Сегодня в рубрике #термины разбираем понятие, которое возникает практически в любом разговоре об интеллектуальных транспортных системах. Ведь именно повышение уровня городской мобильности – одна из задач, на решение которых направлена деятельность по разработке и внедрению ИТС.

Почему это так важно? Дело в том, что исследования показали: высокая городская мобильность, при которой жители могут легко, быстро и с комфортом попасть из одной точки города в другую, существенно влияет на их качество жизни, индекс счастья и лояльность к городу.

А вот сниженная мобильность – одна из центральных проблем, которую называют люди, говоря о сложностях повседневной жизни в мегаполисе. Причем, согласно масштабному опросу BSG (Boston Consulting Group), проведенному в 2020-м году, эта сфера остается проблемной даже в городах с традиционно высоким уровнем жизни.

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

«ЧУВСТВИТЕЛЬНЫЙ» СВЕТОФОР ИЗ НОВОСИБИРСКА

Инженеры НГТУ разработали умный светофор, который сможет оповещать водителей о передвижении людей по проезжей части.

Принцип действия основан на использовании высокочувствительных сейсмодатчиков. Вдоль тротуара, ведущего к пешеходному переходу, в грунте размещаются восемь сейсмических датчиков. Когда по нему пройдет человек, датчики передадут сигнал, который активирует светофор, вмонтированный в асфальт.

Проще говоря, как только пешеход ступит на проезжую часть, для транспорта высветится запрещающий сигнал светофора. Разработчики уверены: ноу-хау снизит количество столкновений и повысит уровень безопасности.

Технология уже опробована на одном из опасных переходов, где часто происходят ДТП с участием пешеходов, и показала свою эффективность. Сейчас разработка проходит согласование с мэрией Новосибирска. Если все пройдет успешно, в скором времени подобные светофоры появятся и в других районах города.


#новости

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

☝️Дополнение к предыдущему посту.
Технология разработана для нерегулируемых пешеходных переходов.
И запрещающий сигнал светофора для водителей сработает прямо на асфальте.

🤔 хотелось бы увидеть технологию в действии.
Точно ли про безопасность?

Сегодня у нас премьера – рубрика #кейс 📈

В ней мы будем разбирать конкретные ситуации, связанные с дорожным движением и интеллектуальными транспортными системами.

Например, сегодня говорим о том, как меняется летом трафик на М-4 «Дон»

Если вам интересны такие посты, поддержите реакциями 🔥

© Traffic – канал от экспертов в области ИТС

В АНГЛИИ АРЕНДНЫЕ АВТО БУДУТ ДОСТАВЛЯТЬ ДИСТАНЦИОННО

Там запустили сервис аренды Fetch, который создатели позиционируют как первый сервис с беспилотной доставкой автомобили. Пока услугой можно воспользоваться только в городе Милтон-Кинс (графство Бакингемшир), но в ближайшем будущем её собираются распространить на соседние Лутон и Нортгемптон.

Что любопытно, компания Imerium Drive выбрала подход, альтернативный внедрению в автомобили «искусственного интеллекта». То есть автомобили оснащены различными камерами и датчиками, но управляет ими специалист, находящийся в штаб-квартире. Делает он это с помощью оборудования, напоминающего продвинутый игровой симулятор.

По правилам «дистанционные водители» должны не только иметь водительское удостоверение и физически находиться на территории страны, но и быть знакомы с местными дорогами. В процессе доставки или возвращения на парковку по соображениям безопасности они ведут машины на скорости не выше 30 миль в час (48 км/ч).

Сейчас один оператор может «рулить» только одним авто, но в перспективе разработчики планируют увеличить эту цифру до 5 и даже 50. Более того, в Imerium Drive уверены, что со временем по такой же дистанционной схеме смогут работать и обычные таксисты. Пройдя специальное обучение, они будут выполнять заказы по всей стране, не выходя из дома.

#новости

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

Сегодня в рубрике #термины мы говорим о понятии, которые многие воспринимают узко, тогда как на самом деле оно очень широкое.

Часто при словосочетании «умный транспорт» люди представляют себе беспилотные автомобили футуристичного вида. И это, в принципе, правильно. Но лишь отчасти.

На самом деле умный транспорт – это целая экосистема, которая содержит в себе множество отраслей и компаний: от провайдера сотовой связи до производителя автомобилей.

Умный транспорт – это и датчики, которыми оснащены автомобили, и технология интернета вещей, и умные светофоры и еще сотни других «фрагментов», из которых собирается большой «пазл».

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

ИТС: РЕГИОНАЛЬНЫЙ ВЕКТОР

Подсистемы ИТС в регионе активно напитываются автоматизированными элементами!

Недавно в рамках проекта по расширению системы информирования участников дорожного движения Краснодарского края, в Каневском и Красноармейском районах (и ещё в шести локациях) установили автоматические знаки переменной информации (АЗПИ).

В первую очередь ими обустраиваются места, признанные очагами аварийности. АЗПИ как наиболее эффективные источники оперативной информации обеспечивают дополнительную безопасность участникам дорожного движения.

На АЗПИ выводится информация:

• о дорожно-транспортных условиях на дороге;
• о проведении дорожных работ по строительству, ремонту или содержанию;
• о метеорологической обстановке.

Последний пункт обеспечивает высокоточная информация от ближайшей метеостанции, с которой сообщается знак.

P.S. Кстати, в следующем выпуске рубрики #кейс мы расскажем как раз о модульной системе метеомониторинга. Не переключайтесь!

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

Сегодня в рубрике #технологии предлагаем обсудить машинное зрение

Спойлер: это не только про беспилотники и роботов.

Разбираемся в понятиях (с примерами!) а ещё рассказываем, как мы применяем модуль машинного зрения в наших проектах по внедрению автоматизированных систем управления дорожным движением.

Приятного чтения!

© Traffic – канал от экспертов в области ИТС