КАК ДЕТИ ВЛИЯЮТ НА ПРИВЫЧКИ И ПРЕДПОЧТЕНИЯ АВТОМОБИЛИСТОВ

В преддверии Международного дня защиты детей «Росгосстрах» провел исследование и выяснил, что появление ребенка в семье мотивирует многих россиян изменить свои привычки, включая поведение за рулем.

➡️ Стиль вождения
43% опрошенных признались, что они стали более осторожными водителями, 31% отметили, что стали более внимательными на дороге. Однако, треть респондентов не изменила свой стиль вождения.

➡️ Предпочтения в выборе авто
53% заявили, что слегка изменили свои вкусы, 17% теперь предпочитают более вместительные модели, а 10% уделяют больше внимания безопасности транспортного средства. Также 19% респондентов стали больше ценить наличие дополнительных удобств в машине после рождения ребенка.

↪️ Самые ценные удобства
Среди таковых россияне выделили большой багажник (51%), крепления для детских сидений (43%) и систему раздельного климата (37%). В десятке полезных функций также дополнительные подушки безопасности, допсистемы системы заряда гаджетов, накладки на ремни, быстромоющиеся и съемные чехлы для сидений.

➡️ Гаджеты
Большинство (60%) заявили, что покупают специальные гаджеты для развлечения ребенка в дороге. Из них каждый пятый (22%) приобретает планшет или экран для показа мультфильмов, почти столько же (21%) – органайзер для книг и игрушек на кресло, 15% – мягкие игрушки. Среди других развлечений – бизи-борды, руль на присоске и доски для рисования.

➡️ Автокресло
Большинство готовы серьезно в него вложится. 28% респондентов потратили на сиденье 10–15 тысяч рублей, 25% – 15–20 тысяч рублей, а 18% – более 20 тысяч рублей. Еще 20% опрошенных готовы вложить в автокресло сумму в 5–10 тысяч рублей, и лишь 9% – менее 5 тысяч рублей.

#новости

Traffiс – канал от экспертов в области ИТС

Традиционно публикуем #дайджест главных материалов, опубликованных на канале Traffic в мае.

Итак, мы рассказали:

🔍 как энтузиаст обнаружил очередной баг в системе беспилотных такси;

🎓 какие города признали самыми «умными» в 2024 году;

🚨 как технология V2X меняет транспортную отрасль (и не только её!);

📈 как корректно измерить эффективность ИТС и почему это важно делать;

💡 почему отсутствие интеграции подсистем ИТС – это очень серьезная проблема, и есть ли выход.

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

В РОССИИ УТВЕРДИЛИ НОВЫЙ СОСТАВ АВТОМОБИЛЬНОЙ АПТЕЧКИ

Теперь в состав должны входить:

📌маска медицинская нестерильная, 2 шт.;
📌перчатки медицинские нестерильные, размер не менее М, 2 шт.;
📌одноразовая маска для сердечно-легочной реанимации (устройство рот в рот);
📌жгут кровоостанавливающий;
📌бинт марлевый медицинский;
📌бинт эластичный;
📌лейкопластырь кожный;
📌одеяло спасательное многоразового использования размером не менее 160 см на 210 см;
📌пара ножниц для перевязочного материала;
📌пара хирургических ножниц общего назначения;
📌инструкция по оказанию первой помощи;
📌блокнот;
📌маркер (черный/синий) или карандаш.

Приказ вступает в силу с 1 сентября 2024 года и действует до 1 сентября 2030 года.

Как уточнили в Минздраве, если аптечки укомплектованы до вступления изменений в силу, их можно использовать. Но только до истечения срока годности и не позднее 1 сентября 2027 года.

#на_заметку #аптечка

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ ВТРОЕ ЧАЩЕ СБИВАЮТ ПЕШЕХОДОВ, ЧЕМ ОБЫЧНЫЕ АВТО

В Британии в мае 2024-го обнародовали данные анализа ДТП, согласно которым в городах гибридные и электрические автомобили сбивают пешеходов чаще, чем обычные автомобили. Особенно разница показательна в городах, где инциденты с электромобилями происходят в три раза чаще.

По мнению исследователей, это может быть связано сразу с несколькими факторами.

1️⃣Водители электромобилей, как правило, моложе и менее опытны, чем те, кто пользуется обычными авто.

2️⃣Сами электромобили намного тише, чем автомобили с двигателями внутреннего сгорания. Их приближение сложнее услышать, особенно в шумных городах.

3️⃣Электромобили быстро ускоряются и намного тяжелее обычных авто, что приводит к увеличению тормозного пути.

Однако ключевым, по всей видимости, является именно фактор минимизации шума, поскольку пешеходы привыкли ориентироваться на дорогах, прислушиваясь к движению транспорта.

Это подтверждает и отчет Министерства транспорта США.

Отмечается, что риск для пешеходов со стороны электрических и гибридных автомобиле при обычных обстоятельствах на 20% выше, чем со стороны автомобилей с двигателем внутреннего сгорания. А при движении на низкой скорости (например, при повороте, движении задним ходом и постепенной остановке) – уже на 50% выше.

По этой причине с июля 2019 года все новые гибридные и электрические автомобили, продаваемые в Европе, должны быть оснащены акустической системой оповещения, которая издает шум, подобный шуму двигателя внутреннего сгорания, при медленном движении автомобиля.

Однако фактически к 2024 году по дорогам ездят сотни тысяч электромобилей без таких устройств.

#электромобили #БДД

Traffic – канал от экспертов в области ИТС