистралей в кубанской столице регулярно образуются серьезные заторы. Наиболее сложная дорожная обстановка отмечается в новых микрорайонах регионального центра, состоящих преимущественно из многоэтажных домов.
Данную проблему прокомментировал мэр Краснодара. Евгений Наумов отметил, что все запланированные проекты по строительству новых дорог, магистралей и развязок будут реализованы. Глава города отметил, что для этого будут привлекаться средства не только из муниципального, но и из краевого и федерального бюджетов. Также улицы кубанской столицы разгрузит качественный общественный транспорт, на который пересядут жители и гости регионального центра.
Одним из наиболее масштабных проектов, касающихся создания дорожной инфраструктуры, станет Южный скоростной периметр. Благодаря ему нагрузка, которая приходится на центр города, будет частично перенесена на Адыгейскую набережную и микрорайон Гидростроителей. Однако на сегодняшний день работы по его проектированию не стартовали.
Кроме того, в Краснодаре планируется запустить городскую электричку, которая бы связала кубанскую столицу со станицами Динской, Новотитаровской и Васюринской.
Глава города также отметил, что транспортные схемы 10 лет назад и по состоянию на 2020 год практически совпадают. По словам мэра, власти Краснодара не зарезервировали заранее землю под реализацию транспортных проектов, из-за чего теперь решать ту проблему придется путем изъятия земель с большими тратами.
Евгений Наумов подытожил, что на решение всех дорожных проблем города необходимо 130 миллиардов рублей.
Источник: newkuban.ru
#новости
👍3
В Краснодарском крае топливо стоит дороже, чем в среднем по России
Согласно отчету Росстата за 20 февраля 2023 года, Краснодарский край занимает 29 место среди регионов РФ по ценам на бензин марки АИ-92. Первое место, как регион с самым дорогим бензином, занимает Чукотка, дешевле всего заправляться "92-м" бензином водителям в Ямало-Ненецком автономном округе.
В Краснодарском крае средняя цена на бензин марки АИ-92 по состоянию на 20 февраля составляет 47,83 рубля. Месяцем ранее — 23 января, средняя цена топлива на Кубани была такой же, то есть за месяц средняя цена бензина данной марки в регионе не изменилась. Для сравнения, 5 декабря 2022 года "92-й" бензин на Кубани в среднем продавался за 47,82 рублей, 7 ноября 2022 года — за 47,75 рублей, 4 марта 2022 года — за 48,49 рублей за литр.
В Южном федеральном округе средняя цена топлива данной марки по состоянию на 20 февраля составляет 48,15 руб./литр. Самый дорогой бензин в ЮФО продается на заправках в Крыму, где бензин стоит в среднем 51,09 руб./литр, дешевле всего — в Калмыкии — 47,54 руб./литр.
В Москве заправляться бензином АИ-92 дешевле, чем в Краснодарском крае. В столице в среднем литр бензина продается на заправочных станциях за 47,70 рублей. В Санкт-Петербурге "92-й" обходится водителям дороже, чем на Кубани — 48,03 руб./литр.
Дороже всего "92-й" бензин в России продается на Чукотке — 63,00 руб./ литр. Самые низкие цены на бензин установлены в Ямало-Ненецком автономном округе — 40,86 руб./литр.
Средняя цена бензина марки АИ-92 в России по состоянию на 20 февраля составляет 47,15 руб./литр. 23 января средняя цена топлива была чуть выше — 47,19 руб./литр.
Источник: krasnodarmedia.su
#новости
Согласно отчету Росстата за 20 февраля 2023 года, Краснодарский край занимает 29 место среди регионов РФ по ценам на бензин марки АИ-92. Первое место, как регион с самым дорогим бензином, занимает Чукотка, дешевле всего заправляться "92-м" бензином водителям в Ямало-Ненецком автономном округе.
В Краснодарском крае средняя цена на бензин марки АИ-92 по состоянию на 20 февраля составляет 47,83 рубля. Месяцем ранее — 23 января, средняя цена топлива на Кубани была такой же, то есть за месяц средняя цена бензина данной марки в регионе не изменилась. Для сравнения, 5 декабря 2022 года "92-й" бензин на Кубани в среднем продавался за 47,82 рублей, 7 ноября 2022 года — за 47,75 рублей, 4 марта 2022 года — за 48,49 рублей за литр.
В Южном федеральном округе средняя цена топлива данной марки по состоянию на 20 февраля составляет 48,15 руб./литр. Самый дорогой бензин в ЮФО продается на заправках в Крыму, где бензин стоит в среднем 51,09 руб./литр, дешевле всего — в Калмыкии — 47,54 руб./литр.
В Москве заправляться бензином АИ-92 дешевле, чем в Краснодарском крае. В столице в среднем литр бензина продается на заправочных станциях за 47,70 рублей. В Санкт-Петербурге "92-й" обходится водителям дороже, чем на Кубани — 48,03 руб./литр.
Дороже всего "92-й" бензин в России продается на Чукотке — 63,00 руб./ литр. Самые низкие цены на бензин установлены в Ямало-Ненецком автономном округе — 40,86 руб./литр.
Средняя цена бензина марки АИ-92 в России по состоянию на 20 февраля составляет 47,15 руб./литр. 23 января средняя цена топлива была чуть выше — 47,19 руб./литр.
Источник: krasnodarmedia.su
#новости
👍1
Почему «умные» светофоры не срабатывают после нажатия кнопки?
На многих улицах есть светофор с кнопкой, которая позволяет включить «зелёный» для пешехода». При этом перекрестки считаются «умными», заявляется, что автоматика сама подстраивается по реальный поток машин и под пешеходов. Но по факту кнопка часто срабатывает только ночью. Это глюк конкретного светофора или так и полагается?
— Все зависит от времени суток
«В Москве светофоры работают в разных режимах, - отвечают специалисты ЦОДД правительства Москвы. Если говорить про умные перекрестки, то система работает таким образом. На подступах к «умному перекрестку» под асфальт монтируют датчики (индуктивные петлевые детекторы), которые взаимодействуют со светофорами. Детектор фиксирует приближение, например, трамвая, включает зелёный пешеходам, отсчитывая заложенное время на высадку-посадку, и затем переключает зелёный для проезда.
Днём пешеходная фаза работает в автоматическом режиме. В ночное время кнопка работает при нажатии.
— Экономия времени для всех
Чем полезны умные перекрестки? Трамваи проезжают перекресток на 24% быстрее, троллейбусы – на 45%, а пешеходы ждут зелёного на 16% меньше.
Источник: aif.ru
#новости
На многих улицах есть светофор с кнопкой, которая позволяет включить «зелёный» для пешехода». При этом перекрестки считаются «умными», заявляется, что автоматика сама подстраивается по реальный поток машин и под пешеходов. Но по факту кнопка часто срабатывает только ночью. Это глюк конкретного светофора или так и полагается?
— Все зависит от времени суток
«В Москве светофоры работают в разных режимах, - отвечают специалисты ЦОДД правительства Москвы. Если говорить про умные перекрестки, то система работает таким образом. На подступах к «умному перекрестку» под асфальт монтируют датчики (индуктивные петлевые детекторы), которые взаимодействуют со светофорами. Детектор фиксирует приближение, например, трамвая, включает зелёный пешеходам, отсчитывая заложенное время на высадку-посадку, и затем переключает зелёный для проезда.
Днём пешеходная фаза работает в автоматическом режиме. В ночное время кнопка работает при нажатии.
— Экономия времени для всех
Чем полезны умные перекрестки? Трамваи проезжают перекресток на 24% быстрее, троллейбусы – на 45%, а пешеходы ждут зелёного на 16% меньше.
Источник: aif.ru
#новости
👍4
Более 200 электрокаров бесплатно проехали по платным трассам за первые сутки
Самой популярной трассой среди водителей электромобилей стал Северный обход Одинцова: здесь зафиксировано более 50 проездов. Более 40 раз электромобили ездили по участку М-11 «Нева» от МКАД до Солнечногорска и более 20 раз — по ЦКАД.
Право бесплатного проезда для «зелёного» транспорта по платным трассам сейчас носит статус эксперимента. Он продлится до конца 2023 года. Распространяется оно пока только на федеральные магистрали, среди которых М-11 Москва–Санкт-Петербург, ЦКАД, М-12 Москва–Казань, М-4 «Дон», М-1 «Беларусь» и М-3 «Украина».
Чтобы получить такое право, владельцу электрокара придётся обзавестись транспондером T-Pass с соответствующим статусом, для чего необходимо предоставить в офис поддержки «Автодора» документы на транспортное средство.
Сами транспондеры при этом могут в ближайшем будущем подорожать. Ряд европейских производителей устройств не намерен продолжать их поставки в Россию, а цены на отечественные аналоги могут оказаться вдвое выше.
Источник: mag.auto.ru
#новости
Самой популярной трассой среди водителей электромобилей стал Северный обход Одинцова: здесь зафиксировано более 50 проездов. Более 40 раз электромобили ездили по участку М-11 «Нева» от МКАД до Солнечногорска и более 20 раз — по ЦКАД.
Право бесплатного проезда для «зелёного» транспорта по платным трассам сейчас носит статус эксперимента. Он продлится до конца 2023 года. Распространяется оно пока только на федеральные магистрали, среди которых М-11 Москва–Санкт-Петербург, ЦКАД, М-12 Москва–Казань, М-4 «Дон», М-1 «Беларусь» и М-3 «Украина».
Чтобы получить такое право, владельцу электрокара придётся обзавестись транспондером T-Pass с соответствующим статусом, для чего необходимо предоставить в офис поддержки «Автодора» документы на транспортное средство.
Сами транспондеры при этом могут в ближайшем будущем подорожать. Ряд европейских производителей устройств не намерен продолжать их поставки в Россию, а цены на отечественные аналоги могут оказаться вдвое выше.
Источник: mag.auto.ru
#новости
👍3🔥1
Google будет блокировать почти все функции на гаджетах в едущих автомобилях
Технологический гигант Google запатентовал идею автоматической блокировки подавляющего большинства функций на гаджетах, которые находятся в движущемся транспорте. Эта концепция предусматривает оставление доступа только к тем приложениям, которые нужны для навигации.
Предполагается, что система устройства будет определять факт нахождения в транспортном средстве при помощи встроенных датчиков. Во время движения она ограничит доступ к функциям и контенту, хотя разрешит пользоваться теми средствами, которые поддерживают навигацию по маршруту.
Кроме того, сохранится и возможность управлять некоторыми другими сервисами, но только при помощи голосовых команд.
Патентная заявка предусматривает возможность применения системы на самых разных мобильных устройствах — от обычных телефонов до смарт-часов и «умных очков». Тем самым Google рассчитывает добиться того, чтобы водители как можно меньше отвлекались на посторонние гаджеты и были целиком сосредоточены на управлении автомобилем. Однако не исключено, что в случае реализации новой технологии её сделают отключаемой.
Источник: mag.auto.ru
#новости
Технологический гигант Google запатентовал идею автоматической блокировки подавляющего большинства функций на гаджетах, которые находятся в движущемся транспорте. Эта концепция предусматривает оставление доступа только к тем приложениям, которые нужны для навигации.
Предполагается, что система устройства будет определять факт нахождения в транспортном средстве при помощи встроенных датчиков. Во время движения она ограничит доступ к функциям и контенту, хотя разрешит пользоваться теми средствами, которые поддерживают навигацию по маршруту.
Кроме того, сохранится и возможность управлять некоторыми другими сервисами, но только при помощи голосовых команд.
Патентная заявка предусматривает возможность применения системы на самых разных мобильных устройствах — от обычных телефонов до смарт-часов и «умных очков». Тем самым Google рассчитывает добиться того, чтобы водители как можно меньше отвлекались на посторонние гаджеты и были целиком сосредоточены на управлении автомобилем. Однако не исключено, что в случае реализации новой технологии её сделают отключаемой.
Источник: mag.auto.ru
#новости
👍2🤣1
В Краснодарском крае разработают план дорожного строительства на 2023 – 2027 годы
Президент России Владимир Путин поручил продлить период реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» до 2030 года. Кроме того, по поручению главы государства в регионах должны будут разработать план дорожного строительства на 2023 – 2027 годы. Одним из авторов документа стал Куратор в ЮФО Марат Хуснуллин. Он же осуществляет контроль за исполнение поручения Президента.
По словам Хуснулина, в рамках этого нацпроекта не только дороги ремонтируют, но также строят мосты, развязки и путепроводы; реконструируют действующие. На Кубани реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги» успешно идёт с начала его запуска и продолжается по сей день. Так, например, один из важнейших объектов дорожной инфраструктуры в Краснодаре – Яблоновский мост – строят именно в рамках нацпроекта. Объект, напомним, уже почти готов, его могут сдать до конца 2023 года.
Помимо строительства дорог в рамках нацпроекта в крае осуществляют также благоустройство. Так, например, за 2022 год на трассах Кубани обустроили освещение почти на 22 километрах автомобильных дорог в Ейском, Красноармейском, Динском и других районах края. Работы продолжатся и в новом году. Освещением планируют оборудовать участки дорог ещё в нескольких муниципалитетах Кубани в рамках реализации нацпроекта. Всего же за годы реализации нацпроекта на Кубани осветили более 130 километров дорог.
Другой важный дорожные проект – строительство трассы между Джубгой и Сочи. Работами здесь занимается ГК «Автодор». Сейчас в компании проектируют обход Адлера. Новая дорога уже в первый год эксплуатации может разгрузить трассу почти на 30%, что очень поможет жителям всей страны, отдыхающих на курортах Кубани в высокий сезон.
Источник: kuban.mk.ru
Президент России Владимир Путин поручил продлить период реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги» до 2030 года. Кроме того, по поручению главы государства в регионах должны будут разработать план дорожного строительства на 2023 – 2027 годы. Одним из авторов документа стал Куратор в ЮФО Марат Хуснуллин. Он же осуществляет контроль за исполнение поручения Президента.
По словам Хуснулина, в рамках этого нацпроекта не только дороги ремонтируют, но также строят мосты, развязки и путепроводы; реконструируют действующие. На Кубани реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги» успешно идёт с начала его запуска и продолжается по сей день. Так, например, один из важнейших объектов дорожной инфраструктуры в Краснодаре – Яблоновский мост – строят именно в рамках нацпроекта. Объект, напомним, уже почти готов, его могут сдать до конца 2023 года.
Помимо строительства дорог в рамках нацпроекта в крае осуществляют также благоустройство. Так, например, за 2022 год на трассах Кубани обустроили освещение почти на 22 километрах автомобильных дорог в Ейском, Красноармейском, Динском и других районах края. Работы продолжатся и в новом году. Освещением планируют оборудовать участки дорог ещё в нескольких муниципалитетах Кубани в рамках реализации нацпроекта. Всего же за годы реализации нацпроекта на Кубани осветили более 130 километров дорог.
Другой важный дорожные проект – строительство трассы между Джубгой и Сочи. Работами здесь занимается ГК «Автодор». Сейчас в компании проектируют обход Адлера. Новая дорога уже в первый год эксплуатации может разгрузить трассу почти на 30%, что очень поможет жителям всей страны, отдыхающих на курортах Кубани в высокий сезон.
Источник: kuban.mk.ru
👍4