КРАСНОДАРСКИЕ НАДЕЖДЫ НА МЕТРО

На днях в Краснодаре вновь заговорили о строительстве метро. В этот раз – в рамках обсуждения планов развития северо-восточной части города, так называемого Нового Краснодара. Планируется, что именно метро позволит разгрузить новый район и соединить его с центром города. При этом ветка будет идти под землей с выходом на несколько станций. Более того, отмечается, что эта идея даже получила одобрение со стороны потенциального инвестора.

Вообще, разговоры о метро в Краснодаре возникают с завидной регулярностью. Долгое время бытовало мнение, что строительство невозможно из-за грунтовых вод. Потом появлялись байки о якобы начатом и заброшенном строительстве. В 2008 году даже стараниями энтузиастов появилась карта с 3 возможными линиями и 21 станцией.

Продолжение ⬇️

Кроме того, с 2014-го года обсуждается проект «Городская электричка» (другое название — «Наземка»), в рамках которого планируется построить более 80 километров ж/д путей. На сегодняшний день все в стадии проектно-сметной документации. По последним данным, к 2030 году ж/д путями планируется соединить аэропорт с вокзалом Краснодар-1, чтобы люди могли легко добираться до исторического центра города.

Вели в Краснодаре и разговоры о канатном метро. Проект появился в администрации города еще в 2017 году, а с 2018 года начали рассматривать возможность его реализации. Изначально канатную дорогу протяженностью 36 километров с 13 станциями видели как еще один вид общественного транспорта и возможность решить проблему пробок. Потом рассматривали в качестве «досуговой и туристической истории». А в августе 2023 года в администрации города объявили, что идею все-таки признали неэффективной.

#детали

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

ДЕНЬ РАБОТНИКА ТРАНСПОРТА

Узкопрофильные праздники для работников транспортной сферы существуют еще с советского времени – День работников морского и речного флота, День железнодорожника, День работника гражданской авиации и, конечно же, День автомобилиста, который мы отмечали совсем недавно.

А вот этот общий праздник совсем молодой – его учредили только в 2020-м году.

Кстати, дата 20 ноября выбрана не случайно. В этот день в 1809 году император Александр I подписал указ о создании Управления водных и сухопутных коммуникаций – первого в России единого государственного органа, контролирующего всю транспортную систему страны.

Мы пока ещё привыкаем к новому празднику, но уже сейчас с радостью поздравляет коллег и желаем интересных проектов, профессионального роста и благодарных пассажиров!

#дата

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

В ПЕТЕРБУРГЕ ОТКРЫЛСЯ ПЕРВЫЙ ЖЕНСКИЙ ТАКСОПАРК

В пресс-службе «Яндекс.Такси» отметили, что проект стал ответом на растущую популярность профессии водителя такси среди женщин и направлен на их поддержку.

В таксопарке, который расположен на Свердловской набережной можно задать вопросы менеджерам, пройти медосмотр, получить путевой лист и просто провести время в уютной обстановке. Специально для нового сервиса выделены механики, которые проследят за состоянием автомобилей и помогут женщинам проходить техосмотры.

Согласно внутренней статистике компании, в 2023 году с «Яндекс.Такси» стали сотрудничать на 15% больше женщин-водителей, чем годом ранее.

Мы связываем растущий интерес женщин к профессии с рядом причин: водители гибко планируют свое время и могут совмещать сотрудничество с такси с другими делами; от заявки на регистрацию в сервисе до первой поездки может пройти всего несколько часов
– говорится в сообщении пресс-службы.

#новости

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

КАК РАБОТАЕТ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ В ЗИМНИЙ ПЕРИОД?

⬆️ Смотрите видео ⬆️

Система незаменима в зимний период содержания автомобильных дорог. Она собирает и обрабатывает полный объем необходимых данных, а от пользователя требуется только реагировать на предупреждения и следовать рекомендациям.

Система позволяет заблаговременно подготовиться к изменениям погоды и грамотно, своевременно реагировать на них. А информация о состоянии поверхности дорожного полотна дает возможность проводить работы по содержанию с минимальными затратами противогололедных материалов.

Продолжение ⬇️

Что именно делает система?

✅ оперативный сбор, накопление и обработка данных о фактических метеорологических условиях и состоянии дорожного покрытия;

✅ сбор, накопление и обработка данных от камер видеонаблюдения;

✅ фиксация времени начала и окончания скользкости на автодороге;

✅ сбор, хранение и обработка данных о качестве, сроках и объемах выполняемых работ при зимнем содержании автодорог;

✅ прогноз возможности возникновения неблагоприятных или опасных метеорологических явлений для дорожного хозяйства;

✅ прогноз состояния дорожного покрытия;

‼️ отображение на мониторах информации о фактическом состоянии и прогнозе метеорологических условий, состоянии покрытия автодорог;

‼️ формирование визуальных и звуковых сигналов оповещения и предупреждения о неблагоприятных условиях на автодорогах;

‼️ автоматизация выработки рекомендаций по организации и технологии работ по зимнему содержанию дорог.

#кейс

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

ПРОВЕРКУ ОСАГО С ПОМОЩЬЮ ДОРОЖНЫХ КАМЕР МОГУТ ВВЕСТИ УЖЕ В НАЧАЛЕ 2024 ГОДА

Такое предположение высказал президент Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев.

Запустить такую систему пытаются уже два года. Однако, чтобы проверить все автомобили, требуется огромный цифровой ресурс. Только в Москве под камерой в сутки проезжает 4 млн авто.

Тем не менее в выборочном варианте это вполне реализуемо: так инспектор, подписывающий штраф за превышение скорости, выявленное камерой, может заодно проверить и наличие ОСАГО. То есть проверять будут не все машины, а только те, которые нарушили правила дорожного движения.

В этом месяце Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект об изменениях в правилах регистрации автомобилей в ГИБДД. Из списка необходимых документов предлагают исключить полис ОСАГО.

Уфимцев считает, что, если закон окончательно примут, начало его применения стоит совместить со стартом работы камер, выявляющих незастрахованные машины.

#новости

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

Сегодня в рубрике #термины разбираем универсальное понятие, которое используется в разных областях, в том числе и в сфере разработки и внедрения интеллектуальных транспортных систем.

Суть любого «цифрового двойника» в том, что он позволяет быстро, без вмешательства в реальный процесс, обнаружить имеющиеся проблемы, определить пути их решения, предсказывать результаты вносимых в деятельность объекта или процесса изменений.

Основывается «цифровой двойник» на имеющемся объеме накопленных данных, полученных в ходе измерений показателей объекта или процесса в реальном мире.

В частности, виртуальные копии дорог позволяют эффективно управлять транспортными потоками, реагировать на нештатные ситуации, а также в автоматическом режиме отслеживать состояние дорожной инфраструктуры и своевременно принимать решение по поводу ее ремонта или замены.

В России полную оцифровку улично-дорожной сети планируют завершить в 2030-му году.

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

В последний день месяца традиционно представляем #дайджест самых интересных материалов, опубликованных на нашем канале.

Итак, в ноябре мы рассказывали:

🚗 кто и когда отправился в первое путешествие на автомобиле;

🔍 какие «шпионские» наклонности есть у современных авто;

❄️ что следует сделать каждому автовладельцу перед началом холодов;

🏙️ как в мегаполисах снижают интенсивность трафика;

📈 как работает интеллектуальная система содержания дорог в зимний период.

P.S. Мы хотим публиковать еще больше контента, важного для нашей аудитории. Пройдите опрос ниже – и мы обязательно учтем результаты в следующий месяцы.

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

ВЛАДЕЛЬЦЫ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ НЕ ХОТЯТ ВОЗВРАЩАТЬСЯ К АВТО С ДВИГАТЕЛЕМ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

98% нынешних водителей электромобилей также выберут электрический вариант в качестве своего следующего автомобиля.
Таковы результаты опроса, проведенного среди 25 000 голландских, бельгийских, немецких, французских, английских и итальянских владельцев электромобилей,

При этом тревога по поводу запаса хода оказывается все меньшим препятствием для перехода на электрическое вождение. В 2023 году уже только половина водителей указали, что у них есть опасения по поводу ограниченного запаса хода (год назад таких было 60%).

Так же вопросы касались процесса зарядки: 47% респондентов заявили, что им не нужно заряжать авто ежедневно. В прошлом году таких было всего 21%.

Увеличивается и количество респондентов, у которых есть зарядная станция дома – в этом году таких оказалось уже больше половины опрошенных (56%).

#новости

Traffic – канал от экспертов в области ИТС