ДЛЯ ЧЕГО НУЖНА СИНЯЯ РАЗМЕТКА?
В Москве уже более 100 платных парковок отмечены синей разметкой, а в ближайшие годы эта практика станет повсеместной.
Вообще синяя разметка для обозначения платной парковки уже давно используется во многих странах и даже в рамках эксперимента появлялась в некоторых российских городах ранее. Однако с 1 марта 2023 года после внесения изменений в ПДД синяя разметка стала полноценной частью дорожной инфраструктуры.
С такой разметкой автовладельцы могут без лишней путаницы правильно припарковать машину, даже если знак с типом стоянки остался позади. Обозначение синей разметкой помогает водителям быстрее и легче определить, где находится платная парковка, а где — бесплатная. Синий цвет разметки — визуальное разделение между этими двумя зонами.
#на_заметку
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
В Москве уже более 100 платных парковок отмечены синей разметкой, а в ближайшие годы эта практика станет повсеместной.
Вообще синяя разметка для обозначения платной парковки уже давно используется во многих странах и даже в рамках эксперимента появлялась в некоторых российских городах ранее. Однако с 1 марта 2023 года после внесения изменений в ПДД синяя разметка стала полноценной частью дорожной инфраструктуры.
С такой разметкой автовладельцы могут без лишней путаницы правильно припарковать машину, даже если знак с типом стоянки остался позади. Обозначение синей разметкой помогает водителям быстрее и легче определить, где находится платная парковка, а где — бесплатная. Синий цвет разметки — визуальное разделение между этими двумя зонами.
#на_заметку
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
👍7🌚1
Март подходит к концу, а значит настало время публиковать #дайжест лучших материалов месяца, вышедших на канале Traffic.
Итак, мы успели:
🛣️🅿️ показать, как выглядят самые красивые автодороги мира и самые необычные парковки;
🙋♀️🚘 рассказать о пяти удивительных женщинах, которые изменили мир авто;
🔦🚸 поделиться нашим кейсом установки систем освещения АОДЗ на посадочных площадках, подходах к остановкам и пешеходных переходах;
📺 ❌ выяснить, почему специалисты по безопасности выступают против замены кнопок в авто сенсорными экранами;
📈🌱 разобраться, как элементы ИТС влияют на экологическую безопасность.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Итак, мы успели:
🛣️🅿️ показать, как выглядят самые красивые автодороги мира и самые необычные парковки;
🙋♀️🚘 рассказать о пяти удивительных женщинах, которые изменили мир авто;
🔦🚸 поделиться нашим кейсом установки систем освещения АОДЗ на посадочных площадках, подходах к остановкам и пешеходных переходах;
📺 ❌ выяснить, почему специалисты по безопасности выступают против замены кнопок в авто сенсорными экранами;
📈🌱 разобраться, как элементы ИТС влияют на экологическую безопасность.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
🔥3👍1
НЕ ПОВЕЗЛО... С ИМЕНЕМ: У КОГО ЧАЩЕ ВСЕГО УГОНЯЮТ АВТОМОБИЛИ?
В страховой компании «Согласие» провели любопытное исследования.
Проанализировав данные по угонам автомобилей за последние два года, эксперты выяснили, что чаще всего жертвами угонщиков становились Денисы – процент угонов среди обладателей этого имени составил 0,1286%.
Также в «зоне риска»:
⚠️ Марины (0,0697%);
⚠️ Игори (0,0526%);
⚠️ Ирины (0,0525%);
⚠️ Алексеи (0,0496%).
Кроме того статистика показала чаще автомобили угоняют у женщин (0,0308%), чем у мужчинами (0,0296%).
Впрочем, не будем забывать, что в исследовании принимали участие только клиенты одной страховой компании. Поэтому опасаться всерьез, если вы увидели свое имя в списках, все-таки не стоит.
#новости
P.S. Если вы вдруг подумали, что это первоапрельский тематический контент, то нет – исследование действительно было 😁
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
В страховой компании «Согласие» провели любопытное исследования.
Проанализировав данные по угонам автомобилей за последние два года, эксперты выяснили, что чаще всего жертвами угонщиков становились Денисы – процент угонов среди обладателей этого имени составил 0,1286%.
Также в «зоне риска»:
⚠️ Марины (0,0697%);
⚠️ Игори (0,0526%);
⚠️ Ирины (0,0525%);
⚠️ Алексеи (0,0496%).
Кроме того статистика показала чаще автомобили угоняют у женщин (0,0308%), чем у мужчинами (0,0296%).
Впрочем, не будем забывать, что в исследовании принимали участие только клиенты одной страховой компании. Поэтому опасаться всерьез, если вы увидели свое имя в списках, все-таки не стоит.
#новости
P.S. Если вы вдруг подумали, что это первоапрельский тематический контент, то нет – исследование действительно было 😁
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
😁5
«ИТС РЕГИОНАМ»: ВПЕЧАТЛЕНИЯ, ИНСАЙТЫ И ВЫВОДЫ – ИЗ ПЕРВЫХ РУК
Вернулись с ежегодной конференции и выставки «ИТС регионам» в Перми, где тепло пообщались с давними партнерами и обсудили с коллегами решения в области подсистем ИТС.
✅ Здесь делимся мыслями и впечатлениями.
P.S. Кстати, оказалось, что все участники конференции очень хорошо знают друг друга. С одной стороны, всегда приятно увидеться с людьми, с которыми уже выстроены прочные деловые отношения. Но, с другой стороны, в такой ситуации невольно задумываешься: а не говорит ли это о глубокой консервативности транспортной отрасли, в которой нет «новой крови» и, соответственно «нового взгляда» на развитие транспортной отрасли. А что думаете вы?
#технологии
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Вернулись с ежегодной конференции и выставки «ИТС регионам» в Перми, где тепло пообщались с давними партнерами и обсудили с коллегами решения в области подсистем ИТС.
✅ Здесь делимся мыслями и впечатлениями.
P.S. Кстати, оказалось, что все участники конференции очень хорошо знают друг друга. С одной стороны, всегда приятно увидеться с людьми, с которыми уже выстроены прочные деловые отношения. Но, с другой стороны, в такой ситуации невольно задумываешься: а не говорит ли это о глубокой консервативности транспортной отрасли, в которой нет «новой крови» и, соответственно «нового взгляда» на развитие транспортной отрасли. А что думаете вы?
#технологии
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
👍3🔥3
ДОРОЖНЫЙ ГИПНОЗ: ЧТО ЭТО, ЧЕМ ОПАСЕН И КАК ЕГО ПРЕДОТВРАТИТЬ?
Дорожный гипноз (или «гипноз автострады», или «вождение в режиме без внимание») – своего рода транс, при котором водитель можно долгое время вести машину и достаточно адекватно реагировать на внешние события, но впоследствии не может вспомнить участок пути, который преодолел в таком состоянии.
Также считается, что дорожный гипноз может быть разновидностью автоматизма. То есть мозг на бессознательном уровне обрабатывает информацию о ситуации на дороге, а внимание водителя при этом направленно на что-то постороннее.
Этот феномен впервые был описан еще в 1921 году и с тех пор ученые его регулярно исследуют.
Продолжение ⤵️
Дорожный гипноз (или «гипноз автострады», или «вождение в режиме без внимание») – своего рода транс, при котором водитель можно долгое время вести машину и достаточно адекватно реагировать на внешние события, но впоследствии не может вспомнить участок пути, который преодолел в таком состоянии.
Также считается, что дорожный гипноз может быть разновидностью автоматизма. То есть мозг на бессознательном уровне обрабатывает информацию о ситуации на дороге, а внимание водителя при этом направленно на что-то постороннее.
Этот феномен впервые был описан еще в 1921 году и с тех пор ученые его регулярно исследуют.
Продолжение ⤵️
👌2🤔1🤯1
❓Из-за чего возникает
На сегодняшний день выявлено немало факторов, способствующих погружению водителя в это загадочное состояние. Среди них:
🔹однообразный пейзаж за окном;
🔹мелькание перед глазами водителя белых штрихов разделительной полосы;
🔹мерцание бликов света, отражение света на капоте автомобиля или на мокром шоссе;
🔹монотонный шум мотора и покачивание машины;
🔹усталость водителя;
🔹необходимость вести машину в одиночестве или рядом со спящими пассажирами (то есть ситуации, при которых отсутствуют отвлекающие факторы);
🔹расслабленное состояние водителя или, наоборот, сильный стресс, а также проблемы, занимающие всё внимание водителя;
🔹возможность вести машину без интенсивной концентрации внимания (например, на скоростных шоссе, где отсутствуют пересечения в одном уровне с другими дорогами и нет светофоров или при небольшом количестве машин на дороге);
Также предполагается, что состояние дорожного гипноза чаще возникает у опытных водителей, а также на знакомых участках дороги, поскольку это позволяет вести машину в режиме автоматизма.
❓Чем опасен
Состояние дорожного гипноза является серьезным фактором риска при возникновении ДТП. Да, водитель способен вести машину, но он не может быстро и адекватно реагировать на неожиданные ситуации на дороге.
❓Как предотвратить
Большая часть рекомендаций относится к действиям водителя: делать остановки во время длинной дороги, менять направление взгляда, беседовать с пассажиром или что-то напевать, жевать и т. д.
Однако на трассах, которые способны спровоцировать дорожный гипноз, используют и технические меры. Например, гладкий асфальт на шоссе перемежается с покрытием из крупного щебня, дающим ощутимую вибрацию, а прямые, монотонные участки трассы чередуются с неожиданными изгибами дорог. Кроме того, определенную пользу приносит установка возле шоссе ярких и необычных декоративных объектов.
#в_тему
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
На сегодняшний день выявлено немало факторов, способствующих погружению водителя в это загадочное состояние. Среди них:
🔹однообразный пейзаж за окном;
🔹мелькание перед глазами водителя белых штрихов разделительной полосы;
🔹мерцание бликов света, отражение света на капоте автомобиля или на мокром шоссе;
🔹монотонный шум мотора и покачивание машины;
🔹усталость водителя;
🔹необходимость вести машину в одиночестве или рядом со спящими пассажирами (то есть ситуации, при которых отсутствуют отвлекающие факторы);
🔹расслабленное состояние водителя или, наоборот, сильный стресс, а также проблемы, занимающие всё внимание водителя;
🔹возможность вести машину без интенсивной концентрации внимания (например, на скоростных шоссе, где отсутствуют пересечения в одном уровне с другими дорогами и нет светофоров или при небольшом количестве машин на дороге);
Также предполагается, что состояние дорожного гипноза чаще возникает у опытных водителей, а также на знакомых участках дороги, поскольку это позволяет вести машину в режиме автоматизма.
❓Чем опасен
Состояние дорожного гипноза является серьезным фактором риска при возникновении ДТП. Да, водитель способен вести машину, но он не может быстро и адекватно реагировать на неожиданные ситуации на дороге.
❓Как предотвратить
Большая часть рекомендаций относится к действиям водителя: делать остановки во время длинной дороги, менять направление взгляда, беседовать с пассажиром или что-то напевать, жевать и т. д.
Однако на трассах, которые способны спровоцировать дорожный гипноз, используют и технические меры. Например, гладкий асфальт на шоссе перемежается с покрытием из крупного щебня, дающим ощутимую вибрацию, а прямые, монотонные участки трассы чередуются с неожиданными изгибами дорог. Кроме того, определенную пользу приносит установка возле шоссе ярких и необычных декоративных объектов.
#в_тему
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
👍5👀1
УЧЕБНЫЙ КЛАСС ДЛЯ БУДУЩИХ СПЕЦИАЛИСТОВ ИТС
На прошлой неделе в Сочи отпраздновал 10-летие Институт транспорта и сервиса в Сочи. К этой торжественной дате наша компания подготовила для студентов и преподавателей особый подарок.
Сегодня мы вступили в эпоху глобального развития интеллектуальных транспортных систем. При этом вопрос с нехваткой подготовленных кадров стоит довольно остро. И то, насколько эффективной будет транспортная отрасль в ближайшем будущем, напрямую зависит от качественного обучения молодых специалистов и повышения квалификации уже имеющихся кадров.
Чтобы будущие выпускники Института транспорта и сервиса выходили в профессию максимально подготовленными, мы обустроили для них уникальную учебную зону, в которой представлены основные подсистемы ИТС с наглядными объектами.
Среди учебных экспонатов – объекты, с которыми специалисты в области ИТС работают ежедневно:
✅ автоматическая дорожная метеостанция с полным комплектом датчиков;
✅ детекторы транспорта: видеодетектор и радиолокационный;
✅ светофор с описанием технологии адаптивного управления;
✅ знак переменной информации.
После презентации класса директор по развитию Центра дорожных инноваций Роман Рунец прочитал студентам учебную лекцию «Современные требования к эксплуатации интеллектуальных транспортных систем на автомобильных дорогах». Надеемся, через несколько лет мы увидим слушателей в числе коллег!
#кейс
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
На прошлой неделе в Сочи отпраздновал 10-летие Институт транспорта и сервиса в Сочи. К этой торжественной дате наша компания подготовила для студентов и преподавателей особый подарок.
Сегодня мы вступили в эпоху глобального развития интеллектуальных транспортных систем. При этом вопрос с нехваткой подготовленных кадров стоит довольно остро. И то, насколько эффективной будет транспортная отрасль в ближайшем будущем, напрямую зависит от качественного обучения молодых специалистов и повышения квалификации уже имеющихся кадров.
Чтобы будущие выпускники Института транспорта и сервиса выходили в профессию максимально подготовленными, мы обустроили для них уникальную учебную зону, в которой представлены основные подсистемы ИТС с наглядными объектами.
Среди учебных экспонатов – объекты, с которыми специалисты в области ИТС работают ежедневно:
После презентации класса директор по развитию Центра дорожных инноваций Роман Рунец прочитал студентам учебную лекцию «Современные требования к эксплуатации интеллектуальных транспортных систем на автомобильных дорогах». Надеемся, через несколько лет мы увидим слушателей в числе коллег!
#кейс
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍1👏1
Сегодня герой рубрики #термины – аббревиатура V2X.
⚡️ Читайте определение в карточке.
V2X – это сокращение от Vehicle-to-Everytning: то есть, буквально, «транспортное средство, подключенное ко всему». По прогнозам к 2026 году только автомобильный сегмент V2X может составить $3,1 млрд.
В частности, благодаря технологии, водители cмогут получать на экран подключенного к V2X автомобиля предупреждения о дорожной ситуации и сообщения о необходимости снижения скорости, остановки или перестроения.
Причем информация может поступать как от других водителей, так и от объектов дорожной инфраструктуры. Например, участники дорожного движения могут оперативно сообщать друг другу о заторах и ДТП. А умные светофоры – передавать данные о режиме включения красного или зеленого света автомобилю для обеспечения оптимальной скорости и минимального количества остановок на перекрестках.
Однако это далеко не все перспективы V2X. Хотите подробный материл по теме?
🔥 – если да
🤓 – если уже и так все знаете
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
V2X – это сокращение от Vehicle-to-Everytning: то есть, буквально, «транспортное средство, подключенное ко всему». По прогнозам к 2026 году только автомобильный сегмент V2X может составить $3,1 млрд.
В частности, благодаря технологии, водители cмогут получать на экран подключенного к V2X автомобиля предупреждения о дорожной ситуации и сообщения о необходимости снижения скорости, остановки или перестроения.
Причем информация может поступать как от других водителей, так и от объектов дорожной инфраструктуры. Например, участники дорожного движения могут оперативно сообщать друг другу о заторах и ДТП. А умные светофоры – передавать данные о режиме включения красного или зеленого света автомобилю для обеспечения оптимальной скорости и минимального количества остановок на перекрестках.
Однако это далеко не все перспективы V2X. Хотите подробный материл по теме?
🔥 – если да
🤓 – если уже и так все знаете
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍1🤓1
В честь Дня космонавтики собрали подборку архивных фото с автомобилями, на которых ездил Юрий Гагарин.
#в_тему
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👍1