این اولین موتور جریان متناوب (AC) است که تسلا در سال ۱۸۸۸ ساخت. حالا ببینیم چطور کار می‌کند:

وقتی جریان الکتریکی از یک سیم عبور می‌کند، یک میدان مغناطیسی ایجاد می‌شود. اگر سیم را به شکل مارپیچ (کویل) بپیچیم، این میدان مغناطیسی تقویت می‌شود.

با اضافه کردن یک سیم‌پیچ دوم و قرار دادن یک مدار بسته سیم در مرکز، می‌توانیم آن را کمی حرکت دهیم. اگر از جریان مستقیم (DC) استفاده کنیم، انرژی به‌طور ثابت جریان دارد و سیم‌پیچ‌ها میدان مغناطیسی پایدار ایجاد می‌کنند.

اما وقتی جریان متناوب (AC) به کار می‌رود، میدان مغناطیسی با تغییر جهت جریان، قطبش خود را تغییر می‌دهد. چون جریان متناوب انرژی را به‌صورت چرخه‌ای منتقل می‌کند، با اضافه کردن چند سیم‌پیچ دیگر با زاویهٔ متفاوت، میدان‌های مغناطیسی به ترتیب و زمان‌بندی متفاوت نوسان می‌کنند و این نوسان باعث می‌شود سیم‌پیچ مرکزی بچرخد.

تسلا بیش از ۱۰۰ سال پیش این روش را طراحی کرد و این موتور پایهٔ بسیاری از موتورهای AC مدرن است.

#تسلا

صب بخیر

I get up 😇

وقتی میگن مشکل از فرانت عه.
واکنش فرانت‌کارها:

اگر یک کره خاکی در منظومه شمسی وجود داشته باشد که هرگز نباید از آن بازدید کنید، آن سیاره زهره است.
حتی کاوشگرهای رباتیک هم توانایی تحمل چنین شرایط سختی را ندارند.

جو زهره شامل 97% دی اکسید کربن است که تقریبا 100 برابر فشرده تر از زمین است و دمای سطح آن به 462 درجه سانتیگراد میرسد.
یکی از آخرین کاوشگرهایی که به سطح این سیاره فرستاده شد، کاوشگر ونرا-13 روسیه در سال 1982 بود که به سختی توانست تنها 2 ساعت دوام بیاورد.

(این تصویر مربوط به سطح سیاره زهره از دوربین کاوشگر ونرا-13 است که کلاهک جدا شده این کاوشگر نیز در تصویر نمایان است.)

شاهکاری نوین در مهندسی 🔥

🔸پروژه HSVTOL شرکت بل (Bell) یکی از طرح‌های پیشرفته در زمینه هوانوردی عمودپرواز با سرعت بالا است که هدف آن ترکیب قابلیت‌های هلیکوپتر و هواپیمای جت است. در ادامه توضیحاتی درباره این پروژه آمده است.

در زمینه ماموریت‌های نظامی و عملیات ویژه، توانایی برخاست و فرود در نقاط نامجهز یا بدون باند اهمیت زیادی دارد (runway independence). بل در سایت خود به این موضوع اشاره کرده است.

همچنین، اگر بتوان یک هواگرد با عملکرد بالا در سرعت و برد مناسب ساخت که همچنان قابلیت عمودپرواز داشته باشد، بسیاری از محدودیت‌های تاکتیکی در نقل و انتقالات هوایی کاهش خواهد یافت.

بل می‌خواهد با فناوری‌های نوظهور مثل جمع شدن روتورها (rotor folding) یا سیستم «Stop/Fold» به این هدف برسد.


🔸وضعیت فعلی پروژه:
پروژه HSVTOL در چارچوب برنامه SPRINT (Speed and Runway Independent Technologies) سازمان DARPA (آژانس پروژه‌های تحقیقاتی پیشرفته دفاعی آمریکا) قرار گرفته است.

در فازهای اولیه، بل انتخاب شده است تا یک هواگرد تجربی (X-plane) طراحی کند که در آن فناوری‌های HSVTOL یکپارچه شده و عملکرد مطلوب را نشان دهد.

طبق گزارش‌ها، بل در فاز طراحی و ساخت قرار دارد و انتظار می‌رود نمونه اولیه تا سال ۲۰۲۷ ساخته شود و پرواز آزمایشی آن در سال ۲۰۲۸ انجام گیرد.

DARPA هدف سرعت ۴۰۰–۴۵۰ نات (معادل تقریباً ۷۴۰-۸۳۰ کیلومتر بر ساعت) برای پرواز افقی این هواگرد تعیین کرده است.

همچنین، بل در اخبار رسمی خود اعلام کرده که فناوری HSVTOL را در پایگاه نیروی هوایی هولومن (Holloman Air Force Base) به نمایش گذاشته است.

@TruePhys

روز جهانی مَرد
به شمایی که خیلی مَردین
مبارک 🥸

برگه تقلب مصاحبه شغلی #𝗗𝗮𝘁𝗮_𝗦𝗰𝗶𝗲𝗻𝗰𝗲

299792458 متر در ثانیه
در برابر
(تقریبا) 343 متر در ثانیه.

کاربردهای امروزی فیبوناچی:
علوم کامپیوتر: ساختارهایی مانند Fibonacci heap برای بهینه‌سازی الگوریتم‌های جست‌وجو و مرتب‌سازی.
رمزنگاری و امنیت دیجیتال: تولید دنباله‌های شبه‌تصادفی برای حفاظت داده‌ها.
طراحی و معماری: استفاده از نسبت طلایی برای ایجاد فضاهای متعادل و چشم‌نواز.
هوش مصنوعی: الگوریتم‌های یادگیری ماشین و شبکه‌های عصبی که از منطق رشد بازگشتی فیبوناچی الهام می‌گیرند.
اقتصاد و بازارهای مالی: تحلیل روندها و پیش‌بینی نقاط بازگشت با استفاده از نسبت‌های فیبوناچی.

مسئلۀ خرگوش فیبوناچی:
فیبوناچی برای توضیح رشد جمعیت، یک مدل ساده با خرگوش‌ها در نظر گرفت:
فرض کنید یک جفت خرگوش داریم.
هر جفت خرگوش پس از یک ماه بالغ می‌شود.
خرگوش‌های بالغ از ماه بعد می‌توانند هر ماه یک جفت خرگوش جدید به دنیا بیاورند.
خرگوش‌ها هرگز نمی‌میرند (مدل ساده‌سازی شده).
اگر تعداد خرگوش‌ها را در هر ماه حساب کنیم، دنباله‌ای به دست می‌آید:
۱، ۱، ۲، ۳، ۵، ۸، ۱۳، …
که همان دنباله‌ی فیبوناچی است.
این مدل ساده نشان می‌دهد چطور یک رابطه‌ی بازگشتی می‌تواند رشد جمعیت یا فرآیندهای طبیعی را توضیح دهد. بعدها همین دنباله در طبیعت (گل‌ها، صدف‌ها، کهکشان‌ها) و در علوم کامپیوتر و اقتصاد هم کاربرد پیدا کرد.

هوای تهران امروز دو نفره بود؛
دو نفر که می‌خواستن با هم سرطان بگیرن.