خب خب خب
اینا که فرستادم فقط خبر قبولی رفقام بود
و تاثیرگذاری حداکثری من در این موفقیتها،
در این حد بود که منو میشناختن فقط :)
و پیام دادن که خوشحالم کنن 🥲🥺
وگرنه که تلاش و هوش و زندگی و سرنوشت خودشونه و خوش به حالشون و خوشحالم براشون 😍
همیییین دیگه 😌
اینا که فرستادم فقط خبر قبولی رفقام بود
و تاثیرگذاری حداکثری من در این موفقیتها،
در این حد بود که منو میشناختن فقط :)
و پیام دادن که خوشحالم کنن 🥲🥺
وگرنه که تلاش و هوش و زندگی و سرنوشت خودشونه و خوش به حالشون و خوشحالم براشون 😍
همیییین دیگه 😌
❤🔥23
تَکرار کنم که
مسیر دانشجو شدن و رشته انتخابی و دانشگاهی که میرین،
خداییش مسیر جذاب و بدردبخور و گاهی! سرنوشتسازه :)
ولی واقعیت یکی از صدها مسیر و راههای موجوده
اونا که امسال نشد برسن به اون هدف ذهنیشون (به قولی targetشون رو touch نکردن! (فارسیم تموم شد) 😒)،
فدای سرشون
گاهی و مسیری دیگر...
جدی 🙃
مسیر دانشجو شدن و رشته انتخابی و دانشگاهی که میرین،
خداییش مسیر جذاب و بدردبخور و گاهی! سرنوشتسازه :)
ولی واقعیت یکی از صدها مسیر و راههای موجوده
اونا که امسال نشد برسن به اون هدف ذهنیشون (به قولی targetشون رو touch نکردن! (فارسیم تموم شد) 😒)،
فدای سرشون
گاهی و مسیری دیگر...
جدی 🙃
❤🔥25🫡5
Ye Jaye Door [ CafehMusic.ir ]
Nila [ CafehMusic.ir ]
خلاصه که
شما رو نمیدونم،
ولی من دلم میخواد... 🙂
شما رو نمیدونم،
ولی من دلم میخواد... 🙂
❤🔥6🤯5🔥1🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
هواپیمای ترابری استراتژیک C-17 Globemaster III به عنوان یکی از پیشرفتهترین هواپیماهای نظامی جهان، به سامانه معکوسکننده رانش (Thrust Reverser) بسیار قدرتمندی مجهز است. این سامانه برخلاف بیشتر هواپیماهای تجاری که تنها جریان هوای بایپس فن را منحرف میکنند، قادر است بخشی از جریان هوای اصلی موتور (Core Flow) را نیز برای کاهش سرعت و توقف سریع به کار گیرد. همین ویژگی باعث میشود C-17 بتواند در باندهای کوتاه یا غیرآماده نیز عملیات انجام دهد و قدرت مانور فوقالعادهای در شرایط سخت داشته باشد.
در طراحی این سیستم، دریچههای بزرگی در پشت موتور تعبیه شدهاند که هنگام فعالسازی، مسیر بخشی از جریان هوای موتور را تغییر داده و به سمت جلو هدایت میکنند. این ترکیب جریان بایپس و جریان هستهای، نیروی معکوس بسیار بیشتری نسبت به سامانههای متعارف تولید میکند.
این توانایی، یکی از دلایل کلیدی موفقیت C-17 در مأموریتهای نظامی و بشردوستانه است. از انتقال سریع نیروها و تجهیزات سنگین گرفته تا فرود در مناطق بحرانزده با حداقل زیرساخت، همه مدیون همین طراحی منحصربهفرد هستند.
هواپیمای ترابری استراتژیک C-17 Globemaster III به عنوان یکی از پیشرفتهترین هواپیماهای نظامی جهان، به سامانه معکوسکننده رانش (Thrust Reverser) بسیار قدرتمندی مجهز است. این سامانه برخلاف بیشتر هواپیماهای تجاری که تنها جریان هوای بایپس فن را منحرف میکنند، قادر است بخشی از جریان هوای اصلی موتور (Core Flow) را نیز برای کاهش سرعت و توقف سریع به کار گیرد. همین ویژگی باعث میشود C-17 بتواند در باندهای کوتاه یا غیرآماده نیز عملیات انجام دهد و قدرت مانور فوقالعادهای در شرایط سخت داشته باشد.
در طراحی این سیستم، دریچههای بزرگی در پشت موتور تعبیه شدهاند که هنگام فعالسازی، مسیر بخشی از جریان هوای موتور را تغییر داده و به سمت جلو هدایت میکنند. این ترکیب جریان بایپس و جریان هستهای، نیروی معکوس بسیار بیشتری نسبت به سامانههای متعارف تولید میکند.
این توانایی، یکی از دلایل کلیدی موفقیت C-17 در مأموریتهای نظامی و بشردوستانه است. از انتقال سریع نیروها و تجهیزات سنگین گرفته تا فرود در مناطق بحرانزده با حداقل زیرساخت، همه مدیون همین طراحی منحصربهفرد هستند.
🤯11🔥3
🤣22
فیزیک درست
آموزش رانندگی با پدر، یعنی من برای سلامت روانم ارزشی قائل نیستم 😶🌫️
سلامتی باباها 😍
و روح باباهای رفته شاد 🥺
و روح باباهای رفته شاد 🥺
❤🔥51
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
قله کوه #اورست مرتفعترین نقطه کره زمین از سطح دریا است و در رشتهکوه هیمالیا، در مرز بین نپال و منطقه خودمختار تبت چین قرار دارد. ارتفاع این قله حدود ۸٬۸۴۹ متر از سطح دریا است و به عنوان "بام جهان" شناخته میشود. نام نپالی آن "ساگارماثا" به معنی "الههی آسمان" و نام تبتی آن "چومولانگما" به معنی "الهه مادر جهان" است.
کوه اورست حدود ۶۰ میلیون سال پیش بر اثر برخورد صفحات تکتونیکی هند و اوراسیا شکل گرفت؛ فرآیندی که همچنان ادامه دارد و باعث میشود اورست هر سال چند میلیمتر بلندتر شود.
صعود به اورست از بزرگترین چالشهای جهان است. نخستین صعود موفق در سال ۱۹۵۳ میلادی توسط ادموند هیلاری از نیوزیلند و تنزینگ نورگی، شرپای نپالی انجام شد. از آن زمان تاکنون هزاران نفر تلاش کردهاند از مسیرهای جنوبی (از نپال) یا شمالی (از تبت) به قله برسند، اما شرایط سخت آبوهوایی، کمبود اکسیژن و خطر بهمن و یخافتادگی باعث میشود هر سال تعدادی از کوهنوردان جان خود را از دست بدهند.
در ارتفاعات بالای ۸ هزار متر، ناحیهای به نام منطقه مرگ وجود دارد که فشار هوا و اکسیژن آنقدر پایین است که بدن انسان نمیتواند برای مدت طولانی زنده بماند.
کوه اورست حدود ۶۰ میلیون سال پیش بر اثر برخورد صفحات تکتونیکی هند و اوراسیا شکل گرفت؛ فرآیندی که همچنان ادامه دارد و باعث میشود اورست هر سال چند میلیمتر بلندتر شود.
صعود به اورست از بزرگترین چالشهای جهان است. نخستین صعود موفق در سال ۱۹۵۳ میلادی توسط ادموند هیلاری از نیوزیلند و تنزینگ نورگی، شرپای نپالی انجام شد. از آن زمان تاکنون هزاران نفر تلاش کردهاند از مسیرهای جنوبی (از نپال) یا شمالی (از تبت) به قله برسند، اما شرایط سخت آبوهوایی، کمبود اکسیژن و خطر بهمن و یخافتادگی باعث میشود هر سال تعدادی از کوهنوردان جان خود را از دست بدهند.
در ارتفاعات بالای ۸ هزار متر، ناحیهای به نام منطقه مرگ وجود دارد که فشار هوا و اکسیژن آنقدر پایین است که بدن انسان نمیتواند برای مدت طولانی زنده بماند.
🤯9
Forwarded from ریاضی کنکور |محمد ابراهیمی
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥13😢3🔥1