Осенний штормовой нагон vs осенний традиционный спад при восточных ветрах.
А Кондор уже в домике, готовится зимовать.
А Кондор уже в домике, готовится зимовать.
❤23👍6🔥3
Выпал снег, а значит пора готовится к лету)
Да, это снова будет Белое море)
Нет, в 2024 мы не пойдем в Баренцево))
Кондор поднялся на зимнюю стоянку и среди прочих дел, мы традиционно объявляем набор экипажа.
Для подписчиков канала Кондор в представлении не нуждается, но на случай репоста вкратце о нашей лодке.
Кондор родился между 1918 и 1922 в Гамбурге и пришел в СССР после войны как репарационный трофей.
До 1954 принадлежал институту Лесгафта и ходил. После - долгие годы медленного угасания. Выжила яхта благодаря Валентину Глушкову, ветерану войны, который спасал лодку от сожжения несколько лет.
Хоть яхту и пытались спасти, но восстановить уже были не в силах.
Пока в 1985 году за Кондор не взялись Галина и Алексей Темлянцевы.
Спустя два года, в 1987, полностью восстановленная яхта снова коснулась воды и с тех пор бродит по морям.
Кондор посетил все страны Балтики, многократно ходил по Северному морю в Нидерланды и Норвегию, регулярно ходит в Белое море, а теперь побывал и в Баренцевом.
С 2021 мы ежегодно отправляемся на север. Лодка спускается в конце апреля, май уходит на сборы и подготовку. И с первых чисел июня по первые числа сентября яхта путешествует.
Мы не ищем приключений и не ставим рекорды. Для нас это не хобби, а образ жизни. Мы путешествуем ради удовольствия и интереса к новому. Любим природу Севера и его соленые воды. Недели и месяцы вдали от благ цивилизации, якорные стоянки, глухие леса и сопки, ночные вахты, рыбалка, холодные ветра, хмурое небо и полярные дни...
Мы не ищем попутчиков, мы ищем единомышленников.
За годы на лодке сменялись люди. Кто-то приходил и уходил не оставив следа, кто-то провел на яхте несколько сезонов, кто-то до сих пор участвует в жизни яхты, хоть возраст или жизненные обстоятельства не позволяют ходить в походы (нашему старейшему члену экипажа 92 года!)
Сейчас в активно действующем экипаже - 4 человека.
Присоединится к нам на общих основаниях (участие в жизни яхты, ремонте и судовой кассе) можно ДО конца февраля 2024 года.
После возможно участие в походе на коммерческой основе при наличии свободных мест. Маршрут и даты будут известны не раньше марта 2024-го.
Все вопросы можно задавать в ЛС
Да, это снова будет Белое море)
Нет, в 2024 мы не пойдем в Баренцево))
Кондор поднялся на зимнюю стоянку и среди прочих дел, мы традиционно объявляем набор экипажа.
Для подписчиков канала Кондор в представлении не нуждается, но на случай репоста вкратце о нашей лодке.
Кондор родился между 1918 и 1922 в Гамбурге и пришел в СССР после войны как репарационный трофей.
До 1954 принадлежал институту Лесгафта и ходил. После - долгие годы медленного угасания. Выжила яхта благодаря Валентину Глушкову, ветерану войны, который спасал лодку от сожжения несколько лет.
Хоть яхту и пытались спасти, но восстановить уже были не в силах.
Пока в 1985 году за Кондор не взялись Галина и Алексей Темлянцевы.
Спустя два года, в 1987, полностью восстановленная яхта снова коснулась воды и с тех пор бродит по морям.
Кондор посетил все страны Балтики, многократно ходил по Северному морю в Нидерланды и Норвегию, регулярно ходит в Белое море, а теперь побывал и в Баренцевом.
С 2021 мы ежегодно отправляемся на север. Лодка спускается в конце апреля, май уходит на сборы и подготовку. И с первых чисел июня по первые числа сентября яхта путешествует.
Мы не ищем приключений и не ставим рекорды. Для нас это не хобби, а образ жизни. Мы путешествуем ради удовольствия и интереса к новому. Любим природу Севера и его соленые воды. Недели и месяцы вдали от благ цивилизации, якорные стоянки, глухие леса и сопки, ночные вахты, рыбалка, холодные ветра, хмурое небо и полярные дни...
Мы не ищем попутчиков, мы ищем единомышленников.
За годы на лодке сменялись люди. Кто-то приходил и уходил не оставив следа, кто-то провел на яхте несколько сезонов, кто-то до сих пор участвует в жизни яхты, хоть возраст или жизненные обстоятельства не позволяют ходить в походы (нашему старейшему члену экипажа 92 года!)
Сейчас в активно действующем экипаже - 4 человека.
Присоединится к нам на общих основаниях (участие в жизни яхты, ремонте и судовой кассе) можно ДО конца февраля 2024 года.
После возможно участие в походе на коммерческой основе при наличии свободных мест. Маршрут и даты будут известны не раньше марта 2024-го.
Все вопросы можно задавать в ЛС
Telegram
Александр
👍13
Наткнулся на отличное познавательное видео о Белом море.
За 18 минут рассказывают вкратце обо всем: география, соленость, рельеф, оледенение, приливы, климат, флора и фауна и т.п.
Без глубокого анализа и претензий на энциклопедические знания, но для тех кто совсем ничего не знает об этом море будет содержательно.
За 18 минут рассказывают вкратце обо всем: география, соленость, рельеф, оледенение, приливы, климат, флора и фауна и т.п.
Без глубокого анализа и претензий на энциклопедические знания, но для тех кто совсем ничего не знает об этом море будет содержательно.
YouTube
Белое море: Холодное очарование родины поморов | Интересные факты про Белое море
Приветствую, Вы на канале "Планета Земля". Здесь мы будем изучать интересные факты о нашей Земле. Животный мир, растения, природные явления, география и многое другое. Подписывайтесь, Вы не пожалеете!
С наступлением лета большинство людей собираются отдыхать…
С наступлением лета большинство людей собираются отдыхать…
👍15❤🔥1🔥1
Теплый ноябрь позволяет заниматься ремонтом все выходные.
Дошли наконец руки поставить зимний буй, а летний снять и помыть. Спустя четыре навигации и три зимовки во льду он, бедолага, оброс и облупился.
Работы, как всегда, хватает. Как на лодке, так и на берегу.
Поэтому тут пока что тишина. Надеюсь, в скором времени получится вернуться к отложенным пока что справочникам по стоянкам, планируемой встрече и остальным задачам.
Дошли наконец руки поставить зимний буй, а летний снять и помыть. Спустя четыре навигации и три зимовки во льду он, бедолага, оброс и облупился.
Работы, как всегда, хватает. Как на лодке, так и на берегу.
Поэтому тут пока что тишина. Надеюсь, в скором времени получится вернуться к отложенным пока что справочникам по стоянкам, планируемой встрече и остальным задачам.
👍20
Вот уже четвертый год наш старый тузик грустно стоит около рундука и мечтает снова оказаться на воде.
Но ни времени, ни сил на него у нас нет😢
Да и в дальних походах надувная лодочка гораздо удобней чем, пусть и надёжная, но большая и неразборная деревяшка.
Скрепя сердце мы решили отдать его в добрые прямые руки, в которых он обретёт новую жизнь.
Корпус целый, требует косметического ремонта и лечения небольших повреждений (треснул один полоз, покрытие облупилось, утрачены дополнительные элементы плавучести, устанавливаемые внутри, нет банок, планширь почти весь умер )
Сделан из фанеры, оклеен стеклотканью.
Остойчив и вместителен. Большую часть своей жизни провел на Ладоге, гоняясь по шхерам за рыбой.
Нос был сделан съёмным, чтобы вмешался на крышу рубки Кондора.
Размеры (+/- пару см):
•длина без носа 180
•носовая секция 54
•ширина наибольшая 110
•высота борта 30-35
Есть втулки под обычные уключины.
Больше фото по запросу в ЛС.
Самовывоз из Невки по предварительной договорённости.
Но ни времени, ни сил на него у нас нет😢
Да и в дальних походах надувная лодочка гораздо удобней чем, пусть и надёжная, но большая и неразборная деревяшка.
Скрепя сердце мы решили отдать его в добрые прямые руки, в которых он обретёт новую жизнь.
Корпус целый, требует косметического ремонта и лечения небольших повреждений (треснул один полоз, покрытие облупилось, утрачены дополнительные элементы плавучести, устанавливаемые внутри, нет банок, планширь почти весь умер )
Сделан из фанеры, оклеен стеклотканью.
Остойчив и вместителен. Большую часть своей жизни провел на Ладоге, гоняясь по шхерам за рыбой.
Нос был сделан съёмным, чтобы вмешался на крышу рубки Кондора.
Размеры (+/- пару см):
•длина без носа 180
•носовая секция 54
•ширина наибольшая 110
•высота борта 30-35
Есть втулки под обычные уключины.
Больше фото по запросу в ЛС.
Самовывоз из Невки по предварительной договорённости.
❤6👍4
Дружеский репост.
Ребята собираются делать непромы на базе российского производства. Поживем - увидим, что получится. Кому-то возможно будет актуально. Может и до офшорных вариантов доживём :)
Ребята собираются делать непромы на базе российского производства. Поживем - увидим, что получится. Кому-то возможно будет актуально. Может и до офшорных вариантов доживём :)
👍7🔥4
Forwarded from BAZILIOn ⛵️ Северный яхтинг
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#ДрузьяBAZILIO
Многие бренды ушли, но мы то остались и жизнь наша продолжается!
Яхтинг может быть туризмом, но потребует немного другой экипировки, и скоро мы представим ее всем желающим!
Мы не консультируемся с яхтсменами, а сами яхтсмены, но думаем не только о профессиональных спортсменах, но и о тех, для кого яхтинг это хобби. У них нет спонсоров на дорогую экипировку, но это не значит, что они не достойны отличной экипировки.
Яхтинг не массовое хобби, и обычно ему достается ограниченный ассортимент и часто все одеты как из одного магазина. Мы же хотим, чтобы яхтсмены были яркими и могли выразить индивидуальность.
Встречайте. Яхтенная одежда, созданная в России. Пока ее нет в продаже, но уже можно посмотреть опытные образцы.
BAZILIOn #НаСтиле Следим за фашинтрендами в мире яхтинга😊
Многие бренды ушли, но мы то остались и жизнь наша продолжается!
Яхтинг может быть туризмом, но потребует немного другой экипировки, и скоро мы представим ее всем желающим!
Мы не консультируемся с яхтсменами, а сами яхтсмены, но думаем не только о профессиональных спортсменах, но и о тех, для кого яхтинг это хобби. У них нет спонсоров на дорогую экипировку, но это не значит, что они не достойны отличной экипировки.
Яхтинг не массовое хобби, и обычно ему достается ограниченный ассортимент и часто все одеты как из одного магазина. Мы же хотим, чтобы яхтсмены были яркими и могли выразить индивидуальность.
Встречайте. Яхтенная одежда, созданная в России. Пока ее нет в продаже, но уже можно посмотреть опытные образцы.
BAZILIOn #НаСтиле Следим за фашинтрендами в мире яхтинга😊
👍8🔥8
Кому дизель?)
Любим, ухожен, в отличном состоянии. 10 лет холили и лелеяли.
Но у кэпа была мечта поставить новый. И вот сложилось)
Продаем через Михаила (думаю в СПб его все знают). Он же его и обслуживал все это время.
Все вопросы и т.п. к нему. Ссылка на объявление на Авито тут
Любим, ухожен, в отличном состоянии. 10 лет холили и лелеяли.
Но у кэпа была мечта поставить новый. И вот сложилось)
Продаем через Михаила (думаю в СПб его все знают). Он же его и обслуживал все это время.
Все вопросы и т.п. к нему. Ссылка на объявление на Авито тут
🔥9👍3