Как технологии Интернета вещей (IoT) используются в транспортной отрасли и какие преимущества они предоставляют?
IoT позволяют подключать к сети интернет различные транспортные средства, оборудование и инфраструктуру, собирать и обрабатывать данные в режиме реального времени. Это позволяет оптимизировать работу транспортной системы и улучшить качество обслуживания. Одним из наиболее популярных применений IoT в транспортной отрасли является мониторинг и управление грузоперевозками.
Благодаря IoT технологиям можно получать информацию о местонахождении грузов и состоянии транспорта в режиме реального времени. Это позволяет управляющим грузоперевозками оптимизировать маршруты и снизить время доставки грузов, что повышает эффективность бизнеса и удовлетворяет потребности клиентов.
Еще одним применением IoT технологий в транспортной отрасли является управление городскими транспортными системами. С помощью специальных сенсоров и датчиков можно собирать данные о загруженности общественного транспорта, скорости движения и местонахождении автобусов и трамваев. Это позволяет управляющим городскими транспортными системами оптимизировать маршруты и повысить качество обслуживания горожан.
Также IoT технологии могут использоваться для оптимизации работы транспортных инфраструктурных объектов, таких как мосты, тоннели, дороги и т.д. Детекторы с технологией машинного зрения и аналитики собирают информацию о состоянии и нагрузке объектов, что позволяет производить регулярный мониторинг и ремонтные работы в режиме реального времени. Это помогает предотвратить возникновение аварий и улучшить качество транспортной инфраструктуры.
Однако, несмотря на все преимущества, IoT технологии не лишены рисков. Например, существует риск утечки конфиденциальной информации, связанной с местоположением грузов и транспорта. Кроме того, существует угроза кибератак на системы управления транспортом и транспортной инфраструктурой. Тем не менее, несмотря на эти риски, IoT технологии представляют собой важное направление в развитии транспортной отрасли.
Для успешного использования IoT технологии в транспортной отрасли, необходимо учитывать все риски и проблемы, а также использовать современные методы защиты информации и кибербезопасности.
#технологии
IoT позволяют подключать к сети интернет различные транспортные средства, оборудование и инфраструктуру, собирать и обрабатывать данные в режиме реального времени. Это позволяет оптимизировать работу транспортной системы и улучшить качество обслуживания. Одним из наиболее популярных применений IoT в транспортной отрасли является мониторинг и управление грузоперевозками.
Благодаря IoT технологиям можно получать информацию о местонахождении грузов и состоянии транспорта в режиме реального времени. Это позволяет управляющим грузоперевозками оптимизировать маршруты и снизить время доставки грузов, что повышает эффективность бизнеса и удовлетворяет потребности клиентов.
Еще одним применением IoT технологий в транспортной отрасли является управление городскими транспортными системами. С помощью специальных сенсоров и датчиков можно собирать данные о загруженности общественного транспорта, скорости движения и местонахождении автобусов и трамваев. Это позволяет управляющим городскими транспортными системами оптимизировать маршруты и повысить качество обслуживания горожан.
Также IoT технологии могут использоваться для оптимизации работы транспортных инфраструктурных объектов, таких как мосты, тоннели, дороги и т.д. Детекторы с технологией машинного зрения и аналитики собирают информацию о состоянии и нагрузке объектов, что позволяет производить регулярный мониторинг и ремонтные работы в режиме реального времени. Это помогает предотвратить возникновение аварий и улучшить качество транспортной инфраструктуры.
Однако, несмотря на все преимущества, IoT технологии не лишены рисков. Например, существует риск утечки конфиденциальной информации, связанной с местоположением грузов и транспорта. Кроме того, существует угроза кибератак на системы управления транспортом и транспортной инфраструктурой. Тем не менее, несмотря на эти риски, IoT технологии представляют собой важное направление в развитии транспортной отрасли.
Для успешного использования IoT технологии в транспортной отрасли, необходимо учитывать все риски и проблемы, а также использовать современные методы защиты информации и кибербезопасности.
#технологии
Хотите узнать, кто вы на дороге? 🤔
Тогда пройдите супер-тест «Легенды дорог».
©️ он отразит образ, который характеризует ваше поведение на дорогах.
Интерактивный тест запущен в рамках нацпроекта #БКД и рассчитан на водителей и пешеходов.
🔗Поучаствовать можно, кликнув на ссылку. https://clck.ru/33Qjrj
Минтранс Подмосковья https://news.1rj.ru/str/dorogitransport 🚘
#в_тему
Тогда пройдите супер-тест «Легенды дорог».
©️ он отразит образ, который характеризует ваше поведение на дорогах.
Интерактивный тест запущен в рамках нацпроекта #БКД и рассчитан на водителей и пешеходов.
🔗Поучаствовать можно, кликнув на ссылку. https://clck.ru/33Qjrj
Минтранс Подмосковья https://news.1rj.ru/str/dorogitransport 🚘
#в_тему
Светофоры в разных странах. Их особенности и различия ♾
Светофоры - это неотъемлемая часть современной городской инфраструктуры, но мало кто задумывался, как они появились.
История создания светофора началась в середине 19 века в Великобритании, когда железные дороги начали набирать обороты, и стали возникать проблемы с управлением потоком транспорта на перекрестках. В 1868 году в Лондоне появился первый светофор, который управлялся полицейским.
Устройство состояло из деревянной коробки на высоком столбе, в которой находились две газовые лампы, которые светили зеленым и красным цветами. Полицейский вручную переключал лампы, чтобы управлять потоком транспорта. Первые автоматические светофоры появились в США в начале 20 века. Они состояли из трех световых сигналов - красного, желтого и зеленого - которые переключались автоматически. Эти устройства позволили улучшить безопасность на дорогах и регулировать поток транспорта.
Сегодня существуют различные типы светофоров. Некоторые светофоры могут иметь дополнительные функции, такие как датчики движения и системы адаптивного управления, которые позволяют оптимизировать поток транспорта и повышать безопасность на дорогах.
В некоторых странах также используются светофоры с дополнительными сигналами, такими как стрелки, которые указывают направление движения. Например, в Германии светофоры имеют зеленую стрелку, которая обозначает разрешение на поворот в указанном направлении. Также некоторые города начали использовать инновационные технологии для оптимизации своих светофоров, такие как системы искусственного интеллекта и аналитики данных. Эти системы позволяют быстро определять оптимальные маршруты и повышать эффективность светофоров.
Таким образом, светофоры - это важный элемент дорожной инфраструктуры, который появляется обязательным на перекрестках и повышает безопасность на дорогах. Они появились в результате необходимости управления потоком транспорта, и с тех пор они прошли долгий путь развития и инноваций.
Светофоры - это неотъемлемая часть современной городской инфраструктуры, но мало кто задумывался, как они появились.
История создания светофора началась в середине 19 века в Великобритании, когда железные дороги начали набирать обороты, и стали возникать проблемы с управлением потоком транспорта на перекрестках. В 1868 году в Лондоне появился первый светофор, который управлялся полицейским.
Устройство состояло из деревянной коробки на высоком столбе, в которой находились две газовые лампы, которые светили зеленым и красным цветами. Полицейский вручную переключал лампы, чтобы управлять потоком транспорта. Первые автоматические светофоры появились в США в начале 20 века. Они состояли из трех световых сигналов - красного, желтого и зеленого - которые переключались автоматически. Эти устройства позволили улучшить безопасность на дорогах и регулировать поток транспорта.
Сегодня существуют различные типы светофоров. Некоторые светофоры могут иметь дополнительные функции, такие как датчики движения и системы адаптивного управления, которые позволяют оптимизировать поток транспорта и повышать безопасность на дорогах.
В некоторых странах также используются светофоры с дополнительными сигналами, такими как стрелки, которые указывают направление движения. Например, в Германии светофоры имеют зеленую стрелку, которая обозначает разрешение на поворот в указанном направлении. Также некоторые города начали использовать инновационные технологии для оптимизации своих светофоров, такие как системы искусственного интеллекта и аналитики данных. Эти системы позволяют быстро определять оптимальные маршруты и повышать эффективность светофоров.
Таким образом, светофоры - это важный элемент дорожной инфраструктуры, который появляется обязательным на перекрестках и повышает безопасность на дорогах. Они появились в результате необходимости управления потоком транспорта, и с тех пор они прошли долгий путь развития и инноваций.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4
Как общественный транспорт перемещается прямо по карте в реальном времени?
Всё начинается с GPS-приёмников — они установлены в транспорте и с помощью спутников примерно раз в минуту определяют координаты. Эти приёмники не принадлежат Яндексу, их устанавливают сами перевозчики. Пока они установлены не везде, поэтому некоторые автобусы могут быть не видны на карте.
Подробная статья от Яндекса по ссылке 👇
https://habr.com/ru/companies/yandex/articles/733076/
#технологии
Всё начинается с GPS-приёмников — они установлены в транспорте и с помощью спутников примерно раз в минуту определяют координаты. Эти приёмники не принадлежат Яндексу, их устанавливают сами перевозчики. Пока они установлены не везде, поэтому некоторые автобусы могут быть не видны на карте.
Подробная статья от Яндекса по ссылке 👇
https://habr.com/ru/companies/yandex/articles/733076/
#технологии
🤓3
⬆️ Это иллюстрация из американского журнала 1957 года. На ней счастливая семья мчится по широкому шоссе, играя в домино. Автомобиль явно беспилотный, но в салоне есть руль, да и вообще, за исключением стеклянного купола, транспорт выглядит не особо футуристично.
Таким постером рекламировали себя электроэнергетические компании. И приближенной к реальности картинкой они стремились показать: новое будущее уже совсем рядом – спасибо электричеству!
Функционирование беспилотного транспорта реклама описывала так:
«Однажды ваш автомобиль сможет ехать по электрическому шоссе сам, его ускорения и траектория будут контролироваться электронными девайсам, встроенными в дорогу. Поездки станут более приятными, а шоссе – безопасными. Никаких пробок, аварий, уставших водителей».
Мечта человечества об автономном вождении сбылась, но совсем иным способом. И уже завтра мы поговорим о том, как беспилотные транспортные средства влияют на различные сферы жизни.
#история_вопроса
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Таким постером рекламировали себя электроэнергетические компании. И приближенной к реальности картинкой они стремились показать: новое будущее уже совсем рядом – спасибо электричеству!
Функционирование беспилотного транспорта реклама описывала так:
«Однажды ваш автомобиль сможет ехать по электрическому шоссе сам, его ускорения и траектория будут контролироваться электронными девайсам, встроенными в дорогу. Поездки станут более приятными, а шоссе – безопасными. Никаких пробок, аварий, уставших водителей».
Мечта человечества об автономном вождении сбылась, но совсем иным способом. И уже завтра мы поговорим о том, как беспилотные транспортные средства влияют на различные сферы жизни.
#история_вопроса
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
👍5
БУДУЩЕЕ УЖЕ ЗДЕСЬ: КАК БЕСПИЛОТНЫЙ ТРАНСПОРТ МЕНЯЕТ ЖИЗНЬ
Это рубрика #технологии, и сегодня мы говорим об одной из самых интересных и перспективных инноваций в транспортной отрасли. О том, что еще несколько десятилетий назад казалось фантастикой. В фокусе внимания – беспилотные транспортные средства.
Продолжение ниже ⬇️
Это рубрика #технологии, и сегодня мы говорим об одной из самых интересных и перспективных инноваций в транспортной отрасли. О том, что еще несколько десятилетий назад казалось фантастикой. В фокусе внимания – беспилотные транспортные средства.
Продолжение ниже ⬇️
🔥1
Основы
Работа всех видов беспилотного транспорта основана на одном и том же принципе и связана с использованием комплекса технологий:
▪️камеры обнаруживают различные объекты;
▪️радар отслеживает препятствия и определяет расстояние до них;
▪️лидар (лазер, который крутится на 360 градусов) определяет расстояние до препятствий и четко распознавать объекты возле автомобиля;
▪️искусственный интеллект производит обработку информации и осуществляет управление.
Что это нам дает?
Масштабное внедрение беспилотного транспорта еще впереди, но уже сейчас очевидны его преимущества в разных сферах.
Скажем, грузоперевозки. Фуре на автопилоте не нужно время на отдых и посменный режим работы, соответственно скорость доставки может увеличиться вдвое, при этом цена уменьшится за счет экономии на зарплате водителей. Плюс такой транспорт может доставлять грузы туда, куда человеку будет просто небезопасно ехать – например, в ситуациях техногенных или природных катастроф.
Что касается «беспилотников» в ежедневной городской жизни, то самые приоритетные направления – это общественный транспорт и такси. Тут опять-таки налицо экономия времени и человеческих ресурсов. К тому же, беспилотный транспорт экономичнее расходует топливо и снижает степень вредного воздействия на окружающую среду, потому что способен выбирать самый оптимальный маршрут.
В перспективе беспилотные автомобили могут повлиять на снижение количества ДТП, так как по статистике большинство аварий происходят именно из-за ошибки водителей.
А еще повсеместное внедрение беспилотного транспорта – это огромные возможности для тех, кто по разным причинам просто не может самостоятельно водить автомобиль. Например, для слабовидящих людей, несовершеннолетних или даже тех, кто просто не получил права на управление транспортом.
Есть ли недостатки?
Разумеется есть. Но, справедливости ради, они есть и у обычных автомобилей. Чаще всего среди минусов беспилотного транспорта эксперты называют:
▫️уязвимость к кибератакам;
▫️морально-этические дилеммы (кто будет нести ответственность за аварию по вине беспилотного средства; чья безопасность будет приоритетней в экстренной ситуации – пассажиров или пешеходов и т. д.);
▫️влияние на уровень безработицы (некоторые профессии станут менее востребованными).
Однако развитие отрасли идет бурными темпами и многие недостатки со временем можно будет свести к минимуму.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Работа всех видов беспилотного транспорта основана на одном и том же принципе и связана с использованием комплекса технологий:
▪️камеры обнаруживают различные объекты;
▪️радар отслеживает препятствия и определяет расстояние до них;
▪️лидар (лазер, который крутится на 360 градусов) определяет расстояние до препятствий и четко распознавать объекты возле автомобиля;
▪️искусственный интеллект производит обработку информации и осуществляет управление.
Что это нам дает?
Масштабное внедрение беспилотного транспорта еще впереди, но уже сейчас очевидны его преимущества в разных сферах.
Скажем, грузоперевозки. Фуре на автопилоте не нужно время на отдых и посменный режим работы, соответственно скорость доставки может увеличиться вдвое, при этом цена уменьшится за счет экономии на зарплате водителей. Плюс такой транспорт может доставлять грузы туда, куда человеку будет просто небезопасно ехать – например, в ситуациях техногенных или природных катастроф.
Что касается «беспилотников» в ежедневной городской жизни, то самые приоритетные направления – это общественный транспорт и такси. Тут опять-таки налицо экономия времени и человеческих ресурсов. К тому же, беспилотный транспорт экономичнее расходует топливо и снижает степень вредного воздействия на окружающую среду, потому что способен выбирать самый оптимальный маршрут.
В перспективе беспилотные автомобили могут повлиять на снижение количества ДТП, так как по статистике большинство аварий происходят именно из-за ошибки водителей.
А еще повсеместное внедрение беспилотного транспорта – это огромные возможности для тех, кто по разным причинам просто не может самостоятельно водить автомобиль. Например, для слабовидящих людей, несовершеннолетних или даже тех, кто просто не получил права на управление транспортом.
Есть ли недостатки?
Разумеется есть. Но, справедливости ради, они есть и у обычных автомобилей. Чаще всего среди минусов беспилотного транспорта эксперты называют:
▫️уязвимость к кибератакам;
▫️морально-этические дилеммы (кто будет нести ответственность за аварию по вине беспилотного средства; чья безопасность будет приоритетней в экстренной ситуации – пассажиров или пешеходов и т. д.);
▫️влияние на уровень безработицы (некоторые профессии станут менее востребованными).
Однако развитие отрасли идет бурными темпами и многие недостатки со временем можно будет свести к минимуму.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
👍2
А вы ждете, когда беспилотный транспорт станет нашей повседневной реальностью?
Anonymous Poll
44%
Очень жду!
33%
Жду, но только для отдельных сфер – например, грузоперевозок
22%
Меня и так все устраивает
👌2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Переход Сибуя в Токио, Япония
Самый загруженный пешеходный переход в мире
Самый загруженный пешеходный переход в мире
🔥2👍1
В новой рубрике #термины мы будем кратко объяснять ключевые понятия, которые используются, когда речь заходит об интеллектуальных транспортных системах.
Сегодня говорим о светофорах – умных, адаптивных и нейросетевых.
Определения читайте в карточках, а ниже – комментарии ⬇️
Сегодня говорим о светофорах – умных, адаптивных и нейросетевых.
Определения читайте в карточках, а ниже – комментарии ⬇️
👍4
Умный светофор – это наиболее широкое понятие. Так мы называем любой светофор, который использует современные технологии для регулирования транспортных потоков.
Он может работать в трех режимах:
🚦локальном (по заранее заложенной программе – например, с учетом час-пика);
🚦режиме координированного управления (в связке с другими светофорами);
🚦адаптивном (то есть подстраиваясь под ситуацию на дороге в реальном времени на основе поступающих данных).
Получается, что адаптивный светофор – это умный светофор, работающий в адаптивном режиме и корректирующий режимы работы за счет поступающих данных с детекторов, установленных на светофорном объекте. В том числе использует в работе нейросети.
А вот нейросетевой – понятие которое введено трендами IT технологий, но по своей сути тот же адаптивный светофор, использующий конкретную технологию детектирования, а именно видеодетекторы на базе машинного зрения (ММЗ) с нейросетью. Технологии, которые использует нейросетевой, позволяют ему замечать транспорт на большем расстоянии, с легкостью отличать коляску от велосипеда, а легковой автомобиль – от фуры. Они обучаются и лучше распознают.
💡Если вам понравилась рубрика, ставьте реакции, делитесь этим постом. И пишите в комментариях, какие еще термины разобрать.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Он может работать в трех режимах:
🚦локальном (по заранее заложенной программе – например, с учетом час-пика);
🚦режиме координированного управления (в связке с другими светофорами);
🚦адаптивном (то есть подстраиваясь под ситуацию на дороге в реальном времени на основе поступающих данных).
Получается, что адаптивный светофор – это умный светофор, работающий в адаптивном режиме и корректирующий режимы работы за счет поступающих данных с детекторов, установленных на светофорном объекте. В том числе использует в работе нейросети.
А вот нейросетевой – понятие которое введено трендами IT технологий, но по своей сути тот же адаптивный светофор, использующий конкретную технологию детектирования, а именно видеодетекторы на базе машинного зрения (ММЗ) с нейросетью. Технологии, которые использует нейросетевой, позволяют ему замечать транспорт на большем расстоянии, с легкостью отличать коляску от велосипеда, а легковой автомобиль – от фуры. Они обучаются и лучше распознают.
💡Если вам понравилась рубрика, ставьте реакции, делитесь этим постом. И пишите в комментариях, какие еще термины разобрать.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
👍4
1000$ ЗА ПРОСМОТР «ФОРСАЖА». ЧТО? ДА!
Американская медиакомпания Finance Buzz опубликовала необычную вакансию. Нужен человек, который посмотрит все части франшизы «Форсаж». Кстати, на днях в мировой прокат вышел уже 10-й фильм серии.
Но смотреть нужно, не лениво закидываясь попкорном, а очень внимательно. Дело в том, что главное условие «трудоустройства» – подробный анализ всех «форсажных» аварий. Нужно описать спровоцировавшие столкновение обстоятельства, число участников, степень повреждения и другие факторы.
Кому и зачем это нужно? В Finance Buzz заявили, что будут использовать полученные данные, чтобы изучить, как подобные аварии повлияли бы на взаимоотношения водителей и страховых компаний, например, на размер страхового взноса.
Платить выбранному кандидату будут по 50$ за час кино (а суммарно их уже 20) плюс 100$ в день на компенсацию оплаты стриминговых сервисов и еду (то есть попкорн купить все-таки можно 🙂).
#новости
Источник: auto.ru
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Американская медиакомпания Finance Buzz опубликовала необычную вакансию. Нужен человек, который посмотрит все части франшизы «Форсаж». Кстати, на днях в мировой прокат вышел уже 10-й фильм серии.
Но смотреть нужно, не лениво закидываясь попкорном, а очень внимательно. Дело в том, что главное условие «трудоустройства» – подробный анализ всех «форсажных» аварий. Нужно описать спровоцировавшие столкновение обстоятельства, число участников, степень повреждения и другие факторы.
Кому и зачем это нужно? В Finance Buzz заявили, что будут использовать полученные данные, чтобы изучить, как подобные аварии повлияли бы на взаимоотношения водителей и страховых компаний, например, на размер страхового взноса.
Платить выбранному кандидату будут по 50$ за час кино (а суммарно их уже 20) плюс 100$ в день на компенсацию оплаты стриминговых сервисов и еду (то есть попкорн купить все-таки можно 🙂).
#новости
Источник: auto.ru
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
😁4
Как вам вакансия?
Anonymous Poll
64%
Дайте две!
27%
Не люблю «Форсаж», но ведь 1000$...
9%
Ну уж нет!
🔥1
Новое понятие в рубрике #термины – загадочный IoT (Internet of Things).
На самом деле все довольно просто. Основная цель интернета вещей – создавать «умные» системы, которые будут собирать, анализировать и использовать данные для улучшения производительности, комфорта и эффективности в различных областях жизни.
Например, кондиционер сможет предупредить вас, если в доме станет слишком холодно. Дверь, которую вы забыли запереть, закроется сама. Датчики на одежде сообщат о проблемах с сердечным ритмом. Подобных примеров – тысячи.
А вот о том, как IoT используют в транспортной отрасли, мы рассказывали здесь.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
На самом деле все довольно просто. Основная цель интернета вещей – создавать «умные» системы, которые будут собирать, анализировать и использовать данные для улучшения производительности, комфорта и эффективности в различных областях жизни.
Например, кондиционер сможет предупредить вас, если в доме станет слишком холодно. Дверь, которую вы забыли запереть, закроется сама. Датчики на одежде сообщат о проблемах с сердечным ритмом. Подобных примеров – тысячи.
А вот о том, как IoT используют в транспортной отрасли, мы рассказывали здесь.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
👍4
АВТОПИЛОТ TESLA НАРУШИЛ ПДД
Иногда даже интеллектуальные системы ведут себя совершенно по-человечески – не в лучшем смысле этого слова.
Вот недавний инцидент из Сан-Франциско, который завирусился благодаря публикации в Twitter.
Пользователь с ником WholeMarsBlog выложил видео, на котором находящийся в режиме автоматического пилотирования электрокар не пропустил человека, ступившего на пешеходный переход.
То есть система обнаружила пешехода, но вместо того, чтобы ударить по тормозам, просто проехала мимо. За несколько дней видео собрало свыше 7 млн просмотров.
Что хотим сказать. Подобные ситуации с автопилотами – тревожный сигнал. Ведь именно пешеход – самый незащищенный участник дорожного движения, и его безопасность должна быть приоритетом. Поэтому прежде чем выпускать автопилоты на улицы городов, технологию распознавания и машинное зрение нужно усовершенствовать до максимальной эффективности.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Иногда даже интеллектуальные системы ведут себя совершенно по-человечески – не в лучшем смысле этого слова.
Вот недавний инцидент из Сан-Франциско, который завирусился благодаря публикации в Twitter.
Пользователь с ником WholeMarsBlog выложил видео, на котором находящийся в режиме автоматического пилотирования электрокар не пропустил человека, ступившего на пешеходный переход.
То есть система обнаружила пешехода, но вместо того, чтобы ударить по тормозам, просто проехала мимо. За несколько дней видео собрало свыше 7 млн просмотров.
Что хотим сказать. Подобные ситуации с автопилотами – тревожный сигнал. Ведь именно пешеход – самый незащищенный участник дорожного движения, и его безопасность должна быть приоритетом. Поэтому прежде чем выпускать автопилоты на улицы городов, технологию распознавания и машинное зрение нужно усовершенствовать до максимальной эффективности.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
🤔2🐳1
Как вы относитесь к Tesla на автопилоте на улицах города?
Anonymous Poll
53%
Я против, это опасно
47%
Я за, но только когда будут учтены и исправлены все баги
ИДЕАЛЬНЫЙ ПОПУТЧИК: СТОИТ ЛИ СЛУШАТЬ МУЗЫКУ ЗА РУЛЕМ?
Болтать за рулем по мобильному – опасно. Об этом никто уже и не спорит. А вот что насчет музыки? Она мешает или помогает? Давайте разбираться!
Немного теории
Любая речь (в том числе разговор по телефону) адресована левому полушарию, которое отвечает за логическое аналитическое мышление, концентрацию внимания на конкретных деталях. Проще говоря, когда наш мозг занят восприятием речи, он притупляет остальные слуховые и зрительные сигналы. Поэтому во время разговора по телефону очень легко отвлечься от дороги.
С музыкой и пением история другая. Они воздействует на правое полушарие, которое не концентрируется на чем-то отдельном, а воспринимает мир целиком. То есть звуки музыки во время дороги не мешают, а помогают более широко «схватывать» всю поступающую водителю информацию.
Продолжение ниже ⬇️
Болтать за рулем по мобильному – опасно. Об этом никто уже и не спорит. А вот что насчет музыки? Она мешает или помогает? Давайте разбираться!
Немного теории
Любая речь (в том числе разговор по телефону) адресована левому полушарию, которое отвечает за логическое аналитическое мышление, концентрацию внимания на конкретных деталях. Проще говоря, когда наш мозг занят восприятием речи, он притупляет остальные слуховые и зрительные сигналы. Поэтому во время разговора по телефону очень легко отвлечься от дороги.
С музыкой и пением история другая. Они воздействует на правое полушарие, которое не концентрируется на чем-то отдельном, а воспринимает мир целиком. То есть звуки музыки во время дороги не мешают, а помогают более широко «схватывать» всю поступающую водителю информацию.
Продолжение ниже ⬇️
🔥3
Начало в предыдущем посте ⬆️
Чем полезна музыка за рулем
А вот конкретные положительные эффекты, который может оказывать музыка, которую вы слушаете за рулем.
🎶 Снижение уровня стресса
Пробки, долгая дорога, нештатные ситуации – все это может заставить нервничать и здорово подпортить настроение. Но если в этот момент включить любимую музыку, с которой связаны приятные воспоминания, или просто мелодию, которая своим звучанием и ритмом настраивает вас на позитивный лад, справится с неприятностями будет гораздо проще.
🎶 Улучшение концентрации
Особенно актуально в условиях монотонной трассы или плохой видимости. Ритмичные и энергичные композиции стимулируют мозг, улучшают внимание и придают бодрости. Однако тут важно не перегнуть палку, ведь слишком интенсивная музыка, вызывающая сильные эмоциональные реакции, может отвлекать от дороги.
🎶 Создание атмосферы
Музыка может стать дополнительным эмоциональным триггером, который сделает ярче и приятнее любую поездку. Например, можно составить плейлист под названием «Путешествие начинается» и подпевать ему всякий раз, когда выбираетесь с семьей за город. Или «Миссия выполнима», в котором будет собраны треки, которые обеспечат нужный настрой перед сложной рабочей неделей. Экспериментируйте и наслаждайтесь!
Техника безопасности
При всех плюсах езды в музыкальном сопровождении, важно чувствовать баланс и соблюдать простые правила:
❗️не включайте музыку за рулем слишком громко – она не должна мешать восприятию звуков снаружи и в самом автомобиле;
❗️чтобы не подключать левое полушарие, выбирайте классическую музыку, песни на иностранном языке или на русском, но хорошо знакомые и не слишком философские – короче, все то, что не заставит вас концентрироваться именно на смысле слов;
❗️общее правило от большинства психологов и специалистов по дорожной безопасности – темп музыки не должен превышать 60 ударов в минуту, так как слишком ритмичные композиции могут повысить артериальное давление и лишить спокойствия (но это история индивидуальная, и тут важно прислушиваться к себе).
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
#в_тему
Чем полезна музыка за рулем
А вот конкретные положительные эффекты, который может оказывать музыка, которую вы слушаете за рулем.
🎶 Снижение уровня стресса
Пробки, долгая дорога, нештатные ситуации – все это может заставить нервничать и здорово подпортить настроение. Но если в этот момент включить любимую музыку, с которой связаны приятные воспоминания, или просто мелодию, которая своим звучанием и ритмом настраивает вас на позитивный лад, справится с неприятностями будет гораздо проще.
🎶 Улучшение концентрации
Особенно актуально в условиях монотонной трассы или плохой видимости. Ритмичные и энергичные композиции стимулируют мозг, улучшают внимание и придают бодрости. Однако тут важно не перегнуть палку, ведь слишком интенсивная музыка, вызывающая сильные эмоциональные реакции, может отвлекать от дороги.
🎶 Создание атмосферы
Музыка может стать дополнительным эмоциональным триггером, который сделает ярче и приятнее любую поездку. Например, можно составить плейлист под названием «Путешествие начинается» и подпевать ему всякий раз, когда выбираетесь с семьей за город. Или «Миссия выполнима», в котором будет собраны треки, которые обеспечат нужный настрой перед сложной рабочей неделей. Экспериментируйте и наслаждайтесь!
Техника безопасности
При всех плюсах езды в музыкальном сопровождении, важно чувствовать баланс и соблюдать простые правила:
❗️не включайте музыку за рулем слишком громко – она не должна мешать восприятию звуков снаружи и в самом автомобиле;
❗️чтобы не подключать левое полушарие, выбирайте классическую музыку, песни на иностранном языке или на русском, но хорошо знакомые и не слишком философские – короче, все то, что не заставит вас концентрироваться именно на смысле слов;
❗️общее правило от большинства психологов и специалистов по дорожной безопасности – темп музыки не должен превышать 60 ударов в минуту, так как слишком ритмичные композиции могут повысить артериальное давление и лишить спокойствия (но это история индивидуальная, и тут важно прислушиваться к себе).
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
#в_тему
🔥4👍1